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无砟轨道抬升路基动力响应分析 预览
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作者 邱红胜 付张龙 +1 位作者 黄炳善 朱万鑫 《大连交通大学学报》 CAS 2020年第1期97-103,共7页
为研究无砟轨道高聚物抬板填充注浆后路基整体动力性能的变化,运用有限元分析的方法对采用高聚物注浆抬升后的轨道路基进行动力分析.采用通用有限元软件abaqus与理论相结合的方法,建立无砟轨道路基体有限元模型,通过对比分析高聚物不同... 为研究无砟轨道高聚物抬板填充注浆后路基整体动力性能的变化,运用有限元分析的方法对采用高聚物注浆抬升后的轨道路基进行动力分析.采用通用有限元软件abaqus与理论相结合的方法,建立无砟轨道路基体有限元模型,通过对比分析高聚物不同材料力学参数下路基的动应力和动位移,明确了高聚物材料注浆对路基动力响应发展规律的影响,分析结果表明:在选用填充材料时应选用填充材料的弹性模量接近或大于基床表层的弹性模量,且不宜低于116 MPa;抬板填充应当在路基发生小沉降时就进行及时的抬升补偿,尽量将抬升量控制在35 mm以内. 展开更多
关键词 无砟轨道 注浆抬升 路基 动力响应
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城市钢混组合梁横向分布系数研究分析 预览
2
作者 周倩茹 《城市道桥与防洪》 2020年第1期140-142,154,M0016,M0017,共6页
钢混组合梁作为充分发挥材料特性的结构,在城市桥梁建设领域中应用广泛,然而对钢混组合梁横向分布系数的理论研究及工程实践应用较少。为了给实际工程应用提供相应的计算参考,以深圳工程实例中的简支体系多箱室钢混组合梁为例,研究了钢... 钢混组合梁作为充分发挥材料特性的结构,在城市桥梁建设领域中应用广泛,然而对钢混组合梁横向分布系数的理论研究及工程实践应用较少。为了给实际工程应用提供相应的计算参考,以深圳工程实例中的简支体系多箱室钢混组合梁为例,研究了钢混组合梁横向分布系数的计算方法,总结出了相应的规律。 展开更多
关键词 钢混组合梁 横向分布系数 抗扭修正系数 梁格法
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城市地铁的轨道结构选型与设计要点 预览
3
作者 吴乐 刘鼎 《价值工程》 2019年第24期126-129,共4页
当前,我国各大城市都在加快地铁等轨道交通的建设,但是地铁的轨道结构相关研究仍不够完善.本文以轨道结构的钢轨、扣件、轨枕、道床等组成构件为研究对象,对其选型与设计进行了分析.以深圳地铁九号线为例,对轨道结构选型与设计进行了案... 当前,我国各大城市都在加快地铁等轨道交通的建设,但是地铁的轨道结构相关研究仍不够完善.本文以轨道结构的钢轨、扣件、轨枕、道床等组成构件为研究对象,对其选型与设计进行了分析.以深圳地铁九号线为例,对轨道结构选型与设计进行了案例分析.本文的研究成果可为地铁轨道等相关工程技术人员提供参考. 展开更多
关键词 城市轨道交通 地铁 轨道结构 选型与设计
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公路长大下坡路段货车制动毂温升模型研究综述
4
作者 张驰 侯宇迪 +2 位作者 杨坤 秦际涵 张宏 《长安大学学报:自然科学版》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期96-107,共12页
