期刊文献+
共找到83篇文章
< 1 2 5 >
每页显示 20 50 100
卸荷速度对围岩变形影响的试验研究 预览
1
作者 侯公羽 梁金平 +1 位作者 周蒙辉 崔永科 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期1011-1019,共9页
巷道/隧道围岩的开挖卸荷效应,直接关系到围岩稳定、支护设计和施工工艺的选择。利用自主研发的开挖卸荷试验系统,对水泥砂浆制作的厚壁圆筒小型围岩试件进行了快、慢速卸荷试验研究,获得小型围岩试件在开挖卸荷过程中的变形规律与破坏... 巷道/隧道围岩的开挖卸荷效应,直接关系到围岩稳定、支护设计和施工工艺的选择。利用自主研发的开挖卸荷试验系统,对水泥砂浆制作的厚壁圆筒小型围岩试件进行了快、慢速卸荷试验研究,获得小型围岩试件在开挖卸荷过程中的变形规律与破坏形态。试验结果表明:①快、慢速卸荷的径向应变及切向应变与时间的关系曲线表现出明显的3个特征阶段:试件压密阶段、快速变形阶段、卸荷后缓慢变形阶段。②同一横断面处,内侧的切向应变对卸荷作用反应更快、更显著,变形量更大。径向内侧产生的变形总量均大于外侧,而轴向内侧产生的变形总量小于外侧。③无论快速或慢速卸荷,同一测点处,切向应变最大,占据重要地位。径向变形集中在卸荷阶段产生,轴向变形集中在卸荷后维持阶段产生。④卸荷阶段,随着压差增大,慢速卸荷的切向、轴向应变呈加速发展趋势,内、外侧径向应变差值约为200×10^-6。快速卸荷的切向、轴向应变呈收敛发展趋势,内、外侧径向应变基本相同。维持阶段,快、慢速卸荷切向、轴向内外侧偏差持续增大。快速卸荷时内、外侧径向应变在维持阶段才开始区别开来,且差值越来越大。⑤试件压缩高度变低,且外侧出现环状贯通面并伴随劈裂破坏,在内壁出现片状剪切破坏区;横断面出现两个类似于圆环破坏带的破坏区。 展开更多
关键词 卸荷速度 围岩变形 开挖卸荷 小型围岩试件 破坏特征
在线阅读 下载PDF
考虑坑侧堆载基坑开挖土体应力路径试验研究
2
作者 陈伟文 刘乐 陈志波 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2019年第2期365-372,共8页
基坑开挖过程中,基坑坑侧各区域土体受到不同程度的卸荷或堆载作用,从而呈现出复杂的应力路径。因此,开展了常规三轴固结不排水剪切试验、K0固结不排水剪切试验、K0固结侧向卸荷试验和K0固结侧向卸荷轴向加荷试验等不同的应力路径试验,... 基坑开挖过程中,基坑坑侧各区域土体受到不同程度的卸荷或堆载作用,从而呈现出复杂的应力路径。因此,开展了常规三轴固结不排水剪切试验、K0固结不排水剪切试验、K0固结侧向卸荷试验和K0固结侧向卸荷轴向加荷试验等不同的应力路径试验,来研究基坑开挖前后基坑坑侧土体的不同应力路径变化情况,比较分析了各应力路径条件下土体的抗剪强度、应力应变的变化情况,归纳了基坑开挖前后复杂应力路径条件下土体的应力变形及强度特征。研究表明,在不同的应力路径条件下,土体所对应的应力变形及强度参数,具有明显的差异性;软黏土在不同的侧向卸荷应力路径情况下,应力应变曲线均呈现应变软化型,且侧向卸荷对土体强度影响较大,坑侧堆载引起的轴向加荷对土体强度变化也有一定影响。 展开更多
关键词 基坑 开挖卸荷 力学性状 K0固结 应力路径
不同围压下卸荷速率对围岩变形与破坏的影响
3
作者 侯公羽 梁金平 +4 位作者 胡涛 荆浩勇 谭金鑫 杨希 张永康 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期433-444,共12页
