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基于滑移连接的防屈曲支撑钢框架节点抗震性能研究
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作者 赵俊贤 于海潮 +2 位作者 潘毅 陈若冰 郭瑞 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期117-127,共11页
防屈曲支撑(BRB)是一种拉压均可全截面屈服耗能而不屈曲的金属阻尼器,在建筑结构的抗震减震设计中得到广泛应用。然而,由于大变形下支撑框架节点存在显著开合效应,在罕遇地震作用下易出现节点板和相邻梁柱构件的提早断裂现象,限制了BRB... 防屈曲支撑(BRB)是一种拉压均可全截面屈服耗能而不屈曲的金属阻尼器,在建筑结构的抗震减震设计中得到广泛应用。然而,由于大变形下支撑框架节点存在显著开合效应,在罕遇地震作用下易出现节点板和相邻梁柱构件的提早断裂现象,限制了BRB抗震性能的充分发挥。为此,在总结BRB钢框架节点的现行设计方法及节点失效模式基础上,提出了可释放节点开合效应的滑移连接节点板,采用低摩擦材料减小接触面摩擦力。建立有限元模型,通过与传统焊接节点板对比,分析两种不同连接对节点板、梁柱和BRB受力性能的影响。以此为基础,设计该类节点足尺试验模型,对其进行拟静力试验,分析其在往复荷载下的抗震性能。研究结果表明:所提出的滑移连接可有效释放节点板与梁柱之间的切向约束和开合效应,显著降低了节点板的塑性损伤,实现了罕遇地震作用下节点板弹性的性能目标;梁塑性铰由节点板端部移至梁柱交界面处,降低了梁柱构件的剪力水平和塑性损伤;在层间位移角4%下各关键构件仍具有饱满稳定的滞回性能,显著提高了BRB钢框架的抗震性能。 展开更多
关键词 防屈曲支撑 节点板 开合效应 有限元分析 拟静力试验 抗震性能
基于不同充填接顶率的采空区顶板拱架自稳效应 预览
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作者 姜立春 陈鹏 吴爱祥 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期187-193,共7页
以金属矿采空区顶板为对象,构建以顶板跨度(L),冒落高度(H)为变量的三铰拱力学模型,推导出不同接顶率(m)下顶板最大拱轴力表达式,结合岩体临界轴力判别式,研究充填体不同接顶率下空区顶板的拱架自稳效应。以某金属矿山不同跨度的3个采... 以金属矿采空区顶板为对象,构建以顶板跨度(L),冒落高度(H)为变量的三铰拱力学模型,推导出不同接顶率(m)下顶板最大拱轴力表达式,结合岩体临界轴力判别式,研究充填体不同接顶率下空区顶板的拱架自稳效应。以某金属矿山不同跨度的3个采空区为例,通过顶板最大拱轴力计算,分析不同接顶率对顶板拱架支撑作用的影响;利用数值计算及矿山地压监测数据,对比校验分析结果的合理性。结果表明:随着充填接顶率的增加,顶板最大轴力随之降低;当充填接顶率达到80%时,顶板的轴力值低于临界值,顶板拱架支撑效果明显。 展开更多
关键词 三铰拱模型 临界轴力 拱架自稳效应 充填接顶率 顶板
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铁板电絮凝同时去除氟和镉
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作者 刘兴 周少奇 《水处理技术》 CAS CSCD 北大核心 2019年第5期15-19,24共6页
采用改进平行单极电絮凝连接方式进行F-和Cd2+去除效果的研究。结果表明,当初始F-和Cd2+的质量浓度分别为5 mg/L和0.5 mg/L时,优化的工况条件为:初始pH=11、电流密度9.8 m A/cm^2、NaCl的质量浓度为0.75 g/L、极板间距0.5 cm、电解时间5... 采用改进平行单极电絮凝连接方式进行F-和Cd2+去除效果的研究。结果表明,当初始F-和Cd2+的质量浓度分别为5 mg/L和0.5 mg/L时,优化的工况条件为:初始pH=11、电流密度9.8 m A/cm^2、NaCl的质量浓度为0.75 g/L、极板间距0.5 cm、电解时间55 min。此时F-、Cd2+去除率分别大于89.12%、99.99%;出水F-、Cd^2+的质量浓度分别为0.54 mg/L、5μg/L,均符合GB 5749-2006要求。处理费用为5.78~8.73元/m3。傅立叶变换红外光谱仪和X射线衍射仪分析表明,F-和Cd2+的去除主要是通过吸附沉淀的方式被去除的。该方法污泥量少、易脱水、高效节能等优势。 展开更多
