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基于EulerBernoulli理论的压电系统集中参数模型修正 预览
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作者 宋伟志 周辉 +3 位作者 张晨骏 陈智勇 赵海军 岳遂录 《噪声与振动控制》 CSCD 2019年第2期42-46,共5页
针对压电俘能系统悬臂梁结构集中参数模型的局限性,引入EulerBernoulli梁振动模型。通过分析两模型在振动时相对位移传递率发现,集中参数模型在基础激励情况下,传递率峰值存在较大偏差。理论分析EulerBernoulli及集中参数模型在1阶模态... 针对压电俘能系统悬臂梁结构集中参数模型的局限性,引入EulerBernoulli梁振动模型。通过分析两模型在振动时相对位移传递率发现,集中参数模型在基础激励情况下,传递率峰值存在较大偏差。理论分析EulerBernoulli及集中参数模型在1阶模态附近位移传递率函数,对集中参数模型进行修正。仿真及有限元结果表明修正后的集中参数模型相对位移传递率峰值与EulerBernoulli模型在低阶模态吻合良好。 展开更多
关键词 振动与波 集中参数模型 EULER BERNOULLI 模型 相对位移传递率 修正
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人椅系统振动特性及其集中参数模型研究 预览
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作者 袁琼 王国明 张志飞 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2018年第1期26-31,53共7页
结合实车振动舒适性试验,对人椅系统的振动特性进行了分析,结果表明:除坐垫外座椅靠背、人体头部振动对驾乘人员的舒适性具有较大影响。根据底板-坐垫传递函数、底板-头部传递函数,采用Matlab编程及遗传算法对集中参数人椅模型进行了... 结合实车振动舒适性试验,对人椅系统的振动特性进行了分析,结果表明:除坐垫外座椅靠背、人体头部振动对驾乘人员的舒适性具有较大影响。根据底板-坐垫传递函数、底板-头部传递函数,采用Matlab编程及遗传算法对集中参数人椅模型进行了参数识别,并利用所识别出的参数计算了各模型传递函数理论值。借助视在质量验证了模型参数的合理性,并通过分析各模型传递函数理论值与试验值的拟合优度,得出三自由度带框架质量的并联人椅模型,能够较准确地预测实车振动特性。 展开更多
关键词 人椅系统 振动特性 集中参数人椅模型 参数识别
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基于阻抗函数的土-基础-风机支撑结构地震响应建模方法 预览
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作者 王珏 周叮 《应用数学和力学》 CSCD 北大核心 2018年第11期1246-1257,共12页
利用Chebyshev复多项式在数值拟合中的优越性以及递归函数理论,将风机基础的频域阻抗函数等效为可直接用于结构时域分析的Chebyshev递归集总参数模型.并根据d'Alembert(达朗伯尔)原理和时域逐步积分法,利用模型的递归特性编制了地震... 利用Chebyshev复多项式在数值拟合中的优越性以及递归函数理论,将风机基础的频域阻抗函数等效为可直接用于结构时域分析的Chebyshev递归集总参数模型.并根据d'Alembert(达朗伯尔)原理和时域逐步积分法,利用模型的递归特性编制了地震作用下求解土-基础-风机支撑结构时程响应的通用程序,通过对比算例验证了程序的有效性和优越性.最后对一个长桩群基础上的风机支撑结构进行了数值计算,研究表明本模型解决了集总参数模型高阶数值震荡的问题,并在求解风机支撑结构地震响应分析中具有稳定性好、通用性强的优点. 展开更多
关键词 土-结构相互作用 风机 集总参数模型 CHEBYSHEV多项式 地震响应
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坐姿人体四自由度动力学模型研究——集中参数模型及其在汽车乘坐舒适性研究中的应用 预览
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作者 白先旭 程伟 +1 位作者 徐时旭 钱立军 《工程设计学报》 CSCD 北大核心 2017年第6期638-647,共10页
