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地理信息系统综述 预览
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作者 邓基伟 闫丽娟 《科技创新与应用》 2019年第20期61-62,共2页
近年来,计算机技术在社会中广泛应用,地理信息系统(即GIS)得到迅速发展。GIS是集计算机、测绘、地理、数学等科学为一体的综合性技术。随着社会经济的飞速发展,该技术也在不断地更新,并在军事领域中发挥不可或缺的作用。基于此,文章阐述... 近年来,计算机技术在社会中广泛应用,地理信息系统(即GIS)得到迅速发展。GIS是集计算机、测绘、地理、数学等科学为一体的综合性技术。随着社会经济的飞速发展,该技术也在不断地更新,并在军事领域中发挥不可或缺的作用。基于此,文章阐述了GIS应用开发技术的发展历程,重点对GIS技术在军事中的应用情况进行分析,提出了必要的参考。 展开更多
关键词 地理信息系统 GIS技术 研究热点
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毕业生生源地与就业地空间分布特征分析——以阜阳师范学院为例 预览
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作者 王新雨 刘冰 孔琪 《北京测绘》 2019年第11期1390-1393,共4页
本文基于阜阳师范学院2014-2017届毕业生生源地与就业地统计数据,利用地理集中指数模型和吸引半径模型分析该校毕业生的生源地和就业地的空间分布特征。采用GIS技术,制作全国范围地图和安徽省地图进行可视化分析并结合其他定量化数据提... 本文基于阜阳师范学院2014-2017届毕业生生源地与就业地统计数据,利用地理集中指数模型和吸引半径模型分析该校毕业生的生源地和就业地的空间分布特征。采用GIS技术,制作全国范围地图和安徽省地图进行可视化分析并结合其他定量化数据提出可能的影响因素。研究发现:研究对象总体上呈现“生源地集聚、就业地分散”的空间分布特征,这在一定程度上为高校的招生和就业工作提供结局思路。 展开更多
关键词 地理信息系统(GIS) 地理集中指数 生源地 就业地 阜阳师范学院
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基于BIM与三维GIS集成的房建设备运维监管信息系统设计与实现 预览
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作者 王建伟 魏小娟 《铁路计算机应用》 2019年第6期69-72,82共5页
针对当前车站房建设备类型多、数量庞大、系统复杂、专业互相交叉,传统的运维管理多以人工方式为主,缺乏系统化、信息化的管理手段的情况,开展基于建筑信息模型(BIM)与三维地理信息模型(GIS)的房建设备运维监管信息系统研究。采用快速... 针对当前车站房建设备类型多、数量庞大、系统复杂、专业互相交叉,传统的运维管理多以人工方式为主,缺乏系统化、信息化的管理手段的情况,开展基于建筑信息模型(BIM)与三维地理信息模型(GIS)的房建设备运维监管信息系统研究。采用快速建模方法构建铁路车站三维模型,通过基于数据转换的GIS与BIM融合技术,针对车站进行快速三维建模,并实现模型与台账图纸运维等数据的电子化管理和设备运维的全过程管理。目前,以天津南站、丹阳北站作为试验车站进行研究,为房建设备信息化、可视化管理提供了参考。 展开更多
关键词 房建设备 地理信息系统(GIS) 建筑信息模型(BIM) 车站
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层次分析法和GIS技术在河南省雷电灾害风险区划中的应用 预览
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作者 程丽丹 《南京信息工程大学学报:自然科学版》 CAS 2019年第2期234-240,共7页
根据自然灾害风险评估理论,利用闪电定位资料、地理信息数据、社会经济数据以及雷电灾情等数据,采用层次分析法(AHP法),从致灾因子的危险性、承灾体的暴露度和承灾体的脆弱性方面,研究雷电灾害风险评估及区划方法,建立起评价指标与风险... 根据自然灾害风险评估理论,利用闪电定位资料、地理信息数据、社会经济数据以及雷电灾情等数据,采用层次分析法(AHP法),从致灾因子的危险性、承灾体的暴露度和承灾体的脆弱性方面,研究雷电灾害风险评估及区划方法,建立起评价指标与风险评估的定量关系,形成了河南省雷电灾害风险评估的方法.同时,结合GIS技术,形成了致灾因子危险性分布图、承灾体的暴露度分布图和承灾体的脆弱性分布图,最终叠加形成河南省雷电灾害综合风险区划图.区划结果表明:高风险区主要位于豫东和豫西北大部分地区,低风险区主要位于豫北和豫西南部分地区. 展开更多
关键词 层次分析法 GIS技术 雷电灾害 风险区划
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基于地理信息系统的高速公路监控管理新模式的研究与应用 预览
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作者 刘彬 陆璐 《西部交通科技》 2019年第6期142-144,共3页
