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基于人体工学的蛙泳训练器设计 预览
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作者 王顺利 于忠海 +1 位作者 彭丽 辛绍杰 《农业装备与车辆工程》 2018年第9期11-14,共4页
为了解决当前游泳学习难度系数高、安全系数低以及人们长时间站立运动导致一系列疾病的问题,基于人体工学原理,设计了一款蛙泳训练器。采用CAE技术,利用UG建立三维模型,使用虚拟样机技术设计蛙泳训练器的装配关系。同时,基于蓝牙和互联... 为了解决当前游泳学习难度系数高、安全系数低以及人们长时间站立运动导致一系列疾病的问题,基于人体工学原理,设计了一款蛙泳训练器。采用CAE技术,利用UG建立三维模型,使用虚拟样机技术设计蛙泳训练器的装配关系。同时,基于蓝牙和互联网技术,对电动推杆进行控制,实现手部运动平面的调节。通过机械装置和电子装置的配合,既能很好地模仿蛙泳运动,解决游泳学习难的问题,又能达到蛙泳俯卧式运动的效果,给人们的生活带来了方便。 展开更多
关键词 人体工学 蛙泳训练器 CAE UG 蓝牙
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频域疲劳寿命预测方法对比与分析 预览
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作者 程侃 赵礼辉 +3 位作者 刘斌 郑松林 井清 李欲晓 《农业装备与车辆工程》 2018年第9期1-5,共5页
基于频域的疲劳分析方法是解决结构在随机载荷下疲劳寿命预测问题的有效手段,但该方法的疲劳损伤计算模型多样且精度不一。详细介绍了窄带近似法、Wirsching-Light法、α0.75法、Tovo-Benasciutti法、Zhao-Baker法、Dirlik法6种基于频... 基于频域的疲劳分析方法是解决结构在随机载荷下疲劳寿命预测问题的有效手段,但该方法的疲劳损伤计算模型多样且精度不一。详细介绍了窄带近似法、Wirsching-Light法、α0.75法、Tovo-Benasciutti法、Zhao-Baker法、Dirlik法6种基于频域的疲劳损伤计算模型。根据所采集到的车辆公共道路载荷谱,结合6种计算模型对汽车底盘关键零部件进行了损伤计算,并以时域损伤计算结果为基准,对6种频域疲劳损伤计算模型的准确性进行对比。结果表明,当随机载荷过程为宽带随机过程时,改进的TB法和Dirlik方法预测结果较为准确;当随机载荷过程为窄带随机过程时,Dirlik法和改进的ZB方法有较高的准确性与适用性。 展开更多
关键词 频域方法 疲劳寿命预测 随机过程
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悬架对汽车盘式制动器制动抖动的影响分析 预览
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作者 姬永胜 冯金芝 +2 位作者 林阳 杨晓俊 陆壮 《农业装备与车辆工程》 2018年第9期52-55,共4页
在ADAMS仿真软件中创建悬架制动抖动的动力学模型。为了考虑悬架零部件模态对制动抖动信号的影响,对关键零部件进行模态试验及有限元模态分析,在此基础上搭建制动抖动的刚柔耦合模型。在时域和频域中分别进行仿真,考察各个测点处的振动... 在ADAMS仿真软件中创建悬架制动抖动的动力学模型。为了考虑悬架零部件模态对制动抖动信号的影响,对关键零部件进行模态试验及有限元模态分析,在此基础上搭建制动抖动的刚柔耦合模型。在时域和频域中分别进行仿真,考察各个测点处的振动加速度的RMS值,辨识出悬架在制动抖动过程中的传递路径以及共振频率,证明悬架的衬套刚度并非只对制动抖动起到衰减作用,随着振动频率的变化有时会起到放大的作用。 展开更多
关键词 制动抖动 刚柔耦合 时域分析
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Inconel625高温流变应力行为研究 预览
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作者 吴开强 陈田 陈志英 《农业装备与车辆工程》 2018年第9期63-66,共4页
