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具有输入增量分辨率的多变量预测控制策略
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作者 邹涛 刘博文 +1 位作者 王美聪 孙威 《控制与决策》 EI CSCD 北大核心 2019年第7期1529-1536,共8页
工业现场中不可避免地会出现噪声和不可测扰动等不利因素,造成控制器的控制变量波动,不利于加以控制和实现设备的长期使用。同时,对于现场中需要控制动作较大的阀门,在面对较小的控制动作时,无法准确跟踪控制。针对上述两种问题,结合当... 工业现场中不可避免地会出现噪声和不可测扰动等不利因素,造成控制器的控制变量波动,不利于加以控制和实现设备的长期使用。同时,对于现场中需要控制动作较大的阀门,在面对较小的控制动作时,无法准确跟踪控制。针对上述两种问题,结合当前工业控制目标为设定点和区间混合类型,引入动态增量阈值和静态增量阈值作为输入分辨率。当约束多变量系统通过QP规划算法求解出最优控制律后,对于动态阈值,若控制律超过阈值,则将此控制律添加到输入上,反之则忽视此控制律;对于静态阈值,若控制律超过阈值,则将此控制律添加到输入上,反之将控制律累加,直到累加值超出阈值后采用累加的控制律。仿真结果验证了所提策略能够有效保证控制变量的稳定,解决大控制动作阀门的跟踪控制问题。 展开更多
关键词 多变量预测控制 区间预测控制 混合型目标 动态阈值 静态阈值 增量分辨率
道路照明阈值增量计算方法的演化 预览
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作者 李媛 牛盛楠 《照明工程学报》 2019年第4期53-60,74共9页
CIE140:2019《道路照明计算》(第二版)修订完善了阈值增量的计算,修正了之前的计算公式。本文在失能眩光研究的理论基础上,归纳比较了CIE各版技术报告关于阈值增量的计算,分别从几何关系假定、计算公式及参数、适用条件、运算等方面分... CIE140:2019《道路照明计算》(第二版)修订完善了阈值增量的计算,修正了之前的计算公式。本文在失能眩光研究的理论基础上,归纳比较了CIE各版技术报告关于阈值增量的计算,分别从几何关系假定、计算公式及参数、适用条件、运算等方面分析总结了计算方法的演化过程,为失能眩光现场测量方法改进提供依据,为相关标准的编写提供参考。 展开更多
关键词 光污染 失能眩光 阈值增量 等效光幕亮度
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基于道路模拟的可调光道路照明的阈值增量 预览
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作者 高欢忠 李江山 夏清明 《照明工程学报》 2019年第4期61-64,共4页
依据CIE150号出版物中的阈值增量(TI)的计算公式,推导了在理想道路和调光情况下不同人眼适应亮度时TI和光输出变化之间的关系。通过更改路灯配光文件中光输出系数,来模拟可调光路灯在空间各方向上光强均匀变化,运用道路模拟软件计算道... 依据CIE150号出版物中的阈值增量(TI)的计算公式,推导了在理想道路和调光情况下不同人眼适应亮度时TI和光输出变化之间的关系。通过更改路灯配光文件中光输出系数,来模拟可调光路灯在空间各方向上光强均匀变化,运用道路模拟软件计算道路照明的阈值增量,验证推算结果。理论推导和模拟结果表明,在理想条件下灯具调光对阈值增量的影响由于受人眼适应亮度高低而不同,并不随着路灯光输出的改变而单调地改变。 展开更多
关键词 阈值增量 道路模拟 光强分布 可调光灯具
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高校校园交通监控补光照明的眩光调查——以重庆大学为例 预览
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作者 何荥 邱卓涛 《照明工程学报》 2018年第4期110-115,共6页
交通监控补光灯眩光对机动车交通安全的影响引起了社会的广泛关注。为了了解交通监控补光灯眩光对交通安全的影响,我们调研了通过对重庆大学A、B区校园内监控补光灯设置状况,并对监控补光灯眩光阈值增量进行了测量分析。结果显示:该校... 交通监控补光灯眩光对机动车交通安全的影响引起了社会的广泛关注。为了了解交通监控补光灯眩光对交通安全的影响,我们调研了通过对重庆大学A、B区校园内监控补光灯设置状况,并对监控补光灯眩光阈值增量进行了测量分析。结果显示:该校园内监控补光灯眩光均超过国家标准的要求,存在安全隐患;我们进一步探讨并分析了监控补光灯眩光的控制方法及未来的研究趋势。 展开更多
