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基于LHPN算法的手势姿态估计方法研究 认领
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作者 周全 甘屹 +2 位作者 何伟铭 孙福佳 杨丽红 《软件》 2020年第7期66-71,共6页
随着广大用户越来越追求人工智能产品的体验,手势姿态估计存在广阔的应用前景,但也是当今计算机视觉的难题。针对目前自顶向下的姿态估计模式容易受视觉传感器与目标检测精度的影响,本文提出基于轻量级手势姿态网络(LightweightHandPose... 随着广大用户越来越追求人工智能产品的体验,手势姿态估计存在广阔的应用前景,但也是当今计算机视觉的难题。针对目前自顶向下的姿态估计模式容易受视觉传感器与目标检测精度的影响,本文提出基于轻量级手势姿态网络(LightweightHandPoseNet,LHPN)算法的手势姿态估计方法,该算法采用ConvolutionalPose Machines(CPM)算法的多层次顺序结构,在每个阶段后隐式地将上下文信息融合,并设计了轻量级主干网络,以提升手势姿态估计的综合性能。基于STB数据集对比分析不同内部结构的LHPN算法性能,并与典型算法进行对比。实验结果表明,LHPN算法能够对手势姿态进行准确估计,与CPM算法相比,在AUC方面提升了0.5%,在每帧图像运算时长方面减少了0.1358 s。 展开更多
关键词 手势姿态估计 Lightweight Hand Pose Net Convolutional Pose Machines 轻量级
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Nonlinear Finite Element Analysis and Optimum Design of Spot-Welded Joints and Weld-Bonded Joints 认领
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作者 Shengyong Zhang 《应用数学与应用物理(英文)》 2020年第9期1715-1728,共14页
Resistance spot welding and hybrid weld bonding have wide applications in the body work construction within the automobile industry. The integrity of the spot welds and applied adhesives determines the body assembly r... Resistance spot welding and hybrid weld bonding have wide applications in the body work construction within the automobile industry. The integrity of the spot welds and applied adhesives determines the body assembly rigidity and dynamic performance. Incorporating contact nonlinearity and geometric nonlinearity, finite element analysis (FEA) have been carried out to investigate the structural stiffness and strength of both spot-welded and weld-bonded assemblies. Topology optimization has been performed to reveal the distributions of material effectiveness in the overlap regions and suggest a feasible method for removing underutilized material for weight reduction. Design optimization has been conducted with an aim to reduce the maximum von Mises stress in the assembly to minimum by choosing optimum values for a set of design variables, including the weld spacing, weld diameter and overlap width. 展开更多
