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基于AutoCAD .NET的斜交桥梁高程计算程序开发
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作者 张俊英 丁德豪 《中外公路》 北大核心 2019年第4期128-131,共4页
针对斜交桥梁设计中高程计算繁琐的问题,采用C#语言,基于AutoCAD .NET进行计算程序开发。从开发平台、程序结构、计算流程、计算原理4个方面进行介绍。重点介绍了求解斜桥跨径线上特征点对应桩号的计算方法,推导了计算公式,归纳了编程... 针对斜交桥梁设计中高程计算繁琐的问题,采用C#语言,基于AutoCAD .NET进行计算程序开发。从开发平台、程序结构、计算流程、计算原理4个方面进行介绍。重点介绍了求解斜桥跨径线上特征点对应桩号的计算方法,推导了计算公式,归纳了编程要点。 展开更多
关键词 AutoCAD.NET 斜交桥梁 髙程计算 程序
针对我国北方地区热熔型道路交通标线的相关问题探讨研究
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作者 张旭东 赵晓亮 +1 位作者 刘振正 庞守德 《公路交通科技:应用技术版》 CSCD 北大核心 2019年第6期193-196,217共5页
目前随着国家对于道路基础建设的投资力度不断增加,新改建道路的增加随之带来的是交通安全标线的大规模使用,对于目前具有特殊优势的热熔型道路交通标线,以其施工简单,性价比高,耐磨损的特点,大范围的利用在道路上。据调查,我国目前热... 目前随着国家对于道路基础建设的投资力度不断增加,新改建道路的增加随之带来的是交通安全标线的大规模使用,对于目前具有特殊优势的热熔型道路交通标线,以其施工简单,性价比高,耐磨损的特点,大范围的利用在道路上。据调查,我国目前热熔型道路标线占到总标线里程的80%,但是目前热熔型道路交通标线涂料质量参差不齐,加之施工队伍的专业性知识比较薄弱,在大范围使用的同时,标线的常见病害弊端也逐渐显示了出来。而对于北方地区的热熔型道路交通标线,因为所处地区的气候条件恶劣,气温低风沙大,冰雪严重,所以较其他地方相比,北方地区的热熔型标线又凸显出更多的问题。针对于此类问题的研究,具有重大现实意义。本文将从热熔型道路交通标线的组成成分改良,施工特点,检测办法,多角度对热熔型道路交通标线常出现的问题进行原因探讨,从原因出发,针对标线柔韧度差的问题上,提出建议加入烯类物质,针对标线使用主要集中在北部温度较低地区,建议施工过程中加入防冻液助剂等物质,随后又从施工工艺的要点上,提出某些注意事项,人员配置上提出了新的较高的专业性要求。本篇论文也将为北方热熔型道路交通标线的理论体系的完善做一份参考。 展开更多
关键词 北方热熔型道路交通标线 标线涂料 检测方法 施工工艺
三轴压缩试验中沥青混合料试件的制备方法 预览
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作者 王乐 杜伟 《内蒙古公路与运输》 2019年第1期22-24,共3页
基于沥青混合料的三轴压缩剪切试验(以下简称"三轴试验")全过程,探究其沥青混合料试样的制备工艺,以使材料的利用率和试验的精确度达到最高,同时大大缩短试验中试样制备所花费的时间。文章结合实际试验流程,得出了各个试验阶... 基于沥青混合料的三轴压缩剪切试验(以下简称"三轴试验")全过程,探究其沥青混合料试样的制备工艺,以使材料的利用率和试验的精确度达到最高,同时大大缩短试验中试样制备所花费的时间。文章结合实际试验流程,得出了各个试验阶段中需要着重注意的问题,对于材料的选择、标准马歇尔试件的制备、试件的日常保存、三轴试验试件的制备具有较强的指导意义。 展开更多
关键词 沥青混合料 三轴试验 试件制备
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荷载作用下在役半刚性基层应变发展规律分析 预览
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作者 路再红 牛涛 +2 位作者 王亚军 王华晟 张叔林 《交通世界》 2019年第18期24-25,63共3页
