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民用重装备运输车动员征用规模需求预测研究 认领
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作者 陈俊豪 刘宝新 +1 位作者 贾凯 李文源 《国防交通工程与技术》 2021年第1期12-15,21,共5页
针对民用重装备公路运输力量需求数据难测算、定量分析研究少的问题,系统分析了3种重装备公路运输投送任务,重点围绕短途倒运与远程投送任务构建需求预测模型,研究提出基于多目标规划模型的民用重装备运输车动员规模需求分析与测算方法... 针对民用重装备公路运输力量需求数据难测算、定量分析研究少的问题,系统分析了3种重装备公路运输投送任务,重点围绕短途倒运与远程投送任务构建需求预测模型,研究提出基于多目标规划模型的民用重装备运输车动员规模需求分析与测算方法,可为开展相关专项民用运力国防动员需求分析提供有益的方法借鉴。 展开更多
关键词 重装备 民用运力征用 需求分析
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烈性传染病航空转运需求与功能分析 认领
2
作者 刘凯莉 刘鑫宝 《中华灾害救援医学》 2021年第1期778-780,共3页
文章从烈性传染病当前形势出发,引出烈性传染病航空转运的优势,通过分析境内外烈性传染病航空转运需求,提出了转运功能、安全功能、通讯功能等方面的功能要求,为烈性传染病航空转运相关问题研究提供参考。
关键词 烈性传染病 航空转运 需求 功能
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基于HHM-RFRM的军用物资配送服务采购关键风险识别与筛选 认领
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作者 焦红 唐衡 周垚 《军事交通学院学报》 2020年第2期57-61,75共6页
为识别和筛选军用物资配送服务采购关键风险要素,对军用物资配送服务采购过程中的风险进行识别、分析与评估.综合运用HHM-RFRM方法,识别出服务采购过程中可能存在的风险因素,进而通过RFRM模型对风险因素进行筛选、过滤和排序,最终识别... 为识别和筛选军用物资配送服务采购关键风险要素,对军用物资配送服务采购过程中的风险进行识别、分析与评估.综合运用HHM-RFRM方法,识别出服务采购过程中可能存在的风险因素,进而通过RFRM模型对风险因素进行筛选、过滤和排序,最终识别出寻租风险、合同风险、信息风险和运输安全等4种强风险因素,为决策者制订风险管理措施提供理论支撑. 展开更多
关键词 配送服务采购 风险识别 HHM-RFRM方法
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装备采购“民参军”问题的PEST-SWOT定量分析 认领
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作者 马维平 王飞 +1 位作者 王凤忠 李泽伟 《军事交通学院学报》 2020年第2期62-66,共5页
为实现装备采购军民融合,运用PEST-SWOT模型,分析装备采购“民参军”在政治、经济、社会、科技方面的优势、劣势以及机会与威胁,并对影响装备采购“民参军”发展的因素进行量化分析,提出装备采购“民参军”的战略判断四边形,绘制出装备... 为实现装备采购军民融合,运用PEST-SWOT模型,分析装备采购“民参军”在政治、经济、社会、科技方面的优势、劣势以及机会与威胁,并对影响装备采购“民参军”发展的因素进行量化分析,提出装备采购“民参军”的战略判断四边形,绘制出装备采购“民参军”战略强度谱坐标系.基于此,得到装备采购“民参军”应采取W-O转型战略,利用机会,克服劣势,为装备采购“民参军”可持续发展提供参考和借鉴. 展开更多
关键词 装备采购 军民融合 民参军 PEST-SWOT模型
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基于液压驱动的轮履复合式变形轮设计 认领
5
