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中小城市公共自行车出行模式与驱动机制研究 被引量:3
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作者 王陆一 吴健生 李卫锋 《地球信息科学学报》 CSCD 北大核心 2019年第1期25-35,共11页
公共自行车在促进交通可持续发展、方便居民出行等方面意义重大。本文以广东省惠州市惠城区和惠阳区、韶关市区公共自行车为研究对象,利用时间序列数据分析、层次聚类、地理可视化等方法探究出行模式,利用随机森林算法分析出行行为的影... 公共自行车在促进交通可持续发展、方便居民出行等方面意义重大。本文以广东省惠州市惠城区和惠阳区、韶关市区公共自行车为研究对象,利用时间序列数据分析、层次聚类、地理可视化等方法探究出行模式,利用随机森林算法分析出行行为的影响因素及其重要性程度。研究发现,惠州市惠城区和韶关市的公共自行车出行行为有规律、成规模,站点呈现生活居住、工作就业等类型;惠州市惠城区自行车使用目的多元,包括通勤、短途办事、公交接驳等,韶关市中,通勤是主要出行目的。惠州市惠阳区受到骑行道路限制,公共自行车使用率低。本研究可以为提高公共自行车系统运营效率、引导慢行交通政策制定、评估城市用地布局提供参考和建议,也能为其他区域公共自行车的研究提供借鉴作用。 展开更多
关键词 公共自行车 中小城市 时空数据挖掘 随机森林 驱动机制
未来气候变化对不同国家茶适宜分布区的影响
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作者 张晓玲 李亦超 +3 位作者 王芸芸 蔡宏宇 曾辉 王志恒 《生物多样性》 CAS CSCD 北大核心 2019年第6期595-606,共12页
茶是对气候变化敏感的重要经济作物,评价全球气候变化对茶分布和生产的影响对相关国家经济发展和茶农的生计至关重要。本研究基于全球858个茶分布点和6个气候因子数据,利用物种分布模型预测全球茶的潜在适宜分布区及其在2070年的不同温... 茶是对气候变化敏感的重要经济作物,评价全球气候变化对茶分布和生产的影响对相关国家经济发展和茶农的生计至关重要。本研究基于全球858个茶分布点和6个气候因子数据,利用物种分布模型预测全球茶的潜在适宜分布区及其在2070年的不同温室气体排放情景(RCP2.6和RCP8.5)下的变化。结果表明:当前茶在五大洲均有适宜分布区,主要集中在亚洲、非洲和南美洲,并且最冷季平均温和最暖季降水量主导了茶的分布。预计2070年,茶的适宜分布区变化在不同的大洲、国家和气候情景间将存在差异。具体来说,茶的适宜分布区总面积将会减少,减少的区域主要位于低纬度地区,而中高纬度地区的适宜分布区将扩张,由此可能导致茶的适宜分布区向北移动;重要的产茶国中,阿根廷、缅甸、越南等茶适宜分布区面积会减少57.8%–95.8%,而中国和日本的适宜分布面积则会增加2.7%–31.5%。未来全球新增的适宜分布区中,约有68%的地区土地覆盖类型为自然植被,因此可能导致新茶树种植园的开垦和自然植被及生物多样性保护产生冲突。 展开更多
关键词 气候变化 茶树种植 物种分布模型 生物多样性保护 土地覆盖
深圳市基本生态控制线对景观生态风险的影响
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作者 陈弼锴 赵宇豪 吴健生 《应用生态学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第11期3885-3893,共9页
深圳市基本生态控制线自2005年实施至今已超过10年,对生态空间具有显著的保护作用.景观生态风险指在自然或人为因素影响下景观格局与生态过程相互作用可能产生的不利后果,科学地管理生态风险是人类可持续发展的重要前提.探究政策实施以... 深圳市基本生态控制线自2005年实施至今已超过10年,对生态空间具有显著的保护作用.景观生态风险指在自然或人为因素影响下景观格局与生态过程相互作用可能产生的不利后果,科学地管理生态风险是人类可持续发展的重要前提.探究政策实施以来控制线内外区域景观生态风险变化具有重要意义.