进行坐姿人体动力学研究对提高应用系统的研发效率具有重要意义。为进一步提升坐姿人体四自由度集中参数模型动力学响应性能,提出了一种坐姿人体四自由度集中参数模型。基于多目标函数协调优化原理,进行了模型参数辨识,并与经典的四自... 进行坐姿人体动力学研究对提高应用系统的研发效率具有重要意义。为进一步提升坐姿人体四自由度集中参数模型动力学响应性能,提出了一种坐姿人体四自由度集中参数模型。基于多目标函数协调优化原理,进行了模型参数辨识,并与经典的四自由度集中参数模型进行了对比和分析。基于提出的模型,建立一种"人-椅-车"七自由度模型。完成了汽车在不同行驶路面情况下坐姿人体的动力学响应的仿真实验,利用均方根加速度对坐姿人体的动力学响应进行了量化分析和评价。研究结果表明,进行基于非支配排序的带有精英策略的多目标优化算法(NSGA-Ⅱ)的坐姿人体四自由度集中参数模型多函数协调优化方法切实可行。提出的模型能够更加有效地描述坐姿人体动力学响应,可以有效用于载运工具乘坐舒适性(行驶平顺性)研究工作。 展开更多
关键词 坐姿人体 生物动力学 集中参数模型 参数辨识
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基于SR-UKF的神经元群模型分析 预览
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作者 孙璐 马震 《微型机与应用》 2017年第6期51-52,61共3页
外部输入通过神经元群模型可以产生不同类型的类似EEG的信号,但是外部输入信号的统计特性多采用经验值,而没有对其专门进行研究。在设定神经元群模型参数的情况下,SR-UKF被用来估计不同观测值所对应外部输入以及模型输出。实验证明外部... 外部输入通过神经元群模型可以产生不同类型的类似EEG的信号,但是外部输入信号的统计特性多采用经验值,而没有对其专门进行研究。在设定神经元群模型参数的情况下,SR-UKF被用来估计不同观测值所对应外部输入以及模型输出。实验证明外部输入估计数据的均值在前人所采用值的范围内,但是标准差比前面用到的小很多。 展开更多
关键词 EEG信号 神经元群模型 集合系数模型 均方根不敏卡尔曼滤波器 拟合
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动车牵引驱动轴系的扭转振动特性分析
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作者 周生通 朱经纬 +1 位作者 周新建 孙营超 《机械传动》 CSCD 北大核心 2017年第7期12-17,28共7页
动车牵引驱动轴系的扭转振动是影响高速列车运行平顺性和安全可靠性的关键问题之一。着眼于某型动车的牵引驱动轴系,在简要介绍其组成和结构特点的基础上,通过合理的简化和等效措施构建了该牵引驱动轴系的一个具有5个转动惯量和4个扭转... 动车牵引驱动轴系的扭转振动是影响高速列车运行平顺性和安全可靠性的关键问题之一。着眼于某型动车的牵引驱动轴系,在简要介绍其组成和结构特点的基础上,通过合理的简化和等效措施构建了该牵引驱动轴系的一个具有5个转动惯量和4个扭转刚度系数的集总参数模型;然后,在考虑主从动齿轮啮合关系的基础上,采用刚度影响系数法建立了该集总模型的无阻尼自由振动方程;最后,在MATLAB中编制程序并求解了该牵引驱动轴系的扭转固有频率和振型。在集总参数模型振动方程的基础上,利用MATLAB/Simulink建立了相应的力学仿真模型,计算得到了牵引驱动轴系的扭转加速度和位移伯德图,并通过频响峰值频率验证了集总模型振动方程固有频率求解的正确性。算例结果表明,构建的集总参数模型能有效地模拟动车牵引驱动轴系的扭转振动特性;牵引驱动轴系的扭转共振和疲劳问题主要存在于轴系主动侧。研究工作为进一步开展动车牵引驱动轴系的动态化设计与优化夯实了研究基础。 展开更多
关键词 牵引驱动轴系 扭转振动特性 集总参数模型 仿真模型
考虑SSI效应的带隔板渡槽动力特性及其地震响应 预览
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作者 应磊 周叮 +2 位作者 王珏 房忠洁 周文领 《振动工程学报》 CSCD 北大核心 2017年第6期1001-1011,共11页
