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两种驱动电机地铁车辆轮轨动态相互作用对比分析
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作者 杨云帆 陶功权 +1 位作者 吴磊 温泽峰 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第14期112-121,共10页
为研究驱动作用下直线电机地铁车辆和旋转电机地铁车辆的轮轨系统动力学响应特性,利用KALKER线性蠕滑理论分析比较电机驱动下两种地铁车辆曲线通过时的轮对导向能力,分别建立直线电机地铁车辆-轨道三维耦合动力学模型和传统旋转电机地... 为研究驱动作用下直线电机地铁车辆和旋转电机地铁车辆的轮轨系统动力学响应特性,利用KALKER线性蠕滑理论分析比较电机驱动下两种地铁车辆曲线通过时的轮对导向能力,分别建立直线电机地铁车辆-轨道三维耦合动力学模型和传统旋转电机地铁车辆-轨道三维耦合动力学模型,对比分析驱动作用和曲线半径对两种地铁车辆轮轨动态相互作用的影响。研究结果表明:驱动工况下,不同于传统旋转电机地铁车辆,直线电机地铁车辆的轮轨蠕滑特性和系统动态响应几乎不受牵引载荷的影响,其轮轨蠕滑力不受到轮轨黏着的限制。曲线通过时直线电机地铁车辆导向轮对的导向能力优于传统旋转电机地铁车辆。 展开更多
关键词 直线电机车辆 旋转电机车辆 牵引载荷 轮轨蠕滑特性 车辆-轨道耦合动力学
基于云模型的高速列车黏着控制 预览
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作者 魏银花 田广科 董海鹰 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第6期1391-1397,共7页
针对列车在运行过程中出现的空转现象,即在牵引过程中出现的轮轨间黏着控制的问题,提出一种基于云模型的黏着控制方法。根据黏着特性机理和列车的动力学方程,建立列车牵引仿真模型。针对列车的黏着系统的非线性、不确定性,设计双输入单... 针对列车在运行过程中出现的空转现象,即在牵引过程中出现的轮轨间黏着控制的问题,提出一种基于云模型的黏着控制方法。根据黏着特性机理和列车的动力学方程,建立列车牵引仿真模型。针对列车的黏着系统的非线性、不确定性,设计双输入单输出的二维正态云模型黏着控制器。仿真结果表明:在外界条件发生极端突变的情况下,该控制方法都能使列车发挥最佳牵引力,有效抑制空转的发生,实现列车黏着控制。 展开更多
关键词 高速列车 黏着控制 云模型 牵引力
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考虑叉车作业的货梯安全性分析 预览
3
作者 张为民 张文欣 曹兆根 《起重运输机械》 2019年第11期84-89,共6页
目前很多货梯使用方对安全使用货梯认识不足,认为装、卸载过程中的叉车总负荷不会对电梯的安全性产生影响,存在较大的安全隐患。文中分析了使用叉车装、卸载货物时在不同的叉车负荷下对货梯曳引力、钢丝绳安全系数及轿厢意外移动(UCMP)... 目前很多货梯使用方对安全使用货梯认识不足,认为装、卸载过程中的叉车总负荷不会对电梯的安全性产生影响,存在较大的安全隐患。文中分析了使用叉车装、卸载货物时在不同的叉车负荷下对货梯曳引力、钢丝绳安全系数及轿厢意外移动(UCMP)距离等的安全性影响,提出了适应不同叉车负荷的货梯设计改进建议及现场预防措施。 展开更多
关键词 叉车 货梯 安全性 轿厢意外移动 曳引力 安全系数
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推土机支重轮分类与应用特点 预览 被引量:1
4
作者 季有昌 王清锴 《中国农机化学报》 北大核心 2018年第9期22-25,共4页
