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大埋深裂隙岩层中土压平衡盾构下穿水道施工安全性分析 预览
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作者 吴文彪 李锦平 +2 位作者 林辉 封坤 王闯 《铁道建筑》 北大核心 2019年第8期81-83,107共4页
广州-佛山环线沙堤隧道在大埋深裂隙岩层中采用土压平衡盾构法下穿佛山水道,采用FLAC 3D软件建立流固耦合数值模型,分析隧道下穿水道施工安全性。研究结果表明:下穿施工时引起地下水渗流,其中横断面方向影响范围约为隧道洞径的3. 6倍,... 广州-佛山环线沙堤隧道在大埋深裂隙岩层中采用土压平衡盾构法下穿佛山水道,采用FLAC 3D软件建立流固耦合数值模型,分析隧道下穿水道施工安全性。研究结果表明:下穿施工时引起地下水渗流,其中横断面方向影响范围约为隧道洞径的3. 6倍,纵断面方向影响范围约为隧道洞径的2. 4倍;在一定支护压力下开挖面具有一定的自稳能力,支护压力较小时在水压力的作用下开挖面易发生失稳破坏;在大埋深裂隙岩层中采用土压平衡盾构法施工时,应保证土仓的止水能力。 展开更多
关键词 城际铁路隧道 水下施工安全性 数值计算 土压平衡盾构 大埋深裂隙岩层
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浅埋微距双线土压平衡盾构水下始发分析 预览
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作者 林辉 李学荣 +3 位作者 吴文彪 封坤 戴志成 王闯 《铁道标准设计》 北大核心 2019年第6期101-106,共6页
为了研究双线土压平衡盾构水下始发时的施工扰动行为,以广佛环线城际铁路沙堤隧道工程为背景,采用流固耦合分析方法,系统分析有无渗流作用下土压平衡盾构于河道中进行始发的施工响应和地层加固问题,并基于开挖面稳定系数的概念和方法对... 为了研究双线土压平衡盾构水下始发时的施工扰动行为,以广佛环线城际铁路沙堤隧道工程为背景,采用流固耦合分析方法,系统分析有无渗流作用下土压平衡盾构于河道中进行始发的施工响应和地层加固问题,并基于开挖面稳定系数的概念和方法对盾构始发过程中开挖面的稳定性进行分析与评价。研究结果表明,地下水渗流作用会大大增加开挖面失稳风险,引起地表发生较大沉降;始发加固作用可以有效减小地表沉降值,且可以减弱盾构掘进对加固区域外地层的超前扰动;基于开挖面稳定性系数的开挖面稳定性等级分析方法得到的开挖面稳定性分析结果与数值模拟结果基本一致,可以用于盾构隧道开挖面稳定性的分析和评估。 展开更多
关键词 城际铁路 土压平衡盾构隧道 始发加固 地下水渗流 地表沉降 开挖面稳定性等级
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CRH6高速列车火灾规模及影响因素研究
3
作者 王爱武 徐志胜 +3 位作者 游温娇 郭星 蒋超 孔杰 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第4期1259-1265,共7页
以CRH6高速列车为研究主体,采用理论分析和数值模拟2种方法,对CRH6高速列车火灾时的热释放速率进行研究,并探讨旅客人均携带行李的重量和车窗的开闭状态对列车车厢内火灾热释放速率的影响。结果表明,高速列车二等车厢超员情况下,人均携... 以CRH6高速列车为研究主体,采用理论分析和数值模拟2种方法,对CRH6高速列车火灾时的热释放速率进行研究,并探讨旅客人均携带行李的重量和车窗的开闭状态对列车车厢内火灾热释放速率的影响。结果表明,高速列车二等车厢超员情况下,人均携带行李的重量对火灾时热释放速率的计算值有很大影响。当车窗破裂温度控制在400℃、人均携带行李不超过7.5 kg时,车厢火灾热释放速率的数值模拟结果为3 MW;当车窗在200 s设置全部破裂、旅客携带行李超过10 kg时,利用FDS模拟出的车厢内火灾热释放速率可达20 MW以上。 展开更多
