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强浪条件下的深水防波堤施工技术 预览
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作者 陶然 史春岩 +1 位作者 黄睿奕 吴遵奇 《水运工程》 北大核心 2019年第2期191-195,共5页
针对在建的以色列阿什杜德港主防波堤延伸工程在施工中存在的抛石工程量大、波浪条件差等困难,在对施工组织进行细化的基础上,通过二维和三维物理模型试验确定施工期块石稳定极限波高,合理安排施工工序,进行越冬防护结构的设计与实施。... 针对在建的以色列阿什杜德港主防波堤延伸工程在施工中存在的抛石工程量大、波浪条件差等困难,在对施工组织进行细化的基础上,通过二维和三维物理模型试验确定施工期块石稳定极限波高,合理安排施工工序,进行越冬防护结构的设计与实施。通过二维波浪模拟预报对施工进度进行动态管控,确保工程的顺利实施,为类似海况条件下的深水防波堤施工提供借鉴。 展开更多
关键词 强浪条件 深水防波堤 物理模型试验 极限波高 越冬防护
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珠澳口岸人工岛路基泡沫轻质土配合比正交设计
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作者 徐洪华 岑文杰 +2 位作者 林朝霞 杨光彩 谢远护 《施工技术》 CAS 2019年第3期55-57,113共4页
海上吹填人工岛工后不均匀沉降是影响路基稳定性的主要因素和有待解决的技术难题,传统路基填料难以满足要求。采用整体性好的泡沫轻质土作为路基填料是减少路基工后沉降及不均匀沉降的有效办法,针对珠澳口岸人工岛路基泡沫轻质土设计要... 海上吹填人工岛工后不均匀沉降是影响路基稳定性的主要因素和有待解决的技术难题,传统路基填料难以满足要求。采用整体性好的泡沫轻质土作为路基填料是减少路基工后沉降及不均匀沉降的有效办法,针对珠澳口岸人工岛路基泡沫轻质土设计要求,利用正交试验可快速有效得出满足设计要求的泡沫轻质土配合比。 展开更多
关键词 人工岛 路基 泡沫轻质土 配合比 设计 试验
抛石斜坡堤大块石高精度施工技术 预览
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作者 吴宇平 吴咏 陶然 《港口科技》 2019年第5期27-31,共5页
依托某抛石斜坡堤结构的护岸工程建设,针对其1~3 t和3~6 t的垫层大块石测量验收标高精度高、堆积密度控制难的问题,按照定量控制的思路,采用开体铁盒逐层抛填1~3 t块石和四指抓手逐块安放3~6 t块石的方法,实现该护岸工程的精细化抛填施... 依托某抛石斜坡堤结构的护岸工程建设,针对其1~3 t和3~6 t的垫层大块石测量验收标高精度高、堆积密度控制难的问题,按照定量控制的思路,采用开体铁盒逐层抛填1~3 t块石和四指抓手逐块安放3~6 t块石的方法,实现该护岸工程的精细化抛填施工,并利用基于GPS和角度传感器技术的施工辅助系统,为挖掘机操作手提供实时的边坡和铲斗图像,实现理坡的可视化施工,从而提高大块石的施工效率和精度。 展开更多
关键词 抛石斜坡堤 大块石 高精度抛石 可视化理坡
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基于离散元颗粒流的落石冲击力计算公式研究 预览
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作者 李俊杰 李俊隆 +1 位作者 冯高飞 王玉锁 《土木工程》 2019年第4期845-852,共8页
在用离散元颗粒流软件PFC3D模拟落石冲击过程并进行模拟计算的基础上,提取落石冲击力计算结果,采用SPSS软件进行数据处理,回归落石冲击力的多元线性计算公式。用离散元颗粒流方法研究落石冲击过程并拟合落石冲击力计算公式,对落石冲击... 在用离散元颗粒流软件PFC3D模拟落石冲击过程并进行模拟计算的基础上,提取落石冲击力计算结果,采用SPSS软件进行数据处理,回归落石冲击力的多元线性计算公式。用离散元颗粒流方法研究落石冲击过程并拟合落石冲击力计算公式,对落石冲击研究具有非常重要的意义,尤其对我国山区落石灾害防治具有非常重要的指导和借鉴意义。 展开更多
关键词 落石冲击力 离散元颗粒流 PFC3D 多元线性回归