本研究结合生态敏感性和景观脆弱性两种指标,对2005和2015年深圳市景观生态风险进行综合评估,并利用倍差法探究基本生态控制线政策的实施对控制线内区域景观生态风险的影响.结果表明:深圳市景观生态风险呈现西高东低的空间结构,2005-2015年间景观生态风险有所降低,降幅为13.5%;生态控制线线内和线外区域的降幅分别为0.7%和14.4%,除东部滨海分区之外,线外区域的景观生态风险比线内区域降幅更显著.控制其他变量的影响后,在市级尺度,相对于控制线外区域,控制线内区域景观生态风险高1.8%;在分区尺度,中心城区、西部滨海分区、中部分区、东部分区,控制线内区域景观生态风险比控制线外区域分别高1.6%、1.6%、1.4%、1.9%,而东部滨海分区控制线内外差异不显著.基本生态控制线政策的实施降低了控制线内的生境质量和景观脆弱性,但对归一化植被指数和人口密度影响不显著. 展开更多
关键词 基本生态控制线 景观生态风险 深圳市 倍差法
退化天坑倒石坡林下优势物种生态位特征
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作者 郭平平 税伟 +5 位作者 江聪 简小枚 朱粟锋 张永永 冯洁 陈毅萍 《应用生态学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第11期3635-3645,共11页
以典型的中度退化天坑--巴家陷塘天坑为例,对其倒石坡生态交错带森林群落优势种种群进行生态位特征分析,以期为喀斯特天坑的生物多样性保护及天坑地表区域植被的生态修复提供科学参考.结果表明:土壤养分铵态氮、速效钾、有效磷相较于土... 以典型的中度退化天坑--巴家陷塘天坑为例,对其倒石坡生态交错带森林群落优势种种群进行生态位特征分析,以期为喀斯特天坑的生物多样性保护及天坑地表区域植被的生态修复提供科学参考.结果表明:土壤养分铵态氮、速效钾、有效磷相较于土壤水分和温度对天坑物种分布影响最显著,解释量分别为37.4%、32.8%、29.3%.随着天坑倒石坡坡位(坑口-上坡位-中坡位-下坡位-坑底)的变化,其林下植物生活型由常绿旱生向常绿湿中生变化,草本种群生态位重叠程度较灌木种群更大.灌木植物密花荚蒾、小雀花和草本植物一把伞南星、荩草有较宽的生态幅和抗逆性,占据天坑林下灌草层的上层.随着土壤碱性不断加强,灌木植物长圆叶梾木和草本植物尼泊尔老鹳草、黄龙尾失去竞争力.巴家陷塘林下优势种的生态位特征与针阔混交林的冠层结构、林下灌草的生态策略、天坑独特的生境、优势物种的重要值等密切相关. 展开更多
关键词 天坑 倒石坡 生态位 环境梯度
赣南地区土地利用格局及生态系统服务价值的时空演变 预览 被引量:4
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作者 徐煖银 郭泺 +1 位作者 薛达元 孙思琦 《生态学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第6期1969-1978,共10页
江西省的赣南地区是典型的南方山地丘陵区,属于赣江流域重要的生态屏障区,生态保护的意义重大。以赣南为研究区域,基于1990—2015年间的6期遥感影像,利用遥感、地理信息技术和空间统计的方法,计算了该区域土地利用动态度,对不同生态用... 江西省的赣南地区是典型的南方山地丘陵区,属于赣江流域重要的生态屏障区,生态保护的意义重大。以赣南为研究区域,基于1990—2015年间的6期遥感影像,利用遥感、地理信息技术和空间统计的方法,计算了该区域土地利用动态度,对不同生态用地所提供的生态系统服务价值进行评估,分析了生态系统服务价值时空差异的驱动因素,并将人均GDP、人口密度和城市化率3个因素与生态系统服务价值进行空间相关性分析。结果表明:(1)1990—2015年间,赣南地区综合土地利用动态度持续上升,各用地类型的综合土地利用动态度从0.06上升到0.13。(2)1990—2015年间赣南地区共减少生态系统服务价值20.42×10~8元,处于下降趋势,其中森林的生态系统服务价值损失最大。研究区调节服务价值最高,其供给服务较低,该地区森林覆盖率高,耕地分散是造成该结果的主要原因。(3)人均GDP、人口密度和城市化率3个因素是生态系统服务价值变化的主要驱动因素且与生态系统服务价值的局部空间相关性高度一致。城市化率越高,生态系统服务价值越低,并形成局部低-高型和高-高型集聚分布。本研究为合理布局和保护我国南方丘陵地区的生态用地,发挥赣南地区的生态屏障作用提供了理论依据和决策支持。 展开更多
