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大空间地下结构地震响应混合试验研究 预览
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作者 杨澄宇 蔡雪松 +1 位作者 袁勇 马原驰 《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2019年第4期210-217,共8页
基于OpenSees-OpenFresco-MTS混合试验系统,选取关键构件底层中柱,进行大空间地下结构地震响应混合试验研究。在混合试验过程中,取结构底层中柱为试验子结构,取结构剩余部分与土体为数值子结构。为了满足试验要求,开发了一种专用于混合... 基于OpenSees-OpenFresco-MTS混合试验系统,选取关键构件底层中柱,进行大空间地下结构地震响应混合试验研究。在混合试验过程中,取结构底层中柱为试验子结构,取结构剩余部分与土体为数值子结构。为了满足试验要求,开发了一种专用于混合试验的可变刚度钢构件。通过更换柱脚螺杆改变试验装置侧向刚度。在混合试验前,根据数值模型中对应单元侧向刚度确定钢构件侧向刚度;根据幅值比和相位差等频域指标评价混合试验结果。试验结果显示:在上海人工波工况、El Centro波工况和Kobe波工况中,理论结果与试验结果匹配良好。在以大空间地下结构地震响应为研究对象时,基于OpenSees-OpenFresco-MTS的混合试验系统具有良好的稳定性与精确性。 展开更多
关键词 混合试验 大空间地下结构 OPENSEES OpenFresco
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斜拉桥健康监测演示试验模型的设计与制作 预览
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作者 夏烨 简旭东 +1 位作者 钱昆 孙利民 《土木工程》 2019年第2期244-252,共9页
本文总结了用于结构健康监测研究的缩尺斜拉桥模型的设计逻辑和制作过程,详细描述了其关键点与难点,包括模型主要部件的制作、构件连接方式、斜拉索等效模拟以及损伤模拟的实现方法,并对比可选方案。最后,利用监测系统对制作完成的缩尺... 本文总结了用于结构健康监测研究的缩尺斜拉桥模型的设计逻辑和制作过程,详细描述了其关键点与难点,包括模型主要部件的制作、构件连接方式、斜拉索等效模拟以及损伤模拟的实现方法,并对比可选方案。最后,利用监测系统对制作完成的缩尺模型进行了动力测试,模型动力性能与设计预期吻合良好。 展开更多
关键词 斜拉桥 结构健康监测 缩尺模型 设计和制作 闵浦大桥
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箱梁内腹板高度对斜拉桥静风稳定性的影响 预览
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作者 沈毅凯 《山西建筑》 2019年第8期137-139,共3页
以某主跨1400m斜拉桥方案的中央开槽箱梁断面为研究对象,对该断面内侧上腹板高度对斜拉桥静风稳定性的影响展开研究。通过节段模型测力试验,获取了不同断面的三分力系数,然后通过三维非线性静风稳定性分析,获得了不同断面对应斜拉桥在-3... 以某主跨1400m斜拉桥方案的中央开槽箱梁断面为研究对象,对该断面内侧上腹板高度对斜拉桥静风稳定性的影响展开研究。通过节段模型测力试验,获取了不同断面的三分力系数,然后通过三维非线性静风稳定性分析,获得了不同断面对应斜拉桥在-3°,0°和+3°攻角下的静风失稳临界风速以及主梁跨中位移随风速的变化曲线。研究结果表明:对于所有断面,+3°是静风失稳的最不利攻角;随着内侧上腹板高度的增大,最低静风失稳临界风速由122m/s降到115m/s。内侧上腹板高度对斜拉桥静风稳定性有显著的影响,在实际工程设计中,需加以考虑。 展开更多
关键词 中央开槽断面 三分力系数 测力试验
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大攻角下超大跨度斜拉桥颤振性能节段模型风洞试验
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作者 朱青 陈文天 +1 位作者 朱乐东 崔译文 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第10期67-74,共8页
