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南宁市中心区域交通动态调控技术
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作者 杜怡曼 苏红帆 +3 位作者 吴建平 陈宇 黄琳 刘龙飞 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期324-331,共8页
由于南宁市会展中心周边交通吸引点的集中,导致交通拥堵不断趋于严重。传统的区域交通总量调控的手段涉及多元利益权衡。提出了一种通过反馈门的交通控制的方式动态控制南宁市中心区的交通总量,同时通过交通管理的方式实现车流的合理导... 由于南宁市会展中心周边交通吸引点的集中,导致交通拥堵不断趋于严重。传统的区域交通总量调控的手段涉及多元利益权衡。提出了一种通过反馈门的交通控制的方式动态控制南宁市中心区的交通总量,同时通过交通管理的方式实现车流的合理导向,达到车流在时间和空间上的均衡。借助微观仿真手段并进行了实验测试,结果证明实施反馈门区域控制后,区域内交通量虽然有所降低,但车辆平均速度有所增加,车辆平均旅行时间减少,区域的整体通行效率得到了提高。 展开更多
关键词 区域控制 交通仿真技术 反馈门 仿真评估
基于VISSIM下微观交通仿真模型参数校正分析 预览
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作者 胡艳 樊亚云 张晓卫 《现代信息科技》 2019年第7期5-7,共3页
如何对微观交通仿真模型参数进行校正和选择合适的校正算法,决定仿真结果质量。本文重点分析微观交通仿真模型、校正指标选取和模型校正算法,详细分析了跟驰模型和换道模型的重要参数,具体阐述了如何选取校正评价指标和待校正参数,从而... 如何对微观交通仿真模型参数进行校正和选择合适的校正算法,决定仿真结果质量。本文重点分析微观交通仿真模型、校正指标选取和模型校正算法,详细分析了跟驰模型和换道模型的重要参数,具体阐述了如何选取校正评价指标和待校正参数,从而保证校正后仿真模型的精度和仿真结构的可靠性。 展开更多
关键词 VISSIM 仿真模型 参数校正 微观仿真
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南宁市滨湖路绿波方案仿真评估
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作者 杜怡曼 苏红帆 +2 位作者 陈宇 刘龙飞 吴建平 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第3期585-591,共7页
随着南宁市青秀区的快速发展建设、琅东商圈的崛起,滨湖路的晚高峰交通拥堵的情况越来越严重,交通流分布不均衡,严重制约了南宁的城市发展。为了有效缓解滨湖路晚高峰期间过量的交通负荷,保证该路段的交通畅通,从滨湖路交通现状分析着手... 随着南宁市青秀区的快速发展建设、琅东商圈的崛起,滨湖路的晚高峰交通拥堵的情况越来越严重,交通流分布不均衡,严重制约了南宁的城市发展。为了有效缓解滨湖路晚高峰期间过量的交通负荷,保证该路段的交通畅通,从滨湖路交通现状分析着手,针对该路段的交通问题进行实际调查和分析,运用绿波协调控制理论,设计了2个优化方案,并运用微观交通仿真技术对现状及两个方案进行量化评估,验证了绿波控制在解决潮汐流交通问题方面可以取得一定的效果,为管理者实施优化方案提供科学的支撑。 展开更多
关键词 交通拥堵 绿波协调 交通仿真技术 仿真评估
高速公路与快速路连接处的微观交通流仿真研究 预览
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作者 马生涛 廖思成 李建宏 《黑龙江交通科技》 2019年第7期7-9,共3页
城市交通网络化程度的不断提高以及交通管理和交通控制存在着明显分割,使车站、交通交合处等大流量车辆聚集处的交通事件越来越多,针对车辆集散处的交通流特性分析是解决交通问题的首要前提。因此以西安绕城高速与长安南路连接处为研究... 城市交通网络化程度的不断提高以及交通管理和交通控制存在着明显分割,使车站、交通交合处等大流量车辆聚集处的交通事件越来越多,针对车辆集散处的交通流特性分析是解决交通问题的首要前提。因此以西安绕城高速与长安南路连接处为研究对象,采用Anylogic仿真软件对其连接处进行微观交通流仿真建模,验证城市交叉口交通流微观分析的正确性,同时为交通管理部门及交通研究部门缓解或解决交通事件提供有力的理论依据。 展开更多