关键词 Finite Element Analysis Optimum Design Spot-Welded Joint Weld-Bonded Joint Lightweight Design
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数控机床轻量化技术研究进展 认领
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作者 张松 刘斌 房玉杰 《航空制造技术》 2020年第14期14-22,共9页
随着工业技术的快速发展,对数控机床和生产系统的要求越来越多地聚焦在节能与绿色发展等问题上,这给数控机床开发人员带来了新的挑战。轻量化技术不仅能够节省大量材料,而且还能优化机床结构的性能,为高性能数控机床的研制创造了有利条... 随着工业技术的快速发展,对数控机床和生产系统的要求越来越多地聚焦在节能与绿色发展等问题上,这给数控机床开发人员带来了新的挑战。轻量化技术不仅能够节省大量材料,而且还能优化机床结构的性能,为高性能数控机床的研制创造了有利条件。阐述了轻量化技术在数控机床中的应用,讨论了轻量化设计方法对机床绿色循环制造及其可持续发展的影响;着重分析了实现数控机床轻量化设计目标的有效方法及技术手段,并且对轻量化技术在数控机床设计中的发展前景进行了展望,提出一些建议。 展开更多
关键词 绿色制造 数控机床 轻量化 结构优化 新型轻质材料 多学科综合优化
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边梁式车架轻量化研究现状与发展趋势 认领
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作者 张照军 王镇江 +1 位作者 杨大勇 盖琪欣 《汽车零部件》 2020年第2期88-94,共7页
车架作为汽车底盘重要组成部分,其质量大小影响着整车质量,继而影响着汽车的排放、动力性、舒适性、燃油经济性等性能。实现车架轻量化能够全方位地提高汽车的使用性能,如何实现车架轻量化已经成为研究人员的关注焦点。新型轻质材料具... 车架作为汽车底盘重要组成部分,其质量大小影响着整车质量,继而影响着汽车的排放、动力性、舒适性、燃油经济性等性能。实现车架轻量化能够全方位地提高汽车的使用性能,如何实现车架轻量化已经成为研究人员的关注焦点。新型轻质材料具有强度高、质量轻、耐腐蚀等优点,新工艺具有精度高、加工快等优点,结构优化具有低成本、见效快等优点,如何利用好这3种途径实现车架轻量化是当前研究的热点。介绍边梁式车架的国内外研究现状,重点论述当前车架轻量化研究的难点问题以及解决措施,并预测轻量化F发展方向。 展开更多
关键词 边梁式车架 轻量化 结构优化 轻质金属材料 金属连接工艺
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25t轴重煤炭漏斗车车体结构强度与优化设计分析 认领
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作者 王东 林建辉 陈双喜 《铁道机车车辆》 北大核心 2020年第3期54-59,共6页
车体是铁路货车重要的承载结构,必须确保有足够的刚度与强度;货车的轻量化设计可以减少能耗和原材料使用,提高使用寿命增加运量,具有重要的经济和技术意义。通过研究计算为车体系统的优化设计提出建议。对漏斗车车体建立有限元模型;根据... 车体是铁路货车重要的承载结构,必须确保有足够的刚度与强度;货车的轻量化设计可以减少能耗和原材料使用,提高使用寿命增加运量,具有重要的经济和技术意义。通过研究计算为车体系统的优化设计提出建议。对漏斗车车体建立有限元模型;根据TB/T1335-1996标准,针对漏斗车车体静强度分析,确定了相应组合工况;运用abaqus计算车体静强度、刚度和模态;对底门进行轻量化结构设计与计算。对计算结果进行研究分析得出车体强度刚度满足要求;车体模态满足动态要求;通过轻量化研究计算,实现底门减重42%,效果较好。 展开更多
