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动载荷教学中桥梁基础和支座的案例分析 预览
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作者 赵俊青 荆宇航 《力学与实践》 北大核心 2019年第1期82-85,共4页
将力学概念与实际相结合,引入工程案例来讲解有关知识点,可提升学生的学习兴趣,并提高学生理论与实践相结合的能力。简介了桥梁、桥梁支座与基础,对桥墩受竖向冲击与水平冲击时的力学模型分别进行了简化。针对简化的桥墩模型,对比分析... 将力学概念与实际相结合,引入工程案例来讲解有关知识点,可提升学生的学习兴趣,并提高学生理论与实践相结合的能力。简介了桥梁、桥梁支座与基础,对桥墩受竖向冲击与水平冲击时的力学模型分别进行了简化。针对简化的桥墩模型,对比分析在动载荷作用下桥墩未加与施加橡胶隔震支座、未加与施加防撞墩前后的变形、动荷系数,据能量守恒原理分析讨论相关问题,提高学生对相关力学概念的理解能力。 展开更多
关键词 桥墩 橡胶隔震支座 防撞墩 动载荷 动荷系数
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大采高采场周期来压顶板结构稳定性及动载效应分析
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作者 杨胜利 王兆会 吕华永 《采矿与安全工程学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第2期315-322,共8页
为提高大采高采场围岩控制效果,采用相似模拟、理论分析及现场实测手段对顶板结构稳定性及动载冲击效应产生机理进行了研究。结果表明:大采高采场初次来压、周期来压期间基本顶形成类似的静定三铰拱结构,结构失稳后,对工作面支架产生影... 为提高大采高采场围岩控制效果,采用相似模拟、理论分析及现场实测手段对顶板结构稳定性及动载冲击效应产生机理进行了研究。结果表明:大采高采场初次来压、周期来压期间基本顶形成类似的静定三铰拱结构,结构失稳后,对工作面支架产生影响的岩层范围增加,引发采场来压和顶板动载冲击现象;得到周期来压期间基本顶结构的极限承载能力、回转失稳极限位置、滑落失稳危险点及失稳发生条件;根据能量守恒和动量定理推导出基本顶结构不同失稳类型条件下冲击用时和冲击作用力的解析表达式,揭示了动载效应产生机理,并对8101工作面动载冲击现象进行了分析。 展开更多
关键词 基本顶 周期来压 结构稳定性 承载能力 动载荷
基于3D数字路面的整车动态载荷影响因素分析 预览
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作者 康华平 段向雷 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2019年第10期14-18,共5页
针对传统路谱采集方法试验周期长,无法采集误用工况并预测整车参数变化对底盘、车身动态载荷的影响等问题,采用数字试车场动力学分析方法,分析3D数字试车场环境下车辆动态载荷响应,并研究底盘调试参数变化对底盘、车身耐久载荷的影响,... 针对传统路谱采集方法试验周期长,无法采集误用工况并预测整车参数变化对底盘、车身动态载荷的影响等问题,采用数字试车场动力学分析方法,分析3D数字试车场环境下车辆动态载荷响应,并研究底盘调试参数变化对底盘、车身耐久载荷的影响,通过与实车试验结果的对比验证了该方法的有效性,并利用该方法对底盘主要调试件参数的灵敏度进行分析,量化各参数对整车不同工况动态载荷的影响规律,从而快速预估调试参数变化对底盘、车身耐久性能的影响。 展开更多
关键词 虚拟路谱 数字试车场 疲劳耐久 误用冲击 动态载荷
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无源正交多址接入网络的动态负载均衡传输优化 预览
