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阿克曼转向误差对前驱车转向回正性的影响 预览
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作者 章曾 苗立东 +4 位作者 徐国辉 吴晓辉 冯晓志 石沛林 李波 《广西大学学报:自然科学版》 CAS 北大核心 2019年第2期339-350,共12页
为了解决某前驱电动车低速大转角转向回正性差的问题,考虑了载荷转移、定位参数等影响因素,并结合稳态侧偏纵滑联合工况,对具有人为阿克曼转向误差的前驱汽车进行低速转向研究。计算结果表明,汽车在接近极限位置以5km/h稳态作圆周运动时... 为了解决某前驱电动车低速大转角转向回正性差的问题,考虑了载荷转移、定位参数等影响因素,并结合稳态侧偏纵滑联合工况,对具有人为阿克曼转向误差的前驱汽车进行低速转向研究。计算结果表明,汽车在接近极限位置以5km/h稳态作圆周运动时,内前轮侧向力为-0.2kN,外前轮侧向力为2.045kN,内后轮侧向力为0.408kN,外后轮侧向力0.278kN,汽车存在极限位置运动倾向,当阿克曼转向误差率减少至20%时,该影响大大减小。可见,在保证较高速转向外前轮侧向力需求的同时尽量减小阿克曼转向误差可以避免低速转向不回正的现象,使得汽车转向更具可控性。 展开更多
关键词 载荷转移 定位参数 纵滑 阿克曼转向误差 稳态 侧向力
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矿用皮带机跑偏原因及纠正措施 预览
2
作者 段慧杰 《机电工程技术》 2019年第2期133-135,共3页
基于对运行过程中皮带跑偏现象的研究,产生皮带跑偏现象的主要原因在于不平衡的横向受力。为了能够有效防范小型皮带机的跑偏状况,可通过加装倾斜挡板或是鼓形滚筒,也可以确保张紧两滚筒轴线间平行度和驱动。对于大型皮带机而言,除上述... 基于对运行过程中皮带跑偏现象的研究,产生皮带跑偏现象的主要原因在于不平衡的横向受力。为了能够有效防范小型皮带机的跑偏状况,可通过加装倾斜挡板或是鼓形滚筒,也可以确保张紧两滚筒轴线间平行度和驱动。对于大型皮带机而言,除上述措施外,还能利用变频电机进行自我纠偏解决这一问题。 展开更多
关键词 皮带机 跑偏 横向受力 纠偏
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中深层水平井套管磨损预测与分析技术 预览
3
作者 刘业文 胥豪 +2 位作者 程丙方 牛洪波 韦文翔 《石油机械》 北大核心 2019年第1期130-136,共7页
在钻井过程中,对一些复杂井的套管磨损进行预测以及对套管采取防磨措施尤为重要。鉴于此,以2口中深层复杂丼为例,对套管的磨损情况进行了预测,通过仪器对套管实际磨损情况进行测量,将预测套管磨损情况和实际套管磨损情况进行了对比,并... 在钻井过程中,对一些复杂井的套管磨损进行预测以及对套管采取防磨措施尤为重要。鉴于此,以2口中深层复杂丼为例,对套管的磨损情况进行了预测,通过仪器对套管实际磨损情况进行测量,将预测套管磨损情况和实际套管磨损情况进行了对比,并分析了原因。分析结果表明:利用套管磨损预测模型对复杂结构井实行磨损预测,能够真实直观地预测套管磨损情况;钻井周期、起下钻次数及纯钻时间等施工因素对套管磨损起着决定性作用,缩短施工周期、减少起下钻次数、提高机械钻速及缩短纯钻时间能够有效降低套管磨损量;套管防磨接头对于降低套管磨损具有重要作用。所得结论可为后续的复杂井施工套管磨损预测和防磨提供参考。 展开更多
关键词 复杂井 套管磨损 磨损预测 套后成像 侧向力 钻井周期 防磨接头
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考虑轮胎侧偏刚度的汽车转向理想线研究 预览
4
作者 张君 陈荣中 廖林清 《机械设计与制造》 北大核心 2019年第1期24-28,共5页
