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不同织构形式硬质合金表面与木材径切面的摩擦性能 预览
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作者 李伟光 许亚东 +1 位作者 冒旭东 张占宽 《林业工程学报》 CSCD 北大核心 2020年第1期29-33,共5页
合理的微坑型微织构已被证明具有改善木材和硬质合金表面间的摩擦特性。采用微凹坑型织构、微凹槽织构和微网格型织构3种织构形式,在相同织构面积占有率条件下,通过摩擦特性试验与理论分析相结合,研究不同织构形式对木材表面摩擦系数的... 合理的微坑型微织构已被证明具有改善木材和硬质合金表面间的摩擦特性。采用微凹坑型织构、微凹槽织构和微网格型织构3种织构形式,在相同织构面积占有率条件下,通过摩擦特性试验与理论分析相结合,研究不同织构形式对木材表面摩擦系数的影响。研究表明:在相同织构面积占有率条件下,不同织构的类型和表面形貌对硬质合金试样与木材表面摩擦的摩擦系数有不同的影响,受摩擦长度、凹槽微织构宽度、微织构角度等织构参数的影响。当微织构与木材发生摩擦时,摩擦区域织构面积越大说明两者间实际接触面积越小,且面积越大,捕捉磨屑和硬质点的能力越强;而主制动力越小,其产生的摩擦系数越小。在相同压力和织构面积占有率条件下,不同类型的织构试件与木材表面产生的摩擦系数均小于非织构(平面)型表面产生的摩擦系数。其中:微坑型织构产生的表面摩擦系数最小,为0.116;凹槽型织构产生的表面摩擦系数最大,为0.182;网格型织构随着织构角度的减小,其产生摩擦系数越小。 展开更多
关键词 木材切削 微织构 摩擦系数 摩擦特性
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复合土工膜与砂浆界面摩擦特性试验研究 预览
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作者 田巍巍 《广东水利水电》 2019年第3期48-50,60共4页
为了研究复合土工膜与砂浆的摩擦特性,通过不同的复合土工膜与砂浆组合进行室内直剪摩擦试验,得到复合土工膜与砂浆的摩擦系数以及摩擦特性规律。研究结果表明:二布一膜和砂浆的摩擦系数稍大于一布一膜和砂浆的摩擦系数;复合土工膜与砂... 为了研究复合土工膜与砂浆的摩擦特性,通过不同的复合土工膜与砂浆组合进行室内直剪摩擦试验,得到复合土工膜与砂浆的摩擦系数以及摩擦特性规律。研究结果表明:二布一膜和砂浆的摩擦系数稍大于一布一膜和砂浆的摩擦系数;复合土工膜与砂浆界面的摩擦过程在不同阶段基本上为粘聚力和滑动摩擦力在发挥作用;复合土工膜和砂浆的破坏形态为脆性破坏。 展开更多
关键词 摩擦特性 摩擦系数 复合土工膜 砂浆
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黄泛区粉土-玻璃纤维增强聚合物复合材料布界面摩擦特性试验
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作者 张建伟 余杭 +3 位作者 王仕卿 李荣翔 韩一 黄小山 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第10期2469-2477,共9页
玻璃纤维增强聚合物复合材料(GFRP)强度高、耐热性好、抗碱性腐蚀能力较强,目前已广泛的应用于土木工程领域中。为了研究黄泛区粉土和GFRP布之间的界面摩擦特性,利用TZY-1型土工合成材料综合测定仪开展了直剪摩擦试验研究,分析了含水率... 玻璃纤维增强聚合物复合材料(GFRP)强度高、耐热性好、抗碱性腐蚀能力较强,目前已广泛的应用于土木工程领域中。为了研究黄泛区粉土和GFRP布之间的界面摩擦特性,利用TZY-1型土工合成材料综合测定仪开展了直剪摩擦试验研究,分析了含水率、压实度和法向应力对界面摩擦特性的影响。结果表明,黄泛区粉土和GFRP布的界面摩擦强度随着压实度的增大而增大;界面摩擦强度在土体的含水率最优时达到最大,超过最优含水率后会下降;界面抗剪力随着法向应力的增大而增大,摩擦系数随着法向应力的增大而降低。 展开更多
关键词 GFRP布 黄泛区粉土 摩擦特性 界面抗剪强度 直剪摩擦试验
Theoretical Model and Experimental Research on Friction and Torque Characteristics of Hydro-viscous Drive in Mixed Friction Stage 预览
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作者 Hongwei Cui Qiliang Wang +1 位作者 Zisheng Lian Long Li 《中国机械工程学报:英文版》 SCIE EI CAS CSCD 2019年第5期59-69,共11页
