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跨江泥水盾构掘进过程中的沿江路段地表变形特征 预览
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作者 李军 黄帅 +1 位作者 黄林冲 梁禹 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第5期1253-1260,共8页
为研究盾构隧道施工对地表变形的影响,以某过江盾构隧道沿江大道段的施工为背景,通过对现场监测数据以及施工过程的分析得出地表变形规律及其成因,结合三维有限元模拟该段盾构施工,并与实测值进行对比,根据分析结果以及工程实践提出盾... 为研究盾构隧道施工对地表变形的影响,以某过江盾构隧道沿江大道段的施工为背景,通过对现场监测数据以及施工过程的分析得出地表变形规律及其成因,结合三维有限元模拟该段盾构施工,并与实测值进行对比,根据分析结果以及工程实践提出盾构施工地表变形控制措施。研究结果表明:施工过程中泥水压力对地表沉降影响显著;实际盾构掘进过程中引起的地表横向变形分布表现为隆起变形,且与传统Peck沉降曲线存在区别,纵向地表变形整体表现为先沉降后隆起的趋势,在掘进过程中应调整泥水压力控制地表变形;隧道有限元模型模拟结果与监测数据趋势一致,在有针对性的工程措施保证地表变形值总体可控。 展开更多
关键词 泥水压力 地表变形 盾构隧道 有限元模拟 监测分析
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砂土-灰岩地层泥水平衡盾构机泥水舱压力及总推力计算模型 预览
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作者 方晓填 童华炜 +2 位作者 袁杰 谢健曦 王杨虎 《科学技术与工程》 北大核心 2019年第12期288-297,共10页
泥水平衡盾构机在上软下硬的砂土-灰岩复合地层中掘进,掘进参数的确定难度较大。在均一地层中,砂土地层中掘进参数的计算包括泥水舱压力和总推力,灰岩层中由于岩体自稳性好,因此只需考虑总推力即可。基于太沙基松弛土压力理论推导均一... 泥水平衡盾构机在上软下硬的砂土-灰岩复合地层中掘进,掘进参数的确定难度较大。在均一地层中,砂土地层中掘进参数的计算包括泥水舱压力和总推力,灰岩层中由于岩体自稳性好,因此只需考虑总推力即可。基于太沙基松弛土压力理论推导均一地层中泥水舱压力和总推力的计算模型,以均一地层的计算模型为基础推导出砂土-灰岩复合地层泥水平衡盾构机泥水舱压力及总推力的计算模型,并结合实际工程验证了模型的正确性。研究成果可为盾构机在复合地层的施工参数确定提供新思路,并为后续类似工程提供参考。 展开更多
关键词 复合地层 盾构机 泥水舱压力 总推力 计算模型
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泥水平衡盾构刀盘扭矩计算及其影响因素分析 预览 被引量:2
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作者 杨志勇 程学武 江玉生 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2016年第5期59-63,77共6页
研究目的:泥水平衡盾构刀盘扭矩是盾构设计的关键参数,为精确计算该扭矩值,结合泥水平衡盾构的特点,推导泥水平衡盾构刀盘扭矩计算公式,通过天津地下直径线工程和北京地下直径线工程中的刀盘扭矩实测值,对计算公式的准确性进行验证,并... 研究目的:泥水平衡盾构刀盘扭矩是盾构设计的关键参数,为精确计算该扭矩值,结合泥水平衡盾构的特点,推导泥水平衡盾构刀盘扭矩计算公式,通过天津地下直径线工程和北京地下直径线工程中的刀盘扭矩实测值,对计算公式的准确性进行验证,并对泥水平衡盾构刀盘扭矩的组成和主要影响因素进行分析。研究结论:(1)刀盘正面摩阻扭矩所占总扭矩比重最大,达到60%以上,其次是刀盘背面摩阻扭矩和刀盘侧面摩阻扭矩,这三项占刀盘总扭矩的90%以上;(2)刀盘开口率每增加10%,刀盘扭矩约降低5%;(3)泥水压力每增加10%,刀盘扭约增加8%;(4)刀盘扭矩随刀盘直径的增大而增大,且扭矩增加量亦随刀盘直径的增大而增大;(5)刀盘扭矩随刀盘与土体间摩擦系数的增大而增大,两者相关性良好;(6)该研究结果可为泥水平衡盾构设计、施工阶段刀盘扭矩的精确预测和控制提供依据。 展开更多
