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蒙华铁路基床本体填料制备技术 预览
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作者 陈浩宇 陈军 +1 位作者 周晓朋 曹忠露 《中国港湾建设》 2019年第8期59-64,共6页
为了快速准确的在填料中最大量掺入风积沙,按风积沙中0.25 mm颗粒含量≥40%、≥30%、≥20%、≥10%将风积沙分为A级、B级、C级、D级,采用0.25 mm和2 mm含量控制方法对风积沙进行掺配。结果表明:对于同级别风积沙掺入料在0.25 mm、2 mm控... 为了快速准确的在填料中最大量掺入风积沙,按风积沙中0.25 mm颗粒含量≥40%、≥30%、≥20%、≥10%将风积沙分为A级、B级、C级、D级,采用0.25 mm和2 mm含量控制方法对风积沙进行掺配。结果表明:对于同级别风积沙掺入料在0.25 mm、2 mm控制粒径下,风积沙的掺入量均按以下趋势逐渐增加:3号磅过粗筛>百顺>万成>纳兰西里>胜利乡。以A、B组料的界限来划分掺入料的可掺配性存在一定不合理性,不均匀系数的高低与基床底层填料掺配的经济性(风积沙掺量高低)相关性较低,而曲率系数能很好地描述掺配的好坏与A、B组填料的优劣。C级、D级风积沙,在2 mm控制粒径掺配下的风积沙掺量大于以0.25 mm控制粒径下的风积沙掺量;A级风积沙以0.25 mm控制粒级进行掺配试验更能有效的提高风积沙掺量。 展开更多
关键词 基床本体 风积沙 填料 最大掺量
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潜堤平面布置和堤顶高程的研究 预览
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作者 王程 付大伟 《港工技术》 2019年第5期24-26,共3页
以斜坡式潜堤为研究对象,通过数值模拟研究和物理模型试验,研究潜堤的平面布置方案和堤顶高程。对透射系数进行分析,得出适合的计算公式和最佳离岸距离;对岸滩剖面和岸线演化进行数值模拟,分析潜堤平面环抱式布置和连续式布置方案。
关键词 潜堤 透射系数 模型试验 平面布置
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沉管浮运阻力系数的影响因子与取值分析研究 预览
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作者 冯海暴 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2019年第7期763-772,共10页
为解决沉管拖航和静态系泊施工中水流阻力系数取值的技术难题,结合实际的施工工况和作业环境,通过调研国内外大型沉管浮运阻力系数的取值,采用数值计算和物理模型试验的方法对沉管模型分别在静止和浮运状态时的阻力系数进行分析,并进一... 为解决沉管拖航和静态系泊施工中水流阻力系数取值的技术难题,结合实际的施工工况和作业环境,通过调研国内外大型沉管浮运阻力系数的取值,采用数值计算和物理模型试验的方法对沉管模型分别在静止和浮运状态时的阻力系数进行分析,并进一步探究了浮运阻力系数的影响因子,得出了适用于沉管静态锚泊和浮运时的水流阻力,通过实测验证了数据的正确性。 展开更多
关键词 沉管 阻力系数 数值计算 物理模型试验 水流阻力
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超大型沉管隧道可逆式主动止水楔形接头的研发建造 预览
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作者 吴凤亮 李家林 刘兆权 《中国港湾建设》 2019年第9期37-41,77共6页
