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可去除自交且具有可调节光顺的非均匀有理B样条等距曲线生成方法 预览
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作者 林旭军 张树有 +1 位作者 王进 陆国栋 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2019年第8期1920-1926,共7页
针对CAD/CAM中非均匀有理B样条(NURBS)等距曲线经常产生自交的问题,提出一种新的NURBS等距曲线生成方法。基于带权重的控制点生成NURBS曲线,给出一种具有回溯可调节光顺的NURBS等距曲线生成方法。通过裁剪对等距曲线进行回溯,去除等距... 针对CAD/CAM中非均匀有理B样条(NURBS)等距曲线经常产生自交的问题,提出一种新的NURBS等距曲线生成方法。基于带权重的控制点生成NURBS曲线,给出一种具有回溯可调节光顺的NURBS等距曲线生成方法。通过裁剪对等距曲线进行回溯,去除等距曲线中自交的线段,并对曲线的自交点处进行光顺处理。光顺处理的NURBS等距曲线在给定轮廓偏差下,可以根据实际需求实现过渡范围的可调节。在Qt的开发环境下对该方法进行了验证,取得了较好的效果。 展开更多
关键词 自交 非均匀有理B样条曲线 等距曲线 裁剪 光顺
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火箭整流罩抗碎片侵彻能力的数值模拟 预览
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作者 周宵灯 李平岐 +3 位作者 何巍 崔村燕 赵蓓蕾 郭东文 《安全与环境工程》 CAS 北大核心 2019年第1期177-182,202共7页
为研究火箭整流罩对箭上有效载荷的防护性能,以某型液体运载火箭为分析对象,利用Autodyn软件对火箭爆炸碎片撞击有效载荷整流罩的过程进行了数值模拟,分析了碎片撞击速度和撞击倾角对整流罩抗碎片侵彻能力的影响。数值计算结果表明:碎... 为研究火箭整流罩对箭上有效载荷的防护性能,以某型液体运载火箭为分析对象,利用Autodyn软件对火箭爆炸碎片撞击有效载荷整流罩的过程进行了数值模拟,分析了碎片撞击速度和撞击倾角对整流罩抗碎片侵彻能力的影响。数值计算结果表明:碎片的撞击速度和撞击倾角是影响火箭整流罩抗碎片侵彻能力的重要因素,对碎片本身形变也有一定的影响;侵彻时间随碎片撞击速度呈单调递减,当碎片撞击速度较小时,碎片撞击造成的速度损失与撞击速度呈正相关;有效载荷整流罩抗侵彻能力随碎片撞击倾角的增大而增强,侵彻时间随碎片撞击倾角的增大呈单调递增。数值模拟结果与理论计算结果基本吻合,表明该数值计算模型能较好地模拟火箭爆炸碎片撞击有效载荷整流罩的过程。 展开更多
关键词 火箭 整流罩 爆炸碎片 侵彻能力 数值模拟
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科考船多波束导流罩优化设计 预览
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作者 李雷溪 陈林 魏青 《海洋技术学报》 2019年第1期46-52,共7页
针对已建成科考船加装中水多波束的实际技术需求,结合中水多波束加装科考船的船舶线型及其系统安装要求,通过设计两种不同类型的导流罩线型,并与船体线型一体化进行计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics,以下简称CFD)仿真分析,... 针对已建成科考船加装中水多波束的实际技术需求,结合中水多波束加装科考船的船舶线型及其系统安装要求,通过设计两种不同类型的导流罩线型,并与船体线型一体化进行计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics,以下简称CFD)仿真分析,了解实船舶航行过程中船体型线和导流罩型线之间的相互影响,分别对圆弧型导流罩和折角型导流罩的防气泡性能和阻力性能进行了CFD预报和分析。最后经海试验证折角型导流罩能够完全满足中水多波束的安装线型流线及湍流动能的性能指标,为科考船多波束导流罩的设计安装或加装提供一定的借鉴和参考作用。 展开更多
关键词 导流罩 科考船 CFD分析方法
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扭曲舵抗空化性能模型试验研究
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作者 于安斌 叶金铭 王友乾 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期215-222,共8页