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作者 王佳欣 窦小磊 《河南工程学院学报:自然科学版》 2019年第3期66-71,共6页
无源正交多址接入网络受到多径干扰导致均衡性不好,故提出基于波特间隔均衡控制的无源正交多址接入网络动态负载均衡传输模型,构建无源正交多址接入网络的流量动态迁移信道模型,采用匹配滤波检测方法进行无源正交多址接入网络的码间干... 无源正交多址接入网络受到多径干扰导致均衡性不好,故提出基于波特间隔均衡控制的无源正交多址接入网络动态负载均衡传输模型,构建无源正交多址接入网络的流量动态迁移信道模型,采用匹配滤波检测方法进行无源正交多址接入网络的码间干扰抑制,提取网络传输码元序列的关联规则特征量,根据特征分布的码元间隔进行波特均衡调制,再结合波特间隔均衡控制方法实现网络传输信道均衡处理。仿真结果表明,采用该方法进行无源正交多址接入网络动态负载传输的均衡性较好,码间抗干扰能力较强,输出误码率和失真均有所降低。 展开更多
关键词 无源正交多址 网络 动态负载 均衡传输 码间干扰
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某超高层建筑冰蓄冷节能方案优化分析 预览
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作者 李悦 《建设科技》 2019年第18期73-75,共3页
利用e-QUEST软件模拟了陕西某超高层商业和办公建筑的动态负荷特性,基于当地峰谷电价特点及建筑用能情况,确定了冰蓄冷的配置方案。对原设计方案进行了运行策略的优化,并分析了由此带来了节能潜力,可以为类似的超高层商业和办公建筑冰... 利用e-QUEST软件模拟了陕西某超高层商业和办公建筑的动态负荷特性,基于当地峰谷电价特点及建筑用能情况,确定了冰蓄冷的配置方案。对原设计方案进行了运行策略的优化,并分析了由此带来了节能潜力,可以为类似的超高层商业和办公建筑冰蓄冷方案设计提供参考。 展开更多
关键词 冰蓄冷 动态负荷 节能潜力
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系统模态对空调压缩机支架强度的影响 预览
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作者 宋太安 曹权佐 +2 位作者 胡志刚 李晓磊 张兆奎 《汽车实用技术》 2019年第12期127-128,135共3页
文章以对东安汽发汽油发动机空调压缩机支架结构优化为实例,通过CAE对空调压缩机、空调压缩机支架及轮系组成的系统进行模态分析,根据CAE分析结论对空调压缩机支架进行结构优化,介绍了系统模态对空调压缩机支架结构强度的影响。优点如下... 文章以对东安汽发汽油发动机空调压缩机支架结构优化为实例,通过CAE对空调压缩机、空调压缩机支架及轮系组成的系统进行模态分析,根据CAE分析结论对空调压缩机支架进行结构优化,介绍了系统模态对空调压缩机支架结构强度的影响。优点如下:①CAE模态分析有效的分析出空调压缩机支架在动态载荷下变形趋势;②通过分析结论对空调压缩机支架进行结构优化,有效的提高空调压缩机结构强度,提高其工作可靠性,缩短了设计周期。 展开更多
关键词 模态分析 动态载荷 结构强度
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基于“动载荷”模型的飞机载荷标定技术研究 预览
7
作者 侯乔乔 《工程与试验》 2019年第2期44-45,共2页
针对基于“静载荷”模型的飞机载荷标定技术现状,分析了静载荷模型的优缺点,探索了考虑惯性力、弹性力、阻尼力的“动载荷”标定模型的建立方法,对改进现有标定模型具有一定的参考意义。
关键词 动载荷 惯性力 弹性力 阻尼力