建立了前、后驱汽车低速转向时的受力模型,用解析法列出其方程并求解,同时得到了受力模型中各力的影响因素和变化趋势;分析了刚性轮胎和弹性轮胎在侧偏力作用下的侧偏现象;定义了汽车转向前点和汽车转向理想线,提出了一种求取转向理想... 建立了前、后驱汽车低速转向时的受力模型,用解析法列出其方程并求解,同时得到了受力模型中各力的影响因素和变化趋势;分析了刚性轮胎和弹性轮胎在侧偏力作用下的侧偏现象;定义了汽车转向前点和汽车转向理想线,提出了一种求取转向理想线的方法,分别用给定预偏角和侧偏角以及侧偏后前点距后轴距离两种的关系来判断此方法的正确性,结果证明此方法能很好地求得转向理想线;修正了考虑侧偏刚度后的阿克曼转向原理并分析了修正阿克曼转向原理的影响因素。 展开更多
关键词 受力分析 转向理想线 侧偏力 阿克曼转向原理
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手法复位结合侧卧法治疗水平半规管耳石症 预览
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作者 付蓉 赵晶 +2 位作者 王璐 李昌 闫晓卿 《中国卫生标准管理》 2019年第1期37-39,共3页
目的探讨手法复位结合强迫侧卧法治疗水平半规管耳石症(HC-BPPV)的临床疗效。方法对117例确诊为HC-BPPV的患者,采用Barbecue翻滚法和/或Gufoni法结合向健侧或患侧卧位法进行治疗。结果117例患者经首次手法复位联合侧卧法后,分别于1天、... 目的探讨手法复位结合强迫侧卧法治疗水平半规管耳石症(HC-BPPV)的临床疗效。方法对117例确诊为HC-BPPV的患者,采用Barbecue翻滚法和/或Gufoni法结合向健侧或患侧卧位法进行治疗。结果117例患者经首次手法复位联合侧卧法后,分别于1天、1周、1月后复查。1天后复查,94例痊愈,14例有效,9例无效,治愈率80.3%,总有效率92.3%。1周后复查,101例痊愈,10例有效,6例无效,治愈率86.3%,总有效率94.8%。1月后复查,108例痊愈,6例有效,3例无效,治愈率92.3%,总有效率97.4%。结论手法复位结合体位治疗HC-BPPV疗效确切,对诊断明确的患者应作为首选治疗方法。 展开更多
关键词 水平半规管 良性阵发性位置性眩晕 手法复位 强迫侧卧法 效果 分析
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平面微重力模拟气浮系统的侧向力测量与处理
6
作者 李新峰 向东 +1 位作者 田兴华 魏伟 《系统仿真学报》 CSCD 北大核心 2018年第10期3746-3752,共7页
利用测力法可直接测量平面气浮系统的侧向力,该方法通过在系统周向布设加载了预紧力的横向张力计,根据浮起前后张力计的变化量可获得气浮系统侧向力及其绕中心转矩;为进一步估计搭接位置的摩擦力,对摩擦系数和侧向力进行联合估计,为解... 利用测力法可直接测量平面气浮系统的侧向力,该方法通过在系统周向布设加载了预紧力的横向张力计,根据浮起前后张力计的变化量可获得气浮系统侧向力及其绕中心转矩;为进一步估计搭接位置的摩擦力,对摩擦系数和侧向力进行联合估计,为解决最小二乘算法的矩阵亏秩,将求解状态问题转化为带约束的最小值问题。测试实例结果表明,在一定的预紧力范围内,当静摩擦力不改变测试的运动趋势时,静摩擦有无参与联合状态估计对侧向力的特性估计结果影响有限。 展开更多
关键词 平面气浮 侧向力 侧向力转矩 摩擦系数 亏秩 奇异值分解
一种十字摆盘驱动式轴向柱塞泵结构设计 预览
7
作者 张华扬 张军辉 +1 位作者 夏士奇 岳艺明 《液压与气动》 北大核心 2018年第11期8-12,共5页
轴向柱塞泵作为液压系统的核心动力元件,具有额定压力高、流量大、功重比高等优点,传统斜盘式柱塞泵结构复杂,易导致滑靴磨损,且柱塞与缸体之间具有较大的侧向力易造成柱塞卡死,影响柱塞泵的可靠性及寿命。提出了一种新型十字摆盘驱动... 轴向柱塞泵作为液压系统的核心动力元件,具有额定压力高、流量大、功重比高等优点,传统斜盘式柱塞泵结构复杂,易导致滑靴磨损,且柱塞与缸体之间具有较大的侧向力易造成柱塞卡死,影响柱塞泵的可靠性及寿命。提出了一种新型十字摆盘驱动式轴向柱塞泵结构,斜盘轴旋转驱动十字摆盘摆动回程,实现柱塞的往复运动,同时高低压配液阀实现流体介质的配流,完成柱塞吸排油动作。通过模型受力分析验证,该柱塞泵具有回程结构性能稳定、侧向力小等优点,应用前景广泛。 展开更多
