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基于悬臂梁振动理论的舌簧阀运动规律及压力损失分析 预览
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作者 慕光宇 王枫 米小珍 《大连交通大学学报》 CAS 2019年第3期82-86,96共6页
建立了基于悬臂梁振动理论的舌簧阀运动模型,利用该模型分析了舌簧排气阀运动规律,以及阀片在开启过程、全开阶段、关闭过程的压力损失情况.分析结果表明:随阀片厚度增加,阀片全开期缩短,初始关闭角减小,相对压力损失曲线的波动性增强,... 建立了基于悬臂梁振动理论的舌簧阀运动模型,利用该模型分析了舌簧排气阀运动规律,以及阀片在开启过程、全开阶段、关闭过程的压力损失情况.分析结果表明:随阀片厚度增加,阀片全开期缩短,初始关闭角减小,相对压力损失曲线的波动性增强,压力损失增大.随阀片升程增加,关闭过程出现回弹波动越早,且升程增加,阀片开启面积增加,压力损失减小.随压缩机转速降低,阀片开启时间缩短,压力损失减小.但当转速降低到800r/min时,出现颤振,相对压力损失曲线呈波浪形,压力损失增大. 展开更多
关键词 舌簧阀 悬臂梁模型 运动规律 压力损失
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基于改进脉冲耦合神经网络模型的真空电弧燃烧过程研究 预览
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作者 向川 王惠 +1 位作者 史鹏飞 董华军 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第19期4028-4037,共10页
真空开关开断电流过程中电弧形态演变和特征量变化过程是决定真空开关开断能力的关键特性之一。该文首先建立改进脉冲耦合神经网络(PCNN)模型,对真空电弧图像进行多值分割;然后利用形态学技术对分割电弧图像进行连通域选取和边缘噪声滤... 真空开关开断电流过程中电弧形态演变和特征量变化过程是决定真空开关开断能力的关键特性之一。该文首先建立改进脉冲耦合神经网络(PCNN)模型,对真空电弧图像进行多值分割;然后利用形态学技术对分割电弧图像进行连通域选取和边缘噪声滤波,用于量化描述动触头位移、电弧面积等特征参数;最后结合特征参数曲线和电弧实验图像,对整个开断过程中真空电弧产生、发展和熄灭等燃烧过程展开定量和定性分析。研究结果表明,改进 PCNN 模型适用于处理边缘区域灰度梯度变化大的真空电弧图像,呈现出细节特征丰富、边缘清晰、噪声低和分割精度高等特点;结合电弧特征参数和实验结果对电弧燃烧过程进行定量和定性分析,相比前期研究工作更加细化深入;不同峰值电弧电流对电弧面积、电弧最大面积出现时刻、电弧各燃烧阶段持续时间和转变过程均有很大影响。本文将定量计算和定性分析相结合,较深入地研究了真空开关开断过程中电弧的燃烧过程,研究工作对真空电弧调控策略的提出具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 真空电弧 燃烧过程 脉冲耦合神经网络 形态学技术
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WiFi网络接口芯片ESP8266的授时终端设计 预览
3
作者 姚世选 谢英男 《单片机与嵌入式系统应用》 2019年第10期63-66,共4页