推土机支重轮可分为刚性连接支重轮和弹性悬挂支重轮。分别介绍单边支重轮和双边支重轮的结构与特点及在推土机底盘中的布置顺序。刚性连接支重轮具有连接方式简单的特点,适用中小功率推土机。而弹性悬挂支重轮分为K型悬挂和X型悬挂。... 推土机支重轮可分为刚性连接支重轮和弹性悬挂支重轮。分别介绍单边支重轮和双边支重轮的结构与特点及在推土机底盘中的布置顺序。刚性连接支重轮具有连接方式简单的特点,适用中小功率推土机。而弹性悬挂支重轮分为K型悬挂和X型悬挂。两种弹性悬挂支重轮均能充分发挥全部支重轮的作用,提高推土机的牵引附着性能和驾驶员的乘坐舒适性。K型悬挂适应不平地面的能力要优于X型悬挂。 展开更多
关键词 推土机支重轮 刚性连接 弹性悬挂 牵引力
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一种利用转向架牵引力评定制动性能的方法 预览
5
作者 Shin-ichi SAGA【日】 周贤全(译) +1 位作者 李培署(校) 王令军(校) 《国外铁道车辆》 2018年第5期41-46,共6页
介绍了通过施加到单连杆式牵引装置的牵引力来测量制动力的方法,并进行了实车运行试验来证实该方法的有效性。
关键词 转向架 牵引力 制动性能 日本
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乒乓球恒力绳球网装置的研制及网沿受力后弹性形变研究 预览
6
作者 张兴海 左维 左洪志 《中国体育科技》 CSSCI 北大核心 2017年第1期140-144,F0003共6页
设计并制作一种恒力绳,依据力学原理建立受力后的形变模型,将其用作悬网绳,构建一种新型乒乓球恒力绳球网装置,并根据实验及所建模型计算并分析乒乓球作用力、球速及恒力绳牵引力等对球网网沿弹性形变的影响及恒力绳牵引力的合理值范围... 设计并制作一种恒力绳,依据力学原理建立受力后的形变模型,将其用作悬网绳,构建一种新型乒乓球恒力绳球网装置,并根据实验及所建模型计算并分析乒乓球作用力、球速及恒力绳牵引力等对球网网沿弹性形变的影响及恒力绳牵引力的合理值范围。结果表明,当恒力绳牵引力一定时,恒力绳及网沿的弹性形变量随作用力及球速的增大呈近似正比增加;在保持形变量恒定的情况下,随着乒乓球作用力及球速的增大,恒力绳牵引力呈二次方增加。综合分析,恒力绳球网装置实际应用时铅坠质量应调控在3.0-5.0 kg之间。该装置可实现球网拉紧程度的统一,有效缓解使用过程中网沿的松弛,并进行实时调整。 展开更多
关键词 乒乓球球网 恒力绳 弹性形变 受力分析 牵引力
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HXD2型机车牵引力不稳定的原因分析及改进措施
7
作者 袁日东 《电力机车与城轨车辆》 2017年第5期63-66,共4页
针对HXD2型机车牵引力输出不稳定问题,重点从变流系统方面进行了研究,进而采取有效措施,提高了牵引力输出的稳定性,保证了大秦线的重载运输。
关键词 电力机车 变流系统 牵引力 改进措施
机车牵引工况下车轮磨耗研究 被引量:4
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作者 杨阳 丁军君 +2 位作者 李芾 李东宇 李金城 《交通运输工程学报》 CSCD 北大核心 2017年第5期81-89,共9页
以某正在运行的C0-C0轴式电力机车为研究对象,考虑了机车传动系统的影响,基于Archard磨耗模型,建立了电力机车的车轮磨耗计算模型,研究了恒速与起动工况下车轮的磨耗,根据某实际线路计算车轮磨耗,并与实测数据进行对比,研究了机车正常... 以某正在运行的C0-C0轴式电力机车为研究对象,考虑了机车传动系统的影响,基于Archard磨耗模型,建立了电力机车的车轮磨耗计算模型,研究了恒速与起动工况下车轮的磨耗,根据某实际线路计算车轮磨耗,并与实测数据进行对比,研究了机车正常运行过程中出现的轮缘非正常磨耗。分析结果表明:当车辆恒速运行2.6×10^5 km,牵引力由40kN增大到120kN和由120kN增大到200kN时,磨耗分别增加了0.74、1.74mm,因此,随着牵引力增大磨耗急剧增加;机车起动过程中增加牵引力可以获得更大的加速度,随着牵引力增大,蠕滑率明显增大,因此,增加牵引力可节约运行时间,但同时会产生更大磨耗;通过与车轮磨耗实测数据对比,车轮磨耗计算模型较为准确,在踏面处仿真计算结果与实测结果具有很好的一致性;由于车轮磨耗计算模型未考虑材料的塑性流动与道岔的影响,在轮缘处的仿真结果与实测结果有一定的差异;降低二位轮对横动量和轨侧润滑能够大幅降低车轮磨耗,当二位轮对横动量由15mm降低为10mm时,二位轮对累积磨耗降低了15.4%;轨侧润滑后一~三位轮对最大累积磨耗分别降低了13.40%、21.32%、6.46%。 展开更多
