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内配圆钢管的圆钢管混凝土构件耐撞性能分析 预览
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作者 史艳莉 何佳星 +2 位作者 王文达 鲜威 王蕊 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2019年第9期123-132,共10页
内配圆钢管的圆钢管混凝土是一种新型复合形式的组合构件,由圆钢管混凝土内部配置同心位置的圆管,并在内部圆管的内外两侧均浇筑混凝土而形成的构件。基于有限元软件ABAQUS对内配圆钢管的圆钢管混凝土构件在低速横向撞击作用下的耐撞性... 内配圆钢管的圆钢管混凝土是一种新型复合形式的组合构件,由圆钢管混凝土内部配置同心位置的圆管,并在内部圆管的内外两侧均浇筑混凝土而形成的构件。基于有限元软件ABAQUS对内配圆钢管的圆钢管混凝土构件在低速横向撞击作用下的耐撞性能进行了数值模拟,数值结果与其他研究者完成的钢管混凝土、中空夹层钢管混凝土试件的撞击试验数据进行了对比,验证了模型的正确性。采用该模型分析了此类组合构件在横向撞击作用下的动力响应全过程及其典型破坏模态,对影响其耐撞性能的主要影响参数进行了分析,初步得出了各主要影响参数对此类组合构件耐撞性能的影响。参数分析结果表明,提高外钢管的强度及含钢率可以有效地改善该构件的耐撞性能,而混凝土强度的变化对构件耐撞性能的影响很小;增强构件两端的支座约束,可以增强构件的耐撞性能;构件的内外径之比为0.6~0.8时,构件具有较好的耐撞性能。 展开更多
关键词 内配圆钢管的圆钢管混凝土 横向撞击 动力响应 耐撞性能 参数分析
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城市轨道交通连续梁和简支梁的结构噪声特性比较 预览
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作者 韩江龙 吴定俊 李奇 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2019年第11期258-263,共6页
用模态叠加法计算列车经过时的桥梁动力响应,借助Sysnoise用边界元法求出桥梁结构的模态声传递向量(MATVs),进而由MATVs和桥梁的模态坐标响应计算桥梁的结构噪声。计算比较了三跨简支和连续槽型梁的结构噪声特性。计算表明:远场点噪声... 用模态叠加法计算列车经过时的桥梁动力响应,借助Sysnoise用边界元法求出桥梁结构的模态声传递向量(MATVs),进而由MATVs和桥梁的模态坐标响应计算桥梁的结构噪声。计算比较了三跨简支和连续槽型梁的结构噪声特性。计算表明:远场点噪声大小需要考虑邻跨的影响;与总长和跨径相同的简支梁相比,相同截面的连续梁结构噪声无明显改善;连续梁不能有效降噪的原因在于增加约束改变的是结构整体刚度而不是梁截面板的弯曲刚度。 展开更多
关键词 轨道交通 槽型梁 连续梁 简支梁 结构噪声
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循环温度对大跨混凝土拱桥长期变形行为的影响 预览
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作者 王永宝 廖平 +1 位作者 贾毅 赵人达 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2019年第3期57-62,共6页
为探讨自然环境条件下高速铁路大跨度劲性骨架混凝土拱桥在运营阶段拱顶截面位移和应力的时变特征,以沪昆客运专线北盘江大桥(主跨445m的钢筋混凝土拱桥)为背景,采用MIDAS Civil软件建立全桥有限元模型,结合成桥后的位移测试结果,分析... 为探讨自然环境条件下高速铁路大跨度劲性骨架混凝土拱桥在运营阶段拱顶截面位移和应力的时变特征,以沪昆客运专线北盘江大桥(主跨445m的钢筋混凝土拱桥)为背景,采用MIDAS Civil软件建立全桥有限元模型,结合成桥后的位移测试结果,分析了循环温度与收缩徐变耦合效应对其长期变形行为的影响。结果表明:年循环温度引起的拱顶截面竖向位移远大于1年内的收缩徐变变形,不同成桥季节对拱圈变形有一定影响,该循环温度效应不容忽视;当考虑温度与收缩徐变耦合效应时,拱顶截面钢管应力可达到屈服强度,外包混凝土应力有较大波动;建议进行混凝土拱桥长期变形效应分析时,应考虑温度和收缩徐变耦合效应。 展开更多