为揭示服役期沥青路面水泥稳定碎石半刚性基层应变的发展规律,依托临河-哈密高速实体工程,针对半刚性基层应变随交通量的演变关系,基于损伤力学理论推演半刚性应变发展衰变模型,采用最小二乘法并以基层应变和对应交通量数据为基础,对模... 为揭示服役期沥青路面水泥稳定碎石半刚性基层应变的发展规律,依托临河-哈密高速实体工程,针对半刚性基层应变随交通量的演变关系,基于损伤力学理论推演半刚性应变发展衰变模型,采用最小二乘法并以基层应变和对应交通量数据为基础,对模型中相关参数进行回归分析,得到服役期半刚性应变发展方程,基于该发展方程得到在役半刚性基层应变发展特征:第一阶段基层应变迅速降低,该阶段持续时间较短;第二阶段基层应变缓慢增加,该阶段持续时间较长;第三阶段应变急剧上升。 展开更多
关键词 道路工程 半刚性基层 基层应变 发展规律 损伤力学 试验路
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900t缆载吊机提升液压系统设计
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作者 金晓林 吴敌 +2 位作者 王全录 李军 刘广军 《机电一体化》 2019年第3期56-60,共5页
缆载吊机是建造大跨度悬索桥的关键装备,具有功能复杂、作业环境恶劣、性能要求高等特点,这对其控制系统的设计提出了很高要求。根据缆载吊机的液压系统和控制系统,提出了提升设备总体设计方案。首先,对提升液压钢绞线千斤顶进行了详细... 缆载吊机是建造大跨度悬索桥的关键装备,具有功能复杂、作业环境恶劣、性能要求高等特点,这对其控制系统的设计提出了很高要求。根据缆载吊机的液压系统和控制系统,提出了提升设备总体设计方案。首先,对提升液压钢绞线千斤顶进行了详细设计;然后,对于柴油发动机驱动液压泵站进行了具体的分配;最后,设计了液压同步控制系统。 展开更多
关键词 缆载吊机 液压系统 控制系统
绿色节能措施在公路设计中的应用及其效益研究 预览
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作者 郑万成 《节能》 2019年第5期45-46,共2页
随着公路路网的不断完善,在提倡节能环保的大环境下,公路建设中绿色节能环保是将来的发展方向。通过研究目前公路设计中在绿色节能概念和其发展现状,对公路设计中的绿色节能措施的应用进行了分析,并评价了其效益。
关键词 绿色节能 公路设计 措施
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小半径曲线段盾构施工管片破损原因分析
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作者 赵林晔 《公路交通科技:应用技术版》 CSCD 北大核心 2019年第3期127-129,共3页
由于盾构隧道的不断发展,盾构管片的病害也越来越多,尤其在小半径曲线段的盾构施工中,管片破损极其严重。本文通过对某地铁隧道小半径曲线段的盾构施工衬砌管片破损情况进行分析,阐明管片破损原因,为今后的盾构施工提供有效的参考。
关键词 小半径 曲线段 盾构 管片破损
YCT-25型冲击压路机施工工艺研究 预览
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作者 邢渊浩 《内蒙古科技与经济》 2019年第7期110-110,112共2页
黄土路基压实在施工过程中一直是难点,通过现场实验对YCT-25型冲击压路机进行了研究,得出了合理的施工工艺,使压实度得到很大提升。
关键词 压实度 施工工艺 冲击碾压
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公路工程造价审核工作要点解析 预览
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作者 闫东星 《内蒙古科技与经济》 2019年第10期37-37,39共2页
通过解析公路概预估算编制审核工作中存在的问题,提出审核工作要点及有效控制公路工程概预估算的办法,保证公路概预估算的准确稳定。
关键词 公路工程造价 概预估算 审核 解析