为研究扭曲舵的抗空化性能,在空泡水洞中对带导流罩的扭曲舵和常规舵进行空泡观测对比试验,试验中观测了两者的舵面空泡和舵下端面空泡。试验结果表明:在相同航速工况下,扭曲舵的舵面空化起始舵角提高7°~8°;扭曲舵下端导流罩... 为研究扭曲舵的抗空化性能,在空泡水洞中对带导流罩的扭曲舵和常规舵进行空泡观测对比试验,试验中观测了两者的舵面空泡和舵下端面空泡。试验结果表明:在相同航速工况下,扭曲舵的舵面空化起始舵角提高7°~8°;扭曲舵下端导流罩的空化起始航速可提高7kn以上,其空化起始舵角可提高15°;当水面舰船在高航速小舵角时,扭曲舵可消除舵面的空化剥蚀影响;当水面舰船在高航速大舵角时,扭曲舵可有效降低空化剥蚀的面积。因此,扭曲舵具有良好的抗空化性能,在水面舰船领域具有广泛的应用空间。 展开更多
关键词 扭曲舵 导流罩 抗空化 空化面积 模型试验
整流罩热解锁试验加热方法研究 预览
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作者 何钦华 田玉坤 +2 位作者 胡由宏 刘佳 郝逍然 《导弹与航天运载技术》 CSCD 北大核心 2019年第2期110-116,共7页
为了模拟整流罩在受日照和气动加热过程中的升温效应,通过计算后对整流罩进行分区,使用温度和热流联合控制的方式对整流罩进行辐射加热,完成了整流罩地面热解锁试验,获取了结构温度、位移等参数,验证了整流罩在经历一系列热环境后解锁... 为了模拟整流罩在受日照和气动加热过程中的升温效应,通过计算后对整流罩进行分区,使用温度和热流联合控制的方式对整流罩进行辐射加热,完成了整流罩地面热解锁试验,获取了结构温度、位移等参数,验证了整流罩在经历一系列热环境后解锁的协调性。 展开更多
关键词 整流罩 分离 结构热试验
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复合材料主起落架整流罩结构设计要求及方法 预览
6
作者 陆鹏鹏 王新年 卫二冬 《民用飞机设计与研究》 2019年第1期24-28,共5页
民用飞机主起落架整流罩多采用复合材料结构进行设计,提出了适用于民机的主起落架整流罩结构设计的要求及方法,介绍了通常采用的技术方案,包括结构形式、结构组成、连接方式等。要保证设计方法具有一定的先进性,技术方案成熟可行,就要... 民用飞机主起落架整流罩多采用复合材料结构进行设计,提出了适用于民机的主起落架整流罩结构设计的要求及方法,介绍了通常采用的技术方案,包括结构形式、结构组成、连接方式等。要保证设计方法具有一定的先进性,技术方案成熟可行,就要考虑其功能、承载、耐久性等结构设计要求,同时因其内部结构经常处于恶劣的环境中,所以要兼顾其结构保护以及维修性设计,即具有很好的抗冲击性和防潮湿性能。 展开更多
关键词 复合材料 主起落架 整流罩 民用飞机 设计要求 设计方法
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整流罩快速对接设计及其结构特性分析 预览
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作者 张元 范华平 +1 位作者 蒋小寒 李奚晗 《哈尔滨理工大学学报》 CAS 北大核心 2019年第2期53-58,共6页
基于整流罩对接结构的特点,针对需要缩短对接时间的要求,设计了一种锁紧钩爪形式的整流罩对接结构。与现有整流罩的螺栓连接结构相比,该整流罩的连接结构可以通过齿轮齿条带动锁紧钩爪进行连接,有效地提高了整流罩对接速度。以新型整流... 基于整流罩对接结构的特点,针对需要缩短对接时间的要求,设计了一种锁紧钩爪形式的整流罩对接结构。与现有整流罩的螺栓连接结构相比,该整流罩的连接结构可以通过齿轮齿条带动锁紧钩爪进行连接,有效地提高了整流罩对接速度。以新型整流罩对接结构为研究对象,建立该连接结构的三维模型,应用ANSYS Workbench有限元分析软件,对单个整流罩连接结构进行结构特性分析。研究结果表明:该快速连接结构与现有整流罩的螺栓连接结构相比,不仅能够满足导弹在发射过程中振动环境的要求,而且有效减少了74%的对接时间。 展开更多
关键词 整流罩 快速对接 结构特性 模态分析 随机振动
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深U形蜂窝夹层结构整流罩制造技术研究 预览
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作者 成艳娜 刘训新 李楠 《粘接》 CAS 2019年第5期158-162,共5页