提出了一种基于WiFi网络接口芯片ESP8266的适用于便携式设备和物联网终端的通过互联网获取准确时间、完成多终端时间同步的解决方案,设计了一套基于该接口芯片和网络时间协议的授时终端系统。首先分析了当前便携式设备进行时间同步的方... 提出了一种基于WiFi网络接口芯片ESP8266的适用于便携式设备和物联网终端的通过互联网获取准确时间、完成多终端时间同步的解决方案,设计了一套基于该接口芯片和网络时间协议的授时终端系统。首先分析了当前便携式设备进行时间同步的方案及其不足,接着简述了ESP8266网络接口芯片及通过网络时间协议获取准确时间的方法,然后提出了一套基于该接口芯片及网络时间协议的网络授时终端系统的硬件和软件设计方案,最后按照以上方案实际搭建硬件平台进行了实验。实验结果表明,此系统占用资源较少,能够满足物联网设备和便携式设备对于获取准确时间的需求。 展开更多
关键词 NTP协议 ESP8266 时间同步 物联网 STM32
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基于轨道约束H∞滤波的北斗辅助列车定位算法研究 预览
4
作者 王鹏飞 李卫东 初宪武 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第3期812-818,共7页
针对列车定位的高安全性和稳定性要求,结合列车行驶的特殊性,提出采用铁路轨道信息对北斗定位数据进行约束的H∞滤波算法。以模糊自适应“当前”统计模型为基础建立列车运动模型,通过将轨道近似为直线段,建立轨道约束模型。将轨道约束与... 针对列车定位的高安全性和稳定性要求,结合列车行驶的特殊性,提出采用铁路轨道信息对北斗定位数据进行约束的H∞滤波算法。以模糊自适应“当前”统计模型为基础建立列车运动模型,通过将轨道近似为直线段,建立轨道约束模型。将轨道约束与H∞滤波器结合实现轨道约束H∞滤波算法。通过仿真对比分析H∞滤波与卡尔曼滤波、约束与无约束估计的误差。仿真结果表明:轨道约束在提高算法定位精度方面效果明显,H∞滤波在列车位置估计上具有鲁棒性优势。验证了轨道约束H∞滤波算法的有效性,对北斗辅助列车定位的工程应用具有理论指导意义。 展开更多
关键词 轨道约束 H∞滤波 北斗卫星导航系统 列车定位
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基于DE和NSGAⅡ的集装箱多式联运的路径优化算法 预览
5
作者 梅梦婷 米小珍 郑晓军 《现代电子技术》 北大核心 2019年第15期144-149,共6页
考虑集装箱多式联运过程中时间参数的不确定性,引入三角模糊数用于表示在途时间和中转时间,同时考虑班期产生的等待时间,将碳排放纳入考量范畴,建立基于时间、成本和碳排放量的多目标模型。提出基于DE和NSGA-Ⅱ的DE-NSGAⅡ多目标优化算... 考虑集装箱多式联运过程中时间参数的不确定性,引入三角模糊数用于表示在途时间和中转时间,同时考虑班期产生的等待时间,将碳排放纳入考量范畴,建立基于时间、成本和碳排放量的多目标模型。提出基于DE和NSGA-Ⅱ的DE-NSGAⅡ多目标优化算法,该算法通过差分方法模拟NSGA-Ⅱ的交叉和变异算子及自适应控制策略调整交叉因子和缩放因子来提高算法搜索能力。实例表明,在求解组合优化问题时,DE-NSGAⅡ算法的Pareto最优解集分布更均匀,收敛速度更快,证明了DE-NSGAⅡ算法的可行性和优越性。 展开更多
关键词 集装箱多式联运 NSGA-Ⅱ 差分算法 碳排放 多目标模型 优化算法
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高速动车组转向架积雪特性数值仿真及优化设计 预览 被引量:1
6
作者 王东屏 尤明 +3 位作者 范军 斯琴 刘高峰 董华军 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期25-32,共8页