关键词 泥水平衡盾构 刀盘扭矩 影响因素 开口率 泥水压力
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盾构掘进过程中防止泥水劈裂的泥水压力设定 被引量:2
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作者 刘学彦 袁大军 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第5期128-132,共5页
泥水盾构掘进过程中,泥水压力是其重要的掘进参数。特别是在过江越海隧道修建过程中,泥水压力设定不当易发生泥水劈裂、喷发到江底引发江水倒灌等工程事故,如Heinenoord第二隧道。为防止泥水劈裂的发生,结合已有研究成果给出了地层劈裂... 泥水盾构掘进过程中,泥水压力是其重要的掘进参数。特别是在过江越海隧道修建过程中,泥水压力设定不当易发生泥水劈裂、喷发到江底引发江水倒灌等工程事故,如Heinenoord第二隧道。为防止泥水劈裂的发生,结合已有研究成果给出了地层劈裂抗力的估算方法、测定原理和现场测定方法。讨论了控制泥水压力、提高隧道上覆土层强度、增加隧道覆土厚度和提高泥水的黏性和比重等防止泥水劈裂的方法,并指出控制泥水压力具有实时、有效和经济的特点。在此基础上,结合工程施工中的一般条件和特殊条件,对泥水压力的设定范围进行了研究。研究结果表明:①一般掘进条件下,使用地层静止土压力作为泥水压力的设定上限是安全的,不会发生泥水劈裂地层现象。②在盾构穿越建筑物等超载条件下,由于局部超载的存在导致其泥水支护压力增加,此时可以运用地层劈裂抗力的余量,适当提高泥水容重和支护压力。③在特殊情况下,如盾构带压换刀等,需要提高泥水压力时,宜使用所提供的现场泥水劈裂仪对地层的劈裂抗力进行精确测定后设定泥水压力上限。 展开更多
关键词 地层劈裂抗力 现场泥水劈裂仪 掘进条件 泥水压力 设定范围
全尾膏体动态压密特性及其数学模型 被引量:6
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作者 王勇 吴爱祥 +1 位作者 王洪江 周勃 《岩土力学》 EI CSCD 北大核心 2014年第S2期168-172,179共6页
深锥浓密机是膏体技术中尾矿浓缩工艺的关键设备,深锥浓密机底流质量分数与泥层压力密切相关,孔隙比是表征底流质量分数的重要物理参数,但是孔隙比随泥层压力的变化规律并不清晰。针对这一问题,首先,提出了尾矿可浓缩性能表征的物理概... 深锥浓密机是膏体技术中尾矿浓缩工艺的关键设备,深锥浓密机底流质量分数与泥层压力密切相关,孔隙比是表征底流质量分数的重要物理参数,但是孔隙比随泥层压力的变化规律并不清晰。针对这一问题,首先,提出了尾矿可浓缩性能表征的物理概念——有效孔隙比,即孔隙比减去饱和孔隙比;其次,采用某矿全尾砂进行了动态压密试验,结果表明,当泥层高度为31~200 mm,对应泥层压强为2 477~4 410 Pa,获得的底流质量分数范围为73.26%~78.30%,该质量分数范围对应的有效孔隙比为0.433~0.191。回归有效孔隙比与泥层压强数学关系得知,二者遵循幂函数Allometric模型;最后,提出了膏体动态压密数学模型,并根据模型曲线,将膏体动态压密分为3个区域:(1)线性压缩区,孔隙比随泥层压强增大而基本呈线性关系,孔隙比变化幅度较大;(2)衰减压缩区,随着压强继续增大,孔隙比下降幅度变缓,膏体趋于饱和;(3)恒定压缩区,该区域膏体达到饱和状态,孔隙比随着压强增大而基本恒定。该研究揭示了尾矿浓缩过程中孔隙比随泥层压强的变化规律,为浓密机设计及运行提供理论依据。 展开更多
关键词 深锥浓密机 膏体 泥层压力 孔隙比 数学模型
泥水劈裂试验伸展现象的力学分析 预览 被引量:9
