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钢桥面板U肋焊接残余应力影响因素分析 预览
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作者 王会利 王犇 +1 位作者 谢常领 秦泗凤 《世界桥梁》 北大核心 2019年第1期53-58,共6页
为了进行钢桥面板U肋焊接残余应力精确计算及影响因素定量分析,以星海湾跨海大桥钢桥面板U肋为研究对象,在ABAQUS有限元软件中,建立钢桥面板U肋局部模型,通过自编的Dflux子程序,进行双椭球热源的加载,模拟V型坡口焊的焊接过程,得到顶板... 为了进行钢桥面板U肋焊接残余应力精确计算及影响因素定量分析,以星海湾跨海大桥钢桥面板U肋为研究对象,在ABAQUS有限元软件中,建立钢桥面板U肋局部模型,通过自编的Dflux子程序,进行双椭球热源的加载,模拟V型坡口焊的焊接过程,得到顶板与U肋板残余应力分布,从而研究顶板板厚与焊接坡口角度2种因素对U肋焊接残余应力的影响。结果表明:本文的分析方法得到的焊接残余应力计算结果与前人试验数据结果对比,两者吻合较好,本文分析方法有效;顶板与U肋板在靠近焊缝处都出现最大残余拉应力,且均超过材料的屈服极限;随着顶板板厚增大,顶板与U肋板的残余拉应力峰值增大;而随着坡口角度增大,顶板与U肋板的残余拉应力峰值则减小。 展开更多
关键词 钢桥面板U肋 板厚 焊接坡口角度 双椭球热源 V型坡口焊 残余应力 数值模拟
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混凝土箱梁钢悬臂拓宽法试验研究与数值模拟 预览
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作者 李泽涛 王骞 +2 位作者 冀雅婉 王晓梦 郭佳茵 《土木工程与管理学报》 北大核心 2018年第5期128-133,共6页
钢悬臂加宽法专门用于拓宽城市混凝土箱梁桥,采用该方法拓宽后的混凝土箱梁是一种新式的钢–混凝土横向组合结构,但其破坏失效形式和极限承载能力尚未明确,本文基于钢悬臂拓宽模型的静力加载破坏试验及非线性有限元数值模拟,研究了该新... 钢悬臂加宽法专门用于拓宽城市混凝土箱梁桥,采用该方法拓宽后的混凝土箱梁是一种新式的钢–混凝土横向组合结构,但其破坏失效形式和极限承载能力尚未明确,本文基于钢悬臂拓宽模型的静力加载破坏试验及非线性有限元数值模拟,研究了该新型横向组合结构的破坏失效形式和极限承载能力,研究表明:后浇隔板在弯剪作用下的开裂导致该组合结构达到承载极限状态,即后浇隔板对该组合结构的极限承载能力起决定性作用;通过对比理论结果与试验结果,表明所建立的数值模型能准确地预测拓宽结构的极限承载力。 展开更多
关键词 桥梁拓宽 极限承载力 试验研究 混凝土箱梁 数值模拟 钢悬臂
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单塔混合梁斜拉桥主梁钢混结合部合理位置研究 预览
3
作者 刘潜 黄才良 唐学庆 《北方交通》 2017年第7期15-19,共5页
混合梁斜拉桥能够充分发挥钢和混凝土两种材料的优势,是跨越能力最大的一种斜拉桥桥型,并且有着良好的经济性,因此在现代交通建设中有着十分广阔的应用前景。主梁钢混结合部作为该桥型的重要组成部分,有着构造设计和受力分析复杂、缺少... 混合梁斜拉桥能够充分发挥钢和混凝土两种材料的优势,是跨越能力最大的一种斜拉桥桥型,并且有着良好的经济性,因此在现代交通建设中有着十分广阔的应用前景。主梁钢混结合部作为该桥型的重要组成部分,有着构造设计和受力分析复杂、缺少简易理论研究成果的特点。以主跨跨径130m的某单塔混合梁斜拉桥为背景,从合理成桥状态和运营状态两方面研究了主梁钢混结合部在不同位置时结构的受力性能,从而比选出该斜拉桥钢混结合部的合理位置。计算结果表明:主梁钢混结合部的不同位置对结构受力有着较大的影响,对于本文算例,最佳钢混结合部位置处于主跨Z1号索与Z2号索之间。 展开更多
关键词 单塔混合梁斜拉桥 钢混结合部位置 合理成桥状态 有限元程序
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大跨径小半径连续弯梁桥抗震性能研究 预览
4