基于三维不可压缩Navier-Stokes方程和RNG k-ε双方程湍流模型,对350 km/h高速动车组明线运行转向架周围空气流场进行数值分析,采用离散相模型对路面积雪引起的转向架风雪两相流流场进行数值研究。结果表明,转向架周围流场存在的大量空... 基于三维不可压缩Navier-Stokes方程和RNG k-ε双方程湍流模型,对350 km/h高速动车组明线运行转向架周围空气流场进行数值分析,采用离散相模型对路面积雪引起的转向架风雪两相流流场进行数值研究。结果表明,转向架周围流场存在的大量空气涡流,影响了转向架周围的空气压力分布。转向架表面的雪花颗粒黏附堆积情况与转向架的安装位置及其周围的空气流场压差有关。中间车第一个转向架颗粒黏附数量最多,尾车第二个转向架黏附数量最少。通过优化转向架周围的裙板结构,转向架周围的空气压力有明显变化,转向架周围垂向方向空气压力差有减小趋势,转向架表面及前后导流板雪花颗粒黏附堆积数目比原方案降低了51.03%。 展开更多
关键词 动车组转向架 雪花流动 数值分析 优化设计
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CRH3车窗粘接强度试验台升降系统设计分析 预览
7
作者 刘勇鑫 王衍 +2 位作者 林奕含 杨宏泽 于喜年 《辽宁工业大学学报:自然科学版》 2019年第1期41-43,58共4页
加强车窗粘接牢固度、消除车窗脱落对旅客及行车安全隐患,已成为中车集团设备研发的重要课题之一。以CRH3动车组车窗与车体粘接强度为研究对象,设计车窗粘接强度试验台以检测车窗粘接强度,应用有限元法对试验台升降系统传动部件进行接... 加强车窗粘接牢固度、消除车窗脱落对旅客及行车安全隐患,已成为中车集团设备研发的重要课题之一。以CRH3动车组车窗与车体粘接强度为研究对象,设计车窗粘接强度试验台以检测车窗粘接强度,应用有限元法对试验台升降系统传动部件进行接触分析,结果表明,试验台传动部件所受最大等效应力170.05MPa、剪切应力105.058MPa、接触应力49.79MPa,各应力均小于材料许用应力,车窗粘接强度试验台升降方案设计可行。 展开更多
关键词 试验台 粘接强度 升降系统 接触分析
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基于汽车启动机轴承的伺服压装机设计 预览
8
作者 夏阳 龚朝克 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2019年第9期135-138,共4页
为解决汽车启动机轴承压装精度和可控度不佳的问题,文章采用具有伺服控制功能的电动缸解决这一问题。伺服压装机针对不同型号的轴承压装的需求配备过渡板,在过渡板中加工导向定位,方便各种车型样品之间快速切换。设备的控制系统以西门子... 为解决汽车启动机轴承压装精度和可控度不佳的问题,文章采用具有伺服控制功能的电动缸解决这一问题。伺服压装机针对不同型号的轴承压装的需求配备过渡板,在过渡板中加工导向定位,方便各种车型样品之间快速切换。设备的控制系统以西门子PLC和触摸屏为控制器,拉压力传感器、增量旋转光电编码器等为反馈单元,电动缸为执行机构,实现对压装过程中压力闭环、位置半闭环和速度的控制,具有实时监控工作过程、故障报警等功能。该套伺服压装设备运行结果表明,轴承压装精度高,完成质量优良,运行系统稳定可行,极大的降低了工件的损耗。 展开更多
关键词 伺服压装机 启动机轴承 电动缸 压力-位移曲线
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考虑参数不确定性的转向架构架结构强度分析 预览
9
作者 智鹏鹏 李永华 陈秉智 《中国机械工程》 CAS CSCD 北大核心 2019年第1期22-29,共8页
