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分时电价模式下电动公交快速有序充电策略 认领
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作者 蔡子龙 束洪春 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第S02期544-555,共12页
发展纯电动公交对减少石油消耗量和改善城市环境具有十分重要的意义。以满足电动公交运营为前提,提出一种分时电价模式下能使电动公交经济运行的快速充电策略。首先求出所有满足时间和电量约束的电动公交可行车次链,并通过优化模型求出... 发展纯电动公交对减少石油消耗量和改善城市环境具有十分重要的意义。以满足电动公交运营为前提,提出一种分时电价模式下能使电动公交经济运行的快速充电策略。首先求出所有满足时间和电量约束的电动公交可行车次链,并通过优化模型求出每条可行车次链的最优充电策略。其次建立电动公交最优车次链选择模型,通过该模型选择出满足约束且运行成本最低的可行车次链集。最后建立以充电负荷波动最小为优化目标的最优车次链夜间充电二次规划模型。以一条电动公交线路行车计划和充电计划编制为例,比较有序充电策略和无序充电策略的计算结果。结果表明,该文所提电动公交充电策略能起到削峰填谷、降低负荷波动的作用,并且充电成本更低,可作为电动公交制定行车计划和充电计划的参考。 展开更多
关键词 电动公交 分时电价 快速充电 充电策略 车次链
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面向分布式电源就地消纳的园区分时电价定价方法 认领 被引量:1
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作者 刘敦楠 徐尔丰 +3 位作者 刘明光 周保中 应昱杭 俞秦博 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2020年第20期19-28,共10页
在能源互联网的背景下,园区运营商首先对内利用分布式电源满足园区用电需求,然后对外进行不平衡能量交换。园区运营商通过制定差异化分时电价套餐,挖掘园区用户的需求响应潜力,能够促进分布式电源就地消纳,优化园区内外交换负荷,对此提... 在能源互联网的背景下,园区运营商首先对内利用分布式电源满足园区用电需求,然后对外进行不平衡能量交换。园区运营商通过制定差异化分时电价套餐,挖掘园区用户的需求响应潜力,能够促进分布式电源就地消纳,优化园区内外交换负荷,对此提出一种园区分时电价定价方法。首先,综合考虑园区用户的用电负荷和需求响应特征,基于谱聚类算法形成园区用户群体;然后,根据园区用户群体的用电负荷特征,基于k-means聚类算法确定分时时段;最后,构建园区分时电价定价优化模型,形成面向不同园区用户群体的差异化分时电价套餐。根据算例分析可知,基于该方法制定园区分时电价,能够有效提高园区分布式电源的就地消纳率和综合利用效率、与外部电网的友好程度和整体经济性。 展开更多
关键词 能源互联网 分布式电源 需求响应 分时电价 谱聚类
基于系统动力学的峰谷分时电价模型与仿真:(二)仿真结果及其分析 认领 被引量:6
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作者 黄健柏 黄向宇 +1 位作者 邵留国 扶缚龙 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2006年第12期23-26,52共5页
应用系统动力学专用的仿真软件VENSIM对不同峰谷分时电价定价策略和不同响应类型用户进行仿真和比较研究。研究表明:①最优的峰谷分时电价结构是峰谷基价随发电电价和供电利润动态调整,峰谷电价比在峰谷电价实行初期固定不变,当负荷... 应用系统动力学专用的仿真软件VENSIM对不同峰谷分时电价定价策略和不同响应类型用户进行仿真和比较研究。研究表明:①最优的峰谷分时电价结构是峰谷基价随发电电价和供电利润动态调整,峰谷电价比在峰谷电价实行初期固定不变,当负荷趋于平稳后随系统负荷特性动态调整;②不同响应类型的用户具有不同的最满意峰谷电价结构,因此,针对不同用户,应设置不同的峰谷电价结构参数;③在供需利益均衡机制作用下,平均电价呈衰减振荡趋势,振荡幅度与峰谷价差和滞后时间成正比,因此峰谷价差要结合削峰填谷目标、平均电价波动幅度和用户承受能力综合考虑。同时,尽可能缩短电价调整时间,平稳价格波动,提高峰谷电价政策的社会效益。 展开更多