关键词 城市交通 交通拥堵 流量特性 微观仿真
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基于颗粒流方法的典型下蜀土边坡滑动过程分析
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作者 何振杰 孙少锐 +2 位作者 宋京雷 王亚山 李松洋 《水电能源科学》 北大核心 2019年第2期135-138,共4页
基于颗粒流方法,采用双轴模拟试验对下蜀土颗粒流模型细观参数进行标定,并利用细观参数对位于南京市挹江门街道旅游学校西侧山体的下蜀土滑坡进行数值模拟,研究滑坡变形破坏及滑动全过程。结果表明,滑坡最先在剪出口处发生变形,随后坡... 基于颗粒流方法,采用双轴模拟试验对下蜀土颗粒流模型细观参数进行标定,并利用细观参数对位于南京市挹江门街道旅游学校西侧山体的下蜀土滑坡进行数值模拟,研究滑坡变形破坏及滑动全过程。结果表明,滑坡最先在剪出口处发生变形,随后坡顶出现拉张裂隙并持续扩张,最终形成圆弧形滑面,为小型高速牵引式滑坡,滑坡土体停止滑动并最终在坡脚附近发生堆积。滑坡模型模拟的最终形态与实际滑坡形态相似,模拟滑距与实际滑距基本一致,结果较为可靠,可以对宁镇地区下蜀土滑坡破坏过程分析、划分致灾范围及工程治理提供依据。 展开更多
关键词 下蜀土边坡 颗粒流方法 细观参数 数值模拟 滑动过程
页岩油藏多重孔隙介质耦合流动数值模拟 预览
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作者 苏玉亮 鲁明晶 +3 位作者 李萌 张琪 王文东 董明哲 《石油与天然气地质》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期645-652,660共9页
页岩孔隙类型多样,微纳米尺度孔隙发育,借助分段压裂水平井技术能够实商业化开采。原油分子与孔隙壁面作用较甲烷分子更加复杂,目前页岩油在无机和有机纳米孔中的运移机制尚不清楚。准确模拟页岩油微观运移机制和多重孔隙介质间耦合流... 页岩孔隙类型多样,微纳米尺度孔隙发育,借助分段压裂水平井技术能够实商业化开采。原油分子与孔隙壁面作用较甲烷分子更加复杂,目前页岩油在无机和有机纳米孔中的运移机制尚不清楚。准确模拟页岩油微观运移机制和多重孔隙介质间耦合流动对页岩油藏产能评价和生产预测具有重要意义。结合润湿特性,考虑液体吸附、速度滑移及物性变化等机制,引入复杂结构参数(迂曲度、孔隙度和有机孔含量),建立了微纳米多孔介质液体表观渗透率模型,研究了不同运移机制对微纳米多孔介质表观渗透率影响。在此基础上,建立了基质-天然裂缝-人工裂缝耦合的页岩油藏分段压裂水平井数学模型,利用有限元方法求解,进行产能影响因素分析。结果表明,孔隙半径小于10nm时,微纳米孔隙速度滑移影响明显,而孔隙半径大于100nm时,微观运移机制作用可以忽略;有机孔隙含量越小、裂缝条数越多则分段压裂水平井产能越大;最优的缝网模式为缝网无间距且不重叠。本研究的重点是丰富微纳米孔隙内油气运移理论,为页岩油藏开发模拟研究提供理论方法。 展开更多
关键词 缝网模式 微观运移 裂缝 微纳米孔隙 跨尺度流动 分段压裂 数值模拟 页岩油
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干线控制策略对宏观基本图特征影响研究 预览
7
作者 惠彦彦 赵晶 蒋盛川 《交通信息与安全》 CSCD 北大核心 2019年第4期74-81,共8页