为了研究一座1400m跨径流线型闭口箱梁断面斜拉桥的颤振性能,根据其风致静力失稳或颤振前主梁最大有效风攻角已接近±10°的特点,通过弹簧悬挂节段模型试验,开展了大攻角下桥梁颤振性能研究。试验发现,在4°~10°风攻角... 为了研究一座1400m跨径流线型闭口箱梁断面斜拉桥的颤振性能,根据其风致静力失稳或颤振前主梁最大有效风攻角已接近±10°的特点,通过弹簧悬挂节段模型试验,开展了大攻角下桥梁颤振性能研究。试验发现,在4°~10°风攻角下,高风速时模型均出现了弯扭耦合程度较弱的自限幅非线性颤振现象;而在其他攻角下,高风速时模型则表现为常规的发散型弯扭耦合颤振。研究发现,经典的线性颤振理论无法适用于研究试验中大攻角下出现的非线性颤振现象。因此,采用了一种简化的非线性半经验数学模型来表示非线性颤振中的自激扭矩,并从试验模型颤振位移时程中识别得到了模型参数。基于这一非线性自激力模型,通过试验测得的位移信号来构造自激扭矩时程,再利用自激扭矩的做功时程来识别各个气动参数。之后,利用其中的部分气动参数构造气动阻尼,并基于结构阻尼系数与气动线性阻尼系数之和为零的判断条件,提出了一种针对非线性颤振现象的临界风速确定方法,同时将线性和非线性颤振的起振判断条件进行了很好的统一。研究结果表明,利用这一方法求得的颤振临界风速与风洞试验中出现的现象基本吻合。 展开更多
关键词 桥梁工程 颤振临界风速 节段模型风洞试验 超大跨度斜拉桥 非线性自激力 大攻角
城市轨道交通连续梁和简支梁的结构噪声特性比较 预览
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作者 韩江龙 吴定俊 李奇 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2019年第11期258-263,共6页
用模态叠加法计算列车经过时的桥梁动力响应,借助Sysnoise用边界元法求出桥梁结构的模态声传递向量(MATVs),进而由MATVs和桥梁的模态坐标响应计算桥梁的结构噪声。计算比较了三跨简支和连续槽型梁的结构噪声特性。计算表明:远场点噪声... 用模态叠加法计算列车经过时的桥梁动力响应,借助Sysnoise用边界元法求出桥梁结构的模态声传递向量(MATVs),进而由MATVs和桥梁的模态坐标响应计算桥梁的结构噪声。计算比较了三跨简支和连续槽型梁的结构噪声特性。计算表明:远场点噪声大小需要考虑邻跨的影响;与总长和跨径相同的简支梁相比,相同截面的连续梁结构噪声无明显改善;连续梁不能有效降噪的原因在于增加约束改变的是结构整体刚度而不是梁截面板的弯曲刚度。 展开更多
关键词 轨道交通 槽型梁 连续梁 简支梁 结构噪声
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高延性纤维增强水泥基复合材料(ECC)连续梁模型在地震荷载下的响应及其敏感性分析 预览
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作者 古泉 张宁 郑越 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2019年第6期157-163,182共8页
综述了高延性纤维增强水泥基复合材料(engineered cementitious composite,ECC材料)在拉伸荷载下呈现高延展性等特点,常用于弥补普通混凝土抗拉性能不足的缺点。该文基于现有的 ECC本构模型,利用非线性有限元平台 OpenSees 对已有的算... 综述了高延性纤维增强水泥基复合材料(engineered cementitious composite,ECC材料)在拉伸荷载下呈现高延展性等特点,常用于弥补普通混凝土抗拉性能不足的缺点。该文基于现有的 ECC本构模型,利用非线性有限元平台 OpenSees 对已有的算法进行二次开发,利用 OpenSees建立 ECC连续梁模型,并将模拟结果与试验结果进行了比较分析。该文基于直接微分法(direct differentiation method,DDM),推导实现ECC材料参数的敏感性算法,并将DDM计算结果与有限差分法(finite difference method,FDM)结果进行对比,验证了DDM分析算法的优越性。该文利用连续梁算例,体现敏感性分析的重要性,并将模拟结果进行分析总结。 展开更多
关键词 有限元 敏感性分析 ECC本构 OPENSEES 连续梁
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基于缩尺斜拉桥模型的结构损伤分析试验研究 预览