港珠澳大桥沉管隧道最终接头为可逆式主动止水的倒楔形钢壳混凝土组合结构,重量约6 000 t,位于E29沉管S8节段与E30沉管S1节段之间,管底最低标高-27.937 m,处于半径为5 500 m的曲线段,为超级工程最核心部分。该结构的成功研发与建造,开... 港珠澳大桥沉管隧道最终接头为可逆式主动止水的倒楔形钢壳混凝土组合结构,重量约6 000 t,位于E29沉管S8节段与E30沉管S1节段之间,管底最低标高-27.937 m,处于半径为5 500 m的曲线段,为超级工程最核心部分。该结构的成功研发与建造,开创了国内采用“三明治”钢壳混凝土沉管结构先例,首次成功应用“高流动性混凝土”新工法,世界范围内首次在沉管工程中采用“M形+Lip+GINA”止水带组合顶推系统临时止水,实现了外海深水、深槽水下快速安装、对接,提高了水下施工效率,减少了环境污染和施工风险,实践证明该工法安全、环保、高效,可为其他类似工程提供借鉴。 展开更多
关键词 可逆式 主动止水 顶推小梁 楔形 本体结构 最终接头
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沉管隧道基础抛石夯平装备与施工技术 预览
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作者 付院平 黄涛 +2 位作者 李家林 邹春晓 刘兆权 《中国港湾建设》 2019年第9期60-63,共4页
沉管隧道基础块石抛填夯平施工为港珠澳大桥基础性工程,需对海底隧道深基槽中抛填10~100 kg块石,通过水下夯平增加基床的密实度,提高沉管基础的承载力,再进行碎石垫层铺设及沉管沉放对接安装。该工程具有工程量特别大、施工区域特别长... 沉管隧道基础块石抛填夯平施工为港珠澳大桥基础性工程,需对海底隧道深基槽中抛填10~100 kg块石,通过水下夯平增加基床的密实度,提高沉管基础的承载力,再进行碎石垫层铺设及沉管沉放对接安装。该工程具有工程量特别大、施工区域特别长、施工海域通航特别复杂、施工难度非常大、精度和环保要求非常高、工期特别紧等特点,文章详细介绍了抛石夯平装备的开发与施工技术的成功应用,可为类似外海、深水、大径流、深基槽地基处理工程提供借鉴。 展开更多
关键词 隧道基础 抛石夯平 船舶改造 液压锤装备 施工技术
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人工岛围护结构钢圆筒及副格振沉装备与施工技术 预览
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作者 付院平 李家林 +2 位作者 黄涛 邹春晓 刘兆权 《中国港湾建设》 2019年第3期52-56,共5页
以港珠澳大桥岛隧工程人工岛钢圆筒施工为背景,世界范围内首次采用8台大功率液压锤联动振沉系统装备,国内首次应用超大直径、超深埋钢圆筒振沉技术,成功实施了外海人工岛钢圆筒围护结构快速成岛。实现了“当年动工、当年成岛”目标,为... 以港珠澳大桥岛隧工程人工岛钢圆筒施工为背景,世界范围内首次采用8台大功率液压锤联动振沉系统装备,国内首次应用超大直径、超深埋钢圆筒振沉技术,成功实施了外海人工岛钢圆筒围护结构快速成岛。实现了“当年动工、当年成岛”目标,为岛上提供了安全、可靠、稳定的干施工环境,具有快速、高效、安全、环保等诸多优势,为港珠澳大桥岛隧工程的顺利推进打下坚实基础,可为其他类似工程提供借鉴。 展开更多
关键词 人工岛 围护结构 钢圆筒 振沉装备 施工技术
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港珠澳大桥沉管隧道最终接头合龙施工技术 预览
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作者 吴凤亮 李家林 +1 位作者 李金峰 刘兆权 《中国港湾建设》 2019年第11期67-71,共5页
港珠澳大桥沉管隧道最终接头位于E29沉管S8节段与E30沉管S1节段之间,距离东岛岛头约580 m,管底最低标高-27.937 m,处于半径为5500 m曲线段的钢壳混凝土结构,其水下合龙焊接施工是整个工程施工中风险最大的子工程。为最大限度降低施工风... 港珠澳大桥沉管隧道最终接头位于E29沉管S8节段与E30沉管S1节段之间,距离东岛岛头约580 m,管底最低标高-27.937 m,处于半径为5500 m曲线段的钢壳混凝土结构,其水下合龙焊接施工是整个工程施工中风险最大的子工程。为最大限度降低施工风险,对施工技术不断进行优化,通过施工前期模拟演练,摸索出一套成熟、可靠的水下焊接施工方案,最终在实战中水下合龙焊接一次性焊接合格率达97.8%,为港珠澳大桥顺利贯通做出了重大贡献,创造了诸多世界之最。 展开更多
关键词 沉管隧道 最终接头 合龙对接 水下焊接 施工技术