关键词 赣南地区 土地利用动态 生态系统服务价值 驱动因素 空间相关性
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鄂西北地区土地利用格局及其生态系统服务价值的时空变化 预览
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作者 于倩茹 徐煖银 +1 位作者 孙思琦 郭泺 《生态科学》 CSCD 2019年第4期119-128,共10页
鄂西北地区位于湖北省西北部,是我国自然地理南北过渡的重要地区,亦是我国南水北调中线工程的重要水源区,生态环境保护意义重大。在鄂西北地区六期遥感数据基础上,利用地理信息技术和空间统计的方法,研究了该区域土地利用格局的时空变化... 鄂西北地区位于湖北省西北部,是我国自然地理南北过渡的重要地区,亦是我国南水北调中线工程的重要水源区,生态环境保护意义重大。在鄂西北地区六期遥感数据基础上,利用地理信息技术和空间统计的方法,研究了该区域土地利用格局的时空变化,对不同用地类型所提供的生态系统服务价值进行评估,分析了生态系统服务价值与土地利用格局的驱动因素和相关性,计算了社会经济因素与生态系统服务价值的空间相关性。研究结果表明:(1)1990-2015年鄂西北主要土地利用类型的变化幅度较小,土地综合动态度为0.06%,土地类型斑块破碎化程度增加,斑块形状趋于复杂。(2)研究区间鄂西北生态服务价值处于上升趋势,生态系统服务价值与景观格局的时空变化具有相关性,其中与多样性指数呈正相关性,与蔓延度指数呈负相关性。(3)人均国内生产总值、人口密度和城镇化率是生态系统价值变化的主要驱动因素,与生态服务价值的局部空间相关性主要集中南部区域。研究结果为鄂西北生态环境可持续发展、合理开发土地资源提供理论依据。 展开更多
关键词 鄂西北地区 景观格局 生态服务价值 驱动因素 相关性分析
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基于地形梯度的赣南地区生态系统服务价值对人为干扰的空间响应 预览
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作者 徐煖银 孙思琦 +1 位作者 薛达元 郭泺 《生态学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第1期97-107,共11页
赣南地区是我国南方山地丘陵带的重要组成部分,属于我国重要的生态屏障带,生态保护意义重大。以赣南为研究区域,基于1990-2015年间的6期遥感影像,利用遥感、地理信息技术和空间统计的方法,研究了赣南地区基于地形梯度变化的土地利用结... 赣南地区是我国南方山地丘陵带的重要组成部分,属于我国重要的生态屏障带,生态保护意义重大。以赣南为研究区域,基于1990-2015年间的6期遥感影像,利用遥感、地理信息技术和空间统计的方法,研究了赣南地区基于地形梯度变化的土地利用结构及生态系统服务价值的时空分异,基于网格法分析了全区人为干扰度空间分布及其与地形梯度的关系,并对人为干扰度与生态系统服务价值的空间相关性进行了分析。研究结果表明:(1)随着地形梯度的上升,赣南地区的林地面积比例逐渐上升,其他用地类型的面积比例逐渐下降;其中林地和耕地的变化最为显著;(2) 1990-2015年间赣南地区的生态系统服务价值均随着地形梯度的上升而下降;在地形位指数为0.2164-0.6826的梯度1区域下降最为显著;(3)人为干扰分析显示,90%的高人为干扰度网格分布在低海拔和低坡度的地形梯度1区域,在其他地形梯度分布较少;(4)赣南地区生态系统服务价值和人为干扰度值存在极为显著的空间集聚现象,高-低型集聚区主要分布在地形梯度1的大余县、南康市、赣州市区、信丰县、瑞金市、会昌县、兴国县、于都县等8个县市,低-高型集聚区主要分布在地形梯度较高的崇义县和上犹县。分析了赣南地区生态系统服务价值的地形梯度变化及其与人为干扰度的空间聚类效应,为合理布局和保护我国南方丘陵的生态用地,发挥赣南地区的生态屏障作用提供了理论依据和决策支持。 展开更多
关键词 生态系统服务价值 人为干扰度 空间集聚 赣南地区