作者 周凯强 谢霞 +1 位作者 郑波 庄圣鑫 《军事交通学院学报》 2020年第5期41-46,共6页
针对移动底盘日益复杂多变的非结构性工作环境,提出一种液压驱动变形的轮履复合式变形轮设计方案。首先介绍变形轮总体结构,并阐述其工作原理;然后对其主要组成机构腹板伸缩机构、液压驱动机构、可变形履带的设计进行分析,重点分析关键... 针对移动底盘日益复杂多变的非结构性工作环境,提出一种液压驱动变形的轮履复合式变形轮设计方案。首先介绍变形轮总体结构,并阐述其工作原理;然后对其主要组成机构腹板伸缩机构、液压驱动机构、可变形履带的设计进行分析,重点分析关键部件可变形履带的结构及参数设计;最后对变形轮进行数字建模、变形仿真和加工制作。仿真和产品试验结果表明,变形轮可以实现轮式和履带式的自由切换。 展开更多
关键词 轮履复合式变形轮 液压驱动 可变形履带
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一种面向路口车辆行为识别的改进LSTM分类模型 认领
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作者 肖海鹏 王任栋 +1 位作者 曹波 李炯 《军事交通学院学报》 2020年第7期83-88,共6页
针对传统LSTM分类模型对车辆直行等行为识别准确率不高的问题,提出一种改进LSTM分类模型。在改进模型中,首先把输入特征进行横向合并,再输入1个LSTM细胞。该模型可以充分利用输入信息,减少计算量,单个LSTM细胞模型具有较强的抗干扰能力... 针对传统LSTM分类模型对车辆直行等行为识别准确率不高的问题,提出一种改进LSTM分类模型。在改进模型中,首先把输入特征进行横向合并,再输入1个LSTM细胞。该模型可以充分利用输入信息,减少计算量,单个LSTM细胞模型具有较强的抗干扰能力、更好的分类效果以及更快的训练速度。实验表明,改进后的模型较改进前总体识别准确率提高1.6%,其中直行识别准确率提高2.04%,训练时间减少3.96 s,识别准确率和训练速度较改进前的模型均有所提升。 展开更多
关键词 车辆行为识别 LSTM分类模型 运动轨迹预测
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推进军队院校教学比武深入发展的思考 认领
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作者 陈祥斌 史芸 陈祥鹏 《军事交通学院学报》 2020年第1期69-73,共5页
为有效发挥教学比武活动激发院校教员投身一线教学、提升课堂教学质量、提高教学能力的作用,通过分析当前军队院校教学比武存在的问题,从强化以战领教导向、紧跟教学改革实际、突出课堂教学设计和完善比武相关机制等4个方面,提出推进军... 为有效发挥教学比武活动激发院校教员投身一线教学、提升课堂教学质量、提高教学能力的作用,通过分析当前军队院校教学比武存在的问题,从强化以战领教导向、紧跟教学改革实际、突出课堂教学设计和完善比武相关机制等4个方面,提出推进军队院校教学比武活动深入发展的对策与建议. 展开更多
关键词 教学比武 院校教学 军队院校
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汽车差速器试验台测试箱的设计与分析 认领
8
作者 王亮 许爱芬 陶泽南 《军事交通学院学报》 2020年第2期34-39,56共7页
为使汽车差速器试验台能满足多种型号差速器总成的在线检测,对试验台测试箱进行柔性化设计.根据差速器工作原理与试验需求,设计测试箱内部结构.通过对输入齿轮、测试齿轮、测试轴、输入轴、支撑件等进行机械设计计算、模型构建、有限元... 为使汽车差速器试验台能满足多种型号差速器总成的在线检测,对试验台测试箱进行柔性化设计.根据差速器工作原理与试验需求,设计测试箱内部结构.通过对输入齿轮、测试齿轮、测试轴、输入轴、支撑件等进行机械设计计算、模型构建、有限元分析,设计测试箱关键零部件,并进行加工、安装及试验,验证测试箱设计的合理性及实用性. 展开更多
关键词 汽车差速器 试验台 测试箱 有限元分析