作者 赵牧舟 潘盛山 王吉翀 《北方交通》 2017年第5期1-4,共4页
连续弯梁桥因其平面不规则性而导致弯-扭耦合的复杂力学状态,某一方向的地震动激励会引起两个正交方向的地震反应。以某3×40m连续弯梁桥为工程背景,使用Midas-civil软件建立了全桥有限元模型,采用时程分析方法研究地震动的输入方... 连续弯梁桥因其平面不规则性而导致弯-扭耦合的复杂力学状态,某一方向的地震动激励会引起两个正交方向的地震反应。以某3×40m连续弯梁桥为工程背景,使用Midas-civil软件建立了全桥有限元模型,采用时程分析方法研究地震动的输入方向和不同的支座类型对其地震反应的影响。结果表明:地震动的输入方向对连续弯梁桥墩柱的地震响应有较大影响;采用板式橡胶支座,可以显著延长结构的自振周期并减小结构所受的地震作用。 展开更多
关键词 连续弯梁桥 小半径 支座类型 地震动输入方向 地震反应
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某钢拱桥竖转施工提升塔架的非线性稳定性分析 预览
5
作者 李兴宇 黄才良 唐学庆 《北方交通》 2017年第5期8-11,14共5页
转体施工是拱桥的一种无支架施工方法,对于大跨度拱桥的竖转施工,塔架往往较高,对高耸结构稳定性问题应给予特别的重视。以盘锦市辽东湾新区内湖中桥的竖转施工方案为工程背景,通过对转体塔架体系进行非线性屈曲的稳定性分析,分析了风... 转体施工是拱桥的一种无支架施工方法,对于大跨度拱桥的竖转施工,塔架往往较高,对高耸结构稳定性问题应给予特别的重视。以盘锦市辽东湾新区内湖中桥的竖转施工方案为工程背景,通过对转体塔架体系进行非线性屈曲的稳定性分析,分析了风荷载对高耸塔架结构稳定性的影响和侧向缆风索对增强塔架稳定性的作用。结果表明:横向风荷载对塔架稳定性影响较大,侧向缆风索可以增强塔架的稳定性。 展开更多
关键词 转体施工 提升塔架 强度 风荷载 非线性稳定
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U肋焊接残余应力数值分析 预览 被引量:1
6
作者 李体翰 檀永刚 《北方交通》 2016年第5期12-16,共5页
由于钢桥面板与U肋对接处经常发生疲劳破坏,对该结构进行数值分析研究。通过数值模拟对焊接结构的残余应力进行估算与分析,建立ANSYS有限元模型,采用生死单元技术及APDL循环模拟热源的输入。通过计算分析,得到结构温度场及应力场的变化... 由于钢桥面板与U肋对接处经常发生疲劳破坏,对该结构进行数值分析研究。通过数值模拟对焊接结构的残余应力进行估算与分析,建立ANSYS有限元模型,采用生死单元技术及APDL循环模拟热源的输入。通过计算分析,得到结构温度场及应力场的变化过程与残余应力的分布情况。分析结果显示:钢桥面板与U肋间的焊缝区残余拉应力达到材料的抗拉强度屈服值,而焊接残余压应力相对较小。 展开更多
关键词 正交异性钢桥面 残余应力 数值模拟 焊接
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海上锚碇的静力分析
7
作者 王斌 檀永刚 王骞 《武汉理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第3期107-110,共4页
基础失效是海上锚锭安全的关键问题。星海湾跨海大桥是我国首次采用升浆砼碎石基床作为地基的海上悬索桥。采用试验近似模拟基础底面与地基顶面的摩擦确定摩擦系数,并通过大型有限元软件对锚碇进行静力分析计算,结果表明,锚碇的局部... 基础失效是海上锚锭安全的关键问题。星海湾跨海大桥是我国首次采用升浆砼碎石基床作为地基的海上悬索桥。采用试验近似模拟基础底面与地基顶面的摩擦确定摩擦系数,并通过大型有限元软件对锚碇进行静力分析计算,结果表明,锚碇的局部空间有限元位移和应力均在规范允许的范围内,锚碇基础能够满足抗滑稳定性的要求。 展开更多
关键词 海上锚碇 摩擦系数 静力分析 抗滑稳定性
基于Fe-safe的K形对接焊缝疲劳分析 预览 被引量:2
8
作者 郭政 王会利 黄才良 《沈阳大学学报:自然科学版》 2013年第6期499-501,510共4页
