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基于混合整数规划模型的垃圾收运线路优化 预览
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作者 陈彦 胡晓军 +1 位作者 卢川 何帅龙 《交通科技与经济》 2019年第1期28-32,共5页
针对不合理的生活垃圾收运线路,造成车辆的油耗增加,而燃料的不充分燃烧直接造成尾气排放量的升高,影响居民的生活环境。依据垃圾收集点位置,绘制网络拓扑图,以车辆行走距离最小为目标,将垃圾收运问题抽象为VRP问题,构建混合整数规划模... 针对不合理的生活垃圾收运线路,造成车辆的油耗增加,而燃料的不充分燃烧直接造成尾气排放量的升高,影响居民的生活环境。依据垃圾收集点位置,绘制网络拓扑图,以车辆行走距离最小为目标,将垃圾收运问题抽象为VRP问题,构建混合整数规划模型,并结合案例,采用最优化计算软件Lingo11.0进行编程求解,并对比节约算法,给出多中转站与单一处理场问题的解析。结果表明:Lingo求解与节约算法得出的垃圾收运线路相一致,且随着智能城市的发展,可结合实时垃圾容量扫描分区,组合成多圈问题逐个求解,为提高垃圾收运效率提供可行的线路方法。 展开更多
关键词 城市生活垃圾 垃圾收运路线 VRP问题 LINGO
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区域干线公路网布局规划调整研究——以安徽省为例 预览
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作者 卢川 李菊 《苏州科技学院学报:工程技术版》 CAS 2016年第4期44-47,共4页
在区域干线公路网络调整的时代背景下,文章以安徽省为例,对干线公路网规划调整中的总量规模、结构体系、方案形成以及命名编号等关键问题进行了深入探讨。采用节点连通度和类比的方法对总量规模的合理区间进行了测算;对放射线体系的恢... 在区域干线公路网络调整的时代背景下,文章以安徽省为例,对干线公路网规划调整中的总量规模、结构体系、方案形成以及命名编号等关键问题进行了深入探讨。采用节点连通度和类比的方法对总量规模的合理区间进行了测算;对放射线体系的恢复与取消进行了分析比选;从节点选取、线路布设、线网优化等方面详细介绍了规划方案形成的过程,最后文章还对干线公路网的命名编号问题进行了探讨。 展开更多
关键词 区域干线公路网 布局规划调整 关键技术 研究
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安徽省普通省道线位规划关键技术研究 预览
3
作者 卢川 李菊 《现代交通技术》 2016年第2期74-76,101共4页
在区域干线公路网络调整的时代背景下,文章以安徽省为例,对省道网规划中的总量规模、结构体系、地方诉求以及自身连通、覆盖的要求等关键问题进行了深入探讨,采用类比的方法提出了省道网总量规模的合理区间;对放射线体系的恢复与取... 在区域干线公路网络调整的时代背景下,文章以安徽省为例,对省道网规划中的总量规模、结构体系、地方诉求以及自身连通、覆盖的要求等关键问题进行了深入探讨,采用类比的方法提出了省道网总量规模的合理区间;对放射线体系的恢复与取消进行了深入论证;提出了若干的规划原则以判别地方诉求的合理性,此外,还从区域路网整体覆盖、连通的需求出发,提出了省道网的通达程度指标。 展开更多
关键词 省道 公路网 线位规划 关键技术
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节段梁全体外预应力施工技术研究 预览
4
作者 豆仁国 《城市建筑》 2016年第30期294-295,共2页
全体外预应力采用单根张拉,通过合理选择限位板,缩短持荷时间,使预应力偏差、均匀性均满足规范要求,也为后张群锚工艺选择限位板提供了参考.