相比单交叉口控制,交叉口群协调控制策略的评价与优化方法尚不完善、控制参数优化原则尚不明确。基于宏观基本图(MFD)的研究发展,提出引用宏观基本图作为交通控制决策的评判手段,建立并分析MFD形态与交通控制参数(信号周期、相位差)的... 相比单交叉口控制,交叉口群协调控制策略的评价与优化方法尚不完善、控制参数优化原则尚不明确。基于宏观基本图(MFD)的研究发展,提出引用宏观基本图作为交通控制决策的评判手段,建立并分析MFD形态与交通控制参数(信号周期、相位差)的量变关系,以支撑信号控制决策。通过实测与仿真数据相结合的方式,验证了宏观基本图在上海张杨路的存在性,及宏观基本图形态对控制策略的敏感性。建立不同等间距的标准路网仿真模型,获取了MFD与控制参数的量变关系,并结合宏观基本图与路网评价指标(等效通行能力、自由流车速、延误等),分析了不同信号周期和相位差的适用条件。结果表明,路网等效通行能力并不单纯随周期的增大而增加,且存在使路网通行能力最大的“最佳”周期;路网自由流车速随信号周期的增加而减小。同步控制适用于交叉口间距较小(小于200 m)情况,续进控制适用于交叉口间距较大(大于300 m)情况。 展开更多
关键词 交通控制策略 宏观基本图 微观仿真 信号周期 相位差
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基于CT扫描的致密砂岩渗流特征及应力敏感性研究 预览
8
作者 杨峰 王昊 +4 位作者 黄波 李晓倩 张超 肖春金 李静 《地质力学学报》 CSCD 2019年第4期475-482,共8页
认识低渗透储层的渗流特征对油气开采和储层改造具有重要意义。为此,研究利用微CT扫描技术对致密砂岩岩样进行扫描,据此建立了能够精细刻画岩样的微观模型,运用COMSOL模拟了流体在岩石孔隙中的渗流特征,研究了致密砂岩的渗流特征及应力... 认识低渗透储层的渗流特征对油气开采和储层改造具有重要意义。为此,研究利用微CT扫描技术对致密砂岩岩样进行扫描,据此建立了能够精细刻画岩样的微观模型,运用COMSOL模拟了流体在岩石孔隙中的渗流特征,研究了致密砂岩的渗流特征及应力敏感性。研究结果表明:流体入口和出口间压差固定时,岩石的渗透率保持不变,与入口出口压力的具体数值无关;不同方向的岩石模型计算渗透率处在同一数量级但有微小差异;在侧向压力作用下,渗流路径变窄,通过渗流路径的整体速度下降,渗透率下降,但在孔隙相对较大的地方,由于路径变窄,流体速度较未加压力前略有上升。 展开更多
关键词 CT扫描 致密砂岩 微观渗流 数值模拟 应力敏感性
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升温加载下含LLM-105的RDX基浇注炸药热点火细观模拟 预览
9
作者 沈瑞强 袁俊明 +4 位作者 罗凯 刘玉存 张林炎 常双君 王建华 《火炸药学报》 CSCD 北大核心 2018年第2期137-142,共6页
为了解加入含能钝感剂2,6二氨基3,5硝基吡嗪-1-氧化物(LLM105)对RDX基浇注炸药热安全性的影响,根据LLM-105的不同含量和晶型,建立了含LLM-105的RDX基浇注炸药二维细观模型。利用有限元方法,考虑LLM105和RDX的自放热反应,模拟了... 为了解加入含能钝感剂2,6二氨基3,5硝基吡嗪-1-氧化物(LLM105)对RDX基浇注炸药热安全性的影响,根据LLM-105的不同含量和晶型,建立了含LLM-105的RDX基浇注炸药二维细观模型。利用有限元方法,考虑LLM105和RDX的自放热反应,模拟了不同工况下边界升温速率为6K/min的点火行为,分析了含LLM-105的RDx基浇注炸药点火响应规律。结果表明,在持续稳定的加热条件下,浇注PBX炸药匀速升温,RDX先于LLM-105分解放热导致炸药发生毫秒级点火响应;在浇注PBX炸药模型中增加LLM-105含量后,点火源数量减少至10个,点火延滞时间延长至1926s;细化后无棱角且粒径小的LLM-105颗粒有利于提高RDX基浇注PBX炸药的热安全性。 展开更多
关键词 LLM 105 浇注炸药 热点火 细观模拟 含能钝感剂
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突发事件下邮轮应急疏散模拟及其验证
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作者 杨琪 王维莉 胡志华 《大连海事大学学报:自然科学版》 CSCD 北大核心 2018年第2期27-32,共6页
