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- 电动汽车轻质复合材料电池架设计与研究 预览
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- 《电源技术》 CSCD 北大核心 2018年第12期1904-1907,共4页
- 建立电动汽车电池架有限元模型,计算电池架在颠簸、紧急制动与转弯等典型工况下应力、变形分布情况,通过约束模态分析得到电池架前6阶固有频率。提出了几种电池架结构设计,采用复合材料对电池架进行轻质化设计。验证结果表明,采用铝合... 展开更多
- 关键词 电池架 有限元分析 结构优化 轻质化
- 6061铝合金汽车保险杠横梁的碰撞性能 预览 被引量：11
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- 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2012年第7期67-71,共5页
- 基于有限元分析软件LDYNA对设计的一种薄壁、中空且带加强筋的铝合金保险杠横梁的摆锤和台车试验进行了有限元模拟；并进行相关试验，与钢制横梁的碰撞性能进行对比。结果表明：在20km·h-1低速碰撞条件下台车有限元模拟与实际试验... 展开更多
- 关键词 铝合金 保险杠横梁 碰撞 吸能性能
- 低耗散低色散有限差分格式误差分析 预览 被引量：2
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- 《湖南大学学报：自然科学版》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第10期36-42,共7页
- 基于7点中心色散保持（DRP）空间离散格式，结合5种龙格库塔（RK）时间积分方法，从误差构成、误差传播、误差累积3个角度出发，采用传统VonNeumann误差分析方法和修正误差传播分析方法，分析比较了各时间离散格式和全离散格式的耗散色... 展开更多
- 关键词 耗散 色散 误差分析 计算气动声学 有限差分方法 高精度 龙格库塔方法
- 耦合共振型进气消声器声学特性分析 预览
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- 《工程设计学报》 CSCD 北大核心 2012年第4期289-293,共5页
- 为了拓宽消声频带、提高消声量，克服传统串并联腔体结构安装空间大等缺点，研究了一种新型耦合共振型进气消声器．利用一维平面波理论探究了Helmholtz消声器的消声机理；为准确模拟消声器突变结构处的高阶次声波，建立了并联共振腔结... 展开更多
- 关键词 振型进气消声器的设计提供重要参考
- 基于响应面的大型锻件成形过程模拟技术研究 被引量：3
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- 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2012年第7期 75-78,共4页
- 大型锻件锻造工艺复杂,锻件中心锻造质量难以保证。针对核电用大型圆筒形锻件芯轴扩孔工艺变形特点,结合中心压实法和刚粘塑性有限元法对芯轴扩孔工艺进行有限元数值模拟;应用响应面法,通过建立径向基函数模型,分析下砧量、芯轴转动角... 展开更多
- 关键词 圆筒件 锻造工艺 响应面法 有限元模拟 工艺优化
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- AM80-0.2Sr-1.5Ca镁合金高温压缩过程动态再结晶模拟 预览 被引量：7
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- 《湖南大学学报：自然科学版》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第12期 46-51,共6页
- 在Gleeble-1500热压缩实验机上对AM80-0.2Sr-1.5Ca镁合金进行高温压缩实验，得到了该合金在温度为300~450 ℃、应变速率为0.01~1 s-1条件下的流变应力曲线.结合改进的Laasraoui-Jonas（L-J）位错密度模型和Kock-Mecking（K-M）位错密度... 展开更多
- 关键词 L—J微观组织模型 微观组织模拟 动态再结晶 位错密度
- 某商用车车外噪声源识别与控制 预览
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- 《科技风》 2011年第16期 113-114,共2页
- 针对某商用车的车外加速噪声超标的情况，又要满足整车结构不做大的改动，采用在发动机机舱顶部、两侧和后部，油底壳底部，以及变速器上部安装局部吸隔声罩的方案。该方案在实车上取得了明显的降噪效果，整车平均降噪达到5dB（A）。
- 关键词 车外噪声噪 声源识别 噪声控制 吸隔声罩
- 某SUV柴油车的NVH测试与治理控制 预览 被引量：1
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- 《企业技术开发》 2010年第1期 3-5,共3页
- 文章首先针对某柴油车的NVH（噪声、振动与舒适性）现状进行了摸底测试，包括针对右翼子板在某转速区域产生共振现象进行了振动测试，找出最大振动加速度值及其对应的转速范围。同时参照相关法规进行了50km／h车外通过噪声、四档60～12... 展开更多
- 关键词 运动型多功能车 噪声 振动与舒适性 测试 控制
- 镁基储氢材料的吸放氢性能 预览 被引量：6
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- 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2008年第4期,共6页