基于等效结构应力法和BS7608焊缝疲劳分析方法,分析了不同坡角的K形对接焊缝的疲劳性能.分别采用ANSYS和Fe-safe对其进行静力分析和疲劳分析,得到K形对接焊缝本身的疲劳寿命和焊趾处的疲劳寿命.计算结果表明,焊趾处存在明显名义应力集... 基于等效结构应力法和BS7608焊缝疲劳分析方法,分析了不同坡角的K形对接焊缝的疲劳性能.分别采用ANSYS和Fe-safe对其进行静力分析和疲劳分析,得到K形对接焊缝本身的疲劳寿命和焊趾处的疲劳寿命.计算结果表明,焊趾处存在明显名义应力集中且随着坡口角度的增大而增大;焊趾处疲劳强度最低,焊趾的疲劳强度随坡角的增大而降低;焊缝自身的疲劳强度随着坡角的增大而有所提高.增大焊缝坡口角度有利于焊缝自身的抗疲劳性能,却不利于焊趾,这对钢结构加工过程中焊缝坡角的选择具有参考意义. 展开更多
关键词 对接焊缝 焊趾疲劳 等效结构应力
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基于ANSYS与SiPESC.OPT的自锚式悬索桥合理成桥索力优化 预览 被引量:5
9
作者 王超 檀永刚 韩义乐 《沈阳大学学报:自然科学版》 2013年第6期506-510,共5页
以最小弯曲应变能法为理论基础,引入优化理论,运用通用有限元软件ANSYS与自主研发的集成优化软件系统SiPESC.OPT,得到一组成桥索力.算例表明,该方法既能快速得出结果,又能在精度上满足工程实际需要,适用范围广,并可以考虑不同成桥目标... 以最小弯曲应变能法为理论基础,引入优化理论,运用通用有限元软件ANSYS与自主研发的集成优化软件系统SiPESC.OPT,得到一组成桥索力.算例表明,该方法既能快速得出结果,又能在精度上满足工程实际需要,适用范围广,并可以考虑不同成桥目标与约束,值得进一步研究和探讨. 展开更多
关键词 自锚式悬索桥 合理成桥索力 结构优化 SiPESC OPT ANSYS
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钢桁架整体节点疲劳性能的数值模拟分析 预览 被引量:3
10
作者 应曙辉 王会利 邱文亮 《钢结构》 2013年第5期15-18,共4页
应用数值方法模拟钢桁架整体节点疲劳性能。建立钢桁加劲梁整体节点三维模型,基于CAD-CAE协同仿真平台Workbench对其进行静力分析和疲劳分析,得到整体节点内部应力分布以及疲劳寿命。计算结果表明,经过200万次的循环加栽后,结构疲... 应用数值方法模拟钢桁架整体节点疲劳性能。建立钢桁加劲梁整体节点三维模型,基于CAD-CAE协同仿真平台Workbench对其进行静力分析和疲劳分析,得到整体节点内部应力分布以及疲劳寿命。计算结果表明,经过200万次的循环加栽后,结构疲劳性能满足设计要求。所采用的数值模拟方法,对钢桁梁桥整体节点疲劳性能的设计和研究具有参考意义。 展开更多
关键词 整体节点 疲劳分析 数值模拟
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钢箱斜跨拱桥的稳定分析 预览 被引量:1
11
作者 王善巍 潘盛山 张哲 《北方交通》 2010年第1期 21-23,共3页
以实际工程为背景,建立空间钢箱斜跨拱桥有限元模型,通过对其临界荷载系数的求解,对全桥稳定性进行分析。就主梁、拱肋静风荷载,活载偏载,杆非保向力作用,拱肋、主梁刚度等影响因素进行分析对比,并给出这种异型拱桥稳定性的一些... 以实际工程为背景,建立空间钢箱斜跨拱桥有限元模型,通过对其临界荷载系数的求解,对全桥稳定性进行分析。就主梁、拱肋静风荷载,活载偏载,杆非保向力作用,拱肋、主梁刚度等影响因素进行分析对比,并给出这种异型拱桥稳定性的一些特点。 展开更多
关键词 斜跨拱桥 稳定性 影响因素
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复合受力下钢筋混凝土单箱多室箱梁抗剪分析 被引量:1
12
作者 王骞 张哲 +1 位作者 李文武 谭延斌 《武汉理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第1期114-118,共5页