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干法下出料振冲碎石桩技术的应用及其环境效应 预览
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作者 张金 曹中兴 姚军平 《中国港湾建设》 2019年第2期22-25,共4页
干法下出料振冲碎石桩起源于1970年代的德国,我国自2005年开始引进该项技术,经过了10 a对该工艺及装备的改进,目前已在港珠澳大桥等重大工程项目中得到了广泛应用,取得良好的社会效益。工程中采用干法下出料振冲碎石桩技术用于地基加固... 干法下出料振冲碎石桩起源于1970年代的德国,我国自2005年开始引进该项技术,经过了10 a对该工艺及装备的改进,目前已在港珠澳大桥等重大工程项目中得到了广泛应用,取得良好的社会效益。工程中采用干法下出料振冲碎石桩技术用于地基加固,提高了地基土的承载力,消除了地震液化。文中从设计、施工、质量控制、试验检测等方面进行了论述,并从二氧化碳排放量的角度对该法和钻孔灌注桩法的环保性能进行了对比计算,计算结果表明:干法下出料振冲碎石桩技术的CO2排放量远低于钻孔灌注桩,具有良好的环境效应。 展开更多
关键词 干法下出料 振冲碎石桩 钻孔灌注桩 碳排放 环保
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AASHTO沥青混凝土路面加铺设计及在中美洲的应用 预览
6
作者 王冰冰 李永斌 《中国水运:下半月》 2019年第4期206-208,共3页
在道路的使用过程中,随着沥青混凝土路面的通车运营,路面的使用品质逐年下降,当其下降到一定程度时,需进行维修改造。本文系统的总结了美国AASHTO规范的加铺层设计方法,采用NDT设计方法并将其应于用哥斯达黎加32号路改扩建项目,可为我... 在道路的使用过程中,随着沥青混凝土路面的通车运营,路面的使用品质逐年下降,当其下降到一定程度时,需进行维修改造。本文系统的总结了美国AASHTO规范的加铺层设计方法,采用NDT设计方法并将其应于用哥斯达黎加32号路改扩建项目,可为我国沥青路面加铺设计提供参考。 展开更多
关键词 AASHTO规范 沥青混凝土路面 加铺层设计 NDT设计方法
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大跨度外倾非对称式系杆拱桥施工控制研究 预览
7
作者 杨光 刘学红 《城市道桥与防洪》 2019年第4期131-135,142,M0016共7页
成都市红星路南延线跨府河桥梁工程采用44m+150m+55m的孔跨布置的曲线梁非对称外倾拱桥。钢箱拱和钢箱梁采用满堂支架法施工,全部完成拼装焊接后对吊杆和系杆进行张拉,完成体系转换,拆除钢箱拱和钢梁支架,施工过程比较复杂。因此,合理... 成都市红星路南延线跨府河桥梁工程采用44m+150m+55m的孔跨布置的曲线梁非对称外倾拱桥。钢箱拱和钢箱梁采用满堂支架法施工,全部完成拼装焊接后对吊杆和系杆进行张拉,完成体系转换,拆除钢箱拱和钢梁支架,施工过程比较复杂。因此,合理的体系转换是保证支架拆除过程中和拆除后结构安全的前提,并且决定了成桥下结构的应力状态和线形状态。采用桥梁专业软件Midas/Civil建立全桥有限元模型,根据实际施工过程进行仿真模拟计算分析。通过施工过程中现场实际数据与理论计算的数据进行对比分析,运用综合控制方法进行施工监控,对设计初期参数进行反复的修正和调整,最终桥梁结构的线形状态和应力状态满足设计要求。 展开更多
关键词 系杆拱桥 外倾非对称式拱肋 支架施工 体系转换4 有限元法
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中英混凝土结构设计规范中耐久性对比 预览
8
作者 丁志全 祁志华 《绿色环保建材》 2019年第5期66-67,共2页
为了有助于涉外项目开展,让中国工程设计人员了解英标混凝土结构耐久性设计。通过查阅相关文献和项目设计实践,总结对比了英标BS8110-1和BS5328-1与中标GB 50010—2010(2016年版)中环境类别、保护层厚度和混凝土材料要求等方面的异同点。
关键词 中标 英标 混凝土 耐久性
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高桩码头超长结构温度应力控制措施与实践 预览
9
作者 唐丰礼 王馨 许建武 《港工技术》 2019年第B06期53-55,共3页