考虑工程实际中设计参数的不确定性,基于D最优试验设计和可靠性理论对转向架构架进行结构强度分析。根据UIC510-3-1994标准对构架进行结构强度分析,确定受力较大部位的设计参数。运用APDL语言建立构架的参数化模型,并对设计参数进行D最... 考虑工程实际中设计参数的不确定性,基于D最优试验设计和可靠性理论对转向架构架进行结构强度分析。根据UIC510-3-1994标准对构架进行结构强度分析,确定受力较大部位的设计参数。运用APDL语言建立构架的参数化模型,并对设计参数进行D最优试验设计,进而计算构架的结构强度。利用最小二乘法对试验数据进行拟合,建立多项式响应面函数,并对其进行方差分析,检验响应面的精度。基于高精度响应面函数,采用Monte-Carlo拉丁超立方抽样方法对构架进行结构强度的可靠性分析。研究结果表明:设计参数的变化对结构强度的影响较大,且各设计参数的交互作用较小。转向架构架的结构可靠度为0.9843,表明了不确定参数对构架结构强度和安全性的影响程度。基于D最优试验设计的响应面法工作效率高,可为其他复杂结构的不确定性分析提供参考。 展开更多
关键词 D最优试验设计 转向架构架 响应面函数 不确定性分析
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基于双响应面的地铁车辆底架稳健优化设计
10
作者 李永华 李会杰 +3 位作者 王剑 智鹏鹏 盛自强 王百发 《机车电传动》 北大核心 2019年第3期120-124,131共6页
为了减少地铁车辆底架优化过程中由于不确定性因素引起的目标响应分散性问题,利用双响应面模型对其进行稳健优化设计。首先利用Monte Carlo方法筛选出对目标响应影响较大的设计变量,进行拉丁超立方抽样得到设计变量及目标响应的样本点;... 为了减少地铁车辆底架优化过程中由于不确定性因素引起的目标响应分散性问题,利用双响应面模型对其进行稳健优化设计。首先利用Monte Carlo方法筛选出对目标响应影响较大的设计变量,进行拉丁超立方抽样得到设计变量及目标响应的样本点;再运用最小二乘法对样本点进行拟合,求得目标响应的多项式响应面函数,对其进行均值估计和方差估计,得出均值和方差的响应面函数;最后以方差函数最小为优化目标,以均值函数为约束条件建立稳健优化模型,采用内点法对其进行优化求解。研究结果表明,通过双响应面模型进行稳健优化后底架结构的抗外界因素干扰能力提高,并且强度得到改善,质量减小。 展开更多
关键词 地铁底架 双响应面 稳健性设计 动力学性能 有限元分析 尺寸优化
考虑应力-强度相关性的转向架构架可靠性分析 预览
11
作者 李猛 王剑 智鹏鹏 《机械设计与制造工程》 2019年第6期9-14,共6页
考虑应力变量和强度变量在应力-强度干涉模型中的相关性,提出了一种基于Capula函数的动车组结构可靠性分析方法。首先利用D-最优试验设计和最小二乘法,建立转向架构架的响应面函数,并对其进行拉丁超立方抽样,得到设计参数波动下构架的... 考虑应力变量和强度变量在应力-强度干涉模型中的相关性,提出了一种基于Capula函数的动车组结构可靠性分析方法。首先利用D-最优试验设计和最小二乘法,建立转向架构架的响应面函数,并对其进行拉丁超立方抽样,得到设计参数波动下构架的最大应力。然后通过秩相关系数τ和ρ,确定应力和强度两变量的一致性,并对应力变量进行分布拟合,确定应力变量的最优分布类型。最后采用Farlie-Gumbel-Morgenstern Capula函数构造结构可靠度的计算模型,获得了转向架构架在考虑应力和强度相关性下的可靠度。研究结果表明:材料属性对应力-强度的联合分布概率影响较大,构架的结构可靠度随着Capula函数的增大而减小,说明应力-强度的相关性对构架的结构可靠度计算精度具有一定的影响。 展开更多
关键词 应力-强度干涉模型 动车组 转向架构架 响应面函数 Capula函数
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考虑不确定性因素的不锈钢点焊车体焊点强度评估 预览
12