以零件几何外形和质量控制作为关注重点,从深U型大曲率整体刚性蜂窝芯零件成型、重量、厚度控制及固化变形控制等方面进行了多方位攻关,相关成型工艺方案及质量控制技术得到整体攻克,为U型复合材料夹层结构整流罩零件的精确制造积累了... 以零件几何外形和质量控制作为关注重点,从深U型大曲率整体刚性蜂窝芯零件成型、重量、厚度控制及固化变形控制等方面进行了多方位攻关,相关成型工艺方案及质量控制技术得到整体攻克,为U型复合材料夹层结构整流罩零件的精确制造积累了经验。 展开更多
关键词 整流罩 U形蜂窝 重量及厚度 变形控制
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Research on Hydrodynamic Interference Suppression of Bottom-Mounted Monitoring Platform with Fairing Structure 预览
9
作者 WANG Zhen ZHENG Yi +3 位作者 MAO Yu-feng WANG Ya-zhou YU Yan-ting LIU Hong-ning 《中国海洋工程:英文版》 SCIE EI CSCD 2018年第1期51-61,共11页
In the disturbance of unsteady flow field under the sea, the monitoring accuracy and precision of the bottom-mountedacoustic monitoring platform will decrease. In order to reduce the hydrodynamic interference, the pla... In the disturbance of unsteady flow field under the sea, the monitoring accuracy and precision of the bottom-mountedacoustic monitoring platform will decrease. In order to reduce the hydrodynamic interference, the platform wrapped with fairing structure and separated from the retrieval unit is described. The suppression effect evaluation based on the correlation theory of sound pressure and particle velocity for spherical wave in infinite homogeneous medium is proposed and the difference value between them is used to evaluate the hydrodynamic restraining performance of the bottom-mounted platform under far field condition. Through the sea test, it is indicated that the platform with sparse layers fairing structure (there are two layers for the fairing, in which the inside layer is 6-layers sparse metal net, and the outside layer is 1-layer polyester cloth, and then it takes sparse layers for short) has no attenuation in the sound pressure response to the sound source signal, but obvious suppression in the velocity response to the hydrodynamic noise. The effective frequency of the fairing structure is decreased below 10 Hz, and the noise magnitude is reduced by 10 dB. With the comparison of different fairing structures, it is concluded that the tighter fairing structure can enhance the performance of sound transmission and flow restraining. 展开更多