为明确重载大货车制动毂温升模型的适用性及应用现状,对国内外货车制动毂温升模型研究进行了梳理。概述大货车制动毂温升机理,依据建模方法将现有制动毂温升模型分为理论分析模型、软件仿真模型和实测回归模型,重点论述3种模型的研究进... 为明确重载大货车制动毂温升模型的适用性及应用现状,对国内外货车制动毂温升模型研究进行了梳理。概述大货车制动毂温升机理,依据建模方法将现有制动毂温升模型分为理论分析模型、软件仿真模型和实测回归模型,重点论述3种模型的研究进展,分别从建模方法、建模主导车型和辅助制动措施等3个方面对模型研究现状进行分析评述。选取京昆(北京-昆明)高速公路雅安至西昌段3处长大纵坡作为试验路段,进行载重货车下坡试验,获取货车相关实测数据,绘制典型模型温升曲线和实测温升曲线,采用SPSS软件对其相关性及误差进行对比,分析各模型适用性。研究结果表明:理论分析模型能更好反映实际行车条件下货车制动毂的温升态势,同时目前温升模型仍具有较大的研究与改善空间;今后应以半挂铰接货车为主导车型,进一步考虑平曲线、平纵组合、驾驶人制动行为特性及气候环境对制动毂温升的影响,并结合多种辅助制动方式深入研究其下坡制动特性和温升机理,进而构建人-车-路-环境耦合作用下的温升模型。未来可将温升模型深入应用于长大纵坡组合设计控制与优化、下坡通行管理和下坡安全风险评级等方面,以缓解中国高速公路长大下坡车路协同矛盾,全面提升长大下坡路段的交通安全水平。 展开更多
关键词 交通工程 货车制动毂 综述 温升模型 长大下坡
深圳市纯电动新能源汽车维保服务网点的需求预测 预览
5
作者 张鹍鹏 刘鼎 谢秉磊 《汽车实用技术》 2019年第13期25-27,共3页
文章研究了深圳市纯电动新能源汽车的维护服务网点需求预测问题,考虑了新能源汽车的定义、分类,纯电动车的保养需求,给出了深圳新能源车的维保现状、问题及趋势,对维保服务网点需求进行了预测,并给出了实施建议。
关键词 新能源 维保 网点 需求预测
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立体式公交综合车场开发模式
6
作者 曾炎盛 《综合运输》 2019年第9期22-26,共5页
为提升城市公交服务水平,提高公交车场的土地利用集约化程度,结合立体式公交综合车场的特征和车场内部的作业流程,考虑公交车辆全面电动化发展趋势,提出了一套实用的立体式公交综合车场规模计算方法 ,计算确定公交综合车场的建筑规模指... 为提升城市公交服务水平,提高公交车场的土地利用集约化程度,结合立体式公交综合车场的特征和车场内部的作业流程,考虑公交车辆全面电动化发展趋势,提出了一套实用的立体式公交综合车场规模计算方法 ,计算确定公交综合车场的建筑规模指标,进行公交综合车场综合开发模式分析,并通过实例分析说明方法的可行性,能够为立体式公交综合车场的规划设计提供参考依据。 展开更多
关键词 公交车场 立体式 规模计算 开发模式 集约化利用
大跨度城市明挖隧道闭合框架计算研究分析 预览
7
作者 周倩茹 《城市道桥与防洪》 2019年第4期202-205,M0022,M0023共6页
随着城市的发展,地上立交的修建已经逐渐满足不了人们出行的需求,因此城市地下空间的开发也越来越重要,修建城市地下结构是未来的发展趋势。结合深圳妈湾跨海通道工程,首先分析了如何合理的优化大跨度城市明挖隧道横断面结构型式,然后... 随着城市的发展,地上立交的修建已经逐渐满足不了人们出行的需求,因此城市地下空间的开发也越来越重要,修建城市地下结构是未来的发展趋势。结合深圳妈湾跨海通道工程,首先分析了如何合理的优化大跨度城市明挖隧道横断面结构型式,然后采用有限元软件MIDAS建立非大跨标准段闭合框架模型及大跨闭合框架模型,分别用梁单元与板单元模型相互验证结果的正确性,同时总结内力分布规律,得出实际工程应用中关于计算与配筋设计的一些结论,为深圳其他地下隧道设计项目提供了有益的参考。 展开更多
关键词 地下结构 闭合框架 大跨度 板单元 内力分布 计算配筋
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职住地建成环境对网约车通勤出行影响研究 预览
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作者 于乐 谢秉磊 +1 位作者 张鹍鹏 孙宇 《交通信息与安全》 CSCD 北大核心 2019年第6期149-155,共7页