关键词 漏斗车车体 静强度 模态 轻量化
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基于联合仿真分析的复合材料尾门轻量化设计 认领
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作者 柏宏 刘晶 +1 位作者 彭丹 库才旗 《时代汽车》 2020年第14期128-130,共3页
复合材料的应用是实现汽车轻量化的主要途径之一。目前常用的结构仿真软件的材料模型无法准确表达复合材料零件各向异性的特性,为提高复合材料尾门仿真结果的准确性,本文基于Moldflow,Digimat和Abaqus的联合仿真方法,进行复合材料尾门... 复合材料的应用是实现汽车轻量化的主要途径之一。目前常用的结构仿真软件的材料模型无法准确表达复合材料零件各向异性的特性,为提高复合材料尾门仿真结果的准确性,本文基于Moldflow,Digimat和Abaqus的联合仿真方法,进行复合材料尾门的轻量化设计。将联合仿真和传统仿真的结果与通过试验获得的结果进行对比分析,精度有了显著的提升,验证了联合仿真技术的可靠性。 展开更多
关键词 尾门 复合材料 联合仿真 轻量化
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一种基于双分支改良编解码器的图像去噪算法 认领
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作者 亓法国 张海洋 +2 位作者 柳淳 赵长明 张子龙 《应用光学》 CAS CSCD 北大核心 2020年第5期956-964,共9页
针对传统图像去噪算法多噪声去除难,深层卷积神经网络去噪模型网络复杂、训练时间长等问题,提出一种基于自编码器结构的双分支改良编解码网络,实现高效图像去噪。双分支结构之一采用降-升采样实现点噪声消除,另一分支专注于宏观的图像... 针对传统图像去噪算法多噪声去除难,深层卷积神经网络去噪模型网络复杂、训练时间长等问题,提出一种基于自编码器结构的双分支改良编解码网络,实现高效图像去噪。双分支结构之一采用降-升采样实现点噪声消除,另一分支专注于宏观的图像修复和伪像去除,后端利用残差结构进行整合,实现数字图像混合噪声去噪。实验结果显示:对于含有标准差为15,均值为0的高斯噪声、噪声密度为5%的椒盐噪声和散粒噪声的混合噪声图像测试集,实验去噪效果相较于输入混合噪声图像峰值信噪比,平均提升了5.3%。与12层全卷积神经网络相比,去噪效果相当,训练速度提升了25.4%,体现了其"轻量级"的优点。实验表明:该方法相较于深层卷积神经网络,训练速度快,网络简单;相较于传统图像去噪算法,噪声去除效果也较为明显。该算法可应用于轻量级视觉平台后端去噪。 展开更多
关键词 图像去噪 双分支编解码 残差 轻量级
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红外导引头平台底座拓扑优化设计 认领
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作者 洪文鹏 孟祥福 +2 位作者 李欢 陈珂 江乐果 《飞控与探测》 2020年第2期64-69,共6页
为了提高红外导引头动静态性能,以底座轻量化为设计目标,静刚度和基频为限制条件,采用变密度法的拓扑优化理论,利用三维设计软件和有限元分析软件对红外导引头平台底座进行拓扑优化设计。并对比分析了拓扑优化前后底座结构的各项指标,... 为了提高红外导引头动静态性能,以底座轻量化为设计目标,静刚度和基频为限制条件,采用变密度法的拓扑优化理论,利用三维设计软件和有限元分析软件对红外导引头平台底座进行拓扑优化设计。并对比分析了拓扑优化前后底座结构的各项指标,结果表明优化后的底座在质量减小了26.3%的情况下,最大变形量减小了7.6%,最大应力基本不变,基频提高了11%,有利于红外导引头轻量化水平的提升和整机性能的提高。最后,通过冲击振动试验,验证了红外导引头的跟踪性能,说明了红外导引头平台底座拓扑优化的可行性。 展开更多
关键词 红外导引头 动静态性能 变密度法 拓扑优化 轻量化
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热塑性弹性材料在进气系统中的应用研究 认领
