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现代有轨电车狭小场地车辆场的平面布置 预览
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作者 刘少伟 廖秋林 张礼舜 《都市快轨交通》 北大核心 2019年第2期126-131,共6页
在现代有轨电车建设中,如何通过有效措施节约车辆场的占地问题显得越来越重要。立足于青岛市城阳区现代有轨电车示范线工程车辆场的设计和施工实践,详细分析该工程实现狭小场地满足电车运营和功能保障的特点和难点,针对性提出一系列有... 在现代有轨电车建设中,如何通过有效措施节约车辆场的占地问题显得越来越重要。立足于青岛市城阳区现代有轨电车示范线工程车辆场的设计和施工实践,详细分析该工程实现狭小场地满足电车运营和功能保障的特点和难点,针对性提出一系列有效措施,包括单体功能合并、梳子型道岔的使用、优化平面布置、出入线位置调整等。工程实践表明,采取的措施科学合理,有效解决狭小场地大型公共建筑的场地布置问题,为类似工程设计、施工提供科学依据和参考。 展开更多
关键词 狭小场地 现代有轨电车 车辆场 平面布置
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现代有轨电车环境影响及其线网规划环境合理性分析 预览
2
作者 张颖 《都市快轨交通》 北大核心 2019年第1期110-114,共5页
现代有轨电车具有中等运量、能耗低、环境友好的特点,符合城市绿色低碳的发展理念,成为城市新区公共交通的首选。针对兰州新区现代有轨电车线网规划建设,通过环境影响识别,重点分析有轨电车线网规划建设对噪声环境、振动环境、生态环境... 现代有轨电车具有中等运量、能耗低、环境友好的特点,符合城市绿色低碳的发展理念,成为城市新区公共交通的首选。针对兰州新区现代有轨电车线网规划建设,通过环境影响识别,重点分析有轨电车线网规划建设对噪声环境、振动环境、生态环境等的环境影响;同时,与城市总体规划相结合,分析现代有轨电车建设的环境合理性,在规划阶段为有轨电车线网规划的实施决策提供理论依据。从环境合理性的角度,对规划项目的具体实施提供指导,为其他城市新区建设有轨电车的时机提供借鉴。 展开更多
关键词 现代有轨电车 线网规划 环境影响 环境合理性
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现代有轨电车线路轨底坡对槽型轨磨耗的影响 预览
3
作者 杨新文 刘小山 +1 位作者 沈剑罡 孟玮 《同济大学学报:自然科学版》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期528-534,共7页
建立了槽型轨磨耗预测模型,包括考虑了独立旋转车轮的现代有轨电车车辆-轨道耦合动力学计算模型、基于槽型轨多点接触特性的轮轨接触模型以及Archard材料磨耗模型.通过与相关文献结果的对比验证了模型的有效性,并采用该模型分析了轨底... 建立了槽型轨磨耗预测模型,包括考虑了独立旋转车轮的现代有轨电车车辆-轨道耦合动力学计算模型、基于槽型轨多点接触特性的轮轨接触模型以及Archard材料磨耗模型.通过与相关文献结果的对比验证了模型的有效性,并采用该模型分析了轨底坡对现代有轨电车通过小半径曲线轨道时槽型轨磨耗的影响.结果表明:轨底坡为1/60和1/20时,内外侧槽型轨轨面及轨距角位置磨耗相对集中,在X=18 mm附近位置钢轨磨耗影响较轻;相对钢轨磨耗量而言,设置轨底坡为1/20有利于减轻钢轨磨耗. 展开更多
关键词 现代有轨电车 槽型轨 轨底坡 Archard材料磨耗模型
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基于Anylogic仿真的现代有轨电车信号优先影响研究——以成都市有轨电车蓉2号线为例
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作者 殷勇 刘琪 +1 位作者 陈锦渠 刘芋宏 《综合运输》 2019年第3期77-81,共5页