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作者 刘学彦 袁大军 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第7期1434-1442,共9页
泥水盾构掘进时,在江中冲槽段等复杂条件下,泥水压力很难设定,稍有不慎就会发生泥水劈裂,甚至导致泥水喷发危及工程安全。为观察并研究劈裂伸展现象及其力学机制,在研制现场泥水劈裂仪并进行现场试验的基础上,建立泥水劈裂伸展模型,给... 泥水盾构掘进时,在江中冲槽段等复杂条件下,泥水压力很难设定,稍有不慎就会发生泥水劈裂,甚至导致泥水喷发危及工程安全。为观察并研究劈裂伸展现象及其力学机制,在研制现场泥水劈裂仪并进行现场试验的基础上,建立泥水劈裂伸展模型,给出防止泥水劈裂的泥水压力上限设定的计算方法。研究表明:泥水劈裂伸展的力学特性不仅与地层性能有关,而且与所选用的泥浆特性有关。实际工程中,在地层性能不易改变的条件下,增加泥水重度、提高泥水黏性有利于阻止劈裂进一步伸展。劈裂发生后出现的泥水压力降低现象将有利于阻止泥水劈裂进一步伸展。在劈裂发生后,不能因为泥水压力下降而急忙增加泥水压力,这样不但泥水压力不能增加,反而会导致泥水劈裂的迅速伸展,加快泥水喷发的发生。绝大多数情况下,在泥水劈裂伸展的过程中泥水和地层的组合抗劈裂能力会逐渐变小。因此,预防泥水盾构开挖过程中的泥水喷发问题,要从预防泥水劈裂入手,对泥水压力的上限进行控制。 展开更多
关键词 隧道工程 泥水劈裂伸展模型 参数分析 地层强度特性 泥水特性 泥水压力
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泥水盾构泥膜形成时开挖面地层孔压变化规律研究 被引量:23
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作者 闵凡路 朱伟 +1 位作者 魏代伟 夏胜全 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第4期722-727,共6页
为保证开挖面的稳定,泥水盾构泥水舱中的泥浆必须在开挖面上形成微透水的泥膜,将部分泥浆压力转化为有效应力,泥浆压力才能平衡地层中的土压力和水压力。目前关于泥膜形成时泥浆压力的转化规律及其影响因素尚不清楚。针对这一问题,在自... 为保证开挖面的稳定,泥水盾构泥水舱中的泥浆必须在开挖面上形成微透水的泥膜,将部分泥浆压力转化为有效应力,泥浆压力才能平衡地层中的土压力和水压力。目前关于泥膜形成时泥浆压力的转化规律及其影响因素尚不清楚。针对这一问题,在自制的泥浆渗透装置中,以12组不同性质的泥浆开展渗透试验,通过测定泥膜形成过程中地层超静孔隙水应力的变化,并分析影响其分布的因素,明确了泥膜的作用机理。结果表明:随着泥膜的形成,泥浆压力在地层中转化为抵抗地层静水压力的孔压、超静孔隙水应力和抵抗地层土压力的有效应力;超静孔隙水应力在泥膜段迅速降低,在地层深处逐渐趋于稳定;泥浆的密度是影响地层超静孔隙水压力分布规律的主要因素之一,泥浆黏度对其影响较小。这一结果对于泥浆压力的设定和泥浆的配制有重要的指导意义。 展开更多
关键词 泥水盾构 开挖面稳定 泥浆压力 泥膜 超静孔隙水应力
南京地铁越江隧道盾构开挖面失稳因素的定量分析 被引量:8
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作者 岳松林 范鹏贤 +2 位作者 卢浩 蒋海明 张静 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2013年第5期112-117,122共7页
文章通过对造成盾构施工中开挖面失稳风险因素的系统分析,认为造成开挖面沉降过大或坍塌失稳的主要原因是泥水压力偏离实际的侧向静止水土压力过大。针对这个问题,引入了极限应力支护比的概念,并给出了失稳判据,定量地描述各影响因... 文章通过对造成盾构施工中开挖面失稳风险因素的系统分析,认为造成开挖面沉降过大或坍塌失稳的主要原因是泥水压力偏离实际的侧向静止水土压力过大。针对这个问题,引入了极限应力支护比的概念,并给出了失稳判据,定量地描述各影响因素对开挖面稳定性的影响情况。以南京地铁10号线越江隧道为工程实例,采用岩土工程常用的Mohr—Coulomb模型,运用三维数值分析方法,主要研究分析了埋深、江水深度、土体参数(粘聚力、内摩擦角)对开挖面稳定性的影响,以及考虑无江水覆盖情况下改变为地下水头高度的影响。 展开更多
