期刊文献+
共找到35篇文章
< 1 2 >
每页显示 20 50 100
高超声速飞行器的增益调度切换控制
1
作者 黄宜庆 江岩 +1 位作者 李志琨 葛愿 《控制工程》 CSCD 北大核心 2019年第3期405-411,共7页
针对高超声速飞行器纵向运动模型,提出了一种基于线性变参数(Linear Parameter Varying, LPV)观测器的输出反馈增益调度切换跟踪控制方法。首先,设计一种LPV状态观测器在线观测飞行器的未知状态,针对划分的飞行包线参数子区域和观测得... 针对高超声速飞行器纵向运动模型,提出了一种基于线性变参数(Linear Parameter Varying, LPV)观测器的输出反馈增益调度切换跟踪控制方法。首先,设计一种LPV状态观测器在线观测飞行器的未知状态,针对划分的飞行包线参数子区域和观测得到的状态,设计子区域输出反馈增益调度控制器;其次,以调度参数的值定义切换信号,使设计的子区域增益调度控制器产生相应的切换,从而使飞行器在整个飞行包线内全局稳定和满足指定的跟踪性能指标;通过多Lyapunov函数分析方法证明了系统的跟踪误差和观测误差最终将趋向于一个小的区域。最后,仿真结果说明了所设计的控制器具有良好的跟踪控制性能。 展开更多
关键词 高超声速飞行器 线性变参数 状态观测器 增益调度切换控制 跟踪控制
电动汽车“驱动-充电”一体化拓扑研究 预览
2
作者 王鹏 杨群 郭兴众 《安徽工程大学学报》 CAS 2019年第3期29-35,共7页
以减少电动汽车电机驱动器与电池充电器总体成本为目标,结合半功率升压技术提出了一种集成的电动汽车'驱动-充电'一体化拓扑结构及MTPA的弱磁控制策略。该一体化拓扑结构具有正向驱动和反向充电两种工作状态,在反向充电时共用... 以减少电动汽车电机驱动器与电池充电器总体成本为目标,结合半功率升压技术提出了一种集成的电动汽车'驱动-充电'一体化拓扑结构及MTPA的弱磁控制策略。该一体化拓扑结构具有正向驱动和反向充电两种工作状态,在反向充电时共用正向驱动系统的主电路与控制电路,无需额外增加拓扑电路及功率器件,具有尺寸优势与成本优势。最后搭建仿真模型进行验证,结果表明,驱动状态下,满足驱动电机性能要求;充电状态下,也满足电池组在大功率充电模式下电流快速充电的要求,而且快速性与稳定性得以保证。研究通过仿真验证了'驱动-充电'一体化拓扑结构及相应控制策略的正确性与可行性,具有一定的推广价值与应用前景。 展开更多
关键词 一体化拓扑 控制策略 驱动系统 仿真模型
在线阅读 下载PDF
基于免疫遗传算法的电力弹簧稳压控制策略 预览
3
作者 王天恒 郭兴众 《赤峰学院学报:自然科学版》 2019年第5期57-60,共4页
随着风能和太阳能等间歇性和分布式可再生能源的普及,人们越来越关注电力系统的稳定性.作为一种新型的电压控制装置,电力弹簧可以有效地抑制分布式发电功率变化引起的电压波动.在分析电力弹簧电压稳定控制原理的基础上,考虑了非关键负... 随着风能和太阳能等间歇性和分布式可再生能源的普及,人们越来越关注电力系统的稳定性.作为一种新型的电压控制装置,电力弹簧可以有效地抑制分布式发电功率变化引起的电压波动.在分析电力弹簧电压稳定控制原理的基础上,考虑了非关键负载变化的优化问题和控制效果.结合免疫遗传算法,提出了一种基于免疫遗传PI控制的电力弹簧电压控制方法,并用Matlab/Simulink进行仿真.仿真结果表明,该算法具有良好的电压调节效果. 展开更多
关键词 可再生能源 电力弹簧 免疫遗传算法 PI控制
在线阅读 免费下载
60°坐标系下三电平逆变器SVPWM控制方法研究 预览
4