关键词 分时电价 定价策略 用户响应 系统动力学
考虑V2G影响的光伏电动汽车充电站多目标容量配置优化方法 认领
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作者 郑雪钦 姚益萍 《中南大学学报:英文版》 SCIE EI CAS 2021年第2期481-493,共13页
大量电动汽车接入微电网将带来很多问题。本文在考虑V2G的情况下,提出了两种充放电模式,构建了基于出行习惯的无序充放电模式和考虑峰谷电价的有序充放电模式的电动汽车充放电负荷模型,运用蒙特卡罗法对实例进行仿真验证。在基于V2G的... 大量电动汽车接入微电网将带来很多问题。本文在考虑V2G的情况下,提出了两种充放电模式,构建了基于出行习惯的无序充放电模式和考虑峰谷电价的有序充放电模式的电动汽车充放电负荷模型,运用蒙特卡罗法对实例进行仿真验证。在基于V2G的两种不同充放电模式下,建立以能源利用率最大化和系统投资、运行成本最小化为目标函数的数学模型,给出了决策变量范围,功率平衡要求的约束条件及能量交换策略。运用NSGA-Ⅱ和NSGA-SA算法对实例分别进行仿真验证。通过对比两种不同模式的仿真结果,证明了考虑V2G的有序充放电模式在缓解电网压力、减少系统投资、提高能源效率等方面明显优于无序充放电模式。 展开更多
关键词 V2G 容量配置优化 峰谷电价 多目标优化 NSGA-Ⅱ算法 NSGA-SA算法
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基于多智能体微网的需求侧分时电价优化调度 认领
5
作者 王凌云 王晓敏 +2 位作者 胡兴媛 张赟宁 张涛 《信息与控制》 CSCD 北大核心 2020年第4期429-435,共7页
为提高微网运行的经济效益,解决微网发电侧可再生能源出力的间歇性和不稳定性,提出分时电价(TOU)机制下的优化调度方法.以一天24 h为例,在并网运行方式下研究各个微源的优化输出特性曲线,采用多智能体技术对发电侧、储能单元以及需求侧... 为提高微网运行的经济效益,解决微网发电侧可再生能源出力的间歇性和不稳定性,提出分时电价(TOU)机制下的优化调度方法.以一天24 h为例,在并网运行方式下研究各个微源的优化输出特性曲线,采用多智能体技术对发电侧、储能单元以及需求侧进行区域自治协同调控,同时考虑将储能单元充放电策略用于有效实现微网发电侧不同类型微源的优化调度.采用多智能体粒子群算法求解所建优化调度模型,仿真算例证明了所提分时电价策略可有效提高发电侧微源出力的消纳率以及微网系统运行的经济性. 展开更多
关键词 微网 分时电价 充放电策略 多智能体 优化调度
分时电价下基于NSGA-Ⅱ的柔性作业车间绿色调度 认领 被引量:2
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作者 刘彩洁 徐志涛 +2 位作者 张钦 张力菠 姚坤 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第5期576-585,共10页
通过规划绿色生产调度实现了时间、经济和能耗三者的协同优化。以柔性作业车间为背景,结合分时电价政策,构建了设备不同工作状态下的设备能耗成本计算模型;同时兼顾碳排放与订单交付等绿色生产车间管理要求,建立了包括最小化碳排放、能... 通过规划绿色生产调度实现了时间、经济和能耗三者的协同优化。以柔性作业车间为背景,结合分时电价政策,构建了设备不同工作状态下的设备能耗成本计算模型;同时兼顾碳排放与订单交付等绿色生产车间管理要求,建立了包括最小化碳排放、能耗成本和最大完工时间在内的柔性作业车间绿色调度多目标优化模型;为避免算法过早陷入“早熟”并保持种群多样性,采用基于动态控制参数和改进精英保留策略的快速非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)进行求解;最后,通过具体算例验证了所建立模型的可行性与改进算法的优越性。 展开更多
关键词 柔性作业车间 分时电价 多目标 调度优化
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分时电价下考虑源网荷各侧收益的风电消纳模型 认领 被引量:4