关键词 安全工程 列车火灾 火灾热释放速率 CRH6 FDS
复杂地质大直径盾构隧道列车振动响应分析 预览
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作者 王爱武 蒋超 +1 位作者 戴志成 方若全 《铁道标准设计》 北大核心 2019年第8期114-119,共6页
对于高速铁路大直径盾构隧道,研究并讨论列车振动荷载对隧道结构安全性具有重大意义。以佛莞城际铁路狮子洋隧道工程为背景,基于ANSYS有限元方法,采用列车-轨道系统确定列车荷载后,计算不同工况下高速列车振动荷载对软硬不均地层大直径... 对于高速铁路大直径盾构隧道,研究并讨论列车振动荷载对隧道结构安全性具有重大意义。以佛莞城际铁路狮子洋隧道工程为背景,基于ANSYS有限元方法,采用列车-轨道系统确定列车荷载后,计算不同工况下高速列车振动荷载对软硬不均地层大直径盾构隧道结构的影响,选取不同计算模型对比分析往复荷载作用下隧道地基累积变形的特征。计算表明:(1)双线同时有列车荷载作用时,产生的动力响应更为显著,且与两车间隔的时间有关,当间隔时间为振动周期的倍数时,振动效应最大;(2)较之主应力,列车振动对隧道位移和加速度的影响更加明显;(3)双线列车振动发生时间的偏差会引起响应的振动时程曲线产生约等于Δt的偏移现象,且振动幅值也会偏移,结构的动力响应与地层的动力响应(位移、加速度和主应力)存在相似的变化规律;(4)随着列车运行时间的累加,隧道基底土的累积塑性变形逐渐增大,但随着时间推移后期的增长速率明显减慢;(5)针对佛莞城际铁路狮子洋隧道,近东莞侧隧道基底以砂土为主,建议采用Anand J.Puppala模型进行累积塑性沉降计算;近广州侧隧道基底以淤泥为主,建议采用DingQing Li模型进行累积塑性沉降计算。 展开更多
关键词 城际铁路 盾构隧道 大断面隧道 复杂地质 列车振动响应 动力分析
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城际铁路盾构隧道穿越高速公路桥梁桩基托换技术 预览
5
作者 樊志伟 《交通世界》 2019年第23期31-32,36共3页
以珠三角城际轨道交通广佛环线广州南站至白云机场段项目区间隧道下穿东新高速公路桥桩为例,详细介绍了城际铁路穿越桥梁桩基托换的施工工艺,盾构截桩通过安全稳定,既保证了上部桥梁结构的安全,也保证了隧道顺利下穿桥梁桩基,为今后类... 以珠三角城际轨道交通广佛环线广州南站至白云机场段项目区间隧道下穿东新高速公路桥桩为例,详细介绍了城际铁路穿越桥梁桩基托换的施工工艺,盾构截桩通过安全稳定,既保证了上部桥梁结构的安全,也保证了隧道顺利下穿桥梁桩基,为今后类似地下隧道穿越公路桥桩施工提供了依据。 展开更多
关键词 桩基托换 主动托换 盾构法
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新形势下企业财务预算管理的作用及其具体策略研究 预览
6
作者 陈星星 《全国流通经济》 2019年第18期80-81,共2页
