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长江口深水航道船舶超宽交会通航效率分析 预览
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作者 周伟 肖英杰 郑剑 《上海海事大学学报》 北大核心 2019年第2期1-5,共5页
为提高长江口深水航道通过能力,减少由船舶交会宽度限制产生的延误,通过分析船舶超宽交会现状,建立仿真逻辑模型,运用Arena进行离散仿真试验。采集长江口深水航道交通流数据,设置不同的船舶交会宽度限制,对大型船舶进出港过程进行仿真,... 为提高长江口深水航道通过能力,减少由船舶交会宽度限制产生的延误,通过分析船舶超宽交会现状,建立仿真逻辑模型,运用Arena进行离散仿真试验。采集长江口深水航道交通流数据,设置不同的船舶交会宽度限制,对大型船舶进出港过程进行仿真,分析不同交会宽度限制对船舶通航的影响,获得被延误船舶比例、被延误船舶数量和延误时间,进而提出提升通过能力的建议。试验表明,采用Arena进行离散仿真能够量化分析超宽交会对通航效率的影响,可为航道拓宽和交通管理提供科学依据。 展开更多
关键词 船舶超宽交会 离散仿真 船舶延误 ARENA 长江口 深水航道
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北极冰区船舶安全航行过程风险动态仿真 预览
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作者 胡甚平 轩少永 +2 位作者 刘宇 付姗姗 席永涛 《极地研究》 CAS CSCD 北大核心 2019年第1期84-93,共10页
近年来随着北极冰区航道的开辟与成功通航,船舶航行安全广受重视,因冰区通航条件对船舶交通安全影响因素特殊且变化大,有必要分析极地冰区船舶航行时航路过程中的风险。探讨低温、浮冰、高纬度等特殊属性对船舶极地冰区航行安全的影响,... 近年来随着北极冰区航道的开辟与成功通航,船舶航行安全广受重视,因冰区通航条件对船舶交通安全影响因素特殊且变化大,有必要分析极地冰区船舶航行时航路过程中的风险。探讨低温、浮冰、高纬度等特殊属性对船舶极地冰区航行安全的影响,结合船舶交通风险的特点,提出北极冰区东北航道船舶航行风险状态概率转移的过程风险,构建北极冰区东北航道船舶航行过程风险模型。基于马尔科夫过程假设,建立基于马尔科夫链-蒙特卡洛方法的云仿真模型,利用该模型对北极冰区东北航道船舶航行进行时间连续的过程风险动态仿真。研究表明:夏季时期船舶在北极冰区东北航道航行过程风险整体上处于可通航状态,离散风险程度随时间而连续变化,总体呈现'M'型趋势,风险波动明显。 展开更多
关键词 北极航路 船舶航行 过程安全 马尔科夫链-蒙特卡洛方法 云模型
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天然橡胶热解产物反应机理研究 预览
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作者 杨启容 邹瀚森 +3 位作者 魏鑫 姚尔人 钟浩文 禹国军 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期114-121,共8页
针对天然橡胶初级热解(300~550℃)过程中的主要产物异戊二烯单体和二聚体-1,4-二甲基-4-乙烯基环己烯进一步热解生成小分子气体的生成机理展开研究,采用密度泛函理论对各个反应进行了模拟计算,得到了相关热力学参数焓变、自由能变以及... 针对天然橡胶初级热解(300~550℃)过程中的主要产物异戊二烯单体和二聚体-1,4-二甲基-4-乙烯基环己烯进一步热解生成小分子气体的生成机理展开研究,采用密度泛函理论对各个反应进行了模拟计算,得到了相关热力学参数焓变、自由能变以及动力学参数反应势垒;用Aspen plus建立一维裂解反应器模拟实验过程,得到产物分布情况。结果表明:单体的主要反应路径为氢基与单体之间的取代反应,主要产物为氢气,反应活化能为5.68kJ/mol,与通过热裂解工艺过程预测的产物分布结果相符;二聚体主要通道是先发生开环反应,然后与甲基发生取代反应,主要产物为甲烷,反应活化能为354.48kJ/mol。研究结果可为废旧轮胎的气化回收利用提供重要的理论依据。 展开更多
