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基于改进GM(1,1)预测模型的铁路客运量预测 预览
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作者 陈会如 逯兆友 +3 位作者 刘孝辉 李洪涛 侯玉宁 李浩雅 《山西建筑》 2019年第9期136-138,共3页
采用遗传算法对GM(1,1)预测模型进行优化以期提高铁路客运量预测模型精度。首先运用传统最小二乘算法对GM(1,1)预测模型的发展系数和内生灰作用量进行求解并对高铁客运量进行预测,结果预测平均误差为0.259;之后采用遗传算法对GM(1,1)预... 采用遗传算法对GM(1,1)预测模型进行优化以期提高铁路客运量预测模型精度。首先运用传统最小二乘算法对GM(1,1)预测模型的发展系数和内生灰作用量进行求解并对高铁客运量进行预测,结果预测平均误差为0.259;之后采用遗传算法对GM(1,1)预测模型的发展系数和内生灰作用量进行优化,使模型的预测准确性得到了明显的提升,且当交叉默认概率Pc=0.8,变异概率为Pm=0.01,所得预测结果最优,平均误差率为0.073。结果表明:利用遗传算法对GM(1,1)预测模型进行优化能够提高铁路客运量预测模型精度。 展开更多
关键词 铁路客运量 GM(1 1)预测模型 最小二乘算法 遗传算法
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低温等离子体协同木纤维柴油机尾气净化器性能试验 预览
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作者 杜丹丰 王迎辉 郭秀荣 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期419-425,共7页
为了控制柴油机尾气污染物排放,研制低温等离子体协同木纤维净化碳烟颗粒物(PM)和NOx的尾气净化器,利用高压脉冲电晕放电产生低温等离子体,木纤维滤芯一方面作为纳米级CeO2催化剂的载体,另一方面可以有效捕集PM。设计尾气净化器性能测... 为了控制柴油机尾气污染物排放,研制低温等离子体协同木纤维净化碳烟颗粒物(PM)和NOx的尾气净化器,利用高压脉冲电晕放电产生低温等离子体,木纤维滤芯一方面作为纳米级CeO2催化剂的载体,另一方面可以有效捕集PM。设计尾气净化器性能测试试验台,对净化器净化PM和NOx的性能进行试验研究。以一定比例浓度的N2、NO和O2混合组成柴油机的模拟尾气,将PM提前加载于木纤维滤芯上,气体温度控制在100℃~230℃范围内。试验结果表明:木纤维可为催化剂提供良好的催化环境,催化剂对净化器净化PM和NOx起到了催化促进作用;木纤维滤芯PM负载量的增加可提高净化器对NOx的净化效率;净化器输入电压升高可增加其对PM和NOx的净化效率。 展开更多
关键词 低温等离子体 木纤维 催化剂 柴油机尾气 净化效率 高压脉冲
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城市公交与农村客运同步换乘模型
3
作者 胡宝雨 赵琥 +2 位作者 孙祥龙 王弟鑫 刘宁 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期144-150,共7页
随着城乡经济的发展,城乡之间的客运需求日益增加。为了提高城乡客运线路的运营效率,满足日益增长的城乡客运需求,同时有助于城乡客运一体化的发展,实现在有效换乘路径上城乡线路“无等待”换乘,对城市公交与农村客运线路之间的换乘进... 随着城乡经济的发展,城乡之间的客运需求日益增加。为了提高城乡客运线路的运营效率,满足日益增长的城乡客运需求,同时有助于城乡客运一体化的发展,实现在有效换乘路径上城乡线路“无等待”换乘,对城市公交与农村客运线路之间的换乘进行了研究。根据城市公交与农村客运换乘枢纽的功能和布局,以及城市规模形态,分别定义了有效换乘路径和有效换乘站点,分析了城市公交与农村客运的换乘形式,并将城乡公交换乘形式划分为城区边缘同步换乘和城区内部同步换乘2种同步换乘形式。考虑乘客出行对换乘路径的选择,以发车间隔和发车时间为约束条件,建立了双层优化模型,模型通过优化换乘线路上车辆到站时间来实现城市公交线路与农村客运线路间的同步换乘。其中,上层优化目标为乘客在换乘路径上的出行时间最短,下层优化目标为车辆在有效换乘站点相遇次数最多。为求解该双层优化模型,将该问题划分为不同模块,设计了对应的启发式算法对模型进行求解,得到了基于同步换乘的线路车辆发车时刻。最后,分别以城区边缘换乘和城区内部换乘为例进行案例分析,验证模型和算法过程。结果表明:所提出的模型和算法能够求解出城市公交线路和农村客运线路发车时刻的满意解,实现城乡客运线路间的同步换乘。 展开更多