新经济时代社会主义市场经济的高速发展,生产方式也随之转变,企业面临新的竞争环境以及挑战,这对企业管理工作的变革提出了迫切要求。财务管理工作作为企业战略管理中的重要环节之一,具有规避风险、提高生产要素和生产效率的重要作用。... 新经济时代社会主义市场经济的高速发展,生产方式也随之转变,企业面临新的竞争环境以及挑战,这对企业管理工作的变革提出了迫切要求。财务管理工作作为企业战略管理中的重要环节之一,具有规避风险、提高生产要素和生产效率的重要作用。现阶段,依然在很多公司内部存在财务制度不健全,财务预算管理工作效率低下的问题,对此企业应当从内部进行变革,提高财务部门的管理效率,充分发挥财务预算管理工作在企业决策预测以及管理监督中的基础作用。 展开更多
关键词 企业管理 财务预算管理 企业发展 策略
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高等级电力架空线路下方城际铁路明挖隧道基坑方案优化 预览
7
作者 欧祖敏 《中国高新科技》 2019年第16期57-59,共3页
以实际工程为例,根据钻孔灌注桩与地连墙受力相似理念和抗弯刚度不减弱原则,优选钻孔灌注桩径、桩数及间距和旋喷桩径等参数,采用分节吊装钢筋笼灌注钻孔桩、分层开挖平推出土等施工措施,避免了使用大型起吊设备,有效降低了在架空输电... 以实际工程为例,根据钻孔灌注桩与地连墙受力相似理念和抗弯刚度不减弱原则,优选钻孔灌注桩径、桩数及间距和旋喷桩径等参数,采用分节吊装钢筋笼灌注钻孔桩、分层开挖平推出土等施工措施,避免了使用大型起吊设备,有效降低了在架空输电线下方施工本段基坑的作业高度和安全风险。 展开更多
关键词 城际铁路 高等级电力 隧道基坑
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城际铁路大跨度矮塔斜拉桥工后收缩徐变计算与控制研究 预览
8
作者 廖威 《广东建材》 2019年第6期65-66,64共3页
目前城际铁路普遍采用无砟轨道,对轨道结构的平顺性要求很高,而大跨度桥梁的工后收缩徐变变形和活荷载作用下的弹性变形会显著影响桥上轨道结构的平顺性,因此必须控制轨道铺设后桥梁的收缩徐变变形。本文针对广佛环城际铁路跨东平水道... 目前城际铁路普遍采用无砟轨道,对轨道结构的平顺性要求很高,而大跨度桥梁的工后收缩徐变变形和活荷载作用下的弹性变形会显著影响桥上轨道结构的平顺性,因此必须控制轨道铺设后桥梁的收缩徐变变形。本文针对广佛环城际铁路跨东平水道矮塔斜拉桥的工程实例,对城际铁路大跨度矮塔斜拉桥工后收缩徐变计算与控制方法进行了研究,建立了计算模型分析不同因素对桥梁工后收缩徐变变形的影响规律,总结了工后收缩徐变变形的控制要素,对指导施工和确保建成后的轨道平顺性具有重要意义。 展开更多
关键词 城际铁路 大跨度桥梁 斜拉桥 预应力混凝土 收缩徐变
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大直径土压平衡盾构水下始发侧穿建筑物施工响应研究 预览
9
作者 吴文彪 肖秋生 +3 位作者 林辉 封坤 戴志成 王闯 《施工技术》 2018年第A04期1283-1287,共5页
文章基于广佛环线沙堤隧道始发段近距离侧穿建筑物的工程实例,利用数值模拟方法研究施作加固措施前后富水地层土压平衡盾构施工对地表沉降和建筑物变形的影响。结果表明,在施作加固结构工况下,针对旁侧建筑物施作的加固结构对双线隧道... 文章基于广佛环线沙堤隧道始发段近距离侧穿建筑物的工程实例,利用数值模拟方法研究施作加固措施前后富水地层土压平衡盾构施工对地表沉降和建筑物变形的影响。结果表明,在施作加固结构工况下,针对旁侧建筑物施作的加固结构对双线隧道中心区域的地表沉降影响很小,而房屋基础范围内地表沉降值减小,地表沉降呈现明显的非对称性;双线盾构隧道近距离侧穿建筑物掘进施工引起房屋基础的不均匀沉降,施作合理加固结构对于减小房屋基础不均匀沉降的作用较为明显。 展开更多
关键词 土压平衡盾构 水下始发 侧穿建筑物 施工响应 流固耦合分析