The hydro-viscous drive(HVD)has been widely used in fan transmission in vehicles,fans,and scraper conveyors for step-less speed regulation or soft starting.In the mixed friction stage,the contact,friction,and torque c... The hydro-viscous drive(HVD)has been widely used in fan transmission in vehicles,fans,and scraper conveyors for step-less speed regulation or soft starting.In the mixed friction stage,the contact,friction,and torque characteristics of friction pairs are very complex and change at any time.The characteristics of the frictional and hydrodynamic lubrication states were studied in order to calculate and predict the friction and torque characteristics of the friction pairs in the mixed friction stage.The fluid torque was calculated by applying the average shear stress model and the load-carrying capacity of asperity was determined on the basis of the fractal contact theory.In addition,the contact friction coefficient of the friction pairs was taken into consideration and measured by using the MM1000-Ⅲfriction and wear testing machine.The asperity friction torque and total torque in the mixed friction stage were obtained and finally,the test rig for the torque characteristics was set up.The results show that the contribution to the total torque is shared by the oil film and the asperity friction.The friction coefficient decreases sharply at first and then increases with a change in the relative rotational speed,following the Stribeck curve closely,and the contact frictional coefficient slowly decreases with increase in the pressure between the friction pairs.The torque between the friction pairs is provided by the asperity friction,and the torque due to the oil film reduces to zero.When the thickness of the oil film is small,a major contribution to the total torque is due to the asperity friction.The total torque also increases with the decrease in the film thickness ratio.Therefore,by theoretical analysis and experimental verification,the torque of the friction pairs in the mixed friction stage can be accurately calculated using the average shear stress model and asperity friction torque model. 展开更多
