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2018年我国青年学生对艾滋病自愿咨询检测服务接受意愿及其影响因素分析 认领
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作者 梁海旭 梁潇 +5 位作者 郭悦萍 陈思帆 谢宁珂 何珊珊 朱文媛 唐昆 《实用预防医学》 CAS 2020年第2期149-155,共7页
目的了解与分析我国青年学生对艾滋病自愿咨询检测(voluntary counseling and testing,VCT)服务的相关情况,为VCT服务的有效开展和卫生资源的合理分配提供依据。方法采用方便抽样的方法,在2018年11月15日—12月1日对全国222所高等院校的... 目的了解与分析我国青年学生对艾滋病自愿咨询检测(voluntary counseling and testing,VCT)服务的相关情况,为VCT服务的有效开展和卫生资源的合理分配提供依据。方法采用方便抽样的方法,在2018年11月15日—12月1日对全国222所高等院校的59473名在校青年学生进行匿名自填问卷调查,采用logistic回归模型分析影响学生对VCT服务接受意愿的因素。结果62.4%(37107/59473)的青年学生愿意接受VCT服务,3.1%(1857/59473)曾做过HIV/AIDS检测。多因素logistic回归分析显示,女性0.639(95%CI:0.612~0.668),理工类0.929(95%CI:0.878~0.982)、农学类0.827(95%CI:0.723~0.946)和其他专业0.905(95%CI:0.855~0.959),VCT服务首要考虑因素中的保密性0.665(95%CI:0.622~0.711)、医生的态度0.696(95%CI:0.607~0.799)、检测的准确性0.766(95%CI:0.720~0.815)和其他因素0.688(95%CI:0.575~0.823),认为目前自己感染HIV/AIDS的可能性比较小0.728(95%CI:0.631~0.841)和根本不可能0.488(95%CI:0.424~0.563)等10个因素是青年学生接受VCT服务的保护因素;本科生1.137(95%CI:1.029~1.184),医科类1.126(95%CI:1.065~1.190),检测地点为购买"艾滋病检测包"自检1.857(95%CI:1.035~3.330),VCT不应该保密1.562(95%CI:1.458~1.673)等4个因素是青年学生接受VCT服务的危险因素。结论青年学生对VCT服务接受意愿良好,但普遍低估自身感染HIV/AIDS风险且检测率低,应加强女性、理工类和农学类等学生的VCT动员检测。 展开更多
关键词 青年学生 艾滋病 HIV 自愿咨询检测
基于IECP的CTCS-3列控车载TSM曲线完备性测试用例集生成方法研究 认领
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作者 郑伟 唐涛 +1 位作者 吕继东 魏国栋 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第5期72-83,共12页
作为CTCS-3级列控系统的核心安全功能,速度-距离模式曲线具有参数输入域规模大、故障模式复杂等特点,如何完备地测试列控车载设备速度-距离监控曲线功能异常困难。提出了一种基于输入等价类划分测试理论的CTCS-3级列控车载目标速度监控... 作为CTCS-3级列控系统的核心安全功能,速度-距离模式曲线具有参数输入域规模大、故障模式复杂等特点,如何完备地测试列控车载设备速度-距离监控曲线功能异常困难。提出了一种基于输入等价类划分测试理论的CTCS-3级列控车载目标速度监控曲线完备性测试用例生成方法。首先,结合CTCS-3级列控系统需求规范,建立了满足司机制动优先和设备制动优先两种不同制动优先级情况下的TSM有限状态机模型,并利用反应式状态迁移系统的形式化语义,描述了不同输入情况下模型的内部状态迁移过程。其次,利用I/O等价原理和等价类划分理论,得到了两种不同制动优先情况下的输入等价类划分。在此基础上,通过引入了被测系统的故障模型和故障域范围,采用W-method测试用例集生成方法,在满足模型故障域的条件下,最终得到两种不同制动优先的目标速度监控曲线模型完备测试集。设备制动优先情况生成的测试用例数量高于司机制动优先约33.3%,且所需测试时间和内存消耗更多。 展开更多