关键词 越江隧道 泥水平衡盾构 极限支护应力 泥水压力 数值分析
基于注浆压力控制的混凝土顶管施工微扰动机理 被引量:3
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作者 丛茂强 陈锦剑 王建华 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期867-871,共5页
为了研究顶管施工过程中注浆压力对控制土体变形的作用,建立有限元模型对注浆压力作用进行理论分析.通过对比实测数据与有限元结果,讨论了不同工况对孔隙水压力与土体变形的影响.分析了在不同注浆压力作用下,顶管周围土体的扰动情... 为了研究顶管施工过程中注浆压力对控制土体变形的作用,建立有限元模型对注浆压力作用进行理论分析.通过对比实测数据与有限元结果,讨论了不同工况对孔隙水压力与土体变形的影响.分析了在不同注浆压力作用下,顶管周围土体的扰动情况,在此基础上提出了衡量土体受扰动程度的孔隙水压力变化率概念.结合土体变形状况与扰动分析结果,建议在实际工程中将注浆压力控制在管顶上覆土压力值的1.1倍,按此原则设定的注浆压力对周围环境影响较小,该研究结果可供今后类似顶管施工参考. 展开更多
关键词 混凝土顶管 注浆压力 孔隙水压力变化率 微扰动 有限元
新加坡地铁C855标盾构隧道开挖面稳定性分析及泥水压力设定 被引量:8
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作者 肖晓春 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2012年第1期 20-26,32,共8页
复合地层中盾构隧道开挖面稳定性一直是盾构隧道工程技术难点之一。新加坡地铁环线属于典型的复合地层,并首次大规模采用泥水平衡盾构施工。文章结合地铁环线C855标段,对复合地层泥水平衡盾构施工中开挖面的稳定性分析与泥水压力设定等... 复合地层中盾构隧道开挖面稳定性一直是盾构隧道工程技术难点之一。新加坡地铁环线属于典型的复合地层,并首次大规模采用泥水平衡盾构施工。文章结合地铁环线C855标段,对复合地层泥水平衡盾构施工中开挖面的稳定性分析与泥水压力设定等问题进行了探讨,基于Anagnostou和Kovari提出的楔形体模型,引进稳定数Ns概念,对沿线开挖面的泥水压力进行了分析计算,综合考虑设备性能、周边环境条件、现场组织与实施等因素给出了泥水压力设定表;并针对工程实施过程中遇到的问题,如开挖面坍塌、泥水逃逸以及降水等情况进行了分析,成果可为其它类似工程提供借鉴与参考。 展开更多
关键词 复合地层 泥水平衡盾构 隧道开挖面 泥水压力
水底泥水盾构开挖面稳定机理分析研究 预览
11
作者 魏正标 蔡业华 《山西建筑》 2011年第30期 167-169,共3页
总结了开挖面稳定性的各种分析方法,对高水压小覆土泥水盾构开挖面稳定机理进行了研究,分析了泥水平衡机理,提出了泥水压力设定的方法和适用条件,分析结果为完善盾构隧道开挖面稳定理论及指导现场实践提供了有益的方向。
关键词 泥水盾构 开挖面 稳定机理 泥水平衡 泥水压力
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超大直径盾构试掘进施工关键技术研究 预览
12
作者 王华伟 《现代交通技术》 2011年第3期 56-57,85,共3页
试掘进施工是泥水盾构施工的一项关键技术,该文以南京长江隧道Φ14.93 m 泥水盾构施工为背景,对试掘进的工作内容和主要目的进行介绍,并结合距离始发井 75 m 的一处池塘的原位试验,对盾构施工引起的地表沉降变化规律和泥水压力的取值进... 试掘进施工是泥水盾构施工的一项关键技术,该文以南京长江隧道Φ14.93 m 泥水盾构施工为背景,对试掘进的工作内容和主要目的进行介绍,并结合距离始发井 75 m 的一处池塘的原位试验,对盾构施工引起的地表沉降变化规律和泥水压力的取值进行了研究。 展开更多