研究了考虑土与结构相互作用( SSI)效应的带隔板矩形渡槽动力特性及其地震响应.利用特征函数展开法 得到渡槽和槽内流体以时间为变量的耦合运动微分方程.采用复多项式分式对弹性半空间上明置条形基础的阻 抗函数进行最小二乘拟合,建... 研究了考虑土与结构相互作用( SSI)效应的带隔板矩形渡槽动力特性及其地震响应.利用特征函数展开法 得到渡槽和槽内流体以时间为变量的耦合运动微分方程.采用复多项式分式对弹性半空间上明置条形基础的阻 抗函数进行最小二乘拟合,建立与频率无关的土体集总参数模型.最后使用子结构法得到土体-渡槽-流体耦合体 系的运动控制方程,基于 Newmark-/法求解体系的动力响应,与 AD INA结果进行了对比验证.分析了土剪切波 速、充液量、隔板尺寸及位置等参数对整个体系地震响应的影响,研究表明: SSI效应对槽内流体晃动特性和动力响 应的影响不可忽视. 展开更多
关键词 SSI效应 流固耦合 地震响应 隔板 集总参数模型
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基于集中参数模型的左心室辅助装置血流动力学仿真 预览 被引量:1
8
作者 肖大伟 徐博翎 《北京生物医学工程》 2016年第4期367-373,380共8页
目的 新一代植入式心室辅助装置(ventricular assist device,VAD)采用旋转式血泵(rotary blood pumps)技术,目前已成为治疗严重心力衰竭的重要手段,因而研究VAD与人体间的生理相互作用机制有着重要的意义。本研究通过在Matlab Simul... 目的 新一代植入式心室辅助装置(ventricular assist device,VAD)采用旋转式血泵(rotary blood pumps)技术,目前已成为治疗严重心力衰竭的重要手段,因而研究VAD与人体间的生理相互作用机制有着重要的意义。本研究通过在Matlab Simulink环境中建立人体心血管循环系统的集中参数数学模型,模拟左心衰患者在植入左心室辅助装置(left ventricular assist device,LVAD)后,循环系统的血流动力学特性。方法 通过弹性腔和电路原理建立集中参数模型,主要包括心脏、肺循环、体循环、冠状动脉循环。调整模型的输入值使得模型的仿真结果符合设定的目标值。结果 仿真结果证实LVAD可以使心衰患者的总心排量恢复正常,同时对于心脏有明显的除负荷效果、增加冠脉血流量并降低肺动脉楔压,因此可以缓解心衰末期患者重要器官供血不足、心肌缺氧以及肺水肿等并发症。同时通过改变左心室辅助装置的转速,末期左心衰患者可以恢复一定的运动能力。结论 CAMSIM集中参数模型符合人体血液循环特点。模型仿真结果证实了LVAD对心衰的辅助作用。 展开更多
关键词 左心室辅助装置 集中参数模型 仿真 血流动力学
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基于矢量匹配-劳斯法的群桩阻抗改进模型 被引量:1
9
作者 赵宏 高广运 姜洲 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第9期2448-2454,2463共8页
采用薄层法算出群桩基础的频域阻抗,将群桩阻抗等效于一个单输入单输出系统,并表示为一个复数的频域传递函数。基于矢量匹配法(VF法),通过对传递函数拟合得到任意分层地基的群桩阻抗函数的集总参数形式。采用VF法对整体频域拟合,可以... 采用薄层法算出群桩基础的频域阻抗,将群桩阻抗等效于一个单输入单输出系统,并表示为一个复数的频域传递函数。基于矢量匹配法(VF法),通过对传递函数拟合得到任意分层地基的群桩阻抗函数的集总参数形式。采用VF法对整体频域拟合,可以得到多项分式分式阻抗形式,进而扩展成为Wu-Lee模型。结果表明,VF法拟合得到的动力柔度函数可以精确地匹配分层地基动力柔度函数,由于多项分式的形式可以直接扩展成为Wu-Lee集总参数模型,且数值稳定。对于高频阻抗拟合需要采用高阶数,进行劳斯(Routh)降阶,得到较好的效果。 展开更多
关键词 矢量匹配法(VF法) 群桩 阻抗 薄层法 集总参数模型
基于双端数据的直流牵引网故障测距算法 预览 被引量:1
10
作者 张勋 李乾 +1 位作者 于龙 陈唐龙 《铁道学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第10期33-39,共7页