现代有轨电车在道路交叉口通常采取信号优先使其优先通过,其运行会在一定程度上阻碍其他车辆的正常行驶。为了研究其信号优先对社会车辆造成的时间延误影响,本文对均匀分布的车流,提出两种主动优先控制策略下车辆时间延误的计算模型。... 现代有轨电车在道路交叉口通常采取信号优先使其优先通过,其运行会在一定程度上阻碍其他车辆的正常行驶。为了研究其信号优先对社会车辆造成的时间延误影响,本文对均匀分布的车流,提出两种主动优先控制策略下车辆时间延误的计算模型。最后基于成都市现代有轨电车蓉2号线中西源大道与郫温路的道路交叉口交通数据,利用anylogic仿真,分别对该交叉口采取固定配时、绝对优先、相对优先策略的车辆延误进行适应性分析。分析表明,在该交叉口中采取信号优先措施,降低了车辆的整体延误,其中相对优先的整体延误值最低。 展开更多
关键词 现代有轨电车 信号优先 均匀分布 交通仿真 ANYLOGIC
平交路口综合控制系统研究与实现 预览
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作者 包凌宏 杨建华 +2 位作者 何伟挺 詹奇 高冯 《铁路通信信号工程技术》 2018年第4期14-17,共4页
平交路口的延误是影响现代有轨电车运营效率的一个重要因素,进行有轨电车平交路口综合控制系统的研究,着重介绍该系统的构成、功能及控制原理,为有轨电车平交路口相关研究提供借鉴。
关键词 现代有轨电车 运营效率 有轨电车信号优先 有轨电车检测
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现代有轨电车嵌入式轨道板的研究与设计 预览
6
作者 陈鹏 刘薇 杨刚 《都市快轨交通》 北大核心 2018年第1期154-159,共6页
针对现代有轨电车建设周期短、景观要求高等特点,结合工程设计需求,研发了一种新型的现代有轨电车预制道床板轨道结构系统,此类结构采用高分子材料连接钢轨和道床,替代了传统扣件,突破了传统的有轨电车现浇道床的结构形式。对此新型轨... 针对现代有轨电车建设周期短、景观要求高等特点,结合工程设计需求,研发了一种新型的现代有轨电车预制道床板轨道结构系统,此类结构采用高分子材料连接钢轨和道床,替代了传统扣件,突破了传统的有轨电车现浇道床的结构形式。对此新型轨道结构的组成及设计理论进行研究,室内试验及线上测试结果表明,该结构体系安全可靠,施工进度快,绝缘性好,并具有一定的降噪性能,为后续有轨电车轨道系统设计方案的研究提供了很好的借鉴和参考。 展开更多
关键词 现代有轨电车 轨道结构 嵌入式预制道床板 新技术应用
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有轨电车客室空调机组降噪试验研究 预览
7
作者 王业 马英华 +1 位作者 朱洪磊 高福学 《技术与市场》 2018年第2期9-13,共5页
在有轨电车车辆系统中车内噪声是评价乘客乘车舒适性的重要指标.车内噪声主要受空调系统的影响,在空调系统中通风量大小和空调噪声大小有着直接的关系,通过试验对比,优化通风机的匹配并做好良好的隔音降噪措施,对有轨电车客室内噪... 在有轨电车车辆系统中车内噪声是评价乘客乘车舒适性的重要指标.车内噪声主要受空调系统的影响,在空调系统中通风量大小和空调噪声大小有着直接的关系,通过试验对比,优化通风机的匹配并做好良好的隔音降噪措施,对有轨电车客室内噪声有很好的抑制作用.可以大大提高乘客乘车的舒适度. 展开更多
关键词 有轨电车 舒适性 降噪研究
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基于BDS和RFID的现代有轨电车定位信号完整性研究 预览
8
作者 王迪 陈光武 杨厅 《铁道学报》 CSCD 北大核心 2017年第11期71-76,共6页