关键词 交通监控 补光灯 眩光 阈值增量 等效光幕亮度 高校校园 照明
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护栏照明失能眩光及闪烁频率问题的研究 预览
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作者 王晓喜 《建筑电气》 2018年第7期59-63,共5页
护栏照明安装高度低矮,如何降低失能眩光阈值增量(TI),如何控制灯光闪烁频率,是工程技术层面急需解决的问题。目前国内行业标准CJJ 45-2015《城市道路照明设计标准》对失能眩光阈值增量(TI)仅有指标值的要求,并未提供具体的算法;闪... 护栏照明安装高度低矮,如何降低失能眩光阈值增量(TI),如何控制灯光闪烁频率,是工程技术层面急需解决的问题。目前国内行业标准CJJ 45-2015《城市道路照明设计标准》对失能眩光阈值增量(TI)仅有指标值的要求,并未提供具体的算法;闪烁频率问题更未提及。在重点参考CIE相关文献及隧道照明设计标准的基础上,研究护栏照明条件下道路照明客观存在的失能眩光及闪烁频率问题,并提出建议。 展开更多
关键词 护栏照明 道路照明 失能眩光 闪烁频率 眼点 等效光幕亮度 阈值增量 垂直照度
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半定向立交桥道路高杆照明失能眩光评价指标限值研究 预览
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作者 宋佳音 郭鹏飞 王立雄 《照明工程学报》 2016年第2期92-95,106共5页
城市立交桥多采用高杆照明方式解决夜间通行问题,其多层次的立体空间结构可以实现车辆的连续多方向行驶,对缓解交通压力起到了重要作用。但目前仍缺乏针对立交桥照明失能眩光评价指标相关研究,本文旨在提出适合于国内立交桥道路失能眩... 城市立交桥多采用高杆照明方式解决夜间通行问题,其多层次的立体空间结构可以实现车辆的连续多方向行驶,对缓解交通压力起到了重要作用。但目前仍缺乏针对立交桥照明失能眩光评价指标相关研究,本文旨在提出适合于国内立交桥道路失能眩光的评价指标及其限值,这将对立交桥道路夜间行车安全具有重要意义。针对实测和模拟中TI、GR值普遍高于标准值的情况,本文采用语义差别法对实测的34个立交桥高杆照明场景进行主观评价研究。研究结果表明,TI与GR均与主观评价失能眩光感受具有高度相关性,说明阈值增量和眩光值都可以作为立交桥道路高杆照明方式失能眩光评价指标。主线和跨线部位适宜采用阈值增量TI作为其失能眩光评价指标,而匝道部位则更适合采用眩光值GR作为其失能眩光评价指标。 展开更多
关键词 半定向立交桥 高杆照明 失能眩光 阈值增量TI 眩光值GR
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户外LED显示屏设立标准和眩光研究 预览 被引量:3
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作者 夏军 《照明工程学报》 2015年第4期91-93,共3页
LED显示屏产生的光污染会影响人们的生活。如何规范LED显示屏的设立,特别是其亮度和高度的数值,可以从失能眩光的计算得出参考结果。本文对户外LED显示屏亮度标准和设立位置进行研究,得出了夜晚限制LED显示屏光污染的建议。
关键词 LED显示屏 失能眩光 亮度 照度 阈值增量
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公路隧道照明眩光影响仿真与分析 被引量:7
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作者 傅翼 杨波 陈云庆 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2014年第5期150-154,共5页
