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新能源飞机动力系统仿真研究 预览
1
作者 佟刚 赵志朋 王锋 《机械工程师》 2019年第6期12-15,共4页
对锐翔新型电动飞机的动力系统进行模拟仿真及仿真结果分析。在Matlab仿真软件环境中建立新能源飞机的动力系统模型,分别对电动机、电池、传动机构单独进行模块建立并连接,利用Matlab中添加的AeroSim模块完成仿真,并对得到的数据进行分... 对锐翔新型电动飞机的动力系统进行模拟仿真及仿真结果分析。在Matlab仿真软件环境中建立新能源飞机的动力系统模型,分别对电动机、电池、传动机构单独进行模块建立并连接,利用Matlab中添加的AeroSim模块完成仿真,并对得到的数据进行分析。能更直接观察和分析各个模块运行原理与模拟仿真过程,仿真结果与实飞数据误差较小,得出搭建模块结构和相应数据计算是正确的。 展开更多
关键词 新能源飞机 锐翔新型电动飞机 动力系统仿真 Aerosim模块 仿真结果对比
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复合材料层合板孔挤压力学性能试验研究 预览
2
作者 杨康 赵为平 +3 位作者 梅莉 梁宇 薛继佳 王吉 《沈阳航空航天大学学报》 2019年第4期31-35,共5页
复合材料结构件间的装配需大量孔加工,出、入口和孔内壁的加工损伤会严重削弱结构的抗破坏性,影响结构件的承载能力和服役时间,甚至导致严重的安全问题。为了研究复合材料层合板孔挤压力学性能及失效形式,对4 mm厚的碳纤维复合材料层合... 复合材料结构件间的装配需大量孔加工,出、入口和孔内壁的加工损伤会严重削弱结构的抗破坏性,影响结构件的承载能力和服役时间,甚至导致严重的安全问题。为了研究复合材料层合板孔挤压力学性能及失效形式,对4 mm厚的碳纤维复合材料层合板标准试样进行孔挤压性能测试,并通过扫描电子显微镜(SEM)对试样的断口区域进行检测扫描。检测及试验结果表明:4 mm碳纤维复合材料层合板孔挤压平均强度值为745.71 MPa,失效形式为撕脱。 展开更多
关键词 复合材料层合板 孔挤压 SEM 失效 力学性能
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电动轻型飞机起飞总质量估算方法 预览
3
作者 刘福佳 杨凤田 +1 位作者 刘孟诏 顾超 《科学技术与工程》 北大核心 2018年第5期118-123,共6页
电动飞机在飞行过程中其质量始终保持不变,使得对其进行起飞总质量估算的过程中,在参数的确定方法上与传统的燃油飞机有所不同。首先提出了适用于电动轻型飞机的按任务剖面、按商载和航程估算起飞总质量的方法,并对任务剖面法解的存在... 电动飞机在飞行过程中其质量始终保持不变,使得对其进行起飞总质量估算的过程中,在参数的确定方法上与传统的燃油飞机有所不同。首先提出了适用于电动轻型飞机的按任务剖面、按商载和航程估算起飞总质量的方法,并对任务剖面法解的存在性和收敛性进行了分析。然后以某型双座电动轻型飞机为例,应用这两种方法对起飞总质量分别进行了估算,取两者的平均值作为最终起飞总质量的估算值,并对该估算结果的合理性进行了分析。提出的方法为后续电动飞机的研制具有参考价值。 展开更多
关键词 电动飞机 燃油飞机 轻型飞机 起飞总质量 估算
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轻型电动飞机用电池组充放电性能的实验研究 预览
4
作者 康桂文 逯振坤 《沈阳航空航天大学学报》 2017年第2期6-10,共5页