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中学学区对周边小区二手房房价的溢价分析--以深圳市为例 预览
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作者 梁立雨 郭志强 +1 位作者 李军祥 吕斌 《北京大学学报:自然科学版》 CAS CSCD 北大核心 2019年第3期537-542,共6页
选取深圳市3个主要城区185个居住小区的数据,从中学质量(省级或非省级中学)的维度进行量化建立特征价格模型,研究深圳市中学教育设施对房价资本化程度的影响。结果表明,在影响中学周边小区二手房房价的因素中,学校特征因素有显著的影响... 选取深圳市3个主要城区185个居住小区的数据,从中学质量(省级或非省级中学)的维度进行量化建立特征价格模型,研究深圳市中学教育设施对房价资本化程度的影响。结果表明,在影响中学周边小区二手房房价的因素中,学校特征因素有显著的影响,其中升学率、本硕以上教师和重点学校有正向助推作用,而生师比有负向抑制作用。影响省级中学和非省级中学周边房价的学校特征因素存在差异,其中在非省级中学周边小区二手房房价中,主要是升学率和生师比等特征的影响,而在省级中学周边小区二手房房价中,主要是本硕以上教师人数和生师比等特征影响。与地铁和CBD的距离以及楼龄对中学周边房价表现为负影响,且与重大商业服务中心和地铁站距离每增加1 km,房价分别下降13.9%和28.7%,楼龄每增加1年,房价下降6.8%。研究结果揭示了中学教育质量特征对住宅价格的影响及程度,综合反映了深圳市中学学区房价格的影响机制。 展开更多
关键词 学区房 深圳 升学率 特征价格模型 房价
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尺度重构视角下的规划体系演进——以广东省为例 预览
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作者 刘青 李贵才 栾晓帆 《上海城市规划》 2019年第4期51-56,共6页
采用文献研究方法,基于尺度重构视角分析我国建国后广东省规划体系的演变历程,揭示规划体系演变背后的空间治理逻辑,进而展望新时期省级国土空间规划体系的发展趋势。广东省规划体系发展可分为4个阶段:(1)中央集权下的集中统领,即中央... 采用文献研究方法,基于尺度重构视角分析我国建国后广东省规划体系的演变历程,揭示规划体系演变背后的空间治理逻辑,进而展望新时期省级国土空间规划体系的发展趋势。广东省规划体系发展可分为4个阶段:(1)中央集权下的集中统领,即中央通过发展型计划统领空间型规划;(2)中央放权下的被动调整,即中央通过空间型规划放权,城市获得较大空间发展权限,省级空间规划被架空,被动通过区域规划收权;(3)中央收权下的主动调整,广东省主动推进区域规划中央授权,以响应中央先后通过土地利用总体规划和主体功能区规划收权,控制地方扩张的节奏;(4)“多规合一”下的体系重构,即中央重构自上而下的空间规划体系,省和重点区域规划成为中央和地方的空间规划协调平台。基于以上研究,预计未来省级空间规划将面临管治尺度、编制体系和空间规划权力调整带来的新变化。 展开更多
关键词 尺度重构 规划体系 演进 广东省
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国外高速铁路经济、空间影响研究进展综述
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作者 龙茂乾 孟晓晨 李贵才 《国际城市规划》 CSSCI 北大核心 2019年第1期99-107,共9页
自1964年日本新干线开通以来,特别是欧洲法、意、德、西、英等国陆续建设高速铁路以后,国外学者们对高速铁路的经济和空间影响进行了广泛深入的研究,形成了丰富的成果。本文梳理国外主要的高速铁路经济、空间影响研究,评析了研究内容、... 自1964年日本新干线开通以来,特别是欧洲法、意、德、西、英等国陆续建设高速铁路以后,国外学者们对高速铁路的经济和空间影响进行了广泛深入的研究,形成了丰富的成果。本文梳理国外主要的高速铁路经济、空间影响研究,评析了研究内容、方法和视角,归纳了主要结论,最后提出国外高铁经济、空间研究对未来我国高铁研究的启示。 展开更多