网约车通勤出行比例日益增长,对城市交通运行产生冲击。通过研究影响网约车出行需求的建成环境因素,可以为网约车需求管理提供重要参考。考虑到空间变量的竞争和溢出效应以及误差变量的空间相关性,构建将空间滞后和空间误差同时纳入考... 网约车通勤出行比例日益增长,对城市交通运行产生冲击。通过研究影响网约车出行需求的建成环境因素,可以为网约车需求管理提供重要参考。考虑到空间变量的竞争和溢出效应以及误差变量的空间相关性,构建将空间滞后和空间误差同时纳入考虑的空间杜宾误差模型,利用深圳市滴滴出行平台的网约车早晚高峰通勤出行信息,以交通小区为地理单元度量建成环境变量,研究职住地建成环境与网约车通勤出行的空间相关关系。结果表明,居住地与就业地的建成环境对网约车通勤出行的影响存在差异,居住地影响因素更多,而就业地因素的影响程度更大,其影响因素相关系数绝对值是居住地对应因素的2倍以上;由于存在空间溢出效应,增加公交站点数量可以在空间上更大范围地减少网约车通勤需求,促进绿色出行方式的选择。 展开更多
关键词 城市交通 网约车通勤出行 建成环境 空间杜宾误差模型 职住地
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旅游景区停车供需分析方法研究及应用 预览
9
作者 曾炎盛 《山东交通学院学报》 CAS 2019年第2期30-37,共8页
为缓解旅游景区高峰期停车难的问题,平衡停车需求与供给,在分析旅游交通特征、旅游景区停车特征与城市内部停车特征差异的基础上,提出基于供需平衡限制的景区停车规模分析方法,明确分析流程。在考虑景区限制客流措施条件下进行景区客流... 为缓解旅游景区高峰期停车难的问题,平衡停车需求与供给,在分析旅游交通特征、旅游景区停车特征与城市内部停车特征差异的基础上,提出基于供需平衡限制的景区停车规模分析方法,明确分析流程。在考虑景区限制客流措施条件下进行景区客流预测,依据景区最大游客容量和停车特征预测景区的停车需求总量,结合景区停车供给缺口分析新增停车供给规模。实例应用表明:基于供需平衡限制的景区停车规模分析方法能够确定景区新增停车供给的合理规模,该方法可为进一步定量规划景区停车规模提供参考。 展开更多
关键词 旅游景区 停车供需 需求预测 停车特征
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浅析PPP项目的风险识别与风险分担 预览
10
作者 冷水平 《经济与社会发展研究》 2019年第14期0084-0084,0086共2页
PPP 项目在国内进展得如火如荼,但各种风险也伴随着项目不断涌现。如何识别风险并有效防范风险,真正实现 PPP 项目“既能缓解地方政府当年度的财政压力,又能拓宽企业(尤其是私营企业)的发展空间”的价值?本文尝试通过对 PPP 项目风险种... PPP 项目在国内进展得如火如荼,但各种风险也伴随着项目不断涌现。如何识别风险并有效防范风险,真正实现 PPP 项目“既能缓解地方政府当年度的财政压力,又能拓宽企业(尤其是私营企业)的发展空间”的价值?本文尝试通过对 PPP 项目风险种类的识别和风险分担 原则的辨析,为有效防范 PPP 项目风险做一些理论探讨。 展开更多
关键词 PPP项目 风险 分担
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长联大跨混凝土连续箱梁桥悬臂施工合龙方案分析 预览
11
作者 谭海亮 《科技创新与应用》 2019年第21期126-127,共2页
文章以一座8跨长联悬臂施工的预应力混凝土连续箱梁桥为例,探讨了长联大跨PC连续梁桥的合龙顺序对结构的影响。计算分析表明:不同的合龙方案对主梁应力影响有限,但对主梁的累计位移影响较大;长联大跨连续梁桥,尤其要注意“Π”构单侧和... 文章以一座8跨长联悬臂施工的预应力混凝土连续箱梁桥为例,探讨了长联大跨PC连续梁桥的合龙顺序对结构的影响。计算分析表明:不同的合龙方案对主梁应力影响有限,但对主梁的累计位移影响较大;长联大跨连续梁桥,尤其要注意“Π”构单侧和“T”构的合龙,会导致成桥线形和主梁应力均有较大的变化,施工时应尽量避免。 展开更多
关键词 PC连续梁 合龙方案 分析
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城市新区慢行交通系统规划研究 预览 被引量:1
12
作者 彭群洁 《城市道桥与防洪》 2019年第2期28-32,M0006共6页
城市新区作为城市空间的拓展,是城市发展到一定时期的必然产物。以城市新区慢行交通系统为研究对象,结合重力模型、距离阻抗函数建立以区位势能为基础的城市新区的慢行交通需求预测模型。以道路共享理论为基础,建立"点-线-面"... 城市新区作为城市空间的拓展,是城市发展到一定时期的必然产物。以城市新区慢行交通系统为研究对象,结合重力模型、距离阻抗函数建立以区位势能为基础的城市新区的慢行交通需求预测模型。以道路共享理论为基础,建立"点-线-面"的新区慢行路网系统,结合襄阳市庞公新区为例,通过对庞公新区慢行交通需求预测,合理规划城市新区慢行系统,提高慢行出行者交通安全和出行效率,促进城市新区和谐发展。 展开更多