以社会力模型为基础,基于Anylogic平台建立邮轮人员疏散模型,并利用欧洲"SAFEGUARD"项目的演习数据进行模型验证.鉴于"SAFEGUARD"项目公开数据中的人员移动速度与移动路径未知,本文通过设置不同参数对模型中人员移动速度与路径选择... 以社会力模型为基础,基于Anylogic平台建立邮轮人员疏散模型,并利用欧洲"SAFEGUARD"项目的演习数据进行模型验证.鉴于"SAFEGUARD"项目公开数据中的人员移动速度与移动路径未知,本文通过设置不同参数对模型中人员移动速度与路径选择规划进行敏感度测试.实验结果表明,本文建立的模型符合IMO模型认证标准,模拟结果合理可信,可为邮轮疏散情境模拟、疏散方案优化提供一定的决策支持. 展开更多
关键词 突发事件 邮轮疏散 ANYLOGIC 社会力模型 微观仿真
广州花都区电动汽车共享服务仿真研究(英文)
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作者 李婷婷 吴建平 《系统仿真学报》 CSCD 北大核心 2018年第11期4421-4428,4436共9页
电动汽车共享服务能够有效降低交通尾气排放,减少私家车拥有量,在智慧城市建设中发挥着重要作用。通过建立电动汽车共享服务微观仿真模型,探讨电动汽车共享措施对城市交通和环境的影响。基于广州花都区的调研数据,构建了包含51个交叉口,... 电动汽车共享服务能够有效降低交通尾气排放,减少私家车拥有量,在智慧城市建设中发挥着重要作用。通过建立电动汽车共享服务微观仿真模型,探讨电动汽车共享措施对城市交通和环境的影响。基于广州花都区的调研数据,构建了包含51个交叉口,107条路段的仿真路网模型,设置5种不同的共享电动汽车服务场景,从多角度实现电动汽车共享服务的评价。仿真结果表明,电动汽车共享服务不会明显影响交通出行效率;然而,其会明显降低交通污染物的排放。 展开更多
关键词 电动汽车 汽车共享 微观仿真 FLOWSIM
粉末热等静压的离散元-有限元混合模拟
12
作者 熊威 谭海兵 《锻压技术》 CSCD 北大核心 2018年第10期103-110,共8页
为了从微观角度仿真热等静压成形过程中粉末颗粒的变形情况,提出使用离散元和有限元混合方法建立热等静压成形的仿真模型。编写了粉末颗粒的随机填充算法,完成了包套内粉末颗粒的填充。使用上述模型,对包套内不同位置的粉末颗粒的变形... 为了从微观角度仿真热等静压成形过程中粉末颗粒的变形情况,提出使用离散元和有限元混合方法建立热等静压成形的仿真模型。编写了粉末颗粒的随机填充算法,完成了包套内粉末颗粒的填充。使用上述模型,对包套内不同位置的粉末颗粒的变形情况、颗粒间孔隙消失的演化过程和成形后零件表面的形貌进行了仿真,并与已有试验结果进行了对比。仿真结果表明,包套中心的颗粒变形较小,大部分孔隙是在成形达到稳定状态之前消除的,热等静压成形零件的表面形貌主要是在达到稳定状态前形成的。离散元-有限元混合模拟可以反映热等静压成形中颗粒重排和塑性变形阶段的粉末颗粒变形。 展开更多
关键词 热等静压 粉末颗粒 离散元 有限元 微观仿真
摩擦速度对橡胶摩擦性能影响的微观模拟 预览
13
作者 刘国庆 马连湘 《工业技术创新》 2018年第2期77-80,共4页
使用分子动力学方法考察金刚石探头在天然橡胶表面的摩擦行为,探索橡胶材料微观摩擦机理。分别模拟温度为100K和300K时,不同探头滑动速度下摩擦力和接触区域温度随着摩擦时间的变化。研究表明:1)探头滑动速度越大,橡胶受到的摩擦力越大... 使用分子动力学方法考察金刚石探头在天然橡胶表面的摩擦行为,探索橡胶材料微观摩擦机理。分别模拟温度为100K和300K时,不同探头滑动速度下摩擦力和接触区域温度随着摩擦时间的变化。研究表明:1)探头滑动速度越大,橡胶受到的摩擦力越大;随着摩擦过程的推移,摩擦力总体呈现变小的趋势;探头滑动速度越小,摩擦过程越先趋于稳定。2)橡胶接触区域温度随着摩擦过程的推移而先增加后减小;摩擦过程的初始温度略高于环境温度;探头滑动速度越小,接触区域温度下降幅度越明显。 展开更多
关键词 分子动力学 天然橡胶 微观模拟 摩擦力 摩擦速度 接触温度
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基于熵方法的高速公路作业区布局方案仿真与评价 预览
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作者 陈亮 李一凡 李巧茹 《工业安全与环保》 2018年第2期46-50,共5页