关键词 全体外预应力 限位板 持荷时间
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合肥市滨湖新区固体垃圾收运系统优化研究 预览 被引量:1
5
作者 江浔 张睿 徐得潜 《合肥工业大学学报:自然科学版》 CAS CSCD 北大核心 2016年第11期1543-1547,共5页
作为城市垃圾综合管理系统的一个组成部分,垃圾收运系统占据着重要位置。城市固体垃圾收运费用在垃圾总处理费用中占有较大的比例,研究垃圾收运问题,能有效地节约成本。文章以合肥市滨湖新区垃圾收运系统为例,建立了车辆收运路线、... 作为城市垃圾综合管理系统的一个组成部分,垃圾收运系统占据着重要位置。城市固体垃圾收运费用在垃圾总处理费用中占有较大的比例,研究垃圾收运问题,能有效地节约成本。文章以合肥市滨湖新区垃圾收运系统为例,建立了车辆收运路线、转运站选址优化模型,为实际垃圾收运作业提供决策依据。 展开更多
关键词 垃圾收运 行走路线 转运站选址 分支限界法 扫描算法
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搅拌桩加固挡土墙基底软土相关参数探讨 预览
6
作者 张春笋 汪慧君 吴进良 《路基工程》 2015年第3期55-57,62共4页
以常熟市三环快速化改造工程为依托,对搅拌桩加固挡土墙基底软土的桩长及桩间距的选定进行了分析。结果表明:增加搅拌桩桩长对控制路段沉降是有利的,但当搅拌桩桩长达到临界长度后,地基承栽力不再随桩长的增加而增加;在工程实践中... 以常熟市三环快速化改造工程为依托,对搅拌桩加固挡土墙基底软土的桩长及桩间距的选定进行了分析。结果表明:增加搅拌桩桩长对控制路段沉降是有利的,但当搅拌桩桩长达到临界长度后,地基承栽力不再随桩长的增加而增加;在工程实践中,搅拌桩的桩长一般都大于临界值,故在桩径一定的情况下,为提高地基承载力,可缩小桩间距。 展开更多
关键词 搅拌桩 挡土墙 软土 桩长 桩间距
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社会稳定风险分析常见误区及核心理念阐述 预览
7
作者 卢川 《中国工程咨询》 2015年第4期28-29,共2页
自2012年8月,国家发改委下发文件要求对上报国家发改委审批、核准的重大固定资产投资项目开展社会稳定风险分析与评估工作以来,稳评工作已有了2年的工作基础,工作机制初步建立,相关的研究方法、手段不断丰富,同时在实践中也出现了一些... 自2012年8月,国家发改委下发文件要求对上报国家发改委审批、核准的重大固定资产投资项目开展社会稳定风险分析与评估工作以来,稳评工作已有了2年的工作基础,工作机制初步建立,相关的研究方法、手段不断丰富,同时在实践中也出现了一些误区乃至错误,以下就对相关问题进行说明. 展开更多
关键词 风险分析 社会稳定 误区 国家发改委 心理 投资项目 固定资产
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配电箱在火灾环境下的热响应特性研究 预览
8
作者 谢承利 李元洲 任彬彬 《火灾科学》 CSCD 北大核心 2015年第2期96-100,共5页
对建筑中广泛使用的低压配电箱在实际火灾条件下的导热过程进行了分析,借鉴现有规范中对排烟风机的耐温要求,估算了配电箱在280℃时需要的隔热板厚度。在一腔室内利用火源功率为700 kW的油池火模拟实际火灾环境,对普通配电箱和加隔... 对建筑中广泛使用的低压配电箱在实际火灾条件下的导热过程进行了分析,借鉴现有规范中对排烟风机的耐温要求,估算了配电箱在280℃时需要的隔热板厚度。在一腔室内利用火源功率为700 kW的油池火模拟实际火灾环境,对普通配电箱和加隔热板配电箱箱体温升特性进行了研究,分析了火灾环境温度变化对配电箱箱体、内部温度变化的影响规律,验证了配电箱保持连续工作30 min的耐火设计要求。 展开更多
关键词 低压配电箱 隔热板厚度 火灾场景 热响应