关键词 高速铁路桥 混凝土拱桥 收缩徐变 温度 长期变形 应力 有限元法
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高墩大跨连续刚构桥静动载试验 预览
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作者 贾毅 赵人达 +1 位作者 李友河 王永宝 《沈阳建筑大学学报:自然科学版》 CAS CSCD 北大核心 2019年第3期470-478,共9页
目的评价高墩大跨连续刚构桥在试验荷载作用下的承载能力与工作性能,为此类桥型的设计施工和运营养护提供参考.方法以云南省沾益至会泽高速公路牛栏江大桥为工程背景,荷载试验包括静载试验、动载试验,分别测试静载工况下各控制截面的应... 目的评价高墩大跨连续刚构桥在试验荷载作用下的承载能力与工作性能,为此类桥型的设计施工和运营养护提供参考.方法以云南省沾益至会泽高速公路牛栏江大桥为工程背景,荷载试验包括静载试验、动载试验,分别测试静载工况下各控制截面的应力状态和整体挠度,动载工况下桥梁的动态响应和振动模态参数.结果截面各测点的实测应力值、挠度值均小于理论计算值,桥梁的实际状况要好于理论情况.部分截面均出现了残余变形,相对残余变形小于20%.桥梁在无障碍行车工况下冲击系数在0.10~0.14;有障碍行车工况下冲击系数在0.20~0.29,说明桥面不平整时冲击效应较为明显.竖向一阶振动频率大于横向一阶振动频率,说明该桥竖向刚度强于横向刚度;同时该桥自振频率试验值均大于计算值.结论桥梁结构的整体刚度满足《公路桥梁荷载试验规程》(JTG/T J21-01—2015)的规定.桥梁结构承载力及变形满足公路一级设计荷载正常使用要求. 展开更多
关键词 连续刚构桥 荷载试验 效率系数 校验系数
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基于小型振动台的抗震实验教学改革研究 预览
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作者 章敏 冯国瑞 +1 位作者 程欣 牛琪瑛 《大学教育》 2019年第6期58-61,共4页
传统结构抗震实验教学多以构件动力测试为主,内容较为单一,缺乏对学生科研创新能力的培养。项目组通过借助小型振动台,将管桩地震响应、复合桩加固液化地基和多层钢框架振动响应三项科研课题转化为探究型实验教学,阐述了实验教学的实施... 传统结构抗震实验教学多以构件动力测试为主,内容较为单一,缺乏对学生科研创新能力的培养。项目组通过借助小型振动台,将管桩地震响应、复合桩加固液化地基和多层钢框架振动响应三项科研课题转化为探究型实验教学,阐述了实验教学的实施过程,对实验选题、教学团队组建、考核评价体系等方面提出了建议。实践结果表明,教学与研究相结合的教学理念培养了学生的初步科研能力,加深了对结构抗震概念的理解,促进了师生间的交流。 展开更多
关键词 振动台实验 科研课题 教学改革
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矿物掺合料对三元复合超早强砂浆性能的影响研究 预览
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作者 曹瑞东 杜红秀 +1 位作者 杨会伟 路国运 《硅酸盐通报》 CAS 北大核心 2019年第9期3010-3014,共5页
为研发低成本超早强砂浆,利用不同质量分数的超细粉煤灰和矿粉掺入以铝酸盐水泥、硫铝酸盐水泥、石膏为主的三元复合砂浆中,测试砂浆流动性、强度。研究表明:适度掺量的超细粉煤灰和矿粉可以较大程度增大砂浆流动性,增强砂浆的后期强度... 为研发低成本超早强砂浆,利用不同质量分数的超细粉煤灰和矿粉掺入以铝酸盐水泥、硫铝酸盐水泥、石膏为主的三元复合砂浆中,测试砂浆流动性、强度。研究表明:适度掺量的超细粉煤灰和矿粉可以较大程度增大砂浆流动性,增强砂浆的后期强度,而早期强度有所降低。当超细粉煤灰和矿粉以质量分数为5%和15%掺入时,砂浆流动性良好,抗压强度较高,2 h、3 d和28 d强度分别为42.9 MPa、71 MPa和124.8 MPa。 展开更多