轻型飞机电动化是当前航空业发展的趋势。电池组作为电动飞机最重要的组件之一,其容量、能量密度等参数直接决定了飞机的航程、飞行速度等主要性能参数。结合某轻型飞机,对其动力锂电池组进行了一系列充放电试验,分析比较了几种常见的... 轻型飞机电动化是当前航空业发展的趋势。电池组作为电动飞机最重要的组件之一,其容量、能量密度等参数直接决定了飞机的航程、飞行速度等主要性能参数。结合某轻型飞机,对其动力锂电池组进行了一系列充放电试验,分析比较了几种常见的充放电方式,详细探讨了电池组在充放电过程中温度、电压、电流等参数的工作特性曲线,并参照电动飞机适航标准相关条例,总结了当前电动飞机用动力电池组的充放电性能的符合性水平和环境适应性。 展开更多
关键词 电动飞机 电推进系统 锂电池 充放电试验 性能分析
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某型太阳能飞机高效螺旋桨设计 预览
5
作者 康桂文 翟若岱 项松 《中国高新技术企业》 2017年第3期20-23,共4页
文章以整个飞行跨度内的高效率为目标设计了某型太阳能飞机的螺旋桨,根据给定的飞行速度、螺旋桨直径、需用拉力,结合太阳能飞机的飞行高度曲线,确定了桨叶数、翼型和螺旋桨转速,计算出若干设计高度点的弦长分布、桨距角分布等,然... 文章以整个飞行跨度内的高效率为目标设计了某型太阳能飞机的螺旋桨,根据给定的飞行速度、螺旋桨直径、需用拉力,结合太阳能飞机的飞行高度曲线,确定了桨叶数、翼型和螺旋桨转速,计算出若干设计高度点的弦长分布、桨距角分布等,然后根据飞行高度曲线对得到的结果进行加权平均,得到最终的弦长分布和桨距角分布,建立了三维模型。 展开更多
关键词 太阳能飞机 高效率 螺旋桨设计 数值仿真 飞行速度 飞行高度曲线
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轻型运动飞机翼身整流快速设计方法研究
6
作者 吴江 周国庆 王锋 《飞机设计》 2016年第2期6-9,共4页
针对轻型运动飞机进行翼身整流设计,提出了一种快速的翼身整流曲面设计方法。使用该方法设计的翼身整流曲面,能满足飞机外形对曲面连续性的要求;同时,采用CFD方法,将其与圆角过渡曲面生成方法设计的翼身整流曲面进行对比,发现用该方法... 针对轻型运动飞机进行翼身整流设计,提出了一种快速的翼身整流曲面设计方法。使用该方法设计的翼身整流曲面,能满足飞机外形对曲面连续性的要求;同时,采用CFD方法,将其与圆角过渡曲面生成方法设计的翼身整流曲面进行对比,发现用该方法设计的翼身整流曲面能减小机翼与机身之间的气流分离现象,从而减小飞机的飞行阻力。 展开更多
关键词 轻型运动飞机 翼身整流 设计方法 减阻
油动四旋翼飞行器动力系统的参数匹配 预览 被引量:1
7
作者 康桂文 李正浩 《沈阳航空航天大学学报》 2015年第6期44-49,共6页
结合辽宁通用航空研究院正在研发的油动四旋翼飞行器,阐述了飞行器整体的动力系统布局和参数匹配的原则,并且提出了相对于油动四旋翼的动力系统参数匹配和性能验证的方法。从四旋翼机的系统质量结构、飞行性能、实际应用性验证其系统... 结合辽宁通用航空研究院正在研发的油动四旋翼飞行器,阐述了飞行器整体的动力系统布局和参数匹配的原则,并且提出了相对于油动四旋翼的动力系统参数匹配和性能验证的方法。从四旋翼机的系统质量结构、飞行性能、实际应用性验证其系统的可行性。 展开更多
关键词 四旋翼飞行器 油动力系统 参数匹配 活塞发动机
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正交各向异性和各向同性方板自由振动的三维无网格解 被引量:3
8
作者 项松 陈英涛 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2013年第8期18-22,共5页
