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PE/TLA复合改性高模量沥青混合料的结构特性 预览
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作者 刘艳雄 郭朋朋 栗威 《筑路机械与施工机械化》 2019年第6期61-65,共5页
为研究PE/TLA复合改性高模量沥青混合料的路用性能,采用抗压回弹模量、动态模量、低温弯曲、高温变形及弯曲疲劳试验对PE/TLA高模量沥青混合料结构的各项性能进行验证。结果显示:PE/TLA高模量沥青混合料具有较高的抗压回弹模量和动态模... 为研究PE/TLA复合改性高模量沥青混合料的路用性能,采用抗压回弹模量、动态模量、低温弯曲、高温变形及弯曲疲劳试验对PE/TLA高模量沥青混合料结构的各项性能进行验证。结果显示:PE/TLA高模量沥青混合料具有较高的抗压回弹模量和动态模量、良好的高温抗车辙和抗疲劳性能,而低温抗裂性能、水稳定性能略低于SBS改性沥青混合料;PE/TLA高模量添加剂具有较低为温度敏感性,其抗压回弹模量随温度的增加呈缓慢下降趋势,高温累积变形随荷载作用次数增加而显著提高。 展开更多
关键词 道路工程 高模量沥青混合料 PE TLA
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不同改性方式对乳化沥青冷再生混合料 疲劳性能的影响 预览
2
作者 王清 汪德才 都敬丽 《筑路机械与施工机械化》 2019年第2期44-48,共5页
为了研究改善乳化沥青冷再生混合料疲劳性能的技术手段,基于应力控制模式下的间接拉伸疲劳试验,针对添加再生剂、布敦岩沥青及采用SBR改性乳化沥青后的冷再生混合料开展疲劳性能试验研究;根据双参数Weibull理论分析了普通乳化沥青冷再... 为了研究改善乳化沥青冷再生混合料疲劳性能的技术手段,基于应力控制模式下的间接拉伸疲劳试验,针对添加再生剂、布敦岩沥青及采用SBR改性乳化沥青后的冷再生混合料开展疲劳性能试验研究;根据双参数Weibull理论分析了普通乳化沥青冷再生混合料的室内疲劳试验结果,得到了普通乳化沥青冷再生混合料在5种不同失效概率下的疲劳方程.结果表明:乳化沥青冷再生混合料在添加再生剂与采用SBR改性乳化沥青后,疲劳寿命得到明显改善;添加再生剂的改善效果最明显,其次是采用SBR改性乳化沥青的冷再生混合料. 展开更多
关键词 道路工程 乳化沥青冷再生混合料 疲劳性能 再生剂
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基于云平台的大跨度桥梁变形监测系统开发与应用 预览
3
作者 刘海宽 姬梦龙 李迅 《交通世界》 2019年第10期99-101,共3页
基于云平台技术研究开发了大跨度桥梁变形监测系统,可实现桥梁多类型监测数据的接入以及监测结果的多条件、可视化的比对分析。利用该系统可以实现多座桥梁变形监测的同步管理与数据的实时处理,在快速缩短监测周期,提高监测效率的同时,... 基于云平台技术研究开发了大跨度桥梁变形监测系统,可实现桥梁多类型监测数据的接入以及监测结果的多条件、可视化的比对分析。利用该系统可以实现多座桥梁变形监测的同步管理与数据的实时处理,在快速缩短监测周期,提高监测效率的同时,提高了桥梁变形监测结果数据的利用率。 展开更多
关键词 大跨度桥梁 变形 监测系统 云平台
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VBA编程技术在桥梁施工监测中的应用 预览
4
作者 李现科 马莹 陶小委 《河南科技》 2019年第4期122-124,共3页
基于VBA技术开发了桥梁施工监测数据自动采集和处理程序,并成功将其应用于实际工程。相比传统的人工采集和处理数据的方式,自动采集和处理可极大提高采集频率,及时反馈施工过程中的指标变化,有效提高了工程人员的工作效率。
关键词 VBA 桥梁 施工监测 自动采集和处理
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公路隧道洞口段衬砌裂缝的性状特征及成因 预览
5
作者 周嘉宾 孙晓东 闫伟 《筑路机械与施工机械化》 2019年第1期62-68,共7页