关键词 CTCS-3列控车载 目标速度监控 输入等价类划分 完备性 测试用例
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高速铁路动车组检修资源布局优化研究 认领
3
作者 陈锦宗 何最新 +2 位作者 王莹 李海鹰 钱继磊 《铁道运输与经济》 北大核心 2020年第1期66-71,共6页
高速铁路网的日趋完善,高速列车开行数量的进一步增加,对高速铁路动车组检修资源布局提出新的要求。为合理优化动车组检修资源布局,提高动车组检修效率,在分析我国动车段和动车运用所管理模式及布局方案的基础上,将动车组检修资源布局... 高速铁路网的日趋完善,高速列车开行数量的进一步增加,对高速铁路动车组检修资源布局提出新的要求。为合理优化动车组检修资源布局,提高动车组检修效率,在分析我国动车段和动车运用所管理模式及布局方案的基础上,将动车组检修资源布局优化问题转化为基于多基地车辆路径运用的基地选址问题,基于"备选运用所-运输需求-动车组运用"间的关联关系构建动车组运用检修接续网络,建立动车组检修资源布局优化模型。以某区域的铁路网为例,利用近远期规划优化动车组检修资源布局,验证模型有效性,为今后动车组检修资源布局优化提供参考。 展开更多
关键词 高速铁路 发达完善路网 动车段所 多基地车辆路径问题 动车组检修 布局优化
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共享单车对通勤走廊出行结构的影响 认领
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作者 姚恩建 李翠萍 +2 位作者 郇宁 杨扬 李斌斌 《华南理工大学学报:自然科学版》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第7期85-92,142,共9页
为深入分析共享单车导入对通勤走廊出行结构的影响,文中将通勤方式选择行为解析为面向主要出行方式和末端接驳方式的联合选择行为,并构建双层NL(Nested Logit)模型以描述通勤者的分层决策过程;在此基础上,选取不同通勤距离下的实际案例... 为深入分析共享单车导入对通勤走廊出行结构的影响,文中将通勤方式选择行为解析为面向主要出行方式和末端接驳方式的联合选择行为,并构建双层NL(Nested Logit)模型以描述通勤者的分层决策过程;在此基础上,选取不同通勤距离下的实际案例,计算共享单车出现前后通勤走廊内各主要出行方式及公共交通末端接驳方式的分担率。结果表明:在短距离通勤中,共享单车的分担率达到13.2%,对于地面公交、私人自行车存在显著的替代效应,但对地铁的分担率影响较小;在中长距离通勤中,共享单车更多被作为地铁的接驳方式,在促使地铁分担率上升3.6个百分点的同时,也造成地面公交、私家车及出租车分担率下降。总之,共享单车的出现在便捷传统公共交通方式接驳的同时,可减少早高峰期间地面公交来自短距离出行的客流压力,提升地铁对长距离出行客流的吸引力,并可在一定程度上减少小汽车和出租车出行。 展开更多
关键词 共享单车 通勤走廊 出行结构 选择行为分析 NL模型 通勤距离
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基于城市通勤圈的北京市郊铁路发展建议及对策 认领
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作者 刘常平 刘铮 +1 位作者 徐学明 梁晓红 《交通工程》 2020年第1期20-25,共6页
北京中心城区功能过度集中,城市通勤圈已基本覆盖近郊新城和部分远郊地区甚至跨省级区域,城市摊大饼式发展的一个重要原因是中心城区与周边新城之间缺乏相连结的市域快线及市郊铁路,城市轨道交通同质化发展模式严重阻碍多中心城市空间... 北京中心城区功能过度集中,城市通勤圈已基本覆盖近郊新城和部分远郊地区甚至跨省级区域,城市摊大饼式发展的一个重要原因是中心城区与周边新城之间缺乏相连结的市域快线及市郊铁路,城市轨道交通同质化发展模式严重阻碍多中心城市空间格局的形成.以市郊铁路怀柔密云线为例,通过调查分析发现,其客流量持续偏低的主要原因是开行车次与需求不匹配、线路两端未深入通勤圈内部、与其他方式相比无速度优势等,难以满足通勤需求,亟需通过政策引导和功能改造提升实现轨道交通与城市协调发展.建议北京市郊铁路未来应尽快突破两网融合发展的体制机制障碍,构建与城市布局相协调的放射状市郊铁路线网,服务通勤出行需求. 展开更多
