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薄带连铸取向Fe-6.5%Si钢形变热处理过程组织演化
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作者 程思飞 焦海涛 许云波 《钢铁研究学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期233-238,共6页
设计并利用双辊薄带连铸工艺制备出取向Fe-6.5%Si钢铸带,研究了热处理工艺对铸态、形变和初次再结晶组织、织构及析出物的影响规律。结果表明,铸带退火可以促进铸态组织中的柱状晶长大,同时增加200 nm以下MnS-AlN或MnS-NbN复合析出物的... 设计并利用双辊薄带连铸工艺制备出取向Fe-6.5%Si钢铸带,研究了热处理工艺对铸态、形变和初次再结晶组织、织构及析出物的影响规律。结果表明,铸带退火可以促进铸态组织中的柱状晶长大,同时增加200 nm以下MnS-AlN或MnS-NbN复合析出物的面密度。随着铸带退火温度升高,冷轧组织中变形带宽度以及带内剪切带长度增加,初次再结晶织构中{111}〈112〉组分增强,{110}〈001〉晶粒所占比例增大。铸带退火有助于改善冷轧板高温退火过程中的二次再结晶行为,提升产品磁性能。 展开更多
关键词 薄带连铸 取向Fe-6.5%Si钢 退火 组织 织构
乘用车轮辐用600 MPa级热轧双相钢失效原因分析
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作者 张大伟 杜林秀 +2 位作者 肖宝亮 徐永先 魏延根 《金属热处理》 CSCD 北大核心 2018年第7期224-228,共5页
分析了两件失效轮辐在弯曲疲劳检测过程中出现断裂与疲劳寿命差异较大的原因。两件轮辐材质相同,均为热轧双相钢DP600。通过检测发现:钢板因表面脱碳形成了一层粗大的铁素体晶粒,脱碳层深度为8-15μm,铁素体晶粒尺寸为13.3-25.6μm。... 分析了两件失效轮辐在弯曲疲劳检测过程中出现断裂与疲劳寿命差异较大的原因。两件轮辐材质相同,均为热轧双相钢DP600。通过检测发现:钢板因表面脱碳形成了一层粗大的铁素体晶粒,脱碳层深度为8-15μm,铁素体晶粒尺寸为13.3-25.6μm。分析认为,试验材料存在两种相关的失效模式,微动磨损和疲劳断裂,表面脱碳降低了钢板表面硬度,导致轮辐装配面与试验台垫片发生微动磨损形成表面变形与缺损,成为轮辐疲劳断裂的裂纹源。脱碳层深度与表层铁素体晶粒尺寸的差异导致了两件失效轮辐疲劳寿命的差异。 展开更多
关键词 DP600双相钢 汽车轮辐 表面脱碳 微动磨损 疲劳断裂
锌液倒角对垂直电磁封流过程中电磁力的影响 预览
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作者 花福安 侯帅 李建平 《东北大学学报:自然科学版》 CSCD 北大核心 2018年第6期808-812,共5页
以往研究垂直热镀锌技术时,将锌液区域视为理想的矩形,而实际锌液边界是曲线.为更准确了解锌液受力的规律,本项目将锌液区域假设为带倒角的矩形区域,分别研究了锌液无量纲间距为7.375-7.625,励磁电流频率为3-7 Hz,倒角的无量纲距离... 以往研究垂直热镀锌技术时,将锌液区域视为理想的矩形,而实际锌液边界是曲线.为更准确了解锌液受力的规律,本项目将锌液区域假设为带倒角的矩形区域,分别研究了锌液无量纲间距为7.375-7.625,励磁电流频率为3-7 Hz,倒角的无量纲距离为0-25、0.5和0-75时锌液的受力情况.实验结果表 明:在考虑边界倒角情况下,锌液受到的电磁力随倒角增大而减小,锌液电磁力峰值随着频率增大而逐渐减 小,提髙励磁频率可以使锌液在一个周期内受力更平稳.锌液的倒角越大,锌液一个周期内所受电磁力最大幅 值和最小幅值的差值越大. 展开更多
关键词 垂直热镀锌 倒角 锌液 电磁力
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轧制冷却工艺对低合金超高强钢Q1300组织性能的影响