关键词 天然橡胶 密度泛函理论 气相产物 反应路径
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铝合金表面等离子喷涂Al2O3-3%TiO2复合涂层工艺参数优化的研究 预览
4
作者 吴艳鹏 魏剑辉 +4 位作者 李文戈 赵远涛 顾彩香 尹莉 Odhiambo J. Gerald 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期322-331,共10页
目的通过优化等离子喷涂工艺参数,提高铝合金表面等离子喷涂Al2O3-3%TiO2复合陶瓷涂层的结合强度和涂层表截面硬度。方法用正交试验法,对影响喷涂涂层结合强度和硬度的4个关键喷涂参数进行优化,分别得到喷涂粘结底层Ni-5Al和工作表层Al2... 目的通过优化等离子喷涂工艺参数,提高铝合金表面等离子喷涂Al2O3-3%TiO2复合陶瓷涂层的结合强度和涂层表截面硬度。方法用正交试验法,对影响喷涂涂层结合强度和硬度的4个关键喷涂参数进行优化,分别得到喷涂粘结底层Ni-5Al和工作表层Al2O3-3%TiO2的最佳优化参数。结果通过正交试验确定影响Ni-5Al涂层综合指标的因素由主到次是喷涂电流、喷涂距离、辅气流量、主气流量,最优水平数为2、3、2、1;影响Al2O3-3%Ti O2涂层综合指标的因素由主到次是喷距、辅气流量、电流、主气流量,最优水平数为2、3、2、1。Ni-5Al涂层的最佳喷涂工艺参数为:喷涂距离120 mm,喷涂电流520 A,主气流量42 L/min,辅气流量7.5 L/min。Al2O3-3%TiO2复合涂层最佳喷涂工艺参数为:喷涂距离90 mm,喷涂电流530 A,主气流量46 L/min,辅气流量7.8 L/min。最佳工艺下制备的Ni-5Al底层与基体的结合强度为25.2 MPa,Al2O3-3%TiO2复合涂层与Ni-5Al底层的结合强度为17.8 MPa,且其截面硬度在1000HV0.5以上。结论对喷涂工艺参数进行优化可以得到质量高且稳定的Al2O3-3%Ti O2复合喷涂涂层,与非最佳工艺参数喷涂涂层相比,各指标均有较大提高。 展开更多
关键词 等离子喷涂 Al2O3-3%TiO2 工艺参数 正交试验 表面硬度 结合强度
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三相轻质复合泡沫浮力材料的制备及性能研究
5
作者 赵忠贤 丁晓波 +6 位作者 高缘 李成龙 夏雨 孟金洲 顾昊文 吴新锋 李文戈 《塑料科技》 CAS 北大核心 2019年第3期53-58,共6页
采用滚球法制备了二氧化硅气凝胶超细粉体(SAR)强化的厘米级轻质环氧树脂空心球(SAR-EHS),利用真空搅拌-模压成型法将SAR-EHS、空心玻璃微珠(HGMS)与环氧树脂(EP)复合制备了EP/SAR-EHS/HGMS三相复合轻质浮力材料,并对其密度、压缩强度... 采用滚球法制备了二氧化硅气凝胶超细粉体(SAR)强化的厘米级轻质环氧树脂空心球(SAR-EHS),利用真空搅拌-模压成型法将SAR-EHS、空心玻璃微珠(HGMS)与环氧树脂(EP)复合制备了EP/SAR-EHS/HGMS三相复合轻质浮力材料,并对其密度、压缩强度以及微观结构等性能进行了表征。结果表明:SAR-EHS和HGMS能够在EP中混合使用,并使得基体与微球结合更加紧密,极大地减小了浮力材料密度。制备得到的超低密度复合浮力材料的密度≤0.40 g/cm~3,压缩强度为7~15 MPa,适用于深度为700~1 500 m海域内的较大载荷作业。 展开更多
关键词 二氧化硅气凝胶超细粉体 环氧树脂空心球 空心玻璃微珠 超低密度 复合浮力材料
加注LNG燃料的船舶安全管理措施研究 预览
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作者 马义平 许乐平 +2 位作者 赵睿 杨开亮 李国祥 《船舶》 2019年第2期47-52,共6页