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作者 简旭东 夏烨 孙利民 《土木工程》 2019年第3期457-466,共10页
微小的结构损伤可能引起大型工程结构的破坏性失效和灾难性事故,为解决该类损伤识别问题,需要寻找有效的损伤识别参数。基于某缩尺斜拉桥模型的加速度数据,本文研究了模态频率、模态确认准则、以及模态坐标置信因子三种基于结构振动模... 微小的结构损伤可能引起大型工程结构的破坏性失效和灾难性事故,为解决该类损伤识别问题,需要寻找有效的损伤识别参数。基于某缩尺斜拉桥模型的加速度数据,本文研究了模态频率、模态确认准则、以及模态坐标置信因子三种基于结构振动模态的损伤识别方法。首先在MATLAB中建立了结构的有限元模型,进行了损伤识别参数的敏感性分析;然后在缩尺模型上进行了振动试验,比较验证了三种损伤识别方法的效果。研究表明,三种方法能够识别出结构较为明显的损伤,但是对微小的损伤不敏感。 展开更多
关键词 缩尺模型 试验分析 结构健康监测 损伤识别
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大跨度桥梁龙卷风荷载物理模拟的关键相似参数 预览
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作者 操金鑫 任少岚 +1 位作者 曹曙阳 葛耀君 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2019年第1期107-114,共8页
为识别大跨度桥梁主梁断面在龙卷风作用下的风荷载特性及其主要影响实验参数,在龙卷风风场特性模拟的基础上,基于龙卷风模拟装置和刚体模型测压实验方法,对流线型扁平钢箱主梁表面风压分布、断面三分力系数等风荷载特性进行了识别,并讨... 为识别大跨度桥梁主梁断面在龙卷风作用下的风荷载特性及其主要影响实验参数,在龙卷风风场特性模拟的基础上,基于龙卷风模拟装置和刚体模型测压实验方法,对流线型扁平钢箱主梁表面风压分布、断面三分力系数等风荷载特性进行了识别,并讨论了涡流比、高宽比等龙卷风相似参数对风荷载识别结果的影响。结果表明,桥梁主梁在模拟龙卷风作用下的风荷载特性与常规边界层风洞实验结果明显不同。高宽比对风荷载特性的影响程度远大于其对风场特性的影响。不同涡流比下,高宽比对风荷载特性的影响程度不同。高宽比和涡流比是影响桥梁主梁龙卷风荷载的关键相似参数。风荷载模拟结果及其关键相似参数的影响规律将为桥梁抗龙卷风设计提供基础气动参数数据。 展开更多
关键词 龙卷风 大跨度桥梁 风荷载 高宽比 涡流比
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洞庭湖二桥造型设计 预览
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作者 罗晓瑜 陈艾荣 刘海波 《世界桥梁》 北大核心 2019年第6期16-20,共5页
洞庭湖二桥位于湖南省岳阳市七里山附近,是杭瑞国家高速公路临湘(湘鄂界)至岳阳公路的控制性工程,全长3 070m,主跨1 480m,采用钢桁主梁,双向6车道布置,为单主跨双塔悬索桥。总体景观设计中,通过对大桥桥址自然环境和地域文化的调查与分... 洞庭湖二桥位于湖南省岳阳市七里山附近,是杭瑞国家高速公路临湘(湘鄂界)至岳阳公路的控制性工程,全长3 070m,主跨1 480m,采用钢桁主梁,双向6车道布置,为单主跨双塔悬索桥。总体景观设计中,通过对大桥桥址自然环境和地域文化的调查与分析,从具有当地文化特色的"排箫"中抽象出基本的竖向线条造型元素。在主桥比例设计中,采用比例图解法与黄金分割法确定边、中跨比。在构件造型设计中,桥塔造型采用力学图式法,以竖向线条元素为桥塔基本造型元素,创作出受力明确、韵律良好、造型新颖的塔型;引桥桥墩造型采用立面竖向刻槽设计;锚碇侧面造型采用分层线条设计;主梁采用通透的桁架梁。全桥造型元素一致,风格统一,体现了当地自然与文化特征在现代桥梁造型设计中的应用。 展开更多
关键词 洞庭湖二桥 桥梁景观 桥梁造型 造型元素 比例图解法 力学图式造型法 桥梁设计
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自复位防屈曲支撑框架结构混合试验研究 预览
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作者 杨澄宇 马原驰 蔡雪松 《结构工程师》 北大核心 2019年第3期51-56,共6页
