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小型电动汽车自动巡航控制研究 预览
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作者 张健 《时代汽车》 2019年第10期62-63,共2页
本文主要是对电动汽车定速巡航控制系统的研究,通过建立整车模型,电机模型,控制器模型来实现最后的电动汽车定速巡航控制的联合仿真。利用Carsim建立车辆模型,设置不同的工况,利用Matlab/Simulink搭建电机模型以及控制器模型。两种软件... 本文主要是对电动汽车定速巡航控制系统的研究,通过建立整车模型,电机模型,控制器模型来实现最后的电动汽车定速巡航控制的联合仿真。利用Carsim建立车辆模型,设置不同的工况,利用Matlab/Simulink搭建电机模型以及控制器模型。两种软件的联合实现仿真,得出最终的结论。控制器采用模糊控制的方法,利用Matlab/Simulink搭建的模型,输入实际车速和所要设定的巡航车速,改变电机的输出转矩,从而影响车辆的行驶速度。通过对仿真结果的观察与分析,得出结论,表明该系统具有很好的控制效果,作用明显,适合巡航控制的基本要求。 展开更多
关键词 电动汽车 定速巡航 模糊控制 联合仿真
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汽车空调系统噪声研究及控制 预览
2
作者 靳豹 王朝阳 +1 位作者 曹子亮 刘建广 《时代汽车》 2019年第2期151-152,共2页
从汽车用空调系统的组成,分别对空调制冷系统产生的吸合噪声、阶次噪声、Hissing噪声等不同类型的噪声现象及产生机理进行了阐述。通过分析产生这些噪声的原因及相关零部件,分别指出了相对应的控制要点及措施。最后,展示了通过控制空调... 从汽车用空调系统的组成,分别对空调制冷系统产生的吸合噪声、阶次噪声、Hissing噪声等不同类型的噪声现象及产生机理进行了阐述。通过分析产生这些噪声的原因及相关零部件,分别指出了相对应的控制要点及措施。最后,展示了通过控制空调系统噪声使汽车车内噪声得到优化的工程实例。 展开更多
关键词 汽车空调 制冷系统 噪声优化
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7DCT性能开发及整车集成 预览
3
作者 陈晓峰 郑立朋 +2 位作者 韩川波 高海龙 宋杰 《时代汽车》 2019年第5期7-13,共7页
本文以长城汽车7DCT湿式双离合变速器性能(燃油经济性、NVH性能)开发为例,阐述了自动变速器性能开发及整车集成优化的主要技术及方法,并对变速器性能开发及整车集成体系进行论述总结,对自动变速器性能开发匹配集成具有一定指导意义。
关键词 双离合变速器 油耗 效率 振动 噪声 整车集成
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动力总成悬置布置形式对启动振动的影响研究
4
作者 石岩 白炜 王志卫 《北京汽车》 2019年第1期38-43,共6页
汽车动力总成悬置有多种布置形式,三点扭矩轴式、四点十字型式、托举式等,不同布置形式的悬置对怠速振动影响的研究较多,对启动工况产生的振动研究较少,从启动隔振机理入手,确定启动工况悬置系统的控制方法,并通过DOE(Design of Experim... 汽车动力总成悬置有多种布置形式,三点扭矩轴式、四点十字型式、托举式等,不同布置形式的悬置对怠速振动影响的研究较多,对启动工况产生的振动研究较少,从启动隔振机理入手,确定启动工况悬置系统的控制方法,并通过DOE(Design of Experiment,试验设计)优化方法,分析不同布置形式的悬置对启动振动的影响及优化方向,在前期能快速地平衡悬置各项性能,指导悬置刚度设计和结构选型。 展开更多
关键词 悬置布置形式 启动振动 DOE优化
H3-50 nodding block对颈部标定影响研究
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作者 刘洋 师玉涛 +1 位作者 张世凯 杨劲松 《中国汽车》 2019年第7期44-48,共5页
H3-50假人颈部弯曲标定是假人标定的难点。解决问题的常规手段包括:调整蜂窝铝刚度、颈部铸模扭矩值、摆锤速度、温度等。当这些方法都无法奏效时,为解决问题和提高工作效率,对假人颈部结构组件中的nodding block如何影响标定结果进行... H3-50假人颈部弯曲标定是假人标定的难点。解决问题的常规手段包括:调整蜂窝铝刚度、颈部铸模扭矩值、摆锤速度、温度等。当这些方法都无法奏效时,为解决问题和提高工作效率,对假人颈部结构组件中的nodding block如何影响标定结果进行了分析与研究。结果表明:nodding block的高度和硬度对假人标定结果有影响,通过查阅假人用户手册,确定可以通过改变nodding block的高度和硬度来改善标定结果,高度越小硬度越低,其曲线延迟、角度峰值增大,My峰值降低。 展开更多
关键词 H3-50 nodding BLOCK 高度 硬度
关于伺服包边技术浅析 预览
6
作者 司磊 李俊峰 《汽车工艺与材料》 2019年第7期48-49,53共3页