为了确定钢筋混凝土单箱多室箱梁在剪扭组合作用下的极限承载力,该文基于箱梁剪扭理论,提出了一种通过验算单箱多室箱梁每个板件的极限抗剪承载力来确定整个断面剪扭承载力的方法。笔者通过试验对该方法进行了验证,试验结果表明,采用该... 为了确定钢筋混凝土单箱多室箱梁在剪扭组合作用下的极限承载力,该文基于箱梁剪扭理论,提出了一种通过验算单箱多室箱梁每个板件的极限抗剪承载力来确定整个断面剪扭承载力的方法。笔者通过试验对该方法进行了验证,试验结果表明,采用该方法计算单箱多室箱梁的抗剪扭极限承载力是可行的,按此方法计算得到的单箱多室箱梁的抗剪扭极限承载力的安全储备系数可以达到2.54。该文为钢筋混凝土单箱多室箱梁在剪扭作用下极限荷载的确定提供了理论计算方法,利用该方法能较好的预测单箱多室箱梁在剪扭作用下的极限荷载。 展开更多
关键词 钢筋混凝土箱梁 单箱多室箱梁 抗剪分析 极限承载力
单索面斜拉桥颤振稳定性分析 预览
13
作者 潘哲 王会利 姜荣斌 《防灾减灾工程学报》 CSCD 2010年第S1期132-135,共4页
单索面斜拉桥具有桥面视野开阔等优点,但是由于拉索不能提供抗扭刚度,所以这类斜拉桥的稳定性问题就比较突出。本文以吉林兰旗松花江大桥为背景,对该大跨度单索面斜拉桥的动力特性、抗风和颤振稳定性特别是施工阶段最大双悬臂状态的颤... 单索面斜拉桥具有桥面视野开阔等优点,但是由于拉索不能提供抗扭刚度,所以这类斜拉桥的稳定性问题就比较突出。本文以吉林兰旗松花江大桥为背景,对该大跨度单索面斜拉桥的动力特性、抗风和颤振稳定性特别是施工阶段最大双悬臂状态的颤振稳定性进行了分析。首先通过反应谱法对全桥有限元模型进行动力特性分析,得到自振频率及其各阶振型等参数,然后进行颤振稳定性分析验算。分析结果表明,该桥无论是在最大双悬臂状态还是在成桥状态下,都十分安全。本文分析计算方法可供单索面斜拉桥的抗风设计参考。 展开更多
关键词 单索面斜拉桥 动力特性 抗风 颤振 稳定性分析
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双层桥支座布置对抗震性能的影响 预览 被引量:6
14
作者 潘盛山 许文俊 +1 位作者 庄年 张哲 《防灾减灾工程学报》 CSCD 2010年第S1期160-163,共4页
双层桥上、下层桥面的支座如何布置及使用何种支座对其抗震性能有很大的影响。本文提出3种方案,并结合工程实例,采用地震非线性时程分析方法,对3种方案进行了对比分析。分析结果表明,上下层固定支座分开布置在两个桥墩上能够有效地减... 双层桥上、下层桥面的支座如何布置及使用何种支座对其抗震性能有很大的影响。本文提出3种方案,并结合工程实例,采用地震非线性时程分析方法,对3种方案进行了对比分析。分析结果表明,上下层固定支座分开布置在两个桥墩上能够有效地减小固定墩所受的地震力;不设固定支座,全部采用活动盆式支座与弹塑性减震耗能装置并联,桥墩的内力大幅度降低,所有桥墩受力均匀,减隔震效果明显。 展开更多
关键词 双层桥 支座布置 减震耗能装置 非线性时程分析
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自锚式吊拉组合桥主缆成桥线形计算及程序开发
15
作者 张征 黄才良 张哲 《公路》 北大核心 2009年第12期1-5,共5页
采用数值解析法,给出了自锚式吊拉组合体系桥成桥主缆线形的计算原理和步骤,推导了索力调整的影响矩阵,给出了确定索鞍位置的精确方法。编制了主缆线形计算程序,该程序可以精确考虑主缆由各种因素引起的几何非线性。通过算例验证表明该... 采用数值解析法,给出了自锚式吊拉组合体系桥成桥主缆线形的计算原理和步骤,推导了索力调整的影响矩阵,给出了确定索鞍位置的精确方法。编制了主缆线形计算程序,该程序可以精确考虑主缆由各种因素引起的几何非线性。通过算例验证表明该程序具有收敛速度快、计算精度高等特点。 展开更多
关键词 自锚式吊拉组合体系桥 主缆成桥线形 悬链线单元 无应力长度 索鞍位置
基于挠度理论的特殊自锚式悬索桥基础微分方程 预览 被引量:2
16
作者 苗峰 张哲 +1 位作者 牟瑛娜 叶毅 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2009年第7期 75-79,共5页