以豫西某高速公路隧道群洞口段衬砌结构裂缝为实例,针对不同结构形式的裂缝性状特征,从地质条件、设计理念、施工方法、养护制度等不同方面对裂缝成因进行系统研究。结果表明,隧道洞口段裂缝数量、长度均远高于洞身段;洞口段裂缝主要成... 以豫西某高速公路隧道群洞口段衬砌结构裂缝为实例,针对不同结构形式的裂缝性状特征,从地质条件、设计理念、施工方法、养护制度等不同方面对裂缝成因进行系统研究。结果表明,隧道洞口段裂缝数量、长度均远高于洞身段;洞口段裂缝主要成因是地质条件不良、基础沉降不均匀、衬砌施作时间不当、衬砌厚度不足或背后脱空、防排水不当等;并提出了“针对病因、辨证施治,防治结合、综合处理,早期发现、及时维护”的治理原则。 展开更多
关键词 公路隧道 洞口裂缝 性状特征 成因分析
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建筑废弃物再生水泥稳定基层的配合比设计与力学性能 预览
6
作者 李玉梅 栗威 王自浩 《筑路机械与施工机械化》 2019年第7期52-57,共6页
为探究建筑废弃物再生骨料应用于道路基层的适用性和可行性,通过室内试验分析了再生骨料原材料的基本性能,以及级配、再生骨料粒径、水泥用量等对再生混合料最大干密度、最佳含水量和力学强度的影响。结果显示:随再生骨料用量的增加,混... 为探究建筑废弃物再生骨料应用于道路基层的适用性和可行性,通过室内试验分析了再生骨料原材料的基本性能,以及级配、再生骨料粒径、水泥用量等对再生混合料最大干密度、最佳含水量和力学强度的影响。结果显示:随再生骨料用量的增加,混合料最大干密度呈下降趋势,最佳含水量呈线性增加趋势,无侧限抗压强度代表值逐渐衰减,试验数据离散性增加;水泥用量在3.0%~4.0%范围内,采用5~10 mm再生骨料的混合料7 d无侧限抗压强度代表值均能满足底基层强度的要求。 展开更多
关键词 道路工程 建筑废弃物 再生骨料 力学性能
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环氧树脂/聚氨酯改性乳化沥青的强度和柔韧性 预览
7
作者 杨国林 闫兆柏 +1 位作者 王朝辉 林海娟 《筑路机械与施工机械化》 2019年第8期54-58,共5页
为进一步确定水性环氧树脂、水性聚氨酯及其复合改性乳化沥青黏结料自身强度和柔韧性,制备了不同水性环氧树脂、水性聚氨酯掺量下的改性乳化沥青黏结料,并进行对比分析和研究。结果表明:水性环氧树脂能有效提高改性乳化沥青的高温拉伸强... 为进一步确定水性环氧树脂、水性聚氨酯及其复合改性乳化沥青黏结料自身强度和柔韧性,制备了不同水性环氧树脂、水性聚氨酯掺量下的改性乳化沥青黏结料,并进行对比分析和研究。结果表明:水性环氧树脂能有效提高改性乳化沥青的高温拉伸强度,水性聚氨酯能优化改性乳化沥青的低温断裂伸长率,改善其柔韧性。在不同条件下老化后,水性环氧树脂/聚氨酯复合改性乳化沥青的拉伸强度保持率和断裂伸长率保持率均在83%以上,表现出良好的耐老化性能。 展开更多
关键词 改性乳化沥青 水性环氧树脂 强度 柔韧性
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基于蚁群算法的层状结构介电特性反演方法 预览
8
作者 丁鑫 郭乙霏 +2 位作者 方宏远 刘小梅 张小旺 《人民黄河》 CAS 北大核心 2019年第6期107-110,115共5页
探地雷达凭借其高效、连续、无破损等优点,已广泛应用于水利、道路、市政等工程质量评估与隐患探测中。通过对探地雷达回波信号进行反演分析,可以得到结构内部情况。本文基于一种适用于连续优化问题的改进蚁群算法,建立了道路、堤坝、... 探地雷达凭借其高效、连续、无破损等优点,已广泛应用于水利、道路、市政等工程质量评估与隐患探测中。通过对探地雷达回波信号进行反演分析,可以得到结构内部情况。本文基于一种适用于连续优化问题的改进蚁群算法,建立了道路、堤坝、隧道等层状结构体系介电特性反演算法,实现了结构层介电参数和厚度的智能优化识别。理论模型验算结果表明,该方法可准确收敛至理论值,误差满足要求。利用该方法分析实际路面雷达回波信号,反算路面结构层厚度,并与钻芯取样结果进行对比,结果显示,反算结果误差在4%以内。 展开更多
关键词 层状结构 介电特性 蚁群算法 反演分析 结构层厚度
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基于受力和位移计算分析的独塔斜拉桥换索顺序选择 预览
9
作者 陶小委 刘海宽 付志方 《河南科技》 2019年第1期82-85,共4页
