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助老机器人伴行模态人机耦合系统的耐冲击振动特性分析 认领 被引量:1
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作者 穆小奇 张小栋 +3 位作者 王亚宾 韩焕杰 袁亮 彭蕴博 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2020年第2期22-31,共10页
由于助老机器人在户外辅助老年人行走过程中会遇到路面不平冲击或其它瞬时冲击,不仅会对助老机器人本身产生冲击振动影响,还会引起由此带来老年人手部的局部振动。为了研究助老机器人人机耦合系统的耐冲击性,对助老机器人人机耦合系统... 由于助老机器人在户外辅助老年人行走过程中会遇到路面不平冲击或其它瞬时冲击,不仅会对助老机器人本身产生冲击振动影响,还会引起由此带来老年人手部的局部振动。为了研究助老机器人人机耦合系统的耐冲击性,对助老机器人人机耦合系统振动特性进行了较深入的分析。①分析了助老机器人的前、后轮在不同作用输入下的强迫振动,分别建立了助老机器人系统和老年人人体系统的振动模型;②建立了助老机器人人机耦合系统的振动模型;③采用Matlab/Simulink软件分别从地面不平冲击和瞬时冲击两类情况对助老机器人人机耦合系统的耐冲击振动特性进行了振动模型仿真分析。结果表明:两类情况下老年人手部的振动幅值、振动最大速率和助老机器人把手的振动幅值、振动最大加速度以及最大耦合作用力均较小,助老机器人人机耦合系统的耐冲击性较好。其研究过程为分析对防摔控制和人手舒适度调节控制的影响提供了理论基础。 展开更多
关键词 振动与波 助老机器人 Matlab/Simulink仿真分析 振动特性 人机耦合系统
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高强钢薄板高温焊接变形的视觉测量 认领
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作者 王立忠 赵建博 +3 位作者 谈杰 张振 田锦华 王明明 《光学精密工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第2期283-295,共13页
为了实现高强钢薄板高温焊接条件下屈曲变形的准确测量,基于数字图像处理技术、立体视觉原理及数字图像相关法,提出一种高强钢薄板全场动态焊接变形的视觉测量技术,并以规则散斑图像的高精度匹配方法研究为基础,将其应用到焊接图像中。... 为了实现高强钢薄板高温焊接条件下屈曲变形的准确测量,基于数字图像处理技术、立体视觉原理及数字图像相关法,提出一种高强钢薄板全场动态焊接变形的视觉测量技术,并以规则散斑图像的高精度匹配方法研究为基础,将其应用到焊接图像中。针对焊接高温导致的散斑纹理的变色或脱落,采用高温漆与高温胶混合涂布的方式,获得了低成本、高稳定性的散斑纹理。选择薄板背侧进行测量以及在相机镜头前加装滤光片组的方法,抑制焊接过程中的强光、火花及烟雾的干扰。采用高斯平滑的数字图像处理技术,寻找最佳滤波参数并应用到焊接图像中,在保证测量精度的前提下提高了图像匹配的成功率及精度。实验结果表明,该方法能够有效地降低焊接图像匹配的均值误差、均方根误差及Z向静态均值误差,均值误差最大降幅为78.6%,均方误差最大降幅为47.7%,Z向静态均值误差降幅为37.9%。本文的方法和系统可以满足焊接高温条件下薄板屈曲变形的全场应变测量要求,散斑纹理稳定,散斑图像匹配成功率高、稳定性好,是薄板全场动态焊接变形检测的有效途径。 展开更多
关键词 视觉测量 高温图像采集 高斯平滑 图像匹配 高温散斑制备
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关于液滴撞击弹性固体变形预测仿真 认领
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作者 马小晶 买买提明·艾尼 +1 位作者 闫亚岭 金阿芳 《计算机仿真》 北大核心 2020年第2期242-246,338共6页