为提高直流牵引供电系统运行的可靠性,提出一种使用双端数据的故障测距算法。利用等效圆柱法求得牵引网各导体的暂态内阻抗,与外阻抗求和后作为各导体的阻抗。24脉波整流机组在短路初始阶段其等效内阻抗为恒定值,将整流机组视为电压... 为提高直流牵引供电系统运行的可靠性,提出一种使用双端数据的故障测距算法。利用等效圆柱法求得牵引网各导体的暂态内阻抗,与外阻抗求和后作为各导体的阻抗。24脉波整流机组在短路初始阶段其等效内阻抗为恒定值,将整流机组视为电压源串联恒定电阻、电感的线性电路。利用叠加定理将故障网络分解为故障前网络和纯故障网络,以消除负荷电流对故障电流分量的影响,并对纯故障网络进行等效变换。使用双端数据对纯故障网络列写故障回路方程,其中电流的一阶导数用数值方法求出。利用最小二乘法求超定矩阵方程的最优解,得到故障点的位置。PSCAD仿真结果及模拟试验表明,该算法测距精度高,最大误差约为3%,且不受过渡电阻、线路参数及数据窗的影响。 展开更多
关键词 直流牵引供电 双端数据 故障测距 集总参数模型 最小二乘法
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车用动力电池组集总参数换热模型 预览 被引量:2
11
作者 王发成 王子冬 +3 位作者 胡道中 佟玉琦 高洪波 陈芬 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第2期145-151,共7页
新能源车辆的发展和动力电池组热越来越突出的安全问题,促使了换热系统的研究需求。在考虑电池组自产热率的基础上,利用集总参数法建立了车用动力电池组换热规律的简化模型。以某动力电池组为例,运用该模型分析换热过程中的时间、流... 新能源车辆的发展和动力电池组热越来越突出的安全问题,促使了换热系统的研究需求。在考虑电池组自产热率的基础上,利用集总参数法建立了车用动力电池组换热规律的简化模型。以某动力电池组为例,运用该模型分析换热过程中的时间、流体温度、电池组温度、换热功率及换热量。分析结果用于评价现有换热系统是否合理,或运用该模型优化换热过程参数使得设计的换热系统合理。结果表明,恒定流体温度换热策略并不是最佳的换热策略。 展开更多
关键词 热学 电动车 电池组 集总参数模型 换热
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回热加热器动态模型计算精度的对比研究 被引量:1
12
作者 陈二燕 邢秦安 刘继平 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第7期1335-1338,共4页
集总参数模型建模简单,计算量小,但其精度低,不能较好地反映回热加热器的动态特性.因此,本文采用分布参数模型、嵌套模型、链式模型、分段集总模型等方法对回热加热器各工况进行仿真研究,主要包括入口焓扰动、入口流量扰动和入口热流量... 集总参数模型建模简单,计算量小,但其精度低,不能较好地反映回热加热器的动态特性.因此,本文采用分布参数模型、嵌套模型、链式模型、分段集总模型等方法对回热加热器各工况进行仿真研究,主要包括入口焓扰动、入口流量扰动和入口热流量扰动.结果表明:链式模型精度最高;而通过优化分段数的分段集总模型能够改进集总参数法的不足;选择合适的代表点可改进集总参数模型的精度. 展开更多
关键词 仿真 回热加热器 集总模型 动态精度
基于Chebyshev复多项分式的地基集总参数模型研究 被引量:1
13
作者 王海 刘伟庆 +2 位作者 王曙光 杜东升 李昌平 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2013年第3期133-139,151共8页
该文基于改进的Chebyshev复多项分式在复数拟合中的应用,给出了各种基础(表面圆形基础、埋置方形基础、桩基础)阻抗函数的集总参数模型。该文使用改进的Chebyshev复多项式的比值表示地基的动力柔度函数,通过定义误差函数,使用最d,... 该文基于改进的Chebyshev复多项分式在复数拟合中的应用,给出了各种基础(表面圆形基础、埋置方形基础、桩基础)阻抗函数的集总参数模型。该文使用改进的Chebyshev复多项式的比值表示地基的动力柔度函数,通过定义误差函数,使用最d,-乘法得到改进的Chebyshev复多项式的系数。然后将改进的Chebyshev复多项分式表示成部分分式的形式并将其等效为两种基本类型的弹簧.阻尼器模型。通过与地基动力刚度阻抗函数的弹性半空间解进行比较,该文使用的Chebyshev复多项式在阶数很小时,得到的集总参数模型即能在很宽的频段上反映精确解的变化。该文模型可以在时域和非线性分析中使用。 展开更多
关键词 集总参数模型 地基柔度函数 土-结构相互作用 Chebyshev复多项式 非线性分析
双初级耦合直线感应电动机集总参数模型 预览 被引量:2
14