关键词 轴向柱塞泵 十字摆盘 侧向力
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迎面会车二维气动仿真模拟研究 预览
8
作者 唐洪涛 苗秀奇 +1 位作者 陈广厚 董林源 《天津科技大学学报》 2018年第4期67-73,共7页
应用计算流体力学(CFD)中的动网格技术,模拟由于流域边界运动引起的模型运动状态随某一变量变化的流动情况,结合新版公路工程建设标准,对在一级公路和三级公路上的迎面会车过程进行瞬态气动特性仿真研究,根据仿真结果分析速度和间距... 应用计算流体力学(CFD)中的动网格技术,模拟由于流域边界运动引起的模型运动状态随某一变量变化的流动情况,结合新版公路工程建设标准,对在一级公路和三级公路上的迎面会车过程进行瞬态气动特性仿真研究,根据仿真结果分析速度和间距对汽车稳定性的影响.结果表明:不同间距、不同速度的会车侧向力呈现不稳定波动的变化曲线,并伴有极值出现,侧向力负向最大值出现在两车头平齐时,正向最大值出现在两车身平行时.此仿真结论与在道路行驶过程中的真实会车情况相吻合,可为道路建设和行车安全提供参考. 展开更多
关键词 会车 动网格 侧向力 瞬态气动特性
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带有矩形槽滑阀的数学模型分析 预览
9
作者 陈佳 袁朝辉 郭强 《西北工业大学学报》 CSCD 北大核心 2018年第3期516-521,共6页
航空、航天液压系统中滑阀的阀芯阀套间隙中的侧压力分布不均时,会出现液压卡紧现象,造成液压系统故障。阀芯上的均压槽可以有效地减弱间隙中分布不均的侧压力,防止出现液压卡紧。基于圆柱坐标系下的纳维-斯托克斯(N-S)方程,建立了带有... 航空、航天液压系统中滑阀的阀芯阀套间隙中的侧压力分布不均时,会出现液压卡紧现象,造成液压系统故障。阀芯上的均压槽可以有效地减弱间隙中分布不均的侧压力,防止出现液压卡紧。基于圆柱坐标系下的纳维-斯托克斯(N-S)方程,建立了带有矩形槽的阀芯阀套间隙侧压力分布的数学模型。为了验证数学模型的准确性,通过数值模拟进行对比,并修正了该数学模型。 展开更多
关键词 滑阀 均压槽 液压卡紧 纳维-斯托克斯方程 侧压力
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采煤机斜切进刀过程动力响应分析
10
作者 毛君 谢春雪 +1 位作者 谢苗 刘治翔 《机械强度》 CSCD 北大核心 2018年第3期540-544,共5页
为了研究采煤机斜切状态下滚筒负载特性,推导了滚筒(截齿)挤煤判断条件,运用挤压面积和煤岩破裂理论,得出了斜切状态下滚筒轴向附加载荷。准确地了解斜切进刀过程中滚筒负载的变化情况,避免了现有比例计算法和功率计算方法中出现的缺... 为了研究采煤机斜切状态下滚筒负载特性,推导了滚筒(截齿)挤煤判断条件,运用挤压面积和煤岩破裂理论,得出了斜切状态下滚筒轴向附加载荷。准确地了解斜切进刀过程中滚筒负载的变化情况,避免了现有比例计算法和功率计算方法中出现的缺陷和误差,为采煤机主动设计提供理论依据。使用Matlab数值仿真软件得出采煤机斜切进刀过程前后滚筒受力情况,并使用Adams多体动力学仿真软件对采煤机斜切进刀过程采煤机动力响应进行仿真。得到不同牵引速度下,各个质量块的振动位移、加速度。为采煤机整机及其部件的稳定性、可靠性设计及动力学分析提供理论依据,对采煤机主动设计有一定的指导作用。 展开更多
关键词 采煤机 斜切进刀 侧向受力 动力响应 滚筒
预应力混凝土拱式梁桥横向受力分析 预览
11
作者 黄明非 《公路交通技术》 2018年第1期84-87,共4页