关键词 交通规划 城市通勤圈 市郊铁路 通勤需求 城市交通模型
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开放式小区公交微循环站点与线网综合设计 认领
6
作者 邓吉浩 宋瑞 +2 位作者 陈小鸿 王天实 王柏豪 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第1期34-41,共8页
公交微循环系统是解决城市交通“最后一千米”问题的有效方案.在当前建设开放式小区的背景下,其站点选址和线网设计对于乘客、企业和社会更具有重要意义.以所有公交微循环线路总长度最小和乘客总步行距离最短为目标,以站点数量、站间距... 公交微循环系统是解决城市交通“最后一千米”问题的有效方案.在当前建设开放式小区的背景下,其站点选址和线网设计对于乘客、企业和社会更具有重要意义.以所有公交微循环线路总长度最小和乘客总步行距离最短为目标,以站点数量、站间距、线路长度等为约束条件,建立开放式小区公交微循环站点与线路综合设计模型,设计遗传算法求解模型.以北京市某小区为例,验证了所提出的模型和算法的正确性和有效性.最后,对模型参数和线路条数进行灵敏度分析,决策者应综合考虑企业与乘客利益,选择合理的模型参数值与布设线路条数,使决策达到最优. 展开更多
关键词 交通工程 城市交通 站点选址 线路设计 遗传算法
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基于贝叶斯建模的轨道占用识别方法 认领
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作者 郭子明 蔡伯根 +2 位作者 姜维 王剑 上官伟 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2020年第1期47-53,共7页
识别列车所在轨道,是列车运行控制系统必不可少的功能.提出一种数字轨道地图辅助的基于贝叶斯建模的轨道占用识别方法.首先,在考虑全球导航卫星系统(Global Navigation Satellite System,GNSS)与方向相关测量误差的基础上进行地图匹配,... 识别列车所在轨道,是列车运行控制系统必不可少的功能.提出一种数字轨道地图辅助的基于贝叶斯建模的轨道占用识别方法.首先,在考虑全球导航卫星系统(Global Navigation Satellite System,GNSS)与方向相关测量误差的基础上进行地图匹配,采用卡尔曼滤波算法处理速度测量值,通过加权求和的方式对GNSS与速度信息进行融合,获得列车沿轨道方向的一维位置;其次,对列车位置假设进行贝叶斯建模,计算在给定GNSS与速度测量的前提下所有可能的位置假设的概率;最后,与设置的假设概率阈值进行比较,对不同的识别结果进行分类.实验结果表明,基于贝叶斯建模的轨道占用识别法能够减少剔除小概率假设所需的距离,与垂直投影法相比,该方法可以对列车所在轨道做出更确定的判断. 展开更多
关键词 铁路运输 轨道占用识别 贝叶斯建模 传感器融合 地图匹配
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基于IMU标定补偿的列车组合定位优化方法 认领
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作者 上官伟 谢朝曦 姜维 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第2期57-64,共8页
GNSS/INS组合方式是下一代列控系统定位技术的发展趋势,但由于惯导系统累计误差较大,使得列车处于卫星信号失锁环境下定位性能降低。为解决这个问题,针对微机械惯性测量单元IMU确定性误差的3个主要误差项:非正交误差、零偏误差、刻度因... GNSS/INS组合方式是下一代列控系统定位技术的发展趋势,但由于惯导系统累计误差较大,使得列车处于卫星信号失锁环境下定位性能降低。为解决这个问题,针对微机械惯性测量单元IMU确定性误差的3个主要误差项:非正交误差、零偏误差、刻度因数,建立加速度计和陀螺仪的误差模型,在此基础上详细推导标定原理并提出标定方案。将误差补偿结果应用于京沈高速铁路试验现场并由试验结果分析可知:该方法能有效提高IMU的测量精度,相较于补偿前测量误差降低80%以上;补偿之后的惯导系统在40s时间内的导航速度误差小于1m/s,位置误差在10m之内,满足定位需求,具有实际意义的工程应用价值。 展开更多