本文应用MIDAS/Civil对某斜拉桥两种换索施工顺序进行模拟,并对两种换索顺序过程中斜拉索索力、主梁和主塔的位移与受力进行对比分析。计算结果对比分析显示,对于该桥采用由主塔向两侧依次更换斜拉索的正序施工方案更为合理。
关键词 斜拉桥 换索顺序 应力 位移
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超高性能混凝土单轴拉压本构关系研究
10
作者 管品武 涂雅筝 +1 位作者 张普 唐国斌 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第5期1295-1305,共11页
超高性能混凝土(UHPC)是一种具有超高强度、超高耐久性和超高韧性的新型水泥基复合材料,因其优越的性能而受到国内外土木工程领域的广泛关注,具有广阔的工程应用前景。单轴受拉和受压应力-应变本构模型是进行UHPC构件力学性能分析的前... 超高性能混凝土(UHPC)是一种具有超高强度、超高耐久性和超高韧性的新型水泥基复合材料,因其优越的性能而受到国内外土木工程领域的广泛关注,具有广阔的工程应用前景。单轴受拉和受压应力-应变本构模型是进行UHPC构件力学性能分析的前提和基础。为了进一步深入研究UHPC力学性能,本文归纳总结了国内外不同学者提出的UHPC本构模型,包括单轴受压应力-应变关系和单轴受拉应力-应变、应力-裂缝宽度关系,对其进行了分类和比较,发现了现有模型的共同点和存在的差异,并对这种差异进行了原因分析,最后将部分本构关系应用于ABAQUS有限元分析软件,对高强钢筋UHPC梁进行数值模拟,并与试验结果对比,验证了部分本构模型的合理性,最后提出了一些研究结论。本文研究成果将为UHPC的结构性能研究进行结构分析和结构设计提供依据。 展开更多
关键词 超高性能混凝土(UHPC) 本构关系 单轴受压 单轴受拉 应力-裂缝关系 有限元 ABAQUS
支架施工斜拉桥体系转换方案的优选与施工控制 预览
11
作者 刘海宽 于品德 +1 位作者 程坤 唐国斌 《筑路机械与施工机械化》 2019年第5期119-124,共6页
为了保证桥梁在施工过程中安全也进行体系转换,节约施工成本,并顺利实现合理成桥状态,通过有限元仿真软件模拟施工过程,对支架施工斜拉桥体系转换方案进行了计算分析和优选,并在体系转换施工过程中重点对桥梁主塔和主梁关键截面受力、... 为了保证桥梁在施工过程中安全也进行体系转换,节约施工成本,并顺利实现合理成桥状态,通过有限元仿真软件模拟施工过程,对支架施工斜拉桥体系转换方案进行了计算分析和优选,并在体系转换施工过程中重点对桥梁主塔和主梁关键截面受力、索力、主塔偏位和主梁线形等进行了施工监控。结果表明,优选的体系转换施工方案有效地指导了现场施工,并节省了施工工期,施工过程中桥梁结构受力安全,实测成桥索力、主塔偏位和主梁线形等满足控制要求。 展开更多
关键词 斜拉桥 支架施工 体系转换 有限元
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连续刚构桥损伤计算模型分析与加固方案研究
12
作者 李华 刘海宽 +1 位作者 程坤 于品德 《中外公路》 北大核心 2019年第3期97-100,共4页
为了确定连续刚构桥损伤有限元计算模型和有针对性地采取加固对策,保证达到桥梁加固设计目标,消除桥梁现有病害,通过建立考虑不同损失的有限元模型进行计算,并将计算结果与桥梁现状病害情况进行匹配,确定了桥梁损伤有限元模型。根据桥... 为了确定连续刚构桥损伤有限元计算模型和有针对性地采取加固对策,保证达到桥梁加固设计目标,消除桥梁现有病害,通过建立考虑不同损失的有限元模型进行计算,并将计算结果与桥梁现状病害情况进行匹配,确定了桥梁损伤有限元模型。根据桥梁病害和损伤模型,制订了相应的加固目标,并对加固设计方案进行了研究,最后通过对比分析对加固效果进行了评价。 展开更多
关键词 连续刚构桥 有限元 加固 模型 计算分析
厂拌乳化沥青冷再生混合料节能减排效果分析 预览
13
作者 刘娜 杨发林 《公路与汽运》 2019年第2期149-152,156共5页