关键词 交通工程 双层优化模型 启发式算法 城市公交 同步换乘
基于FA-SVM的高速公路交通事件检测方法 预览
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作者 姜卉 姜桂艳 《北华大学学报:自然科学版》 CAS 2019年第1期103-108,共6页
为了剔除交通数据样本有限、事件特征变量构建相对主观且包含的信息冗余等因素对交通事件检测效果的影响,设计了一种高速公路交通事件检测方法.利用因子分析技术将交通流数据初始特征变量“降维”并提取包含全部原始数据信息的特征变量... 为了剔除交通数据样本有限、事件特征变量构建相对主观且包含的信息冗余等因素对交通事件检测效果的影响,设计了一种高速公路交通事件检测方法.利用因子分析技术将交通流数据初始特征变量“降维”并提取包含全部原始数据信息的特征变量主因子;利用支持向量机完成事件检测,结合libsvm软件中的grid.py模块实现支持向量机子模型相关参数的设定;选用Fresim软件的模拟数据进行对比分析.检测结果表明,所提出的算法检测效果优势明显. 展开更多
关键词 交通运输工程 交通事件 因子分析 支持向量机
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基于改进线性回归模型的民航货物周转量预测 预览
5
作者 王琪 李继唐 《山西建筑》 2019年第15期177-179,共3页
采用遗传算法对线性回归模型中的求参过程进行优化,以期提高民航货物周转量预测模型精度。首先运用线性回归模型对民航货物周转量进行预测,结果预测准确率为0. 83;之后采用遗传算法进行优化,且当交叉默认概率Pc=0. 85,变异概率为Pm=0. ... 采用遗传算法对线性回归模型中的求参过程进行优化,以期提高民航货物周转量预测模型精度。首先运用线性回归模型对民航货物周转量进行预测,结果预测准确率为0. 83;之后采用遗传算法进行优化,且当交叉默认概率Pc=0. 85,变异概率为Pm=0. 01,所得预测结果最优,准确率为0. 94。结果表明:利用遗传算法对线性回归模型进行优化能够提高民航货物周转量预测精度。 展开更多
关键词 线性回归模型 遗传算法 民航货物周转量
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国内外林区几种大型作业车辆研究进展及车型设计展望
6
作者 孙术发 张山山 +2 位作者 李禹璇 武晋峰 储江伟 《北京林业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第6期154-166,共13页
林区作业车辆的应用是林业现代化的重要标志之一。随着林业战略由采伐转型为营林护林,林区作业车辆的研究依然是林区机械领域的热点。本文采用文献分析法研究了自1950年以来国内外林区作业车辆的发展历程,其中包括集材车、消防车、运兵... 林区作业车辆的应用是林业现代化的重要标志之一。随着林业战略由采伐转型为营林护林,林区作业车辆的研究依然是林区机械领域的热点。本文采用文献分析法研究了自1950年以来国内外林区作业车辆的发展历程,其中包括集材车、消防车、运兵车和采育联合机,阐述了林区作业车辆的先进技术,分析了林区作业车辆的工作特点、用途以及工作环境,并对新时代林业车辆的发展方向做出展望。近些年国内外林区集材车发展缓慢,主要集中在作业联合机的研发上。集材车虽然功能日益增多,绝大多数是在原有车型基础上进行研发,车型偏小,车身笨重不灵活。消防车主要由装甲运兵车改装而来,在逐渐实现灭火要求的同时更注重以人为本的思想,将安全问题考虑到森林消防车的研发设计中。运兵车主要以全地形车为主,大多数采用履带式行走机构,属于军用车辆,已经实现了功能和载重的系列化。采育联合机在木材生产较发达国家应用较普遍,人机工程学和自动化程度相对较高,并逐渐发展无人驾驶技术,我国对采育联合机研究较少。林区车辆的发展应结合我国实际情况,综合分析林区车辆的功能要求,既要充分利用高新技术提高林区装备的技术含量,又要遵循经济性和实用性原则,真正做到林区车辆结构的优化设计。在新时代对我国林区作业车辆的研究应拓宽思路,注重多样化服务和个性化研究。本文结合我国林区环境提出6款林区概念车型,即森林救护车、森林炊事车、森林宿营车、森林浮桥车、森林挂车和森林消防指挥车,这些车型必将在林区抢险救灾过程中发挥越来越重要的作用。 展开更多