作者 苏鑫 郭兴众 《齐齐哈尔大学学报:自然科学版》 2019年第6期35-40,共6页
对于二极管箝位型三电平逆变器拓扑结构的分析,针对在传统的直角坐标系下SVPWM算法存在要进行大量的三角函数运算和扇区判断,计算量大,以及中点电位不平衡等问题。本文阐述一种在60°坐标系下三电平逆变器SVPWM实现方法,具体通过坐... 对于二极管箝位型三电平逆变器拓扑结构的分析,针对在传统的直角坐标系下SVPWM算法存在要进行大量的三角函数运算和扇区判断,计算量大,以及中点电位不平衡等问题。本文阐述一种在60°坐标系下三电平逆变器SVPWM实现方法,具体通过坐标变换,坐标旋转,简化扇区判断,在中点电位平衡中采用滞环控制和准确控制相复合的控制策略,解决单独控制的不足。通过MATLAB仿真结果表明,该方法可以完成三电平逆变,维持中点电位平衡,验证了方法的可行性。 展开更多
关键词 三电平逆变器 60°坐标系 SVPWM算法 中点电位
在线阅读 下载PDF
基于模糊神经网络PID的动态电压恢复器 预览 被引量:1
5
作者 何志军 郭兴众 《齐齐哈尔大学学报:自然科学版》 2019年第3期23-27,共5页
动态电压恢复器是解决电压波动最有效且最经济的用户电力设备,研究动态电压恢复器的控制策略显得尤为重要。针对动态电压恢复器的非线性特性,对动态电压恢复器的等效电路图进行分析和系统方程的推导,研究了基于Mamdani模糊系统的模糊神... 动态电压恢复器是解决电压波动最有效且最经济的用户电力设备,研究动态电压恢复器的控制策略显得尤为重要。针对动态电压恢复器的非线性特性,对动态电压恢复器的等效电路图进行分析和系统方程的推导,研究了基于Mamdani模糊系统的模糊神经网络运用的PID控制中的一种复合控制,并对基于Mamdani模糊系统的神经网络进行了分析,在此基础上设计了该控制器,最后在MATLAB/Simulink中进行仿真验证。结果表明了该控制策略的有效性。 展开更多
关键词 电能质量 动态电压恢复器 Mamdani模糊系统 PID控制
在线阅读 下载PDF
一种基于V2G技术的并网控制策略 预览
6
作者 窦仁帆 郭兴众 《齐齐哈尔大学学报:自然科学版》 2018年第3期34-37,42共5页
针对电动汽车并网的特殊要求,提出一种具有V2G 功能的主电路拓扑结构,采用了两级式并网系统的结构,它由双向PWM 逆变单元和双向DC/DC 变换单元组成,并用LCL 滤波代替L 滤波.为了在并网时输出电流波形 的质量,采用了一种新型的控制策略,... 针对电动汽车并网的特殊要求,提出一种具有V2G 功能的主电路拓扑结构,采用了两级式并网系统的结构,它由双向PWM 逆变单元和双向DC/DC 变换单元组成,并用LCL 滤波代替L 滤波.为了在并网时输出电流波形 的质量,采用了一种新型的控制策略,克服了普通电流PWM 控制法和传统PI算法的缺点,即匆坐标系下的电 压电流双闭环的电压空间矢量控制策略,然后利用Matlab / Simulin k对所提出的控制策略进行仿真,仿真结果验证 了该控制策略的鲁棒性,且电流质量能达到并网标准,能够安全并网. 展开更多
关键词 V2G PWM并网逆变器 dq坐标变换 双闭环矢量控制
在线阅读 下载PDF
永磁同步电机转矩脉动抑制策略研究 预览
7
作者 劳永春 郭兴众 《黑龙江工业学院学报:综合版》 2018年第3期45-49,共5页