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作者 黄培东 詹红霞 +1 位作者 彭光斌 陈一怀 《电测与仪表》 北大核心 2017年第7期53-58,共6页
风电的快速发展,系统调峰能力的不足已造成传统调度方式下风电消纳受限,弃风现象严重。采用峰谷分时电价调整用户削峰填谷,降低负荷低谷时段风电弃风。在深入研究分时电价实施机制的基础上,综合考虑发电侧、电网侧、用户侧利益,建立了... 风电的快速发展,系统调峰能力的不足已造成传统调度方式下风电消纳受限,弃风现象严重。采用峰谷分时电价调整用户削峰填谷,降低负荷低谷时段风电弃风。在深入研究分时电价实施机制的基础上,综合考虑发电侧、电网侧、用户侧利益,建立了风电并网量最大、发电侧收益、电网侧收益最大化的多目标风电消纳模型,并采用粒子群算法对模型进行求解。仿真结果表明该模型既能实现源网荷各侧获利,又能提高系统接纳风电能力,实现多方共赢。 展开更多
关键词 风电消纳 需求响应 分时电价 粒子群算法
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考虑电网分时电价的直流微电网分层协调控制 认领 被引量:17
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作者 郭力 张绍辉 +3 位作者 李霞林 王成山 李运维 冯怿彬 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2016年第7期1992-2000,共9页
针对无通信条件下低压直流微电网的分布式控制,提出了一种考虑电网分时电价的分层协调控制策略,将储能单元的剩余充放电功率与电网电价相结合,通过比较电池的充放电成本和电网电价,采用低价购电、高价售电的策略,以降低系统的运行成本... 针对无通信条件下低压直流微电网的分布式控制,提出了一种考虑电网分时电价的分层协调控制策略,将储能单元的剩余充放电功率与电网电价相结合,通过比较电池的充放电成本和电网电价,采用低价购电、高价售电的策略,以降低系统的运行成本。该策略将直流微电网的控制系统分为3个层次。其中,底层变流器控制层和中层母线电压控制层能够在保持各单元控制结构不变的情况下,根据公共直流母线电压平滑调节各单元输出功率,实现直流微电网的分散自治运行;上层功率调度层通过获取交流电网侧的分时电价信息,改变并网DC-AC变流器的实时运行状态,从而充分利用储能单元的剩余功率,提高系统运行的经济性。该策略下,系统中各组成单元均采用分布式控制结构,在保证多个电压控制单元间功率合理分配的同时,实现变流器"即插即用"的功能。Matlab/Simulink仿真结果验证了所提控制策略的有效性。 展开更多
关键词 直流微电网 分层协调控制 直流母线电压 分时电价 平滑切换 即插即用
基于电力供应链模型的电动汽车最优分时电价研究 认领 被引量:3
9
作者 孙杰 焦系泽 +1 位作者 李扬 刘顺桂 《电网与清洁能源》 北大核心 2016年第3期134-139,148共7页
基于电力供应链的研究,针对电动汽车负荷,综合考虑分时电价和V2G技术,建立了以电力供应链生命周期成本最小为目标,以满足系统运行、发电机组运行和电动汽车运行等为约束条件的优化模型。根据消费者心理学原理制定分时电价引导车主进行... 基于电力供应链的研究,针对电动汽车负荷,综合考虑分时电价和V2G技术,建立了以电力供应链生命周期成本最小为目标,以满足系统运行、发电机组运行和电动汽车运行等为约束条件的优化模型。根据消费者心理学原理制定分时电价引导车主进行有序充电,同时利用V2G技术降低电网的调峰需求。通过4种场景的算例对比验证,表明该模型求解得到的分时电价和V2G方案可以有效降低电力供应链的生命周期成本,提高电网运行的经济性与安全性。 展开更多
关键词 电动汽车 电力供应链 分时电价 消费者心理学 V2G
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基于离散吸引力模型的电动汽车充放电最优分时电价研究 认领 被引量:20
10
作者 高亚静 吕孟扩 +2 位作者 王球 梁海峰 张建成 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第22期3647-3653,共7页