在液滴撞击弹性固体问题中,由于流固两相的动力学特性复杂且传统网格法求解困难,研究中通常将固体结构视为刚性壁面,不考虑固体在冲击下的变形情况及变形对液滴的影响,导致数值仿真精度较低。根据光滑粒子动力学(Smoothed Particle Hydr... 在液滴撞击弹性固体问题中,由于流固两相的动力学特性复杂且传统网格法求解困难,研究中通常将固体结构视为刚性壁面,不考虑固体在冲击下的变形情况及变形对液滴的影响,导致数值仿真精度较低。根据光滑粒子动力学(Smoothed Particle Hydrodynamics,SPH)方法的基本原理和理论,采用连续介质力学的控制方程,引入非牛顿流体和弹性固体所遵循的本构关系,分析流固两相的相互作用,提出一种流固边界的耦合处理算法,建立流固耦合动力学模型,对非牛顿液滴撞击弹性固体的动态过程进行数值仿真。仿真结果表明,上述数值方法能够精细地预测出撞击过程中非牛顿液滴的形态变化和弹性固体结构的微变形情况,并探讨了具有不同弹性模量的固体在液滴撞击下的可变形性及对液滴的影响。 展开更多
关键词 光滑粒子动力学方法 液滴撞击 非牛顿流体 弹性固体 数值分析
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斜齿轮裂纹应力强度因子与J积分的计算分析 认领
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作者 孙光耀 穆塔里夫·阿赫迈德 王鹏程 《机械传动》 北大核心 2020年第10期74-79,共6页
探究了含三维裂纹斜齿轮应力强度因子及J积分在不同初始裂纹参数条件下的数值曲线分布规律。运用有限元软件对含初始裂纹的斜齿轮进行了数值分析,模拟求解齿根椭圆形裂纹尖端3种类型的应力强度因子及J积分,分析了3种应力强度因子与J积... 探究了含三维裂纹斜齿轮应力强度因子及J积分在不同初始裂纹参数条件下的数值曲线分布规律。运用有限元软件对含初始裂纹的斜齿轮进行了数值分析,模拟求解齿根椭圆形裂纹尖端3种类型的应力强度因子及J积分,分析了3种应力强度因子与J积分随裂纹长度、裂纹角度、裂纹位子等初始裂纹参数的变化规律。研究表明,改变不同的初始裂纹参数数据时,所的对应的3种应力强度因子与J积分的曲线图有着很明显的变化规律。 展开更多
关键词 斜齿轮 裂纹 应力强度因子 J积分
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流固耦合下金属波纹管应变及模态分析 认领
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作者 郭勇 穆塔里夫·阿赫迈德 《机床与液压》 北大核心 2020年第13期142-146,共5页
以S形金属焊接波纹管为研究对象,针对密封腔流体及预应力耦合激励诱发波纹管振动失效问题,建立了机械密封的耦合模型;对比分析流体和预应力对波纹管模态的影响,得到了波纹管在不同工况下的振型、自振频率和等效应变。结果表明:波纹管模... 以S形金属焊接波纹管为研究对象,针对密封腔流体及预应力耦合激励诱发波纹管振动失效问题,建立了机械密封的耦合模型;对比分析流体和预应力对波纹管模态的影响,得到了波纹管在不同工况下的振型、自振频率和等效应变。结果表明:波纹管模态在外部流场作用下变化较明显,预应力几乎不影响波纹管固有频率;流场压力恒定时,增大转速和预应力,波纹管等效应变减小;随着流体进口压力增大,波纹管的最大等效应变和应力增大。研究结果为机械密封失效机制和波纹管结构优化设计提供了理论依据。 展开更多
关键词 S形波纹管 耦合激励 模态 等效应变
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机械密封摩擦副界面温升分析 认领
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作者 刘进祥 穆塔里夫·阿赫迈德 《机床与液压》 北大核心 2020年第14期138-141,共4页