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汽车差速器试验台的研究与性能试验分析 认领
9
作者 陶泽南 贾巨民 许爱芬 《机械传动》 北大核心 2020年第7期128-133,共6页
差速器的性能对整车通过性和操纵性具有重要影响。为测定差速器的锁紧系数,研制了差速器试验专用台架,提出一种新的锁紧系数试验方法,即按照直线行驶、低速转弯行驶、高速转弯行驶3种工况下测定锁紧系数。试验结果表明,该差速器的锁紧... 差速器的性能对整车通过性和操纵性具有重要影响。为测定差速器的锁紧系数,研制了差速器试验专用台架,提出一种新的锁紧系数试验方法,即按照直线行驶、低速转弯行驶、高速转弯行驶3种工况下测定锁紧系数。试验结果表明,该差速器的锁紧系数与理论值一致,试验结果准确、可靠,较好地完成了差速器的性能检测。 展开更多
关键词 差速器 锁紧系数 试验台 性能检测
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基于稳定性的智能车辆综合控制方法 认领
10
作者 潘世举 马康 +1 位作者 朱英杰 夏旭 《军事交通学院学报》 2020年第7期38-45,共8页
为提高智能车辆在行驶过程中的轨迹跟踪精度和横向稳定性,在模型预测控制器的基础上提出一种改进的轨迹跟踪方法。首先建立横纵向耦合的车辆动力学模型,采用模型预测控制理论设计线性时变模型预测控制器,然后对预测模型、约束条件和控... 为提高智能车辆在行驶过程中的轨迹跟踪精度和横向稳定性,在模型预测控制器的基础上提出一种改进的轨迹跟踪方法。首先建立横纵向耦合的车辆动力学模型,采用模型预测控制理论设计线性时变模型预测控制器,然后对预测模型、约束条件和控制策略进行优化设计,最后在Carsim-Simulink联合仿真平台和JJUV-8实车平台进行实验验证。实验结果表明,在雨后路面上以15 m/s的速度跟踪双移线轨迹时,优化设计能够使最大横向偏差、最大航向偏差和最大质心侧偏角分别减小0.83 m、0.07 rad、0.4°。 展开更多
关键词 智能车辆 轨迹跟踪 模型预测控制 横向稳定性
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自动驾驶车队队列控制技术综述 认领
11
作者 苏致远 徐友春 +1 位作者 李永乐 郭宏达 《军事交通学院学报》 2020年第11期90-95,共6页
为研究自动驾驶车队队列控制技术,综述自动驾驶车队的系统框架及车辆建模、分布式控制器设计、车间通信和队列关联结构设计等队列控制关键技术,并从队列稳定性角度对以上关键技术进行分析评价。结合当前研究进展和实际应用可能面临的挑... 为研究自动驾驶车队队列控制技术,综述自动驾驶车队的系统框架及车辆建模、分布式控制器设计、车间通信和队列关联结构设计等队列控制关键技术,并从队列稳定性角度对以上关键技术进行分析评价。结合当前研究进展和实际应用可能面临的挑战,对自动驾驶车队需要重点关注的非线性、异质性、车间距策略切换等问题进行展望。 展开更多
关键词 自动驾驶车队 队列控制技术 队列稳定性 车间通信
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基于无迹卡尔曼滤波算法的车辆质心侧偏角估计 认领
12
作者 潘世举 李华 +2 位作者 李建市 夏旭 马康 《军事交通学院学报》 2020年第2期40-45,共6页
针对车辆质心侧偏角难以直接测量的问题,提出采用无迹卡尔曼滤波算法(UKF)估计质心侧偏角.基于统一指数(Uni-tire)轮胎模型,建立非线性车辆模型,利用所测得的其他状态量,采用UKF算法进行质心侧偏角估计.仿真实验结果表明,设计的侧偏角... 针对车辆质心侧偏角难以直接测量的问题,提出采用无迹卡尔曼滤波算法(UKF)估计质心侧偏角.基于统一指数(Uni-tire)轮胎模型,建立非线性车辆模型,利用所测得的其他状态量,采用UKF算法进行质心侧偏角估计.仿真实验结果表明,设计的侧偏角估计器具有较高的估计精度,能够满足工程实践的要求. 展开更多
关键词 车辆质心 侧偏角估计 控制技术 无迹卡尔曼滤波