逆变器中的IGBT快速开断所产生的高频次谐波,是电机驱动系统转矩脉动产生的主要原因,提出加入一种改进的EMI滤波器来消除传导5、7次高频电流,在电磁干扰的传播路後中进行抑制,来达到对永磁同步电机转矩脉动的抑制。通过Simulink中建模仿... 逆变器中的IGBT快速开断所产生的高频次谐波,是电机驱动系统转矩脉动产生的主要原因,提出加入一种改进的EMI滤波器来消除传导5、7次高频电流,在电磁干扰的传播路後中进行抑制,来达到对永磁同步电机转矩脉动的抑制。通过Simulink中建模仿真,并与传统矢量控制的仿真结果做出对比,表明方案具有可行性和有效性。 展开更多
关键词 永磁同步电机 电磁干扰 高频次谐波 转矩脉动 EMI滤波器
在线阅读 下载PDF
双电机驱动建模及其Pareto最优解研究 预览
8
作者 张巧林 郭兴众 高文根 《蚌埠学院学报》 2017年第2期27-31,共5页
研究了一种满足双电机电动汽车的Pareto最优解的算法,对于双电机汽车而言,一般分为低速单电机模式和高速双电机模式。在满足车辆性能要求的前提下,通过改进的算法能够得到Pareto最优解,满足单双电机切换的响应以及不同工作模式的稳定性... 研究了一种满足双电机电动汽车的Pareto最优解的算法,对于双电机汽车而言,一般分为低速单电机模式和高速双电机模式。在满足车辆性能要求的前提下,通过改进的算法能够得到Pareto最优解,满足单双电机切换的响应以及不同工作模式的稳定性的多种目标要求。在Matlab/Simulink环境下搭建仿真模型进行验证,仿真结果表明,该算法可以根据驾驶员的需求有效地控制双电机的整体工作状态,实现了模式切换以及不同工作模式的稳定性。 展开更多
关键词 双电机 量子粒子群算法 控制策略 最优解
在线阅读 下载PDF
基于虚拟同步发电机技术的微电网逆变器控制方法 预览
9
作者 王正 陈其工 高文根 《重庆科技学院学报:自然科学版》 CAS 2016年第3期129-132,共4页
在介绍典型的虚拟同步发电机技术以及传统的频率下垂控制策略的基础上,提出一种新型的虚拟同步发电机技术,让微电网既有下垂控制特性,又具备类似同步发电机转子的特性。通过分析对比不同频率下系统的稳定性,验证了控制策略的有效性。
关键词 微电网 控制策略 虚拟同步发电机 频率稳定性
在线阅读 下载PDF
一种基于V2G技术的电动汽车充电桩的充放电控制策略 预览 被引量:6
10
作者 裴荣娜 郭兴众 +2 位作者 徐黄华 殷松 张巧林 《安徽工程大学学报》 CAS 2016年第4期58-62,共5页
根据电动汽车充电桩的特殊要求,选择了V2G充电桩的主电路拓扑,由三相电压型PWM整流器与双向DC/DC变换器组成.首先,分析三相电压型PWM整流器的工作原理和数学模型,采用一种新型的控制策略,即dq同步旋转坐标系下的电压电流双闭环的电压空... 根据电动汽车充电桩的特殊要求,选择了V2G充电桩的主电路拓扑,由三相电压型PWM整流器与双向DC/DC变换器组成.首先,分析三相电压型PWM整流器的工作原理和数学模型,采用一种新型的控制策略,即dq同步旋转坐标系下的电压电流双闭环的电压空间矢量控制策略.其次,分析双向DC/DC变换器的工作原理.最后,在Matlab/Simulink仿真环境下搭建了整个系统的仿真模型,并对其仿真结果进行分析研究,证明该模型能够实现V2G功能. 展开更多
关键词 V2G 电动汽车充电桩 PWM整流器 双向DC/DC变换器 电压电流双闭环 空间矢量控制
在线阅读 下载PDF
半功率DCDC变换器自适应反演滑模控制器设计 预览
11
作者 王必荣 郭兴众 +1 位作者 黄宜庆 王硕 《安徽工程大学学报》 CAS 2016年第2期60-63,共4页
针对纯电动汽车大功率电压变换需求,提出一种半功率DCDC变换器.根据现有知识建立模型,设计自适应反演滑模控制器,推导出控制器稳定条件.最后,利用对比仿真验证控制器的有效性与可行性.