为解决高速公路作业区对交通流产生的不利影响,提出对作业区域进行新的布局方案,经过论证,新方案可以有效减少作业区域的交通拥挤,提高交通效率。在考虑交通流量和大型车占有率等影响因素情况下,应用VISSIM软件对作业区情况进行模拟,针... 为解决高速公路作业区对交通流产生的不利影响,提出对作业区域进行新的布局方案,经过论证,新方案可以有效减少作业区域的交通拥挤,提高交通效率。在考虑交通流量和大型车占有率等影响因素情况下,应用VISSIM软件对作业区情况进行模拟,针对新的布局方案提出基于熵的两种评价方法:①运用模糊熵模型计算延误时间复杂度的评价方法,对作业区交通流进行复杂度测度;②通过熵值法确定仿真结果中权重指标,对新的布局方案进行综合评估。评价结果表明:改善后的作业区布局可以减少车辆停车时间和排队长度,降低了车流的复杂度,从而提高作业区车辆的通行效率与运行安全。 展开更多
关键词 高速公路作业区 上游过渡区 微观仿真 模糊熵 熵值法
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城市轨道交通重点车站建筑设计模式的反思与优化 预览 被引量:1
15
作者 高佳 《城市轨道交通研究》 北大核心 2018年第11期10-15,共6页
在我国城市轨道交通快速发展的背景下,车站服务如何更好地满足不同城市、不同车站乘客的出行服务需求,成为未来城市轨道交通发展面临的主要问题。首先反思传统的城市轨道交通车站标准化设计模式的不足之处,分析城市轨道交通运营期的各... 在我国城市轨道交通快速发展的背景下,车站服务如何更好地满足不同城市、不同车站乘客的出行服务需求,成为未来城市轨道交通发展面临的主要问题。首先反思传统的城市轨道交通车站标准化设计模式的不足之处,分析城市轨道交通运营期的各类服务压力,提出了以运营服务需求为导向的设计、运营优化策略。基于对乌鲁木齐市民的调查,分析相关乘客的各类服务需求和行为数据,采用微观仿真技术对乌鲁木齐轨道交通2号线的各个车站进行仿真分析,提出涉及设计、运营等方面的各类优化建议,以避免传统的标准化设计模式可能导致的各类潜在问题。 展开更多
关键词 城市轨道交通 车站设计 车站服务 微观仿真
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大连市常规公交发展战略研究 预览
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作者 程立勤 《城市公共交通》 2018年第12期25-27,36共4页
加强城市常规公交系统建设是贯彻落实国家公共交通优先发展战略,建设公交都市的重要举措,也是大连市走绿色发展、可持续发展之路的必然选择。本文以大连市常规公交发展现状及问题分析为抓手,以改善和提高慢行交通服务水平和素质为纲,科... 加强城市常规公交系统建设是贯彻落实国家公共交通优先发展战略,建设公交都市的重要举措,也是大连市走绿色发展、可持续发展之路的必然选择。本文以大连市常规公交发展现状及问题分析为抓手,以改善和提高慢行交通服务水平和素质为纲,科学研究制订常规公交发展目标、指标体系和战略举措,促进城市公共交通系统精明精细发展。 展开更多
关键词 大连市 常规公交 发展战略
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长安路小寨交叉口仿真及改善分析 预览 被引量:1
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作者 许超然 王新营 《汽车实用技术》 2018年第23期229-230,266共3页
伴随着时间的增长,我国的经济实力不断增强,城市化水平也在稳步提升,与此同时,城市居民拥有的私家车的数量也在增加,并且增速迅猛,这就导致我们国家的交通变得越来越堵塞,道路情况越来越紧张。尤其是城市平交路口,小汽车与小汽车会在城... 伴随着时间的增长,我国的经济实力不断增强,城市化水平也在稳步提升,与此同时,城市居民拥有的私家车的数量也在增加,并且增速迅猛,这就导致我们国家的交通变得越来越堵塞,道路情况越来越紧张。尤其是城市平交路口,小汽车与小汽车会在城市平交路口处相互干扰,造成延误时间增加,城市平交路口的小汽车通过量下降。因此,在当下已有的交通设施基础上,通过对交叉口进行策略控制的研究,可以有效的减少行车的通过延误,以及增加城市平交路口汽车的通行能力,这都具有重大的现实意义。 展开更多