关键词 Hydro-viscous drive(HVD) Mixed friction stage Torque characteristics Contact friction coefficient
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多因素影响下滚动活塞压缩机滑片--滑槽运动副摩擦特性瞬态分析 预览
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作者 王潇 罗耀鹏 《装备制造技术》 2019年第9期43-50,65,共9页
为正确认识压缩机滑片-滑槽运动副的摩擦特性以提升压缩机机械效率,在考虑二阶运动的前提下,对滑片-滑槽运动副建立了混合润滑模型和动力学模型,利用Matlab软件进行耦合数值求解。结果分析得到多个因素分别对滑片-滑槽运动副摩擦特性的... 为正确认识压缩机滑片-滑槽运动副的摩擦特性以提升压缩机机械效率,在考虑二阶运动的前提下,对滑片-滑槽运动副建立了混合润滑模型和动力学模型,利用Matlab软件进行耦合数值求解。结果分析得到多个因素分别对滑片-滑槽运动副摩擦特性的影响:滑片-滑槽的槽配间隙、排气压力以及活塞转速对其平均摩擦功率影响较大。随着这些因素的增大,摩擦平均功率也呈较大幅度的增长。而滑槽长度、粗糙度和润滑油温度的影响却不那么明显。 展开更多
关键词 二阶运动 混合润滑 滑片-滑槽 摩擦特性 滚动活塞压缩机
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黑沙蒿与粉土质砂根-土及土-土界面摩阻特性 预览
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作者 张强 刘静 +3 位作者 李强 孙旭 庞景文 张欣 《西北农业学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第3期489-496,共8页
以鄂尔多斯上湾煤矿塌陷区水土保持先锋灌木之一黑沙蒿和粉土质砂为研究对象,通过直剪试验和根-土复合体单根拉拔试验,探究土壤质量含水率、根径对黑沙蒿根-土界面及土-土界面摩阻特性的影响。结果表明:在土壤埋深72cm和144cm左右,2种... 以鄂尔多斯上湾煤矿塌陷区水土保持先锋灌木之一黑沙蒿和粉土质砂为研究对象,通过直剪试验和根-土复合体单根拉拔试验,探究土壤质量含水率、根径对黑沙蒿根-土界面及土-土界面摩阻特性的影响。结果表明:在土壤埋深72cm和144cm左右,2种剪切界面的抗剪强度值均随质量含水率增加呈先增后减趋势;黑沙蒿根-土复合体最大拉拔力与根径呈明显线性正相关,其抗剪强度随根径增加而减小;土壤质量含水率从3.94%增至19.94%,黑沙蒿根-土界面摩擦系数由0.48减至0.38,土-土界面摩擦系数由0.43减至0.35;2种剪切界面的黏聚力随土壤质量含水率增加呈现先增后减趋势,土壤质量含水率为11.94%时,黑沙蒿根-土界面黏聚力峰值为4.51kPa,土-土界面黏聚力峰值为4.56kPa。 展开更多
关键词 黑沙蒿 粉土质砂 土壤质量含水率 摩阻特性
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橡胶树根-土界面摩阻效应试验研究 预览
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作者 杜金辉 胡俊 +2 位作者 李光范 冯钰洁 吴雨薇 《海南大学学报:自然科学版》 CAS 2019年第1期68-73,共6页
研究了橡胶树根表面与土体之间的摩阻效应,推导出树根抗拉拔力的公式,并估测橡胶树根表面与土体的摩擦系数为0. 172~0. 222,根据土体的固结压缩程度和根-土界面的摩阻力成正相关的线性关系,设计橡胶树根-土界面摩阻效应试验.试验结果表... 研究了橡胶树根表面与土体之间的摩阻效应,推导出树根抗拉拔力的公式,并估测橡胶树根表面与土体的摩擦系数为0. 172~0. 222,根据土体的固结压缩程度和根-土界面的摩阻力成正相关的线性关系,设计橡胶树根-土界面摩阻效应试验.试验结果表明,根部直径和树根埋深与抗拉拔力呈线性关系,土体固结时间和抗拉拔力呈正相关对数函数关系,在相对较短的时间内,固结载荷与抗拉拔力成线性关系. 展开更多
关键词 生态护坡 橡胶树根 摩阻特性 根-土复合体
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汽车前围板模具表面摩擦敏感区域的划分及优化设计
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作者 符永宏 胡光耀 符昊 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2019年第5期121-125,共5页