关键词 超早强 砂浆 抗压强度 流动性
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高温对岩石力学性能及微观硬度影响 预览
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作者 曹瑞东 李景森 路国运 《科学技术与工程》 北大核心 2019年第7期220-223,共4页
为分析高温后骨料对混凝土性能的影响,研究不同目标高温后石灰岩和辉绿岩外观、质量损失、压碎指标及微观硬度值,得到石灰岩和辉绿岩温变规律。试验结果表明,温度超过500℃后石灰石质量会急剧减小,而辉绿岩质量基本保持不变;两种岩石的... 为分析高温后骨料对混凝土性能的影响,研究不同目标高温后石灰岩和辉绿岩外观、质量损失、压碎指标及微观硬度值,得到石灰岩和辉绿岩温变规律。试验结果表明,温度超过500℃后石灰石质量会急剧减小,而辉绿岩质量基本保持不变;两种岩石的压碎指标在临界温度后都急剧减小,其中石灰岩的临界温度为400℃,辉绿岩的临界温度为500℃。在显微硬度方面,石灰石的硬度先增大后减小,辉绿岩的硬度先增大后减小而后又增大,其硬度规律呈现N型。由此可见,硬度和压碎指标与温度变化并无太大联系。但在200~400℃之间,石灰岩和辉绿岩的力学性能都有增大趋势。 展开更多
关键词 石灰岩 辉绿岩 压碎指标 显微硬度
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氯化钠污染对压实黄土状粉土压缩特性的影响 预览
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作者 武超 何斌 +2 位作者 刘浩帆 郭志远 白晓红 《太原理工大学学报》 CAS 北大核心 2019年第5期647-652,共6页
通过人工拌和击实的方法制备氯化钠污染黄土状粉土,对其压缩变形特性进行室内试验研究。试验结果显示:氯化钠污染土在不同含水量下的初始孔隙比e 0都比同含水量下未污染土的初始孔隙比小,在相同含水量下随着氯化钠质量分数的增大,污染... 通过人工拌和击实的方法制备氯化钠污染黄土状粉土,对其压缩变形特性进行室内试验研究。试验结果显示:氯化钠污染土在不同含水量下的初始孔隙比e 0都比同含水量下未污染土的初始孔隙比小,在相同含水量下随着氯化钠质量分数的增大,污染土的初始孔隙比呈逐渐减小的趋势;氯化钠污染后土的最优含水量较污染前呈减小趋势。相同含水量下,随着土中氯化钠质量分数增大,(100~200)kPa范围内压缩指数呈减小趋势,压缩模量呈增大趋势。 展开更多
关键词 污染土 孔隙比 压缩曲线 压缩指数 压缩模量
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不同轴压比下聚丙烯纤维增强混凝土墩抗震性能试验研究 预览
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作者 贾毅 赵人达 +1 位作者 王永宝 李福海 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期159-168,共10页
为研究塑性铰区采用聚丙烯纤维混凝土(PP-ECC)桥墩的抗震性能,在不同轴压比(n=0.1、0.3)下对4个局部采用PP-ECC桥墩的试件进行低周反复荷载试验,分析桥墩试件的试验轴压比和PP-ECC区高度等设计参数对滞回特性、强度衰减、刚度退化、位... 为研究塑性铰区采用聚丙烯纤维混凝土(PP-ECC)桥墩的抗震性能,在不同轴压比(n=0.1、0.3)下对4个局部采用PP-ECC桥墩的试件进行低周反复荷载试验,分析桥墩试件的试验轴压比和PP-ECC区高度等设计参数对滞回特性、强度衰减、刚度退化、位移延性及滞回耗能等抗震性能的影响。结果表明:4个试件的破坏过程和破坏形态相似,最终破坏时纵向钢筋受压屈曲,PP-ECC保护层未剥落,核心PP-ECC保持良好;轴压比越大,强度衰减越快,刚度退化越严重,试件整体稳定性越差;PP-ECC桥墩的位移延性和极限位移转角随着轴压比的增加而降低,轴压比越小的试件变形能力越强;随着轴压比的增加,试件的耗能能力、承载能力和初始刚度都有一定的提高。 展开更多