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社会稳定风险分析常见误区及核心理念阐述 预览
9
作者 卢川 《中国工程咨询》 2015年第2期23-24,共2页
自2012年8月,国家发改委下发文件要求对上报国家发改委审批、核准的重大固定资产投资项目开展社会稳定风险分析与评估工作以来,稳评工作已有了2年的工作基础,工作机制初步建立,相关的研究方法、手段不断丰富,同时在实践中也出现了... 自2012年8月,国家发改委下发文件要求对上报国家发改委审批、核准的重大固定资产投资项目开展社会稳定风险分析与评估工作以来,稳评工作已有了2年的工作基础,工作机制初步建立,相关的研究方法、手段不断丰富,同时在实践中也出现了一些误区乃至错误,以下就对相关问题进行说明。 展开更多
关键词 风险分析 社会稳定 误区 国家发改委 心理 投资项目 固定资产
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安徽省普通国道线位规划研究
10
作者 卢川 《公路交通科技:应用技术版》 CAS CSCD 2014年第8期43-45,共3页
文章以安徽省为研究对象,在对普通国道线位规划背景解读的基础上,提出了5条规划原则并明确了研究思路。针对线位规划中的现状和规划线位、城镇段处理、共线段控制等难点问题,从分层次规划、城镇段细化和共线段优化等方面给出了相应的解... 文章以安徽省为研究对象,在对普通国道线位规划背景解读的基础上,提出了5条规划原则并明确了研究思路。针对线位规划中的现状和规划线位、城镇段处理、共线段控制等难点问题,从分层次规划、城镇段细化和共线段优化等方面给出了相应的解决方案。最后,文章还对规划成果进行了定量评价,并对后续应开展的研究给出了建议。 展开更多
关键词 安徽省 普通国道 线位规划 研究
路网建成期区域交通发展对策研究 预览 被引量:1
11
作者 卢川 《合肥师范学院学报》 2014年第6期50-52,共3页
随着经济较发达地区和广大中部省份路网的基本建成,对路网建成期区域交通发展对策进行研究就显得尤为必要.文章首先从交通对经济社会发展的适应性、建设速度、总体规模、运输效率、安全水平、交通管理等方面对路网建设期、建成期、成熟... 随着经济较发达地区和广大中部省份路网的基本建成,对路网建成期区域交通发展对策进行研究就显得尤为必要.文章首先从交通对经济社会发展的适应性、建设速度、总体规模、运输效率、安全水平、交通管理等方面对路网建设期、建成期、成熟期的典型特征进行对比分析,在此基础上提出了路网建成期的工作重点.进而从提升运输效率,改善安全状况、打造现代交通运输体系3个层面,提出了若干的工作重点和关键环节,构建了路网建成期的区域交通发展对策框架. 展开更多
关键词 路网建成期 区域交通 发展对策 研究
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小城镇公共交通规划关键技术研究 预览
12
作者 卢川 《城市公共交通》 2014年第2期35-37,共3页
鉴于小城镇公共交通的快速发展,从规划层面对小城镇公交发展中面临的共性问题进行探讨就显得尤为必要。文章首先对小城镇客运系统的典型特征进行了分析,据此确定了小城镇公交规划要解决的核心问题,并重点就公交线路、场站、运营管理... 鉴于小城镇公共交通的快速发展,从规划层面对小城镇公交发展中面临的共性问题进行探讨就显得尤为必要。文章首先对小城镇客运系统的典型特征进行了分析,据此确定了小城镇公交规划要解决的核心问题,并重点就公交线路、场站、运营管理等关键技术进行了深入分析,形成了相应的规划思路。最后,文章还对小城镇公交规划方案评价中应注意的问题进行了说明。 展开更多
关键词 小城镇 公共交通 规划 关键技术
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武汉地铁某深基坑开挖对周边高架桥影响的分析预测与数值模拟研究 被引量:5
13
