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某车型排气系统挂钩特性分析与研究 预览
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作者 靳龙 曾昊 李玉奇 《机械设计与制造》 北大核心 2019年第11期79-82,共4页
消声器排气系统与发动机相连,其振动通过挂钩传递到车体上,排气系统的挂钩结构是否合理以及吊耳的隔振效果直接关系到排气系统振动时与车身之间的能量传递大小。在自由模态分析的基础上,根据排气系统实际安装位置对消声器排气系统进行... 消声器排气系统与发动机相连,其振动通过挂钩传递到车体上,排气系统的挂钩结构是否合理以及吊耳的隔振效果直接关系到排气系统振动时与车身之间的能量传递大小。在自由模态分析的基础上,根据排气系统实际安装位置对消声器排气系统进行了动刚度分析,分析结果表明:挂钩的动刚度没有满足规定要求,对挂钩结构进行了优化,并对优化后的汽车消声器排气系统悬挂结构进行了隔振分析与试验验证,从而使优化后的消声器排气系统挂钩的悬挂位置更加合理,隔振性能得到改善。 展开更多
关键词 排气系统 动刚度分析 结构优化 隔振分析
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某铁路旅客站房卫生间排风系统优化设计研究 预览
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作者 赵金罡 于靖华 +4 位作者 田利伟 龚梦雅 邹磊 夏提古丽 鲁展 《洁净与空调技术》 2019年第3期11-15,共5页
针对部分火车站候车室卫生间存在较大异味的问题,对某火车站卫生间排风系统进行优化设计。采用CFD数值模拟的方法建立了单独下排风、下排风+上排风以及下排风+上排风+条缝吊顶三种通风工况模型,进行气流组织模拟分析。模拟结果表明,与... 针对部分火车站候车室卫生间存在较大异味的问题,对某火车站卫生间排风系统进行优化设计。采用CFD数值模拟的方法建立了单独下排风、下排风+上排风以及下排风+上排风+条缝吊顶三种通风工况模型,进行气流组织模拟分析。模拟结果表明,与下排风时相比,采用上排风+下排风系统时卫生间内区空气龄最高可降低31%,污染物浓度最高可降低69%;加设条缝吊顶通风后使得空气龄大幅提高,但是可使下排风效果增强,有效排除室内污染物。 展开更多
关键词 火车站 卫生间排风系统 气流组织 空气龄 污染物浓度
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某车型排气系统振动特性分析及优化设计 预览
3
作者 王宇翔 陆静 +1 位作者 王林龙 王青 《汽车实用技术》 2019年第5期103-106,共4页
某车型在NVH性能测试中的隔振性能较差,经测试分析后确定其原因为排气系统吊钩的传递力过大。为了改善该车型的隔振性能,文章建立了排气系统的有限元模型并分析其振动振动特性。然后,选取5个橡胶吊耳的刚度作为设计优化变量,以5个吊钩... 某车型在NVH性能测试中的隔振性能较差,经测试分析后确定其原因为排气系统吊钩的传递力过大。为了改善该车型的隔振性能,文章建立了排气系统的有限元模型并分析其振动振动特性。然后,选取5个橡胶吊耳的刚度作为设计优化变量,以5个吊钩的传递力为优化目标,通过ISIGHT平台集成多种有限元软件自动建立了橡胶吊耳Z向刚度与传递力峰值的响应面近似优化模型,采用LSGRG算法求出近似模型的最优解,达到了对吊耳刚度优化的目的。 展开更多
关键词 排气系统 吊耳 刚度 ISIGHT
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船舶柴油机排气系统声学性能优化设计 预览
4
作者 王笃勇 徐贝贝 +1 位作者 朱金晏 朱晓健 《中国环保产业》 2019年第10期192-195,共4页