随着高速公路管理系统的发展,道路视频监控系统已经有了广泛的应用基础。文章通过研究基于地理信息系统(GIS)的视频监控技术,结合广西高速公路信息化系统的需求,提出了广西高速公路监控管理的新模式,并依托工程实例进行了应用分析。
关键词 地理信息系统(GIS) 视频监控技术 监控管理 应用
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基于GIS的国土空间数据应用平台的设计与实现 预览
6
作者 王福生 《北京测绘》 2019年第4期369-374,共6页
十九大报告提出了"统一行使所有国土空间用途管制"的要求,实施更严格的国土空间用途管制制度必须配套有效的国土空间用途管控及检测技术。本文研究了基于GIS的国土空间数据应用平台,介绍了国土空间规划信息数据库及国土空间... 十九大报告提出了"统一行使所有国土空间用途管制"的要求,实施更严格的国土空间用途管制制度必须配套有效的国土空间用途管控及检测技术。本文研究了基于GIS的国土空间数据应用平台,介绍了国土空间规划信息数据库及国土空间数据应用系统,并探讨了国土空间数据一张图、规划实施监测一张图、合规性检测系统以及规划决策支持系统的主要功能及其实现。通过国土空间数据应用平台的应用为国土空间用途管制提供数据基础和技术支撑。 展开更多
关键词 地理信息系统(GIS) 用途管制 实施监测 合规性检测
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基于GIS的上杭县袍岭山地公园生态敏感性评价研究 预览
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作者 王佳利 胡希军 陈存友 《林业资源管理》 北大核心 2019年第1期85-92,共8页
生态敏感性分析对城市生态公园建设有着重要意义。以上杭县袍岭山地公园为研究对象,运用地理信息系统(GIS)空间分析技术、层次分析法(AHP),选择10个评价因子进行生态敏感性评价研究。研究结果表明:较高敏感区和高敏感区占总面积的70.89%... 生态敏感性分析对城市生态公园建设有着重要意义。以上杭县袍岭山地公园为研究对象,运用地理信息系统(GIS)空间分析技术、层次分析法(AHP),选择10个评价因子进行生态敏感性评价研究。研究结果表明:较高敏感区和高敏感区占总面积的70.89%,主要分布在公园北部的“西安牧笛”景区和南部的“袍岭朝云”景区,表明该区域生态敏感性整体较高。根据分析结果对各级敏感区提出相应的保护措施,可为上杭县袍岭山地公园的可持续发展及规划构建一个生态框架。 展开更多
关键词 生态敏感性 评价因子 地理信息系统(GIS) 袍岭山地公园 上杭县
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黄海中南部越冬鳀空间格局的年际变化
8
作者 牛明香 王俊 《海洋环境科学》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期263-271,共9页
探索式空间数据分析(ESDA)方法能揭示复杂的空间现象,诊断鱼类种群的动态空间模式,是深入了解和把握黄海中南部越冬鳀空间格局和演化规律的有效手段之一。本文基于ESDA方法,结合GIS技术,利用2002~2015年的底拖网调查数据和遥感海表温度... 探索式空间数据分析(ESDA)方法能揭示复杂的空间现象,诊断鱼类种群的动态空间模式,是深入了解和把握黄海中南部越冬鳀空间格局和演化规律的有效手段之一。本文基于ESDA方法,结合GIS技术,利用2002~2015年的底拖网调查数据和遥感海表温度,分析了冬季黄海中南部鳀的空间格局及动态变化,并探讨了其空间格局与水温的关系。结果表明,2002~2015年,大多数年份鳀资源密度水平相似的站位呈空间集聚分布,但空间集聚程度无年间变动规律;资源密度的高值聚集区主要分布在调查区域的中东部水域,而低值聚集区则主要分布在西部沿岸区域和北部区域。与水温关系研究表明,鳀资源密度高值聚集区分布在黄海暖流暖水舌及以东区域,而低值聚集区主要分布在冷暖水交汇区域;高高类型聚集区资源密度重心纬度与适宜等温线平均纬度变化趋势基本一致,表明高高类型聚集区在纬度方向上的移动受海水温度变化的影响。 展开更多
关键词 探索式空间数据分析(ESDA) GIS 空间格局 海表温度
基于信息量模型的地质灾害易发性评价 预览
9
作者 赵帅 赵洲 《水力发电》 北大核心 2019年第3期27-32,共6页
以略阳县为研究区域,在综合分析研究区地质灾害分布关系、控制因素与诱发因素的基础上,选取高程、坡度、坡向、曲率、岩性、构造、河流、道路和地震等9类评价指标,将信息量模型与GIS空间分析功能相结合,分别计算各评价指标的信息量值,... 以略阳县为研究区域,在综合分析研究区地质灾害分布关系、控制因素与诱发因素的基础上,选取高程、坡度、坡向、曲率、岩性、构造、河流、道路和地震等9类评价指标,将信息量模型与GIS空间分析功能相结合,分别计算各评价指标的信息量值,构建地质灾害易发性评价体系,对该区域地质灾害易发性进行评价。结果表明,研究区内较高、高易发区面积占研究区总面积的29. 1%,灾害率为67. 1%,灾积比为3. 395。利用ROC曲线得到AUC评价指标值为0. 796,说明该方法具有较高的精度,具有良好的适用性。 展开更多