关键词 bottom-mounted fairing HYDRODYNAMIC interference acoustic impedance transmission loss
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整流罩在泵站肘形进水流道中的应用效果分析 预览
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作者 王紫阳 杨凯 +3 位作者 张兴毅 文天翼 付责 于永海 《水利水电技术》 CSCD 北大核心 2018年第2期112-116,共5页
肘形进水流道广泛应用于大型低扬程泵站,其弯曲段的内侧与外侧曲率半径相差较大,故流道出口存在较严重的流动不均匀性,从而影响泵站工作效率。针对此问题,本文设计了一种装在肘形进水流道末端的整流罩,并采用计算流体力学方法对传统肘... 肘形进水流道广泛应用于大型低扬程泵站,其弯曲段的内侧与外侧曲率半径相差较大,故流道出口存在较严重的流动不均匀性,从而影响泵站工作效率。针对此问题,本文设计了一种装在肘形进水流道末端的整流罩,并采用计算流体力学方法对传统肘形进水流道和加装整流罩的进水流道进行了对比分析。研究发现,传统肘形进水流道在弯曲段内,内侧流速比外侧流速高28.4%。在进水流道末端加装整流罩之后,进水流道出口速度分布均匀度基本保持不变,但设计工况下出口水流平均偏流角由原来的13.1°减小至4.3°,降低70%以上,水泵扬程增加2.3%,水泵效率增大2.5%。上述结果表明,整流罩在减小了进水流道出口水流平均偏流角之后,使水泵进口流态得到改善,从而降低了泵内流动损失,提高了水泵扬程和效率。该项研究工作对改善大型泵站水力设计,提高泵站运行效率具有参考价值。 展开更多
关键词 泵站 肘形进水流道 整流罩 流动分布 水泵效率
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并联布置立管涡激振动抑制装置试验研究 被引量:1
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作者 娄敏 梅灿喜 董文乙 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2018年第1期21-26,105共7页
针对分隔板、控制杆和减振器3种涡激振动抑制装置,在波流水槽中进行不同间距下并联布置立管的裸管试验以及抑振管涡激振动试验研究,对比分析3种抑制装置的抑制效果。试验结果表明:在同一流速条件下,附加抑振装置后立管的振动振幅与裸... 针对分隔板、控制杆和减振器3种涡激振动抑制装置,在波流水槽中进行不同间距下并联布置立管的裸管试验以及抑振管涡激振动试验研究,对比分析3种抑制装置的抑制效果。试验结果表明:在同一流速条件下,附加抑振装置后立管的振动振幅与裸管相比明显降低,所采用的3种抑振装置在不同程度上均抑制海洋立管的涡激振动;从横向振动最优抑制效果来讲,控制杆的效果最好;从顺流向振动最优抑制效果来讲,控制杆和分隔板的效果好,减振器的效果较弱。综合比较不同工况下各个间距和振动方向的最优抑制效果发现,控制杆的最优抑制效果最好,能够对并联立管横向和顺流向的振动起到很好的抑制效果。 展开更多
关键词 涡激振动 分隔板 控制杆 减振器 并联 立管
柔性整流罩地面展开试验仿真分析与飞行状态分离预测 预览
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作者 程修妍 范博超 +2 位作者 荣吉利 张涛 项大林 《兵工学报》 CSCD 北大核心 2018年第3期608-617,共10页
大型整流罩的地面分离试验难以在真空环境下进行,为实现对飞行状态中分离情况的准确预测,需根据地面试验数据修正建立的有限元模型。基于耦合欧拉-拉格朗日算法,对大型柔性整流罩的地面展开试验进行流体与固体耦合仿真分析,获得了整流... 大型整流罩的地面分离试验难以在真空环境下进行,为实现对飞行状态中分离情况的准确预测,需根据地面试验数据修正建立的有限元模型。基于耦合欧拉-拉格朗日算法,对大型柔性整流罩的地面展开试验进行流体与固体耦合仿真分析,获得了整流罩在空气阻力作用下展开的运动特性及呼吸变形,结果表明仿真结果与试验数据一致,验证了该模型及方法的正确性。采用相同模型对飞行状态下的整流罩分离进行仿真预示,并分析了空气阻力、轴向过载对分离特性和呼吸运动的影响规律。研究表明:空气阻力会降低整流罩的运动速度和呼吸运动频率,增大呼吸运动幅值;随着轴向过载的增大,呼吸运动幅度增大;整流罩的呼吸运动与其1阶振型相关。 展开更多
关键词 运载火箭 整流罩 旋转分离 呼吸运动 流体与固体耦合