关键词 除氟和镉 电絮凝 重金属 絮体
弯矩作用下盾构管片环向接头的力学模型 预览
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作者 杨成 赖远明 +2 位作者 王旭 马勤国 杨志团 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期141-146,共6页
以兰州地铁1号线为工程背景,通过模型假设,对盾构管片环向受力进行分析,提出接头刚度的定义。通过管片各个阶段的受力特征,建立接头的力学解析模型,推导得到不同受力特征下管片环向接头的力学表达式;然后对管片接头用ANSYS建立有限元模... 以兰州地铁1号线为工程背景,通过模型假设,对盾构管片环向受力进行分析,提出接头刚度的定义。通过管片各个阶段的受力特征,建立接头的力学解析模型,推导得到不同受力特征下管片环向接头的力学表达式;然后对管片接头用ANSYS建立有限元模型,在管片轴力与弯矩分别为(0 kN,±50 kN·m)、(200 kN,±100 kN·m)、(400 N,±150 kN·m)、(800 kN,±200 kN·m)、(1 000 kN,±250 kN·m)的情况下,得到弯矩与接头转角的关系,在接头轴力一定的情况下,管片接头转角随弯矩的增大而逐渐增大,但是M-θ曲线的切线斜率随着弯矩的增大而逐渐减小,在轴力超过600 kN时趋于稳定,M-θ曲线斜率为一定值,计算可以简化为直线,相同的计算条件下,解析解与有限元结果呈现相同的变化规律,在实际应用中可以用解析解进行计算得到接头刚度,进而进行管片的接头受力计算。 展开更多
关键词 弯矩 盾构管片 环向接头 解析解
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矩形开孔钢筋混凝土伸臂梁受剪性能试验研究
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作者 蔡健 叶嘉彬 +2 位作者 左志亮 黄泰赟 陈庆军 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期38-46,共9页
为方便设备管线通过,采用腹部开孔梁可有效降低楼层高度,但开孔会削弱梁的整体刚度,导致孔洞附近的应力及内力重分布十分复杂。为研究腹部矩形开孔的钢筋混凝土伸臂梁的受力性能,以正反弯矩比、孔洞位置、剪跨比及孔侧斜筋作为主要变量,... 为方便设备管线通过,采用腹部开孔梁可有效降低楼层高度,但开孔会削弱梁的整体刚度,导致孔洞附近的应力及内力重分布十分复杂。为研究腹部矩形开孔的钢筋混凝土伸臂梁的受力性能,以正反弯矩比、孔洞位置、剪跨比及孔侧斜筋作为主要变量,对12根钢筋混凝土开孔伸臂梁和1根钢筋混凝土实腹伸臂梁试件进行了两点加载下的受剪性能试验。研究了各种参数对开孔伸臂梁的裂缝开展及破坏形态、应变分布、变形和受剪承载力等受力性能的影响。试验结果表明:正反弯矩比和孔心剪跨比改变了伸臂梁在孔洞附近的受力状态,导致破坏时孔侧呈现出不同的裂缝形态。配置孔侧斜筋后,孔侧混凝土和箍筋更好地发挥协同抗剪作用,试件的受剪承载力显著提高,裂缝开展和变形均得到有效的控制。利用混凝土开孔简支梁发生孔侧剪压破坏的受剪承载力公式对开孔伸臂梁的受剪承载力进行计算,并和试验数据进行对比可知,按开孔简支梁的算式对开孔伸臂梁的受剪承载力进行计算,计算结果与试验结果的平均比值为0.96,方差为0.07,结果偏于安全。 展开更多
关键词 钢筋混凝土伸臂梁 矩形孔 静力试验 剪压破坏 受剪承载力 传力模型 计算公式
珠三角软土原位测试的工程实践及成果应用效果分析 预览