某预应力混凝土拱式梁桥在交工阶段即出现肋板竖向裂缝,且运营过程中裂缝明显发展。对该桥进行有限元仿真计算分析,研究其箱梁横向受力特性,分析其在车辆荷载及温度梯度作用下的应力分布特征,为同类桥梁的设计和维护提供依据。
关键词 预应力混凝土拱式梁桥 仿真计算 横向受力 车辆荷载 温度梯度
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变摩擦因数路面上轮胎力学特性分析 预览
12
作者 闫治仲 姜洪旭 +2 位作者 李忠东 张伟伟 卢荡 《轮胎工业》 CAS 2018年第1期3-9,共7页
研究轮胎从高摩擦因数路面进入低摩擦因数路面和从低摩擦因数路面进入高摩擦因数路面过程中的侧向力和回正力矩的瞬态变化。结果表明,轮胎在滚过摩擦因数突变部位时侧向力会产生显著变化,回正力矩也会有瞬时突变。仿真与试验结果都体现... 研究轮胎从高摩擦因数路面进入低摩擦因数路面和从低摩擦因数路面进入高摩擦因数路面过程中的侧向力和回正力矩的瞬态变化。结果表明,轮胎在滚过摩擦因数突变部位时侧向力会产生显著变化,回正力矩也会有瞬时突变。仿真与试验结果都体现了这一规律。 展开更多
关键词 变摩擦因数路面 轮胎 瞬态特性 侧向力 回正力矩
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基于Workbench的三自由度液压支架并联机构优化设计 预览 被引量:3
13
作者 王成军 程浩杰 +1 位作者 胡松 丁正荣 《煤炭工程》 北大核心 2018年第1期153-156,共4页
在前期提出的三自由度并联液压支架设计基础上,运用Workbench软件建立并联支撑机构的有限元分析模型,施加以实际工况。通过对立柱倾角及耳座分布位置作参数优化分析,得到满足液压支架实际工况需求的参数。通过对优化后的并联支撑机构进... 在前期提出的三自由度并联液压支架设计基础上,运用Workbench软件建立并联支撑机构的有限元分析模型,施加以实际工况。通过对立柱倾角及耳座分布位置作参数优化分析,得到满足液压支架实际工况需求的参数。通过对优化后的并联支撑机构进行分析,验证了液压支架在X、Y、Z方向上都具有较好的让压卸载能力。结果表明,三自由度并联液压支架能克服现有液压支架存在的技术缺陷,可承受包括侧向力在内的不同方向的载荷,能提高液压支架支撑稳定性和对围岩的适应性。 展开更多
关键词 三自由度 并联液压支架 WORKBENCH 侧向力
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定向井举升技术优化及应用 预览
14
作者 贾俊敏 《石油化工应用》 CAS 2018年第6期32-36,共5页
对于抽油泵开采的稠油井、大斜度定向井,抽油杆工作条件恶劣,举升系统完整性难以保障,针对这些问题,研制了旁通阀液力反馈泵,采用液力反馈技术,为杆柱下行提供动力,避免下行中杆柱弯曲导致的偏磨,提高泵充满程度;同时,针对该类问题,建... 对于抽油泵开采的稠油井、大斜度定向井,抽油杆工作条件恶劣,举升系统完整性难以保障,针对这些问题,研制了旁通阀液力反馈泵,采用液力反馈技术,为杆柱下行提供动力,避免下行中杆柱弯曲导致的偏磨,提高泵充满程度;同时,针对该类问题,建立了仿真优化模型,模型采用分段迭代算法,在常规设计方法的基础上着重考虑了井眼轨迹、井液黏温、杆管摩擦力等因素,轴向力和侧向力耦合计算,满足各种复杂井况下举升系统的精准设计,使得举升系统设计定量化。实施效果表明,该工艺技术延长大斜度稠油井检泵周期、提高系统效率,为油田开发后期井况较复杂的低产井采油提供了新的思路。 展开更多
关键词 稠油井 大斜度井 三维井眼 侧向力 液力反馈
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基于任意应力合成的油井杆管侧向力测试仪
15
作者 刘宝 冯巨龙 +1 位作者 李哲 王磊 《中国石油大学学报:自然科学版》 CSCD 北大核心 2018年第3期137-146,共10页