基于adapter单元构建了一套虚拟混合试验系统,利用混合试验方法对BRB型钢框架和SCBRB型钢框架进行了地震响应分析。本系统在计算机中利用两个有限元分析程序交互运算,实现混合试验过程,可以较为准确地模拟防屈曲支撑和自复位防屈曲支撑... 基于adapter单元构建了一套虚拟混合试验系统,利用混合试验方法对BRB型钢框架和SCBRB型钢框架进行了地震响应分析。本系统在计算机中利用两个有限元分析程序交互运算,实现混合试验过程,可以较为准确地模拟防屈曲支撑和自复位防屈曲支撑在地震作用下的受力行为。最后将混合试验结果与纯数值计算结果进行了对比,研究了防屈曲支撑和自复位防屈曲支撑对钢框架结构减震性能的影响。研究成果也验证了开展防屈曲支撑框架结构地震响应的物理混合试验的可行性,为后续混合试验在该领域的应用打下了基础。 展开更多
关键词 混合试验 OPENSEES OpenFresco BRB SCBRB
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千米级缆拱组合桥概念设计研究 预览
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作者 谢肖礼 马骉 +4 位作者 李国平 覃霞 孙长军 喻泽成 戴纳新 《重庆交通大学学报:自然科学版》 CAS CSCD 北大核心 2019年第1期7-13,共7页
采用给拱肋卸载及悬索桥不设锚碇的理念,提出一种新的桥梁结构体系——缆拱组合桥,其主要由主拱、主缆、主塔、边拱及主梁组成。通过选取适宜的垂跨比、矢跨比、拱轴线等参数来调整拱和缆分担主跨桥面荷载的比例,让缆承担更多荷载,从而... 采用给拱肋卸载及悬索桥不设锚碇的理念,提出一种新的桥梁结构体系——缆拱组合桥,其主要由主拱、主缆、主塔、边拱及主梁组成。通过选取适宜的垂跨比、矢跨比、拱轴线等参数来调整拱和缆分担主跨桥面荷载的比例,让缆承担更多荷载,从而拱肋得到大幅度卸载,既降低了其应力水平,又提高了稳定性,使缆拱桥的跨径可以超越拱桥。以1008m跨径为例,对缆拱桥进行概念设计,并通过有限元研究其结构强度、刚度、稳定性等问题。研究表明:缆拱桥不仅保留了悬索桥承载力高、拱桥刚度大的特点,同时还具有一定的美学价值。 展开更多
关键词 桥梁工程 缆拱桥 拱肋 主缆 锚体 概念设计
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预应力筋类型对节段拼装桥墩抗震性能的影响 预览
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作者 闫兴非 段洪亮 +3 位作者 王志强 高静 王占军 张涛 《中国市政工程》 2019年第5期8-12,99-100共6页
为研究不同预应力筋类型对节段拼装桥墩抗震性能的影响,分别以采用预应力钢绞线连接和预应力高强螺纹钢连接的预制拼装桥墩为对象进行拟静力试验。对比分析各试验试件的损伤状态和漂移比、位移延性、残余变形、等效黏滞阻尼比和等效刚... 为研究不同预应力筋类型对节段拼装桥墩抗震性能的影响,分别以采用预应力钢绞线连接和预应力高强螺纹钢连接的预制拼装桥墩为对象进行拟静力试验。对比分析各试验试件的损伤状态和漂移比、位移延性、残余变形、等效黏滞阻尼比和等效刚度等抗震性能指标。试验结果表明:与预应力钢绞线连接桥墩的比较表明,高强螺纹钢连接的预制桥墩具有较大的耗能能力,但残余变形也较大;两者的位移延性变形能力相近,均可用于地震危险区预制拼装桥墩的施工。从便于施工和较好耐久性的角度看,高强螺纹钢连接构造更宜用于预制拼装桥墩的建造。 展开更多
关键词 钢绞线 精轧螺纹钢 节段拼装桥墩 抗震性能 拟静力试验
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混凝土3D打印中材料性能研究综述——速凝早强混凝土 预览
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作者 张霁颜 金永学 +1 位作者 李文豪 李方元 《土木工程》 2019年第2期184-193,共10页
针对3D混凝土打印技术的关键因素是混凝土材料的性能要适应打印机挤出成型的工作方式,本文总结了3D打印用混凝土材料的研究现状,并对实现速凝早强的3D打印用混凝土的相关外加剂研究现状进行了总结和分析,为适应3D混凝土结构打印所需的... 针对3D混凝土打印技术的关键因素是混凝土材料的性能要适应打印机挤出成型的工作方式,本文总结了3D打印用混凝土材料的研究现状,并对实现速凝早强的3D打印用混凝土的相关外加剂研究现状进行了总结和分析,为适应3D混凝土结构打印所需的材料相关研究提供参考。 展开更多
