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基于滑模变结构电驱动防滑刹车控制系统设计 预览
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作者 张庆利 孔文秦 +2 位作者 彭波 张涛 徐方舟 《高技术通讯》 CAS 北大核心 2019年第3期257-265,共9页
为提高飞机起落架防滑刹车系统的效率和可靠性,针对刹车系统的复杂性及非线性的特点,提出了基于滑模变结构的全电驱动刹车防滑控制系统方案;将滑模变结构的机电设备力闭环的控制策略应用于全电驱动起落架刹车系统,以提高系统响应频率和... 为提高飞机起落架防滑刹车系统的效率和可靠性,针对刹车系统的复杂性及非线性的特点,提出了基于滑模变结构的全电驱动刹车防滑控制系统方案;将滑模变结构的机电设备力闭环的控制策略应用于全电驱动起落架刹车系统,以提高系统响应频率和刹车力闭环控制精度。通过惯性台刹车试验对设计的防滑刹车控制器及其控制策略进行验证。试验结果表明,设计的电刹车系统带宽由传统算法的2.5Hz提高到7Hz,力闭环控制精度由7.5%FS提高到2.0%FS。 展开更多
关键词 滑模变结构 电驱动 起落架 防滑刹车 控制系统
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新型民机起落架收放系统故障参数敏感性仿真 预览
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作者 刘哲旭 樊智勇 赵珍 《液压与气动》 北大核心 2019年第4期60-67,共8页
飞机起落架收放系统是一种集机、电、液于一体的混合复杂系统。为提高性能,新型民机起落架系统采用的空间收放机构,与传统平面机构起落架相比,其运动规律复杂且驱动单元增多,各类故障参数对其工作性能的影响也更加复杂。针对该问题,以... 飞机起落架收放系统是一种集机、电、液于一体的混合复杂系统。为提高性能,新型民机起落架系统采用的空间收放机构,与传统平面机构起落架相比,其运动规律复杂且驱动单元增多,各类故障参数对其工作性能的影响也更加复杂。针对该问题,以采用空间收放机构的新型民机起落架系统为研究对象,详细分析了其动力学原理,包括收放机构、上位锁机构、小车位置机构和液压驱动原理;在此基础上,通过AMESim仿真平台建立了机电液一体化的起落架收放系统仿真模型,并通过仿真计算得出了节流孔阻塞、系统混入空气、油液泄漏和机构磨损等故障参数对起落架收放性能的影响,分析结果可用于指导起落架收放故障诊断,也可以为其参数设计及可靠性研究提供参考。 展开更多
关键词 起落架 收放系统 故障参数 仿真分析
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基于NFC的飞机起落架胎压在线检测装置设计 预览
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作者 邓志云 路红伟 +1 位作者 赵云峰 陈各立 《计算机测量与控制》 2019年第4期41-45,共5页
针对飞机航行所处自然、电磁等环境的复杂性,以及部件安装空间极为有限的实际应用需求,以近场通信NFC技术为基础,结合胎压传感器检测技术,设计实现了一种NFC被动模式的飞机起落架在线胎压检测装置,并对射频天线及感应电源等电路进行优... 针对飞机航行所处自然、电磁等环境的复杂性,以及部件安装空间极为有限的实际应用需求,以近场通信NFC技术为基础,结合胎压传感器检测技术,设计实现了一种NFC被动模式的飞机起落架在线胎压检测装置,并对射频天线及感应电源等电路进行优化设计,采用传感器温度补偿校准方法,较好地解决了胎压检测的温度影响问题;试验验证表明,该装置具备较好的按需工作特性,满足飞机起落架胎压的在线、高效、准确的检测需求。 展开更多
关键词 胎压检测 起落架 近场通信NFC 射频天线 传感器
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串联双腔起落架缓冲器等效刚度阻尼特性分析 预览
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作者 崔璐 魏小辉 +1 位作者 丁勇为 黎永平 《机械设计与制造》 北大核心 2019年第1期40-42,46共4页