推导了正交各向异性和各向同性弹性体自由振动的三维控制微分方程,利用基于逆复合二次径向基函数的无网格配点法对三维控制微分方程和边界条件进行离散,通过数值算例选取了逆复合二次径向基函数的形状参数,结果表明:形状参数c=0.5... 推导了正交各向异性和各向同性弹性体自由振动的三维控制微分方程,利用基于逆复合二次径向基函数的无网格配点法对三维控制微分方程和边界条件进行离散,通过数值算例选取了逆复合二次径向基函数的形状参数,结果表明:形状参数c=0.5/√Nx(Nx是x方向的节点数)时计算结果收敛最快。计算了不同边界条件的正交各向异性和各向同性板的固有频率,该文中的结果与文献中的结果具有较好的一致性。 展开更多
关键词 正交各向异性 各向同性 自由振动 无网格 径向基函数
超轻型电动飞机电动力系统的参数匹配 被引量:12
9
作者 康桂文 胡雨 +1 位作者 李亚东 姜文辉 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第12期2641-2647,共7页
结合某型超轻型电动飞机的设计参数,阐述了电动力系统的布局、系统参数匹配的原则和步骤.提出了电动力系统参数匹配和性能验证的方法.从动力性、经济性、系统质量的角度验证了该系统的可行性.参考飞机的最大平飞速度为175.5km/h,大于... 结合某型超轻型电动飞机的设计参数,阐述了电动力系统的布局、系统参数匹配的原则和步骤.提出了电动力系统参数匹配和性能验证的方法.从动力性、经济性、系统质量的角度验证了该系统的可行性.参考飞机的最大平飞速度为175.5km/h,大于设计要求的最大平飞速度170km/h,满足动力性能要求.电动力系统的运行费用为6.8元/h,是相近功率活塞发动机运行费用的1/8.与3种电动飞机相比,参考机型的功质比仍比较高,达0.0842kW/kg,为可接受值. 展开更多
关键词 超轻型飞机 电动力系统 参数匹配 性能验证 电动飞机
基于拓扑和尺寸优化的翼肋类结构设计研究 预览 被引量:4
10
作者 梅莉 孙智孝 +1 位作者 姬鹏博 邓扬晨 《飞机设计》 2013年第2期8-12,16共6页
开展了以机翼翼肋为模型的布局与尺寸优化设计,在结构优化的过程中,采用两级优化的设计方法。第一级采用拓扑优化,应用变密度法,由此得到了翼肋大致构形及其挖孔位置;第二级采用尺寸优化,将复合形法与NASTRAN的方向法相结合,分别优化出... 开展了以机翼翼肋为模型的布局与尺寸优化设计,在结构优化的过程中,采用两级优化的设计方法。第一级采用拓扑优化,应用变密度法,由此得到了翼肋大致构形及其挖孔位置;第二级采用尺寸优化,将复合形法与NASTRAN的方向法相结合,分别优化出翼肋上杆的截面积和肋板各部分的厚度,两者相互结合,最终完成了翼肋结构的布局优化设计。对普通肋板和优化之后的肋板在性能参数上做了对比研究。结果表明:经过结构优化,结构材料的质量减少约30%(自定义约束条件),同时,结构自身的刚度,强度等性能参数有很大改进,验证了文中算法在减重方面是可行和有效的。 展开更多
关键词 翼肋结构 拓扑优化 尺寸优化 应力 位移 质量
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旋转功能梯度圆柱壳的固有频率计算 预览 被引量:4
11
作者 项松 李广超 +1 位作者 张魏 杨明绥 《应用数学和力学》 CSCD 北大核心 2012年第3期 332-341,共10页
Love的一阶理论被用来计算旋转功能梯度圆柱壳的固有频率,为了验证该方法的有效性,计算了简支不旋转各向同性和功能梯度圆柱壳的固有频率,计算结果与相关文献中的结果具有较好的一致性.通过几个数值算例,研究了幂指数、x和θ方向的波数... Love的一阶理论被用来计算旋转功能梯度圆柱壳的固有频率,为了验证该方法的有效性,计算了简支不旋转各向同性和功能梯度圆柱壳的固有频率,计算结果与相关文献中的结果具有较好的一致性.通过几个数值算例,研究了幂指数、x和θ方向的波数、厚度-半径比对简支旋转功能梯度圆柱壳固有频率的影响.结果表明:后向波的固有频率随着转速的增加而增加,前向波的固有频率随着转速的增加而减小,前向波和后向波的固有频率随着厚度-半径比增加而增加. 展开更多