关键词 林区车辆 集材车 消防车 运兵车 采育联合机
EV储能飞轮优化设计方法与结构研究 预览
7
作者 付理 孙术发 储江伟 《森林工程》 2019年第4期105-111,共7页
为提高电动汽车飞轮辅助储能系统的能量回收率,对其能量储存的关键部件储能飞轮的结构进行优化设计。采用改进型差分进化算法,通过Matlab联合Ansys有限元分析软件,在安全系数为2的条件下,对储能飞轮结构进行优化设计。经过算法优化得到... 为提高电动汽车飞轮辅助储能系统的能量回收率,对其能量储存的关键部件储能飞轮的结构进行优化设计。采用改进型差分进化算法,通过Matlab联合Ansys有限元分析软件,在安全系数为2的条件下,对储能飞轮结构进行优化设计。经过算法优化得到质量储能密度最大的储能飞轮结构,在算法优化的储能飞轮基础上,为增加有效回转半径,对储能飞轮轮辐进行结构设计,最终通过强度校核,得到采用轮辐结构可明显提高质量储能密度,但轮辐的数量对提高质量储能密度影响不大。采用改进型差分进化算法和轮辐结构联合优化设计储能飞轮,能够有效提高储能飞轮的质量储能密度,为设计储能飞轮的结构提供一种新思路。 展开更多
关键词 储能飞轮 MATLAB ANSYS 差分进化算法 轮辐
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运用声音判别后车相对速度的行车警告系统 预览
8
作者 裴玉龙 岳志坤 李诗桐 《交通科技与经济》 2019年第4期49-53,共5页
为研究后方来车行驶声音大小与行驶速度的关系,采用定时电压取样记忆及相对车速比较判断电路来构建行车警告系统。利用麦克风接收后方来车的行驶声音,并根据时序产生器和检波器输出电压的高低作为判断后方来车相对车速的依据,通过发送... 为研究后方来车行驶声音大小与行驶速度的关系,采用定时电压取样记忆及相对车速比较判断电路来构建行车警告系统。利用麦克风接收后方来车的行驶声音,并根据时序产生器和检波器输出电压的高低作为判断后方来车相对车速的依据,通过发送安全信号对后视镜及方向灯作安全显示,可防止不当变换车道产生的意外。 展开更多
关键词 行车警告系统 车道变换 交通事故 TRIZ理论
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寒区冰雪期居民出行方式综合评价 预览
9
作者 冯天军 周林芳 +2 位作者 程国柱 翟露露 吴立新 《大连交通大学学报》 CAS 2019年第4期6-12,共7页
为给寒区冰雪期交通资源的优化配置提供理论依据,对居民出行方式进行了综合评价.从出行者的安全性、效率性、经济性、舒适性等四个方面构建了评价指标体系,进而构建了寒区冰雪期居民出行方式的综合评价模型;然后对哈尔滨这一典型寒区城... 为给寒区冰雪期交通资源的优化配置提供理论依据,对居民出行方式进行了综合评价.从出行者的安全性、效率性、经济性、舒适性等四个方面构建了评价指标体系,进而构建了寒区冰雪期居民出行方式的综合评价模型;然后对哈尔滨这一典型寒区城市其冰雪期的居民出行成本与效益进行量化,运用主成分分析法,借助SPSS软件,标定了模型参数;以哈尔滨为案例,对冰雪期不同出行方式的优劣性进行了评价.结果表明,冰雪期哈尔滨居民出行方式总得分为3.99,其中居民选择地铁出行的得分最高,为1.15,即地铁的出行总成本最小,所以,可将地铁作为寒区的主导交通出行方式并大力发展. 展开更多
关键词 寒冷地区 冰雪期 出行方式 综合评价 主成分分析法
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寒区城市轨道交通合理分担率研究 预览
10
作者 冯天军 程国柱 马俊风 《武汉理工大学学报:交通科学与工程版》 2019年第4期617-621,共5页
为了给寒区城市轨道交通线网规模计算提供理论依据,从城市管理者和出行者两方面出发,选取影响管理者的能源、环境、收益指标,以及影响出行者的经济、效率、安全、舒适性指标,构建了寒区城市轨道交通分担率的计算模型.在对管理者与出行... 为了给寒区城市轨道交通线网规模计算提供理论依据,从城市管理者和出行者两方面出发,选取影响管理者的能源、环境、收益指标,以及影响出行者的经济、效率、安全、舒适性指标,构建了寒区城市轨道交通分担率的计算模型.在对管理者与出行者指标量化的基础上,选取典型寒区城市哈尔滨市为案例,计算给出了各种机动车出行方式的分担率计算结果.结果表明,哈尔滨市城市轨道交通的合理分担率为18.26%. 展开更多