为给液化天然气(LNG)动力船舶的安全管理体系建立提供参考,文章从LNG燃料加注5种模式比较及加注注意事项、LNG翻滚和间歇泉的原因及措施、LNG泄漏及火灾的对策等方面进行研究。结果表明:不同气源的LNG分开储存并采取合适的进料方式可预... 为给液化天然气(LNG)动力船舶的安全管理体系建立提供参考,文章从LNG燃料加注5种模式比较及加注注意事项、LNG翻滚和间歇泉的原因及措施、LNG泄漏及火灾的对策等方面进行研究。结果表明:不同气源的LNG分开储存并采取合适的进料方式可预防LNG翻滚;需预置接液盘、水幕和护板等预防LNG泄漏,若泄漏发生,可视情采用贴堵法或塞堵法,同时配合使用水幕系统;LNG着火时,可综合运用水幕隔离、消防冷却、泡沫覆盖和干粉灭火。此外,向上实心锥形水幕控制LNG扩散效果最好,且水幕高度需高于云团2倍以上;高倍泡沫可明显降低LNG的挥发,但对最小有效淹没深度有要求;干粉降低池火最高温度明显,使用时需喷洒到火焰根部。 展开更多
关键词 液化天然气 加注 翻滚 泄漏 火灾 安全管理
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淀粉塑料与传统船用涂料的实用性比较 预览
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作者 李国祥 范春华 +1 位作者 尹衍升 张拥军 《中国修船》 2019年第2期34-37,共4页
文章介绍了淀粉塑料的研究现状及主要性能,将淀粉塑料与传统船用涂料的实用性做了比较。原料成本方面,淀粉塑料的单价是普通环氧漆的1/5左右;生产工艺方面,淀粉塑料比普通环氧漆生产工艺简单;毒性和环保性能方面,淀粉塑料是无毒环保材料... 文章介绍了淀粉塑料的研究现状及主要性能,将淀粉塑料与传统船用涂料的实用性做了比较。原料成本方面,淀粉塑料的单价是普通环氧漆的1/5左右;生产工艺方面,淀粉塑料比普通环氧漆生产工艺简单;毒性和环保性能方面,淀粉塑料是无毒环保材料,而普通环氧漆具有一定的毒性。 展开更多
关键词 淀粉塑料 生产工艺 环保材料
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基于Anylogic的耙吸装驳作业船舶交通组织仿真 预览
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作者 周伟 肖英杰 +1 位作者 吴善刚 王轩 《中国航海》 CSCD 北大核心 2019年第2期42-46,共5页
为提高耙吸装驳作业时船舶交通组织水平,减少船舶通航延误,介绍耙吸装驳作业工艺,制定作业时船舶交会控制标准,构建系统仿真逻辑模型,运用Anylogic软件进行离散仿真试验。以长江口深水航道为例,采集该水域的船舶交通流特征数据,输入仿... 为提高耙吸装驳作业时船舶交通组织水平,减少船舶通航延误,介绍耙吸装驳作业工艺,制定作业时船舶交会控制标准,构建系统仿真逻辑模型,运用Anylogic软件进行离散仿真试验。以长江口深水航道为例,采集该水域的船舶交通流特征数据,输入仿真系统并设置作业参数,并对船舶交通组织过程进行仿真,分析不同的作业位置对船舶通航产生的影响,获得受耙吸装驳作业影响的船舶艘次、平均延误时间和船舶延误分布等,进而提出交通组织建议。实例表明:采用Anylogic软件进行离散仿真,能够量化分析耙吸装驳作业对航道通航效率的影响,为船舶交通组织提供科学依据。 展开更多
关键词 耙吸船 耙吸装驳作业 离散仿真 ANYLOGIC 交通组织 通航效率
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多壁异氰酸酯微胶囊的制备及其在自修复防腐涂层中的应用 预览
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作者 郑楠 刘杰 +2 位作者 李文戈 肖雯 李宗林 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期262-269,共8页
