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计及不确定因素的需求侧灵活性资源优化调度
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作者 吴界辰 艾欣 +1 位作者 胡俊杰 吴洲洋 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2019年第14期73-80,89共9页
充分把握需求侧资源灵活性可以更好地实现日前优化调度以及合理地向电网提供辅助服务.然而,需求侧资源种类丰富、数量大、容量小、随机性强且分布于系统结构底层的不同位置,因此需要对其进行整合与量化.以含有高比例分布式能源的节点为... 充分把握需求侧资源灵活性可以更好地实现日前优化调度以及合理地向电网提供辅助服务.然而,需求侧资源种类丰富、数量大、容量小、随机性强且分布于系统结构底层的不同位置,因此需要对其进行整合与量化.以含有高比例分布式能源的节点为研究对象,采用鲁棒边界的虚拟电池模型量化描述了具有不确定因素的集群电动汽车的灵活性与光伏出力.在此基础上,由交互平台参与日前电力市场,并采用协调优化策略合理地分配日前发用电计划与备用容量.算例验证了提出方法的有效性,既解决了由于高比例分布式能源导致的计算复杂问题,又降低了用户用电隐私信息暴露的风险. 展开更多
关键词 资源灵活性 鲁棒边界 虚拟电池模型 闵可夫斯基和 发用电计划 备用容量
考虑高比例电动汽车及风电协同参与的机组组合策略 预览
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作者 荣经国 艾欣 +2 位作者 吴界辰 田原 张璐 《智慧电力》 北大核心 2019年第5期25-31,共7页
针对高比例电动汽车(EV)接入电网,常规量化模型难以解决由大规模决策变量导致的运算效率低下的问题,提出一种由下至上的方法来描述集群EV的灵活性。首先,计及车主行为及EV电池的物理特性,通过描述功率、电能边界实现单位EV功率可行域的... 针对高比例电动汽车(EV)接入电网,常规量化模型难以解决由大规模决策变量导致的运算效率低下的问题,提出一种由下至上的方法来描述集群EV的灵活性。首先,计及车主行为及EV电池的物理特性,通过描述功率、电能边界实现单位EV功率可行域的量化。然后,基于其统一的表达形式,对边界进行闵氏求和建立虚拟电池模型描述集群EV的功率可行域。最后将所提模型应用于高比例电动汽车及风电协调参与的机组组合问题,并通过仿真算例验证了其可行性。 展开更多
关键词 机组组合 电动汽车 调度灵活性 虚拟电池模型 风电
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