作者 胡斌 王新刚 +2 位作者 冯晓腊 胡启晨 王伟 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第S2期368-373,共6页
以武汉地铁某深基坑工程为研究背景,综合现场监测、BP神经网络预测以及数值模拟计算等多种方法,研究在复杂路段下地铁车站深基坑围护结构的变形规律与深基坑开挖对上跨高架桥墩的影响作用。研究提出:在以后的类似工程中可以利用数值模... 以武汉地铁某深基坑工程为研究背景,综合现场监测、BP神经网络预测以及数值模拟计算等多种方法,研究在复杂路段下地铁车站深基坑围护结构的变形规律与深基坑开挖对上跨高架桥墩的影响作用。研究提出:在以后的类似工程中可以利用数值模拟方法对工程施工进行动态预演,检验基坑的设计方案的安全性和经济性,并在基坑施工过程中可以通过BP神经网络进行动态预测,掌握基坑施工在下一个阶段的变形趋势,从而可建立"模拟—预测"信息化施工监测方案,以达到基坑安全与经济施工的目的。 展开更多
关键词 地铁 深基坑 高架桥 BP神经网络 数值模拟
深基坑开挖对高速公路影响的三维优化分析 预览 被引量:2
14
作者 王飞 《路基工程》 2014年第2期179-183,共5页
以合肥高铁南站#6风井基坑工程为背景,采用三维FLAC3D数值模拟手段,分析了不对称荷载下支护体系内力及变形规律以及对临近高速公路的影响.分析结果表明:基坑开挖导致南侧绕城高速路基出现较大沉降和侧向位移,存在一定的风险;优化后的... 以合肥高铁南站#6风井基坑工程为背景,采用三维FLAC3D数值模拟手段,分析了不对称荷载下支护体系内力及变形规律以及对临近高速公路的影响.分析结果表明:基坑开挖导致南侧绕城高速路基出现较大沉降和侧向位移,存在一定的风险;优化后的基坑支护设计方案比原方案能够更好地控制变形,支护体系内力和稳定性等在安全范围之内;将基坑变形控制在一级基坑允许变形范围内,能够确保高速公路和基坑工程的安全. 展开更多
关键词 深基坑 开挖 高速公路 控制指标 优化设计
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矮塔斜拉桥宽幅脊骨梁剪力滞效应研究 被引量:1
15
作者 王永 段书龙 《公路》 北大核心 2014年第2期43-49,共7页
研究了矮塔斜拉桥在斜拉索索力、斜拉索索力+恒载、斜拉索索力+预应力和斜拉索索力+恒载+预应力+汽车荷载等4种荷载组合下宽幅脊骨梁剪力滞的特性,从剪力滞角度分析矮塔斜拉桥拉索索力和预应力设计的合理性,并提出参数设计的优化方... 研究了矮塔斜拉桥在斜拉索索力、斜拉索索力+恒载、斜拉索索力+预应力和斜拉索索力+恒载+预应力+汽车荷载等4种荷载组合下宽幅脊骨梁剪力滞的特性,从剪力滞角度分析矮塔斜拉桥拉索索力和预应力设计的合理性,并提出参数设计的优化方向,供类似桥梁设计时参考。 展开更多
关键词 矮塔斜拉桥 宽幅脊骨梁 剪力滞 斜拉索索力 预应力
自锚式悬索桥大跨度钢箱梁顶推施工技术研究 被引量:2
16
作者 汪健 方诗圣 +1 位作者 陈建林 张震 《公路》 北大核心 2014年第1期56-60,共5页
蚌埠淮河公路桥采用80m+200m+80m双塔对称钢箱梁自锚式悬索桥,采用顶推施工技术。结合工程的实际概况,对钢箱梁顶推施工提出两种不同的施工方案,一种是传统的拖动式顶推,一种是步履式顶推方案。采用有限元软件进行施工模拟分析,... 蚌埠淮河公路桥采用80m+200m+80m双塔对称钢箱梁自锚式悬索桥,采用顶推施工技术。结合工程的实际概况,对钢箱梁顶推施工提出两种不同的施工方案,一种是传统的拖动式顶推,一种是步履式顶推方案。采用有限元软件进行施工模拟分析,得出两种顶推方案的最危险工况,并分析最危险工况条件下的钢箱梁应力分布和稳定因子,结果表明传统的顶推施工方案局部最大应力基本等于材料临界安全强度,安全盈余不足,而步履式顶推方案则有较大的安全应力储备,同时其稳定因子比传统的拖动式顶推方案高,不易出现材料失效现象。 展开更多
关键词 钢箱梁 自锚式悬索桥 顶推施工 应力分析
公路建设项目社会稳定风险分析关键技术研究 预览 被引量:3
17