在石油开采过程中经常因杆管偏磨而造成油管泄漏、油杆断裂等事故从而影响油田经济效益,而抽油杆与油管内壁接触挤压处的侧向力大小是研究杆管防偏磨的关键。首先根据力的分解与合成原理创新提出一种任意应力合成测量方法,然后基于该测... 在石油开采过程中经常因杆管偏磨而造成油管泄漏、油杆断裂等事故从而影响油田经济效益,而抽油杆与油管内壁接触挤压处的侧向力大小是研究杆管防偏磨的关键。首先根据力的分解与合成原理创新提出一种任意应力合成测量方法,然后基于该测量方法设计一套井下杆管侧向力测试仪,其具体包括机械、电路和软件等3部分。其中,机械部件参照实际油管接箍连接形式设计,固定于井下两段油管之间;硬件电路主要对微弱的桥路电压信号进行滤波、放大、A/D转换、存储、通讯等工作;软件程序分为下位机和上位机程序两部分,分别实现数据的采集、存储、通讯和数据转换、分析处理等。室内精度测试和现场应用试验结果表明:提出的任意应力合成测量方法科学合理,所设计的侧向力测试仪强度、耐压、耐温和测量精度等能够满足实际测量要求,对油田杆管偏磨研究和防治具有较好的指导意义。 展开更多
关键词 杆管偏磨 侧向力 应力测量 测试仪设计
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硬岩矿柱纵向劈裂失稳的弱场控制 预览
16
作者 张淑坤 冯佃芝 +1 位作者 王来贵 孙琦 《广西大学学报:自然科学版》 北大核心 2018年第1期432-436,共5页
为了研究硬岩矿柱稳定性,运用弱场控制思想分析硬岩矿柱纵向劈裂失稳机理,结合传递矩阵法推导了考虑劈裂岩板间侧向作用力的矿柱临界荷载表达式。研究结果表明,硬岩矿柱劈裂形成的岩板长细比较大,其岩板不是通长(贯通矿柱两端)的,而... 为了研究硬岩矿柱稳定性,运用弱场控制思想分析硬岩矿柱纵向劈裂失稳机理,结合传递矩阵法推导了考虑劈裂岩板间侧向作用力的矿柱临界荷载表达式。研究结果表明,硬岩矿柱劈裂形成的岩板长细比较大,其岩板不是通长(贯通矿柱两端)的,而是截断的,截断岩板厚度与高度取决于矿柱初始弱场的位置;考虑劈裂岩板间侧向作用力影响时,矿柱临界承载为矿柱抗压强度峰值的23%左右,不考虑岩板侧向力作用情况,而只从岩石峰值强度角度研究矿柱稳定性风险很大;在矿柱劈裂失稳研究中,应针对局部稳定性弱场的最薄弱岩板进行屈曲分析,并给出不同约束条件下断裂岩板的临界荷载表达式。 展开更多
关键词 矿柱 弱场 纵向劈裂 侧向力 临界荷载
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装载机工作装置销轴载荷测试方法与试验研究 被引量:7
17
作者 万一品 宋绪丁 +1 位作者 郁录平 员征文 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2017年第1期26-32,共7页
在分析装载机工作装置铲斗受力模型的基础上,针对动臂与铲斗销轴处的动态载荷测试问题,提出一种考虑装载机工作装置侧向力的销轴动态载荷测试方法,采用该测试方法可以准确获取动臂与铲斗铰接点处的销轴水平、竖直和侧向三个方向的动态... 在分析装载机工作装置铲斗受力模型的基础上,针对动臂与铲斗销轴处的动态载荷测试问题,提出一种考虑装载机工作装置侧向力的销轴动态载荷测试方法,采用该测试方法可以准确获取动臂与铲斗铰接点处的销轴水平、竖直和侧向三个方向的动态载荷。在不改变工作装置受力特点的基础上,通过销轴传感器的设计与铲斗的结构改装建立了装载机工作装置销轴力动态测试系统,选取含有颗粒状铁矿石的原生土作为铲装作业工况,进行铲装试验测试,获得了动臂与铲斗铰接点处销轴三个方向的动态载荷变化。对实测数据进行了分析,结果表明:建立的销轴力动态测试系统能够准确地获得铰接点处销轴三个方向动态载荷;装载机工作装置动臂与铲斗销轴传感器测得的三个方向的动态载荷与铲装作业过程有密切的关系;首次获得了侧向力随铲装作业过程变化的动态载荷。这对于研究装载机工作装置的受力特性、载荷谱和疲劳性能具有重要的指导作用。 展开更多
关键词 装载机 销轴 动态载荷 侧向力 试验研究