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作者 温长飞 邓想涛 +3 位作者 王昭东 闫强军 陈林恒 王国栋 《轧钢》 2018年第5期6-11,共6页
以开发屈服强度大于1 300MPa低合金超高强结构钢为目的,采用不同的轧制及冷却工艺并进行再加热淬火和回火处理,研究了轧制冷却工艺对低合金超高强钢组织性能的影响规律。结果表明,试验钢经控制轧制后奥氏体晶粒被拉长成扁条状,水冷至60... 以开发屈服强度大于1 300MPa低合金超高强结构钢为目的,采用不同的轧制及冷却工艺并进行再加热淬火和回火处理,研究了轧制冷却工艺对低合金超高强钢组织性能的影响规律。结果表明,试验钢经控制轧制后奥氏体晶粒被拉长成扁条状,水冷至600℃后再空冷至室温所得到的粒状贝氏体组织较直接空冷至室温的组织细小,高温连续轧制后空冷至室温得到的组织为粒状贝氏体+板条贝氏体;相比高温热轧工艺,采用控轧控冷工艺能增大轧态组织的原奥氏体晶界面积,能有效细化再加热原始奥氏体晶粒,晶粒尺寸可减小3.5μm;经控轧控冷及调质热处理后,钢板具有较好的强韧性,屈服强度为1 345MPa,抗拉强度为1 590MPa,-40℃冲击功为44J,各项性能指标均达到相关标准要求。 展开更多
关键词 低合金超高强钢 控轧控冷 组织 力学性能 奥氏体晶粒
回火温度对高Cr马氏体耐热钢组织与性能的影响 预览
5
作者 崔辰硕 高秀华 +1 位作者 苏冠侨 权秀 《东北大学学报:自然科学版》 CSCD 北大核心 2018年第4期501-505,共5页
利用光学显微镜(OM)、透射电镜(TEM)、扫描电镜(SEM)及电子探针(EPMA)等手段,系统研究了不同回火温度下9%Cr马氏体耐热钢的组织及力学性能变化.结果表明:回火后位错网络化、析出相形态、板条马氏体破碎化等是影响力学性能变化的主要因素... 利用光学显微镜(OM)、透射电镜(TEM)、扫描电镜(SEM)及电子探针(EPMA)等手段,系统研究了不同回火温度下9%Cr马氏体耐热钢的组织及力学性能变化.结果表明:回火后位错网络化、析出相形态、板条马氏体破碎化等是影响力学性能变化的主要因素.正火并760t回火后在室温和550t条件下抗拉强度分别达到657和556MPa,0t冲击功达到285J,此回火温度下实验钢具有最佳综合力学性能.700,820,850t回火,韧性大幅降低.髙温服役条件下不发生粗化的MX相弥散分布在铁素体和马氏体中,与马氏体髙温回复形成的亚稳态多边形结构有效提升耐热钢抗髙温蠕变性能. 展开更多
关键词 回火温度 马氏体 析出 位错网络 耐热钢
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热处理对高强韧中锰钢特厚板组织与性能的影响 被引量:2
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作者 张雷 刘浩 +2 位作者 齐祥羽 胡军 杜林秀 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2017年第2期141-145,共5页
研究了不同热处理工艺对热轧超低碳中锰钢80 mm特厚板组织与性能的影响。在线淬火态钢板分别进行了回火和离线调质处理。结果表明,特厚板经离线调质后厚度方向1/2和1/4位置的显微组织较回火后的显著细化,形成了回火马氏体和逆转变奥氏... 研究了不同热处理工艺对热轧超低碳中锰钢80 mm特厚板组织与性能的影响。在线淬火态钢板分别进行了回火和离线调质处理。结果表明,特厚板经离线调质后厚度方向1/2和1/4位置的显微组织较回火后的显著细化,形成了回火马氏体和逆转变奥氏体。离线调质态特厚板的屈服强度≥700 MPa,屈强比0.83,伸长率≥35%,-60℃冲击吸收能量≥125 J,获得了优异的强韧性匹配,而且具有较高的厚度方向组织性能均匀性,综合力学性能满足FH690级别要求。 展开更多
关键词 中锰钢 特厚板 热处理工艺 显微组织 力学性能