随着港工技术的发展,不设或少设伸缩缝的超长混凝土结构在越来越多大型工程得以应用。超长混凝土结构降低了施工难度,减少伸缩缝对结构抗震等的不利影响,但其因混凝土材料收缩和温度变化引起的变形较为严重。本文结合某高桩码头工程,分... 随着港工技术的发展,不设或少设伸缩缝的超长混凝土结构在越来越多大型工程得以应用。超长混凝土结构降低了施工难度,减少伸缩缝对结构抗震等的不利影响,但其因混凝土材料收缩和温度变化引起的变形较为严重。本文结合某高桩码头工程,分析超长混凝土结构在施工和运营期间中可能存在的温度应力,采取多种温控措施,减小结构变形,限制裂缝开展,满足结构安全、可靠、耐久性等要求。 展开更多
关键词 高桩码头 超长结构 温度应力 控制措施
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非洲某国航道疏浚项目投标报价分析 预览
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作者 黄智 张昊 《珠江水运》 2019年第10期7-8,共2页
文章以非洲某国航道疏浚工程为例,着重对人工、材料、船机设备等计价要素进行分析,研究了对该项目投标报价影响大及容易忽略的要点,并提出对策,为非洲地区实施海外航道疏浚工程项目报价提供参考。
关键词 非洲 疏浚工程 投标报价
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基于法国规范的重力式码头基础换填砂垫层振冲标准 预览
11
作者 李懿 方波 马勇 《水运工程》 北大核心 2019年第1期95-100,共6页
对于换填砂垫层的振冲验收标准,国内项目的常规要求是标准贯入击数N≥15击,但缺少理论计算。针对该问题,通过分析和研究法国规范及其他相关资料,总结出基于法国规范的换填砂垫层振冲验收标准的计算方法。结合国外某大型重力式码头项目实... 对于换填砂垫层的振冲验收标准,国内项目的常规要求是标准贯入击数N≥15击,但缺少理论计算。针对该问题,通过分析和研究法国规范及其他相关资料,总结出基于法国规范的换填砂垫层振冲验收标准的计算方法。结合国外某大型重力式码头项目实例,计算得出适合的标准贯入击数N为22击。标准贯入击数与内摩擦角或极限应力的关系是计算的核心。对于大型重力式码头,船舶大型化以及新设备、新技术的出现,适当提高砂垫层振冲标准,有利于提高地基承载力、控制地基沉降。 展开更多
关键词 重力式码头 换填砂垫层 标准贯入击数 法国规范
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落石冲击棚洞结构的PFC3D数值模拟研究 预览
12
作者 李俊杰 李俊隆 王玉锁 《土木工程》 2019年第3期800-810,共11页
以离散元理论为基础,采用颗粒流软件PFC建立落石冲击棚洞模型,在有回填土和无回填土两种工况下,模拟山体落石冲击框架棚洞,并对框架棚洞不同部位的冲击效应进行研究。研究表明:在落石冲击作用下,棚洞结构同一部位的动力响应不同,不同部... 以离散元理论为基础,采用颗粒流软件PFC建立落石冲击棚洞模型,在有回填土和无回填土两种工况下,模拟山体落石冲击框架棚洞,并对框架棚洞不同部位的冲击效应进行研究。研究表明:在落石冲击作用下,棚洞结构同一部位的动力响应不同,不同部位的动力响应也不相同,靠近落石冲击部位附近以剪应力为控制应力,破坏形式是剪切破坏,顶板端部则以正应力为控制应力,破坏形式是挤压破坏;有回填土情况下落石冲击效应小于无回填土,说明回填土对落石冲击具有非常好的缓冲作用;回填土的布置对顶板在落石冲击作用下的受力情况有影响。 展开更多
关键词 落石冲击 棚洞 离散单元法 数值模拟
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肯尼亚蒙内铁路电力供电适应性分析 预览
13
作者 刘彦忠 吴俊军 +1 位作者 安娟 陈晖 《铁路工程技术与经济》 2019年第2期17-20,共4页
肯尼亚蒙巴萨至内罗毕标准轨铁路是东非第一条全线采用中国标准建设、运营的国际干线铁路。蒙内铁路采用中国成熟的技术构建电力供应系统,并根据肯尼亚当地条件和项目特点进行针对性设计。此文结合蒙内铁路电力设计的实际情况,分析了中... 肯尼亚蒙巴萨至内罗毕标准轨铁路是东非第一条全线采用中国标准建设、运营的国际干线铁路。蒙内铁路采用中国成熟的技术构建电力供应系统,并根据肯尼亚当地条件和项目特点进行针对性设计。此文结合蒙内铁路电力设计的实际情况,分析了中国铁路电力标准在肯尼亚蒙内铁路的适应性,对海外类似铁路电力供电系统设计具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 东非铁路 电力供电 适应性 分析
