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饱和软土场地格栅加筋路堤地震动力响应分析 预览
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作者 张利伟 梁志孟 +3 位作者 朱江山 孟坤 崔春义 李顺群 《信阳师范学院学报:自然科学版》 CAS 北大核心 2019年第1期163-167,共5页
为探讨饱和软土场地中格栅加筋路堤地震动力响应特性规律,基于大型通用有限元分析软件ADINA,建立了饱和软土地基上格栅加筋路堤的数值分析模型,研究了布筋方式、筋材弹性模量与间距及路堤填料性质对格栅加筋路堤地震动力响应的影响规律... 为探讨饱和软土场地中格栅加筋路堤地震动力响应特性规律,基于大型通用有限元分析软件ADINA,建立了饱和软土地基上格栅加筋路堤的数值分析模型,研究了布筋方式、筋材弹性模量与间距及路堤填料性质对格栅加筋路堤地震动力响应的影响规律.结果表明:增大筋材弹性模量可有效提升路堤动力稳定性,且筋材越靠近路堤底部其效果越显著;随着加筋层数增加,加筋效果提升率有所衰减;增加填料摩擦角和填料黏聚力可提高加筋路堤动力性能,但填料土性参数达到一定幅值后,其变化所引起动力性能提升效果降低. 展开更多
关键词 土工格柵 加筋路堤 饱和软土场地 地震动力响应 数值分析 参数分析
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基于桩-土作用的山区桥梁滚石撞击结构动力响应分析 预览
2
作者 郭元凯 杨再华 +1 位作者 王华 高锋 《沈阳大学学报:自然科学版》 CAS 2019年第3期234-241,共8页
采用大型通用显式动力学软件ANSYS/LS-DYNA及HJC损伤本构关系建立了基于桩-土作用的滚石撞击桥墩三维有限元模型,模拟了滚石在不同因素下撞击桥墩的动力响应.研究表明:HJC材料本构关系能够很好地模拟钢筋混凝土桥墩在滚石撞击下的损伤状... 采用大型通用显式动力学软件ANSYS/LS-DYNA及HJC损伤本构关系建立了基于桩-土作用的滚石撞击桥墩三维有限元模型,模拟了滚石在不同因素下撞击桥墩的动力响应.研究表明:HJC材料本构关系能够很好地模拟钢筋混凝土桥墩在滚石撞击下的损伤状况,滚石撞击桥墩时桥墩结构损伤以局部损伤为主;桥墩的动力响应随滚石质量的增大而增大;滚石撞击位置对结构位移动力响应影响很大. 展开更多
关键词 桩-土作用 滚石撞击 有限元分析 动力响应 参数分析
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单橫隔预应力撑杆柱对称与反对称屈曲的近似公式与参数分析
3
作者 张文福 李洋 +3 位作者 刘迎春 邓云 邓世林 严威 《空间结构》 CSCD 北大核心 2019年第1期31-39,共9页
基于钢结构稳定中轴心受压构件的弹性弯扭屈曲理论,对单横隔预应力撑杆柱在平面内的两种屈曲模态进行了详细的弹性屈曲理论推导和数值分析.首先根据横撑杆的等效平动弹簧刚度和等效转动弹簧刚度对单横隔预应力撑杆柱体系的力学计算模型... 基于钢结构稳定中轴心受压构件的弹性弯扭屈曲理论,对单横隔预应力撑杆柱在平面内的两种屈曲模态进行了详细的弹性屈曲理论推导和数值分析.首先根据横撑杆的等效平动弹簧刚度和等效转动弹簧刚度对单横隔预应力撑杆柱体系的力学计算模型进行简化,然后根据简化体系的平衡条件和边界条件推导出弹性屈曲方程,并拟合出单横隔预应力撑杆柱在平面内的对称与反对称弹性屈曲的近似公式,最后通过有限元软件ANSYS对单横隔预应力撑杆柱的弹性屈曲性能进行参数分析.研究表明:弹性屈曲方程与有限元模拟结果吻合良好,两者弹性屈曲荷载的最大误差不超过2%;通过1stOpt软件拟合出的单横隔预应力撑杆柱对称及反对称屈曲的近似弹性屈曲公式具有较高的精度,便于预应力撑杆柱在实际工程中的应用;弹性屈曲荷载随着横撑杆长度及直径的增大而增大. 展开更多
关键词 预应力撑杆柱 等效弹簧刚度 弹性屈曲荷载 有限元分析 屈曲模态 拟合公式 参数分析