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高速列车轴箱弹簧载荷特性与疲劳损伤
8
作者 杨广雪 张亚禹 李广全 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第4期81-93,共13页
以某型高速列车轴箱弹簧为研究对象,通过载荷标定方法制作了弹簧载荷测试传感器,安装于动力转向架,通过在线路测试得到了轴箱弹簧载荷时间历程;结合车载陀螺仪信号,分析了启动牵引、制动停车、高低速直线、进出坡道、曲线通过等典型工... 以某型高速列车轴箱弹簧为研究对象,通过载荷标定方法制作了弹簧载荷测试传感器,安装于动力转向架,通过在线路测试得到了轴箱弹簧载荷时间历程;结合车载陀螺仪信号,分析了启动牵引、制动停车、高低速直线、进出坡道、曲线通过等典型工况下的轴箱弹簧载荷特性;根据轴箱弹簧载荷的变化特点,将测试载荷分解为趋势载荷和动态载荷,并在统计基础上给出轴箱弹簧一定运用里程下的载荷谱,确定了载荷幅值与载荷作用频次的对应关系,根据损伤一致性准则,分析了载荷谱各级载荷造成的损伤比重与轴箱弹簧疲劳损伤随列车运行速度增大的变化规律。分析结果表明:轴箱弹簧载荷与应变呈线性关系,其传递系数为9.45×10^-5 kN^-1;与非动力侧轴箱弹簧相比,动力侧轴箱弹簧载荷幅值变化受电机扭矩载荷的影响较大,在列车启动阶段,电机输出扭矩达到最大值,动力侧与非动力侧轴箱弹簧的载荷分别为-7.42、1.26kN;列车速度由240km·h^-1增大至350km·h^-1时,轴箱弹簧趋势载荷由-0.6kN变化至-2.0kN,最大动态载荷由1.53kN增大至1.86kN,增大了22%;动力侧轴箱弹簧在列车低速、高速运行时所产生的疲劳损伤比重分别为0.79、0.75;列车运行速度提高会使轴箱弹簧高幅值载荷产生的疲劳损伤比重略有降低,这与非动力侧疲劳损伤比重分布特点相吻合;动力侧和非动力侧轴箱弹簧疲劳损伤随着列车运行速度增大均呈现出先减小后增大的变化趋势,在列车速度为300km·h^-1附近时达到最小疲劳损伤,动力侧与非动力侧轴箱弹簧的疲劳损伤分别为0.110、0.004。 展开更多
关键词 车辆工程 轴箱弹簧 载荷特性 趋势载荷 动态载荷 载荷谱 疲劳损伤
工作相关因素对护理人员职业性肌肉骨骼疾患影响的研究 预览
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作者 颜萍 王亚南 +3 位作者 张莉 黄阿美 李富业 姚华 《新疆医科大学学报》 CAS 2019年第8期1073-1080,1084共9页
目的探讨护理人员工作相关因素对职业性肌肉骨骼疾患(WMSDs)的影响。方法采用分层整群抽样的方法,对5 438名综合医院护士采用自评肌肉骨骼疾患量表进行调查,分析护士工作因素中的动态负荷、静态负荷、体力负荷、工效环境因素以及劳动组... 目的探讨护理人员工作相关因素对职业性肌肉骨骼疾患(WMSDs)的影响。方法采用分层整群抽样的方法,对5 438名综合医院护士采用自评肌肉骨骼疾患量表进行调查,分析护士工作因素中的动态负荷、静态负荷、体力负荷、工效环境因素以及劳动组织因素对护士WMSDs患病率的影响。结果共调查5 438名护士,护理人员工作状况分析显示,动态负荷中,经常大幅度弯腰、稍微转身及大幅度转身、弯腰和转身同时存在、经常走动、经常以手或臂去取物、经常用胳膊或手使出很大的力气、经常用手捏住物体的动作,其对应的WMSDs患病率高;静态负荷中,长时间站立、颈部前倾或长时间保持前倾姿势、经常手保持在肩或肩部以下水平3个姿势比例最高,其对应的WMSDs患病率较高;体力负荷中,搬举、推拉、搬运重物(>5 kg、>20 kg)、以不舒服的体位搬举重物、用一只手搬举重物、举重物过肩等动作的百分比均<50%;工效学环境的评价,工作中脚底打滑、没有东西依靠的环境对应的患病率高;劳动组织评价,认为休息时间不充分、休息后就开始工作、不能决定工间休息、经常替同事上班、经常加班的护士WMSDs患病率高。结论护理人员工作相关因素对护士WMSDs患病率有一定影响,应积极探索改善护士工作环境、缓解工作负荷等方法降低护士WMSDs患病率,造福护士群体健康。 展开更多