关键词 地质灾害 易发性评价 信息量模型 GIS
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基于GIS的县级设施农业区土壤养分综合评价 预览
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作者 塔林葛娃 《现代农业科技》 2019年第3期161-163,共3页
采用GIS技术和层次分析法、综合指数法等,对青海省大通县设施农业区土壤养分进行综合评价。结果表明,全县设施农业区1588.8hm2耕地可分为3级,其中,1级地IFI(养分综合评价指数)>0.64,面积为288.3hm2,占总面积的18.1%;2级地IFI为0.52~0... 采用GIS技术和层次分析法、综合指数法等,对青海省大通县设施农业区土壤养分进行综合评价。结果表明,全县设施农业区1588.8hm2耕地可分为3级,其中,1级地IFI(养分综合评价指数)>0.64,面积为288.3hm2,占总面积的18.1%;2级地IFI为0.52~0.64,面积1254.2hm2,占78.9%;3级地IFI<0.52,面积46.3hm2,占2.9%。并采用归纳法,建立起包含立地条件、理化性状和土壤管理等地力要素的乐都县耕地地力评价指标体系。 展开更多
关键词 地理信息系统(GIS) 耕地地力评价 指标体系 青海
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宜昌市西陵区景观格局适宜粒度判别与效应分析 预览
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作者 张郢 陈华 +1 位作者 王建柱 黄应平 《三峡大学学报:自然科学版》 CAS 北大核心 2019年第4期60-66,共7页
基于GIS和RS的技术支持,以土地资源利用数据为主,以宜昌市西陵区2017年GF-1高精度遥感影像为辅,二者相结合并以ArcGIS为技术手段.提出研究该区域景观格局的适宜粒度,分析不同粒度大小对不同类型景观指数的影响.研究结果表明:在200~330m... 基于GIS和RS的技术支持,以土地资源利用数据为主,以宜昌市西陵区2017年GF-1高精度遥感影像为辅,二者相结合并以ArcGIS为技术手段.提出研究该区域景观格局的适宜粒度,分析不同粒度大小对不同类型景观指数的影响.研究结果表明:在200~330m粒度范围内,250m的粒度大小最适宜该区域的景观格局指数的研究.研究分析景观格局指数对粒度效应的响应,结果表明:类型水平景观指数中聚合指数等5个景观指数,粒度效应变化曲线随粒度的增加呈现下降趋势;类型水平景观指数中平均形状指数等7个景观指数,粒度效应变化曲线随粒度的增加差异较大,无可循规律;整体景观水平景观指数中凝聚度指数等8个景观指数,粒度效应变化曲线随粒度的增加无巨大波动起伏,而指示不同地类斑块形状的景观形状指数粒度效应变化曲线随粒度的增加,呈下降趋势.从粒度效应曲线总体分析可得,同一景观指数的不同景观类型的粒度效应曲线变化趋势表现基本一致,除了细微的差异之外,并不存在明显的相反方向的变化趋势.从折点来看,不同类型景观下的景观指数,临界粒度基本相同,粒度240m为主要临界粒度.本研究确定了研究区域适宜的研究粒度阈值,表明了所选景观格局指数对粒度变化的响应程度大小. 展开更多
关键词 景观格局 最适粒度 粒度效应 GIS
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基于GIS和CFD的城市街道通风廊道研究——以武汉为例 预览
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作者 尹杰 詹庆明 《中国园林》 北大核心 2019年第6期84-88,共5页
改善通风的城市形态因素可以分为建筑和道路2个方面。建筑形态的通风评价主要采取综合迎风面积密度方法,将城市建筑环境转化为具有数值属性的栅格,从而提取城市建成区的通风廊道,但是该方法忽略了城市重要的通风路径城市街道。以街道的... 改善通风的城市形态因素可以分为建筑和道路2个方面。建筑形态的通风评价主要采取综合迎风面积密度方法,将城市建筑环境转化为具有数值属性的栅格,从而提取城市建成区的通风廊道,但是该方法忽略了城市重要的通风路径城市街道。以街道的朝向为主要评价对象,挖掘线状要素城市道路的通风廊道,作为建筑形态通风廊道划分方法的补充。根据通风潜力随夹角的变化规律,利用地理信息系统(GIS)的空间分析技术进行街道的通风潜力评价,在综合迎风面积密度密集的区域,存在通风潜力较高的城市街道。 展开更多
关键词 风景园林 道路朝向 通风廊道 地理信息系统(GIS)
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地质灾害监测预警系统研究与应用 预览
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作者 张广成 胡小华 +1 位作者 郑树东 古韬 《合肥工业大学学报:自然科学版》 CAS 北大核心 2019年第6期815-819,847共6页