关键词 高速铁路 经济效应 空间效应 文献综述
重庆两江新区空间结构演变驱动机制分析与过程模拟
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作者 段非 王钧 +1 位作者 蔡爱玲 李贵才 《地球信息科学学报》 CSCD 北大核心 2019年第8期1254-1264,共11页
两江新区作为中国第一个内陆开放区,在短时间内经历了高强度开发,其社会经济空间结构演变对于国家新区的发展和规划具有重要意义。两江新区的城市建设用地扩张基本分布在中心城区外围,部分沿交通线向外扩张,并可通过元胞自动机模型对未... 两江新区作为中国第一个内陆开放区,在短时间内经历了高强度开发,其社会经济空间结构演变对于国家新区的发展和规划具有重要意义。两江新区的城市建设用地扩张基本分布在中心城区外围,部分沿交通线向外扩张,并可通过元胞自动机模型对未来建设用地演变趋势进行模拟。本研究基于两江新区的人口数据、建设用地空间分布、道路数据等基本要素分析区域空间结构演变过程,定性与定量相结合研究两江新区空间结构演变的特征与机制并进行多模型模拟。研究结果表明:①从人口、用地、交通等基本要素的时空变化可以看出,两江新区自2010年6月成立至2015年,区域城镇中心体系和空间结构都发生了明显的变化;②政策环境、基础设施、要素成本和集聚效应是企业入驻两江新区的4个主要驱动因素;③两江新区建设用地扩张空间累积阻力值呈同心圆和轴带发展形态,建设用地空间演变基本向空间累积阻力值低的方向和地区扩张;④元胞自动机模型模拟的结果精度在80%以上,能够展示过去5年两江新区空间结构的演变过程和未来该区域空间结构的状况。本研究的结果能够为内陆开放区的优化建设提供科学参考,有助于提高重庆市两江新区开发建设的效益。 展开更多
关键词 内陆开放区 空间结构 重庆两江新区 空间分析与模拟 元胞自动机
中国裸子植物的物种多样性格局及其影响因子
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作者 吕丽莎 蔡宏宇 +2 位作者 杨永 王志恒 曾辉 《生物多样性》 CSCD 北大核心 2018年第11期1133-1146,共14页
物种多样性的大尺度空间格局是宏观生态学和生物地理学研究的核心问题之一。本文利用中国裸子植物分布数据, 结合气候、地形等环境信息, 分析了中国裸子植物物种多样性的大尺度格局及其影响因素, 比较了不同类群之间物种多样性格局和主... 物种多样性的大尺度空间格局是宏观生态学和生物地理学研究的核心问题之一。本文利用中国裸子植物分布数据, 结合气候、地形等环境信息, 分析了中国裸子植物物种多样性的大尺度格局及其影响因素, 比较了不同类群之间物种多样性格局和主导因子的差异, 并探讨了裸子植物在植物区系中所占比重的地理格局。结果表明, 中国裸子植物的物种多样性总体上呈现南高北低的趋势, 物种多样性在横断山区最高。在裸子植物的三个主要类群中, 松柏亚纲的物种多样性格局与整体相似, 买麻藤亚纲的多样性高值区则出现在中国西北部的干旱地区, 苏铁亚纲的分布区较为狭窄, 主要集中在南方地区。线性回归分析结果表明, 空间异质性和降水因子对中国裸子植物多样性格局的解释率最高, 末次冰期以来的气温变化、海拔高差和能量因子次之。这表明中国裸子植物物种多样性的格局受到了多种因素的影响, 其中空间异质性和降水因子影响最大。进一步分析发现, 物种多样性格局的主导因子在不同类群之间具有显著差异, 这可能反映了这些类群的进化历史以及生理适应的差异。裸子植物与被子植物的比例具有明显的空间格局: 在东部、南部气候环境优越的地区, 裸子植物与被子植物的比例低于0.06; 而在西部、北部等气候环境比较恶劣的地区, 裸子植物的比例则显著上升。回归分析表明, 能量和水分因子显著影响了裸子植物与被子植物的比例。随着能量的降低和降水的减少, 裸子植物与被子植物的比例会显著升高, 这可能是由于被子植物在温暖湿润地区具有较强竞争优势, 但裸子植物对极端环境具有更好的适应。 展开更多
关键词 松柏亚纲 买麻藤亚纲 苏铁亚纲 现代气候假说 过去气候变化 物种多样性
中国DMSP-OLS长时间序列夜间灯光遥感数据饱和校正研究 被引量:1