关键词 职业性肌肉骨骼疾患 动态负荷 静态负荷 工效学环境 护理人员
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基于竖向位移差的块系岩体超低摩擦效应理论分析 预览
10
作者 李利萍 李卫军 潘一山 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第7期2116-2124,共9页
深部块系岩体在强冲击扰动下其相对压紧程度会随时间变化,引起超低摩擦效应,而块体间竖向位移差是表征块体间相对压紧程度的直观指标。以块系岩体为研究对象,建立了考虑上覆岩层压力的岩体动力模型,推导得出垂直冲击作用下新的块体间竖... 深部块系岩体在强冲击扰动下其相对压紧程度会随时间变化,引起超低摩擦效应,而块体间竖向位移差是表征块体间相对压紧程度的直观指标。以块系岩体为研究对象,建立了考虑上覆岩层压力的岩体动力模型,推导得出垂直冲击作用下新的块体间竖向位移差公式并与试验结果进行了对比,验证了理论公式的正确性。最后分析了块体间阻尼、块体质量、垂直冲击幅值和频率等影响因素对相邻两块体间竖向位移差影响规律并以其最小值变化判断超低摩擦效应发生难易程度。竖向位移差最小值越小,超低摩擦效应愈趋显著。研究表明:块体模型受垂直冲击扰动作用时,块体在时间尺度上依次发生强迫振动和自由振动,而其运动过程按竖向位移差变化可分为超强挤压、强挤压、弱挤压和相互脱离4个阶段,相互脱离阶段和弱挤压阶段是超低摩擦效应易发阶段;块体质量、结构面阻尼变化对竖向位移差幅值及周期有明显影响,块体间竖向位移差最小值随块体质量增加以对数规律递增、随块体间结构面阻尼增加以线性规律递增;块体质量和结构面阻尼越小,超低摩擦效应更易发生。垂直冲击频率和幅值亦对块体间竖向位移差影响显著,竖向位移差最小值随垂直冲击载荷幅值增加而线性递减,随垂直冲击频率增加以对数规律递增,即低频、强冲击扰动更易诱发超低摩擦型冲击地压。 展开更多
关键词 岩石力学 超低摩擦效应 块系岩体 竖向位移差 动力载荷
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基于博弈论的云资源调度算法 预览
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作者 徐飞 王少昌 杨卫霞 《计算机科学》 CSCD 北大核心 2019年第B06期295-299,共5页
在云环境下的大数据中心中,虚拟机数目和虚拟机的负载会随着用户和应用的需求而时常发生变化。虚拟机需要进行动态资源调整,及时移除系统中的热点资源,从而达到整个系统的负载均衡。通过对云资源分配的理论研究,获取到First-Fit贪心算法... 在云环境下的大数据中心中,虚拟机数目和虚拟机的负载会随着用户和应用的需求而时常发生变化。虚拟机需要进行动态资源调整,及时移除系统中的热点资源,从而达到整个系统的负载均衡。通过对云资源分配的理论研究,获取到First-Fit贪心算法和Round Robin轮询算法等。将它们应用到一些云系统中虽然能够在短时间内解决问题,但存在资源利用率和负载均衡等方面的问题。文中提出一种基于博弈论的FUTG(Fairness-Utilization Tradeoff Gme)云资源调度算法。该算法打破了固定数量的资源分配瓶颈,将QoS因素纳入考量范围,解决了资源利用率以及资源分配的公平性这两个优化目标的资源调度问题。仿真实验结果表明,FUTG算法能够显著提高动态资源调度的有效性和动态负载下资源使用的执行效率。 展开更多
关键词 云资源调度 服务质量 博弈论 FUTG 动态负载
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铁路货车车钩托梁动载荷测试与故障分析 预览