关键词 桥墩 聚丙烯纤维混凝土 拟静力试验 轴压比 抗震性能 滞回耗能
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横向撞击荷载作用下中空夹层钢管混凝土构件的受力性能分析 预览
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作者 史艳莉 何佳星 +1 位作者 鲜威 王蕊 《兰州理工大学学报》 CAS 北大核心 2019年第4期132-137,共6页
利用ABAQUS软件建立中空夹层钢管混凝土构件在横向撞击作用下的有限元模型,其中考虑了钢管与落锤及混凝土之间的接触关系,并合理选取了内外层钢管和混凝土在动力加载下的材料模型.采用典型试件的试验数据对所建立的有限元模型的精度进... 利用ABAQUS软件建立中空夹层钢管混凝土构件在横向撞击作用下的有限元模型,其中考虑了钢管与落锤及混凝土之间的接触关系,并合理选取了内外层钢管和混凝土在动力加载下的材料模型.采用典型试件的试验数据对所建立的有限元模型的精度进行验证.在模型验证合理的基础上,对影响中空夹层钢管混凝土构件在横向撞击下的力学性能的主要因素进行参数分析.参数分析结果表明,空心率对构件的冲击力峰值有显著的影响,且随着空心率的增大,构件受撞击部位的局部变形增大;轴压比对该构件的冲击力平台值和变形发展有较大的影响;在相同空心率的情况下,截面形式为外圆内方的构件耐撞性能优于双层圆钢管的中空夹层钢管混凝土构件. 展开更多
关键词 中空夹层钢管混凝土 横向撞击 有限元模型 参数分析
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钢筋混凝土梁非均匀收缩徐变自应力分析 预览
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作者 王永宝 廖平 +2 位作者 贾毅 赵人达 吴德宝 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期137-145,共9页
为研究由混凝土非均匀收缩徐变效应引起的钢筋混凝土梁沿梁高度方向的非均匀自应力效应,基于非线性温度自应力方法和按照龄期调整的有效模量法,推导非均匀收缩徐变效应作用下沿梁高度方向上的钢筋混凝土梁自应力计算公式,并用有限元方... 为研究由混凝土非均匀收缩徐变效应引起的钢筋混凝土梁沿梁高度方向的非均匀自应力效应,基于非线性温度自应力方法和按照龄期调整的有效模量法,推导非均匀收缩徐变效应作用下沿梁高度方向上的钢筋混凝土梁自应力计算公式,并用有限元方法对其进行验证;以某混凝土简支试验梁为算例,进行收缩、徐变自应力分析;探讨非均匀收缩徐变效应下曲率和截面应力随时间变化特征;最后研究不同温度和相对湿度梯度下钢筋混凝土梁的应力重分布效应。研究结果表明:在非均匀收缩和徐变作用下,截面的轴向应变和曲率随时间显著变化,且沿着梁高度方向将产生较大的不均匀收缩徐变自应力;温度梯度值增加能增加顶面的非均匀收缩徐变自应力,但影响幅度较相对湿度梯度小;相对湿度梯度能显著影响收缩徐变自应力,前期养护作用对于减小自应力十分重要。 展开更多
关键词 钢筋混凝土梁 非均匀收缩徐变 自应力 温度 相对湿度
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钢管混凝土柱徐变稳定性分析 预览
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作者 赵人达 吴德宝 +2 位作者 王永宝 贾毅 廖平 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第3期468-474,共7页
为了探讨混凝土徐变对钢管混凝土柱轴向荷载作用下长期稳定性的影响,基于能量法和按照龄期调整的有效模量法,应用失稳准则,推导了考虑徐变和屈曲前变形的两端铰接、一端固定一端铰接和悬臂柱 3 种边界条件下的钢管混凝土柱长期稳定临界... 为了探讨混凝土徐变对钢管混凝土柱轴向荷载作用下长期稳定性的影响,基于能量法和按照龄期调整的有效模量法,应用失稳准则,推导了考虑徐变和屈曲前变形的两端铰接、一端固定一端铰接和悬臂柱 3 种边界条件下的钢管混凝土柱长期稳定临界力计算公式,研究了该类柱徐变稳定临界力与核心混凝土强度的影响规律,并将规范取值与该临界力进行了对比.研究结果表明:考虑徐变的钢管混凝土柱稳定临界力与徐变系数有关,相同计算长度但不同边界条件的该类柱徐变稳定临界力一致;核心混凝土强度的提高,会减小徐变对构件稳定临界力的影响;当按现行混凝土结构设计规范对核心混凝土强度等级低于 C45 的钢管混凝土柱进行设计时,应注意徐变失稳问题;钢管混凝土柱的徐变稳定承载力在前 60 d 下降明显且占总下降量约 80%,在 100 d 后承载力逐渐趋于稳定. 展开更多