作者 智鹏鹏 李永华 陈秉智 《中国工程机械学报》 北大核心 2019年第2期159-165,共7页
针对车体设计过程中以确定性模型分析焊点的焊接强度造成的分析结果局限性过大问题,提出了一种基于有限元理论和可靠性理论的焊点强度评估方法.考虑车体的结构尺寸和焊核直径等设计参数的不确定性,采用APDL语言建立参数化的有限元模型.... 针对车体设计过程中以确定性模型分析焊点的焊接强度造成的分析结果局限性过大问题,提出了一种基于有限元理论和可靠性理论的焊点强度评估方法.考虑车体的结构尺寸和焊核直径等设计参数的不确定性,采用APDL语言建立参数化的有限元模型.基于AWSC1.1M/C1.1:2012标准编制Tcl脚本文件提取焊点的综合剪切强度,并结合D-最优试验设计,建立焊点强度与设计参数之间的函数关系.在此基础上,运用证据理论计算设计参数的样本点在相应区间的基本可信度分配,并根据可靠性理论进行焊点强度的可靠性分析.结果表明:在设计阶段考虑车体加工制造过程中的不确定性因素,弥补了基于确定性模型相对保守的缺陷,能够更加真实地反映列车的焊点强度;可靠性分析结果可为合理地设计焊点的安全系数提供了理论依据. 展开更多
关键词 不锈钢点焊车 不确定性分析 证据理论 焊点强度
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基于6σ的动车组转向架构架非概率可靠性分析 预览
13
作者 智鹏鹏 陈秉智 +1 位作者 李永华 宋雪萍 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期478-486,共9页
针对转向架构架静强度实验结果仅对测试件有效,不能准确反映整批构架的结构强度是否满足要求的问题,提出一种基于6σ的非概率可靠性分析方法。首先,通过对转向架构架进行结构强度分析,确定受力较大部位的区间变量,并基于参数化模型对其... 针对转向架构架静强度实验结果仅对测试件有效,不能准确反映整批构架的结构强度是否满足要求的问题,提出一种基于6σ的非概率可靠性分析方法。首先,通过对转向架构架进行结构强度分析,确定受力较大部位的区间变量,并基于参数化模型对其进行D-最优试验设计,建立表征转向架构架结构特征的多项式响应面函数。其次,结合6σ原则和Chebyshev不等式,建立描述区间变量的分段函数模型,给出新模型中区间变量的生成策略和非概率可靠度的计算方法。最后,以动车组转向架构架为研究对象,对其进行结构可靠性分析,并与传统的分析方法进行对比。研究结果表明:在信息缺乏或小样本的条件下,分段函数模型更好地反映整批构架的结构可靠性,弥补了基于均匀分布假定相对保守的缺陷,同时,解决了由测试次数少导致的实验结果的局限性。 展开更多
关键词 转向架构架 非概率可靠性 D-最优试验设计 6σ原则 CHEBYSHEV不等式
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加盖敞车隧道口交会的空气动力学特性数值仿真 预览
14
作者 王东屏 李彤 +1 位作者 程伟 滕明涛 《科技资讯》 2019年第19期62-67,共6页
敞车由于其拖车较多,容易在隧道口发生交会,而在隧道口处存在压缩波、膨胀波和交会压力波的混合影响,因此会产生安全隐患。采用三维、非定常、可压缩N-S方程以及两方程湍流模型对两辆速度为100km/h的加盖敞车在隧道口交会流场进行数值... 敞车由于其拖车较多,容易在隧道口发生交会,而在隧道口处存在压缩波、膨胀波和交会压力波的混合影响,因此会产生安全隐患。采用三维、非定常、可压缩N-S方程以及两方程湍流模型对两辆速度为100km/h的加盖敞车在隧道口交会流场进行数值仿真。计算结果表明,比较单车运行至隧道口与隧道口交会两种工况,交会面压力相差较大,入隧道车相差1000Pa左右,出隧道车相差300Pa左右,单车隧道口运行工况下车体压力分布均匀,隧道口交会工况下压力分布较集中,高压集中在交会处,对于出隧道车车体压力影响大于入隧道车。在隧道空间内,入隧道车侧隧道内壁的压力大于出隧道车侧,且随着交会过程的进行压力向后传播。入隧道车阻力系数始终高于出隧道车,横力系数和升力系数两车相差较小。 展开更多