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作者 陈富强 杨光华 +2 位作者 孙树楷 官大庶 朱思军 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2019年第4期129-134,共6页
为了扩大原位测试技术在珠三角软土工程中的应用和验证用十字板剪切试验推算软土的抗剪强度指标计算方法的可行性,以珠海某软土填方边坡和广州南沙某基坑工程中软土原位测试与工程应用为例,开展了原位测试结果与室内指标的对比分析和成... 为了扩大原位测试技术在珠三角软土工程中的应用和验证用十字板剪切试验推算软土的抗剪强度指标计算方法的可行性,以珠海某软土填方边坡和广州南沙某基坑工程中软土原位测试与工程应用为例,开展了原位测试结果与室内指标的对比分析和成果应用效果分析。结果表明:原位测试能较好地反映软土的实际状态,用十字板剪切试验推算的软土抗剪强度参数值大于室内土工试验得到的参数值;在珠三角地区用《港口工程地基规范》(JTS147-1-2010)中附录J方法推算得到的软土的黏聚力偏大,超出经验范围值,所以尚不宜直接用于工程设计。建议进一步对原位测试数据的应用开展相关理论研究,以扩大应用范围。 展开更多
关键词 软土工程 原位测试 十字板剪切试验 抗剪强度 珠三角地区
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某跨海大桥主桥总体方案与减隔震研究 预览
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作者 梁雄 李乾坤 苏成 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2019年第9期252-259,284共9页
结合桥址处实际工程条件,某跨海大桥主桥选取了286m跨下承式双边钢箱主梁提篮拱桥及(125+286+125)m双塔三跨双索面预应力混凝土梁斜拉桥2种桥型方案进行研究比选;对下承式提篮拱桥方案,提出了4种总体施工方案进行研究比选;设计推荐采用... 结合桥址处实际工程条件,某跨海大桥主桥选取了286m跨下承式双边钢箱主梁提篮拱桥及(125+286+125)m双塔三跨双索面预应力混凝土梁斜拉桥2种桥型方案进行研究比选;对下承式提篮拱桥方案,提出了4种总体施工方案进行研究比选;设计推荐采用拱轴系数1.5、矢跨比1/5、陀螺形钢箱截面拱肋及双边钢箱主梁的286m跨下承式提篮拱桥,提出采用半潜驳船并利用潮汐差进行拱梁整体浮运架设施工。针对该桥质量大、重心高、高桩承台及场地特征周期长等不利抗震条件,采用球型钢支座及纵向黏滞阻尼器共同进行减隔震,并采用非线性时程法及时域显式降维迭代,分别进行减隔震元器件参数优化及结构抗震分析;计算结果显示,拱桥结构响应对黏滞阻尼器阻尼系数C较敏感,对速度指数α敏感性较小,设置减隔震系统后,梁端的纵桥向位移得到明显控制,降幅达到61.5%,拱肋轴力降低5.7%~19.6%,拱肋弯矩降低8.9%~59.0%,拱脚处内力降幅最大,主桥抗震满足要求。 展开更多
关键词 拱桥 桥型方案 减隔震 黏滞阻尼器 时域显式降维迭代
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某跨海大桥主桥总体方案与减隔震研究
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作者 梁雄 梁立农 +2 位作者 孙向东 李乾坤 苏成 《广东交通规划设计》 2019年第1期1-9,共9页
结合桥址处实际工程条件,某跨海大桥主桥选取了286m跨下承式双边钢箱主梁提篮拱桥及(125+286+125)m双塔三跨双索面预应力混凝土梁斜拉桥2种桥型方案进行研究比选;对下承式提篮拱桥方案,提出了 4种总体施工方案进行研究比选;设计推荐采... 结合桥址处实际工程条件,某跨海大桥主桥选取了286m跨下承式双边钢箱主梁提篮拱桥及(125+286+125)m双塔三跨双索面预应力混凝土梁斜拉桥2种桥型方案进行研究比选;对下承式提篮拱桥方案,提出了 4种总体施工方案进行研究比选;设计推荐采用拱轴系数1.5、矢跨比 1/5、陀螺形钢箱截面拱肋及双边钢箱主梁的286m跨下承式提篮拱桥,提出采用半潜驳船并利用潮汐差进行拱梁整体浮运架设施工。针对该桥质量大、重心高、高桩承台及场地特征周期长等不利抗震条件,采用球型钢支座及纵向粘滞阻尼器共同进行减隔震,并采用非线性时程法及时域显式降维迭代随机模拟法,分别进行减隔震元器件参数优化及结构抗震分析;计算结果显示,拱桥结构响应对粘滞阻尼器阻尼系数C较敏感,对速度指数a敏感性较小,设置减隔震系统后,主梁的纵桥向位移得到明显控制,降幅达到61.5%,拱肋轴力降低5.7%~19.6%,拱肋弯矩降低8.9%~59.0%,拱脚处内力降幅最大,主桥抗震满足要求。 展开更多