研究相关因素对巷道/隧道围岩变形及破裂形态特征的影响作用,可以为巷道/隧道的支护设计提供理论支撑。在课题组已成功构建的围岩试件开挖卸荷模型试验系统基础上,对水泥砂浆围岩试件进行不同初始围压下不同卸荷速率的系列试验。试验结... 研究相关因素对巷道/隧道围岩变形及破裂形态特征的影响作用,可以为巷道/隧道的支护设计提供理论支撑。在课题组已成功构建的围岩试件开挖卸荷模型试验系统基础上,对水泥砂浆围岩试件进行不同初始围压下不同卸荷速率的系列试验。试验结果表明:(1)开挖卸荷对围岩变形及破坏的影响不仅存在于卸荷阶段,卸荷效应会在卸荷结束之后继续对巷道围岩产生影响,并且随着初始围压的增大,对卸荷后围岩变形的影响更为明显。(2)卸荷阶段的切向、轴向应变率均呈现先增大后逐渐减小的变化趋势。快速卸荷应变率峰值出现较早,慢速卸荷应变率峰值出现较晚。(3)初始围压相同时,卸荷速度增大,卸荷阶段应变率加快,变形总量越小。卸荷速度相同时,初始围压增大,卸荷阶段应变率加快,变形总量越大。(4)慢速卸荷破坏时,试件外壁完整,内壁上靠近底端出现片状剥落;快速卸荷破坏时,试件外壁上出现环状贯通裂隙伴随少量竖向微裂隙,内径缩减明显,内壁上出现岩块掉落现象。试验结果有利于进一步研究其他相关因素对围岩变形及破裂形态的影响机制。 展开更多
关键词 岩石力学 围岩试件 开挖卸荷 应变监测 变形规律 破坏特征
基于静力触探试验的基坑开挖卸荷单桩水平承载力损失预测研究
4
作者 童立元 李洪江 +1 位作者 刘松玉 杨涛 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期501-508,共8页
选取典型成层地基场地并设计试坑开挖卸荷试验,开展了基于静力触探(CPT)测试的基坑开挖卸荷单桩水平承载力损失程度预测研究。通过在试坑开挖卸荷前后进行CPT原位测试,得到了试坑开挖卸荷前后的CPT贯入锥尖参数变化规律。进而基于CPT测... 选取典型成层地基场地并设计试坑开挖卸荷试验,开展了基于静力触探(CPT)测试的基坑开挖卸荷单桩水平承载力损失程度预测研究。通过在试坑开挖卸荷前后进行CPT原位测试,得到了试坑开挖卸荷前后的CPT贯入锥尖参数变化规律。进而基于CPT测试p–y模型研究了基坑开挖卸荷前后邻近既有单桩的水平承载力损失及桩身弯矩分布特征。分别考察了基坑开挖卸荷后邻近桩基试桩加载模式下的残余水平承载力和桩顶加载联合土体位移共同作用下的卸荷桩基水平承载特性。研究表明,依据真实卸荷土体CPT参数更能准确预测桩基水平承载力损失程度及损失特征,卸荷桩设计阶段须同时考虑卸荷桩较自由场地桩基的水平承载力损失及土体运动位移对桩基水平承载的影响。以上研究为合理确定基坑开挖引起的既有桩基水平承载力损失提供了一种技术思路,同时对卸荷桩水平承载性能评价具有参考意义。 展开更多
关键词 静力触探 桩基 开挖卸荷 水平承载力 p–y曲线
基坑开挖对下方地铁隧道影响数值分析 预览
5
作者 王永伟 《铁道工程学报》 北大核心 2018年第2期74-78,共5页
研究目的:与既有地铁隧道上下重叠建设的基坑工程日益增多,基坑开挖卸荷对下方既有地铁隧道的影响是该类工程中不可忽视的问题。本文结合工程实例,采用有限元软件进行数值模拟,分析基坑开挖深度、土层特性等方面对下卧隧道的影响,并总... 研究目的:与既有地铁隧道上下重叠建设的基坑工程日益增多,基坑开挖卸荷对下方既有地铁隧道的影响是该类工程中不可忽视的问题。本文结合工程实例,采用有限元软件进行数值模拟,分析基坑开挖深度、土层特性等方面对下卧隧道的影响,并总结基坑开挖卸荷对下方隧道在结构变形、内力等方面的发展态势和变化规律。 展开更多