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地震作用下回填砂地基沉入式钢圆筒防波堤变形机理分析 预览
14
作者 冯国俊 宋波 王荣 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2019年第2期59-66,共8页
为分析沉入式钢圆筒防波堤变形机理,通过振动台试验和数值模拟研究了回填砂地基沉入式钢圆筒防波堤的动力响应影响。研究结果表明:当地震波加速度峰值为3.2m/s2时,防波堤筒外回填砂产生明显的液化滑移现象,且由于液化导致筒外回填砂对... 为分析沉入式钢圆筒防波堤变形机理,通过振动台试验和数值模拟研究了回填砂地基沉入式钢圆筒防波堤的动力响应影响。研究结果表明:当地震波加速度峰值为3.2m/s2时,防波堤筒外回填砂产生明显的液化滑移现象,且由于液化导致筒外回填砂对防波堤的侧向力改变,防波堤试验模型发生倾斜现象,建议优先对筒外回填砂进行改良;通过数值模拟对防波堤抗震性能设计极限值进行分析,当设计地震动加速度为3.2m/s2时,由于钢圆筒屈服强度高,钢圆筒处于弹性阶段,损伤程度主要由水平残余位移决定。通过数值模拟研究了钢圆筒应力影响规律,发现了防波堤钢圆筒的薄弱环节,可为工程设计提供参考依据。 展开更多
关键词 防波堤 钢圆筒 变形机理 沉入式 地震
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数值模拟深厚覆盖层大直径超长嵌岩桩承载特性 预览
15
作者 何坤 王双 戴亚军 《湖南交通科技》 2019年第2期93-97,共5页
以贵州某大桥100m嵌岩桩工程为依托,采用有限元模拟分析方法开展了复杂地质条件下100m超长嵌岩桩承载数值模拟分析,并模拟计算不同桩长对桩基承载特性影响及大直径超长嵌岩群桩承载特性的三维有限元分析,研究发现:桩端基础岩层性质较好... 以贵州某大桥100m嵌岩桩工程为依托,采用有限元模拟分析方法开展了复杂地质条件下100m超长嵌岩桩承载数值模拟分析,并模拟计算不同桩长对桩基承载特性影响及大直径超长嵌岩群桩承载特性的三维有限元分析,研究发现:桩端基础岩层性质较好时,超长嵌岩桩桩土相对位移主要来自桩身压缩,荷载—沉降曲线呈直线型,未出现拐点。由于桩基下部桩土相对位移较小,超长嵌岩桩桩侧下部土体侧阻力未能充分发挥,桩轴力随桩身分布图表明该桩受力特性表现出明显端承摩擦桩性质。对于非嵌岩长桩,桩端位移一般较大,桩侧下部土层侧阻力能较好发挥,端承比随桩长增加而减小。群桩荷载—沉降曲线呈直线型,未出现拐点,群桩模型承载力为192000kN,群桩效应系数为0.85,由于桩基之间的群桩效应,使其承载力小于4根单桩承载力之和,设计时应加以注意。 展开更多
关键词 桥梁工程 嵌岩桩 有限元 合理桩长 复杂地质
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大跨混凝土梁式桥合理化构造研究
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作者 陈凯 王晓宁 +1 位作者 许波 丁少凌 《中外公路》 北大核心 2019年第2期186-190,共5页
采用多变量解析法研究大跨混凝土梁式桥构造,通过梁高、腹板厚、底板厚三变量试算,推荐合理化的构造尺寸,并结合依托工程采用软件验证。研究成果除满足规范要求外,还兼顾结构长期变形、腹板开裂、底板防崩的影响,大幅提高了结构的承载... 采用多变量解析法研究大跨混凝土梁式桥构造,通过梁高、腹板厚、底板厚三变量试算,推荐合理化的构造尺寸,并结合依托工程采用软件验证。研究成果除满足规范要求外,还兼顾结构长期变形、腹板开裂、底板防崩的影响,大幅提高了结构的承载能力及结构耐久性。该研究思路清晰、原理简单,可有效避免半经验、半理论设计方法带来的风险,具有较强的推广价值。 展开更多
关键词 大跨混凝土梁式桥 合理化构造 多变量解析法 零弯矩或恒载反弯矩
基于正交理论的某边坡稳定性影响因素敏感性分析 预览
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作者 曹中兴 张金 《山西建筑》 2019年第7期77-78,共2页