关键词 城市轨道交通 分担率 寒冷地区 双层规划 管理者 出行者
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基于GWR的城市轨道交通车站客流预测模型 预览
11
作者 程国柱 周林芳 徐慧智 《武汉理工大学学报:交通科学与工程版》 2019年第2期198-203,共6页
为解决在城市轨道交通客流预测方面四阶段模型成本高、适用性差,以及多元回归模型缺少对影响因素在不同区域影响差异化的考虑,提出了基于地理加权回归(GWR)的地铁车站客流预测方法.基于哈尔滨地铁1号线调查数据,确定了地铁乘客依路网距... 为解决在城市轨道交通客流预测方面四阶段模型成本高、适用性差,以及多元回归模型缺少对影响因素在不同区域影响差异化的考虑,提出了基于地理加权回归(GWR)的地铁车站客流预测方法.基于哈尔滨地铁1号线调查数据,确定了地铁乘客依路网距离的分布规律,并对城市轨道交通车站服务范围进行了研究;依托Arcgis路网分析功能和乘客依路网增长的衰减规律,确定了加权楼层面积的计算方法;运用系数显著性检验和方差膨胀因子检验确定了解释变量,并建立了基于地理加权回归的客流预测模型.以哈尔滨地铁1号线为研究对象,对比了GWR模型和基于普通最小二乘法(OLS)的多元回归模型.结果显示,基于GWR的客流预测模型解释能力更好,模型更优,且能探索不同解释变量对客流量影响的变化规律. 展开更多
关键词 交通工程 客流预测 地理加权回归 城市轨道交通 车站服务范围
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城市轨道交通车站双层选址模型 预览
12
作者 程国柱 周林芳 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期186-192,200共8页
为保证城市轨道交通车站选址的合理性,避免建成后分担率低的情况,建立基于既定线路和候选车站的双层选址模型.上层模型以客流量最大为目标,且在对候选车站进行客流量预测时,建立地理加权回归模型.下层模型考虑经济属性,将乘客出行成本... 为保证城市轨道交通车站选址的合理性,避免建成后分担率低的情况,建立基于既定线路和候选车站的双层选址模型.上层模型以客流量最大为目标,且在对候选车站进行客流量预测时,建立地理加权回归模型.下层模型考虑经济属性,将乘客出行成本和运营方成本作为城市轨道交通综合交通成本,以单位乘客综合交通成本最小为目标.通过对比多个启发式算法,确定基于模拟退火算法的求解流程.以哈尔滨地铁 1号线为例,运用所建立模型对该线路的车站进行重新选址.结果表明:采用该模型所得到的车站选址方案其各车站每日上车乘客量之和为 191553人,较现有的177010人,增长了14543人,增长比例为 8.2%;而新选址方案的牵引能耗成本为每日 15972元,较现有车站的17501元,减少了1529元,减少比例为8.7%。所建立的城市轨道交通车站双层选址模型能同时保证选址结果的社会效益和经济效益. 展开更多
关键词 城市轨道交通 车站选址 双层模型 地理加权回归 模拟退火算法
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直流电机的非奇异快速Terminal滑模位置控制 预览
13
作者 王春风 赵青青 +1 位作者 孟旭 张德生 《哈尔滨理工大学学报》 CAS 北大核心 2019年第4期36-41,共6页
针对直流电机位置控制,提出基于非奇异快速Terminal滑模和扩张观测器的直流电机位置控制算法。根据电枢电压方程、电磁转矩方程和转矩平衡方程建立直流电机状态空间表达式。针对电机状态空间表达式设计扩张观测器,根据电机给定位置和实... 针对直流电机位置控制,提出基于非奇异快速Terminal滑模和扩张观测器的直流电机位置控制算法。根据电枢电压方程、电磁转矩方程和转矩平衡方程建立直流电机状态空间表达式。针对电机状态空间表达式设计扩张观测器,根据电机给定位置和实际位置在线估计电机角速度和负载扭矩扰动。选取偏差作为状态量,建立针对偏差的电机状态空间表达式。考虑电机角位移和角速度偏差,设计动态滑模面,确定算法输出。分别定义Lyapunov函数,分析证明观测器、滑模控制算法和控制系统整体的稳定性。算法硬件实现简单,便于实际应用。对比PID算法,分别跟踪正弦波、方波和三角波信号进行仿真实验验证算法有效性。 展开更多