轴压套管构件的典型破坏模式与极限承载力 预览
4
作者 张晨辉 邓长根 应武挡 《东南大学学报:自然科学版》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期311-320,共10页
建立了轴向压力作用下两端铰接钢套管构件的非线性有限元分析模型.通过套管构件的非线性有限元分析,得到内核弯矩分布随轴向压力增大的变化规律,并得出套管构件的破坏机理.分析了内核长细比、内核外伸长度、套管-内核间隙及套管-内核壁... 建立了轴向压力作用下两端铰接钢套管构件的非线性有限元分析模型.通过套管构件的非线性有限元分析,得到内核弯矩分布随轴向压力增大的变化规律,并得出套管构件的破坏机理.分析了内核长细比、内核外伸长度、套管-内核间隙及套管-内核壁厚比等参数对套管构件极限承载力因子的影响,并采用多项式函数拟合得到套管构件极限承载力的实用计算公式.结果表明,轴向压力增大,内核弯矩最大截面逐渐向内核端部移动,在轴向压力与弯矩的共同作用下,内核端部附近截面达到全截面塑性,导致套管构件承载力下降.随内核长细比的增大以及内核外伸长度及套管-内核间隙的减小,套管构件极限承载力因子逐渐增加. 展开更多
关键词 套管构件 非线性有限元分析 破坏机理 极限承载力 参数分析 实用计算公式
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左右梁高不同外加强环式钢框架节点力学性能 预览
5
作者 隋伟宁 李晓敏 +1 位作者 王占飞 郑子轩 《沈阳工业大学学报》 CAS 北大核心 2019年第3期344-349,共6页
为了研究左右梁高不同的圆形钢管柱-H型钢梁外加强环式框架异形节点的力学性能,利用非线性有限元软件ABAQUS建立了三维空间外加强环式钢框架异形节点有限元模型,并进行弹塑性有限元分析.对比分析了不同几何参数对外加强环式钢框架节点... 为了研究左右梁高不同的圆形钢管柱-H型钢梁外加强环式框架异形节点的力学性能,利用非线性有限元软件ABAQUS建立了三维空间外加强环式钢框架异形节点有限元模型,并进行弹塑性有限元分析.对比分析了不同几何参数对外加强环式钢框架节点的承载能力及初期刚度的影响.结果表明:随着左右梁高度比的增加,节点域的承载力降低,初期刚度增加;增加柱壁厚度和梁翼缘厚度,导致节点域的承载力增加;随着轴压比的增加,节点域的承载力随之降低;柱壁厚度、梁翼缘板厚度以及轴压比对节点域的初期刚度影响较小. 展开更多
关键词 钢框架 外加强环 节点域 半刚性节点 承载能力 刚度 有限元分析 参数分析
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K型空心弯管锥头节点承载力参数化分析
6
作者 申波 陈映 +3 位作者 吴骏杨 马克俭 刘盼盼 谢宗言 《空间结构》 CSCD 北大核心 2019年第2期60-68,共9页
当应用于大跨度、超大跨度空间结构时,K型空心弯管锥头节点不仅可以节约钢材,提高整个屋盖结构的刚度和整体性,同时又有利于弦杆与腹杆的相贯焊接.该节点核心区由节点管、空心切头锥两部分组成.采用ANSYS参数化分析了节点管直径及其壁... 当应用于大跨度、超大跨度空间结构时,K型空心弯管锥头节点不仅可以节约钢材,提高整个屋盖结构的刚度和整体性,同时又有利于弦杆与腹杆的相贯焊接.该节点核心区由节点管、空心切头锥两部分组成.采用ANSYS参数化分析了节点管直径及其壁厚、弦杆直径及其壁厚、腹杆直径及其壁厚、弦杆轴线与腹杆轴线夹角、屋面坡度、弦杆轴力和屈服荷载的比值等因素对节点承载力的影响.分析表明:节点管直径及其壁厚、腹杆直径及其壁厚、弦杆轴线与腹杆轴线夹角、屋面坡度、弦杆轴力和屈服荷载的比值对节点承载力都有显著影响,弦杆1、弦杆2的直径及其壁厚影响较小,建议设计时弦杆1、弦杆2取较小的直径及较薄的壁厚.最后通过多元线性回归拟合了节点承载力计算公式,并根据规范和设计指南对拟合公式进行了简化,以便为实际工程应用提供参考. 展开更多
