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基于O3/H2O2处理船舶压载水过程中形成溴酸盐的研究
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作者 张拿慧 朱荧 +2 位作者 白韬光 凌云 彭自然 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2019年第2期69-72,共4页
船舶压载水异地排放会引发外来生物入侵,而在船舶压载水处理过程中,在杀灭有害生物的同时也会产生致癌性有毒化学副产物。文章主要研究利用O3/H2O2处理船舶压载水过程中溴酸盐的生成,并考察了温度、pH、溴离子浓度、H2O2/O3摩尔比对其... 船舶压载水异地排放会引发外来生物入侵,而在船舶压载水处理过程中,在杀灭有害生物的同时也会产生致癌性有毒化学副产物。文章主要研究利用O3/H2O2处理船舶压载水过程中溴酸盐的生成,并考察了温度、pH、溴离子浓度、H2O2/O3摩尔比对其生成过程的影响。结果表明:溴酸盐含量随温度升高而降低,随溴离子含量的增加而升高,随pH值增加而增加,H2O2/O3摩尔比存在一个最佳范围0.5~1.0。结合研究结果,从工程实际出发,建议处理后的船舶压载水采用中和处理手段以降低对海洋环境的负面影响。 展开更多
关键词 船舶压载水 溴酸盐 高级氧化技术
船舶空调冷媒水系统设计优化 预览
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作者 朱伟明 朱婕 张健 《机电设备》 2019年第5期56-58,共3页
阐述了船舶冷媒水系统的研发现状,提出了优化设计的方法,弥补了系统不足。该优化设计提高了冷媒水系统的工作效率和可靠性,具有显著的经济价值和社会效益。
关键词 空调 冷媒水 冷水机组
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低温等离子体技术去除船舶尾气脱硫洗涤水处理中萘的动力学研究
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作者 张拿慧 胡巍 +2 位作者 朱荧 凌云 彭自然 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2019年第1期95-98,共4页
以萘为多环芳烃代表物,采用低温等离子体技术对船舶尾气脱硫后的洗涤水进行处理,研究该过程中萘降解的反应动力学参数,考察臭氧剂量、萘初始浓度、温度和pH值对萘降解动力学的影响。结果表明,低温等离子体技术产生的臭氧降解萘符合假一... 以萘为多环芳烃代表物,采用低温等离子体技术对船舶尾气脱硫后的洗涤水进行处理,研究该过程中萘降解的反应动力学参数,考察臭氧剂量、萘初始浓度、温度和pH值对萘降解动力学的影响。结果表明,低温等离子体技术产生的臭氧降解萘符合假一级反应动力学,反应速率常数随着臭氧剂量、萘初始浓度和pH值的增加而增加,随着温度升高呈现先增加后降低的趋势。 展开更多
关键词 低温等离子体 脱硫洗涤水 多环芳烃 湿法脱硫
某型船用调距桨系统简介 预览
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作者 田志文 朱剑 刘护平 《机电设备》 2019年第4期24-27,共4页
对比了调距桨和定距桨的区别,以某型船舶调距桨为例,简要介绍了调距桨桨毂结构、桨叶支承机构、转叶机构、双油管结构和调距桨液压系统;为调距桨设计人员和使用者提供了较为全面的调距桨相关知识。
关键词 调距桨 桨毂 液压系统
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船用诱导通风装置流动特性计算分析及试验验证
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作者 叶正华 丁亮 聂垒鑫 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2019年第7期59-63,共5页
针对某船用反吹风结构形式的诱导通风装置进行射流特性数值及试验研究。基于诱导射程指标,首先进行一维性能仿真初估,给出喷嘴的大致直径,并采用CFD技术对有无导流两种结构形式的喷嘴进行射流特性仿真对比,确定采用有导流的喷嘴结构形式... 针对某船用反吹风结构形式的诱导通风装置进行射流特性数值及试验研究。基于诱导射程指标,首先进行一维性能仿真初估,给出喷嘴的大致直径,并采用CFD技术对有无导流两种结构形式的喷嘴进行射流特性仿真对比,确定采用有导流的喷嘴结构形式,进而对诱导通风装置的整机进行CFD仿真,确定整机的压损、气流组织和射流特性,并与后期试验数据进行对比,验证设计和数值计算的准确性。文章给出一种结合一维设计和三维仿真的诱导通风装置的前期设计方法,能节省试验成本,可为后续不同性能指标的诱导通风装置提供设计参考。 展开更多