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作者 吴健生 李双 张曦文 《遥感学报》 CSCD 北大核心 2018年第4期621-632,共12页
利用夜间灯光数据进行长时期社会经济问题研究时,需要对数据饱和校正,从而得到可信可靠的研究结果。针对不变区域法在长时间序列夜间灯光数据饱和校正时假设不变区域数据不随时间变化以及未区分数据饱和部分和未饱和部分的不足,本文提... 利用夜间灯光数据进行长时期社会经济问题研究时,需要对数据饱和校正,从而得到可信可靠的研究结果。针对不变区域法在长时间序列夜间灯光数据饱和校正时假设不变区域数据不随时间变化以及未区分数据饱和部分和未饱和部分的不足,本文提出首先对数据年际校正,再以NDVI数据为辅助进行饱和校正的方法。年际校正时准确定义了基准区域和基准年份,饱和校正过程中分别对不同城市聚类分区构建校正模型。研究发现,夜间灯光数据包括未饱和部分和饱和部分,饱和阈值为30;两部分数据亮度值与相应无饱和数据亮度值的函数关系不同,未饱和部分符合线性模型,饱和部分符合指数模型;区分不同城市聚类分区进行饱和校正十分必要,尤其是大范围区域数据饱和校正;以NDVI足迹数据为辅助,运用指数模型对饱和部分数据校正后,数据值域增大,空间异质性增强,与区域GDP拟合程度改善,很好地消除了由于卫星传感器设置特性产生的饱和效应,得到更好反映人类社会经济活动强度和空间分布特征的长时间序列饱和校正夜间灯光数据。文中得到的年际校正和饱和校正模型可以不做参数调整而直接运用,校正方法适用性较强。 展开更多
关键词 夜间灯光数据 NDVI足迹 城市聚类分区 饱和阈值 饱和校正
金融地理学研究综述与展望
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作者 李振发 徐梦冉 +1 位作者 贺灿飞 潘峰华 《经济地理》 CSSCI CSCD 北大核心 2018年第7期7-15,共9页
金融地理学作为经济地理学的重要分支领域,其研究成果对维护金融业稳定运行,从而促进社会经济发展具有重要意义。基于地理学视角,首先梳理了国际金融地理学发展历程与主要研究领域。根据特定时期内主流研究方法的差异性,可将其发展历程... 金融地理学作为经济地理学的重要分支领域,其研究成果对维护金融业稳定运行,从而促进社会经济发展具有重要意义。基于地理学视角,首先梳理了国际金融地理学发展历程与主要研究领域。根据特定时期内主流研究方法的差异性,可将其发展历程划分为萌芽、政治经济学主导和经济地理学文化转向影响三个阶段。借助文献计量分析,将国际金融地理学研究划分为以金融中心、金融主体的空间演化、金融网络与区域互动为主的经典研究领域,和以不同尺度金融化进程为主的新兴研究领域。随后总结了中国金融地理学研究进展。中国金融地理学虽起步较晚,研究广度与深度相比于国外仍有差距,但其区别于西方的制度背景为自身特异性的金融景观提供了多元化的解释。最后,结合国内外金融地理学的发展现状对该学科的研究前景进行了展望。 展开更多
关键词 金融地理学 金融业 金融化 研究综述 文献计量 中国 展望
交通投资、经济空间集聚与多样化路径——空间面板回归与结构方程模型视角
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作者 林雄斌 杨家文 +2 位作者 陶卓霖 宋金平 任颋 《地理学报》 CSSCI CSCD 北大核心 2018年第10期1970-1984,共15页
交通投资作为经济增长的加速器备受空间规划与发展政策的重视,其对经济增长的多样化影响一直是研究热点。然而,交通投资对经济的影响机理及路径仍存在争议,且较缺乏地理差异和空间关联的视角。为了全面理解交通投资对经济的空间集聚效... 交通投资作为经济增长的加速器备受空间规划与发展政策的重视,其对经济增长的多样化影响一直是研究热点。然而,交通投资对经济的影响机理及路径仍存在争议,且较缺乏地理差异和空间关联的视角。为了全面理解交通投资对经济的空间集聚效应与多样化路径,首先基于1997-2015年中国交通投资与经济增长的省际数据,采用空间面板回归(Spatial Panel Regression)分析考虑空间关联的交通投资的经济影响,随后采用结构方程模型理解交通投资对经济增长的多样化路径。