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基于自适应尺度核相关滤波器的目标跟踪算法研究 认领
13
作者 马康 娄静涛 +1 位作者 苏致远 徐友春 《军事交通学院学报》 2020年第8期81-87,共7页
为解决相关滤波算法(kernel correlation filtering,KCF)不能适应目标尺度变化的问题,通过研究同一目标在不同尺度下相关响应值的大小,发现最大响应值在原尺度附近变化的规律,提出一种新的尺度更新策略。在OTB数据集上的实验表明,所提... 为解决相关滤波算法(kernel correlation filtering,KCF)不能适应目标尺度变化的问题,通过研究同一目标在不同尺度下相关响应值的大小,发现最大响应值在原尺度附近变化的规律,提出一种新的尺度更新策略。在OTB数据集上的实验表明,所提出算法准确率和成功率分别比KCF算法提高5.1%和13.4%,在尺度变化属性视频序列上的准确率和成功率分别提高3%和13.7%,表明尺度自适应策略的有效性。 展开更多
关键词 目标跟踪 自适应尺度 相关滤波
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基于SWOT分析的部队联合投送能力建设 认领
14
作者 汪欣 王广东 《军事交通学院学报》 2020年第6期22-28,共7页
为制定科学、合理的发展策略,加强部队联合投送能力建设,对我军联合投送能力建设要素、目标进行分析。引入SWOT分析方法建立模型,结合层次分析法对相关优势、劣势、机遇和挑战进行定量描述,对不同发展战略的选择流程和结果进行求解。并... 为制定科学、合理的发展策略,加强部队联合投送能力建设,对我军联合投送能力建设要素、目标进行分析。引入SWOT分析方法建立模型,结合层次分析法对相关优势、劣势、机遇和挑战进行定量描述,对不同发展战略的选择流程和结果进行求解。并结合部队当前实际情况,提出加强我军联合投送能力建设的发展战略。 展开更多
关键词 联合投送能力 发展战略 SWOT 层次分析
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无人地面平台集群系统建设研究与思考 认领
15
作者 陆峰 徐友春 +1 位作者 张志超 苏致远 《军事交通学院学报》 2020年第6期29-33,共5页
随着地面无人系统日趋成熟,为应对未来战争形态转变,着力提高作战和保障能力,在论证无人地面平台集群系统建设研究必要性的基础上,根据集群系统规模化、低成本化、通用化等特点,从集群组网、感知、决策规划控制等方面分析技术要求,提出... 随着地面无人系统日趋成熟,为应对未来战争形态转变,着力提高作战和保障能力,在论证无人地面平台集群系统建设研究必要性的基础上,根据集群系统规模化、低成本化、通用化等特点,从集群组网、感知、决策规划控制等方面分析技术要求,提出对无人地面平台集群系统应用发展的思考。 展开更多
关键词 无人地面平台 集群系统 集群自主
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提升我国应对重大突发疫情航空应急投送能力的思考 认领
16
作者 海军 李桂远 《军事交通学院学报》 2020年第6期5-7,21,共4页
为提升我国应对重大突发疫情航空应急投送能力,在总结当前军地应对新冠肺炎重大疫情航空应急投送主要特点的基础上,从军地航空运力一体化建设、新型无人机运输投送力量发展、军地运输机适应性加改装、民用机场体系化保障、快速反应与联... 为提升我国应对重大突发疫情航空应急投送能力,在总结当前军地应对新冠肺炎重大疫情航空应急投送主要特点的基础上,从军地航空运力一体化建设、新型无人机运输投送力量发展、军地运输机适应性加改装、民用机场体系化保障、快速反应与联动机制的完善、疫情条件下航空应急投送模式的探索等方面,提出相应对策与建议。 展开更多
关键词 航空应急投送 航空运输 投送能力建设 疫情防控
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军民融合配送模式下被装物资保障可靠性仿真 认领
17
作者 党伟滔 荀烨 +1 位作者 王敏 张建东 《军事交通学院学报》 2020年第11期63-67,共5页