通过对船舶柴油机排气系统声学性能优化设计,可以避免排气管路内发生声学共振现象。文章针对实船噪声测试中出现的排气噪声超标问题,基于排气管路的声学有限元模型计算结果,对其结构进行优化,解决了该船的排气噪声超标问题。利用排气管... 通过对船舶柴油机排气系统声学性能优化设计,可以避免排气管路内发生声学共振现象。文章针对实船噪声测试中出现的排气噪声超标问题,基于排气管路的声学有限元模型计算结果,对其结构进行优化,解决了该船的排气噪声超标问题。利用排气管路中的弯头结构设计出T型消声器,能够显著降低特定频率的排气噪声。将对排气噪声的控制从传统的安装消声器提升到基于排气系统全局考虑的降噪措施。 展开更多
关键词 排气系统 声学优化 T型弯头 传递损失
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基于某SUV排气系统吊钩位置优化 预览
5
作者 续彦芳 郭慧乐 +2 位作者 张强 毛虎平 李超月 《机械设计与制造工程》 2019年第2期57-61,共5页
在某运动型多用途汽车(SUV)车型开发工程设计阶段,进行整车振动传递函数分析并与设计目标对比,发现传递函数在若干频率点幅值大幅超出。针对驾驶员座椅导轨处振动幅值超出问题,结合模态分析和工况变形模式法诊断出车身振动的主要传递路... 在某运动型多用途汽车(SUV)车型开发工程设计阶段,进行整车振动传递函数分析并与设计目标对比,发现传递函数在若干频率点幅值大幅超出。针对驾驶员座椅导轨处振动幅值超出问题,结合模态分析和工况变形模式法诊断出车身振动的主要传递路径为排气系统及吊钩。考虑到变更排气系统结构会大幅增加成本,因此采用平均驱动自由度位移法优化吊钩位置,削弱吊钩传递路径引起的车内振动。结果表明:改进后的排气系统吊钩对车内驾驶员座椅导轨振动的影响明显减弱且达到设计目标。 展开更多
关键词 振动传递函数 排气系统 吊钩位置 模态分析 平均驱动自由度位移法
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铝合金压铸件排气道减速结构的分析
6
作者 王东升 李华 +1 位作者 吴艳生 张桂全 《特种铸造及有色合金》 CAS 北大核心 2019年第5期518-519,共2页
为保证压铸件品质,常采用真空压铸,但真空阀芯受铝液的惯性冲击力会失灵,影响真空度,使抽真空效果降低。针对某压铸件的排气系统,利用Anycasting软件进行模拟,发现铝液达到真空阀时速度接近68m/s,速度极高。通过在铝液到达真空阀前端增... 为保证压铸件品质,常采用真空压铸,但真空阀芯受铝液的惯性冲击力会失灵,影响真空度,使抽真空效果降低。针对某压铸件的排气系统,利用Anycasting软件进行模拟,发现铝液达到真空阀时速度接近68m/s,速度极高。通过在铝液到达真空阀前端增加减速结构以解决真空阀堵塞和断裂问题。 展开更多
关键词 排气系统 真空压铸 模拟仿真 高速 排气道减速
某1.5L发动机排气系统的数值分析 预览
7
作者 解亮 欧力郡 +2 位作者 南出勇 黄保科 赵真真 《内燃机》 2019年第5期1-4,共4页
基于某1.5L自然吸气汽油发动机,建立了歧管式催化转化器三维数值模型,采用计算流体力学方法分析了氧传感器位置对其周围流场分布的影响。通过调整氧传感器座面位置,使氧传感器位于排气主流区域,且载体前均匀性系数显著提高,均满足了设... 基于某1.5L自然吸气汽油发动机,建立了歧管式催化转化器三维数值模型,采用计算流体力学方法分析了氧传感器位置对其周围流场分布的影响。通过调整氧传感器座面位置,使氧传感器位于排气主流区域,且载体前均匀性系数显著提高,均满足了设计要求。 展开更多
关键词 排气系统 氧传感器 计算流体力学 均匀性系数
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矿用防爆柴油机温度控制技术研究
8
作者 刘勇 鲍久圣 +1 位作者 李宝林 阴妍 《煤炭技术》 CAS 2019年第10期163-165,共3页
简要介绍了防爆柴油机的温度控制技术标准,阐述了排气温度控制系统、冷却温度控制系统的基本结构,总结了2种温度控制系统研究现状及研究热点,研究对比了不同的排气方式和不同的冷却系统结构形式的优缺点。通过与国外防爆柴油机温度控制... 简要介绍了防爆柴油机的温度控制技术标准,阐述了排气温度控制系统、冷却温度控制系统的基本结构,总结了2种温度控制系统研究现状及研究热点,研究对比了不同的排气方式和不同的冷却系统结构形式的优缺点。通过与国外防爆柴油机温度控制标准相对比,分析了我国温度标准的落后现状以及建立新标准的必要性,指出应研究制定新一代矿用柴油机防爆标准以加快促进矿井运输技术革新。 展开更多