关键词 开挖卸荷 变形 内力 规律 数值模拟
在线阅读 下载PDF
黄土边坡开挖卸荷力学响应与破坏机理研究 预览
6
作者 张子东 裴向军 +3 位作者 张晓超 张硕 袁广 师伟雄 《工程地质学报》 CSCD 北大核心 2018年第3期684-693,共10页
开挖黄土边坡诱发的黄土滑坡频繁发生,对黄土地区的工程建设产生了极大的威胁,严重阻碍了各种基础设施建设的推进,认识开挖卸荷过程中黄土边坡的力学响应机制及变形破坏过程,是对此类型滑坡进行防治的前提条件和重要依据。基于此,开展... 开挖黄土边坡诱发的黄土滑坡频繁发生,对黄土地区的工程建设产生了极大的威胁,严重阻碍了各种基础设施建设的推进,认识开挖卸荷过程中黄土边坡的力学响应机制及变形破坏过程,是对此类型滑坡进行防治的前提条件和重要依据。基于此,开展饱和黄土常规三轴剪切试验和卸荷路径下的三轴剪切试验(卸荷三轴试验),着重分析在两种应力路径下饱和黄土的力学响应及变形特征,并以兰州上洼子滑坡为例对其形成机制进行分析。研究表明:(1)在三轴试验中,相比于常规条件,侧向卸荷条件下,虽然孔压增长幅度较低,但卸荷导致侧向压力大大降低,因此孔压比快速增长,有效应力持续降低,对边坡的稳定更为不利;(2)侧向卸荷条件下试样达到峰值强度时所需应变更小(1%-2%),表明卸荷条件下边坡更易失稳破坏且具有突发性;(3)两种应力路径下饱和土体抗剪强度参数有显著差异,与标准三轴剪切试验相比,卸载三轴剪切条件下,c'值降低62.32%-76.92%,且接近于零,有效内摩擦角φ'值增大26.92%-29.77%;(4)采用FLAC-3D对上洼子滑坡进行数值模拟分析,选取侧向卸荷三轴剪切试验结果更符合土体真实应力路径,揭示了上洼子滑坡的破坏模式为"后退渐进式"。 展开更多
关键词 黄土边坡 开挖卸荷 应力路径 力学参数 力学响应 破坏机理
在线阅读 下载PDF
深基坑开挖时抗拔桩承载力及变形特性研究
7
作者 郝喆 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2018年第S2期673-678,共6页
随着大型基础施工进度和地层限制等要求的提高,抗拔桩基础先于基坑开挖施工逐渐成为发展趋势。伴随着基坑开挖产生的大面积卸荷,抗拔桩受力状态和极限承载力将产生重大变化。采用FLAC3D模拟软件,研究了不同深基坑开挖深度时,抗拔桩加载... 随着大型基础施工进度和地层限制等要求的提高,抗拔桩基础先于基坑开挖施工逐渐成为发展趋势。伴随着基坑开挖产生的大面积卸荷,抗拔桩受力状态和极限承载力将产生重大变化。采用FLAC3D模拟软件,研究了不同深基坑开挖深度时,抗拔桩加载过程的力学特性、单桩极限承载力、水平内力和竖向回弹的变化规律,进一步对群桩在基坑开挖及静载实验中的位移特征和承载力进行模拟分析。分析结果表明:随着深基坑的开挖,单桩极限承载力逐渐降低,上拔位移量从桩顶向桩底逐渐增加,开挖深度增加导致回弹量随之增大,与桩体水平距离加大时回弹量略有增加,群桩作用下土体回弹量由上至下逐渐减小,距离群桩越远回弹量越大,静载荷上拔量随开挖进行有上升趋势,群桩效应导致极限承载力在各工况均低于单桩情况。 展开更多
关键词 开挖卸荷 抗拔桩 单桩 群桩
换乘通道上跨地铁隧道受力分析及技术措施 预览 被引量:1
8
作者 铁富忠 《低温建筑技术》 2018年第4期110-112,117共4页