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500~700密度等级渣土陶粒的研制及其性能 预览
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作者 高二利 《交通科学与工程》 2019年第1期25-31,共7页
为提高渣土资源的利用,研究了粉煤灰、污泥和秸秆作为原材料来烧制渣土陶粒,并通过温度优化和配方优化制备出500~700密度等级不同粒径的渣土陶粒。采用扫描电镜对制备的渣土陶粒进行了微观结构分析。研究结果表明:渣土-粉煤灰最适宜制... 为提高渣土资源的利用,研究了粉煤灰、污泥和秸秆作为原材料来烧制渣土陶粒,并通过温度优化和配方优化制备出500~700密度等级不同粒径的渣土陶粒。采用扫描电镜对制备的渣土陶粒进行了微观结构分析。研究结果表明:渣土-粉煤灰最适宜制备渣土陶粒,且当渣土掺量50%~70%、粉煤灰掺量30%~50%及焙烧温度1 200~1 250℃时,可制备出500~700密度等级不同粒径的渣土陶粒;随着密度等级的降低,同一粒径渣土陶粒的筒压强度逐渐降低,由700密度等级下的4.3MPa降低至500密度等级下的2.0MPa;相同粒径下,低密度等级内部孔径较大,且连通孔较多;相同密度等级下,小粒径内部封闭孔较多,且孔结构密度较高。 展开更多
关键词 陶粒 渣土 粉煤灰 密度等级 孔结构
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活化橡胶改性沥青混合料路用性能研究
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作者 刘向东 《中外公路》 北大核心 2019年第2期255-259,共5页
基于橡胶改性沥青理论,利用微波对废胶粉进行处理,探究了微波活化时间对胶粉的影响、活化废胶粉与沥青的相容性。对基质沥青、普通胶粉改性沥青、微波活化胶粉改性沥青的三大指标、弹性恢复能力、高温稳定性进行测试,并研究了微波活化... 基于橡胶改性沥青理论,利用微波对废胶粉进行处理,探究了微波活化时间对胶粉的影响、活化废胶粉与沥青的相容性。对基质沥青、普通胶粉改性沥青、微波活化胶粉改性沥青的三大指标、弹性恢复能力、高温稳定性进行测试,并研究了微波活化胶粉改性沥青混合料的路用性能。结果表明:微波活化改性胶粉沥青的低温延展性、相容稳定性、高温稳定性、弹性恢复能力更好,微波活化胶粉沥青的离析软化点差为1.5P,弹性恢复率为72%;活化废胶粉改性沥青混合料的路用性能优于普通基质沥青混合料,其高温稳定性、低温抗裂性、抗水损害能力均得到改善;就集料级配而言,间断级配AR-AC13的高温稳定性、低温抗裂性优于连续级配AR-AC13,抗水损害能力与连续级配AR-AC13相当。微波活化废胶粉有助于提升沥青混合料的路用性能。 展开更多
关键词 道路工程 活化 废胶粉 沥青 路用性能
高粘高弹防水粘结应力吸收层性能研究 预览
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作者 仲玉善 《内蒙古公路与运输》 2019年第4期35-38,共4页
为了研究高粘高弹防水粘结应力吸收层性能,通过应用室内剪切试验和拉拔试验研究了碎石粒径、沥青洒铺量和碎石洒铺量对防水粘结应力吸收层粘结性能的影响,并对比了高粘高弹防水粘结应力吸收层与橡胶沥青应力吸收层和SBS改性沥青粘结层... 为了研究高粘高弹防水粘结应力吸收层性能,通过应用室内剪切试验和拉拔试验研究了碎石粒径、沥青洒铺量和碎石洒铺量对防水粘结应力吸收层粘结性能的影响,并对比了高粘高弹防水粘结应力吸收层与橡胶沥青应力吸收层和SBS改性沥青粘结层的粘结效果。研究结果表明:碎石洒铺粒径为9.5mm~13.2mm,碎石洒布量为16kg/m^2,高粘高弹改性沥青洒铺量为2.0kg/m^2,防水粘结应力吸收层具有最为优良的剪切强度和拉拔强度,其粘结性能、防水性能和疲劳性能都优于橡胶沥青应力吸收层和SBS改性沥青粘结层。 展开更多
关键词 高粘高弹沥青 防水粘结应力吸收层 粘结性能 防水性能 疲劳性能
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大跨径刚构桥梁跨中下挠病害治理对策研究