关键词 3D打印 速凝混凝土 早强混凝土 外加剂
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辽宁省中小跨径钢混组合结构桥梁全寿命周期成本分析 预览 被引量:1
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作者 石雪飞 许琪 《北方交通》 2019年第2期5-8,共4页
调研了国内外的钢混组合结构桥梁的结构形式、适用范围、施工工艺、管理养护措施,结合辽宁省高速公路桥梁的建设条件,对钢混组合结构桥梁进行全寿命周期成本分析,旨在从全寿命周期成本的角度比较中小跨径钢混组合结构桥梁和混凝土桥梁... 调研了国内外的钢混组合结构桥梁的结构形式、适用范围、施工工艺、管理养护措施,结合辽宁省高速公路桥梁的建设条件,对钢混组合结构桥梁进行全寿命周期成本分析,旨在从全寿命周期成本的角度比较中小跨径钢混组合结构桥梁和混凝土桥梁的经济性。 展开更多
关键词 中小跨径桥梁 钢-混凝土组合梁桥 全寿命周期成本 经济性比较
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基于可靠度分析的箱梁桥抗倾覆监测与评估 预览
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作者 闫兴非 余学文 +1 位作者 淡丹辉 张凯龙 《上海公路》 2019年第3期22-27,M0002,M0003共8页
近年来,箱梁桥倾覆事故频发,引起研究者的广泛关注。研究从桥梁监测的角度出发,分析了基于抗倾覆稳定系数的交通荷载监测技术路线和基于支座转角控制的结构响应监测技术路线,并据此来判断识别桥梁倾覆风险的可能性。针对后者,给出了一... 近年来,箱梁桥倾覆事故频发,引起研究者的广泛关注。研究从桥梁监测的角度出发,分析了基于抗倾覆稳定系数的交通荷载监测技术路线和基于支座转角控制的结构响应监测技术路线,并据此来判断识别桥梁倾覆风险的可能性。针对后者,给出了一种简单可行的结构支座位移监测方案,在此基础上,提出了一种由支座转角控制的桥梁抗倾覆可靠度评估方法,并进一步考虑了橡胶材料老化对支座转动性能的影响,建立了支座容许转角的时变效应数学模型,使其具备进行在线监测环境下的时变可靠度评估能力。最后,将上述方法应用于上海市同济路EN匝道桥进行抗倾覆分析,说明了该方法的可行性和有效性。 展开更多
关键词 箱梁桥 抗倾覆 可靠度 支座脱空 桥梁监测
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装配式大悬臂分段预应力混凝土盖梁抗弯性能研究 预览
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作者 闫兴非 葛继平 +4 位作者 王志强 高飞 韩树国 张灿 张涛 《中国市政工程》 2019年第4期72-76,118,119共7页
对盖梁预制拼装提出小剪力键分段预应力拼装方案,在此基础上设计2个试件,分别进行满载均匀加载和偏载加载。针对大悬臂盖梁的受力特性,提出大悬臂预制盖梁的循环加载方案,进行正常使用极限状态和模拟地震荷载阶段的加载。通过试验现象... 对盖梁预制拼装提出小剪力键分段预应力拼装方案,在此基础上设计2个试件,分别进行满载均匀加载和偏载加载。针对大悬臂盖梁的受力特性,提出大悬臂预制盖梁的循环加载方案,进行正常使用极限状态和模拟地震荷载阶段的加载。通过试验现象和试验数据,对裂缝发展、破坏形态及承载力等进行分析;研究受力类型对试件抗弯性能的影响,总结盖梁抗弯和抗扭的破坏规律。从荷载位移滞回曲线、接缝张开、普通钢筋应变、预应力筋应变及混凝土应变等结果,定量比较预制拼装盖梁加载工况下的特点。试验研究结果表明:分段预应力盖梁的拼接缝是盖梁的薄弱环节,偏心荷载作用下,素混凝土剪力键彻底剪坏,盖梁的极限承载力降低11%;分段预应力盖梁的开裂荷载安全系数为1.1,极限承载力安全系数为1.8。 展开更多
关键词 公路桥梁 预制拼装盖梁 抗弯性能 拟静力试验 拼接面 预应力筋
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组合U肋钢桥面板受力性能研究 预览
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作者 刘荣 冯志强 +1 位作者 刘玉擎 缪维 《武汉理工大学学报:交通科学与工程版》 2019年第1期47-51,共5页