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超大型沉管隧道最终接头对接合龙施工演练 预览
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作者 吴凤亮 李家林 李金峰 《中国港湾建设》 2019年第10期69-73,共5页
港珠澳大桥沉管隧道最终接头的水下合龙焊接施工是本工程中风险最大环节,施工环境特别复杂、空间异常狭小、工作量极其巨大、施工难度非常高、施工周期超短。为解决这一超级难题,最大限度降低施工风险,需要在施工前期摸索一套成熟、可... 港珠澳大桥沉管隧道最终接头的水下合龙焊接施工是本工程中风险最大环节,施工环境特别复杂、空间异常狭小、工作量极其巨大、施工难度非常高、施工周期超短。为解决这一超级难题,最大限度降低施工风险,需要在施工前期摸索一套成熟、可靠的水下焊接施工方案并进行演练、优化,文章介绍了演练背景、演练必要性及演练目的,并从演练模型设计、演练策划、演练内容及优化到演练评价与总结等各阶段详细阐述了工艺过程,可为类似工程提供借鉴。 展开更多
关键词 超大型 沉管隧道 最终接头 水下施工 对接合龙 演练
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超大型沉管安装精调系统方案研究与应用 预览
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作者 付院平 李家林 刘兆权 《中国港湾建设》 2019年第4期22-26,共5页
沉管安装着床进行水力压接后,打开沉管封门,通过测量得出沉管尾端偏差,若轴线出现偏差,需要借助一种可靠的技术方案进行精确纠偏。通过对国内外相关沉管隧道轴线调整资料的研究,阐述了沉管管节对接的管内精调法和管外精调法,并对两种技... 沉管安装着床进行水力压接后,打开沉管封门,通过测量得出沉管尾端偏差,若轴线出现偏差,需要借助一种可靠的技术方案进行精确纠偏。通过对国内外相关沉管隧道轴线调整资料的研究,阐述了沉管管节对接的管内精调法和管外精调法,并对两种技术方案进行对比。结合港珠澳大桥沉管隧道的实际情况,选取应用了管内精调技术方案。 展开更多
关键词 沉管安装 精调系统 技术方案 对比选型 工程应用
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沉管隧道基础处理方法研究分析
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作者 冯海暴 苏长玺 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2019年第1期33-38,共6页
为了给沉管隧道基础处理方法的选择提供相应的参考信息,文章调研了国内外沉管隧道基础施工技术和应用效果,并结合基础处理的方法和特点,从技术、经济、风险、工期等方面综合研究分析了沉管隧道采用先铺法和后铺法进行基础处理的优缺点... 为了给沉管隧道基础处理方法的选择提供相应的参考信息,文章调研了国内外沉管隧道基础施工技术和应用效果,并结合基础处理的方法和特点,从技术、经济、风险、工期等方面综合研究分析了沉管隧道采用先铺法和后铺法进行基础处理的优缺点。通过深入分析研究国内外工程实例,针对相应的施工环境和沉管结构等指标,提出了不同地质和工况等条件下选取基础处理方法的原则,并进一步提出了清淤装备开发的必要性。研究结果对沉管隧道工程设计与施工具有一定的借鉴意义。 展开更多
关键词 沉管隧道 基础处理 综合分析 选取原则 清淤设备
建筑工程招标阶段计价方式与合同管理对造价的影响分析 预览
11
作者 张延保 《建筑技术开发》 2019年第16期126-127,共2页
合同管理在工程实施阶段具有十分重要的作用,工程利润会受到招标阶段计价方式与合同管理的影响,因此分别从招标阶段计价方式对造价的影响与合同管理对造价的影响这两方面进行了探究,并提出加强建筑工程招标阶段计价方式与合同管理措施,... 合同管理在工程实施阶段具有十分重要的作用,工程利润会受到招标阶段计价方式与合同管理的影响,因此分别从招标阶段计价方式对造价的影响与合同管理对造价的影响这两方面进行了探究,并提出加强建筑工程招标阶段计价方式与合同管理措施,为类似工程提供借鉴。 展开更多