目的制备多壁异氰酸酯微胶囊及该微胶囊包埋的聚氨酯(PU)自修复防腐涂层。方法在Pickering乳液中,通过界面聚合、原位聚合、自组装,一步生成由内至外依次为聚脲内膜、酚醛壳、聚甲基丙烯酸缩水甘油酯(PGMA)粒子层的多层囊壁包裹异佛尔... 目的制备多壁异氰酸酯微胶囊及该微胶囊包埋的聚氨酯(PU)自修复防腐涂层。方法在Pickering乳液中,通过界面聚合、原位聚合、自组装,一步生成由内至外依次为聚脲内膜、酚醛壳、聚甲基丙烯酸缩水甘油酯(PGMA)粒子层的多层囊壁包裹异佛尔酮二异氰酸酯(IPDI)芯材的IPDI微胶囊。通过索式提取实验获得了微胶囊的芯材含量,通过SEM、OM对微胶囊形貌及壳层结构进行观测,通过FTIR、DSC测试研究微胶囊的成分及芯材反应活性,通过EIS、加速腐蚀实验研究微胶囊包埋的PU涂层的自修复防腐性能。结果随着芯壳比的增加,微胶囊的芯材含量增大,当芯壳比为2.5∶1时,芯材含量最大,达70.22%。当芯壳比为1.5∶1时,微胶囊的球形度最好,平均粒径最小,为86.12μm,且分布均一。IPDI微胶囊具有一层聚脲内膜、酚醛壳及PGMA粒子层,IPDI芯材被成功包覆,且保持有效性。IPDI微胶囊的初始分解温度为235.8℃,对芯材起到较好的保护作用。包埋IPDI微胶囊的自修复涂层,划痕修复后的阻抗模量恢复至划痕前初始状态阻抗模量的同量级水平。盐水浸泡192h后,自修复涂层划痕处未见腐蚀产生。结论制备的IPDI微胶囊的芯材含量较高,球形度较好,分布均一。该一步法工艺有助于对活泼性芯材达到高效包覆,多囊壁结构有助于提高微胶囊的热稳定性和有效性。自修复涂层由于划痕处生成了固化膜,从而抑制了腐蚀的产生,具有较好的自修复防腐性能。 展开更多
关键词 异氰酸酯微胶囊 多壁 自修复 防腐 涂层
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基于多体动力学的船用柴油机连杆轴承润滑分析 预览
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作者 武起立 周瑞平 +2 位作者 陈天佑 董长清 张桂臣 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期103-108,共6页
基于多体动力学有关理论,计入影响滑动轴承弹流动压润滑的有关因素,构建连杆轴承仿真计算模型,采用有限元法对二冲程船用柴油机额定工况下的连杆大端和小端轴承的润滑状况进行研究。根据在一个工作循环内的计算结果可以发现:小端轴承即... 基于多体动力学有关理论,计入影响滑动轴承弹流动压润滑的有关因素,构建连杆轴承仿真计算模型,采用有限元法对二冲程船用柴油机额定工况下的连杆大端和小端轴承的润滑状况进行研究。根据在一个工作循环内的计算结果可以发现:小端轴承即十字头轴承始终承受压应力,而大端轴承短时间内存在拉应力,垂向载荷方向改变;载荷的最大值皆发生在缸内气体压力最大的时刻;小端轴承高油压区域十分集中,其轴心运动轨迹存在于下半部较小的范围内;大端轴承轴心轨迹主要存在于上半部的右半部分;2个轴承的平均油膜压力分布皆较为集中;连杆两轴承的油膜最小厚度皆大于3μm,能满足流体动压润滑的要求。 展开更多
关键词 船用柴油机 弹流润滑 连杆轴承 轴心轨迹
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跨界破产若干法律问题探讨--从韩进海运破产案谈起 预览
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作者 侯国彬 王德岭 杨运福 《中国海商法研究》 2019年第2期81-87,共7页
由于航运市场萧条,国际航运公司破产事件接踵而至。中国缺乏跨国航运企业破产处理的国际合作实践,同时相应的跨界破产立法处于空白状态,这些问题将严重制约中国的国际海事司法中心建设。针对中国司法实践在处理近期国际航运巨头韩进海... 由于航运市场萧条,国际航运公司破产事件接踵而至。中国缺乏跨国航运企业破产处理的国际合作实践,同时相应的跨界破产立法处于空白状态,这些问题将严重制约中国的国际海事司法中心建设。针对中国司法实践在处理近期国际航运巨头韩进海运有限公司破产案中出现的困境,通过对主流国家与中国对跨界破产的域外效力以及破产程序与船舶扣押程序的冲突相关的立法和司法实践进行比较研究,提出适合中国当前经济发展环境且与国际接轨的相关立法建议,为优化中国国际航运中心软环境,改善“一带一路”法律服务环境提供帮助。 展开更多