利用Gleeble3180试验机进行了金属的高温压缩实验。实验的温度分别为950℃,1000℃,1050℃,1100℃,1150℃,1200℃,应变速率分别为0.01,0.05,0.1,1,2,共进行30组实验,并得到30组应力应变曲线。通过应力-应变图和经典方程,得到625的本构方... 利用Gleeble3180试验机进行了金属的高温压缩实验。实验的温度分别为950℃,1000℃,1050℃,1100℃,1150℃,1200℃,应变速率分别为0.01,0.05,0.1,1,2,共进行30组实验,并得到30组应力应变曲线。通过应力-应变图和经典方程,得到625的本构方程,进一步建立Inconel625的热加工图。利用热加工图确定了Inconel625热变形时流变失稳区。结果表明了材料失稳和稳定变形的条件,为Inconel625的热加工提供了参考准则。 展开更多
关键词 Inconel625 流变应力 本构方程 热加工图
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新型变频电子喇叭在车辆上的应用 预览
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作者 沈忱 孙会 郅东东 《农业装备与车辆工程》 2018年第9期75-79,共5页
介绍了车辆电喇叭的发展过程,分别阐述机械触点式喇叭、定频电子喇叭和新型变频电子喇叭的结构和特点,重点分析了新型变频电子喇叭的电路原理及在车辆上的具体应用,并提出了包括动态测试电喇叭平台的研制、虚拟喇叭技术的应用以及理论... 介绍了车辆电喇叭的发展过程,分别阐述机械触点式喇叭、定频电子喇叭和新型变频电子喇叭的结构和特点,重点分析了新型变频电子喇叭的电路原理及在车辆上的具体应用,并提出了包括动态测试电喇叭平台的研制、虚拟喇叭技术的应用以及理论建模等有利于提高车辆电喇叭性能的关键技术。 展开更多
关键词 车辆电喇叭 机械触点式电喇叭 定频电子喇叭 新型变频电子喇叭
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基于Labview的喷枪性能试验研究 预览
6
作者 申倍文 张振东 沈凯 《农业装备与车辆工程》 2018年第9期15-19,共5页
为了研究不同空气雾化涂料喷枪之间的性能差异,以PC为硬件平台,以美国国家仪器(NI)公司开发的Labview软件为开发平台,配合必要的传感器和数据采集卡,对国内国外两款喷枪的相关参数进行了测试。通过此次试验,为以后的喷枪性能优化提供数... 为了研究不同空气雾化涂料喷枪之间的性能差异,以PC为硬件平台,以美国国家仪器(NI)公司开发的Labview软件为开发平台,配合必要的传感器和数据采集卡,对国内国外两款喷枪的相关参数进行了测试。通过此次试验,为以后的喷枪性能优化提供数据参考。 展开更多
关键词 喷枪 PC LABVIEW 传感器 数据采集卡 测试
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干摩擦阻尼隔振系统等效阻尼确定方法 预览
7
作者 余慧杰 常维 《农业装备与车辆工程》 2018年第9期41-44,共4页
干摩擦隔振系统的阻尼值决定着系统的响应情况。运用试验测试和理论仿真相结合的方法,将阻尼值根据频率分成多个不同的频段,并用优化方法获得不同频段的阻尼值。该方法所得到的等效阻尼值与能量法获得的阻尼值相近,为干摩擦阻尼隔振器... 干摩擦隔振系统的阻尼值决定着系统的响应情况。运用试验测试和理论仿真相结合的方法,将阻尼值根据频率分成多个不同的频段,并用优化方法获得不同频段的阻尼值。该方法所得到的等效阻尼值与能量法获得的阻尼值相近,为干摩擦阻尼隔振器等效阻尼的确定寻找一种新的有效方法。 展开更多
关键词 干摩擦 隔振器 等效阻尼 仿真
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基于微分求积法的功能梯度材料碟片研究 预览
8
作者 沈景凤 张翠 《农业装备与车辆工程》 2018年第9期49-51,共3页
根据功能梯度材料(FGM)的构造理论,建立碟片参考极坐标系,研究FGM薄壁碟片的力学特性分布。基于碟片的薄壁、轴对称等假设,建立其平面应力情况下的物理方程、平衡微分方程和几何方程,联立可得模型的位移控制方程,用微分求积法(DQM)求得... 根据功能梯度材料(FGM)的构造理论,建立碟片参考极坐标系,研究FGM薄壁碟片的力学特性分布。基于碟片的薄壁、轴对称等假设,建立其平面应力情况下的物理方程、平衡微分方程和几何方程,联立可得模型的位移控制方程,用微分求积法(DQM)求得位移通解,并带入碟片的边界条件求其特解。经研究表明,DQM方法具有良好的收敛性和计算精度;不同热载荷、不同碟片离心力对碟片的力学行为有显著影响。 展开更多