关键词 城市新区 慢性交通 交通需求预测
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HOV车道实施效果评价体系研究——以深圳市为例 预览
13
作者 曾炎盛 《交通科技与经济》 2019年第5期39-43,共5页
为客观评价HOV车道对交通运行状况的影响,建立HOV车道实施效果评价指标体系。考虑设置HOV车道前后以及设置后HOV车道与普通车道间运行状况的变化情况,以深圳HOV车道为例进行评价分析。结果显示,HOV车道可在一定程度上提高道路的运输效率... 为客观评价HOV车道对交通运行状况的影响,建立HOV车道实施效果评价指标体系。考虑设置HOV车道前后以及设置后HOV车道与普通车道间运行状况的变化情况,以深圳HOV车道为例进行评价分析。结果显示,HOV车道可在一定程度上提高道路的运输效率,在引导车辆合理使用、促进合乘率提高、绿色出行等方面具有一定的导向作用。 展开更多
关键词 HOV车道 交通需求管理 合乘 评价指标体系 实施效果 单人单车比例
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文锦渡口岸地区综合交通改善研究 预览
14
作者 彭群洁 《黑龙江交通科技》 2019年第12期139-141,共3页
文锦渡口岸是我国最早对外开放的公路客、货运综合性陆路口岸,位于深圳市罗湖区东南角,南临深圳河,与香港新界隔河相望。近年来随着深港两地过境交通出行需求的急剧增加,“东进”战略的进一步实施,文锦渡口岸地区的交通问题日趋严重。... 文锦渡口岸是我国最早对外开放的公路客、货运综合性陆路口岸,位于深圳市罗湖区东南角,南临深圳河,与香港新界隔河相望。近年来随着深港两地过境交通出行需求的急剧增加,“东进”战略的进一步实施,文锦渡口岸地区的交通问题日趋严重。结合文锦渡口岸地区的交通问题,以形成口岸地区高效集约、优先快捷的综合交通运输体系为改善目标。重点从过境交通、城市交通两个层面,系统探讨文锦渡口岸交通问题的根本原因,从出入境道路交通、公共交通、慢行交通等方面提出详细的交通改善措施。 展开更多
关键词 道路交通 交通改善 口岸交通 区域跨境交通 枢纽接驳交通
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深圳市盐田港“港运通”系统运营相关问题研究 预览
15
作者 罗玲 张鹍鹏 刘鼎 《价值工程》 2018年第36期124-127,共4页
深圳市盐田港四大港区于2005 年利用IC 卡集成电路技术、信息技术建设了“港运通智能卡系统”,向企业发放“港运通”卡作为拖车进出码头的凭证,并在进出港区的车辆上加装前端识别设备、建设港运通后台管理系统,实现拖车进出港区管理,提... 深圳市盐田港四大港区于2005 年利用IC 卡集成电路技术、信息技术建设了“港运通智能卡系统”,向企业发放“港运通”卡作为拖车进出码头的凭证,并在进出港区的车辆上加装前端识别设备、建设港运通后台管理系统,实现拖车进出港区管理,提高拖车进出港区效率。目前港运通系统已运行了10年,暴露出不少问题,本文对相关问题进行分析,并给出了针对性的建议。 展开更多
关键词 盐田港 港运通 深圳 应用研究
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多柱式桥墩盖梁内力影响因素分析 预览
16
作者 王步高 《广东土木与建筑》 2018年第4期69-71,共3页
对于桥面宽度较大的市政桥梁,桥墩通常采用多柱式盖梁柱式墩,与双柱式墩相比,其超静定次数更多,因此温度、不均匀沉降等因素引起的结构次内力也会更大。主要分析结构自重、汽车荷载、整体升降温和不均匀沉降这几个因素对盖梁内力的影响... 对于桥面宽度较大的市政桥梁,桥墩通常采用多柱式盖梁柱式墩,与双柱式墩相比,其超静定次数更多,因此温度、不均匀沉降等因素引起的结构次内力也会更大。主要分析结构自重、汽车荷载、整体升降温和不均匀沉降这几个因素对盖梁内力的影响。分析表明:多柱式桥墩盖梁计算时需考虑整体升降温和不均匀沉降的影响;盖梁设计时需设置合理的墩柱根数,减小盖梁内力。 展开更多