关键词 相贯节点 空心弯管锥头节点 有限元法 参数化分析 承载力公式
某桥支墩基础大体积混凝土温控及参数分析 预览
7
作者 张玉平 张亚昕 李传习 《交通科学与工程》 2019年第2期51-57,共7页
为研究大体积混凝土温度变化规律及其控制措施,以太洪长江大桥北岸重力式锚碇支墩基础为工程背景,根据热力学基本原理,建立有限元模型并进行了仿真计算。在施工现场进行了温度实测和控制,并与计算值进行了对比。针对间隔期、冷却水的流... 为研究大体积混凝土温度变化规律及其控制措施,以太洪长江大桥北岸重力式锚碇支墩基础为工程背景,根据热力学基本原理,建立有限元模型并进行了仿真计算。在施工现场进行了温度实测和控制,并与计算值进行了对比。针对间隔期、冷却水的流速及通水时长3个温控指标进行了参数分析。研究结果表明:该工程分层浇筑的间隔期宜控制在5~7d。浇筑初期冷却水的流速不应小于1m/s。温峰过后,可根据降温速率实时调整流速。通水时长至少持续至下个施工阶段结束。 展开更多
关键词 大体积混凝土 支墩基础 参数分析 间隔期 通水策略
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高频振动沉桩对周边环境的影响 预览
8
作者 时林丰 谢建斌 +3 位作者 刘克文 胡井友 林煌超 王卓蕾 《噪声与振动控制》 CSCD 2019年第3期158-162,244共6页
依托云南省昆明市昆纺原址改造项目钢管桩高频振动沉桩工程实例,通过勘察、室内土工试验,基于Midas GTS NX的三维动力有限元数值模拟,从振动频率、桩径、激振力和土层情况4个方面入手,对高频振动沉桩对周边环境的影响进行参数分析。研... 依托云南省昆明市昆纺原址改造项目钢管桩高频振动沉桩工程实例,通过勘察、室内土工试验,基于Midas GTS NX的三维动力有限元数值模拟,从振动频率、桩径、激振力和土层情况4个方面入手,对高频振动沉桩对周边环境的影响进行参数分析。研究结果表明:振动锤振动频率越低,沉桩对周围环境影响越大;在距离钢管桩一定范围内,钢管桩桩径越小,沉桩对周围环境影响越大;振动锤激振力及土体动弹性模量越大,沉桩对周围环境影响越大。最后,基于分析结果,提出降低振动沉桩环境影响的工程措施。 展开更多
关键词 振动与波 振动沉桩 数值模拟 参数分析 环境影响
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超高性能混凝土板受弯承载能力及计算方法试验研究 预览
9
作者 黄福云 陈汉伦 +2 位作者 杨芳芳 林潮 陈宝春 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2019年第3期28-36,共9页
为推进超高性能混凝土(UHPC)板在中国实际工程中的应用,对无配筋的UHPC板和普通钢筋混凝土板进行了抗弯承载能力试验,分析了UHPC板的承载能力,并将其与同等级的钢筋混凝土板进行比较。结果表明:UHPC板的破坏过程可分为弹性、屈服和破坏... 为推进超高性能混凝土(UHPC)板在中国实际工程中的应用,对无配筋的UHPC板和普通钢筋混凝土板进行了抗弯承载能力试验,分析了UHPC板的承载能力,并将其与同等级的钢筋混凝土板进行比较。结果表明:UHPC板的破坏过程可分为弹性、屈服和破坏3个阶段,可将板的最大裂缝宽度达0.1mm时的荷载视为UHPC板的裂缝荷载;UHPC板的受弯破坏属于延性破坏,满足实际工程的需求;UHPC板弹性极限荷载是同等级钢筋混凝土盖板的220%,即UHPC板的抗裂能力强,在常规荷载作用下拥有更好的耐久性和适用性;普通钢筋混凝土板承载破坏时,同等级的UHPC板依然可以正常工作且有较大承载能力富余,在承载能力方面UHPC板完全可以替代普通钢筋混凝土板;同时,根据有限元参数分析结果,建议实际工程中UHPC板各参数按以下范围取值,钢纤维含量(质量分数)在1.5%~2.5%之间,厚度在30~50mm之间,材料等级在U120~U160之间;给出的计算无配筋UHPC板正截面受弯承载力简化计算公式具有较好的精度,可为工程实际与相关规范的制定提供一定参考。 展开更多