开裂是冲压成形件的主要缺陷之一,为了改善板料成形质量,对模具表面摩擦系数进行优化设计。以汽车前围板为例,分析汽车前围板冲压模具的特征结构,对模具表面进行初步的区域划分。利用ABAQUS对汽车前围板的冲压过程进行数值模拟,以板料A... 开裂是冲压成形件的主要缺陷之一,为了改善板料成形质量,对模具表面摩擦系数进行优化设计。以汽车前围板为例,分析汽车前围板冲压模具的特征结构,对模具表面进行初步的区域划分。利用ABAQUS对汽车前围板的冲压过程进行数值模拟,以板料A和B两处的厚度为优化目标,采用单因素方法,分析模具表面不同区域的摩擦特性对板料成形的影响,确定模具表面摩擦敏感区域。通过均匀设计方法,确定模具表面摩擦系数的最优组合为:μ1=0. 02,μ2=0. 03,μ4=0. 04,μ5=0. 06,μa=0. 18,μd=0. 21,其他区域为0. 12,此时板料A和B两处的减薄率最小。结果表明,减小区域1、2、4、5的摩擦,增大区域a、d的摩擦,可以减小厚度减薄程度,从而降低成形件拉裂的几率。 展开更多
关键词 冲压模具 摩擦特性 汽车前围板 区域划分 厚度减薄
新型减摩阻工具的射流振荡动力学机理 预览
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作者 田家林 杨应林 +3 位作者 Liming Dai 宋豪林 宫学成 李居瑞 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第5期99-106,共8页
在水平井段钻进时,钻柱与井壁之间的摩阻将抵消一部分钻压,使钻压很难传递到钻头,降低了钻压传递效率。为了降低钻井摩阻、提高钻进效率,研制出了一种新型射流振荡减摩阻工具(以下简称新工具),开展了新工具的动力学和振动减摩阻特性研究... 在水平井段钻进时,钻柱与井壁之间的摩阻将抵消一部分钻压,使钻压很难传递到钻头,降低了钻压传递效率。为了降低钻井摩阻、提高钻进效率,研制出了一种新型射流振荡减摩阻工具(以下简称新工具),开展了新工具的动力学和振动减摩阻特性研究,进行了新工具算例分析与室内实验测试,并对其结果进行了对比分析。研究结果表明:①新工具能够产生射流振荡效果,形成脉冲压力波动,使钻柱产生轴向振动,减小钻柱与井壁之间的摩擦阻力;②结合实际工况条件,随着钻压和转盘转速增大,钻头转速波动范围增大,产生钻柱黏滑现象的可能性降低;③算例分析与实验测试结果得到的振动速度均呈现明显的非线性规律,能够反映钻柱的真实振动特性。结论认为,算例计算与实验测试结果一致,验证了新工具结构设计的合理性和计算结果的准确性;新工具有效降低了水平井的钻井摩阻,不仅为实现油气井高效钻井提供了技术支持,也为新条件下的油气井钻井工具开发提供了参考。 展开更多
关键词 水平井 钻井 摩阻 射流振荡 新工具 振动 减摩特性 实验测试
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环保烟标印刷品摩擦因数的测定及影响因素分析 预览
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作者 韩军 梁栋 +1 位作者 李海山 路萍 《包装工程》 CAS 北大核心 2019年第21期250-255,共6页
目的分析在生产过程中烟标印刷品的动静摩擦因数影响因素,以提高生产效率。方法分别在不同工艺条件和不同纸质基材下,随机抽取同批次不同生产车号的烟标印刷品,采用MXD-01摩擦因数仪进行主体印刷面动静摩擦因数的测定。结果相同基材下,... 目的分析在生产过程中烟标印刷品的动静摩擦因数影响因素,以提高生产效率。方法分别在不同工艺条件和不同纸质基材下,随机抽取同批次不同生产车号的烟标印刷品,采用MXD-01摩擦因数仪进行主体印刷面动静摩擦因数的测定。结果相同基材下,表面上水性光油的烟标试样静摩擦因数范围为0.375~0.405,动摩擦因数范围为0.230~0.245,表面上UV光油的烟标试样,静摩擦因数范围为0.350~0.375,动摩擦因数范围为0.185~0.220;相同工艺条件下,充分干燥的时间为2 h,烟标试样的静摩擦因数稳定在0.380~0.400,动摩擦因数稳定在0.215~0.230;相同检测条件下,白卡纸静摩擦因数范围为0.615~0.630,动摩擦因数范围为0.470~0.505,银卡纸静摩擦因数范围为0.560~0.595,动摩擦因数范围为0.430~0.465。结论综合分析,干燥时间、光油干燥机理和纸张特性等因素均对烟标印刷品的摩擦因数产生影响。 展开更多
关键词 印刷品 摩擦因数 干燥时间 光油干燥机理 纸张特性
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液黏传动可控启动过程混合摩擦转矩特性研究 预览