关键词 数值离散 微分求积法(DQM) 功能梯度材料(FGM) 薄壁旋转碟片
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基于机器视觉的圆孔零件内外径尺寸精密检测 预览
9
作者 王凯 周律 章佳佳 《农业装备与车辆工程》 2018年第9期59-62,共4页
利用机器视觉技术建立了圆孔类零件内外径检测系统,有效解决了圆孔类零件内外径人工检测效率低、检测结果误差大等问题。图像处理方面,首先对零件图像高斯滤波去噪,其次采用Canny算子边缘检测,然后基于最小二乘法椭圆拟合算法进行边缘拟... 利用机器视觉技术建立了圆孔类零件内外径检测系统,有效解决了圆孔类零件内外径人工检测效率低、检测结果误差大等问题。图像处理方面,首先对零件图像高斯滤波去噪,其次采用Canny算子边缘检测,然后基于最小二乘法椭圆拟合算法进行边缘拟合,从而实现对内外径的亚像素检测。试验表明,该系统离散度为0.039mm,满足实际生产要求。 展开更多
关键词 机器视觉 内外径检测 边缘检测 椭圆拟合 亚像素检测
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基于遗传神经网络PID整定的电液位置伺服系统 预览
10
作者 马淑可 麦云飞 《农业装备与车辆工程》 2018年第9期67-70,共4页
以EPS机电一体化测试台为实验背景,针对其电液位置伺服系统的非线性以及存在外干扰等不利影响进行分析并建立数学模型。采用MATLAB/Simulink软件建立传递函数仿真模型,之后分别采用遗传算法和基于遗传算法优化的BP神经网络算法对PID进... 以EPS机电一体化测试台为实验背景,针对其电液位置伺服系统的非线性以及存在外干扰等不利影响进行分析并建立数学模型。采用MATLAB/Simulink软件建立传递函数仿真模型,之后分别采用遗传算法和基于遗传算法优化的BP神经网络算法对PID进行整定。结果表明,基于遗传算法优化的BP神经网络PID整定的电液位置伺服系统稳定性强,精度更高,具有更强的鲁棒性。 展开更多
关键词 机电一体化测试台 电液位置伺服系统 遗传算法 神经网络 Simulink仿真模型
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电动助力转向系统的建模与仿真 预览
11
作者 陈新月 麦云飞 《农业装备与车辆工程》 2018年第9期71-74,共4页
以电动助力转向系统为研究对象,分析其结构构成和工作原理,建立了EPS系统模型以及MATLAB/Simulink仿真模型。根据车速信号、传感器转矩信号以及一些主观性因素,给出了ECU助力特性曲线。模型使用传统PID控制,并在MATLAB/Simulink环境下... 以电动助力转向系统为研究对象,分析其结构构成和工作原理,建立了EPS系统模型以及MATLAB/Simulink仿真模型。根据车速信号、传感器转矩信号以及一些主观性因素,给出了ECU助力特性曲线。模型使用传统PID控制,并在MATLAB/Simulink环境下进行了仿真。仿真结果表明,该模型响应快、准确且稳定,一定程度上接近真实的EPS系统,对真实EPS系统的研究具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 电动助力转向 PID控制 建模 仿真
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车身轻量化与噪声性能的平衡与优化 预览 被引量:4
12
作者 罗淼 尚善春 《农业装备与车辆工程》 2017年第1期31-34,共4页
通过有限元和能量统计方法,从低频及高频角度分析了在车身中使用铝合金等轻量化材料对整车噪声响应的影响,并借助优化方法提出了改进策略,建立优化流程,使得整车重量降低的同时,满足系统声学性能要求,减小了使用轻量化材料对整车... 通过有限元和能量统计方法,从低频及高频角度分析了在车身中使用铝合金等轻量化材料对整车噪声响应的影响,并借助优化方法提出了改进策略,建立优化流程,使得整车重量降低的同时,满足系统声学性能要求,减小了使用轻量化材料对整车系统声学性能的影响。结果表明,将汽车作为系统综合体。结合各个子系统以从整体的角度考察减重的方案将更加全面和有效。 展开更多
关键词 轻量化材料 低频噪声 高频噪声 优化 系统性能
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动力吸振器在解决车内轰鸣中的应用 预览 被引量:2
13
作者 张春燕 王书文 +1 位作者 曾帅 姜晓敏 《农业装备与车辆工程》 2017年第1期78-82,共5页