通过综合模拟仿真与定量分析,研究公路隧道照明眩光的影响范围,对加强公路隧道行车安全、提高公路隧道照明舒适度具有现实意义。文章通过引入眩光常数G和相对阈值增量TI的计算方法,并针对隧道对称布灯、交错布灯以及中央布灯三种情况下... 通过综合模拟仿真与定量分析,研究公路隧道照明眩光的影响范围,对加强公路隧道行车安全、提高公路隧道照明舒适度具有现实意义。文章通过引入眩光常数G和相对阈值增量TI的计算方法,并针对隧道对称布灯、交错布灯以及中央布灯三种情况下的隧道照明眩光进行了仿真分析,得出了三种布设方法下产生的眩光影响范围。研究结果表明:对称布灯时眩光影响范围为75.73°;中央布灯时眩光影响范围为76.22°;交错布灯时眩光影响范围为79.58°。通过计算分析眩光常数G得出结论:在隧道照明中无论是用哪种照明布灯方式,一旦发生眩光影响,它的影响等级都是比较高的。在这种影响情况下,驾驶员驾驶车辆在隧道中行驶所受到的危害程度会相对较大。 展开更多
关键词 隧道照明 眩光分析 阈值增量 眩光参数 恢复时间
基于协方差矩阵特征分解的MIMO阵列多目标检测方法 预览
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作者 于清津 贾继鹏 《现代电子技术》 2012年第3期 15-17,共3页
正交波形MIMO雷达各阵元发射相互正交的信号波形,采用低增益的宽波束照射探测空域。利用信号和噪声特征值大小以及特征增量之间的差异,提出了MIMO阵列特征门限(ET)多目标检测方法(MIMO-EI),并与常规阵列算法做比较,通过计算机仿真说... 正交波形MIMO雷达各阵元发射相互正交的信号波形,采用低增益的宽波束照射探测空域。利用信号和噪声特征值大小以及特征增量之间的差异,提出了MIMO阵列特征门限(ET)多目标检测方法(MIMO-EI),并与常规阵列算法做比较,通过计算机仿真说明MIMO-ET方法双目标检测能力优于传统相控阵ET方法。 展开更多
关键词 MIMO雷达 特征门限 目标检测 噪声特征值 特征增量
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容错实时系统的内存管理优化方案及实现 预览
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作者 黎忠文 郑建仙 罗仁泽 《航空计算技术》 2007年第3期 63-65,82,共4页
探讨如何把抢占门限应用于具有优先级提升和内存受限的实时系统,并进一步研究了互不抢占组内,linux平台上基于增量检测点的内存备份/恢复的方法及原型系统的实现。原型系统采用了可扩展的链接方式作为检测点文件格式,使得数据更加... 探讨如何把抢占门限应用于具有优先级提升和内存受限的实时系统,并进一步研究了互不抢占组内,linux平台上基于增量检测点的内存备份/恢复的方法及原型系统的实现。原型系统采用了可扩展的链接方式作为检测点文件格式,使得数据更加紧凑有序;在内存的备份操作上。提出了“影子脏位”算法来识别两检测点之间有无被改变的部分。原型实验验证了所提出方法的有效性。 展开更多
关键词 抢占门限 内存管理 EtoC 增量检测点
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99例急性淋巴细胞白血病患儿血小板输注阈值及疗效分析
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作者 付晓艳 邱立娟 +1 位作者 张帅行 马曙轩 《中国输血杂志》 CAS 2019年第2期103-106,共4页
目的分析99例急性淋巴细胞白血病(acute lymphoblastic leukemia,ALL)患儿血小板输注阈值及输注疗效,探讨输注次数对血小板输注无效率的影响。方法选取2017年1月1日-2017年12月31日本院初次确诊的需要输注血小板的ALL患儿99例,根据患儿... 目的分析99例急性淋巴细胞白血病(acute lymphoblastic leukemia,ALL)患儿血小板输注阈值及输注疗效,探讨输注次数对血小板输注无效率的影响。方法选取2017年1月1日-2017年12月31日本院初次确诊的需要输注血小板的ALL患儿99例,根据患儿输注血小板次数分为首次组、2次组、3次组和4次组,通过回顾性分析ALL患儿首次及多次输注血小板前后血小板计数值,用输注前血小板计数值作为患儿输注阈值,结合输注后血小板计数值计算患儿血小板计数纠正增加指数(CCI值),并判断输注疗效(1 h CCI<7.5×10^9/L或24h CCI<7.5×10^9/L为输注无效),比较4组患儿输注无效率差异。