以某带内外节流阀的串联双腔缓冲器为研究对象,将其简化为两级弹簧阻尼串联组成的振动系统,利用一种等效线性化方法,分析了缓冲器在多种频率下的缓冲器等效刚度和当量阻尼分析值,并与试验数据进行对比,相对误差在15%以内,结果吻合良好,... 以某带内外节流阀的串联双腔缓冲器为研究对象,将其简化为两级弹簧阻尼串联组成的振动系统,利用一种等效线性化方法,分析了缓冲器在多种频率下的缓冲器等效刚度和当量阻尼分析值,并与试验数据进行对比,相对误差在15%以内,结果吻合良好,验证了所建动力学模型的正确性。分析表明,缓冲器等效刚度和阻尼随静态压缩量呈现严重的非线性,高压腔开始工作阶段,在相同外激励频率情况下缓冲器等效刚度、阻尼出现峰值,随后有较大幅度下降,其等效刚度峰值可达到742854N/m,等效阻尼峰值可达到39580N·s/m。缓冲器等效刚度阻尼在同等静位移情况下随外激励频率的增加而减小。 展开更多
关键词 串联双腔 起落架 缓冲器 等效线性化 刚度阻尼
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轮间距与双轮共转对飞机起落架摆振的影响分析 预览
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作者 冯飞 罗波 +1 位作者 张策 朱红民 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2019年第6期212-217,共6页
建立了双轮共转起落架的摆振非线性动力学模型,并采用分岔计算方法对模型进行了稳定性求解,形成了一套适用于摆振分析的分岔计算方法。在此基础上,对轮间距和双轮共转对摆振稳定性的影响进行了分析。轮间距的增加能有效减小侧向摆振的... 建立了双轮共转起落架的摆振非线性动力学模型,并采用分岔计算方法对模型进行了稳定性求解,形成了一套适用于摆振分析的分岔计算方法。在此基础上,对轮间距和双轮共转对摆振稳定性的影响进行了分析。轮间距的增加能有效减小侧向摆振的发生区域,对扭转摆振区域则相反,且可能引起摆振区域拓扑结构的改变。双轮共转仅在轮间距较大的情况下,对侧向摆振起到抑制作用。 展开更多
关键词 起落架 前轮摆振 分岔分析 轮间距 双轮共转
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基于飞参数据的飞机起落架地面受载状态分析 预览
6
作者 顾项颖 宋晨 +1 位作者 马铁林 张晓鸥 《航空工程进展》 CSCD 2019年第A01期1-5,11共6页
起落架是飞机起飞和着陆过程中的关键部件,其结构强度的优劣直接影响着飞机的起飞和着陆安全。针对某飞机依据强度和刚度规范设计出的起落架在某次着陆阶段出现的损伤故障,利用飞机的飞参数据,从中提取飞机着陆时的姿态与运动信息,分析... 起落架是飞机起飞和着陆过程中的关键部件,其结构强度的优劣直接影响着飞机的起飞和着陆安全。针对某飞机依据强度和刚度规范设计出的起落架在某次着陆阶段出现的损伤故障,利用飞机的飞参数据,从中提取飞机着陆时的姿态与运动信息,分析飞机起落架的地面载荷信息。结果表明:由飞参数据提取的载荷状态信息,相较于规范载荷工况更接近于实际损伤模式。 展开更多
关键词 结构强度 地面载荷 起落架 飞参数据
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某型飞机铁鸟试验起落架收放系统故障分析
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作者 马莉 谭冰 《航空维修与工程》 2019年第3期78-80,共3页
针对某大型水陆两栖飞机铁鸟试验过程中左主起落架无法正常放下的故障问题,重点从液压系统设计、起落架结构设计以及产品安装等方面进行分析,确定了故障发生的原因,并提出了针对性的改进设计方案。
关键词 铁鸟试验 水陆两栖飞机 液压系统 起落架 上位锁
起落架摆振的子空间模态参数辨识 预览
8
作者 汪文君 李志蕊 汤阿妮 《现代机械》 2019年第2期46-50,共5页
为给起落架稳定性合格审定提供依据,国内首次在某民用飞机上进行了摆振试验。试验时,在跑道上安装了激励板,飞机按要求的速度滑过激励板以激励起结构的动态响应。子空间模态参数辨识方法被引入到数据处理中,为剔除虚假模态,稳定图被引... 为给起落架稳定性合格审定提供依据,国内首次在某民用飞机上进行了摆振试验。试验时,在跑道上安装了激励板,飞机按要求的速度滑过激励板以激励起结构的动态响应。子空间模态参数辨识方法被引入到数据处理中,为剔除虚假模态,稳定图被引入以判别真实模态频率和系统的阶次。最后给出该飞机起落架的模态参数辨识结果。结果表明:激励板能有效地激励起结构的动态响应,结合了稳定图的子空间模态参数辨识方法给出了较好的辨识结果,起落架未发生摆振。 展开更多