关键词 隧道工程 盾构 试掘进 地表沉降 变化规律 泥水压力
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南京长江隧道泥水盾构穿越江中超浅覆土段施工技术 被引量:27
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作者 邢慧堂 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2010年第2期68-73,共6页
根据南京长江隧道超浅覆土段工程地质概况进行了盾构施工风险分析,在对泥水压力、泥浆参数计算设定的基础上制定了严密的施工方案,加强了施工过程信息化管理,确保了安全快速地通过该地段。文章所述技术的成功运用为地下工程施工技术领... 根据南京长江隧道超浅覆土段工程地质概况进行了盾构施工风险分析,在对泥水压力、泥浆参数计算设定的基础上制定了严密的施工方案,加强了施工过程信息化管理,确保了安全快速地通过该地段。文章所述技术的成功运用为地下工程施工技术领域积累了宝贵经验,填补了国内同类型地质条件下超大型盾构江中超浅覆土安全穿越的施工空白。 展开更多
关键词 泥水盾构 超浅覆土 泥水压力 泥浆参数 管片上浮
下穿式盾构泥水压力对既有隧道的影响分析 预览 被引量:9
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作者 李庭平 沈水龙 姜弘 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2009年第3期 553-556,615,共5页
相互交叉的隧道近距离施工中,新建隧道施工必然会对既有隧道造成扰动,当盾构开挖面在既有隧道附近推进时,泥水盾构压力舱内泥水压力的变化会对既有隧道变形产生影响。采用三维有限元法,对泥水盾构在既有隧道下方推进时泥水压力与既... 相互交叉的隧道近距离施工中,新建隧道施工必然会对既有隧道造成扰动,当盾构开挖面在既有隧道附近推进时,泥水盾构压力舱内泥水压力的变化会对既有隧道变形产生影响。采用三维有限元法,对泥水盾构在既有隧道下方推进时泥水压力与既有隧道变形的关系进行了研究。结果表明,既有隧道的沉降随着泥水压力的减小而逐渐增大,实际施工中,为减小此影响应将泥水压力比控制在0.8-1.0之内。 展开更多
关键词 盾构隧道 开挖面 泥水压力 有限元法
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武汉长江盾构隧道洞口浅埋段施工地层稳定性数值分析 预览 被引量:1
15
作者 高军 赵运臣 《隧道建设》 2007年第1期 8-12,16,共6页
武汉长江隧道工程采用直径11.37m泥水盾构施工,盾构始发段地质条件复杂,隧道覆土厚度7m左右,同时受加固区与地面建筑影响,地层应力状态非常复杂,而对开挖泥水压力的设定一般都采用简单土压力理论计算值,但与实际地层压力分布差别较大。... 武汉长江隧道工程采用直径11.37m泥水盾构施工,盾构始发段地质条件复杂,隧道覆土厚度7m左右,同时受加固区与地面建筑影响,地层应力状态非常复杂,而对开挖泥水压力的设定一般都采用简单土压力理论计算值,但与实际地层压力分布差别较大。现采用数值模拟方法分析始发掘进过程引起的地层位移规律,以此来确定开挖面的合理泥水压力、泥浆比重等,对指导施工具有一定的意义。 展开更多
关键词 盾构隧道 浅埋段 泥水压力 地层压力 地层稳定性 数值分析
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砂基中泥浆盾构法隧道施工开挖面稳定性试验研究 预览 被引量:49
16
作者 程展林 吴忠明 徐言勇 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2001年第5期 53-55,64,共4页
通过模型试验,对泥浆盾构施工中泥浆维持开挖面稳定的力学机理,开挖面前缘土体的应力变化规律,泥浆压力作用机理及泥皮形态进行了研究,提出了中粗砂地基中临界泥浆压力公式.