结果表明:(1)无论是混合最小二乘回归(Pooled OLS)、固定效应面板模型还是空间面板回归,都显示了交通投资对经济增长的显著作用。空间面板回归结果指出交通投资有利于经济活动空间集聚,但考虑空间自相关影响后,对经济增长作用呈现降低;(2)交通投资的经济影响具有地理差异与时滞效应,其对东部地区的经济作用明显高于中西部地区,且有利于空间集聚;随着时间的推移,交通投资的经济效应逐渐增强;当前投资和前期投资对经济增长均有促进作用,但前期投资效果更显著,并驱动经济活动的空间分散;(3)在影响路径上,交通投资对经济的直接效应低于间接效应,多样化影响路径主要通过增加关联产业投资、促进就业增长、推进城镇化等方式产生。 展开更多
关键词 交通投资 经济增长 空间差异与集聚 空间面板回归 结构方程模型
景观生态风险研究进展及基于生态系统服务的评价框架:ESRISK 被引量:8
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作者 曹祺文 张曦文 +1 位作者 马洪坤 吴健生 《地理学报》 CSSCI CSCD 北大核心 2018年第5期843-855,共13页
在快速城市化过程中,高强度人为活动对生态系统结构和服务功能造成极大扰动,进而产生一定生态风险。近年来,景观生态风险评价的兴起为景观格局—生态过程互馈研究提供了新的视角,可有效支持生态系统管理。本文在探讨生态风险、区域生态... 在快速城市化过程中,高强度人为活动对生态系统结构和服务功能造成极大扰动,进而产生一定生态风险。近年来,景观生态风险评价的兴起为景观格局—生态过程互馈研究提供了新的视角,可有效支持生态系统管理。本文在探讨生态风险、区域生态风险与景观生态风险联系与区别的基础上,重点评述了景观指数法和风险"源—汇"法等主要景观生态风险评价方法,归纳了基于生态系统服务的景观生态风险研究进展。进一步地,以生态系统服务退化为损失表征,从地形、人为胁迫、生态恢复力、景观脆弱性等维度构建概率表征指标体系,提出了基于生态系统服务的景观生态风险评价(ESRISK)框架,以期为景观生态风险研究提供一个更为完善、综合的评价方法参考,并辅助支持风险减缓策略制定和有限资源的高效分配。最后,从生态系统服务权衡与协同关系、评价结果不确定性分析、景观生态风险与景观格局多尺度关联关系、脆弱性研究深化等方面做出展望。 展开更多
关键词 景观生态风险 生态系统服务 景观格局 生态风险概率 ESRISK 研究进展
地方政府债务与区域金融差异的经济增长效应研究——基于非线性面板平滑转换回归PSTR模型 预览
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作者 黄昱然 卢志强 李志斌 《当代经济科学》 CSSCI 北大核心 2018年第3期1-12,共12页
新常态下,渐现的地方债务风险对经济影响已不容忽视,如何有效衡量和防范过度举债对经济增长的负面冲击已成为当前面临的重要问题。因此,本文采用面板平滑转换回归模型PSTR,在非线性框架下对中国30个省份地方政府举债的经济增长效应展开... 新常态下,渐现的地方债务风险对经济影响已不容忽视,如何有效衡量和防范过度举债对经济增长的负面冲击已成为当前面临的重要问题。因此,本文采用面板平滑转换回归模型PSTR,在非线性框架下对中国30个省份地方政府举债的经济增长效应展开深入研究。在此过程中,我们重点考察地方债务压力和地方金融差异的变化,对地方政府债务的经济增长效应的影响,并结合债务压力和金融差异分析地方政府债务与经济增长的渐进演变关系。研究发现,地方政府债务对地区经济增长有促进作用,但随着负债压力和偿债压力增加,该效应呈逐渐下降态势并转化为负效应。此外,区域金融发展水平提高,能增加经济中的流动性,缓解举债推升利率对私人投资的挤占,进而增强举债的经济增长效应;而区域金融风险程度提升,增加了资本损失和贬值的风险,损害举债资金配置效率,进而弱化地方政府举债对经济增长的促进作用。最后,在此基础上,提出现阶段管控地方政府债务风险的若干启示。 展开更多
关键词 地方政府债务 区域金融差异 经济增长 非线性 面板平滑转换回归模型
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基于"功能节点-关键廊道"的城市生态安全格局构建--以深圳市为例
