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30t轴重机车ZEE120-B0型转向架构架结构设计及强度分析 预览 被引量:1
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作者 谭超 陈晓峰 +1 位作者 彭爱林 张开林 《技术与市场》 2017年第3期11-12,共2页
介绍了30 t轴重机车ZEE120-B0型转向架构架的结构设计,利用HyperMesh软件建立了构架的三维有限元模型,根据UIC615-4标准对构架施加不同的载荷工况,将有限元模型导入ANSYS中求解各工况下的应力,完成构架的静强度及疲劳强度分析。
关键词 构架 结构设计 强度分析
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南非运煤专线26t轴重电力机车转向架研制 预览
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作者 邹文辉 李冠军 +2 位作者 陈喜红 刘晖霞 陈康 《技术与市场》 2017年第4期11-14,共4页
详细介绍了南非运煤专线26t轴重电力机车转向架的主要技术参数和主要结构特点,对驱动单元、轮对轴箱组装、构架、悬挂装置及牵引装置等关键零部件的结构进行说明和分析计算。并重点介绍了南非窄轨重载货运电力机车动力学仿真计算及线路... 详细介绍了南非运煤专线26t轴重电力机车转向架的主要技术参数和主要结构特点,对驱动单元、轮对轴箱组装、构架、悬挂装置及牵引装置等关键零部件的结构进行说明和分析计算。并重点介绍了南非窄轨重载货运电力机车动力学仿真计算及线路试验情况。结果表明,南非运煤专线26t轴重电力机车转向架技术先进,性能可靠,完全满足南非业主的要求,并为研制其他窄轨机车转向架提供了宝贵的参考。 展开更多
关键词 运煤专线 货运机车 转向架 驱动系统 动力学
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南非窄轨货运电力机车转向架的研制 被引量:4
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作者 邹文辉 陈喜红 +5 位作者 李冠军 晋军辉 陈晓峰 张又孔 周立秋 陈康 《电力机车与城轨车辆》 2015年第1期20-24,共5页
文章详细介绍了南非窄轨货运电力机车转向架的结构特点和主要技术参数,对轮对轴箱、驱动单元、悬挂装置及牵引装置等关键零部件的结构进行分析说明,并重点介绍了南非窄轨货运电力机车动力学仿真计算及线路试验情况。结果表明,南非窄轨... 文章详细介绍了南非窄轨货运电力机车转向架的结构特点和主要技术参数,对轮对轴箱、驱动单元、悬挂装置及牵引装置等关键零部件的结构进行分析说明,并重点介绍了南非窄轨货运电力机车动力学仿真计算及线路试验情况。结果表明,南非窄轨货运电力机车转向架技术先进,性能可靠,完全满足南非业主的要求,为研制其他窄轨机车转向架提供了宝贵的参考。 展开更多
关键词 窄轨 货运机车 转向架 驱动系统 动力学
基于HX_D1C型交流传动机车的径向转向架
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作者 朱向阳 陈喜红 +1 位作者 陈康 张红军 《电力机车与城轨车辆》 2014年第3期29-32,共4页
在HXD1C型交流传动机车转向架的基础上设计了一种径向转向架。文章阐述了这种三轴电力机车径向转向架的技术参数、结构特点、动力学分析与计算,指出该径向转向架相对于HXD1C型机车的转向架在结构上的区别。
关键词 HXD1C型机车 径向转向架 技术参数 结构特点 动力学
基于ANSYS软件下的通勤车转向架构架疲劳强度计算分析 预览
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作者 王志明 陈晓峰 +2 位作者 张开林 刘余龙 刘金荣 《中国科技纵横》 2013年第1期202-204,共3页
本文运用ANsYs软件,参照UIC615—4规范,对通勤动车组转向架构架进行了有限元疲劳强度计算分析。结果表明:在模拟运用载荷作用下,动车转向架构架各节点的应力幅值均不超过材料和焊缝的Goodman疲劳极限图,满足疲劳强7度要求;构架上... 本文运用ANsYs软件,参照UIC615—4规范,对通勤动车组转向架构架进行了有限元疲劳强度计算分析。结果表明:在模拟运用载荷作用下,动车转向架构架各节点的应力幅值均不超过材料和焊缝的Goodman疲劳极限图,满足疲劳强7度要求;构架上各主要安装吊挂座能够满足疲劳强度设计要求。 展开更多
关键词 通勤车 转向架 构架 强度计算
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下置式径向装置 预览
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作者 朱向阳 张开林 《电力机车与城轨车辆》 2013年第6期31-34,38共5页
文章主要介绍了一种下置式径向装置的结构特点、导向梁强度计算与拉杆稳定性计算。装有下置式径向装置的三轴转向架可以用于小半径线路。并有利于降低轮、轨磨耗,提高机车的运行品质。
关键词 下置式 径向装置 结构特点 强度 稳定性 计算
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Uai2B0+B0—B0+B0轴式八轴机车转向架设计 被引量:1
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作者 计强 张红军 +1 位作者 谢青 王刚强 《铁道机车与动车》 2013年第10期11-14,共4页
介绍了资阳机车有限公司出口鸟兹别克斯坦机车B0+B0轴式转向架的主要结构特点,对重要承载零部件的静强度、疲劳强度和机车动力学性能进行了计算分析。
关键词 八轴机车 转向架 轴式 设计
KZ4A型客运机车构架计算及优化 预览