关键词 列控定位 组合导航 惯性导航 MEMS-IMU 标定补偿
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智能移动系统中大规模分布式车辆路径规划问题研究 认领
9
作者 李伟 郭继孚 +2 位作者 缐凯 商攀 杨少峰 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2020年第1期102-110,共9页
本文针对智能交通和主动交通管理提出了一种适用于大规模交通分配和路径规划的分布式计算方法。讨论了通过信息传递接口(MPI)在多中央处理器(CPU)上并行计算实现的一系列研究需求和实现挑战;将基于时空事件的车辆路径规划模型应用于大... 本文针对智能交通和主动交通管理提出了一种适用于大规模交通分配和路径规划的分布式计算方法。讨论了通过信息传递接口(MPI)在多中央处理器(CPU)上并行计算实现的一系列研究需求和实现挑战;将基于时空事件的车辆路径规划模型应用于大规模的城市路网仿真;将原始车辆路径规划模型分解为一系列计算效率较高的子问题,大幅减少了仿真耗时和通信开销。通过将子问题分发到单独的分布式CPU上,使CPU可以同时执行其任务,并保证较好的负载平衡。重点分析了将所提出的方法应用于北京路网大规模路径规划,以及该方法在不同CPU核数下的计算效率。结果表明:所提出的并行计算方法可以显著减少计算耗时,并在512个计算节点上实现200倍以上的加速比。 展开更多
关键词 交通管理 智能移动系统(SMS) 交通分配 基于树的算法 并行计算
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我国稀疏铁路基本特征及运输组织模式研究 认领
10
作者 田婉琪 赵鹏 +1 位作者 乔珂 宋文波 《铁道运输与经济》 北大核心 2020年第2期1-5,共5页
稀疏铁路线路是我国特殊而重要的一类线路,在国家军事战备以及灾害救援等特殊时期具有重大意义。给出稀疏铁路的定义,分析我国典型的稀疏铁路线路的基本技术特征、所服务的经济社会环境特征,提出稀疏铁路主要存在的问题。在稀疏铁路运... 稀疏铁路线路是我国特殊而重要的一类线路,在国家军事战备以及灾害救援等特殊时期具有重大意义。给出稀疏铁路的定义,分析我国典型的稀疏铁路线路的基本技术特征、所服务的经济社会环境特征,提出稀疏铁路主要存在的问题。在稀疏铁路运输需求特点的基础上,分析稀疏铁路运输组织的3种模式,针对"无人化"和"免维修"运输组织管理进行探讨,为优化稀疏铁路运输系统设计,提高运输效率提供支撑。 展开更多
关键词 稀疏铁路 技术特点 运输需求特征 运输组织 智能运营维护
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基于Seq2Seq模型的港口进出口货物量预测 认领
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作者 王涛 张伟 +2 位作者 贾宇欣 林友芳 万怀宇 《计算机系统应用》 2020年第3期132-139,共8页
港口进出口货物吞吐量是反映港口业务状况的重要指标,其准确预测将给港口经营管理人员进行决策提供重要的依据.利用机器翻译领域的Seq2Seq模型,对影响港口进出货物量的多种因素进行建模.Seq2Seq模型可以反映进出口货物量在时间维度上的... 港口进出口货物吞吐量是反映港口业务状况的重要指标,其准确预测将给港口经营管理人员进行决策提供重要的依据.利用机器翻译领域的Seq2Seq模型,对影响港口进出货物量的多种因素进行建模.Seq2Seq模型可以反映进出口货物量在时间维度上的变化规律,并且可以刻画天气、节假日等外部因素的影响,从而进行精准预测.Seq2Seq模型包含两个由循环神经网络(LSTM)组成的编码器和解码器,能够捕捉长短期时间范围内集装箱变化趋势,可以根据历史进出口货物量预测未来一段时间的货物量信息.在真实的天津港进出口集装箱数据集上进行了实验,结果表明Seq2Seq模型的深度学习预测方法效果优于传统的时间序列模型以及其他现有的机器学习预测模型. 展开更多