关键词 扩张观测器 非奇异快速Terminal 滑模变结构 位置控制 直流电机
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基于贝叶斯网的公路路侧事故风险评价 预览
14
作者 蔡明 程国柱 +2 位作者 张素禄 王波 周侃 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2019年第2期202-208,共7页
为了根据路侧危险情况采取针对性的措施,急需开展公路路侧事故风险评价研究.基于事故模拟再现分析,根据车辆驶入路侧后的事故形态,将路侧事故严重程度划分为4个等级,对不同等级路侧事故的致因因素进行研究,给出驶入车速、边坡坡度与边... 为了根据路侧危险情况采取针对性的措施,急需开展公路路侧事故风险评价研究.基于事故模拟再现分析,根据车辆驶入路侧后的事故形态,将路侧事故严重程度划分为4个等级,对不同等级路侧事故的致因因素进行研究,给出驶入车速、边坡坡度与边坡高度阈值.构建了路侧事故风险评价的贝叶斯网,基于路侧事故致因因素阈值,针对单因素、双因素与三因素分别给出了不同等级路侧事故发生概率的计算方法.选取典型路侧事故案例进行分析,贝叶斯网的计算结果显示发生2次及以下翻车事故的概率为0.929,与路侧事故模拟试验结果相符,证明了本文提出的公路路侧事故风险评价方法的准确性. 展开更多
关键词 交通工程 公路路侧事故 风险评价 贝叶斯网 事故模拟
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寒地高速公路事故应急交通组织方法研究 预览
15
作者 巴兴强 王晓辉 荆超 《武汉理工大学学报:交通科学与工程版》 2019年第4期585-589,共5页
为了解决事故条件下高寒地区高速公路事故应急交通组织的问题,分析了寒地高速公路交通事故的影响因素,提出一种决策树方法对事故持续时间进行预测,并通过双重熵方法对决策树进行改进.在此基础之上,研究了高速公路事故应急交通组织的方法... 为了解决事故条件下高寒地区高速公路事故应急交通组织的问题,分析了寒地高速公路交通事故的影响因素,提出一种决策树方法对事故持续时间进行预测,并通过双重熵方法对决策树进行改进.在此基础之上,研究了高速公路事故应急交通组织的方法,并利用vissim仿真对其结果进行验证.结果表明,在交通量为2000veh/h时,限速可以减少8%的车辆平均延误,匝道控制可以减少11%的车辆平均延误,而实行限速+匝道控制的策略,可以减少31%的延误.当车流量大于2000veh/h后,需要采取分流策略,借助周边路网进行分流,可有效保证高速公路的顺畅运行. 展开更多
关键词 寒地 高速公路 事故 交通组织 应急处理
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城市多模式公交拓扑网络的构建及特征分析 预览
16
作者 裴玉龙 张枭 塔建 《交通科技与经济》 2019年第5期1-5,19,共6页
以哈尔滨市轨道交通网络和常规公交网络为研究对象,构建基于相邻站点的多模式公交拓扑网络模型,对节点度、节点强度、平均路径长度、加权聚类系数、介数等多个结构特征指标值进行分析;以网络效率和最大连通子图作为网络连通性的评价指... 以哈尔滨市轨道交通网络和常规公交网络为研究对象,构建基于相邻站点的多模式公交拓扑网络模型,对节点度、节点强度、平均路径长度、加权聚类系数、介数等多个结构特征指标值进行分析;以网络效率和最大连通子图作为网络连通性的评价指标。研究表明:哈尔滨市多模式公交网络在L空间下具有小世界和无标度特性;在相邻站点间设置多条公交线路可以有效延缓整个网络由于线路运营时间而崩溃的速度;在全部线路停运前,网络效率反而随着网络规模和站点间平均距离减小而逐渐提高。 展开更多
关键词 多模式公交网络 拓扑结构特征 运营时间
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城市核心区立体过街设施布局控制性规划研究--以广州天河核心区为例 预览
17
作者 塔建 罗筱 张枭 《交通科技与经济》 2019年第4期32-36,42共6页