- 镁基储氢合金作为MH-Ni电池负极的候选材料,是一种很有应用前景的储氢材料。总结了纳米晶、催化剂改性等对镁基储氢材料吸放氢性能的影响,介绍了不同镁基储氢复合材料的吸放氢性能以及基于密度泛函理论的第一原理计算方法在镁基储氢材... 展开更多
- 关键词 镁基储氢材料 吸放氢性能 纳米晶
- 激光熔覆金属层柱状晶/等轴晶转变模型的研究进展 预览 被引量：7
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- 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2008年第2期,共4页
- 由于激光熔覆金属层的性能在很大程度上是由显微组织决定的,预测和控制显微组织的变化就显得尤为重要,为此需要对熔覆金属层晶粒形态的演变进行研究。重点综述了激光熔覆金属层柱状晶/等轴晶转变的Hunt模型和Gaumann模型,利用这两个模... 展开更多
- 关键词 激光熔覆 柱状晶 等轴晶
- 基于复杂接触摩擦的圆柱体镦粗的上限解 预览 被引量：1
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- 《湖南大学学报：自然科学版》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第1期 45-49,共5页
- 为了提高计算圆柱体镦粗单位镦粗力上限解的精度，提出了一种基于复杂接触摩擦圆柱体镦粗的上限解法．根据翁克索夫等人提出的镦粗时接触面上摩擦切应力按照库仑摩擦定律、最大摩擦定律及线性分布摩擦定律的组合分布，利用上限法求得了... 展开更多
- 关键词 圆柱体 镦粗 复杂接触摩擦 运动许可速度场 上限解
- 矿用电动轮自卸车平顺性及操纵稳定性研究 预览 被引量：2
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- 《装备制造技术》 2007年第2期,共5页
- 采用多体动力学仿真软件ADAMS对154tSF32601重型矿用电动轮自卸车进行建模和仿真,分别从平顺性和操纵稳定性两个方面入手,进行了研究计算。用功率谱密度中峰值频率所给定的加权系数对其平顺性进行了校核并从转向盘角阶跃输入下稳瞬态响... 展开更多
- 关键词 矿用自卸车 平顺性 操纵稳定性
- 汽车侧碰移动变形壁障仿真模型的开发研究 预览 被引量：6
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- 《计算机仿真》 CSCD 2007年第9期 250-254,共5页
- 汽车侧面碰撞移动变形壁障是进行ECER95法规实验必需的工具，在侧碰仿真研究中必须建立准确的移动变形壁障模型。文中按照ECER95法规的要求，建立了汽车侧碰移动变形壁障的CAD模型，利用Hypermesh软件对所建立的移动变形壁障模型进行了... 展开更多
- 关键词 侧面碰撞 法规 移动变形壁障
- 针对打车软件的分心驾驶研究 预览
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- 《中国机械工程》 CAS CSCD 北大核心 2019年第15期1776-1781,共6页
- 研究了打车软件信息提醒方式和操作方式对驾驶员驾驶行为的影响。利用模拟驾驶仪生成虚拟驾驶场景,包括跟车、变道以及危机驾驶工况以提供真实可控的试验环境,并通过APP Inventor软件制作试验所用打车软件以保证打车订单的内容与发生时... 展开更多
- 关键词 分心驾驶 打车软件 模拟驾驶仪 驾驶安全
- 铝合金焊接结构塑性变形及断裂失效预测方法 预览
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- 《汽车工程学报》 2019年第2期115-122,共8页
- 铝合金焊接接头力学性能不均匀加大了焊接结构变形及开裂失效预测的难度。通过特殊样件拉伸试验,结合有限元反求方法获得了铝合金焊接接头焊缝、热影响区局部材料参数,建立从细观损伤力学角度预测铝合金焊接结构变形开裂的GTN(Gurson-Tv... 展开更多
- 关键词 铝合金焊接结构 局部材料性能 损伤模型 开裂
- 应用混合单元基光滑点插值法的声固耦合分析 预览
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- 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2019年第8期238-245,共8页
- 基于有限元法的声固耦合计算模型由于刚度过硬,频率增高时计算结果容易出现较大的色散误差。为提高计算精度,提出将采用梯度光滑技术的混合单元基光滑点插值法(CSαPIM)应用于三维声学模拟,通过与边基光滑有限元(ESFEM)的二维板单元结合... 展开更多
- 关键词 光滑点插值法 声固耦合 系统刚度
- 小直径青铜结合剂微粉砂轮的电火花精密修整实验研究
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- 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期199-207,共9页
- 青铜结合剂微粉金刚石砂轮常用于脆硬材料的超精密磨削加工,但其修整十分困难;采用内冲式弧面铜钨电极对W10青铜结合剂微粉金刚石砂轮进行了电火花修整试验研究;搭建试验平台并设计三种不同弧度的内冲式电极,采用超景深三维显微镜、精... 展开更多
- 关键词 电火花修整 弧面电极 微粉砂轮 圆跳动误差 表面微观形貌
- 汽车内饰设计认知模式研究及应用 预览
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- 《包装工程》 CAS 北大核心 2019年第8期290-295,共6页
- 目的特征识别是认知过程的核心,探究普通用户与有专业背景的设计师对汽车内饰造型特征和特征线的认知差异,构建普通用户与设计师对汽车内饰造型的认知模型。方法以豪华车、SUV 以及跑车 3 类车型作为实验对象,每个类别各取 8 个车款共计... 展开更多
- 关键词 工业设计 认知模式 评价实验 造型特征 汽车内饰