作者 卢川 《现代交通技术》 2014年第1期85-88,共4页
文章以社会稳定风险分析这一热点问题为研究对象,以公路建设领域为依托,构建了社会稳定风险分析的体系框架;针对风险调查、风险识别、风险估计、等级判定4个主要的研究方面,对社会稳定风险分析的关键技术进行了深入分析,并对专家经验... 文章以社会稳定风险分析这一热点问题为研究对象,以公路建设领域为依托,构建了社会稳定风险分析的体系框架;针对风险调查、风险识别、风险估计、等级判定4个主要的研究方面,对社会稳定风险分析的关键技术进行了深入分析,并对专家经验法在风险估计中的应用进行了重点介绍.最后,文章以安徽省北沿江高速公路为例,介绍了上述方法在工程实践中的应用,并对社会稳定风险分析下一步的研究重点给出了建议. 展开更多
关键词 公路建设项目 社会稳定风险分析 专家经验法 关键技术
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徐明高速公路环保节约设计理念的探索与实践 预览 被引量:4
18
作者 李景丰 薛峰 李昌虎 《公路交通技术》 2013年第2期145-146,共2页
近年来,为使公路建设对自然环境的破坏和能源消耗降至最低,环保与节约的设计理念在公路建设中逐渐得到重视并广泛应用。阐述徐明高速公路环保节约型设计的具体措施,供同类型工程设计参考。
关键词 公路建设 环保 节约 措施
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高密度电法在公路大长隧道勘察中的应用 预览 被引量:9
19
作者 罗术 孙茂锐 《工程地球物理学报》 2013年第5期683-686,共4页
高密度电法具有经济高效、信息量大、抗干扰能力较强等特点,结合高密度电法在云南昆明西北三环高速公路大长隧道勘察中的应用,对高密度电法的工作布置、装置选择、资料处理等方面进行分析和研究,表明在合适的地球物理背景下,高密度... 高密度电法具有经济高效、信息量大、抗干扰能力较强等特点,结合高密度电法在云南昆明西北三环高速公路大长隧道勘察中的应用,对高密度电法的工作布置、装置选择、资料处理等方面进行分析和研究,表明在合适的地球物理背景下,高密度电法能较好地反映隧道所经区域的岩性特征及不良地质情况的分布,并通过钻孔验证了推断成果,为隧道进一步的勘察设计提供可靠的依据。结果表明高密度电法作为一种经济快速的勘探方法在高速公路大长隧道勘察中具有较好的效果。 展开更多
关键词 高密度电法 公路隧道 勘察
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小半径单箱双室曲线桥梁翼缘有效宽度的研究 预览 被引量:2
20
作者 方飞 张杰 +2 位作者 张鲲 张振 方诗圣 《合肥工业大学学报:自然科学版》 CAS CSCD 北大核心 2013年第9期1088-1092,共5页
针对小半径单箱双室曲线梁桥的剪力滞效应以及选取其翼缘有效宽度的问题,文章依托实际工程,采用有限元软件ABAQUS建立某曲线梁桥的空间有限元模型,分析了荷载为重力、汽车荷载等共同作用下结构的变形和内力,研究不同曲率半径下,剪... 针对小半径单箱双室曲线梁桥的剪力滞效应以及选取其翼缘有效宽度的问题,文章依托实际工程,采用有限元软件ABAQUS建立某曲线梁桥的空间有限元模型,分析了荷载为重力、汽车荷载等共同作用下结构的变形和内力,研究不同曲率半径下,剪力滞效应及其对小半径曲线梁桥翼缘有效宽度取值的影响。结果表明:对于单箱双室箱形截面,不同半径作用下,中腹板对应的有效宽度都小于两侧宽度;相比直线桥而言,对于不同的曲率半径,内腹板对应的有效宽度大于外侧腹板;随着曲率半径的减小,各个腹板对应的有效宽度的差值也越来越大。故在确定小半径单箱双室曲线梁桥翼缘有效宽度时,可以在现行桥梁设计规范的计算宽度基础上乘以修正系数。 展开更多
关键词 曲线桥梁 剪力滞效应 有效宽度 有限元 曲率半径
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