关键词 机车工程 车轮磨耗 牵引力 蠕滑率 传动系统 轮缘非正常磨耗
应用Simulink铰接式车辆牵引力模糊控制建模分析 预览 被引量:1
9
作者 柳学敏 熊玮 冷静 《机械设计与制造》 北大核心 2017年第4期136-139,共4页
在车辆运行中,根据不同路面运行状况对牵引力输出进行合理控制,既可提高车辆动办性,又能减小机构之间的冲击和磨损,提高整体寿命。针对铰接式电动轮车辆,采用牵引力控制系统,对车辆运行中的滑转率进行监测,使用模糊控制系统对牵... 在车辆运行中,根据不同路面运行状况对牵引力输出进行合理控制,既可提高车辆动办性,又能减小机构之间的冲击和磨损,提高整体寿命。针对铰接式电动轮车辆,采用牵引力控制系统,对车辆运行中的滑转率进行监测,使用模糊控制系统对牵引力进行控制,从而有效控制电机的输出转矩,以实现不同运行路面滑转率的有效控制。搭建铰接式电动轮车辆的整车动力学模型,对转向过程中的动力学方程进行分析;并搭建电机控制模型和适合本系统的牵引力模糊控制器;基于Matlab/Simulink将模糊控制器与整车模型集成整车牵引力模糊控制分析模型,对低附着系数路面、对开路面、高低附着系数对接路面的整车运行状况进行分析。由分析结果可知:车辆在不同附着系数运行时,滑转率模糊控制系统有效减小车轮的打滑程度,使得路面提供的附着力得到最大程度的利用,保证车辆行驶稳定性,提高行车安全性,控制取得很好的效果;分析方法和分析结果为此类研究提供参考。 展开更多
关键词 铰接式电动轮车辆 模糊控制 电动机 牵引力 滑转率 附着系数
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青蒿琥酯对小鼠气道阻力及气道平滑肌牵张力的效应研究 预览
10
作者 张艺凡 王悦 +2 位作者 刘磊 李晶晶 邓林红 《生物医学工程研究》 北大核心 2017年第3期191-196,共6页
青蒿琥酯是著名的抗疟药青蒿素的衍生物,可抑制哮喘动物的气道炎症,但其对气道阻力及平滑肌牵张力是否有影响未知。因此,首先建立了小鼠哮喘动物模型,通过肺功能仪检测青蒿琥酯对小鼠气道阻力的影响,并体外进行了小鼠气道平滑肌的分离培... 青蒿琥酯是著名的抗疟药青蒿素的衍生物,可抑制哮喘动物的气道炎症,但其对气道阻力及平滑肌牵张力是否有影响未知。因此,首先建立了小鼠哮喘动物模型,通过肺功能仪检测青蒿琥酯对小鼠气道阻力的影响,并体外进行了小鼠气道平滑肌的分离培养,运用傅里叶变换牵张力显微术(FTTC)检测了青蒿琥酯对气道平滑肌牵张力的效应,并初步探讨了机制。结果显示,青蒿琥酯能有效降低哮喘小鼠的气道阻力,并呈现剂量依赖性,且120μg青蒿琥酯对降低气道阻力的程度相当于3μg沙丁胺醇(常规哮喘治疗)的效果;青蒿琥酯可降低气道平滑肌细胞的牵张力,并使胞内[Ca~(2+)]i增加。表明青蒿琥酯是一种经济的、潜在的支气管舒张剂,为支气管哮喘的治疗提供新的前景。 展开更多
关键词 青蒿琥酯 气道阻力 气道平滑肌细胞 牵张力 哮喘
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三驱动新型采煤机研究与应用
11
作者 傅磊 陈小龙 张鹏 《煤矿机械》 2017年第6期124-125,共2页
简述了针对现用采煤机不能适应大倾角工作面双向割煤的情况,设计了一种新型采煤机,通过在一级牵引单元增加采煤机的牵引功率和牵引力,实现大倾角工作面条件下采煤机双向截煤。
关键词 三驱动 采煤机 牵引力 大倾角
一起电梯轿厢冲顶事故的分析及其相关安全问题探讨
12
作者 张传基 邹同锋 《中国电梯》 2016年第19期41-45,共5页
分析了一起电梯轿厢上行冲顶和补偿链断裂事故,同时分析了电梯在检修运行状态下曳引力试验中各力矩的变化过程以及在电梯运行事故中各力矩可能发生的变化。最后比较了国家标准和欧洲标准对这一问题在描述上的一些差异,并对一些相关试... 分析了一起电梯轿厢上行冲顶和补偿链断裂事故,同时分析了电梯在检修运行状态下曳引力试验中各力矩的变化过程以及在电梯运行事故中各力矩可能发生的变化。最后比较了国家标准和欧洲标准对这一问题在描述上的一些差异,并对一些相关试验方法进行了探讨。 展开更多