关键词 起落架 摆振 子空间 模态参数辨识 稳定图
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CZH-8起落架操纵及位置指示装置风险识别与控制
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作者 孙凯革 胡伟 陈林 《航空维修与工程》 2018年第4期89-91,共3页
通过对CZH-8起落架操纵及位置指示装置修理情况和外场质量信息的收集.分析梳理出该产品三个主要的质量风险点,针对常见故障模式进行风险控制.以保证装置工作的可靠性。
关键词 起落架 应急放起落架 微动开关 风险控制
基于数字虚拟飞行的民机侧风着陆地面航向操稳特性评估
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作者 刘海良 王立新 《北京航空航天大学学报》 CSCD 北大核心 2018年第3期516-525,共10页
基于民机的适航要求,建立了一种基于数字虚拟飞行的侧风着陆地面航向操稳特性评估方法。以着陆滑跑过程中最大机体倾斜角和最大航迹偏移量作为评估的关键参数,依据人机闭环数字飞行仿真计算结果,评估了某大型水陆两栖飞机侧风着陆任务... 基于民机的适航要求,建立了一种基于数字虚拟飞行的侧风着陆地面航向操稳特性评估方法。以着陆滑跑过程中最大机体倾斜角和最大航迹偏移量作为评估的关键参数,依据人机闭环数字飞行仿真计算结果,评估了某大型水陆两栖飞机侧风着陆任务的地面航向操稳特性适航符合性。对于20 kts侧风分量,算例飞机着陆滑跑的机身最大机体倾斜角为3.44°,最大侧向航迹偏差为2.51 m,能够满足适航要求。进一步研究表明,侧风分量大小、道面污染情况均影响侧风着陆的安全性。在干道面上当侧风分量超过30 kts时即会出现地面打转现象;道面污染增加滑跑减速所消耗的跑道长度,同时不利于驾驶员对滑行航向的控制。所提评估方法可应用于民机的概念和方案设计阶段,并为后续开展飞行试验验证等提供理论参考。 展开更多
关键词 民用飞机 侧风着陆 地面操稳特性 飞行仿真 起落架 适航
民用飞机起落架系统设计应注意的几个问题 预览
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作者 冯永胜 《科技创新导报》 2018年第9期7-8,共2页
针对民用飞机起落架系统控制和指示设计如何满足民用航空局规定的适航条款要求,本文提出了几个应注意的问题,主要包括驾驶舱控制器件的标记和标牌、软件的控制逻辑和起落架的位置指示等,其中驾驶舱控制器件包括收放手柄、备份放开关、... 针对民用飞机起落架系统控制和指示设计如何满足民用航空局规定的适航条款要求,本文提出了几个应注意的问题,主要包括驾驶舱控制器件的标记和标牌、软件的控制逻辑和起落架的位置指示等,其中驾驶舱控制器件包括收放手柄、备份放开关、自动刹车选择开关和停留刹车手柄,软件控制逻辑包括防止在地面起落架意外收上、前轮转弯获得作动压力和自动刹车施加逻辑。本文对民用飞机起落架系统的设计具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 民用飞机 控制 起落架
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无人机起落架地形自适应系统设计 预览
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作者 张伟哲 卢晓斐 +1 位作者 付嘉舜 赵婧宇 《科技创新与应用》 2018年第22期56-58,共3页
近年来随着无人机市场的发展,多旋翼无人机以优良的操控性能和可垂直起降的方便性等优点迅速获得了广大消费群体的关注。但是现有旋翼无人机起落架对地形要求略为严苛,在特殊地形降落时,无人机往往因为地面的不平坦发生侧翻等问题,严重... 近年来随着无人机市场的发展,多旋翼无人机以优良的操控性能和可垂直起降的方便性等优点迅速获得了广大消费群体的关注。但是现有旋翼无人机起落架对地形要求略为严苛,在特殊地形降落时,无人机往往因为地面的不平坦发生侧翻等问题,严重时可能造成巨大的经济损失。文章在传统无人机起落架设计方案的基础上,根据地形自适应场景要求,对起落架减振弹簧和自由伸缩机构提出了设计更改。并通过关键参数的分析,验证了其工程可行性和地形自适应方面的改善作用。 展开更多