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作者 江雅珍 季伟 +1 位作者 于勤勤 尹超 《汽车实用技术》 2020年第14期166-169,共4页
热塑性弹性体材料既拥有类似塑料的可塑性,又具有类似橡胶的弹性,因此热塑性弹性体在汽车制造工业中得到迅速的发展。文章调研了全动态硫化型热塑弹性体(TPV)材料性能和应用现状,并对不同硬度等级的TPV进行了较为全面的性能测试,分析了... 热塑性弹性体材料既拥有类似塑料的可塑性,又具有类似橡胶的弹性,因此热塑性弹性体在汽车制造工业中得到迅速的发展。文章调研了全动态硫化型热塑弹性体(TPV)材料性能和应用现状,并对不同硬度等级的TPV进行了较为全面的性能测试,分析了其在进气系统中应用的可行性,同时将其在轻卡空滤器出气管路上进行了试用,结果表明其耐压、密封、老化等性能完全满足整车使用要求。 展开更多
关键词 热塑性弹性体 进气管路 轻量化
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顶旋泵轻量化转子的型线构造及性能分析 认领
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作者 李玉龙 张丽 +3 位作者 王玲娟 范钧 赵海芳 潘海成 《流体机械》 CSCD 北大核心 2020年第5期44-48,共5页
为进一步阐述顶旋泵的轻量化性能及转子的型线构造.基于非接触式转子副间的的共轭原理和泵轻量化要求,依序对转子叶的型线构造、型线方程、参数化模型及其最大形状系数进行研究,并就"闭气现象"给出简化的改造方案.结果表明:... 为进一步阐述顶旋泵的轻量化性能及转子的型线构造.基于非接触式转子副间的的共轭原理和泵轻量化要求,依序对转子叶的型线构造、型线方程、参数化模型及其最大形状系数进行研究,并就"闭气现象"给出简化的改造方案.结果表明:顶旋转子的过渡曲线段分布在节圆的两近侧,共轭工作型线段位于两圆侧,具有零流量脉动、小径向泄漏优点;泵轻量化程度取决于转子顶径的最大化,顶径最大化取决于形状系数最大化,所建立的形状系数最大化公式依据叶数及根圆弧强度条件可直接采用;叶数越多,最大形状系数越小,但容积利用系数却越大,后者与常规转子的容积利用系数越小正好相反;所建立的容积利用系数拟合公式可直接采用;过渡曲线的2段简化圆弧,利于消除"闭气现象"和简化加工. 展开更多
关键词 顶旋泵 轻量化 型线构造 最大形状系数 闭气现象
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挤压机前梁结构轻量化设计 认领
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作者 王哲琳 荆云海 +2 位作者 董晓娟 张立波 邱立朋 《重型机械》 2020年第3期76-79,共4页
本文以横移模座的挤压机前梁作为研究对象,利用有限元数值模拟方法进行结构拓扑优化,获得前梁结构的拓扑形式,以此获得合理的空心腹板式结构。通过有限元模拟分析验证,在能保证结构强度和刚度满足使用工况的前提下,前梁重量相比实心结... 本文以横移模座的挤压机前梁作为研究对象,利用有限元数值模拟方法进行结构拓扑优化,获得前梁结构的拓扑形式,以此获得合理的空心腹板式结构。通过有限元模拟分析验证,在能保证结构强度和刚度满足使用工况的前提下,前梁重量相比实心结构大幅下降,优化分析结果显示优化后挤压机前梁结构重量大幅下降30.46%,最大应力值增加1.91%,最大变形量增加10.90%,未超出铝挤压机的许可挠度,满足使用工况。该结构可通过钢板焊接或铸造加工手段获得,可有效节约金属材料,降低生产成本,为挤压机前梁轻量化设计提供了有效依据。 展开更多
关键词 前梁 拓扑优化 空心腹板 轻量化
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基于柔性曲轴多体动力学模型的曲轴优化设计 认领
12
作者 秦利明 钟爱国 +1 位作者 李锐 李军 《石河子大学学报:自然科学版》 CAS 北大核心 2020年第1期14-18,共5页