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作者 孙雪伟 张强 +3 位作者 薛俊谦 何佰传 王帅 吕世元 《铁道车辆》 2019年第10期6-8,I0001共4页
应用铁路货车车钩托梁动载荷的实测数据和载荷谱对车钩托梁的疲劳寿命进行仿真分析,改进了车钩托梁结构,并验证了改进结构车钩托梁的疲劳寿命满足设计要求。
关键词 铁路货车 车钩托梁 动载荷 疲劳寿命
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压裂轴向动载作用下特殊螺纹接头连接强度及密封性能分析 预览
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作者 张瑞萍 赵华东 +2 位作者 罗敬兵 于洋 曹银萍 《机械设计与制造工程》 2019年第4期96-100,共5页
压裂作业过程中,管柱内压裂液变流速运动时会产生随时间变化的动载,导致接头松动、失封,甚至脱扣,引发安全事故。首先计算了压裂液注入时产生的动载。然后以某特殊螺纹接头为研究对象,建立其三维有限元模型,在ABAQUS软件中对其进行模拟... 压裂作业过程中,管柱内压裂液变流速运动时会产生随时间变化的动载,导致接头松动、失封,甚至脱扣,引发安全事故。首先计算了压裂液注入时产生的动载。然后以某特殊螺纹接头为研究对象,建立其三维有限元模型,在ABAQUS软件中对其进行模拟上扣,利用Dynamicexplicit方法分析了在轴向动载作用下接头各螺纹牙以及密封面应力随加载时间的变化规律。得出结论,轴向动载作用周期内,轴向载荷增加/降低,螺纹牙应力会随之增加/降低,但是密封面应力却降低/增加,在轴向拉伸载荷作用下,特殊螺纹接头密封面处的应力变小;轴向动载使密封面及螺纹牙发生塑性变形,进而导致连接强度与密封性能下降。 展开更多
关键词 特殊螺纹接头 动载 有限元分析
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多源信息融合下异构网络动态负载均衡方法 预览
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作者 郭俊 《周口师范学院学报》 CAS 2019年第5期117-120,共4页
针对多源信息融合下的异构网络,由于其目标函数没有考虑服务器处理能力这一指标,缺少必要约束条件,造成动态负载均衡方法存在负载成本较高、用户使用速率较低等问题,提出多源信息融合下的异构网络动态负载均衡方法.将多源信息融合下异... 针对多源信息融合下的异构网络,由于其目标函数没有考虑服务器处理能力这一指标,缺少必要约束条件,造成动态负载均衡方法存在负载成本较高、用户使用速率较低等问题,提出多源信息融合下的异构网络动态负载均衡方法.将多源信息融合下异构网络负载均衡问题转换为多目标优化问题,针对不同用户的服务质量需求进行建模,得到对应的动态负载均衡目标函数,组成不同的服务请求以及负载均衡的内在动态映射关系,以此优化目标函数,实现多源信息融合下异构网络动态负载均衡.实验结果表明,所提方法能够有效提高用户使用速率,降低负载成本. 展开更多
关键词 多源信息融合 异构网络 动态负载 均衡方法
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黄土动力塑性变形特性的试验研究及定量分析 预览
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作者 孙昱 张炜超 +2 位作者 任浩 孙军杰 张创军 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2019年第4期139-147,共9页