为了使得明挖换乘通道上跨已运营地铁隧道设计方案达到安全可靠,本文采用有限差分数值分析法对此进行了模拟分析。结果表明,在已建隧道近距离卸载,会引起下方盾构隧道周围土体产生应力重分布及竖向变形(隆起),当基坑开挖至设计标... 为了使得明挖换乘通道上跨已运营地铁隧道设计方案达到安全可靠,本文采用有限差分数值分析法对此进行了模拟分析。结果表明,在已建隧道近距离卸载,会引起下方盾构隧道周围土体产生应力重分布及竖向变形(隆起),当基坑开挖至设计标高底面时,隧道的竖向变形达到最大,最大值为约15.7mm,不满足规范要求;有限差分数值分析结果表明设计中应采取措施减小竖向位移,结合既有工程经验,本文介绍了明挖换乘通道上跨已运营地铁区间隧道的技术措施,以供类似明挖通道上跨已运营地铁隧道处理措施参考。 展开更多
关键词 开挖卸荷 既有地铁隧道 竖向变形
在线阅读 下载PDF
开挖卸荷条件下抗拔桩破坏机理及承载力分析 预览
9
作者 郝喆 《探矿工程:岩土钻掘工程》 2018年第12期69-73,共5页
随着大型基础施工进度和地层限制等要求的提高,抗拔桩基础先于基坑开挖施工逐渐成为发展趋势。伴随着基坑开挖产生的大面积卸荷,抗拔桩受力状态和极限承载力将产生重大变化。本文将颗粒流数值模拟与极限平衡理论分析相结合,剖析开挖卸... 随着大型基础施工进度和地层限制等要求的提高,抗拔桩基础先于基坑开挖施工逐渐成为发展趋势。伴随着基坑开挖产生的大面积卸荷,抗拔桩受力状态和极限承载力将产生重大变化。本文将颗粒流数值模拟与极限平衡理论分析相结合,剖析开挖卸荷条件下,抗拔桩破坏机理和极限承载力特征。分析表明:抗拔桩周边土体的破坏特征为倒锥台形,存在线性破坏面和破坏角;开挖卸荷对桩周土的破坏角影响不大,但桩长对破坏角的影响显著;根据机理研究结果,建立理论分析模型,推导出较实用的抗拔桩承载力及其损失比理论公式,并针对前人的模拟试验结果对理论公式进行了检验。 展开更多
关键词 开挖卸荷 抗拔桩 颗粒流 极限平衡 基坑
在线阅读 下载PDF
开挖对顺向岩质高边坡稳定性影响及锚索加固效果分析 预览 被引量:1
10
作者 马淑芝 刘小浪 +1 位作者 席人双 王哲 《地球科学与环境学报》 CAS 北大核心 2018年第5期637-644,共8页
顺向岩质高边坡的稳定性通常较差,在工程上格外受到重视,利用锚索锚固是较为理想的加固方案。利用Sarma法对厦沙高速公路某段石英片岩顺向岩质高边坡在施加锚索和不加锚索两种工况下的应力特征和边坡稳定性系数进行对比分析。结果表明... 顺向岩质高边坡的稳定性通常较差,在工程上格外受到重视,利用锚索锚固是较为理想的加固方案。利用Sarma法对厦沙高速公路某段石英片岩顺向岩质高边坡在施加锚索和不加锚索两种工况下的应力特征和边坡稳定性系数进行对比分析。结果表明:不加锚索时,各条块底面正压力随开挖过程呈降低趋势,越靠近边坡顶部,各条块底面正压力受到开挖卸荷的影响越大,降低趋势越明显;条块底面正压力的降低使边坡抗滑力减小,当减小幅度较大时,边坡稳定性会受到明显影响,整个开挖过程中边坡整体稳定性系数呈下降趋势,最低为1.243;施加锚索能够增大条块底面正压力,提高条块底面的抗滑力,有效降低条块底面受到的剪切力,限制上部条块的滑动趋势,减小其对下部条块的挤压和相对错动,且随着开挖的加深,这种效应表现得越明显;对某个条块而言,施加锚索可以提高底面抗剪强度,降低底面和侧面剪切力、条块下滑力,从而提高边坡稳定性;施加锚索后边坡稳定性系数提高到1.630。综上所述,边坡开挖对于顺向岩质高边坡稳定性影响很大,而施加锚索加固可以显著提高边坡稳定性,达到加固边坡的目的。 展开更多