关键词 诱导通风装置 流动特性 喷嘴 射流 计算分析 试验验证
一种无底坑、无顶层高度的船用升降机实现方法
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作者 施海涛 李松玲 +2 位作者 唐凡 魏来 沈涛 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2019年第S2期180-182,共3页
船用环境下,由于升降机的井道空间(包括底坑深度、顶层高度)资源紧张,导致物流输送任务路径受限制。为了提高井道空间利用率,可采用直线电动机强制驱动,并通过分段提升的方式,实现井道无底坑、无顶层高度的布置需求。文章分析了无底坑... 船用环境下,由于升降机的井道空间(包括底坑深度、顶层高度)资源紧张,导致物流输送任务路径受限制。为了提高井道空间利用率,可采用直线电动机强制驱动,并通过分段提升的方式,实现井道无底坑、无顶层高度的布置需求。文章分析了无底坑、无顶层高度的船用升降机的需求,介绍了实现方法和关键技术,并制造原理样机加以验证。 展开更多
关键词 船用升降机 无底坑 无顶层高度 分段提升
含大功率脉冲性负荷的船舶供电系统设计
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作者 吴骏 方世源 +2 位作者 吴国栋 庞宇 周志凤 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2019年第6期63-71,124共10页
针对船舶电力系统易受脉冲性负荷波动的影响的问题,根据雷达的种类、功率及其运行特性,对脉冲性负荷进行分类并梳理出相应的解决思路,同时对功率波动周期和占空比都不确定的脉冲负荷雷达进行研究。针对柴油机的调速特性和发电机的调压... 针对船舶电力系统易受脉冲性负荷波动的影响的问题,根据雷达的种类、功率及其运行特性,对脉冲性负荷进行分类并梳理出相应的解决思路,同时对功率波动周期和占空比都不确定的脉冲负荷雷达进行研究。针对柴油机的调速特性和发电机的调压特性都跟不上负荷频幅的波动,脉冲性负荷的工作会给船舶电力系统造成恶劣影响的问题,设计一种含电容储能的脉冲性负荷供电系统,并对储能电容参数进行计算,同时结合柴油发电机组固有机械储能特性优化配置电容储能的容量。仿真验证结果表明,在多种典型工况下,该供电系统直流母线电压的波动满足相关指标的要求,网侧输入功率平滑稳定,且网侧电压谐波小于2%,满足负荷供电需求和舰船电网抗负载冲击要求。 展开更多
关键词 船舶供电系统 脉冲性负荷 相控阵雷达 柴油发电机组 电容储能
基于双同步坐标的无刷双馈船舶轴带发电控制系统
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作者 张小海 丁峰 邹雁龙 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2019年第6期72-79,共8页
为弥补船舶轴带发电机在等效模型和控制策略方面存在的不足,以无刷双馈发电机(BDFM)为研究对象,通过引入双同步坐标系模型,设计孤网和并网发电两种运行模式下的功率绕组磁场定向矢量控制策略,为基于双同步坐标系下的无刷双馈轴带发电控... 为弥补船舶轴带发电机在等效模型和控制策略方面存在的不足,以无刷双馈发电机(BDFM)为研究对象,通过引入双同步坐标系模型,设计孤网和并网发电两种运行模式下的功率绕组磁场定向矢量控制策略,为基于双同步坐标系下的无刷双馈轴带发电控制系统设计提供参考。仿真试验和物理试验结果表明,所提出的建模方法和控制策略是有效、可行的。 展开更多
关键词 无刷双馈发电机 船舶轴带发电系统 控制 双同步坐标
某汽轮水泵机组振动偏大问题的分析与处理 预览
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作者 徐鹏 靳军 韩蕴蕾 《噪声与振动控制》 CSCD 2019年第2期230-233,共4页
某立式汽轮水泵机组在运行过程中出现支座底部和泵背部振动超过要求值的问题。为了有效解决该机组振动偏大的问题,针对机组进行3个不同工况下的振动测试,全面分析振动源。针对高频振动,提出采用阻尼中间支座的措施;针对低频振动,提出在... 某立式汽轮水泵机组在运行过程中出现支座底部和泵背部振动超过要求值的问题。为了有效解决该机组振动偏大的问题,针对机组进行3个不同工况下的振动测试,全面分析振动源。针对高频振动,提出采用阻尼中间支座的措施;针对低频振动,提出在泵进口处增加导流叶栅的措施。试验结果表明,所采取的措施对于抑制高、低频振动都是有效的。 展开更多
关键词 振动与波 立式泵组 阻尼支座 导流叶栅
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快速救助艇降放装置陆上模拟试验 预览
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作者 徐丽云 杨龙霞 眭国忠 《船舶标准化工程师》 2019年第4期23-26,共4页