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作者 陈晓峰 卜旦霞 +2 位作者 张开林 彭爱林 李云召 《现代机械》 2012年第5期15-16,共2页
对KZ4A型客运机车构架进行了静强度和疲劳强度的校核,并进行了局部结构优化。
关键词 ANSYS 机车车辆 有限元分析 转向架构架
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KZ4AC型客运电力机车转向架的研制 预览 被引量:4
9
作者 李冠军 罗贇 +2 位作者 陈清明 陈喜红 张红军 《电力机车与城轨车辆》 2012年第1期 1-6,共6页
文章介绍了KZ4AC型客运电力机车转向架的基本结构,并重点就KZ4AC型机车转向架的齿轮箱密封及防水设计、电机悬挂装置的设计、牵引装置的设计以及动力学性能的优化设计等作了分析,最后对KZ4AC型机车的动力学试验情况作了介绍。
关键词 KZ4AC型机车 转向架 齿轮箱 动力学优化 试验
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轻轨列车用缓冲器动态阻抗特性研究 预览 被引量:1
10
作者 王玉梅 揭长安 +1 位作者 张艳杰 马卫华 《石家庄铁道大学学报:自然科学版》 2011年第3期 86-88,92,共4页
目前国内是参考铁道客车的标准提出轻轨用列车缓冲器的性能指标,并据此选择轻轨列车缓冲器容量和动态阻抗特性。由于城轨车辆采用动力分散的模式,且编组很少,在正常工况下所受车钩力很小,所以参照铁道客车标准选择的缓冲器容量和动态阻... 目前国内是参考铁道客车的标准提出轻轨用列车缓冲器的性能指标,并据此选择轻轨列车缓冲器容量和动态阻抗特性。由于城轨车辆采用动力分散的模式,且编组很少,在正常工况下所受车钩力很小,所以参照铁道客车标准选择的缓冲器容量和动态阻抗力往往过高。采用动力学的分析方法确定了动态阻抗特性改变前后的列车纵向冲动量,提出在满足性能和安全要求的前提下,可以降低缓冲器的动态阻抗力和容量,不仅可以改善列车的纵向冲动、提高缓冲器的使用寿命,而且能够降低制造成本。 展开更多
关键词 纵向动力学 动力学仿真 动态阻抗特性 缓冲器容量
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外走廊车体的轻量化及防撞性研究 被引量:4
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作者 江太宏 肖守讷 +3 位作者 陈强 单其雨 隆孝军 谢青 《内燃机车》 2010年第7期 23-27,共5页
对外走廊机车车体轻量化设计首次提出了采用整体承载式结构的研究思路,分析了外走廊车体采用整体承载式结构面临的问题,提出了8个方面的优化措施,并对整体承载式油箱的工艺性做了阐述。
关键词 外走廊 整体承载 车体 轻量化设计 防撞性
车辆曲线通过性能改进的轮对模式控制 预览
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作者 刘后广 陈康 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期 134-137,共4页
提出了运用模式控制的方法提高车辆的曲线通过性憾.并将其运用于一个简化的二轴车,先建立车辆系统总体动力学模型,而后将其车体横移和摇头运动解耦,再分别对两模式分别设计控制器.为了保证系统具有一定的鲁棒性,设计过程中亦将蠕... 提出了运用模式控制的方法提高车辆的曲线通过性憾.并将其运用于一个简化的二轴车,先建立车辆系统总体动力学模型,而后将其车体横移和摇头运动解耦,再分别对两模式分别设计控制器.为了保证系统具有一定的鲁棒性,设计过程中亦将蠕滑系数、接触点踏面斜度的适时变化考虑进去。最终借助于Matlab的Simulink进行建模,仿真结果表明,相对于传统被动悬挂式车辆该自动控制车辆具有更强的曲线通过能力。 展开更多
关键词 模态控制 铁道车辆 曲线通过 SIMULINK
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260t铁水车上车架和下车架强度分析 预览
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作者 黄小叶 肖守讷 +1 位作者 阳光武 张卫华 《教学与科技》 2007年第1期 7-10,共4页
本文介绍了260t铁水车的上下车架的力学模型、计算工况。并且根据铁水车在运用中的实际情况,分析了九种工况下结构的力学行为,计算结果显示其强度满足设计要求。
关键词 上车架 下车架 强度分析
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地铁不锈钢车体的结构设计与有限元分析 被引量:1
14
作者 陶然 贾宇 《中国科技成果》 2006年第6期52-54,共3页
从不锈钢的材料特性出发,介绍了地铁不锈钢车体的结构设计原则和实施方案,并采用有限元方法对车体结构进行了强度和模态分析。
关键词 地铁 不锈钢车体 结构设计 有限元
KZ4A型机车转向架轴重增加后的设计改进 预览 被引量:2
15
作者 陈清明 张红葺 +1 位作者 罗赟 张开林 《电力机车与城轨车辆》 2006年第5期 21-24,共4页
借鉴国内外200km/h等级机车轴重设计经验,通过对机车动力学性能的分析和对转向架主要部件的疲劳强度校核等,提出了KZ4A型机车转向架轴重增加后的设计改进措施。
关键词 机车 轴重 动力学 弹簧 制动 强度计算
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缓冲器特性曲线间断点算法比较 预览 被引量:6
16
作者 黄运华 李芾 +1 位作者 傅茂海 卜继玲 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第1期 9-12,共4页
介绍了处理缓冲器特性曲线间断点的4种算法:时间法、速度法、位移法及力平衡法,并比较了各种算法的具体实施方法及其优缺点.分析结果表明,速度法处理缓冲器特性曲线的间断点,比其它方法具有较强的可操作性.