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整体式整流罩高速分离流固耦合仿真
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作者 刘广 江玉刚 +1 位作者 任智毅 曾清香 《战术导弹技术》 北大核心 2018年第3期30-37,共8页
低空大动压条件下,为了确保整体式整流罩与飞行器之间的安全分离,提出运用多体动力学与气动载荷耦合建模与仿真技术来对整体式整流罩分离过程进行研究。建立了整流罩分离系统多体-气动耦合动力学模型。多体动力学模型根据拓扑结构采用... 低空大动压条件下,为了确保整体式整流罩与飞行器之间的安全分离,提出运用多体动力学与气动载荷耦合建模与仿真技术来对整体式整流罩分离过程进行研究。建立了整流罩分离系统多体-气动耦合动力学模型。多体动力学模型根据拓扑结构采用第一类Lagrange方程构建,气动载荷模型根据气动数据包采用双线性插值方法通过S函数构建,基于Simulink构建了整流罩分离流固耦合动力学模型。通过联合仿真研究了典型工况条件下整流罩分离的动态特性,研究结果表明:负攻角条件下整流罩分离过程中会与飞行器头部发生干涉,其它工况条件下整流罩分离是安全的,研究结果对整流罩分离安全性设计具有重要的工程价值。 展开更多
关键词 整流罩 分离 大动压 耦合建模
基于混合粒子群算法的自由曲面网壳形态优化
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作者 李娜 陆金钰 《建筑结构学报》 CSCD 北大核心 2018年第S2期360-365,共6页
对自由曲面网壳结构的造型与力学性能的协同优化问题进行了研究。基于双三次准均匀B样条曲面描述方式和能量法原理,调整曲面光顺因子以实现自由曲面的外形控制。在此基础上,提出以光顺因子为优化设计变量,以结构力学性能指标为优化目标... 对自由曲面网壳结构的造型与力学性能的协同优化问题进行了研究。基于双三次准均匀B样条曲面描述方式和能量法原理,调整曲面光顺因子以实现自由曲面的外形控制。在此基础上,提出以光顺因子为优化设计变量,以结构力学性能指标为优化目标的基于混合粒子群算法的智能优化方法。综合曲面光顺处理、力学性能数值分析以及混合粒子群智能优化算法,实现自由曲面网壳形态的协同优化。形态优化实例验证了协同优化方法的合理性、可靠性与实用性,可实现找到自由曲面网壳结构的最优形态。 展开更多
关键词 网壳 自由曲面 光顺 形态优化 混合粒子群算法
A109E型直升机动力舱整流罩研制 预览
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作者 吴德代 《测控技术》 CSCD 2018年第B09期101-105,共5页
以转包生产的A109E型机动力舱整流罩为研究对象,主要阐述了通过对整流罩零部件各种制造技术和装配互换协调技术的研究和创新,从而满足A109E型机整流罩的制造及装配技术要求,提高整流罩的外观质量,最终实现动力舱整流罩的协调互换,并将... 以转包生产的A109E型机动力舱整流罩为研究对象,主要阐述了通过对整流罩零部件各种制造技术和装配互换协调技术的研究和创新,从而满足A109E型机整流罩的制造及装配技术要求,提高整流罩的外观质量,最终实现动力舱整流罩的协调互换,并将研究技术成果应用于国内直升机上。 展开更多
关键词 整流罩 协调互换 间隙 阶差 容差分配
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一类复杂区域的网格优化算法 预览
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作者 李丹 曹敬 《微型电脑应用》 2017年第7期52-54,58共4页
近年来自由曲面设计得到了广泛应用,尤其在建筑曲面设计领域。逼近自由曲面的方法有很多种,一种方法是采用平面四边形网格(PQ网格)逼近自由曲面,所以平面四边形网格的质量直接影响了自由曲面设计的质量。介绍了一种平面四边形网格... 近年来自由曲面设计得到了广泛应用,尤其在建筑曲面设计领域。逼近自由曲面的方法有很多种,一种方法是采用平面四边形网格(PQ网格)逼近自由曲面,所以平面四边形网格的质量直接影响了自由曲面设计的质量。介绍了一种平面四边形网格优化算法,判断出复杂区域,采用局部采样点加密和光顺方法相结合进行处理,在整体上采用平面化和细分方法相结合策略优化网格。通过该方法,生成的自由曲面不仅质量得到了提高而且具有了美学效果。 展开更多
关键词 自由曲面设计 平面四边形网格 细分 光顺
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任意控制顶点曲线多分辨光顺中的快速小波构造