关键词 建筑工程 招标阶段 计价方式 合同管理
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抛石基床振动夯平工艺及装备研究与应用 预览
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作者 王翔 曲振华 冯甲鑫 《中国港湾建设》 2019年第1期52-54,共3页
文章针对目前水工重力式结构基床夯实整平工艺中存在的采用传统锤夯法工效低、爆夯法对环境影响大及人工整平存在安全隐患等问题,通过研究振动锤性能参数对于石料夯实影响机理,及振动夯平工艺研究,通过大量试验确定了振动锤性能的选取... 文章针对目前水工重力式结构基床夯实整平工艺中存在的采用传统锤夯法工效低、爆夯法对环境影响大及人工整平存在安全隐患等问题,通过研究振动锤性能参数对于石料夯实影响机理,及振动夯平工艺研究,通过大量试验确定了振动锤性能的选取原则及夯平工艺参数,最终将研发的工艺及装备应用于水下抛石基床细平施工,其施工质量满足规范要求。本次研究所形成的水下抛石基床振动夯平工艺与装备加速了我国抛石基床施工技术的发展,为基床整平提供了一种新工艺。 展开更多
关键词 抛石基床 振动夯平工艺 夯平装备 细平
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针对项目经理部的合同预算管理及成本控制 预览
13
作者 张延保 邢桂杰 《中华建设》 2019年第22期86-87,共2页
本文简要阐述了项目经理部合同预算管理和成本控制的重大价值,详细分析了工程项目成本管理中存在的诸多问题,并提出了针对性的解决方法,希望能够为施工企业创造更大经济效益。
关键词 项目经理部 成本控制 合同预算管理 工程项目成本管理 诸多问题 经济效益
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施工现场塔式起重机精细化管理方法探讨 预览
14
作者 朱世威 《中国设备工程》 2019年第19期45-47,共3页
文章围绕塔式起重机在房屋建筑行业的应用,对其管理方法进行探讨,施工过程中要根据工程实际挑选不同类别参数符合标准的机械,并针对施工前、中、后期设备的组织与管理提出相关的管理措施,希望为类似工程提供一些可行性的参考意见。
关键词 塔式起重机 高程建筑 组织 管理
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工程船舶物资管理控制 预览
15
作者 周海宁 《船舶物资与市场》 2019年第4期50-51,共2页
工程船舶是指在港区或航道从事码头建设或者航道疏浚的专用船舶,如拖轮、抓泥船、打桩船,起重船、沉管安装船等。水工项目施工过程中,工程船舶的作业成本与工程总成本紧密相关,其中物资成本又占据了极大比重,所以在保证船舶安全正常运... 工程船舶是指在港区或航道从事码头建设或者航道疏浚的专用船舶,如拖轮、抓泥船、打桩船,起重船、沉管安装船等。水工项目施工过程中,工程船舶的作业成本与工程总成本紧密相关,其中物资成本又占据了极大比重,所以在保证船舶安全正常运转的前提下,工程船舶物资成本管控工作非常重要。加强船舶物资管理工作,科学合理配置船舶库存物资,降低采购成本,有利于降低施工总成本,为项目管理起到降本增效的作用。 展开更多
关键词 工程船舶物资 质量管控 效率管控 经济管控
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平台式碎石铺设整平船抬升系统齿轮齿条失效分析及修复 预览
16
作者 李家林 刘建峰 陈耀金 《中国港湾建设》 2019年第3期62-66,共5页
自升平台式碎石铺设整平船“津平1”为港珠澳大桥岛隧工程量身定制的大型核心装备,连续完成24节大型沉管碎石的铺设及相关试验工作时,抬升机构实际运行时间已经超出设计使用寿命,出现磨损、塑性变形和裂纹。为满足后续沉管安装需求,保... 自升平台式碎石铺设整平船“津平1”为港珠澳大桥岛隧工程量身定制的大型核心装备,连续完成24节大型沉管碎石的铺设及相关试验工作时,抬升机构实际运行时间已经超出设计使用寿命,出现磨损、塑性变形和裂纹。为满足后续沉管安装需求,保障施工和船机设备安全,需对抬升齿轮齿条进行强度计算分析及缺陷修复。经修复后,齿轮齿条满足了安全使用要求。 展开更多