本文提出了曲轴系统轻量化设计的优化设计方法,考虑曲轴平衡重减重孔的影响,建立某半封闭往复式压缩机曲轴系统刚柔耦合多体系统模型,对其动态特性进行求解,分析不同形式减重孔的曲轴系统扭振性能,结果表明配备流线型减重孔的曲轴系统... 本文提出了曲轴系统轻量化设计的优化设计方法,考虑曲轴平衡重减重孔的影响,建立某半封闭往复式压缩机曲轴系统刚柔耦合多体系统模型,对其动态特性进行求解,分析不同形式减重孔的曲轴系统扭振性能,结果表明配备流线型减重孔的曲轴系统具有最优的扭振性能。为获取最优的流线型减重孔的形状参数,利用BP神经网络建立曲轴扭振性能与流线型减重孔形状参数之间的数学模型,采用非劣排序遗传算法对建立的曲轴系统优化模型进行求解,结果表明:与初始值相比,曲轴质量降低了10.33%,扭转角位移下降了5.86%。 展开更多
关键词 柔性曲轴 减重孔 流线型 神经网络 轻量化
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变刚度横置板簧式悬架系统设计研究 认领
13
作者 王孝鹏 《机械设计与制造》 北大核心 2020年第1期9-13,共5页
通过变刚度横置板簧悬架模型设计,板簧刚度可实现9倍范围变化,FSAE赛车可实现16种变刚度底盘特性组合;弯道仿真表明,FSAE赛车前后悬架不同刚度组合均可降低整车质心高度,提升稳定性,其中BB刚度组合性能改善最为明显,车身高度降低81.18mm... 通过变刚度横置板簧悬架模型设计,板簧刚度可实现9倍范围变化,FSAE赛车可实现16种变刚度底盘特性组合;弯道仿真表明,FSAE赛车前后悬架不同刚度组合均可降低整车质心高度,提升稳定性,其中BB刚度组合性能改善最为明显,车身高度降低81.18mm,整车横摆角速度指标提升35.39%,侧向加速度指标提升57.50%;横置板簧与车身及下控制连接处添加衬套后,可有效改善实验初期震荡现象;板簧结构优化后,质量减少24.00%,稳定性指标微幅提升,但仿真过程伴有较小的震荡现象。 展开更多
关键词 横置板簧悬架 变刚度 稳定性 衬套 轻量化
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高端游艇用发动机中冷器支撑系统优化设计 认领
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作者 钟跃兰 代子阳 +1 位作者 张少杰 董晓婷 《内燃机与动力装置》 2020年第2期49-54,共6页
从边界条件和布置方向出发,充分利用V型机体的上部空间,设计支撑柱+支撑条、支架+平板和镂空支架(球铁)+镂空平板3个固定支架方案,基于拓扑优化思维,通过仿真,从模态、强度、疲劳和滑移4个方面详细评估系统可靠性;为消除设计冗余,更换... 从边界条件和布置方向出发,充分利用V型机体的上部空间,设计支撑柱+支撑条、支架+平板和镂空支架(球铁)+镂空平板3个固定支架方案,基于拓扑优化思维,通过仿真,从模态、强度、疲劳和滑移4个方面详细评估系统可靠性;为消除设计冗余,更换轻量化的材料得到镂空支架(铸铝)+镂空平板方案。结合游艇用途、系统结构和使用工况特点,根据经验评估,选用可靠性系数更高的镂空支架(球铁)+镂空平板方案进行产品开发,镂空支架(铸铝)+镂空平板方案作为技术储备,用于其他振动和冲击小的细分市场。 展开更多
关键词 中冷器 支撑 拓扑优化 轻量化 模态 强度 疲劳 滑移
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某车型悬置支架模态仿真与优化设计 认领
15
作者 侯宇 周鹤 《汽车实用技术》 2020年第2期86-88,共3页
悬置支架作为悬置系统中的重要部件,其模态性能的高低对于整个悬置系统很关键。文章基于Optistruct软件的拓扑优化算法得到一种悬置支架的优化设计,在提高模态性能的同时,实现了结构的轻量化。对悬置支架设计开发的指导,有非常重要的意义。
关键词 悬置支架 模态 拓扑优化 轻量化
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基于属性轻量级可重构的访问控制策略 认领
16
作者 谢绒娜 李晖 +1 位作者 史国振 郭云川 《通信学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第2期112-122,共11页