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作者 刘大鹏 纪小刚 +1 位作者 朱仕魁 何雪明 《机械设计与研究》 CSCD 北大核心 2017年第2期6-11,共6页
在曲线曲面光顺领域,任意分辨率小波光顺将小波光顺技术推广到了一般领域,大大提高了其应用范围,但是多分辨分析小波光顺的重构算法至今没有完善。文章着重研究了任意控制顶点曲线多分辨光顺过程中,重构矩阵的具体算法。该算法将小... 在曲线曲面光顺领域,任意分辨率小波光顺将小波光顺技术推广到了一般领域,大大提高了其应用范围,但是多分辨分析小波光顺的重构算法至今没有完善。文章着重研究了任意控制顶点曲线多分辨光顺过程中,重构矩阵的具体算法。该算法将小波重构归纳为零空间的求解问题,并通过系数矩阵E构造m—n个矩阵Ei,对其进行分解与简化,保证了得到的解为对角占优的带状矩阵,实现了重构矩阵的快速求解,从而快速地实现了紧支集小波构造。文章最后通过光顺一条叶片截面线,对算法进行了验证,说明了该算法的准确性与稳定性。 展开更多
关键词 光顺 多分辨分析 重构矩阵 小波构造
整流罩有效负载填充效应变化规律及形成机理研究 预览
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作者 郑玲 陈媛媛 +3 位作者 邓杰 向树红 方贵前 李晔 《振动工程学报》 CSCD 北大核心 2017年第5期738-746,共9页
针对有效负载填充导致的运载火箭整流罩内部局部声压级增大现象即填充效应问题,采用三明治夹芯板理论,建立了整流罩及负载的等效模型,利用FE-BEM和SEA法分别对运载火箭整流罩的低、高频段内声场特性进行了数值分析,研究了负载体积比和... 针对有效负载填充导致的运载火箭整流罩内部局部声压级增大现象即填充效应问题,采用三明治夹芯板理论,建立了整流罩及负载的等效模型,利用FE-BEM和SEA法分别对运载火箭整流罩的低、高频段内声场特性进行了数值分析,研究了负载体积比和负载形状对填充效应的影响,从模态频率的角度对填充效应的形成机理及变化规律进行了解析。仿真与试验结果表明:填充效应与声振耦合作用引起的声学模态频率偏移有关,低频偏移幅度比高频更大,低频填充效应更加明显;填充负载体积比直接影响模态偏移的幅度,填充效应随负载体积比的增大而增大。基于FE-BEM及SEA的数值计算方法为有效负载填充效应的预测提供了分析手段。 展开更多
关键词 整流罩 运载火箭 声压级 有效负载 填充效应
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基于离散曲率的点云光顺算法 预览
19
作者 徐永安 缪静姣 李谦 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2017年第10期209-212,共4页
通过对三维激光扫描仪扫描测量数据的误差来源进行分析,设计了一种基于离散曲率的点云光顺处理的快速算法,该算法以曲率特征为索引,能够快速判别点云数据的特征点,对非特征点采用w邻域内X,Y两个方向拟合三次B样条曲线做光顺处理。... 通过对三维激光扫描仪扫描测量数据的误差来源进行分析,设计了一种基于离散曲率的点云光顺处理的快速算法,该算法以曲率特征为索引,能够快速判别点云数据的特征点,对非特征点采用w邻域内X,Y两个方向拟合三次B样条曲线做光顺处理。最后通过实例证明了所提方法的有效性。 展开更多
关键词 离散曲率 三次B样条 光顺
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直升机桨毂减阻设计进展 预览 被引量:2
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作者 龙海斌 吴裕平 《航空科学技术》 2017年第5期8-13,共6页
针对直升机桨毂部分,系统介绍了气动减阻设计的进展情况,包括常规主旋翼、共轴式双旋翼和无人直升机旋翼桨毂的减阻设计方案。常规单旋翼直升机上主要采用整流帽进行桨毂减阻,共轴式双旋翼桨毂分别采用钝椭圆柱和翼型截面柱体整流罩... 针对直升机桨毂部分,系统介绍了气动减阻设计的进展情况,包括常规主旋翼、共轴式双旋翼和无人直升机旋翼桨毂的减阻设计方案。常规单旋翼直升机上主要采用整流帽进行桨毂减阻,共轴式双旋翼桨毂分别采用钝椭圆柱和翼型截面柱体整流罩对上、下桨毂和旋翼轴进行减阻,无人直升机的桨毂减阻设计方案与有人直升机类似。在风洞试验和数值计算研究中,通常会对影响减阻效果的整流罩设计参数和组合方式进行研究。目前,直升机桨毂减阻设计与应用还面临很多困难,需要综合考虑设计制造、部件干涉以及整流罩位置控制等问题。 展开更多
关键词 直升机 桨毂 减阻 气动 整流帽 整流罩
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