横向力作用下悬臂梁固定端应力分布研究 预览
18
作者 郭翠云 王昊 朱炳麒 《计算力学学报》 CSCD 北大核心 2017年第3期397-402,共6页
在弹性力学Hamilton体系中,利用解析法,考虑圣维南原理所覆盖的解,对横向力作用下悬臂梁固定端应力分布问题进行研究,并对计算结果进行分析。研究结果表明,辛体系解析法采用对偶的二类变量求解,能很好地处理各种复杂边界条件,并且对此... 在弹性力学Hamilton体系中,利用解析法,考虑圣维南原理所覆盖的解,对横向力作用下悬臂梁固定端应力分布问题进行研究,并对计算结果进行分析。研究结果表明,辛体系解析法采用对偶的二类变量求解,能很好地处理各种复杂边界条件,并且对此类问题的分析具有优越性,计算精度较高。该方法对其他边界问题的研究也具有指导意义。 展开更多
关键词 HAMILTON体系 悬臂梁 横向力 固定端 应力分布
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悬索桥主缆与索鞍间侧向力理论计算方法与公式研究 被引量:1
19
作者 王路 沈锐利 +2 位作者 王昌将 王晓阳 王渊 《土木工程学报》 CSCD 北大核心 2017年第12期87-96,共10页
为解决主缆与索鞍间侧面抗滑摩擦力难以准确计算及充分利用的问题,需开展主缆侧向力方面的相关研究。通过探究既有侧向力计算公式的理论基础,揭示其应用局限性;基于离散体接触关系,提出鞍槽内相互作用力的计算模型,建立侧向力理论... 为解决主缆与索鞍间侧面抗滑摩擦力难以准确计算及充分利用的问题,需开展主缆侧向力方面的相关研究。通过探究既有侧向力计算公式的理论基础,揭示其应用局限性;基于离散体接触关系,提出鞍槽内相互作用力的计算模型,建立侧向力理论计算方法,并分析误差影响;基于最小二乘准则进行分区间多元非线性回归分析,提炼出便于工程应用的实用计算公式;探讨了参数影响,并对比既有公式、理论方法及实用公式的计算结果;利用实用公式计算某实桥主缆抗滑摩擦力,并阐明其组成机理。研究表明:由Janssen公式演化而来的既有公式不适用于主缆抗滑计算;鞍槽宽度正偏差对侧向力存在有限的增大效应;增加钢丝列数,侧向力迅速增大并趋于稳定、侧向力分布曲线由负指数收敛型渐变为近线性;侧向力与摩擦系数呈负相关关系;实用公式与理论方法的结果吻合较好;两块竖向隔板贡献了24.5%的摩擦力,说明设置竖向隔板是充分利用侧面抗滑贡献潜力的有效措施。 展开更多
关键词 悬索桥 主缆 索鞍 侧向力 计算理论 实用公式 Janssen公式
不同高度声屏障对磁浮列车气动效应影响研究 预览
20
作者 李颢豪 杨明智 孔学舟 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第4期819-826,共8页
为给磁浮列车轨道两侧声屏障高度合理设计提供参考,基于三维可压缩、非定常N-S方程和k-ε湍流模型,用数值模拟方法研究磁浮列车在不同高度的声屏障内交会时,磁浮列车、声屏障及电缆的气动效应.研究结果表明,声屏障高度对磁浮列车表面压... 为给磁浮列车轨道两侧声屏障高度合理设计提供参考,基于三维可压缩、非定常N-S方程和k-ε湍流模型,用数值模拟方法研究磁浮列车在不同高度的声屏障内交会时,磁浮列车、声屏障及电缆的气动效应.研究结果表明,声屏障高度对磁浮列车表面压力和侧向力影响较小,对声屏障自身表面压力和电缆盒冲击载荷影响较大.声屏障纵向表面压力变化最大值和气动载荷最大值均出现在磁浮列车头头交会截面处,垂向表面压力变化最大值出现在3.6m高处;随着声屏障高度增加,声屏障气动载荷增大,声屏障高度为5282mm和3700mm时,最大声屏障表面气动载荷相对1500mm高时声屏障分别提高了106.7%和71.1%,相同高度测点压力变化幅值最大增加56.6%.声屏障内侧布置的电缆盒所受纵向冲击载荷随着声屏障高度的提高也有明显升高. 展开更多
关键词 声屏障高度 磁浮列车 表面压力 侧向力 气动载荷
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