作者 马名中 马伟明 +2 位作者 张育兴 王公宝 李卫超 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第1期 1-6,共6页
在动子进行高速大推力运动场合,直线感应电动机可以设计为N(N≥2)台电机初级绕组上下并联布置共用一个次级的结构形式。本文针对N=2的情形,分析了双初级耦合直线感应电动机上下初级绕组边缘气隙磁场耦合和次级涡流路径耦合关系,在... 在动子进行高速大推力运动场合,直线感应电动机可以设计为N(N≥2)台电机初级绕组上下并联布置共用一个次级的结构形式。本文针对N=2的情形,分析了双初级耦合直线感应电动机上下初级绕组边缘气隙磁场耦合和次级涡流路径耦合关系,在此基础上针对双初级耦合直线感应电动机中双初级上下定子单独通电、双初级同时通入同向电流、双初级同时通入反向电流等不同工况,建立了统一的集总参数模型,并进行了耦合参数的辨识。模型计算和小型试验样机实验结果吻合较好。证明了理论分析的正确性。 展开更多
关键词 直线感应电机 集总参数模型 参数辨识 耦合
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反求侧面碰撞集中参数模型动力学结构特性 预览 被引量:1
15
作者 唐友名 黄红武 曹立波 《中国机械工程》 CAS CSCD 北大核心 2012年第18期2252-2257,共6页
集中参数模型被广泛用来进行侧面碰撞安全分析,求解模型参数的方法主要有整车准静态试验法和整车有限元线性化法,综合这两种方法的优点,提出了一种非线性反求法。该方法利用分段参数修匀对GB20071-2006法规试验车侧面碰撞测试数据进行拟... 集中参数模型被广泛用来进行侧面碰撞安全分析,求解模型参数的方法主要有整车准静态试验法和整车有限元线性化法,综合这两种方法的优点,提出了一种非线性反求法。该方法利用分段参数修匀对GB20071-2006法规试验车侧面碰撞测试数据进行拟合,将拟合后的结果作为系统输入,通过MATLAB软件建立侧面碰撞下汽车集中参数非线性动力学系统模型。利用该反求模型可反求出汽车吸能部件和假人结构部件的刚度特性,与试验法和线性化法的结果相比,利用该反求模型反求出的刚度值非线性特征明显,更接近真实值。 展开更多
关键词 非线性反求 集中参数模型 侧面碰撞 动力学 汽车安全
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悬臂梁压电振动能采集器的集总参数模型和实验验证 预览 被引量:4
16
作者 贺学锋 印显方 +1 位作者 杜志刚 刘兴 《纳米技术与精密工程》 EI CAS CSCD 2012年第2期 108-112,共5页
压电振动能采集器是无线传感节点的一种理想电源,近年来受到广泛关注.考虑质量块和逆压电效应影响,建立了在基础激励作用下的悬臂梁压电振动能采集器的集总参数运动微分方程,得到了采集器固有频率的解析表达式.引入了2个反映压电... 压电振动能采集器是无线传感节点的一种理想电源,近年来受到广泛关注.考虑质量块和逆压电效应影响,建立了在基础激励作用下的悬臂梁压电振动能采集器的集总参数运动微分方程,得到了采集器固有频率的解析表达式.引入了2个反映压电层连接方式的常数,建立了对单压电层、双压电层并联和双压电层串联的悬臂梁压电振动能采集器均适用的耦合电路方程.求解以上方程,得到了简谐基础激励下的输出电压表达式.实验结果表明,固有频率和输出电压表达式的相对误差分别小于10%和20%. 展开更多
关键词 能量采集 振动 压电 悬臂梁 集总参数模型
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多定子直线感应电动机任务交班控制策略 预览 被引量:4
17
作者 马名中 马伟明 +2 位作者 王公宝 李卫超 张育兴 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第3期 1-7,共7页
长初级双边直线感应电动机为了进一步提高推力密度和可靠性,可以采用多台电机初级(N≥2)上下并联布置共用一个次级的结构形式。即使某台电机初级发生故障,仍然可以利用剩下N-1台电机完成预先设定任务。建立多定子直线感应电动机集总... 长初级双边直线感应电动机为了进一步提高推力密度和可靠性,可以采用多台电机初级(N≥2)上下并联布置共用一个次级的结构形式。即使某台电机初级发生故障,仍然可以利用剩下N-1台电机完成预先设定任务。建立多定子直线感应电动机集总参数模型,重点研究由N台电机工作切换到N-1台电机工作,保证电机任务交班前后电磁推力不变的控制策略。在Matlab/SIMULINK环境下建立了多定子直线感应电动机任务交班仿真系统。通过两种任务交班策略的仿真对比分析,发现了多定子直线感应电动机任务交班策略中的技术难点,并提出了该领域需进一步深入研究的方向。 展开更多