关键词 防爆柴油机 温度控制 防爆标准 排气系统
某乘用车排气系统低背压设计与优化
9
作者 刘志恩 伍杨民 +3 位作者 邹斌 黄涛 潘隆 吴旭昌 《数字制造科学》 2019年第3期167-171,182共6页
针对某乘用车排气系统流动性能较差的问题,采用数值计算与实验验证相结合的方法,对排气系统进行优化设计。通过构建排气系统数值分析模型,采用三维计算流体动力学方法,获得了排气系统的流动特性。实验结果表明,通过控制插入管长度、穿... 针对某乘用车排气系统流动性能较差的问题,采用数值计算与实验验证相结合的方法,对排气系统进行优化设计。通过构建排气系统数值分析模型,采用三维计算流体动力学方法,获得了排气系统的流动特性。实验结果表明,通过控制插入管长度、穿孔直径等参数,优化了排气系统的流动性能,降低了排气背压和气流噪声。在发动机全转速下,优化后排气系统背压值明显降低,流动性能得到改善,满足整车性能要求。 展开更多
关键词 排气系统 流动性能 排气背压 气流噪声
基于排气系统和车身优化的汽车加速NVH 性能提升 预览
10
作者 严旺 石月奎 +3 位作者 税永波 胡志强 席智伦 毛楠杰 《汽车实用技术》 2019年第10期159-162,共4页
针对某SUV车型在3档WOT工况车内排气噪声及轰鸣声的问题,分别从空气噪声与结构噪声两方面对其排气系统和车身进行了问题排查,随后优化了消声器的低频消声能力并增强了三号吊钩车身端局部动刚度,最后通过试验验证了优化方案的可行性。
关键词 排气噪声 轰鸣声 排气系统 吊钩车身端 优化
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S弯二元喷管红外辐射特性实验
11
作者 刘常春 吉洪湖 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第7期1493-1500,共8页
基于轴对称排气系统设计了一套S弯二元喷管的实验模型,在实验工况下测量了喷管实验件的部分流场参数和远场红外辐射特性,对S弯二元喷管的红外辐射特性进行了分析和研究,并与基准轴对称喷管的红外辐射实验结果进行了对比。结果表明:上方... 基于轴对称排气系统设计了一套S弯二元喷管的实验模型,在实验工况下测量了喷管实验件的部分流场参数和远场红外辐射特性,对S弯二元喷管的红外辐射特性进行了分析和研究,并与基准轴对称喷管的红外辐射实验结果进行了对比。结果表明:上方探测平面是S弯二元喷管的主要辐射方向,其最大辐射角度为15°,在该方向角上固体壁面辐射的贡献最大。下方和侧向探测平面各方向角的红外辐射强度明显小于上方探测平面,主要是由于S弯二元喷管遮挡了大部分的内部高温壁面。与基准轴对称喷管对比,S弯二元喷管有着明显的红外抑制作用,在尾部方向S弯二元喷管的积分辐射强度相比轴对称喷管降低了81%,最大辐射强度相比轴对称喷管降低了47%,燃气辐射降低50%。 展开更多
关键词 排气系统 S弯 二元喷管 红外辐射 实验特征
使用可周转排汽管装置的种植屋面防水保温排汽系统施工技术 预览
12
作者 黄勇 张诚 +2 位作者 史媛 樊星 王静 《施工技术》 CAS 2019年第21期67-69,共3页
以莫斯科中国贸易中心多功能综合体(华铭园)项目为依托,对该工程使用可周转排汽管装置的种植屋面防水保温排汽系统施工技术进行介绍。通过优化排汽系统,利用排汽管装置排放保温层中的水蒸气,以满足景观要求。施工种植屋面时可将排汽管... 以莫斯科中国贸易中心多功能综合体(华铭园)项目为依托,对该工程使用可周转排汽管装置的种植屋面防水保温排汽系统施工技术进行介绍。通过优化排汽系统,利用排汽管装置排放保温层中的水蒸气,以满足景观要求。施工种植屋面时可将排汽管装置拆除,修补防水卷材,从而完成整个屋面的施工。 展开更多
关键词 种植屋面 防水 保温 排汽系统 施工技术