真空轧制825合金/X65钢复合板的组织性能 被引量:6
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作者 骆宗安 陈晓峰 +3 位作者 谢广明 王国栋 党军 王光磊 《钢铁》 CAS CSCD 北大核心 2017年第3期64-69,81共7页
针对油气输送领域对耐H_2S腐蚀油气复合管线的需求,采用真空轧制复合技术成功制备出825镍基合金/X65高强管线钢复合板。真空轧制复合技术是基于真空电子束焊接和热轧复合所开发出的一种新型复合技术,在高真空、高温和强塑性变形条件下,... 针对油气输送领域对耐H_2S腐蚀油气复合管线的需求,采用真空轧制复合技术成功制备出825镍基合金/X65高强管线钢复合板。真空轧制复合技术是基于真空电子束焊接和热轧复合所开发出的一种新型复合技术,在高真空、高温和强塑性变形条件下,复合界面实现优异的冶金结合。采用X65/825合金/825合金/X65的4层对称复合轧制模式,并对复合界面的微观组织和力学性能特征进行分析。研究表明,复合界面连续平直,无孔洞和裂纹等缺陷,镍、铬和铁元素在界面两侧发生明显的扩散,另外复合界面生成一条连续的厚度约为1μm的TiC薄带,在结合界面离散分布少量的颗粒状Al2O3化合物。界面平均剪切强度为404 MPa,拉剪断裂在复合界面处。 展开更多
关键词 真空轧制复合 复合界面 微观组织 力学性能
热轧低碳钒钢强韧化机制的研究 预览
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作者 崔辰硕 高彩茹 +1 位作者 苏冠侨 高秀华 《东北大学学报:自然科学版》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第3期341-344,394共5页
采用不添加Mo,Cr,Ni,低成本V一N微合金化的成分设计,对实验钢进行控轧控冷(TMCP)实验,探讨其相变机理与析出行为,利用光学显微镜、扫描电子显微镜(SEM)、透射电子显微镜(TEM)等测试手段,系统地研究了热轧微观组织和综合力学性能.... 采用不添加Mo,Cr,Ni,低成本V一N微合金化的成分设计,对实验钢进行控轧控冷(TMCP)实验,探讨其相变机理与析出行为,利用光学显微镜、扫描电子显微镜(SEM)、透射电子显微镜(TEM)等测试手段,系统地研究了热轧微观组织和综合力学性能.结果表明,显微组织为针状铁素体、准多边形铁素体和粒状贝氏体及少量三角状M/A岛,析出的细小V(C,N)粒子呈不规则的椭球状,较均匀弥散地分布于铁素体基体内部.实验钢的屈服和抗拉强度分别为618,701 MPa,断后延伸率19%,冷弯性能合格,扩孔率达到94%,延伸凸缘性能及低温冲击性能良好,满足轮辐用钢的加工要求.细晶强化、固溶强化、析出强化、相变强化为主要强化机制. 展开更多
关键词 低碳钒钢 控轧控冷 强化机制 贝氏体 力学性能
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轧制过程表面氧化层控制技术的研发应用 被引量:11
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作者 韩斌 刘振宇 +3 位作者 杨奕 谭文 刘洋 陈丽娟 《轧钢》 2016年第3期49-55,共7页
基于对热轧氧化铁皮生成机理及缺陷产生机理的基础研究,对影响氧化铁皮生成不同结构和厚度的相关因素进行了详尽分析,得出形成以α-Fe+Fe3O4、FeO以及致密Fe3O4/Fe2O3为主的三大类氧化层结构以及厚度的控制方法,同时对精轧轧辊粗糙度... 基于对热轧氧化铁皮生成机理及缺陷产生机理的基础研究,对影响氧化铁皮生成不同结构和厚度的相关因素进行了详尽分析,得出形成以α-Fe+Fe3O4、FeO以及致密Fe3O4/Fe2O3为主的三大类氧化层结构以及厚度的控制方法,同时对精轧轧辊粗糙度对板带板面质量以及后续涂装质量的影响进行了深入研究。将研究结果应用于实际生产,形成表面免处理化钢、易酸洗钢和直接还原镀锌产品。免处理化产品包括免酸洗和免喷砂钢,用于制造重载汽车的大梁以及集装箱的面板;易酸洗钢可显著降低冷轧的酸液消耗,提高生产效率和酸洗质量;直接还原镀锌工艺采用连退镀锌生产线氢气还原的方法制造合格的镀锌产品,免除酸洗工序。以上技术和产品体现了柔性化制造的工艺思想,减少了对环境的污染,降低了制造成本,形成了氧化层控制及应用的技术路线。 展开更多