文章介绍了快速救助艇降放装置的陆上模拟试验目的、试验项目、试验方法和试验程序,以满足SOLAS及其修正案的要求为目标,设计了该模拟试验装置,并提出试验要求和试验方法,对于降低直接进行海况试验的风险和试验成本有着重要的作用。
关键词 快速救助艇 降放装置 模拟试验
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汽轮机润滑油压力开关动作异常原因及处理方法 预览 被引量:1
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作者 姜涛 赵悦涵 +1 位作者 刘克成 范华锋 《机电设备》 2019年第1期50-52,共3页
某型汽轮机润滑油压力开关在低油压联锁保护试验中,未按照设定自动接通和断开,导致电动辅助油泵启停异常。通过分析压力开关的工作机理,探究压力开关动作异常的原因,得到了改进管路安装的方法,压力开关动作异常问题得到了解决。
关键词 润滑油 压力开关 低油压联锁保护 波纹管
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重油现象学喷雾模型建模研究
12
作者 刘博 韩长福 +1 位作者 丁虎 刘龙 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2019年第S1期150-153,共4页
针对船用低速柴油机重油喷雾进行现象学模型建模研究。基于射流动量和质量守恒原理建立一维离散喷雾模型。在分析重油与轻柴油的物性差别对喷雾发展过程影响的基础上,对模型进行了修正和优化,使模型适用于重油喷雾发展过程的模拟。重油... 针对船用低速柴油机重油喷雾进行现象学模型建模研究。基于射流动量和质量守恒原理建立一维离散喷雾模型。在分析重油与轻柴油的物性差别对喷雾发展过程影响的基础上,对模型进行了修正和优化,使模型适用于重油喷雾发展过程的模拟。重油喷雾贯穿距离的计算结果与试验结果进行了对比验证,获得了较为一致的结果。结果表明:粘性对重油喷雾过程有巨大影响;所开发的模型能够适用于重油喷雾发展过程的预测。 展开更多
关键词 重油 喷雾过程 一维离散模型 优化 贯穿距 黏性
改进型68#汽轮机油起泡性能考核试验研究 预览
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作者 张皓宇 吴丹丹 高孝忠 《机电设备》 2019年第4期8-11,共4页
为了改善汽轮机油的起泡性能,对现用L-TSA汽轮机油(黏度等级为68#,优级品)和防锈汽轮机油进行了改进,并结合汽轮机组进行了近700 h的连续运行考核。运行考核期间,每隔100 h抽取油样进行理化检验。理化检验的结果显示,改进型68#汽轮机油... 为了改善汽轮机油的起泡性能,对现用L-TSA汽轮机油(黏度等级为68#,优级品)和防锈汽轮机油进行了改进,并结合汽轮机组进行了近700 h的连续运行考核。运行考核期间,每隔100 h抽取油样进行理化检验。理化检验的结果显示,改进型68#汽轮机油经过长期使用后,其黏度、空气释放值、抗泡性以及抗氧化性能指标变化不大,且机组运行稳定,说明改进型68#汽轮机油可以满足机组运行的要求。 展开更多
关键词 汽轮机油 起泡性能 考核试验
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汽轮机主汽门无法开启的故障分析与处理 预览
14
作者 李一兴 张鲲羽 田子希 《机电设备》 2019年第3期48-51,共4页
针对某汽轮机组试验中出现的主汽门无法继续开启的故障,通过理论分析,得出故障原因。改进控制模式,合理设置调门冲转模式后,可实现在整个开机升速加载过程中对转速的精确控制。
关键词 主汽门 调节阀 阀门管理 控制模式
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燃气轮机滑油供油压力低故障分析 预览
15
作者 陈博 李均 丁宇翔 《机电设备》 2019年第6期55-58,62,共5页
燃气轮机转子的转速较高,对轴承、齿轮工作环境的要求十分严苛,因此需要滑油系统不间断地给轴承、齿轮提供足够的冷却、润滑用滑油,以保证其正常安全地工作。文章通过建立故障树对试验期间发生的燃气轮机滑油供油压力低故障进行分析、... 燃气轮机转子的转速较高,对轴承、齿轮工作环境的要求十分严苛,因此需要滑油系统不间断地给轴承、齿轮提供足够的冷却、润滑用滑油,以保证其正常安全地工作。文章通过建立故障树对试验期间发生的燃气轮机滑油供油压力低故障进行分析、隔离、定位,并最终排除,为燃气轮机相关故障的解决提供了有效思路。 展开更多
关键词 燃气轮机 滑油系统 供油压力 故障分析
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典型旋转类设备振动传递路径分析方法