关键词 无人机 起落架 地形自适应
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起落架收放系统的仿真研究与常见故障分析 预览
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作者 聂松亮 童彦 《机械制造》 2018年第9期87-89,101共4页
起落架收放系统是飞机的关键系统,同时起落架也是飞机发生故障较多的部位。对起落架收放系统原理进行了介绍,并应用AlVlESim软件进行了建模与仿真分析。从收放作动筒故障、液压系统故障、零部件故障等方面对起落架收放系统的常见故障... 起落架收放系统是飞机的关键系统,同时起落架也是飞机发生故障较多的部位。对起落架收放系统原理进行了介绍,并应用AlVlESim软件进行了建模与仿真分析。从收放作动筒故障、液压系统故障、零部件故障等方面对起落架收放系统的常见故障及原因进行了分析,同时提出应对措施。 展开更多
关键词 起落架 收放系统 故障 计算机
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一种起落架下位锁机构的设计 预览
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作者 张航舟 刘庞轮 +2 位作者 邓晓山 鲁德发 禹新鹏 《机械工程师》 2018年第8期69-71,共3页
设计了一种撑杆式下位锁装置,用于飞机起落架的收放折叠及起落架在放下位置的可靠锁定。首先依据起落架的使用情况、受载及其它要求,提出一种起落架下位锁机构的设计方案,然后利用航空通用设计软件CATIA对其各零部件进行三维建模和运动... 设计了一种撑杆式下位锁装置,用于飞机起落架的收放折叠及起落架在放下位置的可靠锁定。首先依据起落架的使用情况、受载及其它要求,提出一种起落架下位锁机构的设计方案,然后利用航空通用设计软件CATIA对其各零部件进行三维建模和运动仿真分析,并用有限元软件ANSYS对其进行了强度分析,通过仿真分析验证其可行性和安全性。 展开更多
关键词 无人机 起落架 下位锁 运动分析 下位锁作动筒
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支线客机主起落架减震支柱油液渗漏分析
15
作者 唐皓韵 谭德宝 《航空维修与工程》 2018年第9期68-70,共3页
描述了一起国产支线客机主起落架支柱油液渗漏的排故过程,对可能造成主起落架支柱油液渗漏的原因进行了详细分析,通过实验和测试结果查出了故障源.并对后期相似故障的处理提出了优化建议。
关键词 起落架 油液渗漏 飞机维修
起落架收放性能物理仿真试验平台开发 预览
16
作者 曹愈远 李艳军 +1 位作者 赵晶 胡建栋 《航空计算技术》 2018年第2期94-96,100共4页
飞机的起落架对飞行安全起着至关重要的作用,其中收放系统的性能影响最为突出。首先阐述起落架收放机构操作原理,在此基础上,建立物理仿真试验平台,分为虚拟试验平台与实物性能试验台两个部分。对起落架收放性能进行研究分析,对其设计... 飞机的起落架对飞行安全起着至关重要的作用,其中收放系统的性能影响最为突出。首先阐述起落架收放机构操作原理,在此基础上,建立物理仿真试验平台,分为虚拟试验平台与实物性能试验台两个部分。对起落架收放性能进行研究分析,对其设计制造具有可参考价值。 展开更多
关键词 起落架 收放系统 仿真 试验
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某型飞机起落架收放系统建模及动力学仿真研究 预览 被引量:1
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作者 李伟 赵智姝 +1 位作者 武书阁 徐丽 《液压与气动》 北大核心 2018年第7期105-109,共5页
