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道路照明阈值增量计算方法的演化 预览
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作者 李媛 牛盛楠 《照明工程学报》 2019年第4期53-60,74共9页
CIE140:2019《道路照明计算》(第二版)修订完善了阈值增量的计算,修正了之前的计算公式。本文在失能眩光研究的理论基础上,归纳比较了CIE各版技术报告关于阈值增量的计算,分别从几何关系假定、计算公式及参数、适用条件、运算等方面分... CIE140:2019《道路照明计算》(第二版)修订完善了阈值增量的计算,修正了之前的计算公式。本文在失能眩光研究的理论基础上,归纳比较了CIE各版技术报告关于阈值增量的计算,分别从几何关系假定、计算公式及参数、适用条件、运算等方面分析总结了计算方法的演化过程,为失能眩光现场测量方法改进提供依据,为相关标准的编写提供参考。 展开更多
关键词 光污染 失能眩光 阈值增量 等效光幕亮度
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隧道洞外亮度研究的发展历程 预览
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作者 许景峰 吴静 何荥 《灯与照明》 2018年第3期26-31,共6页
隧道洞外亮度是公路隧道照明的重要基准参数之一。但目前在隧道洞外亮度的概念界定及其应用上,主要有基于K值法的洞外亮度L20(S)和基于察觉对比法的等效光幕亮度Lseq2种类型。虽然,两者都是隧道洞外光环境在标准视场范围内等效亮度的一... 隧道洞外亮度是公路隧道照明的重要基准参数之一。但目前在隧道洞外亮度的概念界定及其应用上,主要有基于K值法的洞外亮度L20(S)和基于察觉对比法的等效光幕亮度Lseq2种类型。虽然,两者都是隧道洞外光环境在标准视场范围内等效亮度的一种表达方式,但在概念的界定和隧道照明设计的应用中仍存在一定的差异。通过对2种类型洞外亮度概念的阐述,以及隧道照明和洞外亮度研究发展历程的梳理,介绍了2种类型洞外亮度在隧道照明设计中的特点和适用范围,以加深研究人员对隧道洞外亮度的认识和理解,为隧道洞外亮度的后续研究提供参考。 展开更多
关键词 隧道照明 洞外亮度 等效光幕亮度 发展历程
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高校校园交通监控补光照明的眩光调查——以重庆大学为例 预览
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作者 何荥 邱卓涛 《照明工程学报》 2018年第4期110-115,共6页
交通监控补光灯眩光对机动车交通安全的影响引起了社会的广泛关注。为了了解交通监控补光灯眩光对交通安全的影响,我们调研了通过对重庆大学A、B区校园内监控补光灯设置状况,并对监控补光灯眩光阈值增量进行了测量分析。结果显示:该校... 交通监控补光灯眩光对机动车交通安全的影响引起了社会的广泛关注。为了了解交通监控补光灯眩光对交通安全的影响,我们调研了通过对重庆大学A、B区校园内监控补光灯设置状况,并对监控补光灯眩光阈值增量进行了测量分析。结果显示:该校园内监控补光灯眩光均超过国家标准的要求,存在安全隐患;我们进一步探讨并分析了监控补光灯眩光的控制方法及未来的研究趋势。 展开更多
关键词 交通监控 补光灯 眩光 阈值增量 等效光幕亮度 高校校园 照明
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驾车接近隧道过程中驾驶员的适应亮度变化规律 被引量:1
4
作者 胡英奎 陈仲林 +2 位作者 张青文 翁季 黄珂 《重庆大学学报:自然科学版》 CAS CSCD 北大核心 2016年第1期98-104,共7页
在驾车接近隧道过程中,驾驶员的适应亮度随视野内景物的变化而变化。基于驾驶员视觉适应进行隧道照明设计需要掌握驾驶员在接近隧道过程中适应亮度的变化规律,为此,以4座隧道为测试对象,对驾驶员在不同时段驾车接近隧道过程中距隧道一... 在驾车接近隧道过程中,驾驶员的适应亮度随视野内景物的变化而变化。基于驾驶员视觉适应进行隧道照明设计需要掌握驾驶员在接近隧道过程中适应亮度的变化规律,为此,以4座隧道为测试对象,对驾驶员在不同时段驾车接近隧道过程中距隧道一个停车视距内不同位置处的适应亮度进行了实测研究。结果发现,驾驶员在不同测试时段接近同一隧道过程中,其适应亮度变化规律基本相似;驾驶员在接近隧道的过程中,适应亮度逐渐降低,但其适应亮度的降低不是线性的,从驾驶员距隧道洞口20-30m开始,适应亮度下降的速率变大。 展开更多
关键词 隧道照明 适应亮度 洞外亮度 等效光幕亮度
公路隧道洞外适应亮度的确定方法 预览
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作者 胡英奎 陈仲林 +1 位作者 张青文 翁季 《灯与照明》 2013年第3期13-17,共5页