关键词 超高性能混凝土 纤维混凝土板 受弯承载能力 参数分析
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微生物固化纤维加筋砂土抗剪强度试验研究 预览
10
作者 郑俊杰 宋杨 +2 位作者 赖汉江 崔明娟 吴超传 《土木与环境工程学报(中英文)》 CSCD 北大核心 2019年第1期15-21,共7页
微生物固化(MICP)技术能显著提高土体的抗剪强度,但微生物固化土体也存在脆性破坏特征显著的缺陷。向待固化砂土中掺入一定量的纤维,以改善微生物固化砂土的脆性破坏特性,并基于固结排水三轴试验研究了微生物固化纤维加筋砂土的抗剪强... 微生物固化(MICP)技术能显著提高土体的抗剪强度,但微生物固化土体也存在脆性破坏特征显著的缺陷。向待固化砂土中掺入一定量的纤维,以改善微生物固化砂土的脆性破坏特性,并基于固结排水三轴试验研究了微生物固化纤维加筋砂土的抗剪强度特性,在此基础上探讨胶结次数、纤维含量、纤维长度以及试样初始相对密实度等参数对微生物固化纤维加筋砂土剪切特性的影响。最后,结合电镜扫描测试探究纤维加筋对微生物固化砂土剪切特性影响的内在机理。结果表明:MICP过程中,碳酸钙晶体能有效沉积在纤维表面,提高其表面粗糙度,且碳酸钙与砂的混合体能对纤维提供锚固作用,从而在一定程度上提高微生物固化砂土抗剪强度,并改善其应变软化特性,纤维具备改善微生物固化土体脆性破坏特征的潜力。 展开更多
关键词 微生物固化技术 纤维加筋 抗剪强度 试验研究 参数分析
全文增补中
斜圈弹簧非线性刚度及其结构参数影响分析 预览
11
作者 王建平 马世豪 +3 位作者 王东 黄悦 郭梦飞 郝晨星 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2019年第1期30-36,共7页
斜圈弹簧独特的非线性刚度特性是其在高压电力连接、高性能密封设备中广泛使用的关键所在。本文采用参数化建模思想,以单圈斜圈弹簧为研究对象,建立了一套有效的理论计算斜圈弹簧刚度方法。并对斜圈弹簧结构进行参数化分析,得出每个参... 斜圈弹簧独特的非线性刚度特性是其在高压电力连接、高性能密封设备中广泛使用的关键所在。本文采用参数化建模思想,以单圈斜圈弹簧为研究对象,建立了一套有效的理论计算斜圈弹簧刚度方法。并对斜圈弹簧结构进行参数化分析,得出每个参数对结构刚度的影响。该理论计算弹簧刚度的方法对比于有限元方法计算效率高,并且有助于对斜圈弹簧的非线性机理的认知,对于斜圈弹簧的优化设计、生产与检测提供了理论指导。 展开更多
关键词 斜圈弹簧 刚度计算 非线性 参数化分析
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侧向冲击下方钢管混凝土构件动力响应的参数研究 预览
12
作者 蔡健 余瑜 +2 位作者 陈庆军 李玉楠 叶嘉彬 《中南大学学报:自然科学版》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期409-419,共11页
运用ABAQUS/Explicit有限元软件对方钢管混凝土(CFRST)构件的侧向冲击过程进行数值模拟,研究冲击高度、截面含钢率、冲击位置、材料强度、构件长细比等对方钢管混凝土构件冲击力和挠度变形的影响;基于刚塑性梁理论,提出计算方钢管混凝... 运用ABAQUS/Explicit有限元软件对方钢管混凝土(CFRST)构件的侧向冲击过程进行数值模拟,研究冲击高度、截面含钢率、冲击位置、材料强度、构件长细比等对方钢管混凝土构件冲击力和挠度变形的影响;基于刚塑性梁理论,提出计算方钢管混凝土构件截面动力受弯承载力提高系数的实用计算公式。研究结果表明:截面含钢率和长细比是影响冲击持续时间和冲击力平台值的敏感因素;减小冲击高度和构件长细比,增加截面含钢率可显著减小构件冲击点处的挠度;钢材屈服强度、截面含钢率、长细比和冲击速度是影响构件截面动力受弯承载力的重要参数。 展开更多