关键词 隧道施工 盾构法 泥浆压力 稳定性 模型试验 砂基 中粗砂地基 泥浆盾构法
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大直径泥水平衡盾构浅覆土始发数值分析 预览
17
作者 刘方 高峰 徐汪豪 《铁道标准设计》 北大核心 2019年第2期104-109,共6页
依托新建京张铁路清华园隧道工程,使用有限差分软件对大直径泥水平衡盾构的浅覆土始发掘进进行数值模拟。结果表明,未加固地层条件下,盾构始发时开挖面无法自稳。通过对比分析不同加固范围条件下洞门中心土体的挤出变形以及地表沉降变... 依托新建京张铁路清华园隧道工程,使用有限差分软件对大直径泥水平衡盾构的浅覆土始发掘进进行数值模拟。结果表明,未加固地层条件下,盾构始发时开挖面无法自稳。通过对比分析不同加固范围条件下洞门中心土体的挤出变形以及地表沉降变化规律,提出盾构始发地层加固的最佳范围,并获得在该加固范围下土体扰动引起的地表位移分布特征。 展开更多
关键词 铁路隧道 盾构隧道 泥水平衡盾构 浅覆土掘进 数值模拟 地表沉降
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复合地层中超大直径泥水盾构施工开挖面泥水压力确定方法研究 预览 被引量:1
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作者 陈家康 刘陕南 +3 位作者 肖晓春 吴俊 李磊 汪磊 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2018年第4期101-108,共8页
在超大直径泥水盾构施工中,泥水压力的控制是保证开挖面稳定的关键。依托正在新建的上海北横通道工程,利用三维数值分析方法,总结出适用于软土复合地层超大直径泥水盾构施工的开挖面泥水压力确定方法,并根据北横通道现场实测数据对该方... 在超大直径泥水盾构施工中,泥水压力的控制是保证开挖面稳定的关键。依托正在新建的上海北横通道工程,利用三维数值分析方法,总结出适用于软土复合地层超大直径泥水盾构施工的开挖面泥水压力确定方法,并根据北横通道现场实测数据对该方法进行对比分析。研究结果显示:1)超大直径泥水盾构泥水压力最佳平衡计算点位主要与土层厚度比和上下土层有效内摩擦角差值有关;2)在近似均一地层中可以取盾构中心点作为平衡点位,这与以往工程经验相吻合;3)复合地层中可通过理论计算确定最佳平衡计算点位。 展开更多
关键词 复合地层 超大直径泥水盾构 开挖面 泥水压力确定方法 三维数值模拟
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煤气化技术用耐火材料及发展趋势 预览 被引量:2
19
作者 李红霞 孙红刚 《耐火材料》 北大核心 2018年第2期81-88,共8页
介绍了目前煤气化技术的主要种类,以几种典型气化技术为代表列举了煤气化技术所用耐火材料的品种、性能和使用部位,着重总结了以水煤浆和粉煤为原料的气流床气化技术所用耐火材料的研究进展和发展趋势,并对煤气化炉技术用耐火材料的研... 介绍了目前煤气化技术的主要种类,以几种典型气化技术为代表列举了煤气化技术所用耐火材料的品种、性能和使用部位,着重总结了以水煤浆和粉煤为原料的气流床气化技术所用耐火材料的研究进展和发展趋势,并对煤气化炉技术用耐火材料的研究重点和发展方向进行了展望。 展开更多
关键词 煤气化 水煤浆加压气化技术 GE气化炉 E-Gas气化炉 耐火材料 高铬砖
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超大直径泥水平衡盾构设备选型及应用 预览 被引量:1
20
作者 张帅坤 《铁道建筑技术》 2017年第10期93-96,101共5页
本文针对豫机城际铁路工程线路设计、工程及水文地质特点,全面分析了盾构设备选型情况,重点介绍了超大直径泥水平衡盾构泥水压力控制模式、刀盘刀具、物料运输系统、泥浆环流系统、耐磨性等针对性选型设计,最后介绍了在豫机城际铁路... 本文针对豫机城际铁路工程线路设计、工程及水文地质特点,全面分析了盾构设备选型情况,重点介绍了超大直径泥水平衡盾构泥水压力控制模式、刀盘刀具、物料运输系统、泥浆环流系统、耐磨性等针对性选型设计,最后介绍了在豫机城际铁路工程的应用,为具有类似工程的盾构机选型设计提供参考依据。 展开更多
关键词 泥水压力控制 刀盘刀具 泥浆环流 设备选型
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