以接触式机械密封密封环为研究对象,建立摩擦副密封环整体传热模型,通过热-结构耦合模拟与数值计算,得到摩擦副的温度分布以及不同工况条件下摩擦副的变形情况。研究结果表明:密封环最高温度与最大热流密度都集中在密封环靠近摩擦副的... 以接触式机械密封密封环为研究对象,建立摩擦副密封环整体传热模型,通过热-结构耦合模拟与数值计算,得到摩擦副的温度分布以及不同工况条件下摩擦副的变形情况。研究结果表明:密封环最高温度与最大热流密度都集中在密封环靠近摩擦副的内径处;密封介质压力和弹簧比压增大,摩擦副闭合力增大,微凸体接触增加,使得摩擦副变形量增加;随着转速的增加,摩擦副端面逐渐打开,微凸体对开启力的作用减小,使得摩擦副的变形减小。 展开更多
关键词 接触式机械密封 摩擦副 微凸体 热-结构耦合
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威布尔分布随机载荷下风电机组行星轮系疲劳强度分析 认领
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作者 苏明明 穆塔里夫·阿赫迈德 孙光耀 《机械传动》 北大核心 2020年第9期101-105,共5页
为了快速准确地评估风电机组行星轮系疲劳寿命,根据行星轮系输入转矩与风速的分布关系,编制了不同风速下对应的二参数威布尔随机载荷谱,并用雨流计数法对载荷谱进行统计处理;在ANSYS中对行星轮轮系进行有限元分析,得到齿轮结构应力响应... 为了快速准确地评估风电机组行星轮系疲劳寿命,根据行星轮系输入转矩与风速的分布关系,编制了不同风速下对应的二参数威布尔随机载荷谱,并用雨流计数法对载荷谱进行统计处理;在ANSYS中对行星轮轮系进行有限元分析,得到齿轮结构应力响应;依据Minner线性累积损伤理论,结合nCodeDesignLife对行星轮系进行疲劳寿命估算。着重分析了风电机组在启动风速、额定风速及年平均风速工况下的行星轮系疲劳寿命,获得各齿轮疲劳损伤状况,为风电机组行星轮系疲劳强度设计提供理论依据。 展开更多
关键词 行星轮系 二参数威布尔分布 雨流计数法 疲劳寿命评估
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2K-H型风电斜齿行星轮系疲劳特性分析 认领
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作者 苏明明 穆塔里夫·阿赫迈德 陶兴伟 《机械传动》 北大核心 2020年第1期117-121,共5页
为了准确评估风力发电机行星轮系在实际工况下的疲劳寿命,以1. 5 MW风机2K-H斜齿行星轮系为研究对象,通过建立精确的三维几何模型,采用Hyper Mesh有限元六面体网格和瞬态动力学分析,得到行星轮系啮合的应力历程及应力结构响应,并结合n C... 为了准确评估风力发电机行星轮系在实际工况下的疲劳寿命,以1. 5 MW风机2K-H斜齿行星轮系为研究对象,通过建立精确的三维几何模型,采用Hyper Mesh有限元六面体网格和瞬态动力学分析,得到行星轮系啮合的应力历程及应力结构响应,并结合n Code Design Life进行疲劳分析。结果表明,行星轮系在啮合过程中会出现偏载现象,应力集中在太阳轮与行星轮接触处;疲劳破坏集中在行星轮与齿圈接触处;齿面粗糙度在1~2μm范围时,疲劳寿命随着粗糙度的增加而降低。 展开更多
关键词 斜齿行星轮系 偏载 粗糙度 疲劳寿命 瞬态动力学
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机械密封腔流场内粒子对密封腔壁面及波纹管冲蚀分析 认领 被引量:1
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作者 郭勇 穆塔里夫·阿赫迈德 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2020年第3期82-87,共6页