关键词 DCDC变换器 自适应反演滑模 SIMULINK
在线阅读 下载PDF
纯电动汽车双电机耦合驱动系统的模式切换研究 预览 被引量:1
12
作者 王硕 郭兴众 +1 位作者 高文根 孙驷洲 《安徽工程大学学报》 CAS 2016年第2期87-91,共5页
对采用双电机耦合驱动系统的纯电动汽车的工作模式进行研究.根据行星耦合驱动系统的结构特性与工作原理,将其工作模式分为低速单电机模式和高速双电机耦合模式等.在满足车辆性能要求的前提下,通过对双电机采用单电机驱动或双电机耦合驱... 对采用双电机耦合驱动系统的纯电动汽车的工作模式进行研究.根据行星耦合驱动系统的结构特性与工作原理,将其工作模式分为低速单电机模式和高速双电机耦合模式等.在满足车辆性能要求的前提下,通过对双电机采用单电机驱动或双电机耦合驱动进行合理、高效地控制,可以提高驱动系统效率.基于单电机驱动模式时车辆的最高车速,控制行星耦合装置中制动器的锁止与松开,实现从单电机驱动模式切换至双电机耦合驱动模式的控制.在Matlab/Simulink环境下搭建仿真模型进行了验证,仿真结果表明,该控制策略能够根据驾驶员的需求对双电机的工作状态进行有效地控制,实现了从单电机驱动模式向双电机耦合驱动模式的切换,满足车辆性能要求. 展开更多
关键词 双电机 耦合驱动 制动器 模式切换
在线阅读 下载PDF
基于拟合曲线法和最优梯度法相结合的MPPT算法 预览 被引量:1
13
作者 罗嘉 郭兴众 吴飞 《南阳理工学院学报》 2016年第2期27-32,共6页
MPPT(最大功率点跟踪)技术是光伏电池工作效率的关键,本文在对传统MPPT算法分析的基础上,提出了一种改进的最大功率点跟踪算法。该算法首先利用数值计算中函数极值的求取方法拟合出太阳能电池的输出特性曲线,在拟合曲线的基础上再通过... MPPT(最大功率点跟踪)技术是光伏电池工作效率的关键,本文在对传统MPPT算法分析的基础上,提出了一种改进的最大功率点跟踪算法。该算法首先利用数值计算中函数极值的求取方法拟合出太阳能电池的输出特性曲线,在拟合曲线的基础上再通过最优梯度法进行MPP点的跟踪,大大提高了系统的追踪性能和效率。通过在Matlab/Simulink平台搭建光伏电池模型,进行算法仿真,验证了所提算法的有效性。 展开更多
关键词 最大功率点跟踪 最优梯度法 拟合曲线法
在线阅读 免费下载
基于OPNET的IEEE802.15.4协议实时性能优化与分析 预览
14
作者 陈亮 黄德元 江明 《安徽工程大学学报》 CAS 2015年第2期64-68,共5页
针对IEEE 802.15.4协议存在的退避指数范围较窄、缺乏优先级区分服务和时隙分配算法粗糙的不足,融合了基于碰撞感知的二进制退避算法和优先级区分服务,提出一种基于时间敏感的时隙分配算法,用以降低时延、提高系统的自适应性和提高时隙... 针对IEEE 802.15.4协议存在的退避指数范围较窄、缺乏优先级区分服务和时隙分配算法粗糙的不足,融合了基于碰撞感知的二进制退避算法和优先级区分服务,提出一种基于时间敏感的时隙分配算法,用以降低时延、提高系统的自适应性和提高时隙带宽利用率.最终以汽车传感网为应用对象,在OPNET中验证了所提出的融合改进型协议较原有协议在实时性能等方面的优越性. 展开更多
关键词 退避指数 时隙分配 IEEE 802.15.4 实时性 OPNET
在线阅读 下载PDF
光伏微电网虚拟现实系统的设计与实现 预览 被引量:1
15
作者 吴亚 陈其工 +1 位作者 葛愿 柯越 《重庆工商大学学报:自然科学版》 2015年第4期66-72,共7页
为了辅助微电网的建设,借助于虚拟现实技术,设计并实现了微电网虚拟现实系统,其中包括微电网系统中重要组件(如光伏板、逆变器、储能装置等)的设计.首先用3DSMax建模,生成光伏微电网三维场景,然后再导入Quest3D,从而实现光伏微电网虚... 为了辅助微电网的建设,借助于虚拟现实技术,设计并实现了微电网虚拟现实系统,其中包括微电网系统中重要组件(如光伏板、逆变器、储能装置等)的设计.首先用3DSMax建模,生成光伏微电网三维场景,然后再导入Quest3D,从而实现光伏微电网虚拟现实系统的漫游.系统对微电网系统的设计和建设具有很好的指导意义. 展开更多
关键词 光伏微电网 虚拟现实 3DSMax QUEST3D
在线阅读 免费下载
基于改进黄金分割法的MPPT算法研究 预览
16
作者 刘海洋 江明 《重庆工商大学学报:自然科学版》 2015年第4期73-77,共5页