随着电动汽车技术的快速发展和人们环保意识的不断提高,电动汽车的使用规模将不断扩大。而大量电动汽车的无序充放电行为,将会给电网的安全运行带来很大影响。文章基于离散吸引力模型,依据需求价格弹性的定义,推导出自弹性系数和互... 随着电动汽车技术的快速发展和人们环保意识的不断提高,电动汽车的使用规模将不断扩大。而大量电动汽车的无序充放电行为,将会给电网的安全运行带来很大影响。文章基于离散吸引力模型,依据需求价格弹性的定义,推导出自弹性系数和互弹性系数的计算公式,并建立4类电动汽车充放电需求响应模型,统筹考虑电网公司和电动汽车车主双方的利益,运用基于遗传算法的多目标优化算法求解出1套最优分时电价方案来引导电动汽车的充放电行为。算例验证表明该模型求解得到的最优分时电价方案可显著地减少车主花销,降低配电网的网络损耗,平滑负荷曲线。 展开更多
关键词 电动汽车 分时电价 遗传算法 离散吸引力模型 网损
基于峰谷分时电价的风火电节能调度优化模型 认领 被引量:6
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作者 赵胤慧 鞠立伟 +2 位作者 许长青 陈致宏 谭忠富 《中国电力》 CSCD 北大核心 2014年第2期32-36,共5页
近几年,风电消纳成为中国风电大规模发展的主要瓶颈。风电具有昼少夜多、与用电负荷反调峰的特征,引入峰谷分时电价(TOU)能够调整用户削峰填谷,增加风电消纳。在当前节能发电调度的政策背景下,以发电燃煤成本与机组启停成本最小... 近几年,风电消纳成为中国风电大规模发展的主要瓶颈。风电具有昼少夜多、与用电负荷反调峰的特征,引入峰谷分时电价(TOU)能够调整用户削峰填谷,增加风电消纳。在当前节能发电调度的政策背景下,以发电燃煤成本与机组启停成本最小为目标,构建了用户峰谷分时电价下的风火电联合调度优化模型。算例分析显示,与TOU前风火电联合调度优化模型相比,构建的模型能够有效降低发电燃煤消耗量,增加风电上网发电量。 展开更多
关键词 风电 火电 联合优化 节能调度 峰谷分时电价
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计及网损与电动汽车车主利益的分时电价研究 认领 被引量:5
12
作者 高亚静 吕孟扩 +1 位作者 王球 梁海峰 《电力科学与工程》 2014年第7期37-42,共6页
随着电动汽车技术的快速发展和人们环保意识的不断提高,电动汽车的使用规模将不断扩大。为了合理引导大量电动汽车的无序充放电行为,减少电动汽车给配电网的安全运行带来的影响,建立了4类电动汽车的充放电需求响应模型,统筹考虑电... 随着电动汽车技术的快速发展和人们环保意识的不断提高,电动汽车的使用规模将不断扩大。为了合理引导大量电动汽车的无序充放电行为,减少电动汽车给配电网的安全运行带来的影响,建立了4类电动汽车的充放电需求响应模型,统筹考虑电网公司和电动汽车车主双方的利益,运用基于遗传算法的双目标优化算法求解出一套最优分时电价方案来引导电动汽车的充放电行为。算例验证表明,该模型求解得到的最优分时电价方案可以显著地减少车主花销,降低配电网的网络损耗。 展开更多
关键词 电动汽车 分时电价 遗传算法 网损
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峰谷分时电价下的用户响应行为研究 认领 被引量:141
13
作者 阮文骏 王蓓蓓 +1 位作者 李扬 杨胜春 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2012年第7期86-93,共8页
在基于消费者心理学原理建立的峰谷分时电价下用户响应模型的基础上,根据峰谷分时电价制定过程需要,准确把握用户响应特性的需求,基于加权最小二乘法建立了用户响应度曲线的参数辨识模型;提出了用户真实响应度曲线的获取是一个利用历史... 在基于消费者心理学原理建立的峰谷分时电价下用户响应模型的基础上,根据峰谷分时电价制定过程需要,准确把握用户响应特性的需求,基于加权最小二乘法建立了用户响应度曲线的参数辨识模型;提出了用户真实响应度曲线的获取是一个利用历史数据反复修正的过程,并解决了分段线性的响应度曲线的拐点处理问题;然后针对峰谷电价不同实施情况的用户,制定了峰谷分时电价下用户响应行为的实时仿真流程,并用实例说明了上述模型的有效性和优越性。 展开更多
关键词 峰谷分时电价 加权最小二乘法 参数辨识 拐点 用户响应行为 实时仿真流程
基于多智能体的用户分时电价响应模型 认领 被引量:20
14