为研究我军被装物资军民融合保障的可靠性,在分析被装物资保障流程的基础上,运用系统动力学(system dynamics,SD)仿真方法,构建军民融合配送模式下被装物资保障可靠性SD模型。通过改变模型相关参数,对模型进行仿真分析,得出适当提高库... 为研究我军被装物资军民融合保障的可靠性,在分析被装物资保障流程的基础上,运用系统动力学(system dynamics,SD)仿真方法,构建军民融合配送模式下被装物资保障可靠性SD模型。通过改变模型相关参数,对模型进行仿真分析,得出适当提高库存安全系数可有效提高被装物资保障可靠性的结论,为军民融合配送模式下被装物资保障工作提供参考。 展开更多
关键词 被装物资保障 军民融合 精确申领 系统动力学
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国际维和行动装备保障问题探析 认领
18
作者 陈祥斌 唐昊 赵劲松 《军事交通学院学报》 2020年第3期21-26,共6页
为不断提高参与国际维和行动装备保障能力,分析国际维和行动装备保障的主要特点,归纳基于联合国的统一保障、基于分工的任务区集中保障、基于经济补偿的自主保障、基于任务区邻国(基地)的就近保障等4种国际维和行动装备保障方式,从加强... 为不断提高参与国际维和行动装备保障能力,分析国际维和行动装备保障的主要特点,归纳基于联合国的统一保障、基于分工的任务区集中保障、基于经济补偿的自主保障、基于任务区邻国(基地)的就近保障等4种国际维和行动装备保障方式,从加强理论研究、优化顶层设计、强化力量建设、严格管理方式、健全法规制度、突出岗前训练等方面,提出我国参与国际维和行动装备保障工作应关注的几个问题。 展开更多
关键词 国际维和 装备保障 体系建设
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基于系统动力学的军需物资库存成本控制仿真 认领
19
作者 党伟滔 王敏 +1 位作者 荀烨 刘少军 《军事交通学院学报》 2020年第9期45-51,共7页
为有效控制军需物资库存成本、降低后勤保障成本、提高物资供应效率,运用系统动力学方法对军需物资库存成本控制问题进行分析研究,构建军需物资库存成本控制仿真模型,在需求函数确定的情况下验证模型的可行性,并基于模型提出3种库存优... 为有效控制军需物资库存成本、降低后勤保障成本、提高物资供应效率,运用系统动力学方法对军需物资库存成本控制问题进行分析研究,构建军需物资库存成本控制仿真模型,在需求函数确定的情况下验证模型的可行性,并基于模型提出3种库存优化控制策略。通过仿真分析,得出适当增加末端节点初始库存量的策略,可有效提高军需物资保障的经济效益,为军需物资库存与成本控制提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 军需物资 库存成本控制 系统动力学
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基于重构TFSR的滚动轴承微弱故障特征提取 认领
20
作者 杨刚刚 夏均忠 +1 位作者 孔有程 唐衡 《军事交通学院学报》 2020年第10期90-95,共6页
为解决强噪声干扰下时滞反馈随机共振(TFSR)存在难以选择最佳反馈强度、滞后时间,进而造成TFSR难以准确识别故障特征频率、处理后信号信噪比低的问题,通过构建反馈强度、滞后时间和信噪比复合函数,选择最佳反馈强度、滞后时间,重构TFSR... 为解决强噪声干扰下时滞反馈随机共振(TFSR)存在难以选择最佳反馈强度、滞后时间,进而造成TFSR难以准确识别故障特征频率、处理后信号信噪比低的问题,通过构建反馈强度、滞后时间和信噪比复合函数,选择最佳反馈强度、滞后时间,重构TFSR。使用仿真分析对比验证重构TFSR的有效性,并将其应用于滚动轴承外圈故障特征提取。结果表明:较之TFSR,重构TFSR能有效提高信号信噪比、准确识别故障特征频率、增强故障特征。 展开更多
关键词 滚动轴承 时滞反馈随机共振 信噪比 故障特征提取
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