为设计出合适的包边结构,选取1000mm长度制件进行包合,通过对包合长度进行调整,检测包合厚度是否满足设计要求,从而确认减速机、电机等参数是否合适。最后采用重复性试验方法,对伺服包边的电机扭矩、包合长度、减速机减速比等重要工艺... 为设计出合适的包边结构,选取1000mm长度制件进行包合,通过对包合长度进行调整,检测包合厚度是否满足设计要求,从而确认减速机、电机等参数是否合适。最后采用重复性试验方法,对伺服包边的电机扭矩、包合长度、减速机减速比等重要工艺参数的可靠性进行确认,选出合适的技术参数。 展开更多
关键词 伺服包边 减速机 扭矩
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电机控制器过电流保护方法分析 预览
7
作者 刘志强 《科技风》 2019年第17期193-193,210共2页
文章首先浅谈过电流保护的内涵,其次分条列举了电机控制器过电流故障的主要成因,最后以TMS320LF2407A电控平台为依托,较为详细的分析了过电流故障的防护措施。希望与同行分享技术经验,促进电机控制器的安全、有效运行过程。
关键词 电机 控制器 过电流保护 方法分析
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扇叶安装角对冷却风扇性能影响的研究 预览
8
作者 李超 原梅妮 +2 位作者 袁会灵 孙明 魏文菲 《中北大学学报:自然科学版》 CAS 2019年第5期421-426,共6页
以某车型冷却风扇为基础,借助逆向建模技术,建立了4种扇叶安装角冷却风扇模型.通过计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)分析,分别对比了4种风扇的静压、轴功率、静压有效功与静压效率随进风量变化的特性曲线.结果表明,随... 以某车型冷却风扇为基础,借助逆向建模技术,建立了4种扇叶安装角冷却风扇模型.通过计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)分析,分别对比了4种风扇的静压、轴功率、静压有效功与静压效率随进风量变化的特性曲线.结果表明,随着扇叶安装角(水平夹角)的增大,最大风量、轴功率以及静压有效功均表现出增大趋势,但由于流体与扇叶间的撞击损失增大,风扇在非稳定工作区域的静压效率会随安装角的增大而不断减小,在稳定工作区域,静压效率会因静压有效功的提高而得到改善. 展开更多
关键词 冷却风扇 扇叶安装角 计算流体动力学(CFD) 风量 静压效率
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汽车电子电器件振动试验方法探讨 预览
9
作者 展亚辉 王冠 蔡士波 《汽车电器》 2019年第6期63-65,68共4页
对《ISO16750-32012道路车辆-电气和电子设备的环境条件和测试-第3部分:机械负荷》中振动路谱采集到台架加速试验的方法进行了说明和探讨,内容包含S/N曲线的选取、数据的统计及计算、试验条件的确定、试验过程中的注意事项、功率谱密度... 对《ISO16750-32012道路车辆-电气和电子设备的环境条件和测试-第3部分:机械负荷》中振动路谱采集到台架加速试验的方法进行了说明和探讨,内容包含S/N曲线的选取、数据的统计及计算、试验条件的确定、试验过程中的注意事项、功率谱密度均方根值计算、12种模型探讨及产品设计与试验的关系。 展开更多
关键词 S/N曲线 路谱采集 功率谱密度 振动加速
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整车电平衡与蓄电池故障率的研究 预览
10
作者 屈颖 马自刚 张少辉 《汽车电器》 2019年第3期54-55,共2页
从整车电平衡的概念引出其特性,电平衡与蓄电池亏电的关系,重点对蓄电池故障率数据进行分析,讨论了整车电平衡与蓄电池故障率的关系,最后给出了电平衡研究的方向。
关键词 整车电平衡 蓄电池 故障率 智能发电机
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304L汽车油箱壳冲压工艺研究
11
作者 张海龙 魏东 田恩辉 《模具工业》 2019年第4期12-14,共3页
通过试验确定不同温度下马氏体转变量和塑性变形量的关系,采用CAE分析制件成形过程,得到制件各处的塑性变形量;结合CAE分析结果和马氏体转变量标定试验,确定板料的最低加热温度,通过现场试验解决了制件开裂问题,并控制马氏体转变量在7%... 通过试验确定不同温度下马氏体转变量和塑性变形量的关系,采用CAE分析制件成形过程,得到制件各处的塑性变形量;结合CAE分析结果和马氏体转变量标定试验,确定板料的最低加热温度,通过现场试验解决了制件开裂问题,并控制马氏体转变量在7%以下。 展开更多
关键词 油箱 不锈钢 开裂 马氏体转变量 冲压工艺
热成形制件缺陷问题的解决方案
12
作者 薛阳 张应生 《模具工业》 2019年第6期28-31,共4页
热成形模实际生产过程中成形的制件容易出现缺陷问题,分析了制件缺陷的产生机理,从镶件材质选择和镶件表面处理2个方面找到了合理的解决方案,为热成形制件的缺陷问题提供了解决思路及方法。
关键词 热成形 模具 缺陷 镶件 表面处理
白车身车门面差问题解析 预览