关键词 岩体力学 岩质边坡 稳定性 SARMA法 加固 开挖卸荷 锚索 高速公路
在线阅读 下载PDF
使用石膏围岩试件模拟巷道开挖卸荷效应的试验研究 预览
11
作者 侯公羽 李小瑞 +3 位作者 梁洪垚 梁金平 张广东 荆浩勇 《煤炭学报》 CSCD 北大核心 2018年第3期616-625,共10页
为了掌握巷道(隧道)围岩在开挖卸荷条件下的变形规律及破坏机制,实现对巷道开挖卸荷过程中真实加、卸载过程的模拟,采用具有自主知识产权的巷道围岩开挖卸荷模型试验系统,对高强石膏材料制作的小型围岩试件(厚壁圆筒:高290 mm、外径... 为了掌握巷道(隧道)围岩在开挖卸荷条件下的变形规律及破坏机制,实现对巷道开挖卸荷过程中真实加、卸载过程的模拟,采用具有自主知识产权的巷道围岩开挖卸荷模型试验系统,对高强石膏材料制作的小型围岩试件(厚壁圆筒:高290 mm、外径200 mm、内径100 mm)进行了巷道开挖瞬态、缓慢卸荷以及破坏的模拟试验。试验过程中采集到围岩试件轴向和切向2个方向的应变随时间的变化关系,获得了开挖卸荷全过程的应变-时间曲线。试验结果表明:(1)围岩试件的轴向基本都呈现受压状态,部分测点出现拉压变化,轴向应变在缓慢卸荷时可充分展现其弹塑性变形,而在瞬态卸荷时大部分的变形是在卸荷后慢慢释放的,卸荷结束后围岩试件有轻微蠕变现象;(2)围岩试件的内测切向应变大于外侧,即离洞壁距离越远,应变越小,试件在卸荷过程中向内膨胀;(3)同一测点,卸荷过程中切向应变大于轴向应变,切向应变对卸荷过程的反应更敏感,具有瞬时性,在围岩变形中起主导作用;(4)卸荷破坏时,切向应变先于轴向应变发生突变,即围岩试件破坏方向朝向洞内,试件破坏主要是环向剪切破坏伴随有竖向劈裂。 展开更多
关键词 岩石力学 开挖卸荷 小型围岩试件 围岩变形 围岩破坏
在线阅读 下载PDF
基坑开挖对拼装式衬砌隧道隆沉的影响研究 预览 被引量:1
12
作者 贾夫子 王立峰 +3 位作者 逯武全 杨开放 王甜 庞晋 《科技通报》 北大核心 2017年第3期149-153,共5页
以延安路某地下通道工程为实例,对基坑开挖引起的下卧运营地铁隧道竖向位移变形进行了实测分析和研究,得到了软土地区基坑开挖对下卧地铁拼装式衬砌隧道竖向位移的影响规律,提出了基坑开挖对下卧隧道隆起影响深度的经验公式。结果表... 以延安路某地下通道工程为实例,对基坑开挖引起的下卧运营地铁隧道竖向位移变形进行了实测分析和研究,得到了软土地区基坑开挖对下卧地铁拼装式衬砌隧道竖向位移的影响规律,提出了基坑开挖对下卧隧道隆起影响深度的经验公式。结果表明:基坑开挖引起的下卧拼装式衬砌隧道产生竖向位移分布呈正态分布;相同条件下,开挖对下卧隧道的影响范围随着基坑开挖深度而变大,且随着深度增加,每开挖单位深度土体引发的隧道隆起范围的增量逐渐减小;与整体式衬砌隧道不同,基坑开挖时,下卧拼装式衬砌隧道最大隆起部位位于基坑土体先开挖位置的下方,而非绝对处于基坑中间位置;下卧隧道隆起量随基坑开挖深度增加而增加,其增加速率随深度增加而减小;下卧隧道隆速度起随开挖时间的增长而加快,同时坑底暴露期间隧道的隆起量不可忽略;软土地区基坑底板浇筑后下卧隧道可能出现一定的沉降,有利于抑制甚至削弱下卧隧道的隆起。所得成果可为类似工程提供参考和鉴借。 展开更多
关键词 基坑开挖 拼装式衬砌隧道 下卧隧道 开挖卸荷 实测分析
在线阅读 下载PDF
深大基坑开挖对近接地铁站影响的数值分析 预览 被引量:2
13
作者 刘博 《天津职业院校联合学报》 2017年第7期81-85,共5页