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作者 郑万成 《公路交通科技:应用技术版》 CSCD 北大核心 2019年第5期194-196,共3页
作为我国桥梁结构中的常用结构形式,连续刚构桥普遍出现了跨中下挠的病害。依托于某连续刚构桥项目,本文对于连续刚构桥的摩阻损失、预应力降低和刚度下降进行了定量分析,然后针对分析结果,从设计、施工材料和施工工艺进行了应对分析。... 作为我国桥梁结构中的常用结构形式,连续刚构桥普遍出现了跨中下挠的病害。依托于某连续刚构桥项目,本文对于连续刚构桥的摩阻损失、预应力降低和刚度下降进行了定量分析,然后针对分析结果,从设计、施工材料和施工工艺进行了应对分析。本文研究对于未来连续刚构桥体设计、施工和维护提供了一定的理论和工程经验,对于连续刚构桥的推广应用起到了一定的促进作用。 展开更多
关键词 连续刚构桥 跨中下挠 预应力损失 施工控制
桥梁设计中安全性及耐久性研究
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作者 李勇 《城市住宅》 2019年第3期129-130,共2页
桥梁作为我国公路交通网络的重要部分,对人们的出行安全有着至关重要的影响。要充分发挥桥梁工程的功能效用,必须做好相应的桥梁设计工作,为桥梁工程的施工作业提供有力依据。但在以往的桥梁设计过程中,很容易出现各种各样的问题,极大... 桥梁作为我国公路交通网络的重要部分,对人们的出行安全有着至关重要的影响。要充分发挥桥梁工程的功能效用,必须做好相应的桥梁设计工作,为桥梁工程的施工作业提供有力依据。但在以往的桥梁设计过程中,很容易出现各种各样的问题,极大影响着桥梁工程的安全性及耐久性,不利于桥梁工程建设事业稳定发展。面对这种情况,需要对桥梁设计中的安全性及耐久性进行深入分析,找出可靠的解决办法,使桥梁设计质量得到有效提高,为桥梁工程建设事业的可持续发展提供有力支持。 展开更多
关键词 桥梁工程 桥梁设计 安全性 耐久性
公路建设与环境保护和景观设计的关系 预览
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作者 胡媛媛 《内蒙古科技与经济》 2019年第9期55-55,66共2页
文章本着“灵活自然、因地制宜、顺势而为、减少破坏”的设计理念,在公路平、纵、横设计上注重与当地自然环境相协调,奉行“不破坏就是最大的保护”的思想指导设计,做到因地制宜,和谐可持续发展。
关键词 环境保护 景观工程 设计 公路建设
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高速公路桥梁施工中的地基处理技术分析 预览
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作者 赖南 《建筑技术开发》 2019年第6期122-123,共2页
对于高速公路桥梁施工而言,地基施工质量处理的好坏,既会直接影响到施工单位的投资效益以及项目的施工质量,同时,也关系着高速公路桥梁的耐久性、安全性以及行车的舒适度。因此,有必要控制好桥梁地基的处理质量。故对高速公路桥梁施工... 对于高速公路桥梁施工而言,地基施工质量处理的好坏,既会直接影响到施工单位的投资效益以及项目的施工质量,同时,也关系着高速公路桥梁的耐久性、安全性以及行车的舒适度。因此,有必要控制好桥梁地基的处理质量。故对高速公路桥梁施工中的地基处理技术进行了深入的分析。 展开更多
关键词 高速公路 桥梁施工 地基处理
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中马大桥钢箱梁吊装缓冲装置设计与试验仿真
17
作者 金晓林 杨磊 +2 位作者 王全录 李军 刘广军 《机电一体化》 2019年第3期20-24,共5页
根据中马友谊大桥建造的性能要求,设计了一种吊装缓冲装置。对缓冲装置进行结构、液压系统、电控系统三个方面的设计,同时对设计好的缓冲装置进行液压仿真分析。分析结果表明,缓冲装置对海浪的起伏起到了很好的缓冲作用,为类似海上吊装... 根据中马友谊大桥建造的性能要求,设计了一种吊装缓冲装置。对缓冲装置进行结构、液压系统、电控系统三个方面的设计,同时对设计好的缓冲装置进行液压仿真分析。分析结果表明,缓冲装置对海浪的起伏起到了很好的缓冲作用,为类似海上吊装作业缓冲系统的设计提供了借鉴意义。 展开更多
