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基于Kriging模型和NSGA-Ⅱ的航空发动机管路卡箍布局优化 预览
1
作者 柳强 焦国帅 《智能系统学报》 CSCD 北大核心 2019年第2期281-287,共7页
针对传统卡箍布局规划存在效率低且难以解决多目标优化问题等难点,提出一种基于Kriging模型和NSGA-Ⅱ算法的航空发动机管路卡箍多目标布局优化方法。提出并建立反映卡箍位置与管路振动性能关系的Kriging代理模型,同时结合拉丁超立方实... 针对传统卡箍布局规划存在效率低且难以解决多目标优化问题等难点,提出一种基于Kriging模型和NSGA-Ⅱ算法的航空发动机管路卡箍多目标布局优化方法。提出并建立反映卡箍位置与管路振动性能关系的Kriging代理模型,同时结合拉丁超立方实验设计方法以及粒子群优化技术提高建模精度。以管路一阶固有频率和二阶固有频率为优化目标,应用NSGA-Ⅱ对管路卡箍位置进行布局规划以避免共振。在优化计算过程中,应用所建近似模型代替CAE分析程序对适应值函数进行评价,大大减小了计算量。发动机管路卡箍布局算例表明:所提方法可一次性获得多个满足要求的非支配解方案,不仅提升了管路系统的可靠性,而且计算效率亦得到了很大提高。最后仿真结果证明了所提方法的有效性。 展开更多
关键词 发动机管路 KRIGING模型 多目标优化 卡箍位置 管路振动
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单缸柴油机排气管疲劳开裂的仿真分析 被引量:1
2
作者 张华兵 李丽婷 +3 位作者 苗伟驰 焦亚飞 梁刚 乔信起 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期430-435,共6页
针对单缸柴油机排气管的开裂问题,提出了基于等效振动和材料温度效应的热机耦合方法,利用有限元法计算排气管的温度和应力,并依据修正的Miner法则和线性累计损伤理论,考虑应力梯度、表面粗糙度和温度的影响,预测排气管结构的疲劳危险位... 针对单缸柴油机排气管的开裂问题,提出了基于等效振动和材料温度效应的热机耦合方法,利用有限元法计算排气管的温度和应力,并依据修正的Miner法则和线性累计损伤理论,考虑应力梯度、表面粗糙度和温度的影响,预测排气管结构的疲劳危险位置。结果表明:排气管失效的原因是由于上下方向刚度不足,存在热模态共振风险,疲劳安全系数不足导致开裂;原失效和增加支撑的排气管疲劳安全系数分别为1.06和1.6,仿真预测结果与实际符合一致。 展开更多
关键词 柴油机 排气管 疲劳分析 热模态 热机耦合
基于MOPSO的航空发动机分支管路多目标布局优化
3
作者 柳强 毛莉 《机械工程学报》 CSCD 北大核心 2018年第19期197-203,共7页
分支管路的布局优化属于NP难问题,其多目标优化情况则更加复杂。针对航空发动机分支管路多目标敷设问题,以分支管路长度最小化、分支点数量最小化以及管路平滑度最优为优化目标,建立了基于避障Steiner树的分支管路多目标布局模型。考虑... 分支管路的布局优化属于NP难问题,其多目标优化情况则更加复杂。针对航空发动机分支管路多目标敷设问题,以分支管路长度最小化、分支点数量最小化以及管路平滑度最优为优化目标,建立了基于避障Steiner树的分支管路多目标布局模型。考虑到模型的复杂性,设计基于多目标粒子群优化(Multi-objective particle swarm optimization,MOPSO)的模型求解算法。其中,以分支点数量和坐标作为决策变量;针对分支管路拓扑结构特点,提出一种分支管路平滑度计算方法,结合非支配排序和网格密度计算完成个体多目标评价;通过可视图和测地线处理约束条件;通过多目标粒子群进化计算求得Pareto解集。所建立的分支管路多目标布局模型及求解算法考虑了多端点情况、多目标优化以及避障约束。最后通过管路敷设算例验证了可行性。 展开更多