关键词 侧向冲击 方钢管混凝土 数值模拟 参数分析 简化塑性理论
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基于平衡荷载态整体优化的双向张弦梁弹塑性极限承载力参数分析 预览
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作者 吴捷 《钢结构》 2019年第2期9-14,共6页
为了研究基于平衡荷载态整体优化的双向张弦梁结构在弹塑性极限承载力方面的特征与规律,对影响结构承载力的主要因素:结构缺陷、荷载非对称性、支座形式、撑杆高度、预应力大小等进行了系统的弹塑性极限承载力分析。结果表明:双向张弦... 为了研究基于平衡荷载态整体优化的双向张弦梁结构在弹塑性极限承载力方面的特征与规律,对影响结构承载力的主要因素:结构缺陷、荷载非对称性、支座形式、撑杆高度、预应力大小等进行了系统的弹塑性极限承载力分析。结果表明:双向张弦梁对初始缺陷并不敏感;结构设计、施工时对可能出现的非对称分布荷载需要仔细验算;在结构使用期内,一端固定铰支座,一端滑动铰支座是较为合理的支座形式;撑杆高度可明显提高结构极限承载力,同时应力比不大;双向张弦梁结构下弦索的预应力存在一个最优值,过大或过小都会使结构构件过早进入塑性。 展开更多
关键词 双向张弦梁 平衡荷载态 整体优化 弹塑性极限承载力 参数分析
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悬索桥基准索股定位与调整方法研究
14
作者 梁志磊 宋一凡 闫磊 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2019年第5期84-90,共7页
悬索桥基准索股线形随着索股跨度、温度及两端高差变化而变化,为实现悬索桥基准索股现场的快速定位与调整,研究一套高效、实用的基准索股线形施工控制计算方法。通过理论推导编制了考虑索鞍切点变化的索股线形计算程序,建立了基于悬链... 悬索桥基准索股线形随着索股跨度、温度及两端高差变化而变化,为实现悬索桥基准索股现场的快速定位与调整,研究一套高效、实用的基准索股线形施工控制计算方法。通过理论推导编制了考虑索鞍切点变化的索股线形计算程序,建立了基于悬链线理论的索股跨中标高影响公式和调索公式。以某悬索桥为工程背景,进行参数分析,得到索股跨中标高随索股跨度、温度、两端高差变化的影响公式,与传统的抛物线、悬链线公式计算结果进行对比分析,结果表明:考虑索鞍切点变化的索股线形计算程序的计算结果与设计结果吻合较好,误差为毫米级,具有较高的精度。与传统抛物线、悬链线公式相比,考虑切点位置变化的索股跨中标高影响系数随着影响因素的变化而变化,可近似为斜直线。索股跨中标高对温度和索股两端间距的变化比较敏感,影响系数在2左右,施工中应对桥塔偏位和温度进行严格的监测,必要时采取相应调整措施。无论索股跨度、温度及两端高差单独发生任意变化,还是发生任意组合变化,该影响公式和调索公式都能保证一定的精度,误差不超过0.2%,而悬链线公式最大误差为0.81%,抛物线公式最大误差达到8%,此时已经不能满足工程精度的要求。 展开更多
关键词 桥梁工程 影响公式 参数分析 基准索股 调索公式 悬索桥 施工控制
波纹腹板H形钢梁承载力的参数化分析 预览
15
作者 王浩瀚 赏锦国 《城市道桥与防洪》 2019年第6期249-252,M0025共5页
采用ANSYS有限元软件对波纹腹板H形钢梁进行参数化分析,通过对比不同腹板厚度、波纹板宽、波纹倾角和材料强度对钢腹板承载能力和失稳的影响,为设计和下一步研究提供参考。
关键词 波纹腹板 承载力 参数化分析
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玉米秸秆散粒体颗粒Burgers接触模型参数的确定方法 预览
16
作者 宫元娟 王大龙 +1 位作者 白雪卫 邱硕 《沈阳农业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第3期306-313,共8页
