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基于牵引系统的电快速脉冲群分析与研究 预览
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作者 徐亚昆 杨璐 +1 位作者 王雷 李相峰 《电力电子技术》 CSCD 北大核心 2019年第4期64-67,共4页
针对城轨列车牵引系统在电快速脉冲群(EFT)抗扰度试验中出现的电压脉冲异常问题,由EFT信号的频谱特性出发,分析了EFT干扰的特点及传导的方式及路径,提出了改善和优化设计的方案,解决了牵引系统EFT抗扰度的问题。首先,针对EFT信号辐射传... 针对城轨列车牵引系统在电快速脉冲群(EFT)抗扰度试验中出现的电压脉冲异常问题,由EFT信号的频谱特性出发,分析了EFT干扰的特点及传导的方式及路径,提出了改善和优化设计的方案,解决了牵引系统EFT抗扰度的问题。首先,针对EFT信号辐射传导的特点,使用双绞屏蔽信号线来消除从外部辐射进入旋变信号线的EFT干扰;其次,通过分析旋变速度信号的频谱特点,设计了低通有源滤波电路;最后,结合滤波器通带宽度,增加扼流线圈消除高频共模干扰。通过试验验证牵引系统在EFT干扰下能够正常稳定运行,对牵引系统的抗电磁干扰设计具有指导意义。 展开更多
关键词 牵引系统 电快速脉冲群 双绞屏蔽
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