关键词 进出口货物量 Seq2Seq 深度学习 时间序列
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基于视频的轨道交通车站乘客口罩佩戴检测及测温技术 认领
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作者 谢征宇 曹志威 +2 位作者 李永玲 秦勇 于格 《中国铁路》 2020年第3期126-131,共6页
当前新冠肺炎防控期间,针对轨道交通车站等封闭场合的乘客是否佩戴口罩和非接触式体温测量等迫切需求,介绍基于视频的乘客口罩佩戴检测及非接触测温技术原理与发展现状,以及适用于轨道交通应用场景的可行方案,为助力打赢疫情防控阻击战... 当前新冠肺炎防控期间,针对轨道交通车站等封闭场合的乘客是否佩戴口罩和非接触式体温测量等迫切需求,介绍基于视频的乘客口罩佩戴检测及非接触测温技术原理与发展现状,以及适用于轨道交通应用场景的可行方案,为助力打赢疫情防控阻击战提供技术支撑。 展开更多
关键词 轨道交通车站 口罩佩戴检测 红外热成像测温 视频 深度学习
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关于中关村标准T/ZSA68-2019《铁路车站及沿线用摄像机技术要求》解读 认领
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作者 史桂华 秦勇 +1 位作者 谢征宇 于格 《中国铁路》 2020年第3期132-135,共4页
介绍中关村轨道交通视频与安全产业技术联盟首个中关村标准T/ZSA 68—2019《铁路车站及沿线用摄像机技术要求》的编制背景、主体内容及实施案例等,着重与Q/CR 575—2017《铁路综合视频监控系统技术规范》相关内容进行比较,为正确理解和... 介绍中关村轨道交通视频与安全产业技术联盟首个中关村标准T/ZSA 68—2019《铁路车站及沿线用摄像机技术要求》的编制背景、主体内容及实施案例等,着重与Q/CR 575—2017《铁路综合视频监控系统技术规范》相关内容进行比较,为正确理解和使用T/ZSA 68—2019标准提供了参考。T/ZSA 68—2019标准较为准确地界定了铁路所需各类高清摄像机技术指标、技术参数和内外部条件,首次提出长焦激光摄像机的技术要求,通过制定铁路沿线及车站高清摄像机技术要求,为铁路视频监控系统的工程设计、摄像机的设备选型及检验提供依据。 展开更多
关键词 铁路 视频监控 高清 长焦 激光 摄像机
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基于激光雷达的铁路轨道检测方法 认领
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作者 郭子明 蔡伯根 姜维 《中南大学学报:自然科学版》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第2期560-566,共7页
利用激光雷达采集的距离信息,提出一种基于轨道横向与纵向几何特征的轨道检测方法。首先,在激光雷达的单次扫描数据中,根据轨道对周围环境的遮挡特性及高度跳变,完成对可能的轨顶关键点的检测;其次,构建轨道横截面模型,通过模型匹配的... 利用激光雷达采集的距离信息,提出一种基于轨道横向与纵向几何特征的轨道检测方法。首先,在激光雷达的单次扫描数据中,根据轨道对周围环境的遮挡特性及高度跳变,完成对可能的轨顶关键点的检测;其次,构建轨道横截面模型,通过模型匹配的方式剔除前期的误检并确定最终轨道位置;最后,考虑轨道的纵向连续性和单轨之间的轨距、平行性特征,对轨顶检测点间进行关联形成轨道区段。研究结果表明:纵向单轨聚类及轨道横向关联可显著减少错误检测,最终轨道检测召回率为83.0%~97.5%,准确率为93.3%~97.9%。 展开更多
关键词 轨道检测 列车车载定位 模型匹配 关联 激光雷达
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基于支持向量回归的地铁进站客流短时预测模型 认领
15