关键词 电梯 轿厢 中顶事故 曳引力 空层高度 自然力矩 驱动力矩 钢丝绳打滑
地下铲运机牵引力特性研究 预览
13
作者 李恒通 孟环金 《有色金属:矿山部分》 2016年第6期44-47,57共5页
地下铲运机在自主行驶时速度与加速度的控制非常重要,通过对2m3铲运机发动机与变矩器共同输入输出点的计算,结合传动系统模型,得出了不同油门开度下铲运机的牵引力与速度的关系,为后续地下铲运机自主行驶方面的研究提供了借鉴。
关键词 地下铲运机 自主行驶 速度 牵引力
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电梯钢丝绳与铸铁绳轮之间摩擦因数研究 预览 被引量:2
14
作者 刘礼 吴悦 +1 位作者 沈超 邓奇 《金属制品》 2016年第1期47-51,共5页
实际摩擦因数是电梯曳引力计算中的关键参数之一。利用自制摩擦因数试验机,对不同钢丝绳张力、润滑状态、曳引轮槽型和包角条件下电梯钢丝绳与铸铁曳引轮绳槽之间的最大静摩擦因数进行测量。测试结果显示,钢丝绳张力较小时,最大静摩擦... 实际摩擦因数是电梯曳引力计算中的关键参数之一。利用自制摩擦因数试验机,对不同钢丝绳张力、润滑状态、曳引轮槽型和包角条件下电梯钢丝绳与铸铁曳引轮绳槽之间的最大静摩擦因数进行测量。测试结果显示,钢丝绳张力较小时,最大静摩擦因数可高达0.3,而在较高的张力范围内,其值可稳定在0.1~0.2。钢丝绳与绳槽之间的接触比压以及润滑程度对实际摩擦因数有较显著的影响,而包角对其影响很小。 展开更多
关键词 曳引力 钢丝绳 最大静摩擦因数 接触比压 润滑
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把“互联网+”思维模式作为促进装备制造企业提升发展的驱动力和牵引力 预览
15
作者 金维 《机电产品开发与创新》 2016年第5期53-54,共2页
通过对"互联网+"思维模式的探讨,分析其引入后成为装备制造企业提升发展的驱动力和牵引力,将引领我们从中国制造走向中国智造。
关键词 互联网+ 思维模式 引领 提升发展 牵引力
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牵引变压器中运动金属颗粒群的分布状态及影响因素仿真研究 被引量:3
16
作者 麻守孝 唐炬 +2 位作者 张明君 刘知远 李兴兴 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第11期3628-3634,共7页
针对牵引变压器油中金属颗粒群引起的放电问题,以Fluent软件为计算工具,采用固–液两相流理论中的Euler-Lagrange方法模拟牵引变压器内部油道中运动金属颗粒群的分布状态。用标准k-ε(k为湍动能,ε为湍能的耗散率)湍流模型对流动的变... 针对牵引变压器油中金属颗粒群引起的放电问题,以Fluent软件为计算工具,采用固–液两相流理论中的Euler-Lagrange方法模拟牵引变压器内部油道中运动金属颗粒群的分布状态。用标准k-ε(k为湍动能,ε为湍能的耗散率)湍流模型对流动的变压器油进行描述,同时用颗粒轨道模型对油中金属颗粒群进行描述。在对颗粒轨道模型进行定义时,从颗粒受力情况、颗粒湍流扩散以及固–液两相耦合3方面进行设置,从变压器油中金属颗粒尺寸、油流速度和油道电场强度等方面进行精确定义。模拟结果表明:流动状态下金属颗粒群沿牵引变压器油道运动时,其运动分布状态决定了金属颗粒与电极之间的碰撞频次,且颗粒尺寸的增大、油流速度的减小及油道电场强度的增大都会使局部放电更加剧烈。金属颗粒群的分布状态会影响流动变压器油的绝缘性能。 展开更多
关键词 牵引变压器 局部放电 金属颗粒群 曳引力 电场力 运动分布 轨迹
基于TRIZ的点接触弹流牵引力测试仪的创新设计 预览 被引量:2
17
作者 吴杰 李华 姚进 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2015年第2期80-84,共5页