传统的计算边坡稳定性影响因素敏感性的分析方法只考虑一个因素的变化,而忽略了因素间的相互作用,由此引入正交试验设计理论。结合天津某边坡,按正交表要求,随机选取各因素在可变化区间内的几个水平等级值,计算各因素在各水平等级值下... 传统的计算边坡稳定性影响因素敏感性的分析方法只考虑一个因素的变化,而忽略了因素间的相互作用,由此引入正交试验设计理论。结合天津某边坡,按正交表要求,随机选取各因素在可变化区间内的几个水平等级值,计算各因素在各水平等级值下边坡的稳定系数。通过对所得的结果进行极差分析和变化率计算,表明边坡稳定性影响因素敏感性由大到小分别为:内聚力、地震力、坡高、坡比、内摩擦角、重度和坡顶荷载,验证了正交理论的有效性。 展开更多
关键词 正交理论 边坡稳定性 敏感性分析 影响因素
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岛式防波堤导航灯桩基础及检修通道设计 预览
18
作者 冯建国 汪洪祥 姜宁林 《水运工程》 北大核心 2019年第4期74-79,共6页
为保证船舶的安全进港航行,岛式防波堤堤头一般需设置导航灯,而作为导航灯桩的基础结构及其检修所需的通道设计暂无相关规范可以参考。结合实际工程项目,在岛式防波堤导航灯桩基础及检修通道设计过程中逐步调整和优化,提出了一种合理可... 为保证船舶的安全进港航行,岛式防波堤堤头一般需设置导航灯,而作为导航灯桩的基础结构及其检修所需的通道设计暂无相关规范可以参考。结合实际工程项目,在岛式防波堤导航灯桩基础及检修通道设计过程中逐步调整和优化,提出了一种合理可行的岛式防波堤导航灯桩基础及检修通道组合结构。该组合结构综合考虑了导航灯桩基础在波浪作用下结构的整体稳定、导航灯桩基础对人工护面块体安装的影响、检修通道使用的便利性以及现场施工的可行性等众多因素。该岛式防波堤导航灯桩基础及检修通道的组合结构可为类似港口工程项目的设计提供一定的参考。 展开更多
关键词 岛式防波堤 导航灯桩基础 检修通道 设计优化
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无掩护海域复杂地质条件下的灌注桩施工 预览
19
作者 冯建国 汪洪祥 姜宁林 《水运工程》 北大核心 2019年第5期184-188,共5页
桩基础的施工是高桩墩台结构施工的关键,尤其是在无掩护海域、无覆盖层复杂地质条件下的灌注桩施工,影响因素多、技术难度高。结合巴基斯坦某电厂码头引桥灌注桩施工的实际情况,从施工条件、关键施工工艺等环节展开分析。结果表明:针对... 桩基础的施工是高桩墩台结构施工的关键,尤其是在无掩护海域、无覆盖层复杂地质条件下的灌注桩施工,影响因素多、技术难度高。结合巴基斯坦某电厂码头引桥灌注桩施工的实际情况,从施工条件、关键施工工艺等环节展开分析。结果表明:针对无覆盖层地质下的钻孔灌注桩施工,钢护筒施工建议采用打钻结合、复打二次跟进的施工工艺;为保证桩基垂直度,施工中需针对具体桩基情况设计相应的打桩导向架;水下钻孔灌注施工过程中如遇异常问题,应立即暂停施工,提出针对性的解决方案后方可继续施工。 展开更多
关键词 无掩护海域 复杂地质 灌注桩 钢护筒 钻孔 施工技术
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内河航道能力提升对区域交通系统的节能减排效果 预览
20
作者 丁之仪 陈汨梨 封学军 《水运工程》 北大核心 2019年第1期113-118,共6页
为定量评估交通运输方式转换对区域节能减排的贡献,以内河航道能力提升为重点,运用Logit模型计算内河航道能力提升后对铁路和公路货运量的分担率。根据能耗和排放相关参数分别确定运输方式转换前后所需能耗和所产生的CO2排放量,对比分... 为定量评估交通运输方式转换对区域节能减排的贡献,以内河航道能力提升为重点,运用Logit模型计算内河航道能力提升后对铁路和公路货运量的分担率。根据能耗和排放相关参数分别确定运输方式转换前后所需能耗和所产生的CO2排放量,对比分析内河航道能力提升对区域节能减排的贡献。以山东省小清河复航工程为例,采用所构建的计算模型进行分析,结果显示该项目的节能和CO2减排量达32.10%,表明内河航道能力提升对区域交通系统的节能减排效果显著。 展开更多
关键词 内河航道 节能减排 LOGIT模型 可能-满意度法
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