以湖南某地铁近接基坑工程为依托,采用数值分析的方法,利用FLAC3D有限元软件,研究近接基坑开挖卸荷对既有地铁车站的影响;同时通过Midas-GTS软件对开挖后车站及其附属结构的内力进行计算,并对其结构强度和裂缝进行验算。结果表明:地铁... 以湖南某地铁近接基坑工程为依托,采用数值分析的方法,利用FLAC3D有限元软件,研究近接基坑开挖卸荷对既有地铁车站的影响;同时通过Midas-GTS软件对开挖后车站及其附属结构的内力进行计算,并对其结构强度和裂缝进行验算。结果表明:地铁车站的水平位移和竖向位移会随着基坑开挖深度的增加而呈现增大的趋势,当开挖至基坑底部时,位移会趋于稳定状态;该基坑项目的开挖造成的变形和应力在可控范围之内,不会对地铁的运营安全产生影响。 展开更多
关键词 基坑 开挖卸荷 FLAC3D Midas-GTS 地铁车站
在线阅读 下载PDF
基于有限元局部强度折减法和开挖卸荷对土岩边坡的稳定性分析 预览
14
作者 邓军华 《人民珠江》 2017年第9期94-97,共4页
利用有限元局部强度折减法,对岩土混合型边坡进行稳定性分析,对坡体的上覆土体进行开挖卸荷,分析不同的开挖形式下上覆土体开挖卸荷后的坡体稳定性。对上覆土体分别进行坡率开挖和平行开挖,计算结果显示,按坡率开挖时,随着坡率的... 利用有限元局部强度折减法,对岩土混合型边坡进行稳定性分析,对坡体的上覆土体进行开挖卸荷,分析不同的开挖形式下上覆土体开挖卸荷后的坡体稳定性。对上覆土体分别进行坡率开挖和平行开挖,计算结果显示,按坡率开挖时,随着坡率的增加,坡体安全系数增加,按平行开挖时,开挖到一定方量后,上覆土体的开挖对坡体的稳定性没有影响。根据坡率开挖和平行开挖的两种开挖形式,从开挖量分析,对坡体上覆土体进行综合开挖卸荷,计算结果显示坡率为0.9:1的综合开挖形式对坡体的安全系数影响最大。对于岩土质边坡,土体的开挖卸荷形式对坡体的影响很大,可根据实际工程灵活运用。 展开更多
关键词 稳定性分析 岩土质边坡 开挖卸荷 局部折减法
在线阅读 免费下载
寺家庄矿煤巷帮顶协同强力支护技术研究 预览 被引量:1
15
作者 石成涛 程蓬 +2 位作者 杨小军 何杰 冯友良 《中国煤炭》 北大核心 2017年第9期63-67,共5页
针对以往煤巷围岩控制研究中帮顶协同支护的问题,选取寺家庄矿15117工作面回风巷作为工程背景,综合运用现场调研、围岩地质力学参数测试、理论分析与现场工程实践相结合的方法,研究煤巷协同强力支护技术。研究成果表明,巷道围岩是由顶... 针对以往煤巷围岩控制研究中帮顶协同支护的问题,选取寺家庄矿15117工作面回风巷作为工程背景,综合运用现场调研、围岩地质力学参数测试、理论分析与现场工程实践相结合的方法,研究煤巷协同强力支护技术。研究成果表明,巷道围岩是由顶板、两帮及底板共同构成的整体,两帮一旦发生变形破坏,巷道整体依然会失稳;开挖卸载使得巷道围岩发生变形破坏,协同强力支护技术能够一定程度上改善围岩受力状态,减轻其变形破坏程度。矿压监测数据表明,现场工程实践效果良好,煤巷帮顶协同强力支护技术具有一定的推广应用价值。 展开更多
关键词 煤层巷道 开挖卸荷 帮顶协同 强力支护
在线阅读 免费下载
不同开挖形式下边坡应力和稳定性有限元分析 预览 被引量:1
16
作者 袁智洪 刘云飞 付泓锐 《人民珠江》 2017年第8期59-63,共5页