作者 谢臻 郭建媛 秦勇 《都市快轨交通》 北大核心 2020年第2期82-86,共5页
基于准确的未来客流信息对地铁运营的重要性,研究客流预测的方法。选取支持向量机应用领域的一大分支——支持向量回归的方法对地铁进站客流进行短时预测,使用一种改进的粒子群算法进行参数寻优,从而构建客流预测模型。提出的模型以日... 基于准确的未来客流信息对地铁运营的重要性,研究客流预测的方法。选取支持向量机应用领域的一大分支——支持向量回归的方法对地铁进站客流进行短时预测,使用一种改进的粒子群算法进行参数寻优,从而构建客流预测模型。提出的模型以日期类型和所处时刻作为输入,可以提前预测未来一周的每15 min的客流。采取平均绝对百分比误差和均方根误差对模型的预测结果进行评估。使用广州杨箕车站进站客流数据进行实验,通过交叉验证确定验证参数选取的合理性,并将该模型与BP神经网络、KNN算法进行比较,实验表明模型预测结果的精度更高,稳定性更好。 展开更多
关键词 城市轨道交通 客流预测 支持向量回归 粒子群算法
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新型冠状病毒肺炎早期中成药干预的药学共识(北京) 认领
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作者 金锐 +17 位作者 王宇光 薛春苗 范峥 柳芳 张鹏 李爱君 刘腾 王蕾 谢俊大 张清华 朱振宇 辛丹 陈旭光 刘金萍 郝旭 陈尚岳 孔令伟 鄢丹 《中国医院药学杂志》 CAS 北大核心 2020年第8期837-846,共10页
目的:新型冠状病毒感染的肺炎疫情发生以来,中医药的防治优势日益显著。在国家版和各省市的新型冠状病毒肺炎诊疗方案中,都推荐疑似患者和医学观察期人员(密切接触者)在出现疑似症状后,早期干预使用中成药。为明确早期干预目的、促进合... 目的:新型冠状病毒感染的肺炎疫情发生以来,中医药的防治优势日益显著。在国家版和各省市的新型冠状病毒肺炎诊疗方案中,都推荐疑似患者和医学观察期人员(密切接触者)在出现疑似症状后,早期干预使用中成药。为明确早期干预目的、促进合理用药和减少药害风险,特组织北京地区各级各类医疗机构的临床药学和医学专家,编写本共识。本共识采用Delphi法和交叉审阅,分别经过"背靠背"和"面对面"的步骤,最后形成三部分共22条"陈述"内容。第一部分包含6条陈述,论述了中医药在新冠肺炎防治中的优势,明确了早期使用中成药干预对于疫病防治的重要性。第二部分包含12条陈述,汇集了国家版和各省市版诊疗方案中涉及的18种中成药,将其分为四类并详细论述适应证、用法用量、功效特点、联合用药、特殊人群用药和用药监测等内容。同时,新增一类方案中未涉及但临床常见的辛温解表类中成药(共5种)的分析。第三部分包含4条陈述,给出了早期干预中成药的用药风险评估和监测警戒工作的注意事项。综上,对新型冠状病毒肺炎的防治工作提供参考,为未来建立疫病早期干预方案提供思考。 展开更多
关键词 新型冠状病毒 中药 中成药 合理用药 早期干预 专家共识
基于多源数据的公交车能耗碳排放测算模型 认领
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作者 徐龙 王力 +3 位作者 刘莹 宋国华 李晨旭 翟志强 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2020年第3期174-181,共8页
公交车能耗碳排放强度与车辆、线路和驾驶员有显著相关关系,为精准刻画其能耗碳排放强度特征,整合OBD监测数据、加油(气)数据、运营排班数据等多源数据资源.OBD监测数据和加油(气)数据呈显著的线性关系,证明修正后的OBD监测数据可满足... 公交车能耗碳排放强度与车辆、线路和驾驶员有显著相关关系,为精准刻画其能耗碳排放强度特征,整合OBD监测数据、加油(气)数据、运营排班数据等多源数据资源.OBD监测数据和加油(气)数据呈显著的线性关系,证明修正后的OBD监测数据可满足分析要求.搭建"速度-能耗碳排放强度曲线"测算模型,幂函数关系的拟合优度R2=0.9726为最高.实证研究发现,平均速度在10~60 km/h变化时,液化天然气(LNG)车比柴油车能耗碳排放强度高3.3%~33.7%,双层车比铰接车高2.4%~13.3%;LNG铰接车在不同线路、相同速度下的强度相差9.6%;不同驾驶员在相同线路的能耗碳排放强度可相差24.2%.模型为各城市基于多源数据开展公交能耗碳排放目标设定提供数据支撑. 展开更多
