期刊文献+
共找到3篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
航空发动机风扇叶片与机匣刮蹭分析及结构设计
1
作者 柴象海 史同承 +1 位作者 王少辉 张执南 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第9期1879-1887,共9页
针对异常载荷下,航空发动机宽弦风扇叶片的叶尖与机匣刮蹭变形及损伤特征缺乏数据支持,而传统理论计算方法存在较大的误差问题,建立了宽弦风扇叶片叶尖刮蹭显式动力学分析模型,采用宽弦风扇叶片与机匣刮蹭试验数据,对分析模型的计算精... 针对异常载荷下,航空发动机宽弦风扇叶片的叶尖与机匣刮蹭变形及损伤特征缺乏数据支持,而传统理论计算方法存在较大的误差问题,建立了宽弦风扇叶片叶尖刮蹭显式动力学分析模型,采用宽弦风扇叶片与机匣刮蹭试验数据,对分析模型的计算精度进行了验证。基于分析模型进行了仿真参数的敏感度分析,得到了叶片与机匣刮蹭后叶片变形及机匣损伤规律。研究结果表明:叶尖伸长量对转子转速非常敏感,叶尖径向伸长量增加速率远大于转速增加值,因此在叶片设计中应考虑到风扇叶片极限转速下叶尖伸长量。同时需要选取合理的扭转角度以满足叶片安全性和气动性能的要求。在风扇机匣包容区设计中应主动考虑异常载荷的影响,增大安全性设计域度;设计合理的耐磨层材料参数,减小风扇叶片对其冲击损伤。采用该方法可以提高叶尖间隙控制精度,减小刮蹭对叶片和机匣造成的损伤。 展开更多
关键词 涡扇发动机 宽弦风扇叶片 风扇机匣 刮蹭 结构设计
FADEC系统限时派遣及维修性分析
2
作者 孙杨慧 杨坤 +2 位作者 侯乃先 佘云峰 赵旭东 《系统工程》 CSSCI 北大核心 2017年第6期152-158,共7页
限时派遣(TLD)分析是全权限数字电子控制(FADEC)系统适航取证中的关键环节,本文对双故障马尔科夫建模过程展开了研究,提出了基于双故障状态马尔科夫模型的FADEC系统限时派遣分析方法,并与单故障马尔科夫的计算结果进行了比较,... 限时派遣(TLD)分析是全权限数字电子控制(FADEC)系统适航取证中的关键环节,本文对双故障马尔科夫建模过程展开了研究,提出了基于双故障状态马尔科夫模型的FADEC系统限时派遣分析方法,并与单故障马尔科夫的计算结果进行了比较,分析结果表明单故障状态MA模型的分析误差较大,应用双故障MA模型可以更准确的评估FADEC系统的可靠性;同时针对FADEC系统的维修形式,提出了应用蒙特卡洛法开展维修决策仿真,并模拟了不同维修策略下FADEC系统的可靠度的变化情况,建立了维修计划与系统可靠性的映射关系,为合理的定义FADEC系统维修方案提供了理论依据。 展开更多
关键词 FADEC系统 限时派遣 双故障马尔科夫模型 蒙特卡洛
航空发动机风扇叶片脱落仿真分析大规模并行计算方法研究 预览
3
作者 侯亮 张晓云 +1 位作者 王志强 柴象海 《中国机械工程》 CAS CSCD 北大核心 2016年第3期383-386,共4页
针对航空发动机风扇叶片脱落数值仿真的问题,分析了并行计算模式与网格区域分解策略对并行计算效率和一致性的影响。在保证计算结果一致性前提下,提出了高效率区域分解和并行模式配置策略。最后通过工程算例进行了验证。
关键词 航空发动机 风扇叶片脱落 并行计算 一致性
在线阅读 下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部 意见反馈