关键词 钢管混凝土柱 徐变稳定 能量法 有效模量法 失稳准则
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高墩大跨曲线连续刚构桥地震响应研究 预览
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作者 贾毅 王永宝 +1 位作者 李福海 赵人达 《沈阳建筑大学学报:自然科学版》 CAS CSCD 北大核心 2019年第1期39-48,共10页
目的研究桩土相互作用和行波效应对高墩大跨曲线连续刚构桥地震响应的影响.方法采用有限元程序,建立跨度为(70+3×127+70) m的曲线刚构桥有限元模型,采用动态时程分析方法,分析了桩土相互作用和行波效应在不同参数取值下的桥梁结构... 目的研究桩土相互作用和行波效应对高墩大跨曲线连续刚构桥地震响应的影响.方法采用有限元程序,建立跨度为(70+3×127+70) m的曲线刚构桥有限元模型,采用动态时程分析方法,分析了桩土相互作用和行波效应在不同参数取值下的桥梁结构地震响应.结果纵桥向激励下,考虑桩土相互作用比不考虑桩土相互作用桥梁各桥墩控制截面内力增大30%~40%;横桥向激励下,考虑桩土相互作用比不考虑桩土相互作用桥梁各桥墩控制截面内力减小17%~25%.考虑桩土相互作用,将显著增大墩顶和墩底截面纵桥向内力,减小横桥向墩顶和墩底内力;考虑地震波传播速度引起的行波效应,使得桥墩内力在不同桥墩之间呈现更加不均匀分布状态,增大部分桥墩破坏的危险;由于地震波入射角度不同而引起的行波效应时,入射角度为0°时各个桥墩内力和位移响应略大于10°和-10°两个入射角度的激励结果.结论地震波入射角度引起的行波效应时对该类桥型地震响应影响较小.桩土相互作用对该类桥型的动力特性有一定的影响.随着桩土弹性连接土介质参数的增大,结构体系的自振频率也随之增大,但结构的低阶振型基本未变. 展开更多
关键词 曲线连续刚构桥 桩土相互作用 行波效应 地震响应 有限元法 动态时程
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基于随机森林和最小角回归的结构地震需求重要性度量分析 预览
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作者 王秀振 钱永久 宋帅 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2019年第4期115-120,共6页
对带黏滞阻尼器的钢筋混凝土框架结构在ElCentro地震波的作用下,采用OpenSEES软件进行了动力非线性时程分析,考虑了黏滞阻尼器的阻尼系数和刚度、钢筋的弹性模量和屈服强度、阻尼比、混凝土的抗压强度和弹性模量以及结构质量8个输入随... 对带黏滞阻尼器的钢筋混凝土框架结构在ElCentro地震波的作用下,采用OpenSEES软件进行了动力非线性时程分析,考虑了黏滞阻尼器的阻尼系数和刚度、钢筋的弹性模量和屈服强度、阻尼比、混凝土的抗压强度和弹性模量以及结构质量8个输入随机变量的影响,得到了框架结构的顶点位移、最大层间位移角以及基底剪力3种结构地震需求。提出将随机森林算法和最小角回归算法应用到结构地震需求的重要性度量分析中,得到了各个输入随机变量对3种结构地震需求的重要性性排序,并用Monte-Carlo数值模拟法进行了对比。结果表明,基于随机森林算法和最小角回归算法的结构地震需求重要性度量分析方法结果与Monte-Carlo数值模拟法基本一致,这两种方法是准确高效的方法,可以大大减少样本的数量。 展开更多
关键词 随机森林 最小角回归 地震需求 重要性度量分析
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有限填土路堤挡土墙主动土压力研究 被引量:1