关键词 韩进海运破产案 跨界破产合作 互惠原则
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沿海电厂重防腐涂料的应用状况 预览
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作者 白玉峰 赵忠贤 +7 位作者 孙伟鹏 彭文盛 林春生 陈杰 江永 李文戈 王双喜 吴新锋 《电镀与涂饰》 CAS CSCD 北大核心 2019年第12期579-584,共6页
综述了我国现阶段沿海地区电厂主要大型钢结构及设备的腐蚀和防护情况,着重介绍了石墨烯重防腐涂料在该领域的性能研究与应用状况。石墨烯涂料具有优异的机械性能与防腐蚀性能,耐中性盐雾试验时长可达传统富锌涂料的4倍以上。涂覆石墨... 综述了我国现阶段沿海地区电厂主要大型钢结构及设备的腐蚀和防护情况,着重介绍了石墨烯重防腐涂料在该领域的性能研究与应用状况。石墨烯涂料具有优异的机械性能与防腐蚀性能,耐中性盐雾试验时长可达传统富锌涂料的4倍以上。涂覆石墨烯金属鳞片型重防腐涂料的Q235钢试片在汕头某火电厂贮煤仓实地挂片试验185 d后未出现锈蚀或缺陷,说明该涂料在沿海电厂防腐领域具有较好的应用前景。 展开更多
关键词 沿海电厂 钢结构 重防腐涂料 石墨烯
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叶尖小翼结合凹槽对压气机叶栅间隙流场的影响
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作者 韩少冰 郭彥超 钟兢军 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期1268-1274,共7页
为了揭示叶尖小翼结合叶顶凹槽对压气机叶栅性能及其间隙流场的影响,采用数值模拟方法对一低速压气机叶栅进行了研究。结果表明,不同宽度吸力面小翼均能控制叶顶泄漏流,减少叶尖泄漏损失。吸力面小翼与叶顶凹槽相结合,可以进一步削弱叶... 为了揭示叶尖小翼结合叶顶凹槽对压气机叶栅性能及其间隙流场的影响,采用数值模拟方法对一低速压气机叶栅进行了研究。结果表明,不同宽度吸力面小翼均能控制叶顶泄漏流,减少叶尖泄漏损失。吸力面小翼与叶顶凹槽相结合,可以进一步削弱叶顶泄漏涡强度及降低叶栅损失。不同叶顶间隙尺寸的数值计算结果表明吸力面小翼结合叶顶凹槽降低了叶栅损失的间隙敏感性,具有较好的变间隙特性。 展开更多
关键词 叶尖小翼 叶顶凹槽 压气机叶栅 间隙流场
海港引航员适任培训大纲编制研究 预览
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作者 胡甚平 陈渊 +6 位作者 薛满福 周弘文 王建平 席永涛 沈淳 王建平 蔡斌 《航海教育研究》 2019年第1期8-12,共5页
对全国海港引航员考试培训大纲编制情况进行说明,尝试针对三个级别引航员构建具有差异化和层次化的知识体系,提出了全国海港引航员考试培训大纲标准,大纲按照不同级别引航员所应有的适任能力角度考虑,设置各课程的理论知识与要求、实践... 对全国海港引航员考试培训大纲编制情况进行说明,尝试针对三个级别引航员构建具有差异化和层次化的知识体系,提出了全国海港引航员考试培训大纲标准,大纲按照不同级别引航员所应有的适任能力角度考虑,设置各课程的理论知识与要求、实践技能与要求、评价标准和学时配置,体现了各科目知识点的差异化和KUP层次化,实现了理论知识和实操技能的颗粒度分解。 展开更多
关键词 引航员适任培训大纲 编制原则 适任能力 实践技能 评价标准 学时配置
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基于递归卷积神经网络的移动机器人定位算法 预览
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作者 李少伟 王胜正 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2019年第10期240-243,249共5页
