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连续可变气门升程系统对增压直喷发动机燃油经济性影响的研究 预览
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作者 韩本忠 张力华 +2 位作者 傅园松 李理光 邓俊 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期72-79,共8页
为了深入分析连续可变气门升程(continuously variable valve lift,CVVL)系统对增压直喷(turbo-charged gasoline direct injection,TGDI)汽油发动机燃油经济性影响,通过对2 000 r/min下0.2 MPa和1.2 MPa及5 000 r/min下0.2 MPa和1.2 MP... 为了深入分析连续可变气门升程(continuously variable valve lift,CVVL)系统对增压直喷(turbo-charged gasoline direct injection,TGDI)汽油发动机燃油经济性影响,通过对2 000 r/min下0.2 MPa和1.2 MPa及5 000 r/min下0.2 MPa和1.2 MPa这4个典型工况点的台架测试,对比分析了可变气门升程和可变气门正时(variable valve timing,VVT)对比油耗(brake specific fuel consumption,BSFC)的影响规律。结果表明:低负荷工况,比油耗随进气VVT提前和排气VVT推迟线性下降;降低气门升程,增加节气门开度,进气VVT可以进一步提前,排气VVT可以进一步推迟,从而形成米勒循环,使比油耗进一步降低。高负荷工况,气门全升程时比油耗更低,比油耗随进气和排气VVT提前而下降,但进气VVT对比油耗影响较小。 展开更多
关键词 连续可变气门升程系统 泵气损失 燃油经济性 米勒循环
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重型柴油机冷EGR与VGT耦合优化试验研究 预览
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作者 楼狄明 李响 +2 位作者 郭石磊 谭丕强 胡志远 《车用发动机》 北大核心 2019年第3期69-74,共6页
以1台重型柴油机为试验对象,基于台架试验结果,通过建立数学模型和评价标准,对各个工况下的EGR和VGT阀门开度组合进行优化。经各评价标准优化结果的比较,选取折中NOx排放和烟度的标准作为最优方案,对其优化结果进行分析可知:相同转速下... 以1台重型柴油机为试验对象,基于台架试验结果,通过建立数学模型和评价标准,对各个工况下的EGR和VGT阀门开度组合进行优化。经各评价标准优化结果的比较,选取折中NOx排放和烟度的标准作为最优方案,对其优化结果进行分析可知:相同转速下,随着负荷的增大,EGR阀门开度先增大后减小;中等负荷下,VGT阀门开度较小,随着转速的升高,阀门开度逐渐增大;NOx及CO排放整体较低,大负荷和高转速工况下NOx排放显著提升,低速大负荷工况下CO排放严重升高;中等负荷下,排气烟度极低,但低速大负荷工况下烟度迅速升高。 展开更多
关键词 重型柴油机 废气再循环 可变截面涡轮增压器 评价标准 排放
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Matlab在ECU生产线流程优化中的应用
3
作者 黄羽佶 陈凤祥 童莉 《汽车制造业》 2019年第9期26-28,共3页
本文测定了生产ECU的各工序的节拍,提出优化生产线的线性规划数学模型,应用Matlab,可视地给出数学模型的各个参数,指导生产规划的制定,提高生产效率约7%。被称为汽车"大脑"的ECU ( Electronic Control Unit)是汽车电子产业的... 本文测定了生产ECU的各工序的节拍,提出优化生产线的线性规划数学模型,应用Matlab,可视地给出数学模型的各个参数,指导生产规划的制定,提高生产效率约7%。被称为汽车"大脑"的ECU ( Electronic Control Unit)是汽车电子产业的核心产品,作为汽车专用微机控制器,ECU目前主要用于实现对汽车的燃油喷射、点火及排放控制,未来会成为整个车载电脑控制系统的核心,所以对ECU开发和生产进行持续优化对相关企业具有格外重大的意义。 展开更多
