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整体节点角焊缝疲劳性能分析及寿命评估
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作者 郭琪 邢颖 +1 位作者 韩庆华 黄欣 《建筑钢结构进展》 CSCD 北大核心 2019年第3期109-115,共7页
整体节点由于存在大量焊缝,在往复荷载作用下,往往会引起疲劳问题。目前,对整体节点疲劳性能的研究仅限于某一特定工程的验证性试验,缺乏系统性的疲劳寿命评估方法的研究。详细介绍了热点应力法、有效缺口应力法和局部应变法的分析过程... 整体节点由于存在大量焊缝,在往复荷载作用下,往往会引起疲劳问题。目前,对整体节点疲劳性能的研究仅限于某一特定工程的验证性试验,缺乏系统性的疲劳寿命评估方法的研究。详细介绍了热点应力法、有效缺口应力法和局部应变法的分析过程和适用范围,并结合一种简化焊接试件的疲劳试验,分别采用这几种方法对整体节点的疲劳寿命进行了分析。在此基础上,将分析结果与试验数据、相关规范进行对比,发现热点应力法和有效缺口应力法均能在一定程度上预测疲劳寿命的变化趋势,二者计算结果相似,但对实际工程偏危险,局部应力应变法能提供较理想的疲劳寿命预测。 展开更多
关键词 整体节点 角焊缝 往复荷载 疲劳寿命预测 分析方法
部分内填混凝土钢桁梁焊接整体节点力学性能分析 预览 被引量:2
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作者 左伟 程斌 滕念管 《公路工程》 北大核心 2017年第2期97-102,共6页
在部分内填混凝土钢桁梁焊接T形整体节点静力试验的基础上,采用有限元软件ABAQUS对试件节点在腹杆竖向荷载下的力学性能进行数值模拟,并通过试验结果验证有限元模型的正确性。在此基础上选取不同的混凝土内填方案进行参数分析,系统研究... 在部分内填混凝土钢桁梁焊接T形整体节点静力试验的基础上,采用有限元软件ABAQUS对试件节点在腹杆竖向荷载下的力学性能进行数值模拟,并通过试验结果验证有限元模型的正确性。在此基础上选取不同的混凝土内填方案进行参数分析,系统研究混凝土填充长度对钢桁梁整体节点弹性刚度、极限承载力以及破坏模态的影响规律。结果表明:仅在核芯区内填充混凝土对节点力学性能改善很不明显,还需将混凝土填充范围扩大至核芯区两侧的弦杆内,但当混凝土填充超过一定长度后,节点的刚度和承载力提高将非常有限,极限破坏模态也不再变化。 展开更多
关键词 钢桁梁 整体节点 部分内填混凝土 节点刚度 极限承载力 破坏模态
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蚌埠淮河大桥下弦杆制作技术 预览
3
作者 杨立群 《钢结构》 北大核心 2017年第4期82-86,共5页
蚌埠淮河大桥主桥上部结构为三跨连续钢桁拱。拱弦杆件采用整体节点形式,结构形式极为复杂,节点板从上水平板槽口穿出,上、下水平板被穿过的拱弦水平板分为多块,杆件连接关系繁杂。通过对拱弦杆件结构特点的分析,对杆件的外形几何尺寸... 蚌埠淮河大桥主桥上部结构为三跨连续钢桁拱。拱弦杆件采用整体节点形式,结构形式极为复杂,节点板从上水平板槽口穿出,上、下水平板被穿过的拱弦水平板分为多块,杆件连接关系繁杂。通过对拱弦杆件结构特点的分析,对杆件的外形几何尺寸、焊接变形、焊接质量、制孔精度控制进行研究,制定了合理的制作工艺。采用该工艺后,杆件重要控制项点均符合要求,有效地保证了杆件的制作质量。 展开更多
关键词 钢桁拱 整体节点 制作工艺
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考虑整体节点刚域模拟影响的钢桁梁力学效应分析 预览 被引量:5
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作者 盛兴旺 郑纬奇 戴劲 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2016年第6期78-82,共5页