关键词 中马友谊大桥 吊装缓冲装置 液压仿真
导电沥青混凝土路用性能及力-电机敏特性研究
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作者 闫东星 《公路》 北大核心 2019年第3期33-37,共5页
为验证导电沥青混凝土的路用性能,并进一步探究其功能特性,进行水稳性能、抗裂性能、强度性能试验,对比分析普通沥青混凝土、石墨导电沥青混凝土和复合导电沥青混凝土的路用性,并分析导电沥青混凝土的力-电机敏特性。结果表明:石墨对沥... 为验证导电沥青混凝土的路用性能,并进一步探究其功能特性,进行水稳性能、抗裂性能、强度性能试验,对比分析普通沥青混凝土、石墨导电沥青混凝土和复合导电沥青混凝土的路用性,并分析导电沥青混凝土的力-电机敏特性。结果表明:石墨对沥青混凝土的路用性能均有不良影响,而碳纤维可提高沥青混凝土的路用性能,石墨和碳纤维复合使用能满足规范的要求;碳纤维导电沥青混凝土具有显著的力-电机敏特性。 展开更多
关键词 道路工程 导电混凝土 路用性能 机敏特性
锡林郭勒积雪日数时空分布规律研究
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作者 左合君 王嫣娇 +2 位作者 刘宝河 董智 闫敏 《干旱区地理》 CSCD 北大核心 2018年第2期255-263,共9页
利用1971-2015年锡林郭勒地区15个气象观测站近45a的逐日积雪日数资料,采用滑动丁检验、Mann—Kendall检验、小波分析和EOF方法对研究区的积雪日数时空变化特征进行分析。结果表明:研究期内积雪日数在1996年发生了一次由多到少的突变... 利用1971-2015年锡林郭勒地区15个气象观测站近45a的逐日积雪日数资料,采用滑动丁检验、Mann—Kendall检验、小波分析和EOF方法对研究区的积雪日数时空变化特征进行分析。结果表明:研究期内积雪日数在1996年发生了一次由多到少的突变,且日数变化存在7a的主周期和11a、22a的副周期。积雪月际变化呈单峰型的分布特征,多雪期主要集中在12~2月,少雪期分布在10月份和4月份;研究区空间分布差异性显著,总体呈东多西少、南多北少的分布格局,区内大部地区属于稳定积雪区。对积雪日数及其影响因子进行聚类分析,将研究区划分为4种类型,分别为降雪量偏少-积雪日数偏高区、降雪量-积雪日数一致偏高区、降雪量-积雪日数中值区、降雪量-积雪日数一致偏少区。该区有3种异常分布型:第一模态为全区一致偏多(少)型;第二模态为北多(少)南少(多)型;第三模态为中西部多(少),东南部少(多)型。 展开更多
关键词 积雪日数 时空变化 锡林郭勒
考虑支座及挡块力学性能退化的桥梁横向地震响应分析 预览 被引量:2
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作者 吴刚 王全录 +1 位作者 王克海 张盼盼 《振动与冲击》 CSCD 北大核心 2018年第2期189-196,共8页
板式橡胶支座的摩擦滑移特性及横向挡块力学性能是影响中小跨径梁桥横向抗震性能评价的重要因素.通过循环水平加载试验,考虑橡胶材料、竖向压应力及加载速率等参数,探讨了板式橡胶支座摩擦滑移特性及滑移后力学性能;在此基础上,对一座... 板式橡胶支座的摩擦滑移特性及横向挡块力学性能是影响中小跨径梁桥横向抗震性能评价的重要因素.通过循环水平加载试验,考虑橡胶材料、竖向压应力及加载速率等参数,探讨了板式橡胶支座摩擦滑移特性及滑移后力学性能;在此基础上,对一座三跨预应力混凝土连续梁桥模型进行动力增量分析,分析了板式橡胶支座的滑移损伤及挡块力学性能退化对横桥向地震响应的影响.结果表明:循环水平荷载作用下的板式橡胶支座会因摩擦滑移而发生一定损伤,不同影响因素下损伤情况不同,但其摩擦滑移特性均会逐渐趋于稳定;板式橡胶支座摩擦滑移损伤及挡块的力学性能退化对横桥向地震响应影响较大,且其相互影响,在中小跨径梁桥抗震分析中应同时考虑. 展开更多
关键词 板式橡胶支座 挡块 抗震分析 循环加载试验 有限元分析 力学性能退化
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