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作者 李俊峰 《汽车工艺与材料》 2019年第3期35-38,共4页
对车门产品结构、内板单件精度、工艺制造进行剖析,通过对防撞梁、铰链加强板的结构进行分析,选出产品结构最优方案。提出单件平行差的管理工具,通过使用立式检具保证单件数据的准确性。结合现场的实际案例,优化电极头修磨补偿及定位焊... 对车门产品结构、内板单件精度、工艺制造进行剖析,通过对防撞梁、铰链加强板的结构进行分析,选出产品结构最优方案。提出单件平行差的管理工具,通过使用立式检具保证单件数据的准确性。结合现场的实际案例,优化电极头修磨补偿及定位焊的焊接顺序,剖析车门的安装工艺及装具的使用方法,以保证最终的车门间隙面差,为各大车企提供参考。 展开更多
关键词 面差 干涉 平行差 补偿 定位焊 配重块
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浅谈汽车内饰灯光主观评价 预览
14
作者 朱子川 张宁 《汽车电器》 2019年第1期33-38,共6页
整车内饰灯光不仅为驾驶员夜间行驶提供信息照明,使人机交互更加友好,还可以营造良好的车内氛围,提升品质及夜间行驶安全。本文从产品开发阶段开始到最终产品量产,阐述汽车内饰灯光主观评价方法。
关键词 应用光学 汽车背景光 主观评价 方法
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汽车仪表板电气检测原理分析与应用 预览
15
作者 茹孟荣 《汽车电器》 2019年第7期54-55,59共3页
对仪表板电气检测设备进行分析探讨,分析其功能与工作原理。通过对设备调试、使用过程中出现问题的解决过程进行分析总结,对部分问题提出了个人的解决方案,对仪表电气检测设备的前期设计有参考意义。
关键词 仪表板 电气 检测设备
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一种车辆活体检测系统的研究 预览
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作者 刘秀军 段惠芳 《汽车电器》 2018年第11期36-38,共3页
本文设计一种车辆活体探测系统,主要介绍系统硬件和软件策略,该系统可检测车内任何位置和车外围区域的活体反应,避免危险事故发生。
关键词 生命雷达探测 非接触探测 车辆活体检测系统
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SUV车身橘皮解决方案探讨
17
作者 王斌 王小桐 马栋 《中国涂料》 CAS 2018年第8期67-71,共5页
介绍了某SUV车身橘皮解决方案及实验过程,从色漆层、中涂层两个方面就橘皮问题进行分析与研讨。
关键词 SUV车身 橘皮 改善方案
SPC在烘干过程能力提升中的应用
18
作者 郑亚洲 《现代涂料与涂装》 CAS 2018年第9期39-42,共4页
详细介绍了SPC如何通过过程能力的分析改进工作,从而减少不合格品的产生。通过利用SPC工具实施改进,修正了设备参数,快速且经济地提升了现有设备的能力水平。
关键词 SPC 过程能力 烘干
浅谈纯电动汽车电池包总装工艺的应用 预览 被引量:2
19
作者 马涛 张凯 《汽车工艺与材料》 2018年第3期22-25,共4页
以总装电池包举升装配工艺为分析对象,为实现精益化装配工艺,立足于传统汽油车与纯电动车共线生产的发展趋势,根据产品输入及工艺要求,通过对多种装配工艺方案进行论述与分析,对比同行业装配方法,设计出-种新型机械手随行举升装配系统工... 以总装电池包举升装配工艺为分析对象,为实现精益化装配工艺,立足于传统汽油车与纯电动车共线生产的发展趋势,根据产品输入及工艺要求,通过对多种装配工艺方案进行论述与分析,对比同行业装配方法,设计出-种新型机械手随行举升装配系统工艺,并成功应用,从而实现节省投入成本和缩短开发周期的目的,同时提升整车生产保证能力,为公司创造了巨大的经济效益. 展开更多
关键词 电池包 机械手随行举升 成本节省 周期缩短
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轮胎螺母输送设备方案设计 预览
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作者 李嫚 化立成 +2 位作者 李鑫 李斌 张坤 《汽车工艺与材料》 2018年第7期64-66,69共4页
为简化轮胎螺母安装工艺,介绍一种轮胎螺母输送设备,通过振动盘使轮胎螺母可以自动、有序、定向排列输送,并通过与轮胎螺母分度相同的分度盘进行排布,使用轮胎螺母五轴同步预拧紧工具,一次性将轮胎螺母安装在车轮上。轮胎螺母输送设备... 为简化轮胎螺母安装工艺,介绍一种轮胎螺母输送设备,通过振动盘使轮胎螺母可以自动、有序、定向排列输送,并通过与轮胎螺母分度相同的分度盘进行排布,使用轮胎螺母五轴同步预拧紧工具,一次性将轮胎螺母安装在车轮上。轮胎螺母输送设备可以减少轮胎螺母预安装的工时,提高轮胎安装工艺的工作效率。 展开更多
关键词 汽车 总装车间 轮胎螺母预拧紧 轮胎螺母输送设备
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