光伏发电系统中最大功率点跟踪技术是提高光伏发电效率的主要技术,基于在线短路电流法和黄金分割法,提出一种全新的MPPT算法,即改进黄金分割法;与传统MPPT算法相比,该算法既保证了最大功率跟踪的快速性,又保证了其精确性;最后,通过Matla... 光伏发电系统中最大功率点跟踪技术是提高光伏发电效率的主要技术,基于在线短路电流法和黄金分割法,提出一种全新的MPPT算法,即改进黄金分割法;与传统MPPT算法相比,该算法既保证了最大功率跟踪的快速性,又保证了其精确性;最后,通过Matlab仿真模型进行仿真,结果验证了该算法的优越性. 展开更多
关键词 最大功率跟踪 在线短路电流法 黄金分割法 改进黄金分割法
在线阅读 免费下载
基于改进积分器 SVPWM-DTC永磁同步电机系统仿真研究 预览 被引量:1
17
作者 张正 郭兴众 《安徽工程大学学报》 CAS 2015年第5期41-44,52共5页
结合空间矢量脉宽调制技术和一种改进的幅值限定补偿积分器,实现永磁同步电机直接转矩控制,通过改进的幅值限定补偿器调整幅值,保证磁链相位恒定,消除定子磁链稳态误差。该方法实现了转矩和磁链的无差控制,提高了磁链观测器精确度... 结合空间矢量脉宽调制技术和一种改进的幅值限定补偿积分器,实现永磁同步电机直接转矩控制,通过改进的幅值限定补偿器调整幅值,保证磁链相位恒定,消除定子磁链稳态误差。该方法实现了转矩和磁链的无差控制,提高了磁链观测器精确度和直流电压利用率,使系统性能更加优越。仿真实验证明了控制系统的响应速度更快、转矩脉动更小,性能明显得到改善,同时证明了该模型的有效性。 展开更多
关键词 空间矢量脉宽调制 改进积分器 磁链观测
在线阅读 下载PDF
基于下垂控制的微电网并网仿真分析 预览
18
作者 吴飞 陈其工 高文根 《重庆工商大学学报:自然科学版》 2015年第3期25-30,共6页
以下垂控制的微电网为研究对象,在Matlab/Simulink平台上搭建了微电网仿真模型,分析了逆变器控制参数、负荷的变化对并网暂态过程的影响,提出了“负荷功率基准点”的概念,并在大量仿真数据的基础上,确定了微电网孤岛正常运行和最佳并网... 以下垂控制的微电网为研究对象,在Matlab/Simulink平台上搭建了微电网仿真模型,分析了逆变器控制参数、负荷的变化对并网暂态过程的影响,提出了“负荷功率基准点”的概念,并在大量仿真数据的基础上,确定了微电网孤岛正常运行和最佳并网的负荷功率范围,从而为微电网平滑并网提供重要参考. 展开更多
关键词 下垂控制 负荷功率基准点 并网 负荷功率范围
在线阅读 免费下载
基于PSO算法的PID控制器参数优化研究分析 预览 被引量:5
19
作者 陈亮 江明 林园胜 《重庆工商大学学报:自然科学版》 2014年第5期77-80,共4页
PSO算法是计算智能领域,除蚁群算法、鱼群算法之外的一种群体智能优化算法。本文研究了PID控制器优化设计的性能指标的选择问题,介绍了PSO算法的基本原理,给出了利用其进行PID控制器参数优化设计的步骤,并给出仿真实例;通过与GA算法、... PSO算法是计算智能领域,除蚁群算法、鱼群算法之外的一种群体智能优化算法。本文研究了PID控制器优化设计的性能指标的选择问题,介绍了PSO算法的基本原理,给出了利用其进行PID控制器参数优化设计的步骤,并给出仿真实例;通过与GA算法、一些改进的PSO算法仿真结果作对比,得出PSO仍可继续应用于PID控制器参数优化当中。 展开更多
关键词 PSO算法 PID控制 优化 仿真 分析
在线阅读 免费下载
基于CRUISE的纯电动汽车动力系统参数匹配与仿真 预览 被引量:5
20
作者 牛明强 郭兴众 +1 位作者 孙驷洲 李慧媛 《安徽工程大学学报》 CAS 2014年第3期49-53,共5页
开发和研究纯电动汽车是实现节能减排目标的重要手段之一.针对一款已知基本技术参数的电动汽车,根据该车动力性和经济性设计要求,基于理论计算对主要部件参数进行匹配设计,然后采用CRUISE软件搭建整车模型,对整车性能仿真分析.通过结果... 开发和研究纯电动汽车是实现节能减排目标的重要手段之一.针对一款已知基本技术参数的电动汽车,根据该车动力性和经济性设计要求,基于理论计算对主要部件参数进行匹配设计,然后采用CRUISE软件搭建整车模型,对整车性能仿真分析.通过结果分析,证明理论设计参数满足设计要求,验证该方法的可行性,为纯电动汽车进一步设计研究提供理论依据. 展开更多
关键词 纯电动汽车 参数匹配 CRUISE仿真
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 下一页 到第
使用帮助 返回顶部 意见反馈