关键词 固有频率 旋转 功能梯度材料 圆柱壳
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一种应用于移动通信的新型六频段天线 预览
12
作者 张磊 杨明 +1 位作者 赵为平 王尔申 《沈阳航空航天大学学报》 2012年第2期 69-71,共3页
提出了一种新型六频段天线。该天线根据对称偶极子的结构,采用带有衍生臂的片状臂作为偶极子的两个极,其中每个极由对称L形矩形弯折长臂和宽边矩形末端半圆形臂构成。通过HFSS软件仿真优化,其能同时工作在CDMA/GSM/DCS/PCS/UMTS... 提出了一种新型六频段天线。该天线根据对称偶极子的结构,采用带有衍生臂的片状臂作为偶极子的两个极,其中每个极由对称L形矩形弯折长臂和宽边矩形末端半圆形臂构成。通过HFSS软件仿真优化,其能同时工作在CDMA/GSM/DCS/PCS/UMTS/WLAN6个频段上,且具有较好的辐射方向性,能满足移动通信对多频段天线的需求。并且还具有外形轮廓平薄,重量轻巧,易于调校的特点,在移动通信领域有很广泛的应用空间。 展开更多
关键词 天线 偶极子 六频段 移动通信
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基于混沌粒子群优化的北斗/GPS组合导航选星算法
13
作者 王尔申 贾超颖 +4 位作者 曲萍萍 黄煜峰 庞涛 别玉霞 姜毅 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期259-265,共7页
全球卫星导航系统(GNSS)接收机在接收信号的过程中会受到诸如建筑物遮挡、信号干扰等因素的影响,无法得到全部可见星。为减轻多星座组合接收机的处理负担,研究利用部分可见卫星进行定位的快速选星算法,提出了一种基于混沌粒子群优化(CP... 全球卫星导航系统(GNSS)接收机在接收信号的过程中会受到诸如建筑物遮挡、信号干扰等因素的影响,无法得到全部可见星。为减轻多星座组合接收机的处理负担,研究利用部分可见卫星进行定位的快速选星算法,提出了一种基于混沌粒子群优化(CPSO)的北斗/GPS组合导航选星算法。首先,对当前历元时刻可见卫星进行连续编码,按照选星数目分组,每个分组视为一个粒子。然后,通过混沌映射初始化粒子种群,选取几何精度因子(GDOP)作为评价粒子优劣的适应度函数;粒子通过粒子群优化算法的速度-位移模型更新自身位置,逐渐趋近空间卫星几何分布较好的卫星组合全局最优解。最后,采集北斗/GPS实际数据对选星算法进行仿真验证和性能比较,结果表明,所提算法在选星颗数多于5颗时,单次选星耗时为遍历法选星的37. 5%,选星结果的几何精度因子计算误差在0~0. 6之间。该算法可适用于北斗/GPS组合导航定位不同选星颗数的情况。 展开更多
关键词 北斗/GPS组合导航 选星 混沌粒子群优化(CPSO) 几何精度因子(GDOP) 适应度函数
ARAIM技术研究进展 预览
14
作者 王尔申 杨迪 +4 位作者 宏晨 曲萍萍 蓝晓宇 王传云 庞涛 《电信科学》 2019年第8期128-138,共11页
随着多星座卫星导航系统和双频技术的发展,高级接收机自主完好性监测(ARAIM)技术应用于更高阶段的精密进近成为可能。首先介绍了与ARAIM相关的3个重要内容:完好性性能要求、完好性支持信息、威胁类型及缓解方法。然后,对ARAIM国内外相... 随着多星座卫星导航系统和双频技术的发展,高级接收机自主完好性监测(ARAIM)技术应用于更高阶段的精密进近成为可能。首先介绍了与ARAIM相关的3个重要内容:完好性性能要求、完好性支持信息、威胁类型及缓解方法。然后,对ARAIM国内外相关技术研究进行了综述,从故障分类、星座配置和ARAIM可用性及其预测3个方面。最后,结合ARAIM现阶段的发展,对未来的研究进行展望。 展开更多
关键词 多星座组合导航 ARAIM 可用性 双频技术