关键词 拱桥 桥型方案 减隔震 粘滞阻尼器 时域显式降维迭代
基于OpenSees的高层建筑弹塑性分析平台开发及技术研究 预览
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作者 尤涛 季静 韩小雷 《结构工程师》 北大核心 2019年第1期76-82,共7页
针对OpenSees建模困难,无可视化界面,难以用于大尺度结构整体分析的问题,使用.NET框架开发了面向高层建筑结构进行弹塑性分析的前后处理平台,能够快速建模,并具有完善的可视化后处理。嵌入了非线性分层壳单元以模拟高层建筑中的剪力墙单... 针对OpenSees建模困难,无可视化界面,难以用于大尺度结构整体分析的问题,使用.NET框架开发了面向高层建筑结构进行弹塑性分析的前后处理平台,能够快速建模,并具有完善的可视化后处理。嵌入了非线性分层壳单元以模拟高层建筑中的剪力墙单元,并通过一12层框架-剪力墙算例验证了该平台下OpenSees对带剪力墙高层结构进行整体弹塑性分析的可靠性和可行性。对三个采用不同分层壳单元划分方案的模型进行分析对比,结果表明壳单元尺寸取为500 mm时能够同时保证精度和计算效率。 展开更多
关键词 高层建筑结构 弹塑性分析 分层壳 剪力墙
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核安全相关钢板-混凝土组合剪力墙耐火性能试验研究
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作者 孙运轮 李凤姣 +1 位作者 王友刚 韦锋 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2019年第2期5-9,共5页
基于实际应用,对核安全相关钢板-混凝土组合剪力墙(“SC剪力墙”)结构耐火性能进行研究。通过8个试件的整体受火试验,分析墙体厚度、钢板厚度、栓钉间距、高厚比等因素对试件耐火极限的影响,得到“SC剪力墙”在两面受火时的温度场特点... 基于实际应用,对核安全相关钢板-混凝土组合剪力墙(“SC剪力墙”)结构耐火性能进行研究。通过8个试件的整体受火试验,分析墙体厚度、钢板厚度、栓钉间距、高厚比等因素对试件耐火极限的影响,得到“SC剪力墙”在两面受火时的温度场特点、高温下的失效机理,以及高温作用下“SC剪力墙”承载力、延性及耐火性能指标。试验结果表明:“SC剪力墙”具有良好耐火性能。 展开更多
关键词 高温气冷堆 钢板-混凝土组合剪力墙 耐火试验
北江飞来峡库区流域非点源污染现状评价 预览
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作者 陈晓丽 雷勇 黄国如 《水资源保护》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期44-48,53共6页
为深入了解北江飞来峡库区流域非点源污染现状,采用等标污染负荷法和聚类分析法对库区流域非点源污染进行了分析。结果表明:飞来峡库区流域57.79%的污染来源于生活污水,38.13%来源于畜禽养殖,应针对这两类污染源中的COD、TN、TP等污染... 为深入了解北江飞来峡库区流域非点源污染现状,采用等标污染负荷法和聚类分析法对库区流域非点源污染进行了分析。结果表明:飞来峡库区流域57.79%的污染来源于生活污水,38.13%来源于畜禽养殖,应针对这两类污染源中的COD、TN、TP等污染物进行重点防治;库区10个镇区中,位于流域中上游的石灰铺镇和大站镇污染负荷占比分别为19.24%和18.80%,应着重关注这两个镇区的非点源污染情况;10个镇区可聚类为4类,位于流域中上游的石灰铺镇和大站镇属特重污染区,区域单位面积等标污染负荷平均值为218.21mm/a;位于流域上游的望埠镇和英红区属较重度污染区,单位面积等标污染负荷平均值为163.80mm/a;另两类区域污染程度则相对较低;需对两类位于流域中上游的高污染镇区的生活污水及畜禽养殖污染进行重点防控。 展开更多