作者 谈金晶 王蓓蓓 李扬 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2012年第2期 257-263,共7页
科学制定峰谷分时电价政策,有利于提高系统可靠性与经济性。基于多智能体技术,提出了智能体系统(multi.agentsystem,MAS)总体框图,阐述了供电智能体、用户智能体和政府部门智能体的学习过程及其相互影响,结合电量电价弹性矩阵... 科学制定峰谷分时电价政策,有利于提高系统可靠性与经济性。基于多智能体技术,提出了智能体系统(multi.agentsystem,MAS)总体框图,阐述了供电智能体、用户智能体和政府部门智能体的学习过程及其相互影响,结合电量电价弹性矩阵,考虑了不同用户的用电和响应特点以及用户智能体内部的相互影响。仿真过程可以动态显示供电智能体的调整动作、用户智能体的响应行为和负荷越限情况,以及政府部门智能体的干预行为。仿真结果表明:根据文中模型获得的峰谷分时电价策略具有更好的“移峰填谷”效果,兼顾供需双方的经济利益和用户用电习惯,供电、用户、政府智能体间实现信息共享。 展开更多
关键词 峰谷分时电价 多智能体技术 用户响应 交互
市场环境下分时电价对系统最优负荷备用容量的影响 认领 被引量:7
15
作者 常向伟 张有兵 +1 位作者 曹一家 张颖 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2011年第11期 206-211,共6页
电力市场采用分时电价后,每个时段的负荷量将发生变化,同时会对负荷缺电成本以及可中断负荷赔偿费用产生影响,进而影响系统可靠性以及备用购买情况。针对分时电价对负荷缺电成本以及可中断负荷赔偿费用的影响,以每个时段的购买备用... 电力市场采用分时电价后,每个时段的负荷量将发生变化,同时会对负荷缺电成本以及可中断负荷赔偿费用产生影响,进而影响系统可靠性以及备用购买情况。针对分时电价对负荷缺电成本以及可中断负荷赔偿费用的影响,以每个时段的购买备用容量社会成本最小为目标,采用概率方法建立了计及分时电价影响的系统动态负荷备用购买模型,并通过算例对不同时段的最优负荷备用购买情况进行了研究。结果表明,社会成本在低谷时段较分时电价实施前有所增加,而高峰时段则有所减少。同时可中断负荷受分时电价影响,其购买量在低谷时段降为最低,高峰时段则为最多,所建模型可以较好地反映分时电价对负荷备用容量购买情况的影响。 展开更多
关键词 分时电价 概率密度 可中断负荷 发电侧备用容量
激励性监管下的电力市场需求侧分时电价机制研究 认领 被引量:2
16
作者 李俊 刘俊勇 +1 位作者 张力 胥威汀 《四川电力技术》 2011年第3期 5-8,13,共5页
当前中国电力市场体制下,供电公司需要制定需求侧分时电价以提高电网效率,而政府对销售电价体系制定承担着监管责任。从Ram sey-Boiteux定价的基本思路出发,将不同时段的电力供给看作具有相互替代性的不同服务,考虑电力负荷和分时电价... 当前中国电力市场体制下,供电公司需要制定需求侧分时电价以提高电网效率,而政府对销售电价体系制定承担着监管责任。从Ram sey-Boiteux定价的基本思路出发,将不同时段的电力供给看作具有相互替代性的不同服务,考虑电力负荷和分时电价的特殊性,建立基于社会福利最大化的需求侧分时电价模型。模型将峰时段可能造成的阻塞成本上涨或新增电网投资作为外部性因素,引入超弹性概念修正各时段负荷需求价格弹性,并增加带权重的Ram sey指数保障社会福利分配的相对公平,为政府确定分时电价水平以激励性监管供电公司的需求侧分时电价提供了理论参考。 展开更多
关键词 激励性监管 分时电价 Ramsey-Boiteux定价 电力市场 需求侧
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基于系统动力学的峰谷分时电价模型与仿真——(一)模型的建立 认领 被引量:24
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作者 黄健柏 黄向宇 +1 位作者 邵留国 扶缚龙 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2006年第11期18-23,共6页