工程中边坡开挖广泛存在,研究开挖形式对边坡稳定性影响具有一定的工程意义。进而通过有限元计算对开挖边坡的稳定性进行分析,并布置应力监测点查明开挖卸荷对边坡应力的扰动情况。结果表明:自然边坡在进行开挖施工中,坡脚处将出现应... 工程中边坡开挖广泛存在,研究开挖形式对边坡稳定性影响具有一定的工程意义。进而通过有限元计算对开挖边坡的稳定性进行分析,并布置应力监测点查明开挖卸荷对边坡应力的扰动情况。结果表明:自然边坡在进行开挖施工中,坡脚处将出现应力集中的现象,并且会随着开挖厚度的加深进而更加明显;开挖卸荷对边坡的扰动状况会随着(在开挖水平面以上)垂直方向距离的加大进而增加;水平开挖相比竖直开挖和坡向开挖两种形式下的边坡稳定性系数更大。在实际工程施工中,可以采取竖直方向进行开挖施工,能够更好的保证边坡的稳定。 展开更多
关键词 边坡 开挖卸荷 强度折减法 扰动 安全系数
在线阅读 免费下载
开挖条件下软弱夹层对岩质边坡稳定性的影响
17
作者 柴佳乐 张拥军 +2 位作者 李博 李乾龙 杨登峰 《工程建设》 2017年第2期1-6,共6页
以金川露天石英石矿采场岩质多级边坡为研究背景,运用岩石破裂过程分析软件RFPA对多级边坡的在开挖卸荷条件下的变形失稳过程进行数值模拟,对含软弱结构面的边坡进行分层处理并与完整结构面的边坡变形失稳特征进行对比分析。研究结果表... 以金川露天石英石矿采场岩质多级边坡为研究背景,运用岩石破裂过程分析软件RFPA对多级边坡的在开挖卸荷条件下的变形失稳过程进行数值模拟,对含软弱结构面的边坡进行分层处理并与完整结构面的边坡变形失稳特征进行对比分析。研究结果表明:边坡的软弱夹层附近更易产生局部应力集中并且最早出现初始裂纹;含有软弱层的应力场在边坡变形失稳破坏前后均存在较大应力波动,与完整结构面的边坡相比应力场的剪应力的峰值提升了1.1MPa。在强度折减过程中滑动贯通面形成的时间提前了五步,边坡强度安全储备系数下降了0.47;研究结果对于边坡的整体稳定性评价具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 开挖卸荷 软弱夹层 分层处理 应力峰值 滑动贯通面
深部圆形巷道开挖卸荷的围岩力学特征及破坏机理 被引量:4
18
作者 董春亮 赵光明 +3 位作者 李英明 孟祥瑞 卢小雨 张立洋 《采矿与安全工程学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第3期511-518,526共9页
针对深部高地应力条件下巷道开挖卸荷造成的围岩强烈扰动问题,基于弹性卸荷理论,运用留数定理和拉氏逆变换的延滞性给出动态开挖卸荷应力解析解。在此基础上,研究深部开挖卸荷下围岩力学特征和破坏机理,根据围岩力学特征建立动态卸荷的... 针对深部高地应力条件下巷道开挖卸荷造成的围岩强烈扰动问题,基于弹性卸荷理论,运用留数定理和拉氏逆变换的延滞性给出动态开挖卸荷应力解析解。在此基础上,研究深部开挖卸荷下围岩力学特征和破坏机理,根据围岩力学特征建立动态卸荷的强度准则和拉压损伤模型。通过算例探讨初始地应力、开挖半径、卸荷时间和岩体动态强度对围岩卸荷破坏与稳定的影响。结果表明:深部开挖卸荷下围岩力学特征主要表现为最小主应力卸荷、最大主应力集中,而主应力差的瞬间增大,诱发开挖面内裂隙扩展、贯通,形成由强及弱连续分布的破坏区,构成二次支护前维系围岩稳定的支撑结构。深部动态开挖卸荷下,初始地应力和开挖半径越大、卸荷时间越短,围岩损伤越严重,破坏范围越广,对围岩的扰动越强烈;而岩体动黏聚力和动摩擦角越大,围岩的破坏范围越小,围岩越稳定。分析结果对深入研究高地应下巷道开挖的破坏机制具有重要意义。 展开更多
关键词 深部巷道 开挖卸荷 留数定理 延滞性 力学特征 围岩破坏