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作者 陈长盛 周璞 周相荣 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2019年第S2期229-232,248共5页
分析传递路径分析方法的原理及特点,选择旋转类典型设备电机作为原理样机进行传递路径分析的试验研究,利用悬置刚度法进行激励力估算,并将分析结果与测量得到的激励力进行对比。结果表明:由于隔振器刚度存在测试误差,导致估算出的激励力... 分析传递路径分析方法的原理及特点,选择旋转类典型设备电机作为原理样机进行传递路径分析的试验研究,利用悬置刚度法进行激励力估算,并将分析结果与测量得到的激励力进行对比。结果表明:由于隔振器刚度存在测试误差,导致估算出的激励力在100 Hz内误差较小;在100 Hz以上时,误差随着频率的增大而变大。利用贡献量分析法进行力源振动的主要贡献路径分析,总结了传递路径分析的定量分析可行性和可能产生的测量误差范围。 展开更多
关键词 传递路径 悬置刚度法 贡献量
基于实时系统的控制算法测试系统设计
17
作者 邓彦迪 欧阳昕 +1 位作者 宋雍 胡职焱 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2019年第S2期237-239,共3页
通过分析船舶和工控行业典型控制算法的控制精度和响应要求,设计基于实时操作系统的虚拟外设特性仿真和模拟模型,能够灵活模拟船舶和工控行业的常用传感器和执行器特性,进而对控制软件功能和控制算法进行精细化和适应性的测试。应用结... 通过分析船舶和工控行业典型控制算法的控制精度和响应要求,设计基于实时操作系统的虚拟外设特性仿真和模拟模型,能够灵活模拟船舶和工控行业的常用传感器和执行器特性,进而对控制软件功能和控制算法进行精细化和适应性的测试。应用结果显示,基于该实时系统的控制算法软件测评平台具有良好的适用性和准确性,能够充分测试和评价出控制算法的适应能力和精度。 展开更多
关键词 算法测试 实时系统 虚拟模型 特性仿真
水泵泵体应力测试技术
18
作者 陈文毅 高延军 彭龙龙 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2019年第S2期240-241,252共3页
文章主要阐述水泵泵体应力测试技术,应用有限元对泵体进行应力仿真计算分析和应力测试,探讨腐蚀对泵体强度的影响,通过应力测试验证有限元仿真计算的准确性,并评估泵体的耐压能力。
关键词 应力 测试
整体式与分布式隔振系统隔振效果试验对比
19
作者 张伟 周相荣 +1 位作者 张博 贺华 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2019年第S2期242-244,268共4页
相比于整体式双层隔振装置,分布式双层隔振装置具有中间质量块质量小、体积小、拆装方便的特点,同时可以随意改变系统质量比的配比情况,而且小质量块系统的一阶弹性模态更高,在中高频段有较好的隔振效果。因此,在同等条件下,设计制造了... 相比于整体式双层隔振装置,分布式双层隔振装置具有中间质量块质量小、体积小、拆装方便的特点,同时可以随意改变系统质量比的配比情况,而且小质量块系统的一阶弹性模态更高,在中高频段有较好的隔振效果。因此,在同等条件下,设计制造了整体式和分布式双层隔振系统的隔振装置,以激振器激励力为输入,通过试验研究对比整体式和分布式双层隔振系统的隔振效果。研究结果表明,分布式双层隔振系统在中高频处的隔振效果优于整体式双层隔振系统,且在质量比小于整体式时仍能获得一定的隔振效果,对工程应用具有一定指导意义。 展开更多
关键词 双层隔振装置 分布式中间质量 试验对比 隔振效果
AMEsim在采矿船升沉补偿装置空气系统设计中的应用
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作者 夏魁 李庆林 +2 位作者 黄田忠 林金国 余德泉 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2019年第S2期245-248,共4页
波浪补偿装置已成为海上作业平台或作业母船必不可少的核心装备,而空气系统作为补偿装置的重要组成部分,其设计的优劣对补偿装置的性能具有重要影响。通过构建系统仿真模型,对AMEsim软件在采矿船被动式波浪升沉补偿装置空气系统设计中... 波浪补偿装置已成为海上作业平台或作业母船必不可少的核心装备,而空气系统作为补偿装置的重要组成部分,其设计的优劣对补偿装置的性能具有重要影响。通过构建系统仿真模型,对AMEsim软件在采矿船被动式波浪升沉补偿装置空气系统设计中的应用进行探讨,研究不同因素对系统性能的影响。研究结果可为采矿船升沉补偿装置空气系统的优化设计提供一定参考。 展开更多
关键词 采矿船 升沉补偿装置 空气系统 AMESIM仿真
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