关键词 航空发动机 分支管路 管路敷设 多目标粒子群优化
卡车柴油机高压油管开裂分析 预览 被引量:1
4
作者 李旭东 于志伟 许晓磊 《失效分析与预防》 2018年第2期119-123,共5页
多批次卡车柴油机高压油管在服役中过早发生开裂,利用体视显微镜、扫描电子显微镜对开裂高压油管的裂纹形态及断口表面进行观察。结果表明:高压油管的失效模式均属于疲劳开裂;裂纹起源于内孔清理喷丸过程中形成的纵向微切削损伤,在内孔... 多批次卡车柴油机高压油管在服役中过早发生开裂,利用体视显微镜、扫描电子显微镜对开裂高压油管的裂纹形态及断口表面进行观察。结果表明:高压油管的失效模式均属于疲劳开裂;裂纹起源于内孔清理喷丸过程中形成的纵向微切削损伤,在内孔油压导致的环向拉应力作用下,疲劳裂纹从油管内表面向外表面扩展,最终导致油管开裂漏油。 展开更多
关键词 柴油机 高压油管 疲劳开裂 微切削损伤
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冷氦换热器传热设计及试验研究 预览
5
作者 庞红丽 潘亮 胡坚勇 《导弹与航天运载技术》 CSCD 北大核心 2018年第1期54-58,共5页
为满足某火箭二级发动机氧贮箱增压需求,在二级发动机上设计了一种蛇形管式冷氦换热器,并对其进行传热论证。在发动机试验时搭建了一套冷氦试验系统,对冷氦换热器的性能进行试验验证,验证后修正了换热器传热系数。结果表明:冷氦换热器... 为满足某火箭二级发动机氧贮箱增压需求,在二级发动机上设计了一种蛇形管式冷氦换热器,并对其进行传热论证。在发动机试验时搭建了一套冷氦试验系统,对冷氦换热器的性能进行试验验证,验证后修正了换热器传热系数。结果表明:冷氦换热器传热计算合理,修正后的蛇形管长度与试验基本一致。 展开更多
关键词 火箭发动机 换热器 蛇形管 传热系数
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基于Workbench排气系统固定支架有限元分析 预览
6
作者 耿磊 袁志玲 +1 位作者 刘正锐 王奉双 《内燃机与动力装置》 2018年第5期33-37,共5页
排气管支架安装位置和数量对整个排气后处理系统的强度和可靠性有重要意义。某整车公司匹配的后处理系统在实际应用过程中出现排气管支架断裂以及导致的选择性催化还原箱损坏。应其要求分析固定支架断裂的原因。利用Workbench软件对整... 排气管支架安装位置和数量对整个排气后处理系统的强度和可靠性有重要意义。某整车公司匹配的后处理系统在实际应用过程中出现排气管支架断裂以及导致的选择性催化还原箱损坏。应其要求分析固定支架断裂的原因。利用Workbench软件对整个排气后处理系统进行模态及结构应力分析。分析结果为设计缺陷。针对问题提出2种优化方案,均能解决固定支架断裂问题。 展开更多
关键词 柴油机 排气管 SCR催化消声器 模态分析
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矿山设备中斯太尔发动机故障分析及探索 预览
7
作者 林保明 詹海华 +1 位作者 韩俊杰 黎建新 《中国锰业》 2017年第S1期78-82,共5页
掌握斯太尔发动机故障分析及维修方法,恢复设备的性能,延长设备的使用寿命,做好设备的维护保养,提高设备完好率,确保设备安全、可靠、稳定。
关键词 发动机 废气管 机油压力
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钻井柴油机二级涡轮增压系统性能分析 预览 被引量:1
8
作者 钟功详 徐运来 穆伯峰 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2017年第10期1498-1504,共7页