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作者 刘强 崔红伟 +2 位作者 廉自生 王其良 李隆 《液压与气动》 北大核心 2019年第2期49-54,共6页
为了研究矿用重型刮板输送机可控启动装置中液黏传动可控启动过程混合摩擦阶段的转矩特性,基于雷诺方程建立了油膜承载力和剪切转矩数学模型,并根据G-W模型建立了微凸峰接触转矩模型,最终以刮板输送机实现S形曲线,得到了可控启动过程中... 为了研究矿用重型刮板输送机可控启动装置中液黏传动可控启动过程混合摩擦阶段的转矩特性,基于雷诺方程建立了油膜承载力和剪切转矩数学模型,并根据G-W模型建立了微凸峰接触转矩模型,最终以刮板输送机实现S形曲线,得到了可控启动过程中摩擦副的承载特性和转矩特性。结果表明,可控启动过程中,摩擦副间油膜厚度按反S曲线随时间增大而减小;摩擦副的承载力和转矩不断增大,其中微凸峰为总承载力和转矩的主要承担部分,并且不断增大,而油膜承载力和转矩则只占据小部分并不断减小。研究结果为可控启动装置可控启动过程转矩特性预测和控制部分设计提供了理论依据。 展开更多
关键词 可控启动装置 液黏传动 混合摩擦 转矩特性
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全程悬浮气动平衡器密封及摩擦特性研究 预览
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作者 雷黎明 龚五堂 《机床与液压》 北大核心 2019年第1期56-60,共5页
对于气动设备而言,密封性能好坏直接影响其工作性能,密封圈与气缸之间摩擦特性影响活塞往复运动的平稳性,在ANSYS有限元分析软件中建立O形密封圈与气缸接触的二维轴对称有限元分析模型,分别对O形密封圈静密封和动密封性能进行研究,得出... 对于气动设备而言,密封性能好坏直接影响其工作性能,密封圈与气缸之间摩擦特性影响活塞往复运动的平稳性,在ANSYS有限元分析软件中建立O形密封圈与气缸接触的二维轴对称有限元分析模型,分别对O形密封圈静密封和动密封性能进行研究,得出预压缩率、工作介质压力、摩擦因数对密封性能的影响规律。搭建摩擦力特性测试实验平台,分别对最大静摩擦力、空载时动摩擦力、加载时动摩擦力的特性进行了实验测试,得出工作介质压力和运动速度对摩擦特性的影响规律. 展开更多
关键词 O形密封圈 接触应力 摩擦力特性
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伺服关节驱动的柔性臂系统耦合动力学模型辨识与实验 预览
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作者 周优鹏 娄军强 +2 位作者 陈特欢 马剑强 魏燕定 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2019年第9期277-284,共8页
针对整个伺服关节驱动的柔性机械臂系统,在考虑其机电、刚柔耦合特性的基础上,理论上进行了动力学建模。分析了包含直流伺服电机、谐波减速器以及伺服驱动器的伺服关节的驱动及摩擦特性,对实验中测到的电机匀速正反转数据进行线性拟合,... 针对整个伺服关节驱动的柔性机械臂系统,在考虑其机电、刚柔耦合特性的基础上,理论上进行了动力学建模。分析了包含直流伺服电机、谐波减速器以及伺服驱动器的伺服关节的驱动及摩擦特性,对实验中测到的电机匀速正反转数据进行线性拟合,得到了关节驱动模型中的库伦摩擦力常数和黏滞摩擦力系数。分别建立了从伺服电机驱动电压到光电编码器检测的电机转角、从伺服驱动电压到代表柔性臂振动的应变桥路输出之间的理论传递函数,以伪随机二进制序列为激励信号,通过实验辨识得到了此对应伺服关节柔性臂转动与振动耦合以及机电耦合的两个传递函数,在伪随机和正弦信号激励下,辨识得到的传递函数模型与实际结构的转动位移和振动响应具有较高的一致性。从而得到了伺服关节驱动的柔性臂系统刚柔耦合、机电耦合的动力学模型。 展开更多
关键词 柔性机械臂 伺服关节 耦合动力学 实验辨识 摩擦特性
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带缘板阻尼结构转子叶片振动特性的影响参数分析 预览
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作者 张大义 杨诚 +2 位作者 夏颖 付检伟 洪杰 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2019年第10期221-227,共7页
针对转子叶片缘板阻尼结构设计需求。根据简化模型定性分析了缘板阻尼结构接触作用对刚度和阻尼带来的非线性影响;采用考虑正压力的分布形式和局部滑移现象的分布式摩擦力学模型,通过数值计算叶片非线性振动响应,获得了缘板阻尼结构关... 针对转子叶片缘板阻尼结构设计需求。根据简化模型定性分析了缘板阻尼结构接触作用对刚度和阻尼带来的非线性影响;采用考虑正压力的分布形式和局部滑移现象的分布式摩擦力学模型,通过数值计算叶片非线性振动响应,获得了缘板阻尼结构关键参数对叶片振动特性的影响规律。研究结果表明:阻尼块质量是缘板阻尼结构设计的最关键参数,应根据最佳压紧力值确定阻尼块质量。 展开更多