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作者 吴健生 马洪坤 彭建 《地理科学进展》 CSSCI CSCD 北大核心 2018年第12期1663-1671,共9页
城市生态安全格局构建是综合协调生态保护与经济发展的重要举措,对于合理配置有限的生态资源并最大限度发挥其生态作用具有重要意义。本文以深圳市为例,在生态功能节点识别的基础上,结合景观的生态系统服务价值,根据耗费距离模型,生成... 城市生态安全格局构建是综合协调生态保护与经济发展的重要举措,对于合理配置有限的生态资源并最大限度发挥其生态作用具有重要意义。本文以深圳市为例,在生态功能节点识别的基础上,结合景观的生态系统服务价值,根据耗费距离模型,生成生态功能耗费表面,并进行最短路径网络分析,在此基础上提取核心斑块、关键生态廊道。结果表明:各景观类型的生态阻力值,林地阻力最小,且远小于其他景观类型生态阻力值;生态功能耗费梯度表面的分布呈现围绕生态功能节点向周围辐散递减的趋势,东部地区较西部西南部建成区低;核心斑块的大小和形状均存在不同程度的差异,较大的斑块集中分布在东部地区,且对应的节点级别较高;所识别的关键廊道共有4条,空间位置大体上落在基本生态控制线内,羊台山向塘朗山的廊道外缘与基本生态控制线存在冲突,需要对该区域加以管控。建议一方面适时调整生态控制线范围并将冲突部分纳入生态控制线之内,另一方面对该地区进行必要的监管和保护,防止受到进一步破坏。 展开更多
关键词 城市生态安全格局 耗费距离模型 功能网络 关键生态廊道 深圳
超大城市交通治理的政策工具与效应评估——以深圳市为例 预览
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作者 林雄斌 卢源 王杰 《城市观察》 2018年第2期122-130,共9页
超大城市现有交通问题所带来的负外部效应正在逐步凸显,在意识到快速小汽车机动化与城市空间的不兼容之后,我国许多城市普遍采用多种规划手段和政策工具进行交通治理。其中,深圳市作为首批部市合作"公交都市"示范城市,在应对交通问题... 超大城市现有交通问题所带来的负外部效应正在逐步凸显,在意识到快速小汽车机动化与城市空间的不兼容之后,我国许多城市普遍采用多种规划手段和政策工具进行交通治理。其中,深圳市作为首批部市合作"公交都市"示范城市,在应对交通问题上进行了大量的规划和政策调整的探索,包括建立公交专用道、小汽车限购政策、互联网公交供给模式等。这些政策工具在多大程度上缓解了交通问题?如何对这些规划和政策工具开展合理评估,并进行相应的完善?为此,剖析了深圳超大城市交通问题的多维度属性,进而从政策分析的角度理解各种规划或政策措施的有效性,最后提出相应政策完善的方案。 展开更多
关键词 公交都市 超大城市 交通问题 交通规划政策评估 深圳市
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房价上涨的创新抑制效应及其传导机制 被引量:5
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作者 崔莹莹 陈可石 高庆浩 《城市问题》 CSSCI 北大核心 2018年第10期4-11,共8页
利用中国35个大中城市的面板数据,使用固定效应OLS模型,采用人均建设用地面积作为工具变量的2SLS模型控制内生性问题,从创新资金和人力资本传导视角分析了房价上涨对城市创新能力的影响。结果显示:房价上涨显著负向影响大中城市的创新... 利用中国35个大中城市的面板数据,使用固定效应OLS模型,采用人均建设用地面积作为工具变量的2SLS模型控制内生性问题,从创新资金和人力资本传导视角分析了房价上涨对城市创新能力的影响。结果显示:房价上涨显著负向影响大中城市的创新能力,支持理论分析中房价上涨"杠杆效应"大于"流动性效应"的假说;城市创新资金和人力资本的传导效应成立,且显著负向影响大中城市的创新能力,支持理论分析中房价上涨会导致创新财力资源和人力资源错配而进一步抑制城市创新能力的假说;人均GDP与第三产业产值占GDP的比重对城市创新能力的影响呈先递增后递减的倒U型关系。 展开更多
关键词 房价 城市创新能力 创新资金与人力资本 挤出效应
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