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汽车排气系统尾管声学性能优化及试验验证 预览
13
作者 王营 吴进军 +1 位作者 夏青 赵曦 《机电产品开发与创新》 2019年第5期42-43,共2页
针对某汽车排气系统尾管噪声偏大的问题,根据消声器工作原理,在消声器原结构的基础上对其内部结构进行了优化,并在实车上进行了试验验证。验证结果表明,排气系统的尾管噪声及消声器筒体的辐射噪声均有较大程度降低,并能满足主机厂给出... 针对某汽车排气系统尾管噪声偏大的问题,根据消声器工作原理,在消声器原结构的基础上对其内部结构进行了优化,并在实车上进行了试验验证。验证结果表明,排气系统的尾管噪声及消声器筒体的辐射噪声均有较大程度降低,并能满足主机厂给出的限值要求。文中方法对提升排气系统尾管噪声性能有一定参考价值。 展开更多
关键词 排气系统 消声器 声学性能 优化
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基于降低操作者职业暴露风险的清洗设备改进研究 预览
14
作者 赵玛丽 曹登秀 逯静 《医疗卫生装备》 CAS 2019年第9期104-106,共3页
目的:对消毒供应中心现有清洗设备进行技术改进,以降低操作者职业暴露风险。方法:基于消毒供应中心现有清洗池,设计改进为可视化封闭式清洗槽,包括清洗罩、控制箱、翻盖装置、发热盘、温度传感器、控制面板、报警器、计时器、滑轮组、... 目的:对消毒供应中心现有清洗设备进行技术改进,以降低操作者职业暴露风险。方法:基于消毒供应中心现有清洗池,设计改进为可视化封闭式清洗槽,包括清洗罩、控制箱、翻盖装置、发热盘、温度传感器、控制面板、报警器、计时器、滑轮组、排风系统以及控制器等。槽体材质为厚度1.2或1.5mm的316L不锈钢,清洗罩采用1.2mm多工艺防水防腐蚀处理、双面光洁的钢模塑钢板设计制作。结果:清洗设备的改进有效解决了污染液喷溅和微生物气溶胶对环境的污染,降低了操作者职业暴露风险,并能防止清洗消毒液的挥发以及确保清洗消毒液的有效浓度、作用时间和作用温度达到最佳。结论:清洗设备的改进从操作者职业安全角度出发,适用于消毒供应中心的发展需求,值得推广。 展开更多
关键词 清洗设备 清洗罩 职业暴露 排风系统 控制面板
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大涵道比短舱/排气系统耦合影响的数值研究
15
作者 汪文杰 王占学 +1 位作者 周莉 史经纬 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第9期1981-1987,共7页
通过数值模拟研究了大涵道比短舱/排气系统的气动性能和流场特征以及外涵喷管长径比对短舱/排气系统性能的影响规律和影响机理,研究结果表明:短舱唇口存在低速高压区,前部存在高速低压峰值;外涵喷管出口下游存在激波膨胀波系,剪切流和... 通过数值模拟研究了大涵道比短舱/排气系统的气动性能和流场特征以及外涵喷管长径比对短舱/排气系统性能的影响规律和影响机理,研究结果表明:短舱唇口存在低速高压区,前部存在高速低压峰值;外涵喷管出口下游存在激波膨胀波系,剪切流和激波附面层相互干扰。随着外涵喷管长径比增大,发动机有效推力减小了3.2%;短舱阻力明显增大,是影响发动机有效推力的主要因素。外涵喷管长径比增大,外涵喷管出口下游超声速区范围减小,气流膨胀程度增强,激波强度增大,壁面静压降低且附面层外主流速度增大,核心后罩压差阻力增大摩擦阻力减小;外罩浸润面积增加使其摩擦阻力增大。 展开更多
关键词 短舱 排气系统 耦合影响 有效推力
某重型汽车排气系统分析 预览
16
作者 张启文 谢涛 +1 位作者 周亮 李鹏 《汽车实用技术》 2019年第11期83-84,共2页
排气系统的设计原则是利用尽量小的流动阻力把发动机燃烧形成的废气安全的排放到汽车外部,同时降低排气所产生的噪声。排气系统匹配的优劣性直接影响车辆的动力性、经济性和安全性,并对发动机的使用寿命有重要影响。文章利用STAR-CCM+... 排气系统的设计原则是利用尽量小的流动阻力把发动机燃烧形成的废气安全的排放到汽车外部,同时降低排气所产生的噪声。排气系统匹配的优劣性直接影响车辆的动力性、经济性和安全性,并对发动机的使用寿命有重要影响。文章利用STAR-CCM+软件对某重型汽车的排气系统进行了流场分析,检验排气系统匹配的优劣性,为进一步优化排气系统的设计提供理论依据。 展开更多