为研究机械密封腔内混有固体颗粒的流体,在复杂工况下对密封腔壁面及波纹管表面冲蚀的影响,以CFD理论及方法,采用k-ε湍流模型和离散项DPM模型,对固液混合流场进行模拟分析,获得密封腔内流体中介质作用下密封腔壁面及波纹管外表面的压... 为研究机械密封腔内混有固体颗粒的流体,在复杂工况下对密封腔壁面及波纹管表面冲蚀的影响,以CFD理论及方法,采用k-ε湍流模型和离散项DPM模型,对固液混合流场进行模拟分析,获得密封腔内流体中介质作用下密封腔壁面及波纹管外表面的压力场分布,分析不同工作状态下固体颗粒作用下密封腔内壁和波纹管外表面的冲蚀区域分布、固体颗粒在流场中的运动轨迹,以及机械密封工作过程中流场内固体颗粒的逃逸量、运动状态的变化。结果表明:粒子主要受颗粒阻力、浮重力、压力梯度力及波纹管和密封腔表面反作用力的影响;在旋转流场中,粒子作与旋转方向一致的螺旋方式前进;无转速时,冲蚀多发生在靠近入口处的波纹管外表面,旋转流场中,冲蚀多发生在密封腔靠后位置的壁面;随着转速增加,粒子逃逸率下降。研究结论为机械密封腔的设计布局及机械密封装置的优化提供理论依据。 展开更多
关键词 机械密封 固液混合流场 DPM模型 逃逸量 冲蚀分析
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太阳能智能灌溉阀门控制器设计与应用 认领
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作者 彭炫 常翠平 +2 位作者 周建平 赵冬梅 许燕 《节水灌溉》 北大核心 2020年第9期39-42,共4页
针对我国新疆地区土地干旱,水分下渗和蒸发比较严重导致灌溉过程中水分流失的问题,研制出一款根据土壤湿度传感器数据和作物需水量进行决策,实现智能灌溉的阀门控制器。该控制器以STM32单片机为控制核心,采用太阳能供电的方式,控制器包... 针对我国新疆地区土地干旱,水分下渗和蒸发比较严重导致灌溉过程中水分流失的问题,研制出一款根据土壤湿度传感器数据和作物需水量进行决策,实现智能灌溉的阀门控制器。该控制器以STM32单片机为控制核心,采用太阳能供电的方式,控制器包括单片机控制电路、土壤湿度采集电路、太阳能充电控制电路、阀门驱动电路、无线通信电路、阀门状态反馈电路。控制器通过土壤湿度传感器采集的数据进行灌溉决策,在土壤含水率低于作物最适宜生长值下限时开启阀门,当土壤含水率达到田间持水量时关闭阀门。农民能通过手机APP远程获取土壤湿度数据和阀门开关状态信息,并能远程控制阀门进行灌溉。经实验分析论证,该控制器运行稳定,能将土壤含水量控制在合适的范围。 展开更多
关键词 阀门控制器 节水灌溉 单片机 土壤湿度传感器
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湿热–高温循环老化对环氧乙烯基酯树脂/玻璃纤维复合材料性能影响 认领
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作者 王国建 孙耀宁 +2 位作者 姜宏 李过 代礼葵 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2020年第9期121-126,132,共7页
对玻璃纤维增强环氧乙烯基酯树脂基复合材料进行湿热–高温循环加速老化试验,分析了复合材料在不同循环老化周期次数下的质量变化、吸湿率变化、表面元素含量、红外光谱、表面宏微观和断口形貌、树脂初始分解温度及弯曲强度。结果表明,... 对玻璃纤维增强环氧乙烯基酯树脂基复合材料进行湿热–高温循环加速老化试验,分析了复合材料在不同循环老化周期次数下的质量变化、吸湿率变化、表面元素含量、红外光谱、表面宏微观和断口形貌、树脂初始分解温度及弯曲强度。结果表明,在湿热老化过程中,复合材料的质量损失率和吸湿率随循环老化周期次数的增加逐渐增大;在水分子的扩散、水解反应和热氧老化共同作用下,复合材料试样表面产生大量裂纹、树脂发生老化降解、纤维与树脂基体界面出现脱粘,同时循环老化造成树脂分子链断裂,树脂交联密度下降,导致树脂初始分解温度下降;循环老化6个周期后,复合材料的弯曲强度为449.17 MPa,弯曲强度保留率为76.63%。 展开更多
关键词 复合材料 湿热老化 高温老化 吸水率 热稳定性 弯曲性能