在分析隧道洞外驾驶员适应亮度内涵的基础上,介绍了隧道洞外亮度£加的3种确定方法,查表法、环境简图法、黑度法,及等效光幕亮度Lseq的确定方法,并对比分析以L20和Lseq表达隧道洞外亮度的合理性,提出以等效光幕亮度Lseq表达驾驶员... 在分析隧道洞外驾驶员适应亮度内涵的基础上,介绍了隧道洞外亮度£加的3种确定方法,查表法、环境简图法、黑度法,及等效光幕亮度Lseq的确定方法,并对比分析以L20和Lseq表达隧道洞外亮度的合理性,提出以等效光幕亮度Lseq表达驾驶员驾车接近隧道时的适应亮度更为合理。考虑CIE推荐计算Lseq的各环边界视角为近似值,提出用各环边界视角精确值计算等效光幕亮度Lseq能进一步提高计算精度。 展开更多
关键词 隧道照明 适应亮度 洞外亮度 等效光幕亮度
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城市桥梁防眩屏设计 预览 被引量:4
6
作者 詹明媚 王敏 《照明工程学报》 2012年第5期117-120,共4页
夜间车辆在城市大桥上会车时,常因眩光造成交通事故。本文简要地介绍了评价眩光的方法,着重描述利用tracepro软件对城市桥梁防眩屏的设计进行模拟;并通过眩光限制阈值增量TI的计算,得到防眩光的最佳设计方案,以满足夜间行车会车时... 夜间车辆在城市大桥上会车时,常因眩光造成交通事故。本文简要地介绍了评价眩光的方法,着重描述利用tracepro软件对城市桥梁防眩屏的设计进行模拟;并通过眩光限制阈值增量TI的计算,得到防眩光的最佳设计方案,以满足夜间行车会车时人眼对车灯防眩光的要求。 展开更多
关键词 眩光 TRACEPRO 防眩屏 等效光幕亮度 阈值增量TI
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基于等效光幕亮度理论的隧道入口段亮度计算方法 被引量:4
7
作者 胡英奎 陈仲林 孙春红 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2011年第5期98-101,120共5页
为了获得更加合理的隧道入口段亮度设计值,首先分析了隧道入口段亮度的确定方法,指出了Adrian和Augdal提出的等效光幕亮度计算方法中,都因为忽略了某些计算项而造成得到的极坐标圆环边界视角存在一定的误差;为解决该问题,提出采用数值... 为了获得更加合理的隧道入口段亮度设计值,首先分析了隧道入口段亮度的确定方法,指出了Adrian和Augdal提出的等效光幕亮度计算方法中,都因为忽略了某些计算项而造成得到的极坐标圆环边界视角存在一定的误差;为解决该问题,提出采用数值积分的方法确定各圆环边界的对应视角,并给出了计算得到的各圆环边界视角值和由此得到的等效光幕亮度计算式;以重庆某隧道为例,采用基于数值积分的等效光幕亮度计算式和该隧道洞外景物亮度计算得到了该隧道的入口段亮度。 展开更多
关键词 隧道工程 隧道照明 等效光幕亮度 数值积分 入口段亮度 适应亮度
低安装高度灯具道路照明质量综合评价体系 预览
8
作者 初醒悟 《照明工程学报》 北大核心 2011年第5期 42-46,57,共6页
目前,低高度道路照明的质量,缺少明确的、行之有效的综合评价体系。本文针对这一问题的解决,进行了有益的尝试。
关键词 道路照明质量 LED侧壁灯 阈值增量 等效光幕亮度 眩光主观评价值
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公路隧道洞外亮度的确定方法对比分析 预览 被引量:10
9
作者 胡英奎 陈仲林 +2 位作者 孙春红 张青文 翁季 《灯与照明》 2010年第2期 1-3,7,共4页
通过对比分析现行的公路隧道洞外亮度确定方法,认为用环境简图法确定洞外亮度L20既简单易行又能保证精度,由于等效光幕亮度Lseq能更好地反映汽车驾驶员感受到的洞外亮度,该指标将逐渐被广泛采用。在用环境简图法确定L20的过程中和Lse... 通过对比分析现行的公路隧道洞外亮度确定方法,认为用环境简图法确定洞外亮度L20既简单易行又能保证精度,由于等效光幕亮度Lseq能更好地反映汽车驾驶员感受到的洞外亮度,该指标将逐渐被广泛采用。在用环境简图法确定L20的过程中和Lseq的计算过程中都需要洞外景物亮度,考虑到洞外景物亮度的测量比较麻烦,提出选一典型地区测量其洞外景物亮度,国内其他地区的洞外景物亮度根据当地的光气候数据计算得到。 展开更多
关键词 隧道照明 洞外亮度 入口段亮度 等效光幕亮度
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失能眩光对道路照明安全影响的研究 预览 被引量:6
10
作者 杨春宇 刘锡成 《照明工程学报》 2007年第4期 1-5,共5页
失能眩光是由于眩光源在人眼屈光介质内形成散射而形成的,可以通过等效光幕亮度和路面平均亮度来确定失能眩光的影响大小。采用失能眩光对反应时间影响实验,定量研究等效光幕亮度与反应时间之间的数学表达式,实验数据的拟合曲线的精... 失能眩光是由于眩光源在人眼屈光介质内形成散射而形成的,可以通过等效光幕亮度和路面平均亮度来确定失能眩光的影响大小。采用失能眩光对反应时间影响实验,定量研究等效光幕亮度与反应时间之间的数学表达式,实验数据的拟合曲线的精度较高,满足工程上应用。 展开更多
关键词 眩光 失能眩光 等效光幕亮度 反应时间 道路照明
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