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东莞轨道交通2号线空气动力学及运行舒适度的研究与实践 预览
10
作者 陈波 胡文伟 《都市快轨交通》 北大核心 2018年第3期68-77,共10页
总结东莞市城市轨道交通号线的设计、建设、运营以及《地铁快线设计标准》编写过程中的研究、测试,提出解决最高行车速度120 km/h城市轨道交通地下线路运行时乘客舒适度的措施,如扩大长大区间隧道断面、提高车辆气密性、对车头做流线型... 总结东莞市城市轨道交通号线的设计、建设、运营以及《地铁快线设计标准》编写过程中的研究、测试,提出解决最高行车速度120 km/h城市轨道交通地下线路运行时乘客舒适度的措施,如扩大长大区间隧道断面、提高车辆气密性、对车头做流线型造型等,并给出衡量空气压力波的标准。为解决地铁列车在隧道内高速运行乘客舒适度的问题起到了关键作用,开通前的专项测试显示出缓解空气压力波的各项措施都取得了较好的效果,摸索出一套衡量空气压力波的标准。 展开更多
关键词 城市轨道交通 空气压力波 隧道扩大断面 舒适度
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基于概率需求的高速铁路无砟轨道板温度荷载取值研究Ⅱ:温度梯度作用 预览
11
作者 欧祖敏 孙璐 《铁道学报》 CSCD 北大核心 2018年第1期80-86,共7页
通过建立轨道板温度荷载的极值概率分布模型来确定其温度荷载的合理取值.利用城市气象资料和轨道板温度场方程计算得到标准厚度轨道板多年的正(负)温度梯度日最大(小)值数据,分析此数据获得正(负)温度梯度日最大(小)值的年概率... 通过建立轨道板温度荷载的极值概率分布模型来确定其温度荷载的合理取值.利用城市气象资料和轨道板温度场方程计算得到标准厚度轨道板多年的正(负)温度梯度日最大(小)值数据,分析此数据获得正(负)温度梯度日最大(小)值的年概率分布函数及统计参数,据此建立基于设计基准期和重现期的温度梯度日最值荷载的分位值计算公式,然后给出不同设计基准期温度梯度日最值荷载与保证概率的关系曲线、常用设计基准期、常见保证概率的温度梯度日最值荷载分位值,最后提出代表不同地区的温度梯度日最值荷载标准值的建议值.结果表明:正温度梯度日最大值的年分布,哈尔滨不拒绝极值Ⅰ型分布,北京、沈阳、乌鲁木齐、兰州等地不拒绝威布尔分布,武汉、上海、广州等地不拒绝半边正态分布;负温度梯度日最小值绝对值的年分布,哈尔滨、沈阳、乌鲁木齐、兰州等地不拒绝正态分布,北京、武汉、上海、广州和昆明则不拒绝威布尔分布. 展开更多
关键词 无砟轨道板 温度梯度荷载 年分布概率 设计基准期 分位值
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明挖基坑地下连续墙渗漏处理施工工艺 预览
12
作者 梁鹏 张凌之 《中国高新科技》 2018年第10期88-90,共3页
文章结合新白广城际轨道交通项目广州北站至天贵路站区间明挖基坑地下连续墙施工的实际情况,分析基坑施工中地下连续墙渗漏发生的部位及其产生的原因,通过工程实际案例对明挖基坑地连墙渗漏水的病害处理进行总结和探讨,保证了基坑施工... 文章结合新白广城际轨道交通项目广州北站至天贵路站区间明挖基坑地下连续墙施工的实际情况,分析基坑施工中地下连续墙渗漏发生的部位及其产生的原因,通过工程实际案例对明挖基坑地连墙渗漏水的病害处理进行总结和探讨,保证了基坑施工的安全,确保了整个工程的质量. 展开更多
关键词 地下连续墙 渗漏水处理 基坑围护结构设计
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高速铁路桥梁减震技术探讨 预览
13
作者 林耿雄 《工程技术研究》 2018年第9期112-113,共2页