关键词 城市交通 速度-能耗碳排放强度曲线 数据融合 公交车 驾驶员
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6G时代信息新鲜度优先的无线网络设计 认领
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作者 熊轲 胡慧敏 +2 位作者 艾渤 张煜 裴丽 《物联网学报》 2020年第1期80-91,共12页
物联网的发展催生了各类实时监测系统(如智能驾驶)和状态更新系统(如工业控制)的部署与应用。对于上述系统而言,信息新鲜度至关重要。若目的端接收的是过时信息,可能会降低系统决策的准确性和可靠性,并造成巨大的安全隐患。在未来6G网络... 物联网的发展催生了各类实时监测系统(如智能驾驶)和状态更新系统(如工业控制)的部署与应用。对于上述系统而言,信息新鲜度至关重要。若目的端接收的是过时信息,可能会降低系统决策的准确性和可靠性,并造成巨大的安全隐患。在未来6G网络中,信息新鲜度对信息更新应用将越来越重要。为了有效地刻画信息新鲜度,学术界提出了信息年龄(AoI,age of information)的概念。目前,AoI已迅速成为无线系统新的性能指标和研究热点。首先概述了AoI的研究历程,然后分析了在不同网络模型(如单用户网络、单跳网络和多用户网络等)中引入AoI的关键问题,最后对未来的研究趋势进行了展望。 展开更多
关键词 6G 物联网 信息新鲜度 信息年龄
共享停车泊位的分配-定价-收益分配机制 认领
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作者 王鹏飞 关宏志 +3 位作者 刘鹏 赵鹏飞 韩艳 岳昊 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第2期158-169,180共13页
为科学管理共享停车资源,构建一种共享停车泊位的分配-定价-收益分配机制。首先,以存在多个地块的区域为对象,根据出行者对不同地块及停车时间模式的选择偏好构建停车许可证的最优分配-定价模型,其中,最优分配模型为组合拍卖竞胜标确定... 为科学管理共享停车资源,构建一种共享停车泊位的分配-定价-收益分配机制。首先,以存在多个地块的区域为对象,根据出行者对不同地块及停车时间模式的选择偏好构建停车许可证的最优分配-定价模型,其中,最优分配模型为组合拍卖竞胜标确定问题(NP困难问题)。其次,利用Benders分解原理、对偶理论及新型升价拍卖代理系统构建调优法对停车许可证进行拍卖。最后,为调动共享泊位提供者的积极性,利用沙普利值法构建基于对社会福利贡献程度的停车收益分配模型。由理论分析及数值试验可知,运用上述机制可精确实现社会福利最优状态,最小竞争均衡价格与公平的收益分配。结果表明:①相较VCG机制与Leonard机制,调优法不仅可精确求解停车许可证的最优分配-定价,而且在算法最坏时间复杂度方面拥有更高效率;②在调优法的每个步骤中,即使停车许可证的分配并非最优,通过机制所实现的收费定价依然具有防止策略性操作的重要性质;③调优法可在较少的步骤之内实现较高的社会福利;④新型升价拍卖代理系统拥有多项式型的最坏时间复杂度;⑤通过最优分配-定价机制可获得每位出行者的选择偏好,进而可计算不同泊位提供者组合条件下的社会福利,实现沙普利值法在现实应用中的可计算性。 展开更多
关键词 交通工程 分配-定价-收益分配机制 沙普利值法 共享停车泊位 停车许可证 拍卖机制
中学化学实验室安全事故的现状与防范 认领
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作者 李雪军 周保金 +3 位作者 曹葵 马欣瑞 牛桓云 侯小芳 《教学与管理》 北大核心 2020年第4期73-75,共3页
通过对全国39所不同办学规模和水平学校的化学实验室安全事故发生隐患的调查发现,各个学校普遍存在实验室安全隐患,个别学校发生过较为严重的安全事故。本文对中学化学实验室事故做出新的定义,针对事故的原因进行了探究并提出了防范对策。
关键词 实验安全 化学实验 安全教育
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