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超声处理对组织工程骨支架性能的影响 认领
12
作者 刘阳 许燕 +1 位作者 周建平 张钟毓 《机械设计与制造》 北大核心 2020年第11期98-101,共4页
为改善组织工程骨支架机械性能、表面孔隙形貌及内部微观颗粒结构,利用自行研制机械式挤出3D打印装置制备PVA/SF/HA复合材料组织工程骨支架,通过超声波处理以达到对组织工程骨支架的改性。探究在频率40kHz,功率为70W,处理时长为90s、280... 为改善组织工程骨支架机械性能、表面孔隙形貌及内部微观颗粒结构,利用自行研制机械式挤出3D打印装置制备PVA/SF/HA复合材料组织工程骨支架,通过超声波处理以达到对组织工程骨支架的改性。探究在频率40kHz,功率为70W,处理时长为90s、280s、480s的三种不同情况下,通过进行SEM、XRD、FT-IR和力学实验测试来表征样品。结果表明:经超声波处理过的支架,其抗压缩和抗剪切性能均有较为明显的提高,表面孔隙形貌和微观颗粒结构也都有显著改善,并且随超声波处理时间的增加,力学性能和表面形貌的改善越明显。 展开更多
关键词 3D打印 超声波处理 组织工程骨支架 SEM XRD
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壁厚对X80管线钢焊接热循环参数的影响 认领
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作者 许波 周建平 +2 位作者 许燕 李建军 王恪典 《新疆大学学报:自然科学版》 CAS 2020年第2期248-254,共7页
焊接热循环参数对热影响区组织影响显著,决定焊缝性能.本文采用数值模拟的方法研究了壁厚对X80管线钢焊接热循环参数的影响,结果表明,壁厚的增加对冷却时间t8/5、高温停留时间t_H和峰值温度影响显著,当壁厚由8mm增加到16 mm时,粗晶区冷... 焊接热循环参数对热影响区组织影响显著,决定焊缝性能.本文采用数值模拟的方法研究了壁厚对X80管线钢焊接热循环参数的影响,结果表明,壁厚的增加对冷却时间t8/5、高温停留时间t_H和峰值温度影响显著,当壁厚由8mm增加到16 mm时,粗晶区冷却速度增加到4.4倍,高温停留时间减少9.1 s,峰值温度下降182℃.增大热输入会延长粗晶区高温停留时间t_H,增大峰值温度,但对冷却时间t8/5改善不明显;焊前预热能够增加高温停留时间和峰值温度,并大幅降低粗晶区冷却速度,当预热温度达到200℃,粗晶区冷却时间t8/5增大到原来的的2.9倍.所得结论对管线钢焊接热影响区组织成分、焊缝性能的预测具有指导意义. 展开更多
关键词 壁厚 数值模拟 冷却时间 高温停留时间 峰值温度
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薄板焊接热变形的视觉检测方法研究 认领
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作者 王明明 赵建博 +2 位作者 王立忠 谈杰 周宗杰 《机床与液压》 北大核心 2020年第21期82-85,共4页
在焊接过程中,焊件易受热变形,降低了构件安装精度以及结构的承载能力,导致焊件不符合设计和使用要求。精确测量焊接过程中焊件的热变形具有重要的意义。针对焊接过程中焊件热变形测量的问题,结合数字图像相关方法,提出一种基于时序匹... 在焊接过程中,焊件易受热变形,降低了构件安装精度以及结构的承载能力,导致焊件不符合设计和使用要求。精确测量焊接过程中焊件的热变形具有重要的意义。针对焊接过程中焊件热变形测量的问题,结合数字图像相关方法,提出一种基于时序匹配的散斑图像视觉检测方法,提高了图像的采集质量;通过有限元仿真,验证了该方法测量焊接变形的精度较高。该方法实现了薄板焊接热变形的高精度视觉检测。 展开更多
关键词 焊接变形 视觉检测 数字图像相关方法 高精度测量
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汽车发动机盖高速冲击变形精密测量方法的研究 认领