峰谷分时电价作为需求侧管理的一种经济手段,其实施效果受多种因素影响.文中从系统和运动的观点出发,分析了各种影响因素的因果关系,构造了由峰谷分时电价结构子系统、用户响应子系统、用电负荷特性子系统、用户满意度子系统、供电利益... 峰谷分时电价作为需求侧管理的一种经济手段,其实施效果受多种因素影响.文中从系统和运动的观点出发,分析了各种影响因素的因果关系,构造了由峰谷分时电价结构子系统、用户响应子系统、用电负荷特性子系统、用户满意度子系统、供电利益子系统、发电利益子系统6个子系统构成的峰谷分时电价系统.在此基础上,建立了峰谷分时电价系统动力学模型.最后,通过计算机仿真初步证明了模型的正确性.该模型的建立将为今后峰谷电价政策的制定和实施提供有益的技术支持. 展开更多
关键词 分时电价 建模 反馈 系统动力学 需求侧管理
文章速递分时电价政策下可时移性电采暖负荷经济性分析 认领
18
作者 赵忠啟 常喜强 +2 位作者 孙开宁 樊茂 姚锦松 《山东电力技术》 2021年第3期6-10,共5页
随着环境污染和能源短缺问题的日益加重,北方地区在供暖季开始开展清洁能源替代,电采暖相较于传统的煤采暖更加环保,煤改电工程得到推广。基于此,介绍电采暖的种类、运行特性及分时电价政策。同时,考虑用户运行费用、供暖企业征地初投... 随着环境污染和能源短缺问题的日益加重,北方地区在供暖季开始开展清洁能源替代,电采暖相较于传统的煤采暖更加环保,煤改电工程得到推广。基于此,介绍电采暖的种类、运行特性及分时电价政策。同时,考虑用户运行费用、供暖企业征地初投资费用及燃煤费用、政府采暖污染物治理费用,以费用年值作为评价指标,多能转换、能源高效利用等作为辅助指标,建立了电采暖系统经济性模型及评估方法。以新疆某地区为例,分析了分时电价政策对于电采暖这种典型的可时移性负荷的经济效益。算例结果表明,分时电价政策下的电采暖更具有灵活性和经济性,有利于消纳大量的弃风弃光电量,从而促进清洁能源的利用问题,减少化石能源利用和污染问题。 展开更多
关键词 电采暖 分时电价 费用年值 经济性
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基于分时电价模式的分布式风-光联合发电系统功率消纳模型研究 认领
19
作者 寇建涛 孙宇飞 《水利水电技术》 北大核心 2020年第6期179-184,共6页
分时电价的方法能反映用电负荷的市场化行为,指引用户的用电时段,同时也可促进分布式可再生能源的消纳利用。基于用电负荷三段式分类方法,本文提出了分时电价机制下分布式风-光联合发电系统接入配网系统的功率消纳模型。该模型采用配网... 分时电价的方法能反映用电负荷的市场化行为,指引用户的用电时段,同时也可促进分布式可再生能源的消纳利用。基于用电负荷三段式分类方法,本文提出了分时电价机制下分布式风-光联合发电系统接入配网系统的功率消纳模型。该模型采用配网系统对内分时电价的方式来提高分布式风-光联合系统的并网消纳功率,并结合模拟退火算法对模型进行优化求解。最后通过仿真算例验证了本方法促进分布式风-光联合发电系统功率消纳、配网系统和用户取得双赢效果的可行性。 展开更多
关键词 分布式风-光联合发电系统 风-光电能消纳 配网系统 分时电价
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考虑电价影响的电动汽车削峰填谷水平评价 认领 被引量:5
20
作者 吴晨曦 张杰 +1 位作者 张新延 陈泽昊 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2019年第17期14-22,共9页
为了避免电动汽车充放电行为的无控性对配电系统负荷曲线造成的不良影响,首先从能量平衡的角度出发,以电动汽车行驶里程所耗电量为依据估算电动汽车的充放电量。然后考虑电价对车主充放电的影响,以电动汽车充放电代数费用最小为目标进... 为了避免电动汽车充放电行为的无控性对配电系统负荷曲线造成的不良影响,首先从能量平衡的角度出发,以电动汽车行驶里程所耗电量为依据估算电动汽车的充放电量。然后考虑电价对车主充放电的影响,以电动汽车充放电代数费用最小为目标进行充放电时间段优化。最后研究以平抑负荷曲线为目的的电动汽车充放电优化方案,采用动态规划法进行电动汽车充放电优化。提出的方法和模型在 PG&E 69 节点配电系统中进行仿真,对于不同电价体系下配电系统中的电动汽车削峰填谷水平进行了评价。仿真结果证明了在电价的影响下,所提出的电动汽车充放电控制策略能够有效进行负荷削峰填谷。 展开更多
关键词 电动汽车 能量平衡 分时电价 负荷削峰填谷 动态规划法
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