基于建模与联合仿真技术,对某型飞机起落架收放系统的收放机构和上、下位置锁进行了动力学建模,并以ADAMS和EASY5为仿真平台,实现了机械系统与冷气系统耦合的动力学建模及求解。仿真计算了反压力法收、放起落架过程中收放机构、位置... 基于建模与联合仿真技术,对某型飞机起落架收放系统的收放机构和上、下位置锁进行了动力学建模,并以ADAMS和EASY5为仿真平台,实现了机械系统与冷气系统耦合的动力学建模及求解。仿真计算了反压力法收、放起落架过程中收放机构、位置锁及冷气系统耦合的动力学特性。结果表明:所建耦合动力学模型能够准确反映起落架收放系统整体的动力学性能,可以为进一步分析起落架收放系统故障及相关部件疲劳寿命提供依据,同时也可为地勤维护精细化提供理论依据。 展开更多
关键词 动力学 仿真 收放系统 起落架 飞机
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直升机滑跑地面共振特性研究 预览
18
作者 魏钢 刘湘一 +1 位作者 宋山松 王立国 《海军航空工程学院学报》 2018年第2期217-224,共8页
依据直升机定常滑跑平衡特性分析得到的起落架定常载荷、旋翼操纵量及定常挥舞,结合起落架轮胎和缓冲支柱的静、动特性试验数据,应用自由振动理论计算得到机体侧向和纵向模态特性随滑跑速度的变化规律;采用计入几何耦合的旋翼液压阻尼... 依据直升机定常滑跑平衡特性分析得到的起落架定常载荷、旋翼操纵量及定常挥舞,结合起落架轮胎和缓冲支柱的静、动特性试验数据,应用自由振动理论计算得到机体侧向和纵向模态特性随滑跑速度的变化规律;采用计入几何耦合的旋翼液压阻尼器动力学模型,计算了定常滑跑时旋翼周期摆振响应,并得到液压阻尼器在"双频"条件下的等效阻尼;应用平面动力学模型分析不同因素对直升机滑跑地面共振的影响。结果表明,滑跑速度会降低机体侧向模态的固有频率;某型直升机旋翼总距为2°时,在22.8~31 km/h范围内定常滑跑时,直升机遇到较大扰动时将发生地面共振,且旋翼总距增加会降低地面共振的滑跑临界速度;直升机定常滑跑时保持小总距,小扰动,则不会发生地面共振。 展开更多
关键词 直升机 滑跑 地面共振 液压阻尼器 起落架
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基于SWOT分析的民机起落架研制单位适航委任代表发展对策
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作者 冯全磊 张红明 +1 位作者 皮雪辉 孟辉 《航空维修与工程》 2018年第1期36-39,共4页
面对与航空器适航审定申请人审查资源共用冲突、起落架专业技术水平不断提高、起落架研制任务与审查成本增加等压力与挑战,民机起落架研制单位发展企业适航委任代表既有助于提升企业适航能力,更是履行法定义务支持适航当局适航审定体系... 面对与航空器适航审定申请人审查资源共用冲突、起落架专业技术水平不断提高、起落架研制任务与审查成本增加等压力与挑战,民机起落架研制单位发展企业适航委任代表既有助于提升企业适航能力,更是履行法定义务支持适航当局适航审定体系完善的必然要求。本文采用态势分析法(SWOT分析法)对民机起落架适航委任代表自身内部优势、劣势和面对的外部机会、威胁进行分析,提出了民机起落架研制单位适航委任代表发展和管理的相应对策。 展开更多
关键词 适航委任代表 起落架 SWOT分析 适航审定
新一代飞机起落架用马氏体时效不锈钢的研究
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作者 杨柯 牛梦超 +1 位作者 田家龙 王威 《金属学报》 CSCD 北大核心 2018年第11期1567-1585,共19页
飞机起落架的性能与飞机的使用安全性密切相关,因此提高飞机起落架用材料的综合性能至关重要。本文通过总结飞机起落架用材料的应用现状和存在的问题,提出了新一代飞机起落架用材料的发展方向,并重点介绍了一种兼顾高强度、高韧性和优... 飞机起落架的性能与飞机的使用安全性密切相关,因此提高飞机起落架用材料的综合性能至关重要。本文通过总结飞机起落架用材料的应用现状和存在的问题,提出了新一代飞机起落架用材料的发展方向,并重点介绍了一种兼顾高强度、高韧性和优异耐蚀性能的新型马氏体时效不锈钢,该钢作为未来起落架用钢的候选材料具有广阔的应用前景。 展开更多
关键词 飞机起落架 马氏体时效不锈钢 强韧性 耐蚀性
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