为建立玉米秸秆散粒体成型离散元模型,以不同压缩参数进行成型试验,利用离散元仿真软件基于内置Burgers模型对压缩过程建立仿真模型,并利用控制变量法针对模型参数设计了5组对照试验,分析颗粒模型微观参数对模型宏观力学行为影响规律。... 为建立玉米秸秆散粒体成型离散元模型,以不同压缩参数进行成型试验,利用离散元仿真软件基于内置Burgers模型对压缩过程建立仿真模型,并利用控制变量法针对模型参数设计了5组对照试验,分析颗粒模型微观参数对模型宏观力学行为影响规律。仿真试验结果表明:Maxwell体弹性系数增大时,加载至目标载荷所需位移增加,仿真结束时残余应力增加;Maxwell体黏性系数增大时,加载结束后残余应力增加。Kelvin体弹性系数增大时加载至目标载荷所需的位移减小,仿真结束时残余应力减少。Kelvin体黏性系数增大时加载结束时应力突降值增大,但仿真结束时残余应力减小。摩擦系数主要影响加载至目标载荷所需位移,摩擦系数越大,加载至目标载荷位移越小。依此规律,通过调试微观参数,确定适用于描述样品玉米秸秆散粒体物料的仿真模型参数:Maxwell体弹性系数Em为1.75×105N·m^-1,黏性系数ηm为2.6×107N·s·m^-1;Kelvin体弹性系数Ek为1.8×104N·m^-1,黏性系数ηk为0.7×104N·s·m^-1,摩擦系数f为0.5。该参数下仿真模型压缩过程力学曲线与实验室物料压缩试验所得力学曲线吻合;物料填充阶段,力链强度受物料自重影响,载荷开始施加后,强力链主要集中于加载面附近,当施加应力达到0.92MPa时,强力链在成型腔内趋于均匀分布。压缩结束后力链分布特征与实验室物料压缩样品特征吻合,证明了所建立的仿真模型的合理性及模型参数确定方法的可行性,为后续生物质物料成型研究提供了参考。 展开更多
关键词 玉米秸秆 流变特性 BURGERS模型 参数调试 离散单元法
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钢筋混凝土空腹夹层板剪力键的静力参数化分析
17
作者 刘盼盼 吴帮 +3 位作者 申波 马克俭 赵啸峰 王惠 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期444-452,514共10页
为分析钢筋混凝土空腹夹层板剪力键的静力受剪承载力,本文建立了其压杆-拉杆模型和有限元基准模型。将压杆-拉杆模型计算结果和规范公式以及基准模型计算结果进行了对比。结果表明压杆-拉杆模型与基准模型计算结果较为接近,规范公式计... 为分析钢筋混凝土空腹夹层板剪力键的静力受剪承载力,本文建立了其压杆-拉杆模型和有限元基准模型。将压杆-拉杆模型计算结果和规范公式以及基准模型计算结果进行了对比。结果表明压杆-拉杆模型与基准模型计算结果较为接近,规范公式计算的受剪承载力与之相差较多。通过参数化分析发现:混凝土的相对受压强度、体积配箍率对剪力键受剪承载力几乎无影响;纵筋配筋率、上肋相对截面高度、剪力键剪跨比对其影响较大。对这些参数进行多元回归分析,得到了基于压杆-拉杆模型的剪力键受剪承载力计算公式。 展开更多
关键词 压杆-拉杆模型 剪力键 受剪承载力 参数化分析 空腹夹层板
全无缝桥梁混凝土灌注桩受力性能分析 预览
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作者 郭文涛 《辽宁省交通高等专科学校学报》 2019年第2期1-5,共5页
针对目前全无缝桥梁混凝土桩的受力性能研究现状,本文通过有限元软件MIDAS/Civil对国内首座全无缝桥-福建永春某大桥为原型,建立了不同参数的全无伸缩缝桥梁混凝土桩基模型,开展了混凝土桩基受力性能有限元研究,并对各模型桩的参数变化... 针对目前全无缝桥梁混凝土桩的受力性能研究现状,本文通过有限元软件MIDAS/Civil对国内首座全无缝桥-福建永春某大桥为原型,建立了不同参数的全无伸缩缝桥梁混凝土桩基模型,开展了混凝土桩基受力性能有限元研究,并对各模型桩的参数变化进行分析。分析结果表明,地基系数、桩径以及荷载作用效应等对全无缝桥的混凝土桩基受力性能影响显著。为减小桩身应力,可选择较小的地基系数和桩径是有利的,可为该类型桥梁的设计与规范的制定提供参考。 展开更多