关键词 MATLAB 流程优化 ECU 生产线 应用 汽车电子产业 电脑控制系统 数学模型
新能源汽车电机控制器噪声研究 预览
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作者 孙辉 柳朝华 史明辉 《中国集成电路》 2019年第5期80-85,共6页
文章介绍了新能源汽车中电机控制器(简称控制器)噪声的测点布置及测量工况。针对控制器在不同工况下的声学特征,结合国际上主流的噪声评价方法给出了控制器的整体噪声水平。分析比较了不同工况下的噪声数据,揭示了控制器噪声与工作电压... 文章介绍了新能源汽车中电机控制器(简称控制器)噪声的测点布置及测量工况。针对控制器在不同工况下的声学特征,结合国际上主流的噪声评价方法给出了控制器的整体噪声水平。分析比较了不同工况下的噪声数据,揭示了控制器噪声与工作电压、电流大小和电流频率的关系,为控制噪声源头的分析打下坚实的基础。文中介绍的控制器噪声测试和分析方法具有重要的工程应用价值。 展开更多
关键词 新能源 控制器 噪声 声压
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汽车零部件生产物流中物料上线方式选择研究 预览
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作者 孙林辉 吕莹 +3 位作者 张伟 吴安波 吴轲 刘尧川 《包装工程》 CAS 北大核心 2019年第9期127-134,共8页
目的为了降低拉动系统中的线边物料配送成本,提高内部物流供应效率。方法首先,运用ABCXYZ分析矩阵法,根据产品特性、存储成本、周期需求量、生产节拍等生产物流参数,确定出高量物料和低量物料;其次,分别对2种配送方式下的成本指标进行分... 目的为了降低拉动系统中的线边物料配送成本,提高内部物流供应效率。方法首先,运用ABCXYZ分析矩阵法,根据产品特性、存储成本、周期需求量、生产节拍等生产物流参数,确定出高量物料和低量物料;其次,分别对2种配送方式下的成本指标进行分解,建立不同上料模式产生的物流成本模型;最终,以物料消耗量和配送成本为原则,设计出合理的配送物料和看板物料的选择方式,并以LD公司为例对该选择逻辑进行验证。结果重新调整了EKP产品物料的上线方式,使样例中的13种物料配送成本减少了489.09元,总物料配送成本减少了7013.63元。结论研究结果对生产制造企业提高仓库对产线的响应速度,缩短产品周期,降低物料配送成本具有参考意义。 展开更多
关键词 汽车零部件生产物流 物料上线模式 线边超市 选择逻辑
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面向未来汽车电子电气架构的域控制器平台 预览
6
作者 刘佳熙 丁锋 《中国集成电路》 2019年第9期82-87,共6页
从汽车电动化、智能化、网联化、共享化的需求角度阐述了集中式电子电气架构的必要性,明确了域控制器的概念。评估了集中式汽车电子电气架构方案,包括域融合集中化方案和基于区域控制器和中央计算机的集中化方案。介绍了联合汽车电子有... 从汽车电动化、智能化、网联化、共享化的需求角度阐述了集中式电子电气架构的必要性,明确了域控制器的概念。评估了集中式汽车电子电气架构方案,包括域融合集中化方案和基于区域控制器和中央计算机的集中化方案。介绍了联合汽车电子有限公司开发的域控制器平台XCU。 展开更多
关键词 汽车电子电气架构 域控制器
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应对电子节气门体结冰的控制策略 预览
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作者 刘子强 李国强 《汽车与新动力》 2019年第2期82-84,共3页