近年来,由于国内高速铁路的高速发展,高速铁路桥梁的抗震性能得到公众广泛的关注。因此,本文介绍了桥梁结构振动控制技术,并且详细介绍了分离支座减震设计原则,还以减震榫为例,深入地分析了分离支座减震技术的优势与实际作用,希望能够... 近年来,由于国内高速铁路的高速发展,高速铁路桥梁的抗震性能得到公众广泛的关注。因此,本文介绍了桥梁结构振动控制技术,并且详细介绍了分离支座减震设计原则,还以减震榫为例,深入地分析了分离支座减震技术的优势与实际作用,希望能够有效促进高速铁路桥梁减震技术的研究,进而促进高速铁路的建设与发展。 展开更多
关键词 高速铁路 桥梁 减震技术
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铁路建设涉及高压供电线路迁改的原则分析 预览
14
作者 贺建国 《通讯世界》 2018年第2期234-235,共2页
新建铁路基础是现代社会持续发展的需要,铁路建设必然涉及高压供电线路迁改。本文以高压供电线路迁改的对象作为切入点,简述涉及铁路电力线路的迁改,再以此为基础,重点论述高压供电线路迁改的基本原则和注意事项,最后结合实例作为参考,... 新建铁路基础是现代社会持续发展的需要,铁路建设必然涉及高压供电线路迁改。本文以高压供电线路迁改的对象作为切入点,简述涉及铁路电力线路的迁改,再以此为基础,重点论述高压供电线路迁改的基本原则和注意事项,最后结合实例作为参考,以期通过分析明晰理论,为后续具体工作提供一定帮助。 展开更多
关键词 高压供电线路 架空线路 电力缆线 迁改方案
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浅谈交通基础设施建设征地管线拆迁的相关问题 预览
15
作者 李植 《建筑与装饰》 2018年第9期124-125,共2页
我国经济的发展十分迅速,现代化脚步越来越快,城市基础设施也随之越来越完善.出于更好发展的目的,国内各地区都正在进行发展或者完善交通方面的基础设施建设工程.交通是国家发展经济的命脉,优质的交通设施是国家发挥引导经济发展功能的... 我国经济的发展十分迅速,现代化脚步越来越快,城市基础设施也随之越来越完善.出于更好发展的目的,国内各地区都正在进行发展或者完善交通方面的基础设施建设工程.交通是国家发展经济的命脉,优质的交通设施是国家发挥引导经济发展功能的直接推动力.但是在建设交通基础设施的时候,建设征地管线拆迁是一个无法绕过的难题,本文就我国在管线拆迁方面面临的问题和特性进行详尽的解释. 展开更多
关键词 交通基础 设施建设 征地管线 拆迁 问题
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CRH 6F型城际动车组制动系统研究 预览
16
作者 张志南 《科学技术创新》 2018年第14期173-174,共2页
制动系统是城际动车组非常重要的一个系统,是列车能够实现安全停车的保障。根据城际列车线路条件,一般站间距比较短,而城际运用时需要列车快速启停,制动系统需要采取一定的措施实现大减速度停车,对制动系统要求非常高。以CRH6F型城际动... 制动系统是城际动车组非常重要的一个系统,是列车能够实现安全停车的保障。根据城际列车线路条件,一般站间距比较短,而城际运用时需要列车快速启停,制动系统需要采取一定的措施实现大减速度停车,对制动系统要求非常高。以CRH6F型城际动车组为基础,通过对制动系统的架构、组成、功能及主要技术特点等方面的研究,总结出适合于城际运用的制动系统方案,对相似类型城际动车组制动系统设计具有很强的指导意义。 展开更多
关键词 制动系统 城际 快速停车
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城际铁路下穿武广高铁花都特大桥桥桩施工工艺 预览