关键词 叶片 干摩擦 振动特性 阻尼 缘板阻尼结构(UPD)
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齿轮表面织构化研究现状与进展 预览
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作者 苏永生 李亮 +1 位作者 方明 黄胜洲 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2019年第12期125-129,113,共6页
高速重载时齿轮摩擦界面的高温强应力场,是导致齿轮传动机构工作效率、运动精度及使用寿命降低的主要原因。应用表面织构可以改变齿轮副摩擦界面的摩擦学特性,为齿轮减摩降磨技术提供了一条新途径。介绍现有齿轮副齿面抗摩擦和磨损的主... 高速重载时齿轮摩擦界面的高温强应力场,是导致齿轮传动机构工作效率、运动精度及使用寿命降低的主要原因。应用表面织构可以改变齿轮副摩擦界面的摩擦学特性,为齿轮减摩降磨技术提供了一条新途径。介绍现有齿轮副齿面抗摩擦和磨损的主要方法,从理论上分析应用表面织构化齿轮减摩的可行性;分别综述表面织构技术在齿轮润滑和提高界面摩擦学特性方面的研究现状与进展,同时分析齿轮表面织构减摩机制、表面织构特征参数研究及表面织构设计方法方面存在的问题,提出后续应重点针对极端工况下的齿轮织构作用机制、特征参数与润滑效果关系及多变量齿轮织构设计方法开展研究,并展望齿轮表面织构技术对齿面减摩重要意义和应用前景。 展开更多
关键词 齿轮副 抗摩擦 抗磨损 摩擦学特性 表面织构
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变摩擦力下板带轧机垂扭耦合振动控制技术 预览
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作者 曾家谦 《计算机测量与控制》 2019年第2期93-97,共5页
当前对板带轧机垂扭耦合振动的控制过程未考虑变摩擦力的影响,无法对振动特性进行准确分析,导致控制效果不理想;提出一种变摩擦力下基于振动摩擦模型的板带轧机垂扭耦合振动控制技术;将垂扭耦合振动参数作为输入向量,理想状态下变摩擦... 当前对板带轧机垂扭耦合振动的控制过程未考虑变摩擦力的影响,无法对振动特性进行准确分析,导致控制效果不理想;提出一种变摩擦力下基于振动摩擦模型的板带轧机垂扭耦合振动控制技术;将垂扭耦合振动参数作为输入向量,理想状态下变摩擦力作为输出向量,确定垂扭耦合振动参数;采用遗传算法对已确定的最优垂扭耦合振动参数进行辨识,构建振动摩擦模型,完成对垂扭耦合振动特性的准确分析,解决控制过程中的变摩擦力影响问题;利用振动摩擦模型对系统位移响应和频域响应振动特性进行控制,实现板带轧机垂扭耦合振动的控制;与传统控制技术进行对比,得出实验结果,所提控制技术控制精度可达98%,能够减小控制过程的变摩擦影响,可对振动特性进行准确分析,大大提高了控制精度。 展开更多
关键词 板带轧机 垂扭耦合 振动控制 变摩擦力 振动特性
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Effects of temperature on the tribological behavior of Al0.25CoCrFeNi high-entropy alloy
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作者 L.M.Du L.W.Lan +4 位作者 S.Zhu H.J.Yang X.H.Shi P.K.Liaw J.W.Qiao 《材料科学技术学报:英文版》 SCIE EI CAS CSCD 2019年第5期917-925,共9页
The tribological behavior of Al0.25 CoCrFeNi high-entropy alloy(HEA) sliding against Si3N4 ball was investigated from room temperature to 600°. The microstructure of the alloys was characterized by simple FCC pha... The tribological behavior of Al0.25 CoCrFeNi high-entropy alloy(HEA) sliding against Si3N4 ball was investigated from room temperature to 600°. The microstructure of