在钢桁梁整体节点板的传统分析方法中,杆件长度取为节点之间的理论距离,节点一般按刚接或铰接处理,不考虑节点刚域的影响,导致实测刚度大于理论计算值。针对这一不足,以榕江特大桥[(110+2×220+110)m连续钢桁梁柔性拱组合桥]为... 在钢桁梁整体节点板的传统分析方法中,杆件长度取为节点之间的理论距离,节点一般按刚接或铰接处理,不考虑节点刚域的影响,导致实测刚度大于理论计算值。针对这一不足,以榕江特大桥[(110+2×220+110)m连续钢桁梁柔性拱组合桥]为背景,选取2个完整节间,分别建立常规梁单元模型、多尺度模型和刚臂梁单元模型,对比3种模拟方法下各杆件的内力和组合应力,研究整体节点板刚度对结构力学效应的影响。结果表明:考虑节点刚域影响时可获得较为理想的计算结果;常规梁单元模型弱化了节点刚度,导致结构刚度偏低;多尺度模型能提高分析的精度,但处理过程过于复杂;刚臂梁单元模型计算结果偏于安全,可作为模拟节点刚度的一种简便方法。 展开更多
关键词 钢桁梁 整体节点板 节点刚域 常规梁单元模型 多尺度模型 刚臂梁单元模型 有限元法 应力
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连续钢桁架桥结构整体节点应力分析 预览
5
作者 张朝斌 杜鑫 《价值工程》 2016年第7期113-117,共5页
近几十年来,随着钢桁架桥跨度的增大以及焊接技术的成熟,整体节点开始在钢桁架桥中广泛应用。随着钢桁架桥的普及,这类桥梁的整体节点分析逐渐成为了设计人员关心重视的问题。本文以上莘大桥为工程背景,基于ANSYS有限元软件对该桥的整... 近几十年来,随着钢桁架桥跨度的增大以及焊接技术的成熟,整体节点开始在钢桁架桥中广泛应用。随着钢桁架桥的普及,这类桥梁的整体节点分析逐渐成为了设计人员关心重视的问题。本文以上莘大桥为工程背景,基于ANSYS有限元软件对该桥的整体节点应力进行了分析,得出了在最不利工况下整体节点应力分布云图,从而证明了整体节点构造设计的合理性,并对整体节点性能给出总的评价。分析结果为今后钢桁架桥的研究与合理设计提供了相关的参考数据。 展开更多
关键词 钢桁架桥 整体节点 有限元法 应力分析
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超千米公铁两用斜拉桥关键节点模型试验 预览
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作者 肖鑫 潘永杰 +1 位作者 田越 乐思韬 《铁道建筑》 北大核心 2015年第10期51-55,共5页
为研究主桁整体节点构造的受力性能,结合在建沪通长江大桥,采用1∶2的几何缩尺模型,对其关键节点A60进行了模型试验研究和有限元理论分析。试验结果表明:在最不利荷载工况下,节点区域最大应力在材料的容许应力范围内,验证了节点设计的... 为研究主桁整体节点构造的受力性能,结合在建沪通长江大桥,采用1∶2的几何缩尺模型,对其关键节点A60进行了模型试验研究和有限元理论分析。试验结果表明:在最不利荷载工况下,节点区域最大应力在材料的容许应力范围内,验证了节点设计的安全性与可靠性;节点最大应力出现在焊接处和圆弧过渡段,主要是该处应力集中所致;采用适当半径的圆弧过渡形式,可有效减小应力集中。试验结果验证了沪通桥关键节点设计的合理性,也为类似工程节点设计提供了重要依据。 展开更多
关键词 整体节点 关键节点 模型试验 有限元分析
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多向拉压整体式钢桁梁节点静力试验研究
7
作者 刘昌永 吴欣荣 +1 位作者 王玉银 程晓龙 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第S1期131-137,共7页
针对厦深高速铁路榕江特大桥柔性拱与桁架上弦相交处A28整体式节点,开展了在正常使用阶段设计荷载作用下1∶3缩尺模型静力试验研究和足尺模型有限元分析,研究该节点在多向拉压荷载作用下的应力分布特征。结果表明,自平衡加载环适用于承... 针对厦深高速铁路榕江特大桥柔性拱与桁架上弦相交处A28整体式节点,开展了在正常使用阶段设计荷载作用下1∶3缩尺模型静力试验研究和足尺模型有限元分析,研究该节点在多向拉压荷载作用下的应力分布特征。结果表明,自平衡加载环适用于承受荷载大、多向拉压的整体式节点的静力加载;A28节点缩尺模型试验过程未发生明显变形;试件钢板始终处于弹性阶段,最大应力为181.7 MPa;A28节点的足尺有限元分析表明,节点中心区域处于双向受力状态,节点在各荷载工况作用下均安全可靠。 展开更多
关键词 桥梁工程 整体式节点 多向拉压 静力试验 应力分布
用于排水采气的非API整体接头小直径油管性能评价 预览
8