关键词 多柱式盖梁柱式墩 次内力 整体升降温 不均匀沉降
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市政道路改造排水设计——以深圳市龙华区排水改造工程为例 预览 被引量:2
17
作者 胡新敏 《科技创新与应用》 2018年第24期68-69,共2页
随着新标准的提出,以及城市的复杂性增加,市政道路改造和排水设计工程应该如何合理利用现状设施做好改造工作,在不显著增加成本的基础上,完美地构建排水管渠等设施是当下亟待解决的重要问题。文章以深圳市龙华区排水改造工程为例,根据... 随着新标准的提出,以及城市的复杂性增加,市政道路改造和排水设计工程应该如何合理利用现状设施做好改造工作,在不显著增加成本的基础上,完美地构建排水管渠等设施是当下亟待解决的重要问题。文章以深圳市龙华区排水改造工程为例,根据中心城区的雨水排水设施现状,针对性地提出了现状雨水管渠利用与改造措施以及收水措施的改造,以期为市政道路改造排水工程提供有价值的参考意见,从而促进城市的健康发展和城市居民的安全出行。 展开更多
关键词 道路改造 排水设计 改造意见 收水改造
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桩基重力式桥台计算分析
18
作者 王步高 《工程建设》 2018年第5期52-56,共5页
桩基重力式桥台相比传统的扩大基础式重力式桥台,结构受力更为复杂;特别是台身高度较大时,前后排桩基受力差别很大。本文通过对桩基重力式桥台进行系统的计算分析,发现了拟定合适的桥台构造参数,包括支座中心线位置、台身重心位置、台... 桩基重力式桥台相比传统的扩大基础式重力式桥台,结构受力更为复杂;特别是台身高度较大时,前后排桩基受力差别很大。本文通过对桩基重力式桥台进行系统的计算分析,发现了拟定合适的桥台构造参数,包括支座中心线位置、台身重心位置、台身坡比、桩基间距等,可以较大程度地优化基础受力,缩短桩长,从而降低工程造价。 展开更多
关键词 桩基重力式桥台 桩基间距 单桩承载力
铁路客运枢纽周边道路交通流组织优化研究 预览
19
作者 彭群洁 《城市道桥与防洪》 2018年第11期48-50,共3页
为保证铁路客运枢纽功能的正常运行,对枢纽周边道路交通流组织进行优化研究。本次研究将枢纽周边相关道路纳人研究范围,运用小区域协调控制及交通流诱导的方式,研究了对枢纽周边道路交通流进行小区域控制的方法。以武昌火车站周边道... 为保证铁路客运枢纽功能的正常运行,对枢纽周边道路交通流组织进行优化研究。本次研究将枢纽周边相关道路纳人研究范围,运用小区域协调控制及交通流诱导的方式,研究了对枢纽周边道路交通流进行小区域控制的方法。以武昌火车站周边道路交通为例,进行了实例分析研究,并运用VISSIM仿真软件对案例进行了仿真研究。 展开更多
关键词 铁路客运枢纽 交叉口 交通组织 交通诱导 拥堵
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深圳公交换乘票价优惠政策研究
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作者 李新传 刘鼎 张鹍鹏 《经贸实践》 2018年第9X期64-66,共3页
为提高公交吸引力,打造国际水准公交都市,深圳在着力打造'快线-干线-支线'三层次公交线网的基础上,基于里程联运票价制度对各种公共交通方式进行统一收费和统一结算,建立了一体化的公交票价,推出了适宜的公交换乘票价优惠政策,... 为提高公交吸引力,打造国际水准公交都市,深圳在着力打造'快线-干线-支线'三层次公交线网的基础上,基于里程联运票价制度对各种公共交通方式进行统一收费和统一结算,建立了一体化的公交票价,推出了适宜的公交换乘票价优惠政策,一定程度上解决了乘客因换乘导致的出行费用增加问题。本文对深圳公交换乘票价优惠政策进行研究,为相关研究人员提供参考。 展开更多
关键词 公共交通 票价 换乘 优惠 政策
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