地质灾害监测预警是提升主动应对地质灾害能力的重要手段。文章分析了第一代、第二代地质灾害预警模型主要特征,建立了基于多元线性回归的地质灾害预警模型,并将模型与地理信息系统(geographic information system,GIS)叠加,实现了气象... 地质灾害监测预警是提升主动应对地质灾害能力的重要手段。文章分析了第一代、第二代地质灾害预警模型主要特征,建立了基于多元线性回归的地质灾害预警模型,并将模型与地理信息系统(geographic information system,GIS)叠加,实现了气象雨量信息动态可视化方法。以此为基础,采用GIS、数据库及网络等技术研发了地质灾害监测预警系统,并以安徽省为背景进行示范应用。结果表明该技术方法可行,系统具备一定的可靠性,能为地质灾害减灾防灾决策提供一定的技术支撑。 展开更多
关键词 地质灾害 多元线性回归 监测预警 T值 地理信息系统(GIS)
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Quantitative Estimation of Altimetric Variations Using Residual DEM from Topographical Maps between Two Epochs 1893 and 1985: Case Study: The Endorheic Basin of Enfidha-Tunisia 预览
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作者 Noamen Rebai Abdelkader Moussi 《地理信息系统(英文)》 2019年第4期429-456,共28页
This article endeavours to analyse the recent deformation in the Enfidha region. This analysis has been carried out using the Residual Digital Elevation Model (DEM). It is the altimetric difference between two DEM gen... This article endeavours to analyse the recent deformation in the Enfidha region. This analysis has been carried out using the Residual Digital Elevation Model (DEM). It is the altimetric difference between two DEM generated from the contour lines of two topographical maps over a period of 100 years. This deformation has been studied by some authors who report the presence of recent ground movements by comparing contour lines with a downward trend in elevation from 1893 to 1985. In 2006, this study area was marked by the presence of two earthquakes that occurred in several coastal cities located in the northeastern part of Tunisia. Our study involves a quantitative estimation of altimetric variations under a Geographic Information System (GIS) environment. Our proposed methodology aims at the mapping of residual (DEM) and the extraction of parameters that have a morphological and morphostructural signature. The extraction of quantitative morphostructural parameters requires the integration of multi-source and multi-scale data. This can only be done if the problem of heterogeneity at the level of scale and coordinate system is solved through the use of GIS tools and the obtainment of the vectorial shapefile format. Then, in order to compare the DEM generation errors with reference to recent and old data, they must be projected in the same projection