自锚式索托桥作为一种特殊的自锚式悬索桥,受力情况与自锚式悬索桥近似,基于大位移非线性弹性理论的广义变分原理,建立了两跨自锚式索托桥挠度理论下的大位移不完全广义势能泛函,通过约束变分推导出自锚式索托桥基于挠度理论的基础... 自锚式索托桥作为一种特殊的自锚式悬索桥,受力情况与自锚式悬索桥近似,基于大位移非线性弹性理论的广义变分原理,建立了两跨自锚式索托桥挠度理论下的大位移不完全广义势能泛函,通过约束变分推导出自锚式索托桥基于挠度理论的基础微分方程。结果表明,在不考虑主缆纵向位移、不计吊杆拉伸和倾斜的情况下,不同的结构形式对于推导的结果没有影响,自锚式索托桥与自锚式悬索桥具有相同的挠度理论方程,它可以近似的等同于弹性理论方程,是一种线性的方程,适合于用弹性理论求解,对自锚式索托桥进行初步设计分析提供了理论依据。 展开更多
关键词 桥梁工程 基础微分方程 挠度理论 特殊自锚式悬索桥
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自锚式吊拉组合体系桥的非线性影响分析 预览
17
作者 张征 黄才良 +1 位作者 张哲 王会利 《武汉理工大学学报:交通科学与工程版》 2009年第6期 1056-1059,1115,共5页
基于有限位移理论,针对自锚式吊拉组合体系桥的受力特点,全面考虑缆索垂度效应、大位移效应、初始内力效应、梁柱效应、混凝土收缩徐变和预应力损失等因素对自锚式吊拉组合体系桥的非线性影响,给出适于自锚式吊拉组合体系桥非线性分... 基于有限位移理论,针对自锚式吊拉组合体系桥的受力特点,全面考虑缆索垂度效应、大位移效应、初始内力效应、梁柱效应、混凝土收缩徐变和预应力损失等因素对自锚式吊拉组合体系桥的非线性影响,给出适于自锚式吊拉组合体系桥非线性分析的有限元方法.对一座主跨400m的自锚式吊拉组合体系桥进行分析,得出关于自锚式吊拉组合体系桥力学性能的一般结论. 展开更多
关键词 自锚式吊拉组合体系桥 非线性分析 有限位移理论 力学性能
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凝聚函数法求解斜拉桥成桥后误差调整问题研究 预览 被引量:1
18
作者 杜蓬娟 张哲 +1 位作者 孙建刚 谭素杰 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期536-539,共4页
针对斜拉桥成桥后的误差调整问题,建立多目标、多约束的优化模型;利用一种带参数的综合凝聚函数法,将多个目标和多个约束分别凝聚为一个替代目标A(x)和B(x),使各个目标和各个约束在A(x)和B(x)中具有不同的权重.通过凝聚函... 针对斜拉桥成桥后的误差调整问题,建立多目标、多约束的优化模型;利用一种带参数的综合凝聚函数法,将多个目标和多个约束分别凝聚为一个替代目标A(x)和B(x),使各个目标和各个约束在A(x)和B(x)中具有不同的权重.通过凝聚函数法.将多目标、多约束的非线性规划问题转化为光滑、可微的单目标、单约束优化问题.数值算例表明该方法可以应用于大规模的非线性规划问题中. 展开更多
关键词 斜拉桥 凝聚函数 误差调整 非线性规划
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大连市星海湾1号桥模型设计与制作 预览 被引量:1
19
作者 万晓明 檀永刚 《北方交通》 2009年第8期 60-63,共4页
星海湾1号桥的空间网状索面通过索力的多级传递,形成的吊杆的张拉过程和成桥性能都有自己的特点。为了弄清这些特点,进行了1:25的模型试验研究,并与有限元计算结果相比较,对建立模型的理论、各构件的具体设计和安装做了详细的描述... 星海湾1号桥的空间网状索面通过索力的多级传递,形成的吊杆的张拉过程和成桥性能都有自己的特点。为了弄清这些特点,进行了1:25的模型试验研究,并与有限元计算结果相比较,对建立模型的理论、各构件的具体设计和安装做了详细的描述,并以初步测量数据的分析对模型的可用性进行了验证。 展开更多
关键词 自锚式索网悬索桥 结构模型 可靠性
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红枫湖大桥合龙段施工工艺
20
作者 张征 黄才良 牟瑛娜 《公路》 北大核心 2008年第1期66-69,共4页
红枫湖大桥采用劲性骨架法进行边跨和主跨的合龙,并通过采取了一系列确保合龙段施工质量的措施,保证了合龙段施工过程中结构受力的安全和主梁线形的平顺。
关键词 斜拉桥 劲性骨架法 施工工艺 施工控制
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