结果 4组患儿输注阈值分布在≤10×10^9/L的百分比分别为37.4%(37/99)、27.3%(15/55)、31.3%(15/48)和20.0%(8/40);4组患儿输注阈值分布在(11-20)×10^9/L的百分比分别为33.3%(33/99)、43.6%(24/55)、35.4%(17/48)和57.5%(23/40);4组患儿输注阈值分布在>20×10^9/L的百分比分别为29.3%(29/99)、29.1%(16/55)、33.3%(16/48)和22.5%(9/40)。4组患儿输注无效率的百分比分别为:7.07%(7/99)、16.4%(9/55)、18.8%(9/48)和27.5%(11/40),差异有统计学意义(P<0.05)。结论本研究结果显示,阈值较高时进行血小板输注的患儿仍占多数,患儿首次输注血小板疗效较好,但是随着输注次数增加,血小板输注无效率逐渐升高。 展开更多
关键词 急性淋巴细胞白血病 儿童 输注阈值 血小板计数纠正增加指数 血小板输注无效
道路照明失能眩光的评价及测试方法 被引量:2
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作者 林树坚 《中国照明电器》 2017年第5期42-44,共3页
眩光是评价道路照明质量的一个重要指标。本文阐述了道路照明失能眩光的产生原因,结合最新标准对眩光评价中阈值增量的测量方法进行了详细分析,总结出实际测试中需要注意的问题,最后,指出道路照明眩光的控制策略。
关键词 道路照明 眩光 失能眩光 阈值增量 测量
道路照明眩光的计算和测量 被引量:4
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作者 张鸣杰 杨静华 +2 位作者 孙超 姚建 施朝阳 《中国照明电器》 2016年第4期34-37,共4页
眩光评价是照明质量评价的主要内容之一。恰当的眩光控制对提高工作效率和生活质量,减少交通事故都有明显的帮助,所以对道路照明的眩光进行研究、计算和测量有着重要的意义。文章重点阐述道路照明眩光的理论计算、照明软件DIALux模拟计... 眩光评价是照明质量评价的主要内容之一。恰当的眩光控制对提高工作效率和生活质量,减少交通事故都有明显的帮助,所以对道路照明的眩光进行研究、计算和测量有着重要的意义。文章重点阐述道路照明眩光的理论计算、照明软件DIALux模拟计算、测量及它们之间的异同,为照明设计师和检测人员提供理论和测量参考。 展开更多
关键词 眩光 阈值增量(TI) DIALux模拟计算 道路照明测量
公路照明眩光指标研究 预览 被引量:4
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作者 杨勇 朱传征 李伟 《交通标准化》 2009年第23期 178-181,共4页
在公路系统中,不适当的照明灯具或照明设计是导致眩光产生的一个重要原因。通过介绍公路照明中有关眩光限制的内容、应用的优越性及一般的计算方法,可为此类研究提供参考。
关键词 眩光限制 公路照明 阈值增量
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立交桥高杆照明干扰光与TI值研究 预览 被引量:5
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作者 牛盛楠 王立雄 杨现国 《照明工程学报》 2007年第2期 25-27,32,共4页
本文依据国际照明委员会CIE技术报告和国内外城市机动车道路照明质量标准,总结出我国立交桥照明质量评价的技术指标。通过对天津市和北京市共8座立交桥高杆照明的现状进行调研、计算,并采用专业照明模拟计算软件Ulysee进行计算、模拟,... 本文依据国际照明委员会CIE技术报告和国内外城市机动车道路照明质量标准,总结出我国立交桥照明质量评价的技术指标。通过对天津市和北京市共8座立交桥高杆照明的现状进行调研、计算,并采用专业照明模拟计算软件Ulysee进行计算、模拟,探讨了TI在立交桥的适用性。本文探讨了用TI来计算、评价我国立交桥失能眩光的重要方法,并通过对测量计算的数据、现场体验、主观评价、软件模拟计算研究结果的分析,提出了适用于我国立交桥的TI参数建议值。 展开更多
关键词 立交桥 高杆照明 失能眩光 阈值增量(TI)
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