关键词 特性曲线 缓冲器 间断点 算法
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地铁车辆不锈钢车体的强度分析 预览 被引量:2
17
作者 孙彰 贾宇 肖守讷 《电力机车与城轨车辆》 2005年第4期 32-34,共3页
结合国内某地铁车辆不锈钢车体,在分析其结构特点和不锈钢材料的力学性能的基础上,建立了车体结构的有限元模型,并借鉴国内外的地铁车辆技术标准和实际运行状态确定了载荷工况,分析了车体结构在各个工况下产生的应力、变形和模态.结果... 结合国内某地铁车辆不锈钢车体,在分析其结构特点和不锈钢材料的力学性能的基础上,建立了车体结构的有限元模型,并借鉴国内外的地铁车辆技术标准和实际运行状态确定了载荷工况,分析了车体结构在各个工况下产生的应力、变形和模态.结果表明该不锈钢车体的强度满足要求. 展开更多
关键词 不锈钢 车体 强度 有限元
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受电弓主动倾摆系统的研究 预览 被引量:1
18
作者 陈琳奇 倪文波 李芾 《电力机车与城轨车辆》 2005年第4期 27-29,共3页
通过对摆式电动车组受电弓主动倾摆系统的分析,建立ADAMS-Matlab控制模型,并对其控制特性进行仿真.结果表明该受电弓主动倾摆系统有良好的频率响应特性;在车体倾摆过程中,受电弓主动倾摆系统能有效减小受电弓滑板中点的横向位移,从而保... 通过对摆式电动车组受电弓主动倾摆系统的分析,建立ADAMS-Matlab控制模型,并对其控制特性进行仿真.结果表明该受电弓主动倾摆系统有良好的频率响应特性;在车体倾摆过程中,受电弓主动倾摆系统能有效减小受电弓滑板中点的横向位移,从而保证列车受流的连续性. 展开更多
关键词 受电弓 主动倾摆系统 四连杆机构 作动器
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牵引电动机吊挂方式对机车运行稳定性的影响 被引量:2
19
作者 马卫华 罗世辉 《内燃机车》 北大核心 2005年第8期 13-17,共5页
对于牵引电动机采用抱轴式悬挂的机车,电动机吊杆与构架间的连接方式对机车的运行稳定性有着极大的影响.在一采用GM径向转向架机车模型的基础上,通过对不同的电动机吊杆结构的分析,得出其对机车非线性临界速度的影响,进而指出这是由于... 对于牵引电动机采用抱轴式悬挂的机车,电动机吊杆与构架间的连接方式对机车的运行稳定性有着极大的影响.在一采用GM径向转向架机车模型的基础上,通过对不同的电动机吊杆结构的分析,得出其对机车非线性临界速度的影响,进而指出这是由于轮对的横向定位刚度的不同所导致的.还指出在学习国外先进技术的时候要注意整体和系统的结合,不能只看其部分,否则将得不到理想的结果. 展开更多
关键词 径向转向架 机车 动力学 加速度
柔性物体对系统的动力学影响分析 预览
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作者 阳光武 肖守讷 金鼎昌 《机床与液压》 北大核心 2005年第4期 49-50,55,共3页
运用有限单元法,结合矩阵缩减和模态分析理论,考虑物体的柔性变形对系统运动的影响,用物体的位形坐标与模态坐标建立系统的动力学模型,得到系统具有柔性振动的动力学响应.
关键词 有限单元法 矩阵缩减 模态分析 动力学响应
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