城市核心区是城市主要公共设施的集中区域,也是市民进行社会活动的中心。对核心区立体过街设施布局规划方案落实到控制性阶段有助于规划管理部门审批工作的开展,能够避免传统过街设施布点规划深度不足的弊端。提出立体过街设施布局控制... 城市核心区是城市主要公共设施的集中区域,也是市民进行社会活动的中心。对核心区立体过街设施布局规划方案落实到控制性阶段有助于规划管理部门审批工作的开展,能够避免传统过街设施布点规划深度不足的弊端。提出立体过街设施布局控制性规划的思路和方法,并对控制性原则和相关控制要素进行全面分析。以广州天河核心区为例,通过剖析人行过街设施现状及存在的问题,提出过街设施宏观布局优化方案,给出人行过街设施的流量预测模型和预测结果。据此,通过控制立体过街设施方式、用地范围、规模、型式、配套设施等实现相关控制要求。 展开更多
关键词 城市核心区 立体过街设施 布局 控制性规划
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居住区共享停车泊位分配模型 预览
18
作者 张文会 苏永民 +1 位作者 戴静 王连震 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2019年第1期89-96,共8页
为了提高停车泊位利用率,减少停车后步行距离,根据商业区和居住区停车需求时段的错峰特征,建立共享停车泊位利用率最大化和步行距离最小化的双目标泊位分配模型.模型考虑了停车泊位供需空间和时间冲突特征,界定了模型的边界约束条件,采... 为了提高停车泊位利用率,减少停车后步行距离,根据商业区和居住区停车需求时段的错峰特征,建立共享停车泊位利用率最大化和步行距离最小化的双目标泊位分配模型.模型考虑了停车泊位供需空间和时间冲突特征,界定了模型的边界约束条件,采用粒子群多目标搜索算法求解.以聊城市金鼎商圈为例,调研了商业区和居住区的停车泊位数量、高峰时段停车需求和平均步行距离等模型参数.通过算法仿真,实验结果验证了模型的可行性.研究结果表明,建立的停车共享分配模型可用于居住区共享停车泊位分配,有效地提高了泊位利用率,降低了停车后的平均步行距离. 展开更多
关键词 交通工程 共享停车 泊位分配 粒子群多目标搜索算法
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基于实测不平度的路面等级分析与评价
19
作者 曲啸天 赵强 +2 位作者 赵吉业 岳永恒 赵月焕 《中外公路》 北大核心 2019年第1期40-45,共6页
通过经改良的平整度仪的实际测量得到了路面不平度数据,将所测得的频域信号转化为位移信号后,采用经验模态分解去均势项和小波硬阈值去噪等方法对数据进行了预处理。再对预处理后的数据进行傅里叶变换得到功率谱密度曲线,并用倍频程的... 通过经改良的平整度仪的实际测量得到了路面不平度数据,将所测得的频域信号转化为位移信号后,采用经验模态分解去均势项和小波硬阈值去噪等方法对数据进行了预处理。再对预处理后的数据进行傅里叶变换得到功率谱密度曲线,并用倍频程的平滑滤波法得到了平均功率谱密度曲线。然后运用谐波叠加法重构了A级路面谱并将其与实测路谱进行对比,最后用特征参数提取法评价所测路段的路面等级,并在分析和处理所有测量路段后,基于统计结果对整个林场的路面状况进行了评价。结果表明试验方法可行,所测区域路面整体水平较好,大部分集中在A级和B级,整体路面不平度在B级以上。 展开更多
关键词 路面不平度 模态分解 小波滤波 功率谱密度 特征参数提取
基于树莓派的乘用车内温度智能调控与局部空调通断系统 预览
20
作者 赵靖 赵妍 满永兴 《科学技术创新》 2019年第22期32-33,共2页
文章提出了一种基于树莓派的乘用车内温度智能调控与局部空调通断系统,以乘用车空调系统为研究对象,对车内温度进行实时监测,进而实现温度警报和相应调控,并在汽车分区空调中通过检测有无乘员进行局部空调通断的系统,最终减少汽车空调... 文章提出了一种基于树莓派的乘用车内温度智能调控与局部空调通断系统,以乘用车空调系统为研究对象,对车内温度进行实时监测,进而实现温度警报和相应调控,并在汽车分区空调中通过检测有无乘员进行局部空调通断的系统,最终减少汽车空调的不合理使用现象,降低油耗,同时也有利于乘员健康;在车载系统中引入了树莓派,为后期汽车智能化、节能化开发提供了平台。 展开更多
关键词 树莓派 蜂鸣器 压力传感器 分区空调
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