关键词 排气系统 流场分析 STAR-CCM+
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基于Wave软件的某车型排气系统仿真分析 预览
17
作者 王新国 袁建新 《景德镇学院学报》 2019年第3期34-37,共4页
讨论了使用Wave软件进行排气系统仿真分析的方法,简述了Wave软件功能及分析应用方向.以排气系统噪声分析及温度场分析为例,结合昌河汽车某车型排气系统开发,阐述了排气系统声学分析及温度场分析的方法.
关键词 排气系统 消声器 WAVE NVH
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燃气轮机排气扩散段制作工艺技术 预览
18
作者 马永 《机械工程师》 2019年第6期145-146,151共3页
对V94.3A型燃气轮机排气扩散段的功能和结构特点进行了简要介绍,重点介绍并分析了制作技术及制造工艺步骤流程,对制作技术及制作过程中的各个要点作了详细的说明。通过工装设计、装配流程、焊接方法等方面的制造工艺研究,探寻适合于此... 对V94.3A型燃气轮机排气扩散段的功能和结构特点进行了简要介绍,重点介绍并分析了制作技术及制造工艺步骤流程,对制作技术及制作过程中的各个要点作了详细的说明。通过工装设计、装配流程、焊接方法等方面的制造工艺研究,探寻适合于此类型的扩散段产品的制造工艺方法。 展开更多
关键词 排气系统 排气扩散段 制造工艺 工装
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某商用车排气系统模态及支架动刚度分析 预览
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作者 邢建 高志彬 +2 位作者 杨科彪 王郡成 刘志红 《汽车零部件》 2019年第7期6-9,共4页
以某商用车排气系统为研究对象,建立排气系统CATIA三维模型,利用HyperWorks软件和MSC.Nastran求解器对排气系统进行有限元分析,分别计算排气系统的约束模态以及排气支架动刚度,通过改变排气支架结构和增加厚度来改善其动刚度。优化后的... 以某商用车排气系统为研究对象,建立排气系统CATIA三维模型,利用HyperWorks软件和MSC.Nastran求解器对排气系统进行有限元分析,分别计算排气系统的约束模态以及排气支架动刚度,通过改变排气支架结构和增加厚度来改善其动刚度。优化后的排气支架动刚度值均高于标杆车目标值,此方法为提升整车的NVH性能提供参考。 展开更多
关键词 排气系统 有限元 约束模态 排气支架动刚度
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铯束管的出气率模型及应用 预览
20
作者 陈江 杨斓 +5 位作者 成大鹏 郭美如 杨军 刘志栋 马寅光 黄良育 《真空与低温》 2019年第6期368-371,共4页
铯束管是一种密封的电真空器件,为了能够长时间维持真空需对其进行烘烤与排气。在此过程中的出气率是无法获知的。本文提出了一种出气率模型,只要读出排气系统真空计的读数,通过模型,就可以得到铯束管的材料出气率。本文也给出了模型的... 铯束管是一种密封的电真空器件,为了能够长时间维持真空需对其进行烘烤与排气。在此过程中的出气率是无法获知的。本文提出了一种出气率模型,只要读出排气系统真空计的读数,通过模型,就可以得到铯束管的材料出气率。本文也给出了模型的一个应用,发现如果排气系统真空度优于1.2×10-7 Pa,那么铯束管可以封离排气系统。文中提出的方法也可应用于其他电真空器件。 展开更多
关键词 铯束管 出气率 排气系统
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