关键词 氧化铁皮 免酸洗钢 免喷砂钢 易酸洗钢 直接还原镀锌
点焊冲击性能测试技术研究现状 预览
10
作者 花福安 李建平 +1 位作者 马鸣图 冯毅 《汽车工艺与材料》 2015年第2期1-8,共8页
点焊是汽车制造中广泛采用的连接工艺,点焊冲击性能是评价材料焊接性能、焊接质量、部件强度和汽车车身安全性能的重要指标。对点焊冲击性能测试技术的研究现状进行了综述,涉及材料领域和汽车制造领域测试点焊冲击性能的意义和特点、典... 点焊是汽车制造中广泛采用的连接工艺,点焊冲击性能是评价材料焊接性能、焊接质量、部件强度和汽车车身安全性能的重要指标。对点焊冲击性能测试技术的研究现状进行了综述,涉及材料领域和汽车制造领域测试点焊冲击性能的意义和特点、典型点焊冲击测试的加载模式、试样结构、焊点破坏形式、关键参数的测试方法、构件点焊冲击测试方法等,讨论了点焊冲击性能测试的关键技术和存在的问题,并预测了这一领域的未来发展趋势。 展开更多
关键词 点焊 冲击测试 动态强度 冲击吸收功 冲击载荷
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Q235特厚钢板生产工艺研究 被引量:1
11
作者 李婧 邵长静 +1 位作者 刘相华 赵德文 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2015年第9期121-123,127共4页
以250 mm Q235铸坯为研究对象,采用热机械控制工艺(TMCP)和再结晶控制轧制+加速冷却(RCR+ACC)两工艺进行了110 mm Q235C特厚板工业试制,对比了两工艺厚板的组织和性能。结果表明,两工艺钢板组织和性能均满足GB/T 700-88要求。TMC... 以250 mm Q235铸坯为研究对象,采用热机械控制工艺(TMCP)和再结晶控制轧制+加速冷却(RCR+ACC)两工艺进行了110 mm Q235C特厚板工业试制,对比了两工艺厚板的组织和性能。结果表明,两工艺钢板组织和性能均满足GB/T 700-88要求。TMCP工艺钢板表面组织为多边形先共析铁素体+贝氏体+少量珠光体,RCR+ACC工艺表面组织为铁素体+贝氏体;其余部位组织均为铁素体+珠光体,且晶粒度基本相当。与TMCP工艺相比,使用RCR+ACC工艺在奥氏体高温区轧制钢板,变形抗力低,有利于降低轧机负荷或实现低速大压下轧制,且省去TMCP工艺中间待温时间,实现了超厚板轧制过程的减量化。 展开更多
关键词 特厚板 Q235 显微组织 力学性能 轧制
700MPa级高强度调质钢板焊接性能研究 预览 被引量:4
12
作者 赵辉 邓想涛 《宽厚板》 2014年第1期9-13,共5页
从低成本700MPa级调质中厚钢板的焊接性能着手,分析了母材的成分、组织及性能特点,研究了其焊接冷裂纹敏感性、焊接过程中的热输入量以及焊后热处理过程对试验钢焊接接头组织和性能的影响。结果表明,针对50mm厚的700MPa级高强度调质... 从低成本700MPa级调质中厚钢板的焊接性能着手,分析了母材的成分、组织及性能特点,研究了其焊接冷裂纹敏感性、焊接过程中的热输入量以及焊后热处理过程对试验钢焊接接头组织和性能的影响。结果表明,针对50mm厚的700MPa级高强度调质钢板,在中等拘束条件下,采用BHG-4M焊丝富氩混合气体保护焊、预热100℃的工艺进行焊接可以防止冷裂纹产生;在苛刻拘束条件下,最低预热温度在120℃以上才能防止裂纹产生;试验钢对焊接工艺规范有较强的适应性,焊接热输入量在8.85~24.17kJ/era范围内变化时,试验钢焊接接头的综合力学性能保持在较高水平。 展开更多
关键词 700 MPA 调质钢 焊接工艺 性能