基于TRIZ理论,对球槽式点接触弹流牵引力测试仪进行创新设计。通过对传统的双圆盘试验机和球盘试验机的分析,以改善适用性及多用性为目的,针对设计过程中的技术矛盾与物理矛盾,根据TRIZ理论的矛盾矩阵表,选择合适的发明原理,对已有的球... 基于TRIZ理论,对球槽式点接触弹流牵引力测试仪进行创新设计。通过对传统的双圆盘试验机和球盘试验机的分析,以改善适用性及多用性为目的,针对设计过程中的技术矛盾与物理矛盾,根据TRIZ理论的矛盾矩阵表,选择合适的发明原理,对已有的球盘试验机进行改进,设计出一种新型的牵引力测试仪。该测试仪可以连续地对不同自旋值下的弹流牵引力进行测量,操作过程简单方便,能够模拟环面型无级变速器、滚动轴承的典型工况。结果表明,TRIZ理论成功地实现了点接触弹流牵引力测试仪的创新设计,能够高效地指导产品的设计。 展开更多
关键词 TRIZ理论 点接触 弹流润滑 牵引力 测试仪
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α-SMA与肿瘤发展相关性的研究 预览 被引量:1
18
作者 张晶晶 艾红佳 +1 位作者 牛庆元 马德顺 《生物学杂志》 CAS CSCD 2014年第4期46-49,共4页
以小鼠的肝、肺组织的正常细胞与肝肿瘤细胞(Hepa1-6)、肺肿瘤细胞(LLC)为研究对象,通过CTFM(cell traction force microscopy)法测定了4组细胞系的牵引力;用荧光抗体染色技术比较了小鼠细胞的α-SMA蛋白在癌变前后的变化。实验... 以小鼠的肝、肺组织的正常细胞与肝肿瘤细胞(Hepa1-6)、肺肿瘤细胞(LLC)为研究对象,通过CTFM(cell traction force microscopy)法测定了4组细胞系的牵引力;用荧光抗体染色技术比较了小鼠细胞的α-SMA蛋白在癌变前后的变化。实验发现:与小鼠正常细胞相比,在α-SMA的表达水平上,Hepa1-6细胞α-SMA的平均光密度减小了47.9%,LLC细胞下降了52.3%;而Hepa1-6细胞牵引力的均方根值减小了53.4%,LLC细胞减小了49.7%。这说明α-SMA的表达与牵引力的变化以及细胞癌变的过程是密切相关的。 展开更多
关键词 Α-SMA 肝肿瘤细胞 肺肿瘤细胞 牵引力
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牵引力对机车车轮轮轨黏着性能的影响分析 预览 被引量:3
19
作者 毕鑫 罗世辉 马卫华 《铁道学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第2期18-24,共7页
为了解机车在牵引工况下轮轨的蠕滑特征,本文采用线性蠕滑理论和非线性修正方法,推导出轮轨接触的蠕滑力公式,结合磨耗型踏面的轮轨接触几何特征,采用Simpack多体动力学软件建立DF8B型三轴转向架机车动力学模型,进行动力学仿真验... 为了解机车在牵引工况下轮轨的蠕滑特征,本文采用线性蠕滑理论和非线性修正方法,推导出轮轨接触的蠕滑力公式,结合磨耗型踏面的轮轨接触几何特征,采用Simpack多体动力学软件建立DF8B型三轴转向架机车动力学模型,进行动力学仿真验证。研究发现:传统转向架机车在牵引工况通过曲线时,导向轮对外侧车轮轮缘根部接触钢轨,总的蠕滑力处于饱和状态;当轮轨接触总的蠕滑力饱和时,牵引力会引起轮轨接触界面的纵向和横向蠕滑力重新分配,牵引力越大,纵向蠕滑力越大,横向蠕滑力越小。惰行工况下导向力矩最大,随着牵引力的增加,导向轮对的导向力矩逐渐减小。 展开更多
关键词 三轴转向架 轮轨黏着 牵引力 导向力矩
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ZD6转辙机双机牵引单开道岔问题的探讨 预览
20
作者 居荫忠 《铁路通信信号工程技术》 2014年第2期68-70,共3页
针对ZD6转辙机双机牵引单开道岔使用中出现接点反弹断表示现象,从转辙机牵引力、道岔负载阻力、电机特性等方面进行分析,探讨解决方案.
关键词 转辙机 接点反弹 牵引力 分析
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