现代有轨电车作为一种城市交通工具,其行驶中卫星信号会受到折射、反射、多路径效应等因素的影响,造成卫星定位精度差、信号失锁等问题。为此本文提出一种基于BDS和RFID的提高定位信号完整性的方法。将北斗卫星UTC引入RFID的TOA算法中,... 现代有轨电车作为一种城市交通工具,其行驶中卫星信号会受到折射、反射、多路径效应等因素的影响,造成卫星定位精度差、信号失锁等问题。为此本文提出一种基于BDS和RFID的提高定位信号完整性的方法。将北斗卫星UTC引入RFID的TOA算法中,得出基于RFID的定位方程,同时在北斗卫星最佳位置的判决门限中引入水平精度因子HDOP,得出伪距测量方程,最后通过结合最小二乘法与小波滤波得出位置坐标。经测试该方法有效降低了卫星信号的多路径效应,弥补了单一北斗卫星定位的不足,定位精度提高了50%。最后分析有效数据传输及误码率,证明该方法能满足车-地通信的要求,定位信号的完整性提高了71.2%。 展开更多
关键词 城市交通 信号完整性 BDS/RFID 现代有轨电车 多路径
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现代有轨电车安全运行的危险源识别与风险评估 预览 被引量:1
9
作者 杨泞珲 叶茂 +1 位作者 吴爱民 胡婷婷 《现代交通技术》 2017年第2期75-80,共6页
随着现代有轨电车的快速发展,运行安全问题日益凸显。针对现代有轨电车运行安全问题,从系统外部和系统内部分析其安全运行危险因素,建立危险因素库。运用事故树法,根据各个基本事件的逻辑关系搭建事故树,识别危险源,确定事故发生... 随着现代有轨电车的快速发展,运行安全问题日益凸显。针对现代有轨电车运行安全问题,从系统外部和系统内部分析其安全运行危险因素,建立危险因素库。运用事故树法,根据各个基本事件的逻辑关系搭建事故树,识别危险源,确定事故发生原因。基于LEC法赋值3种因素指标,进行风险评估,确定风险等级。分析结果表明交通环境差、机非混行、乘客的不安全行为以及驾驶员操作不当是造成事故发生的主要危险源。自然灾害、驾驶员操作不当以及共享路权导致事故后果严重,风险等级高。根据结果提出相应的风险防控措施,保证车辆的安全运行。 展开更多
关键词 现代有轨电车 危险源识别 风险评估 事故树法 LEC法
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无绝缘谐振式轨道电路系统研究与实现 预览
10
作者 杨建华 林卫永 +1 位作者 钟朱婷 温业中 《铁路通信信号工程技术》 2016年第6期67-70,87共5页
根据现代有轨电车信号控制系统的特点,提供一种用于有轨电车铁路线路占用与空闲检查的方案。结合工程需要重点分析无绝缘谐振式轨道电路系统的原理和实施方案,可供现代有轨电车检查列车位置并保证列车运行安全提供设计参考。
关键词 现代有轨电车 信号系统 轨道电路
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现代有轨电车信号系统方案与关键技术研究 预览 被引量:5
11
作者 郑伟 《铁道通信信号》 2016年第3期78-80,共3页
介绍了国内有轨电车的发展现状,并从信号系统的特点和道岔控制方式入手,探索我国有轨电车信号系统的解决方案。采用了基于道岔分散自动控制的信号系统,详细介绍了正线信号系统的组成和各子系统的功能;并着重对道岔区域控制、路口优... 介绍了国内有轨电车的发展现状,并从信号系统的特点和道岔控制方式入手,探索我国有轨电车信号系统的解决方案。采用了基于道岔分散自动控制的信号系统,详细介绍了正线信号系统的组成和各子系统的功能;并着重对道岔区域控制、路口优先控制及智能车载控制等技术进行探讨。 展开更多
关键词 现代有轨电车 系统方案 道岔分散控制 关键技术
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现代有轨电车新区发展适用性研究 预览 被引量:7
12
作者 贺方会 张杰 《都市快轨交通》 北大核心 2016年第1期97-101,共5页