对冬季严寒地区电子节气门故障车辆调查与分析,找到电子节气门体结冰及电机烧毁的真正原因。针对失效工况,更改电子节气门体控制策略,增加破冰及车辆对故障跛行报警功能,从而避免节气门因结冰卡滞,电机堵转烧毁,进而导致的零部件失效问题。
关键词 电子节气门 阀板结冰 破冰策略
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CVVL发动机动态工况优化控制 预览
8
作者 韩本忠 张力华 +1 位作者 傅园松 李理光 《汽车工程》 CSCD 北大核心 2018年第9期1021-1031,1039共12页
为解决CVVL发动机在搭载车辆后出现的加速抖动甚至熄火和减速转速上冲问题,对发动机的动态工况控制和优化方法进行了研究。发动机测试结果表明,造成上述问题的根本原因是CVVL、节气门和可变气门正时(variable valve timing,VVT)三者... 为解决CVVL发动机在搭载车辆后出现的加速抖动甚至熄火和减速转速上冲问题,对发动机的动态工况控制和优化方法进行了研究。发动机测试结果表明,造成上述问题的根本原因是CVVL、节气门和可变气门正时(variable valve timing,VVT)三者不同的动态控制特性,发动机进气动态特性是各个进气控制机构控制效果的动态叠加。加油门时,CVVL动态响应速度快,而VVT切换动作延迟,进气量突然上冲,然后下降,产生进气波动,从而造成发动机转速抖动。减油门时,当CVVL动作比VVT动作慢,在VVT切换时,进气量首先上升,然后随CVVL升程下降而下降,造成发动机转速抖动,但减油门时问题一般没有加油门时明显。通过引入CVVL和VVT响应速度滤波时间,并采用CVVL,VVT和节气门开度协同控制,优化CVVL和VVT在加油门和减油门时控制效果,上述问题得到了有效解决,实现了发动机动态工况平顺、快速的切换。 展开更多
关键词 发动机 CVVL系统 动态工况 优化控制
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电动轮汽车驱动助力转向与稳定性协调控制 被引量:2
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作者 靳立强 田端洋 刘阅 《机械工程学报》 CSCD 北大核心 2018年第16期160-169,共10页
电动轮汽车各轮扭矩独立可控,有利于驱动助力转向技术和电子稳定性控制技术的应用,但对于二者相互制约的问题目前并未有相关的研究。旨在提出一种兼顾驱动助力转向性能以及稳定性的协调控制算法,通过协调分配各轮毂电机的转矩,实现整车... 电动轮汽车各轮扭矩独立可控,有利于驱动助力转向技术和电子稳定性控制技术的应用,但对于二者相互制约的问题目前并未有相关的研究。旨在提出一种兼顾驱动助力转向性能以及稳定性的协调控制算法,通过协调分配各轮毂电机的转矩,实现整车转向行驶时转向盘助力和稳定性的协调优化控制。依据轮胎的侧偏特性以及轮毂电机的驱动特征得出质心侧偏角和路面附着系数的估算方法。利用滑膜变结构建立稳定性控制,设计助力转向曲线,并引入差动助力系数的修正因子,依照不同的整车姿态和工况设计该因子的模糊控制变化规则,给出整体协调控制的基本流程框架。进行Matlab与Carsim的联合仿真以及实车道路试验验证,结果表明控制器在不同情况下可以适时调节助力系数,在保证整车稳定行驶的前提下,选择保留助力功能或解除助力功能,既保证了整车的稳定性又能合理地根据需求保证驾驶员转向的轻便性。离线仿真及实车试验结果证明了所提出的电动轮汽车驱动助力转向与稳定性协调控制能够有效兼顾整车的稳定性及差动助力性能。 展开更多
关键词 电动轮汽车 稳定性控制 驱动助力转向 协调控制
基于CRUISE与ADVISOR前后向仿真软件的汽车动力性对比分析 预览 被引量:2
10
作者 何安清 孙可华 +2 位作者 沈利芳 宋国鹏 胡远敏 《客车技术与研究》 2018年第2期1-4,共4页
通过基于前向仿真软件CRUISE与后向仿真软件ADVISOR的某型纯电动汽车动力性能仿真对比,详细介绍两者在仿真思路、参数设置及使用方法方面的区别。结果表明,两种仿真平台虽然有所不同,但通过深入研究和设置,所得结果差异很小。
关键词 CRUISE ADVISOR 前/后向仿真 动力性能