15
作者 田锦华 赵建博 +2 位作者 王立忠 周宗杰 汪耀 《新疆大学学报:自然科学版》 CAS 2020年第3期379-383,共5页
为了测量发动机盖在高速冲击情况下的变形,基于分体式双目高速相机标定方法的原理,提出一种适用于发动机盖在高速冲击情况下的变形精密测量方法.针对发动机盖在受到外界高速冲击过程中,发动机盖变形复杂导致难以测量其变形准确值的问题... 为了测量发动机盖在高速冲击情况下的变形,基于分体式双目高速相机标定方法的原理,提出一种适用于发动机盖在高速冲击情况下的变形精密测量方法.针对发动机盖在受到外界高速冲击过程中,发动机盖变形复杂导致难以测量其变形准确值的问题,设计一套实验装置并制作实验试样,在发动机盖的内侧喷涂数字散斑.实验试样发动机盖受到高速冲击产生变形,通过实验装置中的双目高速相机动态测量检测实验试样的变形并记录数据,得到单点应力应变曲线走向趋势图及应力应变场分布云图.实验结果表明,受冲击点变形量前期大幅上升至45.03 mm,后期产生波动最终趋于5.00 mm;受冲击点应变量大幅上升至0.92%后产生波动最终趋于0.78%,结果表明本文的测量方法在高速冲击变形的精密测量上的有效性. 展开更多
关键词 高速冲击 变形场 标定方法 数字散斑 动态测量
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整体式结合齿轮温精锻成形方法的研究 认领
16
作者 杨靖丞 王培涛 +1 位作者 王立忠 周宗杰 《新疆大学学报:自然科学版》 CAS 2020年第3期384-388,共5页
为了改善汽车变速器的零件的结构强度,针对汽车变速器重要零件整体式结合齿轮温精锻成形方法展开研究.根据整体式结合齿轮成形材料20Cr的特点,用热压缩试验的方法测算材料的本构模型,代入DEFORM-3D软件以提高仿真精度.分析数值模拟仿真... 为了改善汽车变速器的零件的结构强度,针对汽车变速器重要零件整体式结合齿轮温精锻成形方法展开研究.根据整体式结合齿轮成形材料20Cr的特点,用热压缩试验的方法测算材料的本构模型,代入DEFORM-3D软件以提高仿真精度.分析数值模拟仿真结果,比较镦挤齿成形和挤齿成形两种方案终锻工位的关键工艺参数,得到整体式结合齿轮的温精锻成形方法.获得了20Cr在一定条件下的本构模型,仿真软件显示,终锻工位的各项参数确实对成形方案选择具有决定性作用,且镦挤齿成形所需载荷远大于挤齿成形所需载荷.结果表明,挤齿成形更适合作为整体式结合齿轮温精锻成形的方案. 展开更多
关键词 整体式结合齿轮 本构方程 成形方法 数值模拟
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基于ANSYS的X80管线钢MIG焊温度场数值模拟 认领
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作者 侯阳 周建平 +2 位作者 许波 李雪芝 王恪典 《新疆大学学报:自然科学版》 CAS 2020年第3期389-394,共6页
为了实现X80管线钢MIG焊温度场的数值模拟,并探究焊接速度对熔池的影响.借助ANSYS软件,建立三维有限元模型.采用双椭球热源模型和生死单元技术,考虑材料随温度变化的物理性能参数、辐射散热及对流等因素的影响,对焊接温度场进行数值模拟... 为了实现X80管线钢MIG焊温度场的数值模拟,并探究焊接速度对熔池的影响.借助ANSYS软件,建立三维有限元模型.采用双椭球热源模型和生死单元技术,考虑材料随温度变化的物理性能参数、辐射散热及对流等因素的影响,对焊接温度场进行数值模拟,获得温度场的分布规律和不同位置的焊接热循环曲线,对比分析熔池在不同焊接速度下的穿透深度,并进行试验验证.结果表明,计算结果与试验数据吻合良好,在焊接电流为154 A,电压为28 V,焊接速度为10 mm/s时,所得焊缝形貌良好.该模型为进一步研究焊接应力场、应变场以及优化焊接工艺参数提供有效依据. 展开更多
关键词 温度场 焊接速度 热源模型 生死单元