分析国内现代有轨电车发展现状,说明城市新区发展有轨电车的意愿更高、实施力度更大。据此分析新区形成的根本及其发展多阶段性特点、空间结构特点、产业特点、目标特点,总结新区发展需求,从现代有轨电车的系统延展性、路面轨道交通系... 分析国内现代有轨电车发展现状,说明城市新区发展有轨电车的意愿更高、实施力度更大。据此分析新区形成的根本及其发展多阶段性特点、空间结构特点、产业特点、目标特点,总结新区发展需求,从现代有轨电车的系统延展性、路面轨道交通系统、投资建设、环保特性等技术点落脚,比较有轨电车技术特点与新区特征需求两者间的契合性,总结现代有轨电车在新区发展的适用性,同时对新区有轨电车的网络规划、线路选线、系统设计及融资建设等方面提出建议。 展开更多
关键词 有轨电车 新区 需求特征 适用性
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现代有轨电车建设方案与成本研究 预览
13
作者 李京增 李岗 +1 位作者 邓瑞萍 潘佳音 《中国市政工程》 2016年第5期56-58,共3页
现代有轨电车绿色环保、便捷舒适、投资较少、审批简便,受到越来越多大中城市的青睐。由于我国现代有轨车辆建设标准不一、车辆制式与供电制式选择各异,而且系统多采用国外技术,未形成国产化,造成建设成本大幅增加。通过分析现代有... 现代有轨电车绿色环保、便捷舒适、投资较少、审批简便,受到越来越多大中城市的青睐。由于我国现代有轨车辆建设标准不一、车辆制式与供电制式选择各异,而且系统多采用国外技术,未形成国产化,造成建设成本大幅增加。通过分析现代有轨电车建设方案与建设成本的关系,建议制订适合我国现代有轨电车的建设方案,结合实际情况选择相应的车辆制式、供电制式及铺轨形式。 展开更多
关键词 现代有轨电车 供电制式 建设方案 建设成本
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现代有轨电车电磁轨道制动方式初探 预览
14
作者 裴玉春 吴兴东 +1 位作者 王鹏 吴海岭 《铁道机车车辆》 2015年第4期84-86,93共4页
对轨道交通车辆非黏着电磁制动方式进行了研究,对国内外电磁制动方式的工作原理及优劣点进行了调研。相较于线性涡流制动的电磁吸力影响构架强度且低速时涡流制动力衰减,永磁轨道制动方式以其无电工作、制动力稳定等特点,适用于现代有... 对轨道交通车辆非黏着电磁制动方式进行了研究,对国内外电磁制动方式的工作原理及优劣点进行了调研。相较于线性涡流制动的电磁吸力影响构架强度且低速时涡流制动力衰减,永磁轨道制动方式以其无电工作、制动力稳定等特点,适用于现代有轨电车。 展开更多
关键词 制动系统 永磁轨道制动装置 黏着 现代有轨电车
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现代有轨电车无接触网牵引供电方式研究 预览 被引量:14
15
作者 蔡波 李鲲鹏 《城市轨道交通研究》 北大核心 2015年第1期72-77,共6页
对有轨电车牵引供电方式进行了分类,介绍了几种典型的地面牵引供电方案.从系统基本构成、储能介质选择、充电方式选择几方面对车载储能式牵引供电方案进行分析.提出了实现无架空接触网的技术路线和解决方案.车载储能式牵引和地面牵引供... 对有轨电车牵引供电方式进行了分类,介绍了几种典型的地面牵引供电方案.从系统基本构成、储能介质选择、充电方式选择几方面对车载储能式牵引供电方案进行分析.提出了实现无架空接触网的技术路线和解决方案.车载储能式牵引和地面牵引供电相结合是现代有轨电车无架空接触网供电方式的发展方向.应结合具体线路工程,经过技术经济等综合评估后确定有轨电车的牵引供电方式. 展开更多
关键词 现代有轨电车 牵引供电 无架空接触网 地面牵引供电 储能式牵引
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国内现代有轨电车技术特征分析 预览 被引量:7
16
作者 王忠杰 《装备机械》 2014年第3期7-11,共5页