移动机器人定位已成为机器人研究的重要任务。提出基于递归卷积神经网络的移动机器人定位(Recurrent Convolutional Neural Networks-Based Mobile Robot Localization,RCNN-MRL)算法。递归卷积神经网络(Recurrent Convolutional Neural... 移动机器人定位已成为机器人研究的重要任务。提出基于递归卷积神经网络的移动机器人定位(Recurrent Convolutional Neural Networks-Based Mobile Robot Localization,RCNN-MRL)算法。递归卷积神经网络(Recurrent Convolutional Neural Networks,RCNN)结合卷积神经网络(Convolutional Neural Networks,CNN)和递归神经网络(Recurrent Neural Networks,RNN)的特性,并依据机器人上嵌入的照相机拍摄的第一人称视角图像,RCNN-MRL算法利用RCNN实现自主定位。具体而言,先通过RCNN有效地处理多个连续图像,再利用RCNN作为回归模型,进而估计机器人位置。同时,设计双轮机器人移动,获取多个时间序列图像信息。最后,依据双轮机器人随机移动建立仿真环境,分析机器人定位性能。实验数据表明,提出的RCNN模型能够实现自主定位。 展开更多
关键词 移动机器人定位 第一人称视角 时间序列图像 递归卷积神经网络 双轮机器人
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沿海电厂钢结构防腐蚀技术现状及发展趋势
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作者 白玉峰 赵忠贤 +4 位作者 孙伟鹏 彭文盛 江永 李文戈 王双喜 《腐蚀与防护》 CAS 北大核心 2019年第4期293-298,共6页
传统富锌涂料和热浸锌技术已经不能满足沿海电厂钢结构的防腐蚀要求,低能耗、无污染、低成本成为新型防腐蚀技术的发展趋势。综述了我国沿海地区电厂钢结构的腐蚀现状,介绍了目前几种主要防腐蚀技术的现状及存在的问题,包括涂料涂层、... 传统富锌涂料和热浸锌技术已经不能满足沿海电厂钢结构的防腐蚀要求,低能耗、无污染、低成本成为新型防腐蚀技术的发展趋势。综述了我国沿海地区电厂钢结构的腐蚀现状,介绍了目前几种主要防腐蚀技术的现状及存在的问题,包括涂料涂层、热镀锌、热喷涂、耐候钢、阴极保护及复合材料等。结合发展情况,认为石墨烯重防腐蚀涂料、热喷涂及新型复合材料将逐渐代替传统防腐蚀技术成为发展趋势。 展开更多
关键词 防腐蚀 电厂钢结构 沿海地区 热喷涂 石墨烯重防腐蚀涂料
基于Bowtie和RCM的大型海工平台拖航作业风险控制 预览
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作者 李伟 胡甚平 郭云龙 《中国航海》 CSCD 北大核心 2019年第1期63-67,共5页
为对平台拖航风险有效地进行识别、分析和控制,提出一种基于领结法(Bowtie)和改进的以可靠性为中心的维修(Reliablity Centered Maintenance, RCM)风险控制方法。在对大型海工平台拖航作业特点进行分析的基础上,运用Bowtie模型对拖航作... 为对平台拖航风险有效地进行识别、分析和控制,提出一种基于领结法(Bowtie)和改进的以可靠性为中心的维修(Reliablity Centered Maintenance, RCM)风险控制方法。在对大型海工平台拖航作业特点进行分析的基础上,运用Bowtie模型对拖航作业系统风险进行辨识,形成初步的风险应对措施,利用失效和影响分析(Failure Mode and Effect Analysis, FMEA)法对系统风险进行量化评价,对风险等级较高的故障模式进行危险与可操作性分析(Hazard and Operability Analysis, HAZOP)分析,并利用逻辑决断的方法,得出相关的风险预控措施及事故缓解措施。经拖航实践应用表明:该方法有助于对拖航作业每一个重要环节的风险进行控制,从而提升拖航作业的安全性。 展开更多