关键词 非点源污染 等标污染负荷 聚类分析 飞来峡库区
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异质车联网环境下耦合映射跟驰模型的协同控制问题 预览
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作者 翟聪 巫威眺 黄玲 《控制理论与应用》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期96-107,共12页
本文考虑驾驶员的滞后反应时间随时间变化的特性,提出了更符合实际的耦合映射跟驰模型,利用李雅普诺夫函数理论,推导了车队行驶满足稳定性的充分条件.在此基础上,考虑异质车联网环境下同时存在人工驾驶车辆和自动驾驶车辆根据车流的运... 本文考虑驾驶员的滞后反应时间随时间变化的特性,提出了更符合实际的耦合映射跟驰模型,利用李雅普诺夫函数理论,推导了车队行驶满足稳定性的充分条件.在此基础上,考虑异质车联网环境下同时存在人工驾驶车辆和自动驾驶车辆根据车流的运行特性,将人工驾驶车辆抽象为自动驾驶车辆传感器失效的情况,设计了状态反馈速度控制器,使得闭环系统在部分传感器失效情况下仍然满足渐近稳定,即可缓解交通拥挤问题,利用MATLAB的LMIs工具箱求解得到该控制器的增益参数,最后通过数值算例将控制器的性能与传统的Konishi反馈控制器和无控制器情形相比,并分析了人工车辆的比例和位置对控制器效果的影响,验证了本文方法的有效性. 展开更多
关键词 异质车联网 耦合映射跟驰模型 滞后反应时间 协同控制 稳定性
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空间角柱端板连接节点有限元分析 预览
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作者 周超 王湛 《建筑技术》 2019年第6期740-743,共4页
利用有限元分析软件ANSYS建立强轴和弱轴连接均存在的空间端板连接角柱节点及仅强轴连接存在的平面端板连接节点模型,分析空间端板连接角柱节点与平面端板连接节点性能的差异和在空间荷载和平面荷载作用下,空间角柱节点强轴连接的初始... 利用有限元分析软件ANSYS建立强轴和弱轴连接均存在的空间端板连接角柱节点及仅强轴连接存在的平面端板连接节点模型,分析空间端板连接角柱节点与平面端板连接节点性能的差异和在空间荷载和平面荷载作用下,空间角柱节点强轴连接的初始转动刚度和弯矩承载力的变化。研究表明,与平面节点相比,空间角柱节点强轴方向的初始转动刚度和承载力均有大幅提高;与平面荷载相比,空间荷载作用下,空间节点的初始转动刚度变化较小,但对节点域柱腹板产生不利影响,降低了空间角柱节点的弯矩承载力。 展开更多
关键词 空间角柱节点 有限元分析 初始转动刚度 弯矩承载力
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风荷载作用下结构侧向变形限值的研究
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作者 韩小雷 程炜 季静 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2019年第2期123-128,共6页
风荷载作用下的层间位移角作为高层建筑结构控制参数对设计的经济性有着重要的影响,但不同国家及地区规范对层间位移角控制却不尽相同。世界各地的高层建筑在各自的规范控制下正常发挥使用功能,说明各规范的层间位移角限值均在合理的范... 风荷载作用下的层间位移角作为高层建筑结构控制参数对设计的经济性有着重要的影响,但不同国家及地区规范对层间位移角控制却不尽相同。世界各地的高层建筑在各自的规范控制下正常发挥使用功能,说明各规范的层间位移角限值均在合理的范围内。针对不同高度的框架结构、框-剪结构、剪力墙结构和框-筒结构在风荷载作用下的层间位移角,取相同结构尺寸、场地条件和风速,将中国大陆地区规范与欧洲、美国、澳新、日本、中国台湾地区和中国香港地区等规范进行分析对比。对于框架结构,发现欧洲、美国、澳新和中国大陆地区规范要求较严格,日本、中国台湾地区和中国香港地区规范要求较宽松;对于以剪力墙为主要抗侧力构件的结构,中国大陆地区规范要求最严格。按中国大陆地区和中国香港地区规范分别对位于中国香港地区的建筑进行计算和设计,并对其结果进行分析对比,发现中国大陆地区规范要求更严格。根据分析结果,建议中国大陆地区不区分结构形式与高度,将风荷载作用下的结构层间位移角限值定为1/450。 展开更多