基于国内外现代有轨电车的发展概况及技术特征,介绍了国内现代有轨电车的研制概况,分析和总结了各型现代有轨电车的技术特征,并指出了需进一步完善的工作。
关键词 现代有轨电车 概况 技术特征
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现代有轨电车工程的低压配电设计 预览
17
作者 黄雪峰 杨珂 +1 位作者 彭继红 陈文萍 《都市快轨交通》 北大核心 2014年第2期116-118,共3页
通过与地铁和轻轨的比较,指出现代有轨电车的优点.论述现代有轨电车工程低压配电系统,分析正线车站、正线区间以及车辆段和停车场低压配电系统各自的特点,借此阐明产生的原因及对各方的影响;结合具体工程,介绍配电箱、接地、电缆敷设等... 通过与地铁和轻轨的比较,指出现代有轨电车的优点.论述现代有轨电车工程低压配电系统,分析正线车站、正线区间以及车辆段和停车场低压配电系统各自的特点,借此阐明产生的原因及对各方的影响;结合具体工程,介绍配电箱、接地、电缆敷设等的设计方案. 展开更多
关键词 现代有轨电车 低压配电系统 车站 区间 设计方案
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法国现代有轨电车的线网布局 预览 被引量:2
18
作者 崔异 施路 《都市快轨交通》 北大核心 2014年第2期126-131,共6页
收集和整理大量法国多层级典型城市开行有轨电车系统城市的线网布局现状及规划,研究和总结多层级典型城市的规模、特点和人口出行需求,分析有轨电车系统的线网布局特点.研究表明:对于特大型城市(以巴黎为例)和大型城市(以里昂为例)... 收集和整理大量法国多层级典型城市开行有轨电车系统城市的线网布局现状及规划,研究和总结多层级典型城市的规模、特点和人口出行需求,分析有轨电车系统的线网布局特点.研究表明:对于特大型城市(以巴黎为例)和大型城市(以里昂为例),有轨电车线网布局常表现出非连续的环状与放射状,可作为城市地铁系统与常规公交的有效衔接与重要补充;对于中型与小型城市(以蒙彼利埃为例),有轨电车线网布局常呈现无环放射状或有环放射状,可代替地铁作为综合公共交通系统中的骨干运输方式;对于特色型城市(以波尔多为例),有轨电车可作为具有短距离特色的公共交通服务线路,与城市特色相呼应.总结出有轨电车系统在城市公共交通中的功能地位与常见的线网布局方案,可供国内各类型城市有轨电车规划建设借鉴. 展开更多
关键词 现代有轨电车 法国 线网布局 城市 公共交通
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现代有轨电车箱式牵引变电所设计研究 预览 被引量:4
19
作者 苏堤 《电力学报》 2013年第6期481-483,488共4页
着重分析了箱式牵引变电所的主接线、平面布置、继电保护及自动装置、交直流电源设计方案。并提出了设计中需要进一步研究的问题及改进方案。
关键词 箱式牵引变电所 现代有轨电车 牵引供电
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长客现代有轨电车的发展 预览 被引量:3
20
作者 周传河 马艳波 刘洪涛 《现代城市轨道交通》 2013年第5期10-12,共3页
城市轨道交通快速发展,现代有轨电车以其绿色、环保、节能等优点,已经越来越被人们所接受。结合现代有轨电车的发展,阐述国内现代有轨电车的现状、适应性及优势,描述长春轨道客车股份有限公司(简称"长客")现代低地板有轨电车产品的... 城市轨道交通快速发展,现代有轨电车以其绿色、环保、节能等优点,已经越来越被人们所接受。结合现代有轨电车的发展,阐述国内现代有轨电车的现状、适应性及优势,描述长春轨道客车股份有限公司(简称"长客")现代低地板有轨电车产品的研发历程和主要特点,可为进一步研究现代有轨电车的同行提供参考。 展开更多
关键词 现代有轨电车 低地板车辆 绿色环保 节能车辆
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