为分析厂拌乳化沥青冷再生的节能减排效果,利用厂拌乳化沥青冷再生混合料替代热拌沥青混合料作为路面下面层材料,结合实体工程,对比分析厂拌乳化沥青冷再生和挖除重建两种路面维修方案的能源消耗、有害气体排放。结果表明,采用厂拌乳化... 为分析厂拌乳化沥青冷再生的节能减排效果,利用厂拌乳化沥青冷再生混合料替代热拌沥青混合料作为路面下面层材料,结合实体工程,对比分析厂拌乳化沥青冷再生和挖除重建两种路面维修方案的能源消耗、有害气体排放。结果表明,采用厂拌乳化沥青冷再生混合料替代热拌沥青混合料作为路面下面层材料,可以节约能耗64.4%,二氧化碳减排26.23%,氮氧化物减排24.53%,二氧化硫减排22.37%,一氧化碳减排14.52%,节能减排效果明显;其节能主要在于厂拌冷再生减少了混合料的加热生产及施工。 展开更多
关键词 工程经济 乳化沥青 厂拌冷再生 节能减排
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体外预应力技术在T梁加固处理中的应用 预览
14
作者 陈威达 李思达 焦明东 《交通世界》 2019年第27期116-118,共3页
依托某T梁加固工程,首先介绍了项目的概况及主要病害情况,随后针对病害提出了体外预应力加固措施,并对体外预应力在T梁加固中的设计方案进行了阐述;重点介绍了体外预应力加固技术在T梁加固处理中的施工工艺和关键技术,最后通过荷载试验... 依托某T梁加固工程,首先介绍了项目的概况及主要病害情况,随后针对病害提出了体外预应力加固措施,并对体外预应力在T梁加固中的设计方案进行了阐述;重点介绍了体外预应力加固技术在T梁加固处理中的施工工艺和关键技术,最后通过荷载试验验证了体外预应力加固技术的有效性。 展开更多
关键词 体外预应力 旧桥加固 关键技术 加固效果评价
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预应力碳纤维板技术混凝土T梁桥加固中的应用研究 预览
15
作者 陈威达 李思达 焦明东 《交通世界》 2019年第22期126-128,共3页
依托实际工程,详细分析了某T梁的病害,得出了需要采取主动加固措施的预应力碳纤维板加固的结论,然后对预应力碳纤维板的技术、设计方案、施工工艺和关键技术进行了详细介绍,完善了预应力碳纤维板的成套技术,最后通过模态分析验证了预应... 依托实际工程,详细分析了某T梁的病害,得出了需要采取主动加固措施的预应力碳纤维板加固的结论,然后对预应力碳纤维板的技术、设计方案、施工工艺和关键技术进行了详细介绍,完善了预应力碳纤维板的成套技术,最后通过模态分析验证了预应力碳纤维板主动加固的有效性,系统研究预应力碳纤维加固技术,供未来类似工程提供借鉴。 展开更多
关键词 预应力碳纤维板 加固T梁 桥梁设计 桥梁施工 效果验证
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城市建筑废弃物再生水泥稳定混合料路用性能
16
作者 栗威 韦慧 +2 位作者 王兆仑 李玉梅 冯学茂 《长安大学学报:自然科学版》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期52-61,共10页
为探究建筑废弃物再生集料应用于道路基层的适用性和可行性,通过对再生原材料基本力学性能分析,建立优化混合料配合比设计方法,确定再生集料粒径类型、与天然集料混合比例及水泥胶结料用量等,研究再生集料掺量(质量分数为10%、18%、28%... 为探究建筑废弃物再生集料应用于道路基层的适用性和可行性,通过对再生原材料基本力学性能分析,建立优化混合料配合比设计方法,确定再生集料粒径类型、与天然集料混合比例及水泥胶结料用量等,研究再生集料掺量(质量分数为10%、18%、28%,下同)、养护龄期(7~90 d)等因素对再生混合料力学强度性能、力学刚度、抗冻性能、抗冲刷性能及收缩性能的影响。研究结果表明:再生集料的力学强度低于天然集料,吸水率达到10%,在掺量28%时,选用5~10 mm粒径组成的再生集料混合料力学强度值高于10~20 mm粒径的再生集料,试验结果的离散性也显著下降;随再生集料掺量的增加,再生混合料的路用性能指标均出现劣化现象,其中对劈裂强度的劣化幅度最大,抗压回弹模量影响次之,而抗压强度的影响最小;在掺量[10%,18%]范围内,冻融强度损失的下降幅度较大,而冲刷质量损失在掺量(18%,28%]时的下降幅度较大;随养护龄期的增加,再生集料掺量越高,其力学强度改善效果也更明显,能够显著弥补早期强度不足;随环境温度的提高,再生混合料的温缩系数也显著增加,且进一步提高了再生集料掺量变化对温缩系数的敏感性;与天然集料相比,城市建筑废弃物再生集料的基本性能指标有所减低,但通过合理的加工处理,仍能满足部分等级道路基层施工的相关规范要求,建议在使用过程中加强原材料指标控制。 展开更多