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DC04钢板在冲击变形中强光干扰降噪方法的研究 认领
18
作者 张振 赵建博 +2 位作者 王立忠 周宗杰 汪耀 《新疆大学学报:自然科学版》 CAS 2020年第3期395-398,共4页
为了提高DC04钢板耐冲击度时的测量精度,提出了一种局部降噪方法以降低钢板在高速冲击过程中的局部强光.此方法主要运用线性变换进行计算,使用高斯低通滤波等仪器进行测量比较,运用图像评价的标准进行选择.这种方法运用图片中提取的灰... 为了提高DC04钢板耐冲击度时的测量精度,提出了一种局部降噪方法以降低钢板在高速冲击过程中的局部强光.此方法主要运用线性变换进行计算,使用高斯低通滤波等仪器进行测量比较,运用图像评价的标准进行选择.这种方法运用图片中提取的灰度信息来确定被干扰的区域,灰度阶跃值的变化可以确定光强弱的变化,可以确定受干扰的区域的大小以及方向等信息;运用PSNR评价标准来确定灰度图片的截止频率;把灰度图像通过线性的变换调至正常的范围内,代替强光区域进行之后的运算.最终经过实验检验比较得到了较高的精度. 展开更多
关键词 高速冲击 局部降噪 线性变换 强光干扰 高斯低通滤波
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焊接数值计算中几种相变潜热处理方法 认领
19
作者 许波 王恪典 +1 位作者 李雪芝 李建军 《热加工工艺》 北大核心 2020年第3期7-10,6共5页
焊接数值计算中,对相变潜热的处理关系到模拟结果的精确性。对近年来焊接过程数值模拟常用的几种相变潜热处理方法进行梳理,分析了不同方法的特点及适用性。温度回升法将相变潜热的释放考虑为自身的温度改变;显热容法重新构造比热容函... 焊接数值计算中,对相变潜热的处理关系到模拟结果的精确性。对近年来焊接过程数值模拟常用的几种相变潜热处理方法进行梳理,分析了不同方法的特点及适用性。温度回升法将相变潜热的释放考虑为自身的温度改变;显热容法重新构造比热容函数处理相变潜热;等效热容法将相变潜热的释放换算成附加比热容;热焓法借助焓简化相变问题;液体分数法把相变潜热看作源项加入能量守恒方程。本文可为焊接数值计算中相变潜热处理方法的选择提供有益参考。 展开更多
关键词 焊接 数值计算 相变潜热
人-椅系统的人体水平振动特性研究 认领
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作者 王寿栋 陶庆 +2 位作者 任佳泽 李兆波 张开拓 《机床与液压》 北大核心 2020年第6期70-77,共8页
为提高汽车座椅设计水平,针对目前汽车座椅在水平振动激励下人体的振动特性研究不深入和水平振动仿真实验方法不新颖等问题,以自行设计改装的分裂式汽车座椅与普通汽车座椅为研究对象,开展人-椅系统的人体水平振动特性研究。通过开展人... 为提高汽车座椅设计水平,针对目前汽车座椅在水平振动激励下人体的振动特性研究不深入和水平振动仿真实验方法不新颖等问题,以自行设计改装的分裂式汽车座椅与普通汽车座椅为研究对象,开展人-椅系统的人体水平振动特性研究。通过开展人-椅系统水平振动实验,研究汽车座椅在水平激励下人体的振动特性,实验计算得到振动信号的功率密度谱、加速度加权均方根(AW)以及振动剂量值(VDV),最终计算出水平振动信号的传递率曲线。研究表明:在水平振动实验条件下,相对于普通汽车座椅,通过改进的分裂式汽车座椅传递率峰值更小,具有更好的减震效果,能有效提高汽车座椅的舒适性;人-椅系统的水平振动传递率在2-4 Hz之间达到峰值,在5 Hz左右逐渐趋于平缓,人体头部的传递率峰值略大于肩部的传递率峰值。此外,利用机械系统动力学自动分析软件ADAMS/Life MOD进行了汽车座椅水平振动仿真实验,与水平振动实验对比分析,发现其结果具有一致性。研究结果对于汽车座椅的设计有着参考价值,对客观分析汽车座椅水平振特性具有重要意义。 展开更多
关键词 人-椅系统 分裂式汽车座椅 水平振动 传递率 人体特性
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