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作者 谢明星 郑俊杰 +1 位作者 曹文昭 苗晨曦 《华中科技大学学报:自然科学版》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期1-6,共6页
采用FLAC3D软件建立有限差分数值模型,对有限填土路堤挡土墙的主动土压力进行研究,分析了挡土墙后有限填土由静止状态逐渐到主动极限平衡状态的过程,分别对有限填土条件下滑动面的发展规律及到达主动极限平衡状态所需要的位移、土压力... 采用FLAC3D软件建立有限差分数值模型,对有限填土路堤挡土墙的主动土压力进行研究,分析了挡土墙后有限填土由静止状态逐渐到主动极限平衡状态的过程,分别对有限填土条件下滑动面的发展规律及到达主动极限平衡状态所需要的位移、土压力的大小和分布进行了研究.结果表明:土体达到极限平衡状态所需要的位移随着路堤坡角的增大而增大;临界倾角小于依据库仑土压力理论得到的滑动面倾角;当墙后路堤边坡坡角增大至30°时,滑动面下部沿基岩面发展,上部在土体中发展;当基岩面倾角大于临界倾角时,采用库仑土压力理论将高估挡土墙的土压力. 展开更多
关键词 主动土压力 有限填土 极限平衡状态 临界倾角 滑动面 挡土墙位移
盾构隧道壁后同步注双液浆配合比试验研究
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作者 贾毅 李福海 +1 位作者 吴德宝 王永宝 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2019年第2期143-151,157共10页
盾构隧道施工中盾尾同步注浆对控制地面下沉等具有重要作用。为使盾构隧道同步注双液浆具有良好的性能,文章选用水、水泥、膨润土、稳定剂及水玻璃作为原料,利用控制变量法进行试验研究,探讨了双液浆的不同配合比对凝胶时间、流动度、... 盾构隧道施工中盾尾同步注浆对控制地面下沉等具有重要作用。为使盾构隧道同步注双液浆具有良好的性能,文章选用水、水泥、膨润土、稳定剂及水玻璃作为原料,利用控制变量法进行试验研究,探讨了双液浆的不同配合比对凝胶时间、流动度、泌水率、弹性模量、抗压强度等指标的影响。结果表明:水灰比对双液浆的抗压强度影响较大,对泌水率的影响较小,仅考虑抗压强度时A液的最佳水灰比为2.40;当水灰比恒定时,随水玻璃含量增加,双液浆的凝胶时间逐渐增大,且1 h,1 d,7 d和28 d的抗压强度先增大后减小;当水玻璃含量恒定时,28 d双液浆试件弹性模量随水灰比的增大而逐渐减小;当水灰比恒定时,28 d双液浆试件弹性模量随水玻璃含量的增加而增大。 展开更多
关键词 盾构隧道 同步注浆 双液浆 配合比 凝结时间 流动度 泌水率 弹性模量 抗压强度
联合支挡结构中抗滑桩设计参数分析与优化
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作者 谢明星 郑俊杰 +1 位作者 曹文昭 苗晨曦 《华中科技大学学报:自然科学版》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第7期1-7,共7页
提出了联合支挡结构支挡结构的稳定系数计算公式,并依托实际工程建立数值模型.通过与桩基托梁挡土墙和桩板墙进行对比,验证了联合支挡结构支挡高填方路基的优越性.分析了桩间距、桩身截面尺寸和锚固长度对抗滑桩弯矩和水平位移的影响,... 提出了联合支挡结构支挡结构的稳定系数计算公式,并依托实际工程建立数值模型.通过与桩基托梁挡土墙和桩板墙进行对比,验证了联合支挡结构支挡高填方路基的优越性.分析了桩间距、桩身截面尺寸和锚固长度对抗滑桩弯矩和水平位移的影响,结果表明:抗滑桩的截面尺寸对桩身弯矩、位移和结构的稳定性均有较大影响;桩间距变化对桩身弯矩的影响较小,但对结构的稳定性影响较大;实际工程中应尽量减小平台与基岩交界面之间的顺坡倾角,并将挡土墙水平位移控制在适当的范围内. 展开更多
关键词 抗滑桩 联合支挡结构 桩身弯矩 水平位移 稳定安全系数
典型砂土盐渍土的电化学特性及其腐蚀性研究 预览
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作者 谢瑞珍 韩鹏举 +2 位作者 白晓红 何斌 马富丽 《太原理工大学学报》 CAS 北大核心 2019年第2期212-221,共10页