关键词 无缝桥梁 有缝桥梁 混凝土桩 参数分析
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内配圆钢管的圆钢管混凝土构件耐撞性能分析 预览
19
作者 史艳莉 何佳星 +2 位作者 王文达 鲜威 王蕊 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2019年第9期123-132,共10页
内配圆钢管的圆钢管混凝土是一种新型复合形式的组合构件,由圆钢管混凝土内部配置同心位置的圆管,并在内部圆管的内外两侧均浇筑混凝土而形成的构件。基于有限元软件ABAQUS对内配圆钢管的圆钢管混凝土构件在低速横向撞击作用下的耐撞性... 内配圆钢管的圆钢管混凝土是一种新型复合形式的组合构件,由圆钢管混凝土内部配置同心位置的圆管,并在内部圆管的内外两侧均浇筑混凝土而形成的构件。基于有限元软件ABAQUS对内配圆钢管的圆钢管混凝土构件在低速横向撞击作用下的耐撞性能进行了数值模拟,数值结果与其他研究者完成的钢管混凝土、中空夹层钢管混凝土试件的撞击试验数据进行了对比,验证了模型的正确性。采用该模型分析了此类组合构件在横向撞击作用下的动力响应全过程及其典型破坏模态,对影响其耐撞性能的主要影响参数进行了分析,初步得出了各主要影响参数对此类组合构件耐撞性能的影响。参数分析结果表明,提高外钢管的强度及含钢率可以有效地改善该构件的耐撞性能,而混凝土强度的变化对构件耐撞性能的影响很小;增强构件两端的支座约束,可以增强构件的耐撞性能;构件的内外径之比为0.6~0.8时,构件具有较好的耐撞性能。 展开更多
关键词 内配圆钢管的圆钢管混凝土 横向撞击 动力响应 耐撞性能 参数分析
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撞击荷载作用下盾构隧道接头螺栓失效及参数分析 预览
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作者 晏启祥 李彬嘉 +2 位作者 陈行 张伟列 邓志鑫 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第1期23-31,38共10页
为了研究高速列车脱轨撞击盾构隧道时接头螺栓参数对螺栓失效和管片的影响.基于ABAQUS有限元软件,建立了盾构隧道管片衬砌分块拼装式模型,利用时速200km/h列车12.5°斜向撞击荷载曲线,通过设置接触面单元和具有抗拉、抗剪、抗弯3种... 为了研究高速列车脱轨撞击盾构隧道时接头螺栓参数对螺栓失效和管片的影响.基于ABAQUS有限元软件,建立了盾构隧道管片衬砌分块拼装式模型,利用时速200km/h列车12.5°斜向撞击荷载曲线,通过设置接触面单元和具有抗拉、抗剪、抗弯3种刚度组合的连接单元,近似模拟了盾构隧道接缝混凝土接触效应和螺栓连接效应,开展了不同螺栓直径和不同螺栓强度级别下管片接头螺栓的失效研究.研究结果表明:在列车撞击荷载作用下,接头螺栓主要发生拉伸失效和剪切失效两种失效状态,失效后螺栓拉力和剪力降低为0,并且螺栓失效一般是相对列车行进方向相继出现的;拉伸失效通常出现在被撞块后端纵向螺栓,而被撞块环向螺栓和前端纵向螺栓一般发生剪切失效;各螺栓发生失效的时间随着接头螺栓强度级别的提高或螺栓直径的增大有所延后;不同螺栓参数下被撞块管片位移极大值均在6cm左右,提高接头螺栓的强度级别和增大螺栓直径,将减小被撞块管片最终位移较大值区域面积以及最终位移极大值的数值,但管片最终位移极大值数值的减幅在10%以内,说明改变螺栓参数无法明显减小管片最终位移. 展开更多
关键词 盾构隧道 列车撞击 参数分析 数值模拟 螺栓失效
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