system and on the same scale. The available data are two topographic maps of Enfidha which represent two different epochs. The first one is an old topographic map of 1893 (type 1922) at a scale of 1:50,000 and the second one is a recent topographic map of 1985 at a scale of 1:25,000. These topographical maps have the Lambert (IGN) projection system. This methodological approach, based on residual (DEM), allows to highlight an estimated subsidence of 3 m/100years located in the Enfidha plain and extends to the south coast of Cap Bon area in Tunisia. The variation of the contour lines shape between the old and the recent map can be studied in correlation with a relay stru 展开更多
关键词 Recent Deformation RESIDUAL Digital ELEVATION Model (DEM) GEOGRAPHIC Information System (GIS) Topographical MAPS Enfidha’s Endorheic BASIN
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GIS技术在地质找矿工作中的应用 预览
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作者 蒋涛 李龙 《世界有色金属》 2019年第9期64-64,66共2页
地理信息系统(GIS)技术的运用使传统手工绘图形成的地质矿物管理数据的处理和解释的方式发生了改变,地理信息系统是集成管理、快速分析地质矿物和地质地下可视化的现代化技术。根据不同地质成矿规律和成矿的作用贡献的大小对不一样的地... 地理信息系统(GIS)技术的运用使传统手工绘图形成的地质矿物管理数据的处理和解释的方式发生了改变,地理信息系统是集成管理、快速分析地质矿物和地质地下可视化的现代化技术。根据不同地质成矿规律和成矿的作用贡献的大小对不一样的地质信息(如构造,地层,地球化学勘探),形成成矿远景区定量预测。基于地理信息系统的成矿预测方式,在概念、科技、逻辑和成果上优于传统的系统方法,提出了成矿预测的新内涵和内容。本文介绍了地理信息系统在成矿预测和应用中的主要优势。 展开更多
关键词 地理信息系统(GIS) 地质勘查 找矿工作 应用
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城市轨道交通地理信息系统支撑平台的研究与实现 预览
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作者 赵锋 刘岩 《北京测绘》 2019年第4期454-457,共4页
本文介绍了城市轨道交通地理信息系统支撑平台的研究过程和实现思路。该系统通过采购获得市区二维基础地图,利用现有图纸数据建设轨道交通线路、车站等轨道交通专题数据,利用激光点云推扫设备建设车站点云数据、全景数据、二维分层图、... 本文介绍了城市轨道交通地理信息系统支撑平台的研究过程和实现思路。该系统通过采购获得市区二维基础地图,利用现有图纸数据建设轨道交通线路、车站等轨道交通专题数据,利用激光点云推扫设备建设车站点云数据、全景数据、二维分层图、以及三维模型数据,通过将这些数据整合构建轨道交通车站地理信息库。基于二三维地理信息系统平台,综合利用大数据、物联网、人工智能、虚拟现实等技术,研究和实现了一套用于支撑轨道交通综合应用的地理信息系统平台,通过实践,取得了良好的应用效果。 展开更多
关键词 地理信息系统(GIS) 城市轨道交通 支撑平台
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UP-DSS:一种基于日照适应性的景观植物选择与群落配置决策支持系统 预览 被引量:1
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作者 魏合义 黄正东 刘学军 《江汉大学学报:自然科学版》 2019年第3期258-264,共7页
快速城镇化形成的多样化日照辐射环境给景观植物选择与配置带来了困难。为解决这个难题,利用GIS、MS Excel 及MATLAB 等数字技术,构建了城镇景观植物决策支持系统(UP-DSS)。在总体结构设计上,采用模型库、数据库和知识库的“三库”管理... 快速城镇化形成的多样化日照辐射环境给景观植物选择与配置带来了困难。为解决这个难题,利用GIS、MS Excel 及MATLAB 等数字技术,构建了城镇景观植物决策支持系统(UP-DSS)。在总体结构设计上,采用模型库、数据库和知识库的“三库”管理子系统,分别用于管理树冠参数模型、日照辐射模型、植物群落模型和植物选择模型,植物数据和相关植物学知识。最后详细介绍了UP-DSS 用户界面的设计过程、控件组成及使用特点,以期为相关理论研究和实践工作提供参考。 展开更多