为了研究砂土盐渍土的电化学特性及其腐蚀性评价应用,通过正交助手和SPSS设计典型含易溶盐阴离子(Cl^-,SO4^2-和HCO3^-)砂土盐渍土的正交试验组,对砂土盐渍土的电化学阻抗特性及X80钢的电化学极化进行了测试。根据砂土盐渍土中电子、离... 为了研究砂土盐渍土的电化学特性及其腐蚀性评价应用,通过正交助手和SPSS设计典型含易溶盐阴离子(Cl^-,SO4^2-和HCO3^-)砂土盐渍土的正交试验组,对砂土盐渍土的电化学阻抗特性及X80钢的电化学极化进行了测试。根据砂土盐渍土中电子、离子运动分布规律,建立了基本等效电路模型。砂土的阻抗谱高频端对应电极表面双电层电容和法拉第过程电阻,低频端对应于砂层的电容和电阻。砂土盐渍土的Nyquist图均呈现高频区容抗弧和低频区不同程度的扩散斜线。统计学极差分析显示,各种阴离子对等效电路参数的影响机理呈现一定的规律;砂土盐渍土对X80钢的腐蚀属于轻微的局部腐蚀,生成了铁的氧化物。三种阴离子共存的砂土盐渍土中,SO4^2-对砂土电化学腐蚀行为影响较大;对腐蚀速率影响大小排序为SO4^2->HCO3^->Cl^-。实际应用中根据电化学阻抗谱和极化电阻的测量值可以综合判断砂土的腐蚀性。 展开更多
关键词 砂土盐渍土 电化学 等效电路 极化 正交试验
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木屑吸附溶液中重金属离子的试验研究 预览
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作者 刘晓凤 徐鑫 +1 位作者 陈瑞锋 董晓强 《太原理工大学学报》 CAS 北大核心 2019年第4期492-497,共6页
研究了木屑对三种不同重金属(铅、铜、镉)的吸附特性,通过批次吸附试验探究了温度、溶液pH值、木屑颗粒大小、吸附时间、初始溶液质量浓度等因素对吸附效果的影响,同时探讨了吸附过程的动力学和吸附等温线。结果表明:随着吸附时间的增加... 研究了木屑对三种不同重金属(铅、铜、镉)的吸附特性,通过批次吸附试验探究了温度、溶液pH值、木屑颗粒大小、吸附时间、初始溶液质量浓度等因素对吸附效果的影响,同时探讨了吸附过程的动力学和吸附等温线。结果表明:随着吸附时间的增加,木屑对重金属的吸附量逐渐增加并最终达到平衡状态;木屑对重金属的吸附量随着温度、溶液pH值和初始溶液质量浓度的增加而增加,随着木屑颗粒大小的增加而减小;木屑对不同重金属的吸附效果依次排序为:铅,铜,镉;木屑对三种重金属(铅、铜、镉)的吸附过程均符合拟二级动力学模型和Langmuir等温线模型;木屑可以作为一种价格低廉的吸附材料应用于重金属污染水的处理中。 展开更多
关键词 吸附 重金属 木屑 吸附动力学 吸附等温线
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基于BIM技术和SLP的预制梁场布置规划研究 预览
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作者 李立军 秦宏磊 《太原理工大学学报》 CAS 北大核心 2019年第5期641-646,共6页
桥梁工程中,预制梁场合理的布置和科学的规划对保证桥梁工程进度、控制成本有着非常重要的意义。通过引入系统布置方法(SLP)结合BIM技术对梁场的布置规划进行了定性和定量的研究,对梁场各功能分区进行系统的分析,并基于BIM技术确定各功... 桥梁工程中,预制梁场合理的布置和科学的规划对保证桥梁工程进度、控制成本有着非常重要的意义。通过引入系统布置方法(SLP)结合BIM技术对梁场的布置规划进行了定性和定量的研究,对梁场各功能分区进行系统的分析,并基于BIM技术确定各功能区的面积和布置形式。在此基础上建立功能区布局的数学模型,求解得到梁场的最优布置。研究表明,该方法在保证工程进度,优化梁场布置,减少二次搬用,降低成本等方面有着显著的效果,可为相关工程提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 梁场布置规划 BIM 系统布置法 数学模型 优化布置
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