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压缩天然气缸内直喷发动机喷射方式对混合气形成及燃烧特性影响的模拟 预览 被引量:1
11
作者 江涛 林学东 +1 位作者 李德刚 顾静静 《吉林大学学报:工学版》 CSCD 北大核心 2018年第3期735-743,共9页
利用FIRE软件仿真分析了将压缩天然气(CNG)燃料按不同喷射方式直接喷入气缸时对微观物理场及火焰传播机理和NO生成规律的影响。结果表明:CNG燃料的混合气形成机理取决于其喷入气缸后相对缸内空气的分离速度,喷射时刻通过控制喷射过... 利用FIRE软件仿真分析了将压缩天然气(CNG)燃料按不同喷射方式直接喷入气缸时对微观物理场及火焰传播机理和NO生成规律的影响。结果表明:CNG燃料的混合气形成机理取决于其喷入气缸后相对缸内空气的分离速度,喷射时刻通过控制喷射过程中向气缸喷入的动能来抑制天然气相对空气的分离速度,从而决定浓度场的分布;当早期喷射时缸内易形成上浓下稀的浓度分布,晚喷射时则易形成下浓上稀的混合气;NO的生成速率取决于当时当地的一定的混合气浓度和温度,当当量比或温度偏离某一范围时NO生成速率几乎为零;而NO的最终生成量取决于NO的生成速率、生成区域面积的大小以及生成反应持续时间。 展开更多
关键词 动力机械与工程 压缩天然气直喷发动机 喷射方式 混合气形成机理 燃烧特性
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振动测试技术和仿真分析技术在耐久振动试验中的应用 预览
12
作者 史晓雯 姜震 《环境技术》 2018年第2期73-76,共4页
振动测试试验和仿真分析是研究设备运行可靠性和耐久性能的重要手段,本文旨在以巴士空调的结构可靠性和耐久性能考核为例结合仿真试验技术与振动测试分析技术进行一些探讨性的研究。对如何更有效更具针对性的完成振动分析试验和设备可... 振动测试试验和仿真分析是研究设备运行可靠性和耐久性能的重要手段,本文旨在以巴士空调的结构可靠性和耐久性能考核为例结合仿真试验技术与振动测试分析技术进行一些探讨性的研究。对如何更有效更具针对性的完成振动分析试验和设备可靠性验证进行一些实践探索。 展开更多
关键词 振动试验分析 空调振动 振动测试技术
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应用于变速器控制的电磁阀驱动电流精度优化研究 预览
13
作者 倪小波 刘斌彬 王振锁 《上海汽车》 2018年第11期16-18,共3页
文章主要介绍一种基于变速器电子控制器(TCU)下线测试对电磁阀驱动芯片输出电流进行动态数据补偿进而提高电磁阀驱动电流精度的方法。真实有效地提高了TCU电磁阀的控制精度,为有效提高产品性能提供了技术支持。
关键词 电磁阀 电流精度 数据补偿
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有限元模型阻尼特性的复参数修正方法研究 预览
14
作者 李双 刚宪约 《力学与实践》 北大核心 2018年第1期45-50,共6页
阻尼对于结构动力学响应具有重要的影响,但有限元模型一般很难对阻尼特性进行精确建模.基于实测频响函数,研究了一种有限元模型阻尼特性的复参数修正方法.以待修正区域各单元质量、刚度矩阵的比例修正系数为复修正参数,建立了单元矩阵... 阻尼对于结构动力学响应具有重要的影响,但有限元模型一般很难对阻尼特性进行精确建模.基于实测频响函数,研究了一种有限元模型阻尼特性的复参数修正方法.以待修正区域各单元质量、刚度矩阵的比例修正系数为复修正参数,建立了单元矩阵比例修正的灵敏度方程直接算法,并对比分析了复修正参数与不同阻尼特性之间的数学关系.以六自由度集中参数模型和25杆平面桁架模型为例,验证了复参数修正方法在阻尼特性修正中的有效性. 展开更多
关键词 复参数 阻尼特性 频响函数 模型修正
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变速器电子控制器热设计与测试研究 预览
15
作者 刘斌彬 王振锁 +1 位作者 王彦兵 李洪强 《上海汽车》 2018年第10期54-58,共5页