在某款MPV开发过程中发现,3挡全油门加速时发动机转速在3450r/min附近,车内出现明显的轰鸣问题。通过进行一系列的实验排查,发现传动系统后桥鼻锥的振动特性与车内出现的轰鸣噪声特性具有较好的一致性。通过对传动系进行模态实验和... 在某款MPV开发过程中发现,3挡全油门加速时发动机转速在3450r/min附近,车内出现明显的轰鸣问题。通过进行一系列的实验排查,发现传动系统后桥鼻锥的振动特性与车内出现的轰鸣噪声特性具有较好的一致性。通过对传动系进行模态实验和分析,发现后桥在114.5Hz附近存在明显俯仰模态,后桥在传动系和动力总戍激励作用下在此频率发生共振井激励车身使整车产生轰鸣问题。采用在后桥上匹配动力吸振器的方法.利用其振动特性使后桥在频率114.5Hz附近的振动大大衰减,最终车内噪声减小高达5dB(A)。 展开更多
关键词 轰鸣 模态实验 传动系统 动力吸振器
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空气喷嘴流场数值仿真及特性研究 预览
14
作者 黄垂浪 张振东 陈忠 《农业装备与车辆工程》 2017年第5期5-10,共6页
为了研究空气喷嘴参数对雾化流场的影响,运用SolidWorks软件根据已有空气喷嘴的结构建立雾化流体域模型。通过计算流体动力学(cFD)仿真软件Fluent,采用标准的k-ε湍流模型,运用AnsysIcem软件划分非结构性四面体网格的方法,对空气... 为了研究空气喷嘴参数对雾化流场的影响,运用SolidWorks软件根据已有空气喷嘴的结构建立雾化流体域模型。通过计算流体动力学(cFD)仿真软件Fluent,采用标准的k-ε湍流模型,运用AnsysIcem软件划分非结构性四面体网格的方法,对空气喷嘴雾化流场进行仿真分析,比较在不同中心雾化孔直径与不同扇面孔进气压力下的雾化流场云图,得到不同空气喷嘴参数与雾化流场变化的一般规律,为今后空气喷嘴的结构改进研究提供一定的叁者. 展开更多
关键词 空气喷嘴 中心雾化孔 扇面孔 数值模拟 FLUENT
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某纯电动汽车车身NVH的优化设计 预览 被引量:3
15
作者 杨培培 钱炜 +2 位作者 高大威 辛静 刘大明 《农业装备与车辆工程》 2016年第6期1-5,共5页
运用ANSA、MSCNastran、Hyperview等CAE分析软件,对新开发的一款纯电动汽车全铝框架车身,建立铝合金白车身结构有限元分析模型,设置载荷及边界条件,对白车身的模态、灵敏度、噪声传递函数和空腔模态进行有限元计算,并结合电动汽车... 运用ANSA、MSCNastran、Hyperview等CAE分析软件,对新开发的一款纯电动汽车全铝框架车身,建立铝合金白车身结构有限元分析模型,设置载荷及边界条件,对白车身的模态、灵敏度、噪声传递函数和空腔模态进行有限元计算,并结合电动汽车的振动结构特点对纯电动铝合金车身NVH进行综合性分析、评价,并给出有效的改进措施和解决方案。在新车设计阶段进行NVH的性能预测分析和研究。对于避免振动、降低车内噪声具有积极意义。以上分析流程可以为后续的纯电动铝合金车身的结构优化提供参考和理论依据。 展开更多
关键词 纯电动汽车 全铝车身 NVH 模态 车身灵敏度 空腔模态
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基于Simpack-Abaqus的轮轨接触法向特性研究 预览
16
作者 范宁 王书文 《农业装备与车辆工程》 2017年第1期1-6,共6页
以CRH3为研究对象,参照列车实际运行线路,利用Simpack软件建立高速列车多体动力学模型,研究各车轮垂向载荷变化趋势。利用Abaqus软件建立轮轨静力学模型,研究各轮在最大载荷时的接触法向特性。研究结果表明:同一侧车轮在转弯时,... 以CRH3为研究对象,参照列车实际运行线路,利用Simpack软件建立高速列车多体动力学模型,研究各车轮垂向载荷变化趋势。利用Abaqus软件建立轮轨静力学模型,研究各轮在最大载荷时的接触法向特性。研究结果表明:同一侧车轮在转弯时,垂向载荷变化趋势不同,轮对1右轮,轮对2左轮,轮对3右轮,轮对4左轮垂向载荷增大,其余车轮减小。整个右转弯过程中各车轮最大载荷相同,最大载荷出现的时刻不一样,载荷最大时轮轨接触法向特性相同。 展开更多
关键词 高速列车 轮轨 垂向载荷 接触法向特性
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