使用小型围岩试件模拟与再现巷道围岩开挖卸荷过程的试验系统 被引量:2
19
作者 侯公羽 李小瑞 +2 位作者 张振铎 梁洪垚 张继成 《岩石力学与工程学报》 CSCD 北大核心 2017年第9期2136-2145,共10页
为了实现在实验室进行巷道(隧道)开挖卸荷过程的模拟,获得对围岩试件进行开挖卸荷试验的创新性监测方法与成套试验技术,研制了一套可以使用小型围岩试件模拟与再现巷道围岩开挖卸荷路径的试验系统。该系统主要由3个独立的子系统组成:... 为了实现在实验室进行巷道(隧道)开挖卸荷过程的模拟,获得对围岩试件进行开挖卸荷试验的创新性监测方法与成套试验技术,研制了一套可以使用小型围岩试件模拟与再现巷道围岩开挖卸荷路径的试验系统。该系统主要由3个独立的子系统组成:(1)系统I:SAM–3000型微机控制电液伺服岩石三轴试验系统;(2)系统II:小型巷道围岩试件加、卸载腔;(3)系统III:声波–声发射一体化测试系统。通过对3个子系统进行软、硬件集成与调试,获得了小型巷道围岩试件级别(高290 mm,外径200 mm,内径100~150 mm)的开挖卸荷过程的室内模拟与再现。使用小型巷道围岩试件进行了初步的开挖卸荷试验研究,结果表明,所构建的试验系统可以有效地模拟:巷道围岩的开挖卸荷条件;巷道围岩在开挖卸荷条件下的变形规律、应力分布特征和破坏机制等。 展开更多
关键词 岩石力学 小型围岩试件 开挖卸荷 试验系统 声波–声发射
深部隧道单节理岩体开挖卸荷破裂及锚杆加固研究 预览 被引量:1
20
作者 丁王飞 邓鑫洁 《安全与环境工程》 CAS 2017年第1期168-175,182共9页
深部隧道开挖卸荷引起的岩体破裂是地下工程典型灾害之一。针对深部隧道单节理岩体在开挖卸荷条件下的破裂问题,基于开挖卸荷引起的最小主应力线性降低规律,采用Griffith强度理论准则对开挖卸荷条件下的含单节理岩体破裂进行了分析,并... 深部隧道开挖卸荷引起的岩体破裂是地下工程典型灾害之一。针对深部隧道单节理岩体在开挖卸荷条件下的破裂问题,基于开挖卸荷引起的最小主应力线性降低规律,采用Griffith强度理论准则对开挖卸荷条件下的含单节理岩体破裂进行了分析,并对破裂岩体进行了锚杆加固设计研究。结果表明:当结构面倾角大于支护应力状态下的破裂角时,深部岩体初始应力状态下未产生破裂,随着最小主应力的降低,深部岩体先产生材料破坏后沿结构面破坏;当支护应力状态下的破裂角大于结构面倾角时,深部岩体受支护应力作用仅产生材料破裂;当结构面倾角小于最小主应力为0时对应的破裂角,深部岩体无论是否支护岩体仅产生材料破裂;对于深部岩体,产生破裂的必要条件是最大主应力大于8倍的岩体抗拉强度,且破裂角变化于30°~45°之间;岩体支护应力的选择应在岩体初始破裂应力与结构面破裂应力之间,并且要保证岩体应力的释放率以及围岩的稳定性。石塘隧道岩体破裂分析及锚杆加固研究表明:岩体首先产生材料破坏,其破坏的临界应力值为10.25 MPa,对应的破裂角为39.9°,结构面破裂的临界应力值为4.15 MPa;石塘隧道岩体在无支护条件下,沿结构面产生突发性破坏,岩体支护应在开挖完成40.59h内完成,岩体支护应力为7.175 MPa,支护破裂角为37.5°,单根锚杆锚拉设计值为88.7kN,锚固长度为5m,倾角为15°,间距为0.8m,此锚杆设计参数下可保证岩体应力充分释放以及确保围岩的稳定性。 展开更多
关键词 深部隧道 单节理岩体 破裂角 锚杆加固设计 开挖卸荷
在线阅读 免费下载
上一页 1 2 5 下一页 到第
使用帮助 返回顶部 意见反馈