由于变速器的成本控制和电磁辐射的要求,越来越多的变速器控制器安装位置从发动机舱独立位置安装转变为变速器附着式安装,导致变速器控制器的安装位置环境温度也变得更加恶劣。文章介绍了变速器控制器的热设计理论以及测试方法,并对热... 由于变速器的成本控制和电磁辐射的要求,越来越多的变速器控制器安装位置从发动机舱独立位置安装转变为变速器附着式安装,导致变速器控制器的安装位置环境温度也变得更加恶劣。文章介绍了变速器控制器的热设计理论以及测试方法,并对热设计和测试过程的精度误差作了详细介绍。 展开更多
关键词 变速器 电子控制器 热设计
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氧传感器OBD系统诊断原理及故障分析 预览 被引量:1
16
作者 刘子强 邵晗 李全 《农机使用与维修》 2018年第1期39-43,共5页
从氧传感器的原理出发,对车辆氧传感器OBD报故障码机理及信号表现进行阐述,分析了市场上返回件故障原因并提出改进措施,从而预防及降低产品故障的发生。
关键词 氧传感器 OBD 故障分析
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一种基于单片机的汽车驾驶员酒驾检测系统 预览 被引量:3
17
作者 孙恩民 《汽车实用技术》 2018年第17期179-181,共3页
文章主要针对驾驶员酒后驾驶行为,设计了一套防酒驾系统,该系统由温度检测电路、酒精传感器模块、模数转换模块、信息处理单元、报警单元组成,可以有效的阻止酒后驾驶行为。
关键词 酒精传感器 信息处理 报警单元
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统计技术在提高产品质量中的应用 预览
18
作者 石金丽 《质量春秋》 2018年第9期24-26,共3页
汽车排放是一个全球性的问题,也是我国汽车发展的首要问题。最近在国家新的排放法规的颁布下,配置电子燃油喷射系统的汽车也随即陆续上市。电动燃油泵是电喷系统的一个主要总成,其质量对汽车的各项指标及性能影响很大。因此非常有必... 汽车排放是一个全球性的问题,也是我国汽车发展的首要问题。最近在国家新的排放法规的颁布下,配置电子燃油喷射系统的汽车也随即陆续上市。电动燃油泵是电喷系统的一个主要总成,其质量对汽车的各项指标及性能影响很大。因此非常有必要根据近年我们收到的用户投诉油泵早期失效的原因进行分析。 展开更多
关键词 产品质量 统计技术 燃油喷射系统 应用 汽车排放 汽车发展 排放法规 用户投诉
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基于DCT的自动变速器功能安全概念及系统设计 预览
19
作者 王振锁 王治松 《上海汽车》 2018年第3期19-21,25共4页
文章按照ISO 26262功能安全开发标准,讨论了DCT电控系统功能安全开发过程中的概念及系统设计,包括功能安全概念、技术安全概念及系统设计。
关键词 变速器 DCT 安全概念 系统设计
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汽车发动机技术发展趋势分析 预览 被引量:2
20
作者 韩本忠 《内燃机与配件》 2018年第7期58-61,共4页
面对汽车节能减排的压力和新能源汽车的挑战,基于内燃机的汽车动力系统已经储备了丰富的技术应对措施。短期可以通过优化燃烧、改善充气效率、提高热能管理、减摩、轻量化和降速等手段满足2020年汽车排放和油耗法规的要求,中期通过发动... 面对汽车节能减排的压力和新能源汽车的挑战,基于内燃机的汽车动力系统已经储备了丰富的技术应对措施。短期可以通过优化燃烧、改善充气效率、提高热能管理、减摩、轻量化和降速等手段满足2020年汽车排放和油耗法规的要求,中期通过发动机的电气化实现电机和发动机混合驱动满足2025年和2030年的法规要求,长期采用氩气循环可以实现零排放和卓越的能源效率,前景超越燃料电池。 展开更多
关键词 热效率 电气化 混合动力 氩气循环发动机 零排放
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