作者 朱方辉 李琼玮 +3 位作者 刘伟 唐泽玮 李明星 董晓焕 《石油矿场机械》 2015年第9期50-54,共5页
为降低苏里格气田排水采气工艺管柱成本,研发了-种基于中碳无缝钢管的非API整体接头小直径油管,其接头采用二次加热、二次镦锻外加厚成型.该材质管柱未见用于油气田井下管柱的先例,故对其油管本体及接头的常规理化性能、耐腐蚀性能和实... 为降低苏里格气田排水采气工艺管柱成本,研发了-种基于中碳无缝钢管的非API整体接头小直径油管,其接头采用二次加热、二次镦锻外加厚成型.该材质管柱未见用于油气田井下管柱的先例,故对其油管本体及接头的常规理化性能、耐腐蚀性能和实物管力学性能进行评价和分析.结果表明:热镦锻加工后接头处材料的屈服强度由382 MPa提高到527 MPa,硬度和冲击性能满足使用要求;实物管在30 MPa内压条件下拉伸失效载荷为253.25kN,远大于苏里格气田平均管柱下深时的该油管自重,安全系数可达1.96,抗内压强度大于62 MPa,管柱平均腐蚀速率与现用N80油管相当;非API整体接头小直径油管性能满足苏里格气田下井和排水采气工艺要求. 展开更多
关键词 油管 整体接头 排水采气 性能评价
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防屈曲耗能支撑在房屋加层加固中的应用 被引量:2
9
作者 陈道政 何池和 +1 位作者 罗志远 王伟强 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2015年第2期165-169,共5页
将1层钢框架增设于原6层钢筋混凝土框架之上,并在形成的整体框架中布设支撑。讨论防屈曲耗能支撑的设计方法,利用有限元分析软件计算在多遇地震和罕遇地震作用下的整体结构性能并进行比较分析。分析结果显示:采用支撑后,可以改善整体... 将1层钢框架增设于原6层钢筋混凝土框架之上,并在形成的整体框架中布设支撑。讨论防屈曲耗能支撑的设计方法,利用有限元分析软件计算在多遇地震和罕遇地震作用下的整体结构性能并进行比较分析。分析结果显示:采用支撑后,可以改善整体框架的工作状态,改善框架的扭转情况,有效控制框架的层间位移。 展开更多
关键词 防屈曲耗能支撑 整体结构 加层加固 节点 层间位移
部分内填混凝土钢桁梁焊接整体节点试验 被引量:3
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作者 程斌 钱沁 黄仁锋 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第3期117-123,136共8页
为明确部分内填混凝土设计方案在焊接整体钢桁梁结构中的适用性,设计了2组不同混凝土填充范围的T形焊接整体节点试件,对其在水平和竖向荷载下的静力性能进行试验研究,分析了弦杆内填混凝土长度对节点刚度、应力应变分布、极限承载力... 为明确部分内填混凝土设计方案在焊接整体钢桁梁结构中的适用性,设计了2组不同混凝土填充范围的T形焊接整体节点试件,对其在水平和竖向荷载下的静力性能进行试验研究,分析了弦杆内填混凝土长度对节点刚度、应力应变分布、极限承载力、破坏模态等性能指标的影响。结果表明:与空心节点相比,弦杆内部分或完全填充混凝土之后,节点的弦杆翼板压屈破坏得到有效避免,钢板应力水平出现较明显降低,且节点的弹性刚度、屈服强度和极限强度显著提高;而部分填充混凝土方案与完全填充混凝土方案的节点力学性能则区别甚微。 展开更多
关键词 桥梁工程 钢桁梁 试验研究 整体节点 节点刚度 极限承载力 破坏模态
钢桁梁桥焊接整体节点的圆弧过渡对比试验 被引量:3
11
作者 钱沁 程斌 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2013年第10期67-73,111共8页
设计了2组钢桁梁桥焊接整体节点。基于静力试验,系统研究了在水平和竖向荷载作用下节点的刚度、应力应变分布、极限承载力、破坏模态等力学性能,重点对比分析了圆弧过渡构造的影响情况。研究表明:圆弧过渡可降低节点核心区附近翼板... 设计了2组钢桁梁桥焊接整体节点。基于静力试验,系统研究了在水平和竖向荷载作用下节点的刚度、应力应变分布、极限承载力、破坏模态等力学性能,重点对比分析了圆弧过渡构造的影响情况。研究表明:圆弧过渡可降低节点核心区附近翼板和腹板的应力水平,对节点竖向刚度影响不明显但使水平刚度显著提高,同时节点的极限承载力也得到明显提升,但圆弧过渡未对节点的破坏模态产生根本性改变。在钢桁梁桥的焊接整体节点中采用圆弧过渡对其力学性能影响是有利的。 展开更多