油气钻井工程中钻井柴油机燃油消耗占钻井成本30%以上,尾气是主要污染源。为了积极响应国家节能减排,降低钻井柴油机燃油成本,对钻井柴油机进行二级涡轮增压改造。以济柴190系列柴油机真实尺寸和实验数据为基准,建立了柴油机二级涡轮增... 油气钻井工程中钻井柴油机燃油消耗占钻井成本30%以上,尾气是主要污染源。为了积极响应国家节能减排,降低钻井柴油机燃油成本,对钻井柴油机进行二级涡轮增压改造。以济柴190系列柴油机真实尺寸和实验数据为基准,建立了柴油机二级涡轮增压器整体模型,对比分析、确定二级涡轮增压器的布置方案。通过对柴油机整机性能进行模拟、分析结果表明:改进后的柴油钻机二级涡轮增压系统与原机型相比动力性能、加速性能、排放性能、燃油经济性、涡轮增压器运行效率均有显著改善。 展开更多
关键词 二级涡轮增压 发动机性能 节能减排 连管结构
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集成中冷器进气管在某4缸柴油机上的应用研究 预览 被引量:1
9
作者 梁红波 刘胜 +3 位作者 黄树和 任庆霜 殷玉恩 张明亮 《内燃机工程》 CSCD 北大核心 2017年第5期142-147,共6页
为提高整机紧凑性,通过计算流体动力学方法设计了集成水-空中冷器进气管,并对比分析了采用集成中冷器进气管方案与原机状态在外特性试验条件下的整机综合性能、进气压力波及瞬态响应特性。试验结果显示,采用集成中冷器进气管方案后,标... 为提高整机紧凑性,通过计算流体动力学方法设计了集成水-空中冷器进气管,并对比分析了采用集成中冷器进气管方案与原机状态在外特性试验条件下的整机综合性能、进气压力波及瞬态响应特性。试验结果显示,采用集成中冷器进气管方案后,标定工况功率提高了2.1%,燃油消耗率降低了4.3g/(kW·h),涡轮前排气温度降低12℃,高速工况充气效率提高,低速工况充气效率降低,柴油机瞬态响应性能提高。 展开更多
关键词 柴油机 中冷器 进气管 性能 压力波
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基于CFD仿真的476Q汽油机进气管结构设计与分析 预览
10
作者 姚瑞敏 张艳岗 《山西冶金》 CAS 2017年第2期25-27,共3页
在获取发动机进气管结构参数的基础上,利用Pro/E软件构建476Q进气管三维模型,通过CFD软件进行气体流动过程仿真分析,改变进气歧管的管长和管径,分析进气管内压力波动和气流速度的变化趋势,选取了最优的进气管结构,为同类型汽油... 在获取发动机进气管结构参数的基础上,利用Pro/E软件构建476Q进气管三维模型,通过CFD软件进行气体流动过程仿真分析,改变进气歧管的管长和管径,分析进气管内压力波动和气流速度的变化趋势,选取了最优的进气管结构,为同类型汽油机进气管的结构设计提供了参考。 展开更多
关键词 汽油机 进气管 CFD
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某型发动机滑油供油波纹管裂纹分析
11
作者 王宏卫 赵静 《航空维修与工程》 2016年第8期77-79,共3页
某型发动机滑油进油管的波纹段多次发生裂纹故障.断裂部位均位于波纹管第1波谷或最后波谷处.采用断口分析、金相组织分析、断裂机理分析等方法.对滑油供油波纹管裂纹的断裂原因进行了分析。结果表明.装配时拉伸应力过大和工作中持... 某型发动机滑油进油管的波纹段多次发生裂纹故障.断裂部位均位于波纹管第1波谷或最后波谷处.采用断口分析、金相组织分析、断裂机理分析等方法.对滑油供油波纹管裂纹的断裂原因进行了分析。结果表明.装配时拉伸应力过大和工作中持续的振动应力是造成波纹管早期开裂的主要原因。结合实际经验.加强装配过程控制,提高装配质量.可有效预防滑油供油波纹管断裂故障。 展开更多
关键词 发动机 滑油供油管 波纹管 裂纹
进气管对柴油机进气不均匀性影响的一三维耦合仿真 预览 被引量:1
12