根据室内动三轴试验结果,得到了黄土的含水量、孔隙比、试验振次、固结应力比等关键参量对黄土震陷变形的影响特性;通过对黄土震陷的时程曲线进行分析,描绘了黄土在发生塑性变形过程时的发展规律;在原状非饱和黄土的残余变形定量研究中... 根据室内动三轴试验结果,得到了黄土的含水量、孔隙比、试验振次、固结应力比等关键参量对黄土震陷变形的影响特性;通过对黄土震陷的时程曲线进行分析,描绘了黄土在发生塑性变形过程时的发展规律;在原状非饱和黄土的残余变形定量研究中对黄土震陷的几个基本参数及其主要影响因素进行了分析,实现了不同含水量下原状非饱和黄土震陷残余应变数学模型的建立,并对黄土体塑性破坏的力学机制进行了分析。 展开更多
关键词 非饱和黄土 动荷载 残余应变 动三轴试验
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基于整车动力学模型的虚拟迭代技术分析 预览
16
作者 李鹏宇 尹辉俊 +1 位作者 官勇健 柳泽田 《汽车实用技术》 2019年第8期70-73,共4页
以Adams/Car建立的整车多体动力学模型为载体,并以在试验场测试得到的轮心加速度、悬架弹簧位移和轮心力作为整车虚拟迭代的实测信号。在FEMFAT.Lab软件中建立实测信号和轮心位移响应信号间的传递函数。通过传递函数反求出轮心位移,并... 以Adams/Car建立的整车多体动力学模型为载体,并以在试验场测试得到的轮心加速度、悬架弹簧位移和轮心力作为整车虚拟迭代的实测信号。在FEMFAT.Lab软件中建立实测信号和轮心位移响应信号间的传递函数。通过传递函数反求出轮心位移,并作为输入载荷,仿真分解得到车身与底盘连接点动态载荷,作为后期虚拟疲劳试验的必要条件。 展开更多
关键词 多体动力学 虚拟迭代 传递函数 载荷谱
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气体钻井预弯曲钟摆钻具控斜的动力学行为 预览
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作者 狄勤丰 胡菲菲 +4 位作者 周波 王春生 李宁 娄尔标 王文昌 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第7期94-98,共5页
井斜控制困难一直都是制约气体钻井技术发展的难题之一。为此,在研究带预弯结构的井底光钻铤钻具组合(BHA)动力学行为的基础上,基于拉格朗日方程建立了预弯钟摆BHA的非线性动力学模型,由简支梁静态模型求取钻头上的动态侧向力,进而设计... 井斜控制困难一直都是制约气体钻井技术发展的难题之一。为此,在研究带预弯结构的井底光钻铤钻具组合(BHA)动力学行为的基础上,基于拉格朗日方程建立了预弯钟摆BHA的非线性动力学模型,由简支梁静态模型求取钻头上的动态侧向力,进而设计、评价不同结构的预弯钟摆BHA在气体钻井中的控斜能力,并进行了现场验证。研究结果表明:①合理的预弯钟摆BHA在气体钻井中可以提供较大的动态降斜力,从而发挥出很好的降斜效果,当预弯短接弯角为0.75°时,BHA形心运动的最大半径较小,说明0.75°的弯角时BHA具有最佳的稳定性;②当钻头与近钻头稳定器之间为两根钻铤时,BHA的运动稳定性大幅提高,基本上处于井眼中心,这对于井眼质量控制十分有益;③所设计的预弯钟摆BHA在现场应用中能够较好的控制气体钻井井斜。结论认为,预弯钟摆BHA的动力学控制方程能够很好地描述预弯结构的运动特征,所设计的预弯钟摆BHA不仅适用于常规地层,而且在非均质性较强的砾石层钻井中控斜效果也同样显著;该研究成果对于气体钻井低成本控斜技术发展具有很好的推动作用。 展开更多
关键词 预弯短接 钟摆BHA 钻铤 气体钻井 非线性动力学 动态载荷 井斜控制
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井下大倾角综采液压支架动载荷特性的研究 预览
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作者 曹晓远 《机械管理开发》 2019年第9期146-148,共3页