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基于改进交互式多模型算法的ADS-B航迹滤波方法研究 预览 被引量:1
15
作者 王尔申 翟秋刚 +3 位作者 徐嵩 庞涛 曲萍萍 姜毅 《电光与控制》 CSCD 北大核心 2019年第4期71-76,共6页
针对广播式自动相关监视(ADS-B)航迹跟踪精度低以及目标跟踪模型与目标运动模型匹配效率低的问题,结合自适应算法对经典交互多模型(IMM)算法的运动模型集进行改进。将经典交互模型(IMM)运动模型集中的匀加速运动(CA)模型,改进为"当... 针对广播式自动相关监视(ADS-B)航迹跟踪精度低以及目标跟踪模型与目标运动模型匹配效率低的问题,结合自适应算法对经典交互多模型(IMM)算法的运动模型集进行改进。将经典交互模型(IMM)运动模型集中的匀加速运动(CA)模型,改进为"当前"统计模型(CS)和修正转弯(MCT)模型。利用改进的模型集对目标当前位置、速度和加速度进行滤波估计。并对模型转移概率进行修正,提高IMM算法的自适应能力,实现快速目标跟踪。利用模拟航迹数据及实际设备接收的实测数据对算法进行验证。结果表明:运动模型集改进后的IMM算法滤波结果优于经典IMM算法,跟踪结果稳定,改进的算法可适应复杂的目标航迹实时跟踪。 展开更多
关键词 ADS-B 航迹滤波 目标跟踪 交互多模型(IMM) 自适应滤波
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某型两叶螺旋桨的设计及风洞试验
16
作者 项松 杨凤田 +3 位作者 吴江 丁存伟 刘远强 佟胜喜 《飞行力学》 CSCD 北大核心 2019年第2期83-86,91共5页
为了提高电动飞机的航时,研究了高效率螺旋桨设计及风洞试验技术,介绍了高效率螺旋桨设计方法。采用高效率螺旋桨设计方法设计了某型双座电动飞机的两叶螺旋桨,获得了螺旋桨弦长和桨叶角沿径向的分布,制造了两叶的木质螺旋桨。通过螺旋... 为了提高电动飞机的航时,研究了高效率螺旋桨设计及风洞试验技术,介绍了高效率螺旋桨设计方法。采用高效率螺旋桨设计方法设计了某型双座电动飞机的两叶螺旋桨,获得了螺旋桨弦长和桨叶角沿径向的分布,制造了两叶的木质螺旋桨。通过螺旋桨风洞试验获得了拉力、功率、效率等性能参数。试验结果表明:巡航状态(V=30 m/s,n=1 900 r/min)时,螺旋桨效率为78%;爬升状态(V=30 m/s,n=2 200 r/min)时,螺旋桨效率为76%。 展开更多
关键词 两叶螺旋桨 风洞试验 电动飞机
多相材料机翼前缘柔性机构拓扑优化设计
17
作者 赵立杰 邸超 +2 位作者 李凯 李景奎 刘俊 《机械设计》 CSCD 北大核心 2019年第1期86-90,共5页
为了实现机翼前缘连续变形及结构轻量化,利用多相材料进行了柔性机翼前缘结构的设计。在轮换主动相变量算法的基础上,以选定前缘初始曲线上9个坐标点的实际位移和目标位移的偏差为目标函数,各相材料的体积分数作为约束,建立多相材料柔... 为了实现机翼前缘连续变形及结构轻量化,利用多相材料进行了柔性机翼前缘结构的设计。在轮换主动相变量算法的基础上,以选定前缘初始曲线上9个坐标点的实际位移和目标位移的偏差为目标函数,各相材料的体积分数作为约束,建立多相材料柔性机构拓扑优化模型,采用OC优化准则法进行求解。编写MATLAB程序,计算得到了清晰的两相实体材料前缘结构优化结果。利用CATIA软件对优化结果进行几何模型重构,并将重构后的模型导入HyperWorks软件进行仿真分析,结果表明多相材料机翼前缘柔性机构能够实现最大9.1°的连续偏转。 展开更多
关键词 多相材料 柔性机翼 轮换主动相变量算法 拓扑优化 优化准则法
基于拉格朗日插值法的卫星导航空间信号精度评估算法 预览
18
作者 王尔申 赵珩 +2 位作者 曲萍萍 庞涛 孙军 《沈阳航空航天大学学报》 2019年第4期43-48,共6页