作者 杜巍 赵庆隆 +1 位作者 伍懿 刘福水 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第5期96-101,共6页
利用AVLBOOST和AVLHRE分别建立了某V型八缸柴油机的一维热力学仿真计算模型和发动机进气管的三维流动仿真模型,通过一三维耦合仿真计算分析了Ⅱ型进气管和环型进气管的进气不均匀性和进气管内部的瞬时三维流场分布情况。研究结果表明... 利用AVLBOOST和AVLHRE分别建立了某V型八缸柴油机的一维热力学仿真计算模型和发动机进气管的三维流动仿真模型,通过一三维耦合仿真计算分析了Ⅱ型进气管和环型进气管的进气不均匀性和进气管内部的瞬时三维流场分布情况。研究结果表明:同侧进气管内连续发火的两个气缸存在不同程度的“抢气”现象;与Ⅱ型进气管相比,环型进气管结构能增大进气腔容积,有效地减弱同侧进气支管内相邻发火两气缸之间的“抢气”效应,进而降低发动机的进气不均匀度。 展开更多
关键词 内燃机 柴油机 进气管结构 一三维耦合 进气不均匀性
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离心通风管内壁烧结物的去除方法研究
13
作者 韩国忠 黄选民 +2 位作者 秦毅 段睿 孙庆华 《航空维修与工程》 2015年第10期94-96,共3页
通过分析航空发动机离心通风管管壁上的黑色烧结物状态,研究去除烧结物的方法,恢复了离心通风管的使用性能,保证了航空发动机的使用。
关键词 航空发动机 通风管 烧结物 去除方法
基于柴油机余热的油菜籽干燥系统研究 预览
14
作者 周光永 《农机化研究》 北大核心 2015年第5期250-253,共4页
油菜籽是世界第三大植物油和第二大蛋白粉来源。油菜籽的干燥与储存工艺影响种子的生理特征和作物产量。为此,在油菜籽干燥要求的基础上,用能量守恒原理探讨了利用联合收割机柴油机余热干燥油菜籽的可行性,且自行设计了基于余热利用... 油菜籽是世界第三大植物油和第二大蛋白粉来源。油菜籽的干燥与储存工艺影响种子的生理特征和作物产量。为此,在油菜籽干燥要求的基础上,用能量守恒原理探讨了利用联合收割机柴油机余热干燥油菜籽的可行性,且自行设计了基于余热利用的油菜籽干燥系统,并进行了试验研究。研究表明:利用热管技术及柴油机余热可有效干燥油菜籽,经济上也是可行的。 展开更多
关键词 柴油机 余热 油菜籽 干燥 热管技术
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发动机管件测漏装置的研究——基于自适应夹紧机构 预览
15
作者 陈小梅 郑贵阳 《闽江学院学报》 2015年第2期31-34,共4页
介绍了自适应夹紧机构在管件测漏装置中的应用,简述了发动机管件测漏的重要性,并对自适应夹紧机构的关键技术进行了阐述,最后针对某一管件,分析了该管件自适应测漏装置的基本组成、结构特点及工作原理,对测漏技术研究人员具有一定的参... 介绍了自适应夹紧机构在管件测漏装置中的应用,简述了发动机管件测漏的重要性,并对自适应夹紧机构的关键技术进行了阐述,最后针对某一管件,分析了该管件自适应测漏装置的基本组成、结构特点及工作原理,对测漏技术研究人员具有一定的参考价值. 展开更多
关键词 自适应 浮动夹紧 测漏 发动机管件
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柴油机改装为天然气发动机的进气管设计 预览 被引量:1
16
作者 娄宗勇 郭珍 +1 位作者 曼茂立 曹立新 《承德石油高等专科学校学报》 CAS 2015年第3期35-38,43共5页