关键词 直线感应电动机 集总参数模型 任务交班 控制策略
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群桩基础阻抗函数的集总参数模型研究 预览 被引量:6
18
作者 刘伟庆 王海 +2 位作者 王曙光 杜东升 李威威 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2011年第11期 249-253,259,共6页
利用改进后的Chebyshev多项分式进行复数拟合,得到群桩基础阻抗函数可扩展精度的集总参数模型,以获取时域分析和非线性分析的群桩基础参数。基于薄层法求解得到半无限地基中群桩基础的阻抗函数,利用改进的Chebyshev多项式的比值表示地... 利用改进后的Chebyshev多项分式进行复数拟合,得到群桩基础阻抗函数可扩展精度的集总参数模型,以获取时域分析和非线性分析的群桩基础参数。基于薄层法求解得到半无限地基中群桩基础的阻抗函数,利用改进的Chebyshev多项式的比值表示地基的动力柔度函数,将改进的Chebyshev多项分式表示成部分分式的形式,最后将其等效为两种基本类型的集总参数模型。通过与薄层法求解得到的地基动力刚度阻抗函数进行比较,给出的集总参数模型能在很宽的频段上与弹性半空间解吻合良好,得到的集总参数可以直接运用到群桩地基-结构相互作用的时域分析和非线性分析中。 展开更多
关键词 土-结构相互作用 群桩基础 阻抗函数 集总参数模型 Chebyshev复数多项分式
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质子交换膜燃料电池冷启动模型研究 被引量:3
19
作者 鲜亮 肖建 +1 位作者 贾俊波 李奇 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第12期 1857-1863,共7页
分析了质子交换膜燃料电池(Proton Exchange Membrane Fuel Cell,PEMFC)冷启动过程,在集总参数经验模型的基础上,选取恰当的数学原型对其改进,提出一种新的PEMFC冷启动过程电气特性动态模型以及一种用以描述单池滞后时长与电池特... 分析了质子交换膜燃料电池(Proton Exchange Membrane Fuel Cell,PEMFC)冷启动过程,在集总参数经验模型的基础上,选取恰当的数学原型对其改进,提出一种新的PEMFC冷启动过程电气特性动态模型以及一种用以描述单池滞后时长与电池特定参数之间关系的定性函数,指出了造成PEMFC系统是滞后系统的原因;利用MATLAB/Simulink对所提出的模型进行仿真;结合实验验证结果,提出一种用以解释实验中出现单池“反极”现象的新观点。 展开更多
关键词 质子交换膜燃料电池 集总参数经验模型 冷启动 时滞系统 系统仿真 反极
土-结构-流体动力相互作用的实时耦联动力试验 被引量:8
20
作者 迟福东 王进廷 +1 位作者 金峰 汪强 《岩土力学》 EI CSCD 北大核心 2010年第12期3765-3770,共6页
针对振动台试验中无限地基难以模拟和数值分析中流.固祸合作用难以计算两个难题,将最近发展的实时耦联动力试验方法引入土-结构-流体动力相互作用问题的研究。以一个渡槽结构为例,其中渡槽.水体作为物理子结构,采用振动台进行物理... 针对振动台试验中无限地基难以模拟和数值分析中流.固祸合作用难以计算两个难题,将最近发展的实时耦联动力试验方法引入土-结构-流体动力相互作用问题的研究。以一个渡槽结构为例,其中渡槽.水体作为物理子结构,采用振动台进行物理试验,而无限地基作为数值子结构,采用集总参数模型进行数值模拟。两个子结构之间实时交换数据,联合评估整个耦合体系的动力响应。试验结果和有限元数值模拟结果吻合良好,表明该试验方法具有较高精度。对不同特性地基土进行的试验对比分析结果表明:对于软土地基,考虑土-结构相互作用(SSI)的结构反应幅值明显减小,周期延长;随着地基土变硬,SSI效应逐渐变弱,结构反应最终收敛至刚性地基解。 展开更多
关键词 土-结构-流体动力相互作用 实时耦联动力试验 渡槽结构 集总参数模型
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