关键词 高层建筑 层间位移角限值 各国及地区规范对比 风荷载计算
混凝土内养护剂研究进展 预览
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作者 岳晓东 杨医博 《广东建材》 2019年第1期67-70,共4页
添加混凝土内养护剂是解决高性能混凝土早期自收缩大,易开裂问题的重要手段之一。本文介绍了高吸水性树脂(SAP)、无机多孔固体内养护剂、液体内养护剂等三类混凝土内养护剂的研究进展情况,并对内养护剂后续的研究方向进行展望。
关键词 混凝土 内养护剂 自收缩
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侧向冲击下方钢管混凝土构件动力响应的参数研究 预览
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作者 蔡健 余瑜 +2 位作者 陈庆军 李玉楠 叶嘉彬 《中南大学学报:自然科学版》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期409-419,共11页
运用ABAQUS/Explicit有限元软件对方钢管混凝土(CFRST)构件的侧向冲击过程进行数值模拟,研究冲击高度、截面含钢率、冲击位置、材料强度、构件长细比等对方钢管混凝土构件冲击力和挠度变形的影响;基于刚塑性梁理论,提出计算方钢管混凝... 运用ABAQUS/Explicit有限元软件对方钢管混凝土(CFRST)构件的侧向冲击过程进行数值模拟,研究冲击高度、截面含钢率、冲击位置、材料强度、构件长细比等对方钢管混凝土构件冲击力和挠度变形的影响;基于刚塑性梁理论,提出计算方钢管混凝土构件截面动力受弯承载力提高系数的实用计算公式。研究结果表明:截面含钢率和长细比是影响冲击持续时间和冲击力平台值的敏感因素;减小冲击高度和构件长细比,增加截面含钢率可显著减小构件冲击点处的挠度;钢材屈服强度、截面含钢率、长细比和冲击速度是影响构件截面动力受弯承载力的重要参数。 展开更多
关键词 侧向冲击 方钢管混凝土 数值模拟 参数分析 简化塑性理论
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对轻质混凝土隔墙板发展方向的思考 预览
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作者 曾威振 杨医博 +1 位作者 李颜君 李欣悦 《新型建筑材料》 北大核心 2019年第5期93-97,102共6页
目前市场上的隔墙板存在面密度波动大和强度偏低的问题,一度造成市场抗拒使用隔墙板的局面;而且轻质隔墙板的生产工序较繁琐、养护能耗较高也是制约其进一步发展的主要问题。保证产品质量以及实现绿色低碳生产是提高隔墙板市场竞争力、... 目前市场上的隔墙板存在面密度波动大和强度偏低的问题,一度造成市场抗拒使用隔墙板的局面;而且轻质隔墙板的生产工序较繁琐、养护能耗较高也是制约其进一步发展的主要问题。保证产品质量以及实现绿色低碳生产是提高隔墙板市场竞争力、实现其推广应用的必要条件。通过对目前的轻质混凝土隔墙板生产工艺进行分析,指出改善混凝土的引气工艺、实现低碳的免蒸压养护和使用全再生细骨料取代河砂是我国轻质混凝土隔墙板发展的三个重要方向。 展开更多
关键词 建筑隔墙板 厚板 轻质混凝土 引气方式 免蒸压养护 再生细骨料
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结构抗震承载力利用系数的可靠度校核 预览