关键词 道路工程 建筑废弃物 再生集料 水泥稳定混合料 路用性能
公路施工中的软土路基处理技术分析 预览
17
作者 任永杰 杨丽丽 《建材与装饰》 2019年第19期242-243,共2页
伴随我国社会经济发展水平的提升,各地区的公路交通体系也越来越完善。现代公路工程的建设规模一般都比较大,整个工程施工过程中面临的各种不确定因素也非常多,一些公路工程可能会遇到软土路基施工路段,这就对施工人员的技术提出了更高... 伴随我国社会经济发展水平的提升,各地区的公路交通体系也越来越完善。现代公路工程的建设规模一般都比较大,整个工程施工过程中面临的各种不确定因素也非常多,一些公路工程可能会遇到软土路基施工路段,这就对施工人员的技术提出了更高的要求。本文笔者就针对公路施工中的软土路基处理技术进行了分析。 展开更多
关键词 公路施工 软土路基 处理技术
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分析公路工程仪器设备量值溯源问题与对策 预览
18
作者 杨丽丽 任永杰 《建材与装饰》 2019年第20期261-262,共2页
当前进行公路工程设备检验,在仪器设备的量值溯源等方面,围绕如何进行精确度的提升进行了大量的论证,做好公路工程仪器设备量值溯源,是为了保证检验过程以及检验结果的合法性有效性和准确性。作为仪器设备管理的基础性工作,仪器设备量... 当前进行公路工程设备检验,在仪器设备的量值溯源等方面,围绕如何进行精确度的提升进行了大量的论证,做好公路工程仪器设备量值溯源,是为了保证检验过程以及检验结果的合法性有效性和准确性。作为仪器设备管理的基础性工作,仪器设备量值溯源,一般应该由有资质的计量检定机构进行校准和计量,并且参照中华人民共和国计量法,在贸易结算、医疗卫生、环境监测等方面发挥作用。本文围绕设备检验机构仪器设备的量值溯源进行分析,期望能够对于提升仪器设备量值溯源,检查精确度具有参考价值,进行质量管理。 展开更多
关键词 公路工程 仪器设备 溯源对策
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公交车辆进出停靠站对城市主干路路段的交通影响 预览
19
作者 严亚丹 李杨 +1 位作者 王东炜 张刚 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2019年第3期149-156,共8页
公交停靠站对城市道路交通运行具有重要影响,尤其是车辆运行速度较快的主干路路段.以直线式、左侧港湾式、右侧港湾式停靠站为对象,利用无人机采集数据,构建影响率计算模型,研究和对比分析公交车辆进出不同型式停靠站时对主干路路段的... 公交停靠站对城市道路交通运行具有重要影响,尤其是车辆运行速度较快的主干路路段.以直线式、左侧港湾式、右侧港湾式停靠站为对象,利用无人机采集数据,构建影响率计算模型,研究和对比分析公交车辆进出不同型式停靠站时对主干路路段的交通影响.结果表明:受影响的社会车辆行为表现为减速跟驰、减速通过、停车等待、变换车道、借道通过5种,以减速跟驰和变换车道为主;直线式停靠站对交通运行总影响最大;公交车辆在直线式停靠站静止停靠时影响最大,在港湾式停靠站加速出站时影响最大,且其在左侧港湾式停靠站处的停车不规范,易导致社会车辆的借道通过行为;受影响的社会车辆行为发生位置的分布亦区别较大. 展开更多
关键词 交通工程 主干路 交通运行 无人机 公交停靠站 车辆行为
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水泥路面加铺单层沥青混合料施工技术分析 预览
20
作者 刘亚飞 《技术与市场》 2019年第7期153-154,共2页
水泥混凝土路面因其强度高、耐久性及平整度良好,在道路工程施工中得到了广泛应用。伴随交通量持续增长,旧水泥混凝土路面病害越来越多。为保证行车舒适性及安全,必须重视旧水泥混凝土路面改造施工。结合具体工程案例,对水泥路面加铺单... 水泥混凝土路面因其强度高、耐久性及平整度良好,在道路工程施工中得到了广泛应用。伴随交通量持续增长,旧水泥混凝土路面病害越来越多。为保证行车舒适性及安全,必须重视旧水泥混凝土路面改造施工。结合具体工程案例,对水泥路面加铺单层沥青混合料施工工艺进行了分析与探讨。 展开更多
关键词 水泥路面 沥青混合料 工程概况
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