关键词 隧道口交会 带盖敞车 数值仿真 交会面压力
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基于ITK和VTK的医学图像分割与重建 预览
15
作者 关天民 刘光孟 轩亮 《大连交通大学学报》 CAS 2019年第3期61-65,共5页
基于开源软件开发包ITK,使用连接门限法和快速步进法分别完成对肺实质和脊柱的医学图像的自动分割,分割效果良好.通过对分割结果的对比分析,得出两种分割方法的适用对象.使用连接门限法分割CT序列图像,并输入到VTK中,实现了胸椎的三维重... 基于开源软件开发包ITK,使用连接门限法和快速步进法分别完成对肺实质和脊柱的医学图像的自动分割,分割效果良好.通过对分割结果的对比分析,得出两种分割方法的适用对象.使用连接门限法分割CT序列图像,并输入到VTK中,实现了胸椎的三维重建.实验结果准确还原了目标组织空间位置、几何特征等信息,各脊柱块间没有粘连,能够满足医生对局部组织的观测需求. 展开更多
关键词 ITK VTK 医学图像分割 三维重建
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基于启发式模型仿真的货车转向架悬挂非线性研究 预览
16
作者 杨晶 李华 +2 位作者 朴明伟 徐世峰 吴荣坤 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2019年第3期116-124,共9页
为了合理挖掘技术潜能,货车转向架设计及运用需要依靠基础试验手段,通过启发式模型仿真,逐步形成对其悬挂非线性的正确认知,在轻量化车体与走行部之间尽可能避免产生相关激励。利用刚柔耦合仿真技术,典型工程案例分析表明:在轻量化车体... 为了合理挖掘技术潜能,货车转向架设计及运用需要依靠基础试验手段,通过启发式模型仿真,逐步形成对其悬挂非线性的正确认知,在轻量化车体与走行部之间尽可能避免产生相关激励。利用刚柔耦合仿真技术,典型工程案例分析表明:在轻量化车体与走行部之间,重载卡滞是相关激励形成的1项主要成因。在重载卡滞的影响下,如中部横向支架斜撑杆局部结构失稳和中部侧墙横向结构不稳定,两者均会转变为振动开裂或振动疲劳问题。等效斜楔摩擦模型具有对干摩擦强非线性影响的启示意义,且形成了如下2点正确认知:相对摩擦因子并非恒定不变,在重载工况下,一般不得大于0.10;加载卡滞单边力学特性迫使心盘垂向动荷趋于脉冲载荷类型,其对轻量化车体结构疲劳损伤的负面影响不容忽视。结合快捷铁路货运需求,合理制订了解决重载卡滞问题的技术方案,利用复合斜楔新技术,参考典型配置形式,适当增大斜楔尖角,消除或减轻干摩擦强非线性影响。 展开更多
关键词 货车转向架 黏滑振动 重载卡滞 刚柔耦合仿真技术 相关激励
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摆线针轮传动修形方法的研究 预览
17
作者 宋雪萍 张积存 +1 位作者 卢博文 林冲 《机械制造》 2019年第6期10-12,52共4页
为保证摆线针轮传动的整体性能,需要进行修形。以柱销输出摆线针轮为研究对象,采用修形变量递增的方式,在初步确定修形范围后,通过研究接触初始间隙随修形量的变化规律,得出摆线轮与针齿的接触齿数,并对摆线轮各接触齿进行受力分析,确... 为保证摆线针轮传动的整体性能,需要进行修形。以柱销输出摆线针轮为研究对象,采用修形变量递增的方式,在初步确定修形范围后,通过研究接触初始间隙随修形量的变化规律,得出摆线轮与针齿的接触齿数,并对摆线轮各接触齿进行受力分析,确认柱销对摆线轮的作用力受修形量改变的影响很小。最后通过对比轴承对摆线轮的受力,确定最终的修形量,以保证摆线轮的受力最小。 展开更多