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作者 曾繁良 黄炎生 周靖 《华南理工大学学报:自然科学版》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期56-63,共8页
广东省的地方性标准DBJ15-92—2013《高层建筑混凝土结构技术规程》的抗震性能设计在国家现行的抗震设计规范的基础上进行改进,采用按设防烈度地震(中震)计算地震作用,引入承载力利用系数考虑构件的延性能力,来进行构件的承载力设计.为... 广东省的地方性标准DBJ15-92—2013《高层建筑混凝土结构技术规程》的抗震性能设计在国家现行的抗震设计规范的基础上进行改进,采用按设防烈度地震(中震)计算地震作用,引入承载力利用系数考虑构件的延性能力,来进行构件的承载力设计.为验证新的抗震承载力计算公式的可靠性,采用一次二阶矩方法对计算公式进行可靠度分析,研究了荷载比(地震作用标准值效应与重力荷载效应比值)、性能水准、设防烈度、构件受力类型等因素对可靠度的影响.结果表明:在同一性能水准下构件可靠指标和可靠性概率大小所遵从的规律为受压构件>受剪构件>受弯构件>受拉构件,符合“强剪弱弯”的概念设计要求;荷载比和构件重要性系数对构件可靠度有显著的影响,设防烈度对构件可靠度的影响不大. 展开更多
关键词 抗震性能设计 承载力利用系数 可靠度 一次二阶矩方法 荷载比
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带弱连接板的框支剪力墙结构模型模拟地震振动台试验研究
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作者 黄锦炫 蔡健 +1 位作者 左志亮 陈启光 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2019年第6期69-74,60共7页
以佛山市某广场A1塔楼的带弱连接板的部分框支剪力墙结构为对象,对其1/35模型进行模拟地震振动台试验,讨论该试验模型的动力特性、破坏模式,分析在7度多遇、7度基本、7度罕遇地震作用下试验模型的加速度、位移响应以及关键部位的应变响... 以佛山市某广场A1塔楼的带弱连接板的部分框支剪力墙结构为对象,对其1/35模型进行模拟地震振动台试验,讨论该试验模型的动力特性、破坏模式,分析在7度多遇、7度基本、7度罕遇地震作用下试验模型的加速度、位移响应以及关键部位的应变响应。试验结果表明:在地震作用下,试验模型弱连接板两侧子结构发生反相运动,并在多次7度罕遇地震作用下发生破坏;试验模型的层间位移角基本满足规范要求。建议适当加强走廊弱连接板与两侧子结构连接处的强度并保证延性,充分考虑顶部楼层的鞭梢效应,宜考察速度脉冲型地震下的结构响应。 展开更多
关键词 高层建筑 部分框支剪力墙 弱连接板 振动台试验 抗震性能
富水砾砂岩溶地层地铁区间隧道暗挖施工技术研究
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作者 农兴中 翟利华 +2 位作者 王一兆 陈俊生 蒋望涛 《施工技术》 CAS 2019年第5期110-114,共5页
以广州地铁3号线北延段机场南站-机场北站区间隧道为工程背景,从施工风险、工期、管线及交通疏通、沉降等方面对比分析CRD工法和单洞双线顶管法,对比有限元模拟计算数据和实际施工监测数据。结果表明:单洞双线顶管法引起地表沉降值、隧... 以广州地铁3号线北延段机场南站-机场北站区间隧道为工程背景,从施工风险、工期、管线及交通疏通、沉降等方面对比分析CRD工法和单洞双线顶管法,对比有限元模拟计算数据和实际施工监测数据。结果表明:单洞双线顶管法引起地表沉降值、隧道结构拱顶沉降值远小于CRD工法;实际施工过程中,单洞双线顶管法产生的地表位移和土层位移变化趋势与数值模拟一致;单洞双线顶管法与CRD工法相比,缩短了支护时间,降低了带水作业风险,工期可控。实践表明,单洞双线顶管法适用于富水砾砂岩溶地层暗挖地下工程,效果较显著。 展开更多
关键词 地铁 富水砾砂 暗挖 CRD工法 顶管法 沉降 施工技术 有限元分析
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