关键词 大型平台 拖航 领结法 以可靠性为中心的维修 风险预控
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基于贝叶斯网络的船舶靠离泊操作过程风险建模 预览
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作者 刘明明 王永章 《广东交通职业技术学院学报》 2019年第3期58-62,共5页
由于引发船舶靠离泊过程风险的因素具有未知、多变且因素之间相互耦合作用,其给作业风险决策带来较大的不确定性,具有较强的研究价值。笔者在研究靠离泊操作过程风险的问题上选用易于处理不确定性概率问题的贝叶斯网络方法。以流程化方... 由于引发船舶靠离泊过程风险的因素具有未知、多变且因素之间相互耦合作用,其给作业风险决策带来较大的不确定性,具有较强的研究价值。笔者在研究靠离泊操作过程风险的问题上选用易于处理不确定性概率问题的贝叶斯网络方法。以流程化方法详细介绍靠离泊操作的具体过程,结合风险形成原理,系统的对船舶靠离泊操作过程风险及风险敏感环节进行辨识,便于清晰直观的了解靠离泊操作过程间的相互关系,构建船舶靠离泊操作过程风险模型。以靠离泊各个操作过程为影响节点所构建的网络模型具有一定的合理性,为船舶靠离泊操作和风险防范工作提供相应的操作实践参考。 展开更多
关键词 水上交通 船舶靠离泊操作 时序过程 贝叶斯网络 风险建模
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超低排放标准下的电力系统节能关键技术 预览
19
作者 顾昊晟 周敏 《上海节能》 2019年第4期292-295,共4页
随着人民生活水平的提高,环保理念越来越深入人心,节能环保成为人们普遍关注的热点。电是日常生活和生产中所必需的,其中煤电仍占绝对比例,且相当长时间无法根本改变。超低排放标准的实施,给电力系统各环节的节能技术提出了更高的要求... 随着人民生活水平的提高,环保理念越来越深入人心,节能环保成为人们普遍关注的热点。电是日常生活和生产中所必需的,其中煤电仍占绝对比例,且相当长时间无法根本改变。超低排放标准的实施,给电力系统各环节的节能技术提出了更高的要求。发电、输配电及用电各个环节的节能都十分重要。本文对各个环节的节能技术进行了初步研究,形成了系列节能技术,对发电,输配电和用电环节的节能有一定的借鉴意义和发展前景。 展开更多
关键词 节能技术 发电侧 超低排放 输电 用户侧
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石墨烯在防腐防污涂料中的应用进展 预览
20
作者 陈建华 李文戈 +2 位作者 赵远涛 钱素萍 Odhiambo J. Gerald 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期89-97,共9页
石墨烯具有极好的阻隔性能、屏蔽性能及化学稳定性,其在防腐防污涂料中的应用已经被深入研究。介绍了石墨烯对防腐防污涂层性能的影响:降低水、氧气等腐蚀介质的渗透率,加强抗生物附着性,抑制微生物腐蚀。分析了石墨烯在涂料中的应用缺... 石墨烯具有极好的阻隔性能、屏蔽性能及化学稳定性,其在防腐防污涂料中的应用已经被深入研究。介绍了石墨烯对防腐防污涂层性能的影响:降低水、氧气等腐蚀介质的渗透率,加强抗生物附着性,抑制微生物腐蚀。分析了石墨烯在涂料中的应用缺陷及产生原因:极强的范德华力导致石墨烯在涂料中分散性差、易团聚,高化学稳定性及疏水性导致石墨烯与成膜物质结合性差,超高的导电性导致石墨烯膜在失效时加速金属腐蚀。综述了为应对石墨烯在防腐防污涂料中的应用缺陷,国内外学者采用的主要方法:采用改性处理方法制备改性石墨烯(GO、RGO、FG)以及合成石墨烯复合颗粒(石墨烯修饰纳米粒子,即GO-Al2O3颗粒、GO-TiO2颗粒、GO-SiO2颗粒等;树脂负载石墨烯复合填料,即石墨烯/聚苯胺复合填料等)。最后展望了石墨烯及其衍生物在防腐防污涂料中的发展。 展开更多
关键词 石墨烯 防蚀性能 防腐涂料 表面改性 防污涂料 复合颗粒
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