卫星导航空间信号精度是卫星导航系统的基本性能之一,为评估GPS和BDS卫星导航系统空间信号精度,研究了拉格朗日插值模型。采用插值精度和效率较高的十阶拉格朗日滑动插值法对IGS精密星历数据进行内插计算,使用本地接收机采集到的广播星... 卫星导航空间信号精度是卫星导航系统的基本性能之一,为评估GPS和BDS卫星导航系统空间信号精度,研究了拉格朗日插值模型。采用插值精度和效率较高的十阶拉格朗日滑动插值法对IGS精密星历数据进行内插计算,使用本地接收机采集到的广播星历数据作为实测数据,并对GPS和BDS的空间信号精度进行了评估。结果表明,基于本地实测数据的GPS和北斗SIS URE满足GPS和北斗导航系统标准定位服务性能规范的指标要求,对应的URRE和URAE均优于对应接口文件中的指标。 展开更多
关键词 北斗卫星导航系统 GPS 空间信号 拉格朗日插值 用户测距误差
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固化湿度对复合材料层合板力学性能的影响与分析 预览
19
作者 杨康 赵为平 +3 位作者 赵立杰 梁宇 薛继佳 梅莉 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第A01期223-224,248共3页
树脂基复合材料在固化过程中,环境湿度对基体和增强纤维固化成型的影响最直接的表现是复合材料件的强度。为了研究固化湿度(相对湿度)对复合材料层合板力学性能的影响规律,本工作以T3003K40B/1000(增强纤维)与LY1564SPT(基体树脂)为例,... 树脂基复合材料在固化过程中,环境湿度对基体和增强纤维固化成型的影响最直接的表现是复合材料件的强度。为了研究固化湿度(相对湿度)对复合材料层合板力学性能的影响规律,本工作以T3003K40B/1000(增强纤维)与LY1564SPT(基体树脂)为例,分别对固化环境湿度为30%和60%下固化成型的碳纤维复合材料层合板标准试样进行力学性能测试,并通过扫描电子显微镜对试样的断口区域进行检测扫描。检测及试验结果表明:在其他固化条件均一致的情况下,固化环境湿度为30%时的碳纤维复合材料层合板的拉伸、压缩强度值均高于固化环境湿度为60%时的碳纤维复合材料层合板;固化环境湿度为30%时的碳纤维复合材料层合板的层间结合效果较好;测试及分析结果可为技术人员进行相同材料的制备提供一定的参考依据。 展开更多
关键词 固化 湿度 复合材料层合板 力学性能
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基于坐标旋转法的最差用户位置算法研究 预览
20
作者 王尔申 曲萍萍 +3 位作者 黄煜峰 房启志 庞涛 赵为平 《沈阳航空航天大学学报》 2019年第5期60-65,共6页
最差用户位置WUL(Worst User Location)是空间信号完好性参数计算过程中的一个重要部分,针对传统WUL计算方法存在的搜索效率低的问题,研究了一种改进的临界圆算法。改进的算法基于坐标旋转公式,通过坐标旋转使目标点与已知点处于同一平... 最差用户位置WUL(Worst User Location)是空间信号完好性参数计算过程中的一个重要部分,针对传统WUL计算方法存在的搜索效率低的问题,研究了一种改进的临界圆算法。改进的算法基于坐标旋转公式,通过坐标旋转使目标点与已知点处于同一平面上,减少了由于点不共面而产生的迭代次数,提高了搜索效率。以GPS为例,使用IGS(International GPS Service)提供的GPS导航电文和精密星历数据对改进的临界圆算法进行仿真验证。结果表明,改进的临界圆算法搜索次数远小于传统的临界圆法,搜索效率得到提升。 展开更多
关键词 全球卫星导航系统 空间信号 完好性 最差用户位置 临界圆法:坐标旋转法
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