为改善以往正交异性钢桥面板局部应力集中,提出钢-混组合U肋钢桥面板新型构造.通过钢桥面板有限元分析,研究车轮荷载作用下钢桥面板变形及焊接接头疲劳热点应力分布.研究结果显示,与以往设置12mm顶板的钢桥面板相比,组合U肋钢桥面板的... 为改善以往正交异性钢桥面板局部应力集中,提出钢-混组合U肋钢桥面板新型构造.通过钢桥面板有限元分析,研究车轮荷载作用下钢桥面板变形及焊接接头疲劳热点应力分布.研究结果显示,与以往设置12mm顶板的钢桥面板相比,组合U肋钢桥面板的顶板焊趾热点应力降低约50%,焊根冷点应力降低约70%,可改善顶板与U肋焊接接头的应力集中.U肋与横隔板焊接接头热点应力降低约30%,横隔板弧形切口热点应力降低约20%,可改善U肋与横隔板结合部的应力集中.顶板竖向挠度降低约50%,有利于改善沥青混合料铺装层受力.钢-混组合U肋钢桥面板刚度大,焊接接头应力集中得到缓解,有望改善钢桥面板受力性能. 展开更多
关键词 组合结构 钢桥面板 U肋 热点应力 有限元分析
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城市轨道交通盾构施工规范化管理研究 预览
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作者 高超 《工程技术研究》 2019年第17期133-134,共2页
文章结合部分城市盾构区间施工管理现状,对盾构施工现场管理存在的问题进行分析,提出现场规范化管理相关要求,指导后续盾构施工现场管理。
关键词 盾构施工 现场管理 规范化
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斜拉桥组合索塔锚固区开孔板连接结合部模型试验研究 预览 被引量:1
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作者 吴威 刘明虎 +2 位作者 刘玉擎 吴学伟 陈虎成 《世界桥梁》 北大核心 2019年第1期32-37,共6页
为研究斜拉桥组合索塔锚固区开孔板连接结合部的受力性能,以在建的石首长江公路大桥组合索塔锚固区开孔板连接结合部为对象,开展了1∶2缩尺模型试验,分析了索塔锚固区开孔板连接结合部的应力分布、裂缝形式及破坏形态等,试验结果表明:... 为研究斜拉桥组合索塔锚固区开孔板连接结合部的受力性能,以在建的石首长江公路大桥组合索塔锚固区开孔板连接结合部为对象,开展了1∶2缩尺模型试验,分析了索塔锚固区开孔板连接结合部的应力分布、裂缝形式及破坏形态等,试验结果表明:采用开孔板连接的结合部的极限承载力较高,大于2倍设计荷载值,最终破坏形态为混凝土塔壁内表面的开裂与剥落。在2.5倍设计荷载作用下钢板最大正应力小于钢材的屈服强度,说明开孔板连接受力性能良好,结构安全可靠,适用性较好。此外,开孔板连接结合部抗裂性能良好,具有较好的耐久性。 展开更多
关键词 斜拉桥 组合结构 索塔锚固结构 应力分析 模型试验 钢牛腿 开孔板连接件 塔壁
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基本风速预测中缺失历史数据的修订方法 预览
20
作者 项程 陈艾荣 +1 位作者 李其恒 马如进 《南京工业大学学报:自然科学版》 CAS 北大核心 2019年第6期800-806,共7页
基本风速预测及制定中,经常会碰到历史数据的缺失现象,从而带来有效数据量少、风速预测效率不高的问题。为了尽可能避免这一现象带来的影响,对缺失历史数据进行修订是一个十分重要的环节。提出了基本风速预测中缺失数据的修订方法。统... 基本风速预测及制定中,经常会碰到历史数据的缺失现象,从而带来有效数据量少、风速预测效率不高的问题。为了尽可能避免这一现象带来的影响,对缺失历史数据进行修订是一个十分重要的环节。提出了基本风速预测中缺失数据的修订方法。统计了各气象台站的最大风速数据缺失率,介绍了目前采用的数据修订方法。根据数据缺失的特点及关注的对象,选用多重填补法对缺失的数据进行修订,并详细介绍了该方法的填补步骤。选用两个具体填补算例对日最大风速值数据修订进行说明,并用极值Ⅰ型概率模型对比了填补前后数据预测百年一遇风速的效果。结果表明,利用经缺失数据填补后的风速数据文件得到的历年最大风速序列,可以有效改善由于数据记录缺失造成的年最大风速值的遗漏,更好地预测基本风速。 展开更多
关键词 基本风速 缺失数据修订 多重填补法
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