关键词 自升平台 齿轮齿条 疲劳强度 重合度 失效分析 修复
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关于建筑工程安全管理中PDCA循环管理模式的应用分析 预览
17
作者 苗鹏 《工程建设与设计》 2019年第17期284-286,共3页
经济、社会的快速发展,对推动建筑工程行业的发展作用非常显著。但是,建筑行业安全风险较高,施工安全一直是整个社会关注的重点内容,因此,采取何种管理措施确保建筑工程生产安全是当前亟待解决的重要问题之一。PDCA循环管理模式应用于... 经济、社会的快速发展,对推动建筑工程行业的发展作用非常显著。但是,建筑行业安全风险较高,施工安全一直是整个社会关注的重点内容,因此,采取何种管理措施确保建筑工程生产安全是当前亟待解决的重要问题之一。PDCA循环管理模式应用于建筑工程安全管理能够有效提升企业建筑工程安全管理水平,达到降低事故率,提高经济和社会效益的目标。论文阐述了PDCA循环管理模式的基本概念、步骤、特征,对PDCA循环管理模式在建筑工程安全管理工作中的应用进行分析。 展开更多
关键词 建筑工程 安全管理 PDCA 循环管理 应用
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自平衡法静载试验在大管桩桩基检测中的应用 预览
18
作者 孙康星 《珠江水运》 2019年第5期49-51,共3页
通过技术创新,将自平衡法静载试验引入大管桩检测中,在后张法大管桩管节中加装荷载箱,采用自平衡法静载试验对大管桩进行极限承载力检测。在节省资金、缩短工期的同时,取得了可靠的检测结果。同时总结了自平衡法静载试验在大管桩极限承... 通过技术创新,将自平衡法静载试验引入大管桩检测中,在后张法大管桩管节中加装荷载箱,采用自平衡法静载试验对大管桩进行极限承载力检测。在节省资金、缩短工期的同时,取得了可靠的检测结果。同时总结了自平衡法静载试验在大管桩极限承载力检测中应用原理及试验桩的制作方法,对后续预制混凝土管桩桩基检测有较强的借鉴作用。 展开更多
关键词 技术创新 大管桩检测 自平衡法 静载试验
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浅谈水运工程扭王字块预制质量通病治理 预览
19
作者 郭栋 《企业科技与发展》 2019年第4期156-157,共2页
扭王字块作为斜坡式防波堤和防护工程的护面层,具有波浪爬高低、消波性能好、块体结构稳固、不易损坏等优点,在水运防护工程中广为采用。文章主要介绍扭王字块常见质量通病,分析通病原因,提出治理措施,总结扭王字块预制经验,为扭王字块... 扭王字块作为斜坡式防波堤和防护工程的护面层,具有波浪爬高低、消波性能好、块体结构稳固、不易损坏等优点,在水运防护工程中广为采用。文章主要介绍扭王字块常见质量通病,分析通病原因,提出治理措施,总结扭王字块预制经验,为扭王字块的预制形成一套切实可行施工理论及实用操作指导,为类似工程施工提供一定的技术指导。 展开更多
关键词 扭王字块 质量通病 原因分析 治理措施
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富水砂层条件隧道下穿桥梁工程的风险识别及监测分析 预览
20
作者 张鑫 高崇坤 王迪 《科技创新与应用》 2019年第2期9-12,共4页
隧道工程穿越河流桥梁通常是施工过程中的重大风险源,尤其是在地层孔隙率大、渗透系数大、稳定性难控制的富水砂层内施工。青岛地铁某区间隧道穿越富水砂层地段,其中部分区段下穿张村河及上部桥梁,区间隧道采用明挖法与暗挖法相结合的... 隧道工程穿越河流桥梁通常是施工过程中的重大风险源,尤其是在地层孔隙率大、渗透系数大、稳定性难控制的富水砂层内施工。青岛地铁某区间隧道穿越富水砂层地段,其中部分区段下穿张村河及上部桥梁,区间隧道采用明挖法与暗挖法相结合的施工工艺,顺利通过下穿河流桥梁段,施工过程中变形控制和环境影响控制方面效果良好,未造成路面、桥面塌陷、管线破裂等事故,对周边环境未带来不利影响。该地铁隧道在富水砂层条件下顺利下穿桥梁,其成功经验对于类似工程具有较大的参考意义。 展开更多
关键词 地铁隧道 富水砂层 下穿桥梁 风险识别 监测分析
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