关键词 日照适应性 城镇景观植物 决策支持系统 地理信息系统(GIS)
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基于GIS的哈尔滨市公交线路编码及行驶路线优化 预览
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作者 孙蕊 张冬有 《湖北农业科学》 2019年第18期141-144,共4页
地理信息系统(GIS)应用于城市公共交通系统,极大地提高了人们的生活工作效率,简化了城市公交系统的管理。利用GIS手段的缓冲区分析、叠加分析等方法,可以将发展完全的复杂城市公交网络的单一公交线路进行局部优化;也可以对未发展完全的... 地理信息系统(GIS)应用于城市公共交通系统,极大地提高了人们的生活工作效率,简化了城市公交系统的管理。利用GIS手段的缓冲区分析、叠加分析等方法,可以将发展完全的复杂城市公交网络的单一公交线路进行局部优化;也可以对未发展完全的简单城市公交网络进行整体规划和优化。再利用方位编码,将公交线路的编码同其所行驶的路线进行一定程度的关联。公交线路是不同路线公交的特定代码,其作用的最佳体现是对公交行驶路线的大致脉络显示。建立新的公交线路编码方式,并对公交行驶路线和公交网络进行优化。结果表明,GIS在城市公交系统上的应用,公交编码方式的意义化使人们在乘坐公交时进行简单地决策选择,方便相关机构进行公交管理,一定程度上减少了乘坐公交时的选择错误率,间接地提高了公交的性能效率。公交线路和公交网络的调整优化能够提高公交系统的运作效率和经济效益。 展开更多
关键词 地理信息系统(GIS) 公交线路优化 公交网络优化 公交编码方式
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车务站段安全生产指挥辅助系统的研究与实现 预览
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作者 李琦 蔡海勇 林楷 《铁路计算机应用》 2019年第7期36-39,共4页
为提高车务站段安全生产指挥中心集成处理信息的效率,提升应急指挥调度能力,在深入研究安全生产指挥日常业务的基础上,分析并提出车务站段安全生产指挥辅助系统的建设目标和总体架构。系统基于开源DWZ富客户端(jQuery RIA framework)架... 为提高车务站段安全生产指挥中心集成处理信息的效率,提升应急指挥调度能力,在深入研究安全生产指挥日常业务的基础上,分析并提出车务站段安全生产指挥辅助系统的建设目标和总体架构。系统基于开源DWZ富客户端(jQuery RIA framework)架构、地理信息系统(GIS)、Web Service和Python后台服务应用等关键技术,实现了车务站段各信息系统关键信息的采集、集成、地图化展示和便捷查询。经试用证明,该系统可有效增强车务站段应急处置能力。 展开更多
关键词 应急指挥辅助 信息集成 地理信息系统(GIS) WEB SERVICE
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利用遥感信息监测宁南县县域石漠化及石漠化发展趋势分析 预览
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作者 张鑫 冉丹阳 +2 位作者 李伟健 廖雨 杨存建 《科学技术与工程》 北大核心 2019年第14期68-77,共10页
研究县域石漠化的空间分布特征,分析其发展趋势。以宁南县为例,首先运用遥感(remote sensing,RS)和地理信息系统(geographic information system,GIS)技术提取2005年和2015年两期的石漠化范围并分级;其次,将提取结果分别与坡度、坡向、... 研究县域石漠化的空间分布特征,分析其发展趋势。以宁南县为例,首先运用遥感(remote sensing,RS)和地理信息系统(geographic information system,GIS)技术提取2005年和2015年两期的石漠化范围并分级;其次,将提取结果分别与坡度、坡向、河流、人口数据叠加,分析石漠化空间分布特征;最后利用马尔科夫模型对宁南县未来10年石漠化的发展趋势进行预测。研究表明:宁南县2015年重度、中度石漠化面积较2005年有所减少;潜在、轻度石漠化面积有所增加,分别增加3. 9%和1. 7%;重度、中度石漠化主要分布在黑水河、金沙江流域,人口密度大于120人/km~2的区域,且坡向偏南、偏东,坡度为缓坡、缓陡坡。根据预测结果,2025年,重度、中度、轻度、无石漠化面积减小,潜在石漠化面积增加。研究为西南地区石漠化治理与重点防治以及其他地区石漠化监测及预测提供了参考。 展开更多
关键词 石漠化 遥感(RS) 地理信息系统(GIS) 空间分布 马尔科夫预测 宁南县
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