the alloys was characterized by simple FCC phase with 260 HV. Below 300°, with increasing temperature, the wear rate increased due to high temperature softening. The wear rate remained stabilized above 300°due to the anti-wear effect of the oxidation film on the contact interface. The dominant wear mechanism of HEA changed from abrasive wear at room temperature to delamination wear at 200°, then delamination wear and oxidative wear at 300°and became oxidative above 300°. Moreover, the adhesive wear existed concomitantly below 300°. 展开更多
关键词 ABRASIVE WEAR Friction and WEAR characteristics HARDNESS High TEMPERATURE Microstructure Oxidation Rapid SOLIDIFICATION SLIDING WEAR mechanism
硬质合金刀具铣削高硅铝合金CE11的摩擦特性研究 预览 被引量:1
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作者 刘小莹 郭佳 +2 位作者 陈宏 周利平 陈朴 《机床与液压》 北大核心 2018年第7期78-81,共4页
对高硅铝合金这一难加工材料的研究现状进行了分析,并确定采用铣削加工摩擦实验方法进行硬质合金刀具的摩擦学行为研究。建立试验平台及试验方案,并进行铣削力和铣削温度的试验数据采集,求解刀-屑摩擦因数;根据摩擦因数分析主轴转速、... 对高硅铝合金这一难加工材料的研究现状进行了分析,并确定采用铣削加工摩擦实验方法进行硬质合金刀具的摩擦学行为研究。建立试验平台及试验方案,并进行铣削力和铣削温度的试验数据采集,求解刀-屑摩擦因数;根据摩擦因数分析主轴转速、摩擦时间和摩擦接触区温度等因素对刀具摩擦特性的影响。研究结果对改善高硅铝合金材料的切削加工性能具有重要指导意义,并为后续各种涂层刀具的摩擦磨损特性研究提供了依据。 展开更多
关键词 高硅铝合金CE11 硬质合金铣刀 摩擦因数 摩擦特性
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非均匀接触对湿式离合器摩擦特性的影响 预览
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作者 赵二辉 马彪 +3 位作者 李和言 杜秋 吴健鹏 马成男 《吉林大学学报:工学版》 CSCD 北大核心 2018年第3期661-669,共9页
利用接触比率的不同来模拟摩擦副的非均匀接触状态,建立摩擦副润滑摩擦模型,并在湿式离合器综合试验台上进行了相应试验。根据仿真分析和试验结果可知:随着接触比率的减小,摩擦副表面温度显著升高,局部摩擦因数及总摩擦因数明显增大,... 利用接触比率的不同来模拟摩擦副的非均匀接触状态,建立摩擦副润滑摩擦模型,并在湿式离合器综合试验台上进行了相应试验。根据仿真分析和试验结果可知:随着接触比率的减小,摩擦副表面温度显著升高,局部摩擦因数及总摩擦因数明显增大,因此局部摩擦转矩和总摩擦转矩也明显增大。此外,由于接触比率的减小,摩擦副滑摩过程中振动明显增强。所以,由热翘曲所引起的非均匀接触严重劣化了摩擦副的摩擦性能,加速了离合器的损坏。 展开更多
关键词 车辆工程 湿式离合器 铜基摩擦副 摩擦特性
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An Optimal Wet Friction Plate Inspired by Biological Surface Patterns
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作者 Donghui Chen Yuchen Zhang +4 位作者 Gang Long Wei Liu Xiuhui Li Youhong Sun Zhiyong Chang 《仿生工程学报:英文版》 SCIE EI CSCD 2018年第5期872-882,共11页
关键词 生物有机体 磨擦系数 表面模 结构建模 六角形 回归设计 最佳参数 调查结果
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