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异步热轧对压力容器钢组织及力学性能的影响 被引量:2
13
作者 刘珍光 李建平 高秀华 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2014年第13期59-61,共3页
对比研究了异步热轧对压力容器钢组织和力学性能的影响。结果表明:异步轧制材料的晶粒尺寸由表层至中心逐渐增大,表层晶粒达到1mm;常规轧制沿厚度晶粒尺寸差别较小;常规轧制冲击试样断裂由脆性与韧性构成,而异步轧制试样断裂为韧... 对比研究了异步热轧对压力容器钢组织和力学性能的影响。结果表明:异步轧制材料的晶粒尺寸由表层至中心逐渐增大,表层晶粒达到1mm;常规轧制沿厚度晶粒尺寸差别较小;常规轧制冲击试样断裂由脆性与韧性构成,而异步轧制试样断裂为韧性;异步轧制的强度及塑性优于常规轧制。 展开更多
关键词 异步轧制 常规轧制 微观组织 力学性能
不同温度下X100管线钢的冲击韧性 预览 被引量:12
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作者 周民 杜林秀 +1 位作者 刘相华 王悦新 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第5期 108-113,共6页
通过对X100管线钢试件冲击示波曲线、冲击断口形貌的观察,对比分析了在温度20℃、-60℃及-80℃条件下试件的冲击性能,研究了冲击过程中裂纹的形核和扩展规律。结果表明,裂纹启裂及扩展功所表现出的韧脆特性与总冲击功不同。随试验温度降... 通过对X100管线钢试件冲击示波曲线、冲击断口形貌的观察,对比分析了在温度20℃、-60℃及-80℃条件下试件的冲击性能,研究了冲击过程中裂纹的形核和扩展规律。结果表明,裂纹启裂及扩展功所表现出的韧脆特性与总冲击功不同。随试验温度降低,断口分层现象明显,断口分层小平台可提高试验钢的断裂韧性,片状夹杂物则促进了脆性断口的产生;随温度降低,裂纹的扩展路径呈直线化,且尖角状裂纹较多。 展开更多
关键词 X100管线钢 冲击韧性 裂纹扩展 夹杂物
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等温时效对节约型双相不锈钢2101析出行为的影响 被引量:7
15
作者 方轶琉 刘振宇 王国栋 《钢铁研究学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第6期21-25,共5页
研究了700~850℃等温时效对节约型双相不锈钢LDX 2101析出行为的影响。研究结果表明经等温时效处理,颗粒状析出物主要在奥氏体和铁素体相界处形核长大,从而恶化材料的冲击韧性。700℃是影响该材料冲击韧性最敏感脆化温度。在700℃等温... 研究了700~850℃等温时效对节约型双相不锈钢LDX 2101析出行为的影响。研究结果表明经等温时效处理,颗粒状析出物主要在奥氏体和铁素体相界处形核长大,从而恶化材料的冲击韧性。700℃是影响该材料冲击韧性最敏感脆化温度。在700℃等温时效处理120 min后,冲击韧性值降低到33 J,仅为固溶处理后冲击韧性值的31%。经过TEM观察分析,颗粒状析出物主要是Cr2N型氮化物以及少量Cr23C6型碳化物。 展开更多
关键词 等温时效 节约型双相不锈钢 析出行为 冲击韧性
含铌钢铸坯横裂纹的分析及控制措施 被引量:1
16
作者 王悦新 韦耀环 +2 位作者 刘相华 喻海良 刘洋 《连铸》 2009年第6期31-35,共5页
连铸板坯中,由于多种类型的表面缺陷,其中横向裂纹备受关注。含铌合金钢容易出现这种裂纹。在立弯式连铸机的弯曲段与矫直段,在铸坯的内表面上可能出现表面及角部横向裂纹,外表面出现角横裂纹。分析了含铌钢铸坯横裂纹的产生原因,通过... 连铸板坯中,由于多种类型的表面缺陷,其中横向裂纹备受关注。含铌合金钢容易出现这种裂纹。在立弯式连铸机的弯曲段与矫直段,在铸坯的内表面上可能出现表面及角部横向裂纹,外表面出现角横裂纹。分析了含铌钢铸坯横裂纹的产生原因,通过测温实验及高温力学性能实验分析S355J2-1钢的二冷配水方案,并提出了具体优化措施,取得良好效果。 展开更多