关键词 桥梁工程 整体节点 静力试验 圆弧过渡 节点刚度 极限承载力 破坏模态
钢栈桥整体吊装与空中对接施工
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作者 陈小春 孔祥华 《武汉大学学报:工学版》 CAS CSCD 北大核心 2013年第S1期362-364,共3页
某电厂工程钢栈桥运用整体吊装法施工,克服了大跨度钢结构运输及吊装的困难,阐述了施工原理,着眼于钢栈桥分段加工、现场拼装、吊装方案三方面内容,选择了正确的吊具工况,重点验算了钢丝绳的负荷、起吊高度、双机抬吊荷载率、起重臂安... 某电厂工程钢栈桥运用整体吊装法施工,克服了大跨度钢结构运输及吊装的困难,阐述了施工原理,着眼于钢栈桥分段加工、现场拼装、吊装方案三方面内容,选择了正确的吊具工况,重点验算了钢丝绳的负荷、起吊高度、双机抬吊荷载率、起重臂安全几方面内容,各项技术指标均符合设计和规范要求. 展开更多
关键词 整体吊装 空中对接 现场拼装
中国美术馆站外挂厅结构盖挖逆作法设计要点探讨 预览
13
作者 李立 袁创辉 伍建 《隧道建设》 2013年第12期1022-1028,共7页
为探讨盖挖逆作法结构设计的要点和难点,以北京地铁8号线中国美术馆站西北外挂厅设计为例,介绍了盖挖逆作法结构的适用条件。通过对盖挖顺作和逆作2种方案进行比选,确定了逆作的设计方案;阐述了设计思路和要点、结构计算以及防水等... 为探讨盖挖逆作法结构设计的要点和难点,以北京地铁8号线中国美术馆站西北外挂厅设计为例,介绍了盖挖逆作法结构的适用条件。通过对盖挖顺作和逆作2种方案进行比选,确定了逆作的设计方案;阐述了设计思路和要点、结构计算以及防水等关键节点的处理,并对钢管柱柱下基础形式、顶板与边桩冠梁的连接方式进行了比选、论证;最终采用暗挖小导洞内施作底纵梁作为钢管柱柱下条形基础,顶板与边桩冠梁采用固接方式连接,解决了施工用地紧张的难题,保证了周边建筑的安全。 展开更多
关键词 北京地铁 盖挖逆作 钢管柱 整体结构 竖向承载结构 顶板与边桩冠梁节点 防水节点
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钢桁架整体节点疲劳性能的数值模拟分析 预览 被引量:3
14
作者 应曙辉 王会利 邱文亮 《钢结构》 2013年第5期15-18,共4页
应用数值方法模拟钢桁架整体节点疲劳性能。建立钢桁加劲梁整体节点三维模型,基于CAD-CAE协同仿真平台Workbench对其进行静力分析和疲劳分析,得到整体节点内部应力分布以及疲劳寿命。计算结果表明,经过200万次的循环加栽后,结构疲... 应用数值方法模拟钢桁架整体节点疲劳性能。建立钢桁加劲梁整体节点三维模型,基于CAD-CAE协同仿真平台Workbench对其进行静力分析和疲劳分析,得到整体节点内部应力分布以及疲劳寿命。计算结果表明,经过200万次的循环加栽后,结构疲劳性能满足设计要求。所采用的数值模拟方法,对钢桁梁桥整体节点疲劳性能的设计和研究具有参考意义。 展开更多
关键词 整体节点 疲劳分析 数值模拟
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矮寨悬索桥整体节点杆件制造技术 预览
15
作者 尤元霞 《科技信息》 2013年第23期387-388,424共3页
本文通过对矮寨悬索桥整体节点杆件的结构特点及制造难度分析,介绍了整体节点杆件制造的工艺要点及杆件精度控制措施,有效保证了产品的质量、提高了生产制造效率。对同类型杆件的制造提供了参考。
关键词 整体节点 制造 工艺要点 控制措施
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装配整体式混凝土框架结构抗震鉴定
16
作者 王娟娟 刘奇 +1 位作者 赫传凯 翟传明 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2012年第S1期616-619,共4页
以北京市怀柔区某实验楼为例,介绍了装配整体式混凝土框架结构抗震鉴定的详细过程,对其抗震承载力做了验算与分析,得出装配式框架结构的节点连接对结构的抗震性能有很大的影响,并对结构构件的加固和节点的连接提出建议。
关键词 抗震鉴定 装配整体式 框架结构 节点连接