17
作者 梁鹏 《交通世界》 2018年第23期21-22,共2页
以实际工程为例,首先对工程特点进行了分析总结,然后对下穿武广客专高架桥桥桩主要技术措施、总体施工工序、主要施工方法进行了讨论,降低了对客运专线的影响程度,保证了工程质量和安全。
关键词 地层注浆加固 地连墙施工 支撑体系施工
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道路桥梁施工中的干成孔旋挖桩施工技术初探 预览 被引量:1
18
作者 贺建国 《低碳世界》 2018年第4期231-232,共2页
干成孔旋挖桩施工技术属于旋挖桩技术的一种,在现代道路桥梁施工作业中十分常见,有效保证了施工效率、降低了成本和污染。基于此,本文以干成孔旋挖桩施工技术优势作为切入点,给予简述,再以此为基础,重点论述干成孔旋挖桩施工技术... 干成孔旋挖桩施工技术属于旋挖桩技术的一种,在现代道路桥梁施工作业中十分常见,有效保证了施工效率、降低了成本和污染。基于此,本文以干成孔旋挖桩施工技术优势作为切入点,给予简述,再以此为基础,重点论述干成孔旋挖桩施工技术环节,最后结合工程实例对参数算法给予说明。以期通过分析明晰理论,为后续道路桥梁施工的旋挖桩施工提供参考。 展开更多
关键词 道路桥梁 干成孔旋挖桩 护筒埋设 清孔作业
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城际铁路防止防淹门误动作对策研究 预览 被引量:1
19
作者 陈波 《铁道标准设计》 北大核心 2018年第7期169-172,共4页
根据城际铁路运营部门对地下段设置的防淹门提出的安全需求,为了加强对防淹门系统的监管,防止其发生误动作,对防淹门系统运用的各个操作和运行环节进行分解,对可能发生误操作的位置进行分析,逐一开展对策研究,提出设置授权解锁和钥匙启... 根据城际铁路运营部门对地下段设置的防淹门提出的安全需求,为了加强对防淹门系统的监管,防止其发生误动作,对防淹门系统运用的各个操作和运行环节进行分解,对可能发生误操作的位置进行分析,逐一开展对策研究,提出设置授权解锁和钥匙启动这一双重保险授权控制措施,达到对防淹门系统的授权启动和防止误操作的目的,以此措施为指导,改进BAS系统架构,增设防淹门专用中央级工作站,同时对防淹门系统自身操作控制软件和硬件设施进行改进,达到提高防淹门系统运营安全的目的。 展开更多
关键词 城际铁路 隧道 防淹门系统 运营安全
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如何做好工程建设领域国有企业纪检监察工作 预览 被引量:3
20
作者 陈姵君 《交通企业管理》 2018年第2期38-41,共4页
工程建设领域的国有企业通常承担着国家重大工程项目的建设工作,这些项目具有社会关注度高、投资数额巨大、建设流程复杂、权力节点众多的特点,是腐败易发多发的高风险领域。同时,随着工程建设的快速发展,新情况、新矛盾也逐步显现出来... 工程建设领域的国有企业通常承担着国家重大工程项目的建设工作,这些项目具有社会关注度高、投资数额巨大、建设流程复杂、权力节点众多的特点,是腐败易发多发的高风险领域。同时,随着工程建设的快速发展,新情况、新矛盾也逐步显现出来,这不仅使工程建设领域党风廉政建设和反腐败工作面临更加严峻的挑战,也对纪检监察工作提出了更高的要求。为此,笔者从工程建设领域国有企业加强纪检监察工作的重要性和必要性, 展开更多
关键词 国有企业 工程建设 纪检监察 机构改革 执纪问责 监督体系 “三个追责”
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