针对复杂网络环境下访问控制策略冗余与冲突检测、访问控制策略评估的效率面临的严峻挑战,提出了基于属性轻量级可重构的访问控制策略。以基于属性的访问控制策略为范例,根据访问控制策略中的操作类型、主体属性、客体属性和环境属性将... 针对复杂网络环境下访问控制策略冗余与冲突检测、访问控制策略评估的效率面临的严峻挑战,提出了基于属性轻量级可重构的访问控制策略。以基于属性的访问控制策略为范例,根据访问控制策略中的操作类型、主体属性、客体属性和环境属性将基于属性的访问控制策略划分为多个不相交的原子访问控制规则,并通过与、或等逻辑关系构成的代数表达式,将原子访问控制规则重构出复杂访问控制策略;提出原子访问控制规则冗余与冲突检测方法,将复杂访问控制策略分解为等效的原子访问控制规则和代数表达式,通过对等效的原子访问控制规则和代数表达式进行冗余与冲突检测实现对复杂访问控制策略进行冗余与冲突检测;从时间复杂度和空间复杂度2个不同角度对等效转化的访问控制策略进行评估。结果表明,所提方法大大降低了访问控制策略的长度、数量和复杂度,提高了访问控制策略冗余与冲突检测的效率以及访问控制策略评估的效率。 展开更多
关键词 轻量级 可重构 原子访问控制规则 代数表达式 等效转化
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基于ANSYS Workbench软件的软刚臂结构轻量化研究 认领
17
作者 李慧 董海防 +2 位作者 朱刚 李剑 王伟伟 《机械制造》 2020年第4期5-10,共6页
建立软刚臂结构的有限元模型,设置边界及载荷,对软刚臂结构进行强度分析。在强度分析的基础上,应用ANSYS Workbench软件,将软刚臂各部分钢结构的厚度值作为输入参数,将最大等效应力和最大总变形量作为输出参数,将总质量最轻作为优化目标... 建立软刚臂结构的有限元模型,设置边界及载荷,对软刚臂结构进行强度分析。在强度分析的基础上,应用ANSYS Workbench软件,将软刚臂各部分钢结构的厚度值作为输入参数,将最大等效应力和最大总变形量作为输出参数,将总质量最轻作为优化目标,对软刚臂结构进行轻量化设计。优化后软刚臂结构整体质量减轻9390 kg,最大等效应力减小,达到了预期目标。 展开更多
关键词 软刚臂 结构 软件 轻量化
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简析车身焊装机器人抓手的轻量化 认领
18
作者 阮宜进 王康 张佳勇 《汽车实用技术》 2020年第4期167-169,共3页
在汽车制造领域,车身焊装车间工序间广泛应用机器人搬运的方式,由于机器人存在负载及转动惯量限制,当机器人抓手偏心或超重的情况下,就必须升级机器人型号,降低运行速率,由此增加了投资及工艺节拍。文章介绍车身车间机器人抓手类别、结... 在汽车制造领域,车身焊装车间工序间广泛应用机器人搬运的方式,由于机器人存在负载及转动惯量限制,当机器人抓手偏心或超重的情况下,就必须升级机器人型号,降低运行速率,由此增加了投资及工艺节拍。文章介绍车身车间机器人抓手类别、结构,在此基础上,分别从组件材质轻量化应用、结构优化角度讨论机器人抓手轻量化方向,为轻量化抓手设计的深入研究和应用提供参考。 展开更多
关键词 车身 抓手 轻量化
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新能源客车轻量化技术途径研究 认领
19
作者 王立波 《汽车实用技术》 2020年第10期8-9,共2页
为应对全球气候变化,新能源汽车早已成为我国汽车产业发展的战略举措,而汽车轻量化对降低能源消耗起着重要作用。文章以新能源客车为对象进行研究,通过车身结构优化、轻质材料应用、先进制造工艺和电池系统优化四个途径来对新能源客车... 为应对全球气候变化,新能源汽车早已成为我国汽车产业发展的战略举措,而汽车轻量化对降低能源消耗起着重要作用。文章以新能源客车为对象进行研究,通过车身结构优化、轻质材料应用、先进制造工艺和电池系统优化四个途径来对新能源客车轻量化技术进行分析。 展开更多
关键词 新能源汽车 客车 轻量化
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浅析同步带在移动定位系统中的应用 认领
20
作者 刘玉勉 《橡塑技术与装备》 CAS 2020年第10期24-27,共4页
通过对现有大型,重载设备移动定位形式,从机械结构,现场安装调试,轻量化设计等几方面进行分析同步带在移动定位系统中的优势,并找出在其余移动定位机构同步带的通用性。
关键词 同步带 定位 轻量化
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