郑州黄河公铁两用斜拉桥斜桁节点受力性能研究 预览 被引量:9
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作者 卫星 《铁道学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第9期 89-93,共5页
利用ANSYS建立郑州黄河公铁两用大桥斜边主桁下弦整体节点空间有限元模型,分析整体节点在设计最不利荷载组合下应力分布规律。选用1:2模型,对该整体节点进行试验研究。试验结果与有限元分析结果比较表明:试验结果和有限元计算结果... 利用ANSYS建立郑州黄河公铁两用大桥斜边主桁下弦整体节点空间有限元模型,分析整体节点在设计最不利荷载组合下应力分布规律。选用1:2模型,对该整体节点进行试验研究。试验结果与有限元分析结果比较表明:试验结果和有限元计算结果基本吻合,精细有限元数值分析是整体节点局部应力分析的有效手段,可作为设计依据。在1.4倍设计荷载加载过程中,各测点处于弹性工作状态,整体节点构件应力满足规范要求,说明整体节点承载力能满足设计要求并有一定安全储备。 展开更多
关键词 斜拉桥 整体节点 模型试验 有限元 应力分布
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钢桁梁桥整体节点焊接残余应力试验 被引量:20
18
作者 黄永辉 王荣辉 甘泉 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期83-88,共6页
为研究东江大桥整体节点焊接残余应力的大小及分布规律,采用与实桥相同的焊接工艺制作了实桥E16节点的1∶1足尺模型,用盲孔法对该节点模型各主要焊缝的残余应力大小与分布进行了测试。结果表明:对于整体节点而言,焊接过程会产生很大的... 为研究东江大桥整体节点焊接残余应力的大小及分布规律,采用与实桥相同的焊接工艺制作了实桥E16节点的1∶1足尺模型,用盲孔法对该节点模型各主要焊缝的残余应力大小与分布进行了测试。结果表明:对于整体节点而言,焊接过程会产生很大的残余应力,其最大值接近材料的屈服强度;在焊缝区域,沿焊缝垂线方向,纵向残余应力均呈压应力-拉应力-压应力交替分布,规律明显,在焊缝中心处为最大拉残余应力;在不等厚对接焊区域,厚板一侧的残余应力大于薄板一侧;打磨和钻螺栓孔可以对残余应力起到释放作用;研究结论可为制定消除整体节点焊接残余应力的措施提供依据。 展开更多
关键词 桥梁工程 整体节点 盲孔法 焊接残余应力 足尺模型
64m简支钢桁梁整体节点制作技术 预览 被引量:1
19
作者 赵丽红 《钢结构》 2011年第9期 51-56,共6页
京石客专64132双线简支钢桁梁用于石太直通线跨青银高速大桥,设计列车时速为250km/h。在介绍该桥结构形式的同时,重点介绍其制作工艺流程、焊缝变形控制及制孔质量控制技术。从工厂制作、桥位架设的实际作用和效果看,达到了制作杆... 京石客专64132双线简支钢桁梁用于石太直通线跨青银高速大桥,设计列车时速为250km/h。在介绍该桥结构形式的同时,重点介绍其制作工艺流程、焊缝变形控制及制孔质量控制技术。从工厂制作、桥位架设的实际作用和效果看,达到了制作杆件几何尺寸精度和制孔精度的要求。 展开更多
关键词 钢桁梁 整体节点 制作工艺 质量控制
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连盐线灌河连续钢桁拱特大桥设计 预览 被引量:2
20
作者 薛宪政 成明 《铁道建筑技术》 2011年第6期 7-10,23,共5页
连续钢桁拱桥作为国内一种新兴的桥梁结构,具有外形雄伟壮观、跨越能力大、承载能力高等优点。与其他同跨度桥梁类型相比,其刚度大,稳定性和抗震性好。灌河大桥选用了跨度为(120+228+120)m的连续钢桁拱桥,主梁设计中采用整体节点式... 连续钢桁拱桥作为国内一种新兴的桥梁结构,具有外形雄伟壮观、跨越能力大、承载能力高等优点。与其他同跨度桥梁类型相比,其刚度大,稳定性和抗震性好。灌河大桥选用了跨度为(120+228+120)m的连续钢桁拱桥,主梁设计中采用整体节点式梁拱与正交异性桥面板的组合结构,采用大节段制造安装的方案。介绍了该桥的结构体系、关键节点、关键设计与施工技术等。 展开更多
关键词 连续钢桁拱桥 整体节点 正交异性桥面板 大节段制造
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