关键词 摆线针轮传动 修形 研究
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发动机双缸缸孔镗削误差分析 预览
18
作者 王春 梁顺 +1 位作者 毛海涛 戴连飞 《大连交通大学学报》 CAS 2019年第3期87-91,共5页
为了解决发动机双缸缸孔镗孔尺寸超差问题,对缸孔精镗后的若干零件进行测量,发现缸孔精镗后出现直径尺寸超差现象.为了分析出现尺寸超差的原因,对双缸进行有限元夹紧变形分析,得到缸孔周向各角度径向变形.对主轴近远端径向跳动进行分度... 为了解决发动机双缸缸孔镗孔尺寸超差问题,对缸孔精镗后的若干零件进行测量,发现缸孔精镗后出现直径尺寸超差现象.为了分析出现尺寸超差的原因,对双缸进行有限元夹紧变形分析,得到缸孔周向各角度径向变形.对主轴近远端径向跳动进行分度测量,得到主轴近远端周向各角度的径向跳动.对缸孔精镗后周向各角度直径与缸孔夹紧变形及主轴径向跳动进行相关性分析,分析得到:缸孔精镗后周向各角度直径与主轴跳动为极强相关,与双缸夹紧变形无关.根据实际生产情况,采取更换电主轴的方法,并对更换后加工的缸孔进行测量,测量结果表明此方法可以有效控制缸孔镗孔尺寸超差现象. 展开更多
关键词 双缸 镗孔 尺寸超差 相关性分析
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基于有限元方法的推力圆柱滚子轴承动态接触分析 预览
19
作者 刘彦奎 宋宇谟 +1 位作者 肖润梅 魏延刚 《大连交通大学学报》 CAS 2019年第4期54-58,共5页
根据接触力学理论用有限元法对应用于盾构机主轴承的推力圆柱滚子轴承进行了动态分析,结果表明:由于滚动体各点速度的不同,不可避免的存在滑动摩擦损耗,并计算出轴承的滑动摩擦损耗量;还计算出滚动体与套圈接触“边缘效应”所引起的应... 根据接触力学理论用有限元法对应用于盾构机主轴承的推力圆柱滚子轴承进行了动态分析,结果表明:由于滚动体各点速度的不同,不可避免的存在滑动摩擦损耗,并计算出轴承的滑动摩擦损耗量;还计算出滚动体与套圈接触“边缘效应”所引起的应力集中等,为研究推力圆锥滚子轴承和对比研究推力圆柱滚子轴承与推力圆锥滚子轴承的接触动力学性能提供基础和参考. 展开更多
关键词 推力圆柱滚子轴承 动态分析 接触应力 摩擦损耗 有限元方法
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新型FT针摆传动应力均衡齿廓修形技术研究
20
作者 关天民 姜恒 +1 位作者 轩亮 谢超 《机械设计》 CSCD 北大核心 2019年第2期82-87,共6页
传统的修形方法是在牺牲传动精度的基础上增加承载能力(用于通用传动中),或是牺牲承载能力提高传动精度(用于高精传动中)。文中找到了一种修形方法,可以在传动精度和承载能力之间找到一种平衡,得到的修形齿廓可以有更广泛的应用。通过... 传统的修形方法是在牺牲传动精度的基础上增加承载能力(用于通用传动中),或是牺牲承载能力提高传动精度(用于高精传动中)。文中找到了一种修形方法,可以在传动精度和承载能力之间找到一种平衡,得到的修形齿廓可以有更广泛的应用。通过这种新的修形方法,既可以保证摆线轮的传动精度,又可以提高摆线轮的承载能力。这种修形方法采用应力均衡原理,减小啮合过程中的最大应力,提高承载能力,同时减小齿侧间隙,提高传动精度。通过与现有的修形齿廓(弓背齿廓和反弓齿廓)进行对比,来证明新的修形方法的优势和可行性。 展开更多
关键词 应力均衡 回转误差 传动精度 承载能力 修形
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