关键词 信号配时 微观仿真 交叉口
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基于VisVAP的公交优先信号控制策略仿真 预览
18
作者 张东明 《城市公共交通》 2018年第11期32-35,42共5页
公交优先是解决城市交通拥堵的有效手段,各大城市都在鼓励实施。公交优先体现在时间优先和空间优先,时间优先关键在于交叉口的信号优先,通过仿真得到公交信号优先控制方案评价指标,可以为交通管理者提供决策支持。本文研究利用Vissim微... 公交优先是解决城市交通拥堵的有效手段,各大城市都在鼓励实施。公交优先体现在时间优先和空间优先,时间优先关键在于交叉口的信号优先,通过仿真得到公交信号优先控制方案评价指标,可以为交通管理者提供决策支持。本文研究利用Vissim微观交通仿真软件实现公交信号优先控制策略的仿真评价方法。通过在vissim中设置车辆检测器、信号机,信号机中编辑灯组、相位、信号过渡,设置虚拟信号灯组,再结合VisVAP编辑感应信号控制流程图,成功实现绿灯延长、信号早启、相位插入、相位逆转等公交主动优先信号控制方案的仿真。通过实例演绎该过程,证明了方法的有效性。 展开更多
关键词 智能交通 微观仿真 VISSIM 公交信号优先
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美国货车交通安全理论研究与技术应用现状及展望 预览
19
作者 杨文臣 李立 +1 位作者 田毕江 胡澄宇 《交通信息与安全》 CSCD 2017年第4期12-19,35共9页
世界经济的快速发展必然带动货运交通量迅速增长,受道路条件、车辆性能和不良驾驶行为 等因素综合作用,货车交通事故易发,且经常造成严重的人身财产损失.为提高货运车辆交通安全管理水平,从货车事故理论、主动安全防控技术、安全仿真建... 世界经济的快速发展必然带动货运交通量迅速增长,受道路条件、车辆性能和不良驾驶行为 等因素综合作用,货车交通事故易发,且经常造成严重的人身财产损失.为提高货运车辆交通安全管理水平,从货车事故理论、主动安全防控技术、安全仿真建模技术3个方面回顾美国货车交通安全技 术的研究脉络和主要实践成果,总结公路货车交通安全研究的模型框架、研究热点、主要信息系统及分析技术,探讨有效推进货车交通安全理论研究、技术装备研发和管理实践探索的关键问题和研究趋势.研究发现,翔实可靠的数据是开展货车交通安全理论研究的基础,主动安全理念逐步贯彻于货运交通系统建设和运营全过程,各类仿真技术能够有效拓展货车交通安全研究的广度和深度. 展开更多
关键词 交通安全 货车 事故致因 主动安全 驾驶模拟 微观仿真
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零区域作用下财富不平等形成机制研究 预览
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作者 路兰 高齐圣 刘瑞超 《中国软科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2017年第6期184-192,共9页
财富和收入不平等的演进一直备受关注,为了更好地理解社会经济系统中财富不平等形成机制,基于社会资本理论构建了零区域(zero range process,ZRP)作用下的财富网络演化模型。通过理论推导给出了财富发生凝聚时财富转移速率的临界... 财富和收入不平等的演进一直备受关注,为了更好地理解社会经济系统中财富不平等形成机制,基于社会资本理论构建了零区域(zero range process,ZRP)作用下的财富网络演化模型。通过理论推导给出了财富发生凝聚时财富转移速率的临界值,该结论与微观模拟结果是一致的。其次,财富转移速率指数与个体社会关系强度指数具有明显的线性关系,关系强度越大则财富转移速率越快,从而社会财富就越容易发生凝聚。最后,结合相关结论给出了政策建议。 展开更多
关键词 零区域作用 微观模拟 财富转移 财富凝聚
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