采用现场测量与理论分析的方案,对大倾角综采作业过程中作用在液压支架上的动载荷特性进行研究,包括正常回采阶段液压支架动载荷特性、综采面来压阶段液压支架动载荷特性、液压支架前柱和后柱的受力变化特性。结果表明:当在正常综采作... 采用现场测量与理论分析的方案,对大倾角综采作业过程中作用在液压支架上的动载荷特性进行研究,包括正常回采阶段液压支架动载荷特性、综采面来压阶段液压支架动载荷特性、液压支架前柱和后柱的受力变化特性。结果表明:当在正常综采作业期液压支架的受载不均衡性表现为后侧的支柱大于前侧的支柱,在顶板来压期间的不均衡性大于在正常回采阶段的不均衡性。该研究结果可为优化液压支架结构、提升支护可靠性奠定基础。 展开更多
关键词 大倾角 液压支架 动载荷 支护稳定性
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多次冲击荷载对千枚岩性质影响研究
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作者 于妍宁 王雪松 +1 位作者 潘博 郭连军 《矿业研究与开发》 CAS 北大核心 2019年第8期63-67,共5页
为研究千枚岩在不同形式循环冲击荷载作用下的性质变化,利用SHPB装置对千枚岩试件进行多次冲击,分别以单一恒定0.4,0.06,0.08,0.10 MPa气压以及0.04 MPa与0.08MPa气压交替、0.06 MPa与0.10 MPa气压交替循环作用试件。相比单一气压冲击,... 为研究千枚岩在不同形式循环冲击荷载作用下的性质变化,利用SHPB装置对千枚岩试件进行多次冲击,分别以单一恒定0.4,0.06,0.08,0.10 MPa气压以及0.04 MPa与0.08MPa气压交替、0.06 MPa与0.10 MPa气压交替循环作用试件。相比单一气压冲击,不同气压交替冲击作用对试件的应力-应变曲线的影响更为突出,曲线切线斜率变化更明显;在不同气压交替冲击作用下,岩石承受较大强度荷载的能力变弱,试件在最终破坏时产生的应变较单一冲击气压循环作用时要小;在一定冲击气压范围内不同气压交替对岩石进行冲击作用时,试件更容易失稳;对比试件的宏观破碎程度,交替气压冲击作用比单一气压冲击更为突出。 展开更多
关键词 交替气压 SHPB 动荷载 岩石动态响应
动载下含孔洞岩石试样动态破坏过程模拟 预览
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作者 沙润东 梁正召 钱希坤 《水利与建筑工程学报》 2019年第4期65-70,92共7页
采用RFPA3D数值模拟软件对动载下含圆形孔洞岩石试样的动态破坏过程进行了模拟,探讨了孔洞半径、应力波加载速率及峰值对含孔洞岩体动载下破坏过程的影响。研究表明,含孔洞岩体动态破坏过程及破坏强度与孔洞直径、应力波峰值和加载速率... 采用RFPA3D数值模拟软件对动载下含圆形孔洞岩石试样的动态破坏过程进行了模拟,探讨了孔洞半径、应力波加载速率及峰值对含孔洞岩体动载下破坏过程的影响。研究表明,含孔洞岩体动态破坏过程及破坏强度与孔洞直径、应力波峰值和加载速率密切相关。相同动载下,随着孔洞半径的减小,非均匀性将对含孔洞岩石的裂纹扩展模式起主导作用;应力波峰值由小增大时,孔洞周边初始裂纹形态由类“一”型,逐渐变为类“Y”型、类“X”型;应力波加载速率对层裂裂纹的萌生和分布有很大影响。当应力波加载速率较大时,层裂较集中地分布在模型右侧;当应力波加载速率小时,层裂裂纹出现的初始位置逐渐向模型左侧偏移;当加载速率小于一定值时,层裂裂纹将不会出现。数值模拟与岩石霍布金森压杆(SHPB)试验结果吻合,表明该数值模拟方法上可行,结论上可靠。研究成果反映了含圆形孔岩石试样裂纹扩展与延伸规律,可为岩体工程在动荷载作用下的防灾减灾提供参考和指导。 展开更多
关键词 动载 孔洞试样 数值试验 裂纹扩展
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