关键词 板坯连铸 含铌钢 铸坯 横裂纹 二冷
低成本590MPa级汽车大梁钢板的工业试制 预览 被引量:10
17
作者 杜林秀 张中平 +3 位作者 佘广夫 马金龙 刘相华 王国栋 《金属热处理》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第12期 42-44,共3页
在攀钢1450热连轧生产线进行了利用510MPa级化学成分的钢坯轧制590MPa级汽车大梁钢的工业试验,分析了钒微合金钢通过晶粒细化和沉淀强化提高性能的工艺原理。结果表明,终轧温度控制在800~850℃,卷取温度控制在610-50℃,可以获得良... 在攀钢1450热连轧生产线进行了利用510MPa级化学成分的钢坯轧制590MPa级汽车大梁钢的工业试验,分析了钒微合金钢通过晶粒细化和沉淀强化提高性能的工艺原理。结果表明,终轧温度控制在800~850℃,卷取温度控制在610-50℃,可以获得良好的细晶强化和沉淀强化效果,产品具有良好的综合力学性能。 展开更多
关键词 汽车大梁钢 晶粒细化 沉淀强化 综合力学性能
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浇包内温度场的有限元数值模拟 预览 被引量:1
18
作者 宁忠良 邸洪双 +1 位作者 王国栋 刘相华 《轻金属》 CSCD 北大核心 2005年第8期 66-69,共4页
根据实验室双辊铸轧铝薄带的实际条件,针对浇包在充满铝液至开浇前的停置过程中的温度变化问题,采用二维能量传输的数学模型和ANSYS有限元分析软件,计算了不同预热温度、不同保温方式下浇包内温度场随时间的变化规律,为确定合适的开浇... 根据实验室双辊铸轧铝薄带的实际条件,针对浇包在充满铝液至开浇前的停置过程中的温度变化问题,采用二维能量传输的数学模型和ANSYS有限元分析软件,计算了不同预热温度、不同保温方式下浇包内温度场随时间的变化规律,为确定合适的开浇时间提供了理论依据. 展开更多
关键词 双辊铸轧 铝薄带 有限元 温度场
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轧制过程轧辊磨损数学模型试验研究 预览 被引量:9
19
作者 李长生 张晓明 +2 位作者 刘相华 王国栋 巴力颖 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第7期 28-30,共3页
利用自行开发研制的DTW-166热磨损试验机,研究了高铬铸铁、高速钢轧辊的磨损量与工艺参数的关系.分析了现场轧制过程中正在使用的轧辊磨损模型,对该数学模型在结构上进行了改进,利用各种条件下的大量试验数据,回归得到热轧带钢轧辊磨损... 利用自行开发研制的DTW-166热磨损试验机,研究了高铬铸铁、高速钢轧辊的磨损量与工艺参数的关系.分析了现场轧制过程中正在使用的轧辊磨损模型,对该数学模型在结构上进行了改进,利用各种条件下的大量试验数据,回归得到热轧带钢轧辊磨损的数学模型.该数学模型的建立为提高设定计算中的板形控制功能提供了理论基础. 展开更多
关键词 轧辊磨损 数学模型 试验研究 热轧带钢
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中厚板四辊轧机机架优化设计的遗传算法 预览
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作者 张利 王国栋 《重工科技》 2000年第1期 66-68,共3页
基于中厚板四辊轧机机架的优化问题的性质,提出了用遗传算法来进行优化设计,并在计算机上进行求解,通过与用惩罚函数法所获得的最优解的比较,表明该算法在本优化设计中的有效性。
关键词 轧机机架 遗传算法 优化设计 中厚板四辊轧机
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