将柴油机改装成天然气发动机后,由于发动机燃料物态及供给形式发生变化,使得发动机各缸进气不均匀性大大增加,从而导致发动机动力性下降。首先通过Solidworks设计了天然气发动机进气管三维模型,并利用Fire软件针对各个进气歧管中的空气... 将柴油机改装成天然气发动机后,由于发动机燃料物态及供给形式发生变化,使得发动机各缸进气不均匀性大大增加,从而导致发动机动力性下降。首先通过Solidworks设计了天然气发动机进气管三维模型,并利用Fire软件针对各个进气歧管中的空气质量流量进行了仿真计算,结果表明:各缸不均匀度最大为11.8%。因此,针对该进气管形状进行了改进设计,以降低不同进气歧管中空气质量流量的不均匀度,并最终满足设计要求。 展开更多
关键词 天然气发动机 进气管 不均匀度
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GIS二三维一体化空间信息管理与应用 预览 被引量:2
17
作者 刘治平 伍岳庆 +1 位作者 姚宇 张丹普 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2014年第A01期186-188,222共4页
采用组件式开发模式提出了二三维一体化的GIS空间信息管理方法。如今,管网可视化表达与管理已成为数字化城市、数字化园区的重要组成部分。二三维一体化既具备强大的空间分析优势,又具备可视化管理优势。基于ArcGIS Engine的平台进行... 采用组件式开发模式提出了二三维一体化的GIS空间信息管理方法。如今,管网可视化表达与管理已成为数字化城市、数字化园区的重要组成部分。二三维一体化既具备强大的空间分析优势,又具备可视化管理优势。基于ArcGIS Engine的平台进行开发,实现了二三维同步放大、缩小、漫游、编辑等二三维一体化功能,在厂区管网管理中得以应用并展现良好的实用效果,给管网行业提出了一种全新的应用模式与研究方法。 展开更多
关键词 地理信息系 ARCGIS ENGINE GIS管线 二三维联动技术
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64000DWT散货船机舱管系放样设计研究 预览 被引量:2
18
作者 于晓静 谢君阳 阚国强 《船舶设计通讯》 2014年第2期87-91,96共6页
机舱(E/R)管系的综合布置(管系放样)在整个机舱的生产设计过程中占有极为重要的地位,是机装生产设计的核心。实际上,机舱生产设计的大部分工作都是围绕着管系放样进行,是一项投入人力最多、所需时间最长的重要工作。其质量的好坏,... 机舱(E/R)管系的综合布置(管系放样)在整个机舱的生产设计过程中占有极为重要的地位,是机装生产设计的核心。实际上,机舱生产设计的大部分工作都是围绕着管系放样进行,是一项投入人力最多、所需时间最长的重要工作。其质量的好坏,直接影响到整艘船舶的建造速度及建造质量。着重介绍了机舱管系放样中主要设计技术的研究,并对主要系统进行了介绍。 展开更多
关键词 散货船 机舱 管系放样 生产设计 压载 冷却
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汽油机曲轴箱通风系统加热结构 预览 被引量:1
19
作者 袁海马 黄昌瑞 +1 位作者 李振华 金纯 《内燃机》 2014年第5期13-15,共3页
介绍了一种新型的汽油发动机曲轴箱通风系统,该系统采用了加热管的结构,可以保证在极低温度气候下发动机曲轴箱通风系统的长期正常工作,满足整车低温环境的使用要求。
关键词 汽油机 曲轴箱 通风系统 加热管 低温
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焊管结构隔爆电动机机座焊接制造工艺 预览
20
作者 周磊 连军 《防爆电机》 2014年第5期45-49,共5页
介绍了焊管结构隔爆电动机机座的钢板卷板、装配、焊接、水压工艺和装配工装、焊接工装、水压试验工装的结构,并指出关键技术是同轴度及机筒圆度的控制,机座具有水压试验要求。
关键词 隔爆电动机 机座 弯管 焊管 水压
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